2025年华电汽机专工笔试题及答案

2025年华电汽机专工笔试题及答案本文借鉴了近年相关经典试题创作而成，力求帮助考生深入理解测试题型，掌握答题技巧，提升应试能力。一、单选题（每题2分，共30分）1.汽轮机调节系统中，用于感受汽轮机转速变化并将其转换为电信号的元件是：A.调速器B.测速发电机C.阀门执行器D.汽轮机本体2.在汽轮机运行中，导致轴向推力增大的主要原因是：A.转速升高B.端差增大C.蒸汽初温降低D.蒸汽初压降低3.汽轮机叶片最常见的损坏形式是：A.裂纹B.堆焊C.冲蚀D.磨损4.汽轮机汽封的作用是：A.增加蒸汽流量B.减少蒸汽泄漏C.降低蒸汽温度D.增加蒸汽压力5.汽轮机冲动式调节级的工作原理是：A.利用蒸汽的冲动作用改变叶片角度B.利用蒸汽的热膨胀作用改变阀门开度C.利用蒸汽的冲动作用改变蒸汽流量D.利用蒸汽的热膨胀作用改变蒸汽压力6.汽轮机喷嘴调节级的主要特点是：A.叶片角度可调B.喷嘴角度可调C.蒸汽流量可变D.蒸汽压力可变7.汽轮机调节阀门的关闭时间一般要求在：A.0.1秒以内B.1秒以内C.10秒以内D.1分钟以内8.汽轮机热应力主要产生的原因是：A.蒸汽温度变化B.蒸汽压力变化C.转速变化D.轴向推力变化9.汽轮机振动的主要形式有：A.轴向振动B.径向振动C.转轴弯曲D.以上都是10.汽轮机叶片冲蚀的主要原因有：A.蒸汽侵蚀B.蒸汽腐蚀C.蒸汽冲击D.以上都是11.汽轮机汽封间隙过小会导致：A.蒸汽泄漏增加B.蒸汽泄漏减少C.轴向推力减小D.轴向推力增加12.汽轮机调节系统中，用于放大调节信号的元件是：A.调速器B.放大器C.阀门执行器D.汽轮机本体13.汽轮机运行中，导致热变形的主要原因是：A.蒸汽温度变化B.蒸汽压力变化C.转速变化D.轴向推力变化14.汽轮机叶片动叶片的叶片顶部通常采用：A.平顶B.折顶C.圆顶D.锥顶15.汽轮机末级叶片通常采用：A.整体铸造B.锻造C.铸造后加工D.模具成型二、多选题（每题3分，共30分）1.汽轮机调节系统的主要组成部分有：A.调速器B.测速发电机C.阀门执行器D.汽轮机本体2.汽轮机轴向推力的影响因素有：A.蒸汽初温B.蒸汽初压C.蒸汽流量D.蒸汽焓值3.汽轮机叶片常见的损坏形式有：A.裂纹B.堆焊C.冲蚀D.磨损4.汽轮机汽封的类型有：A.固定汽封B.浮动汽封C.调节汽封D.薄型汽封5.汽轮机调节级的主要特点是：A.叶片角度可调B.喷嘴角度可调C.蒸汽流量可变D.蒸汽压力可变6.汽轮机调节阀门的类型有：A.旋转阀B.插板阀C.风扇阀D.滑阀7.汽轮机热应力产生的原因有：A.蒸汽温度变化B.蒸汽压力变化C.转速变化D.轴向推力变化8.汽轮机振动的原因有：A.轴向振动B.径向振动C.转轴弯曲D.轴承损坏9.汽轮机叶片冲蚀的主要原因有：A.蒸汽侵蚀B.蒸汽腐蚀C.蒸汽冲击D.以上都是10.汽轮机汽封间隙过小会导致：A.蒸汽泄漏增加B.蒸汽泄漏减少C.轴向推力减小D.轴向推力增加三、判断题（每题1分，共20分）1.汽轮机调节系统中，调速器的作用是感受蒸汽压力变化并将其转换为电信号。（）2.汽轮机运行中，轴向推力增大会导致汽轮机振动。（）3.汽轮机叶片最常见的损坏形式是裂纹。（）4.汽轮机汽封的作用是增加蒸汽流量。（）5.汽轮机冲动式调节级的工作原理是利用蒸汽的冲动作用改变叶片角度。（）6.汽轮机喷嘴调节级的主要特点是喷嘴角度可调。（）7.汽轮机调节阀门的关闭时间一般要求在1秒以内。（）8.汽轮机热应力主要产生的原因是蒸汽压力变化。（）9.汽轮机振动的主要形式有轴向振动和径向振动。（）10.汽轮机叶片冲蚀的主要原因有蒸汽侵蚀。（）11.汽轮机汽封间隙过小会导致蒸汽泄漏增加。（）12.汽轮机调节系统中，放大器的作用是放大调节信号。（）13.汽轮机运行中，导致热变形的主要原因是转速变化。（）14.汽轮机叶片动叶片的叶片顶部通常采用平顶。（）15.汽轮机末级叶片通常采用整体铸造。（）16.汽轮机调节系统的主要组成部分有阀门执行器。（）17.汽轮机轴向推力的影响因素有蒸汽初温。（）18.汽轮机叶片常见的损坏形式有磨损。（）19.汽轮机汽封的类型有固定汽封。（）20.汽轮机调节级的主要特点是蒸汽流量可变。（）四、简答题（每题5分，共25分）1.简述汽轮机调节系统的基本原理。2.简述汽轮机轴向推力的产生原因及其影响因素。3.简述汽轮机叶片冲蚀的主要原因及其危害。4.简述汽轮机汽封的作用及其类型。5.简述汽轮机调节阀门的常见类型及其特点。五、计算题（每题10分，共20分）1.某汽轮机调节级，蒸汽初温为500℃，初压为1.6MPa，蒸汽流量为800t/h，叶片高度为1m，叶片角度为30°，求该调节级的蒸汽冲动力。2.某汽轮机末级叶片，叶片高度为0.5m，叶片角度为25°，蒸汽初温为300℃，初压为0.1MPa，求该叶片的冲蚀深度。---答案及解析一、单选题1.B解析：测速发电机用于感受汽轮机转速变化并将其转换为电信号，是汽轮机调节系统中的重要元件。2.B解析：端差增大会导致蒸汽在汽轮机内膨胀不充分，从而增加轴向推力。3.C解析：汽轮机叶片最常见的损坏形式是冲蚀，主要由蒸汽冲击引起。4.B解析：汽轮机汽封的作用是减少蒸汽泄漏，保证蒸汽在汽轮机内充分膨胀做功。5.C解析：冲动式调节级的工作原理是利用蒸汽的冲动作用改变蒸汽流量，从而调节汽轮机转速。6.B解析：喷嘴调节级的主要特点是喷嘴角度可调，通过改变喷嘴角度来调节蒸汽流量。7.B解析：汽轮机调节阀门的关闭时间一般要求在1秒以内，以保证汽轮机安全稳定运行。8.A解析：汽轮机热应力主要产生的原因是蒸汽温度变化，导致汽轮机部件热胀冷缩不均。9.D解析：汽轮机振动的主要形式有轴向振动、径向振动和转轴弯曲。10.D解析：汽轮机叶片冲蚀的主要原因有蒸汽侵蚀、蒸汽腐蚀和蒸汽冲击。11.A解析：汽轮机汽封间隙过小会导致蒸汽泄漏增加，从而降低汽轮机效率。12.B解析：放大器用于放大调节信号，是汽轮机调节系统中的重要元件。13.A解析：汽轮机运行中，导致热变形的主要原因是蒸汽温度变化。14.C解析：汽轮机叶片动叶片的叶片顶部通常采用圆顶，以减少蒸汽冲击。15.C解析：汽轮机末级叶片通常采用铸造后加工，以保证叶片精度和强度。二、多选题1.A,B,C,D解析：汽轮机调节系统的主要组成部分有调速器、测速发电机、阀门执行器和汽轮机本体。2.A,B,C,D解析：汽轮机轴向推力的影响因素有蒸汽初温、蒸汽初压、蒸汽流量和蒸汽焓值。3.A,B,C,D解析：汽轮机叶片常见的损坏形式有裂纹、堆焊、冲蚀和磨损。4.A,B,C,D解析：汽轮机汽封的类型有固定汽封、浮动汽封、调节汽封和薄型汽封。5.B,C,D解析：汽轮机调节级的主要特点是喷嘴角度可调、蒸汽流量可变和蒸汽压力可变。6.A,B,C,D解析：汽轮机调节阀门的类型有旋转阀、插板阀、风扇阀和滑阀。7.A,B,C,D解析：汽轮机热应力产生的原因有蒸汽温度变化、蒸汽压力变化、转速变化和轴向推力变化。8.A,B,C,D解析：汽轮机振动的原因有轴向振动、径向振动、转轴弯曲和轴承损坏。9.A,B,C,D解析：汽轮机叶片冲蚀的主要原因有蒸汽侵蚀、蒸汽腐蚀、蒸汽冲击和以上都是。10.A,D解析：汽轮机汽封间隙过小会导致蒸汽泄漏增加和轴向推力增加。三、判断题1.×解析：调速器的作用是感受蒸汽压力变化并将其转换为电信号，而不是蒸汽温度变化。2.√解析：轴向推力增大会导致汽轮机振动，影响汽轮机安全稳定运行。3.×解析：汽轮机叶片最常见的损坏形式是冲蚀，而不是裂纹。4.×解析：汽轮机汽封的作用是减少蒸汽泄漏，而不是增加蒸汽流量。5.√解析：冲动式调节级的工作原理是利用蒸汽的冲动作用改变叶片角度。6.√解析：喷嘴调节级的主要特点是喷嘴角度可调。7.√解析：汽轮机调节阀门的关闭时间一般要求在1秒以内。8.×解析：汽轮机热应力主要产生的原因是蒸汽温度变化，而不是蒸汽压力变化。9.√解析：汽轮机振动的主要形式有轴向振动和径向振动。10.√解析：汽轮机叶片冲蚀的主要原因有蒸汽侵蚀。11.√解析：汽轮机汽封间隙过小会导致蒸汽泄漏增加。12.√解析：放大器的作用是放大调节信号。13.×解析：汽轮机运行中，导致热变形的主要原因是蒸汽温度变化，而不是转速变化。14.×解析：汽轮机叶片动叶片的叶片顶部通常采用圆顶，而不是平顶。15.×解析：汽轮机末级叶片通常采用铸造后加工，而不是整体铸造。16.√解析：汽轮机调节系统的主要组成部分有阀门执行器。17.√解析：汽轮机轴向推力的影响因素有蒸汽初温。18.√解析：汽轮机叶片常见的损坏形式有磨损。19.√解析：汽轮机汽封的类型有固定汽封。20.√解析：汽轮机调节级的主要特点是蒸汽流量可变。四、简答题1.汽轮机调节系统的基本原理是：通过感受汽轮机转速变化，将变化转换为电信号，经过放大和调节，最终控制调节阀门的开度，从而改变蒸汽流量，进而调节汽轮机转速。2.汽轮机轴向推力的产生原因主要是蒸汽在汽轮机内膨胀做功时，对转轴产生的作用力。影响因素包括蒸汽初温、蒸汽初压、蒸汽流量和蒸汽焓值等。3.汽轮机叶片冲蚀的主要原因有蒸汽侵蚀、蒸汽腐蚀和蒸汽冲击。冲蚀会导致叶片表面损坏，降低汽轮机效率，严重时会导致叶片断裂，影响汽轮机安全运行。4.汽轮机汽封的作用是减少蒸汽泄漏，保证蒸汽在汽轮机内充分膨胀做功。汽封的类型有固定汽封、浮动汽封、调节汽封和薄型汽封等。5.汽轮机调节阀门的常见类型有旋转阀、插板阀、风扇阀和滑阀等。旋转阀通过旋转阀芯来调节蒸汽流量；插板阀通过插板的开闭来调节蒸汽流量；风扇阀通过风扇叶片的角度来调节蒸汽流量；滑阀通过滑阀的开闭来调节蒸汽流量。五、计算题1.某汽轮机调节级，蒸汽初温为500℃，初压为1.6MPa，蒸汽流量为800t/h，叶片高度为1m，叶片角度为30°，求该调节级的蒸汽冲动力。解：蒸汽冲动力可以通过以下公式计算：\[F=\rho\cdotQ\cdotv\cdot\cos\theta\]其中：-\(\rho\)为蒸汽密度，取\(\rho=3.5\text{kg/m}^3\)-\(Q\)为蒸汽流量，取\(Q=800\text{t/h}=800\times1000\text{kg/h}=800\text{kg/s}\)-\(v\)为蒸汽速度，取\(v=500\text{m/s}\)-\(\theta\)为叶片角度，取\(\theta=30^\circ\)代入公式得：\[F=3.5\text{kg/m}^3\times800\text{kg/s}\times500\text{m/s}\times\cos30^\circ=1.52\times10^6\text{N}\]2.某汽轮机末级叶片，叶片高度为0.5m，叶片角度为25°，蒸汽初温为300℃，初压为0.1MPa，求该叶片的冲蚀深度。解：冲蚀深度可以通过以下公式计算：\[d=\frac{F}{\sigma\cdotA}\]其中：-\(F\)为蒸汽冲动力-\(\sigma\)为材料许用应力，取\(\sigma=200\text{MPa}\)-\(A\)为叶片受力面积，取\(A=0.5\text{m}\times1\text{m}=0.5\text{m}^2\)蒸汽冲动力\(F\)可以通过以下公式计算：\[F=\rho\cdotQ\cdotv\cdot\cos\theta\]其中：-\(\rho\)为蒸汽密度，取\(\rho=2.2\text{kg/m}^3\)-\(Q\)为蒸汽流量，取\(Q=100\text{t/h}=100\times1000\text{kg/h}=100\text{kg/s}\)-\(v\)为蒸汽速度，取\(v=400\text{m/s}\)-\(\theta