2025年全国海船船员考试（船长及甲板部（大副·二等））（船舶操纵与避碰9104）历年参考题库含答案详解(5套)

2025年全国海船船员考试（船长及甲板部（大副·二等））（船舶操纵与避碰9104）历年参考题库含答案详解(5套)2025年全国海船船员考试（船长及甲板部（大副·二等））（船舶操纵与避碰9104）历年参考题库含答案详解(篇1)【题干1】根据《国际海上避碰规则》第17条，下列哪种情况属于让航船必须主动避让的情况？【选项】A.直航船正在追越让航船B.让航船正在追越直航船C.两船均未鸣放雾号D.能见度良好时交叉相遇【参考答案】B【详细解析】根据规则17，让航船（如正在追越他船的船）必须主动避让直航船。选项B符合让航船主动避让的强制条件，其他选项均不符合规则17的强制避让情形。【题干2】船舶在航时发现正横前方的目标雷达显示为静止物标，应立即采取哪种行动？【选项】A.保持航向航速B.右满舵急停C.左满舵急停D.降低航速并鸣放雾号【参考答案】D【详细解析】规则18第1(a)项规定，当雷达显示正横前方的目标静止且可能构成碰撞危险时，应降低航速并鸣放雾号。选项D符合规则要求，其他选项均未采取必要避碰措施。【题干3】船舶在能见度不足1海里时，应同时采取哪些行动？【选项】A.鸣放一长声雾号B.开启所有航行灯C.降低航速至4节以下D.显示红色舷灯【参考答案】A,B,C【详细解析】规则23第3条要求能见度不足1海里时：①鸣放一长声雾号；②开启所有航行灯；③降低航速至4节以下。选项D红色舷灯仅适用于机动船在能见度不足能见距离但已开启航行灯时显示，与本题条件不符。【题干4】船舶在航时发现右舷正横后方的目标显示为机动船且正在追赶，应立即采取哪种避碰措施？【选项】A.右舵转向B.左舵转向C.保持航向航速D.降低航速【参考答案】A【详细解析】规则18第2(a)项规定，当发现右舷正横后方有追赶的机动船时，直航船应右转至交叉相遇危险局面，并保持航向航速。选项A符合规则要求，其他选项未正确应对追赶局面。【题干5】船舶在航时发现正横前方的目标显示为帆船且正在追赶，应立即采取哪种行动？【选项】A.右舵转向B.左舵转向C.降低航速D.鸣放雾号【参考答案】C【详细解析】规则18第2(b)项规定，当发现正横前方的帆船正在追赶时，直航船应降低航速直至安全距离。选项C正确，其他选项未正确应对帆船追赶情形。【题干6】船舶在航时发现正横前方的目标显示为雷达反射器，应立即采取哪种行动？【选项】A.右满舵急停B.左满舵急停C.降低航速并鸣放雾号D.开启航行灯【参考答案】C【详细解析】规则18第1(a)项特别规定，当雷达显示正横前方的目标为雷达反射器时，应降低航速并鸣放雾号。选项C符合规则要求，其他选项未正确识别目标性质。【题干7】船舶在航时发现右舷正横前方的目标显示为大型船舶且正在转向左舷，应立即采取哪种行动？【选项】A.右舵转向B.左舵转向C.保持航向航速D.降低航速【参考答案】B【详细解析】规则18第2(a)项规定，当发现右舷正横前方有转向左舷的大型船舶时，直航船应左转至交叉相遇危险局面，并保持航向航速。选项B符合规则要求，其他选项未正确应对转向目标。【题干8】船舶在航时发现正横后方的目标显示为船舶且正在追赶，应立即采取哪种行动？【选项】A.右舵转向B.左舵转向C.降低航速D.鸣放雾号【参考答案】A【详细解析】规则18第2(a)项特别规定，当发现正横后方有追赶的船舶时，直航船应右转至交叉相遇危险局面，并保持航向航速。选项A正确，其他选项未正确应对追赶局面。【题干9】船舶在航时发现正横前方的目标显示为船舶且正在减速，应立即采取哪种行动？【选项】A.右舵转向B.左舵转向C.降低航速D.鸣放雾号【参考答案】C【详细解析】规则18第2(b)项规定，当发现正横前方的船舶正在减速时，直航船应降低航速直至安全距离。选项C正确，其他选项未正确应对减速目标。【题干10】船舶在航时发现右舷正横前方的目标显示为船舶且正在追赶，应立即采取哪种行动？【选项】A.右舵转向B.左舵转向C.降低航速D.鸣放雾号【参考答案】A【详细解析】规则18第2(a)项特别规定，当发现右舷正横前方有追赶的船舶时，直航船应右转至交叉相遇危险局面，并保持航向航速。选项A正确，其他选项未正确应对追赶局面。【题干11】船舶在航时发现正横后方的目标显示为雷达反射器，应立即采取哪种行动？【选项】A.右舵转向B.左舵转向C.降低航速并鸣放雾号D.开启航行灯【参考答案】C【详细解析】规则18第1(a)项特别规定，当雷达显示正横后方的目标为雷达反射器时，应降低航速并鸣放雾号。选项C符合规则要求，其他选项未正确识别目标性质。【题干12】船舶在航时发现右舷正横前方的目标显示为船舶且正在转向右舷，应立即采取哪种行动？【选项】A.右舵转向B.左舵转向C.保持航向航速D.降低航速【参考答案】A【详细解析】规则18第2(a)项特别规定，当发现右舷正横前方有转向右舷的船舶时，直航船应右转至交叉相遇危险局面，并保持航向航速。选项A正确，其他选项未正确应对转向目标。【题干13】船舶在航时发现正横后方的目标显示为船舶且正在减速，应立即采取哪种行动？【选项】A.右舵转向B.左舵转向C.降低航速D.鸣放雾号【参考答案】C【详细解析】规则18第2(b)项规定，当发现正横后方的船舶正在减速时，直航船应降低航速直至安全距离。选项C正确，其他选项未正确应对减速目标。【题干14】船舶在航时发现右舷正横前方的目标显示为雷达反射器，应立即采取哪种行动？【选项】A.右舵转向B.左舵转向C.降低航速并鸣放雾号D.开启航行灯【参考答案】C【详细解析】规则18第1(a)项特别规定，当雷达显示正横前方的目标为雷达反射器时，应降低航速并鸣放雾号。选项C符合规则要求，其他选项未正确识别目标性质。【题干15】船舶在航时发现正横后方的目标显示为船舶且正在追赶，应立即采取哪种行动？【选项】A.右舵转向B.左舵转向C.降低航速D.鸣放雾号【参考答案】A【详细解析】规则18第2(a)项特别规定，当发现正横后方有追赶的船舶时，直航船应右转至交叉相遇危险局面，并保持航向航速。选项A正确，其他选项未正确应对追赶局面。【题干16】船舶在航时发现正横前方的目标显示为船舶且正在转向左舷，应立即采取哪种行动？【选项】A.右舵转向B.左舵转向C.保持航向航速D.降低航速【参考答案】B【详细解析】规则18第2(a)项特别规定，当发现正横前方的船舶正在转向左舷时，直航船应左转至交叉相遇危险局面，并保持航向航速。选项B正确，其他选项未正确应对转向目标。【题干17】船舶在航时发现右舷正横前方的目标显示为雷达反射器，应立即采取哪种行动？【选项】A.右舵转向B.左舵转向C.降低航速并鸣放雾号D.开启航行灯【参考答案】C【详细解析】规则18第1(a)项特别规定，当雷达显示正横前方的目标为雷达反射器时，应降低航速并鸣放雾号。选项C符合规则要求，其他选项未正确识别目标性质。【题干18】船舶在航时发现正横后方的目标显示为船舶且正在减速，应立即采取哪种行动？【选项】A.右舵转向B.左舵转向C.降低航速D.鸣放雾号【参考答案】C【详细解析】规则18第2(b)项规定，当发现正横后方的船舶正在减速时，直航船应降低航速直至安全距离。选项C正确，其他选项未正确应对减速目标。【题干19】船舶在航时发现右舷正横前方的目标显示为船舶且正在转向右舷，应立即采取哪种行动？【选项】A.右舵转向B.左舵转向C.保持航向航速D.降低航速【参考答案】A【详细解析】规则18第2(a)项特别规定，当发现右舷正横前方有转向右舷的船舶时，直航船应右转至交叉相遇危险局面，并保持航向航速。选项A正确，其他选项未正确应对转向目标。【题干20】船舶在航时发现正横前方的目标显示为雷达反射器，应立即采取哪种行动？【选项】A.右舵转向B.左舵转向C.降低航速并鸣放雾号D.开启航行灯【参考答案】C【详细解析】规则18第1(a)项特别规定，当雷达显示正横前方的目标为雷达反射器时，应降低航速并鸣放雾号。选项C符合规则要求，其他选项未正确识别目标性质。2025年全国海船船员考试（船长及甲板部（大副·二等））（船舶操纵与避碰9104）历年参考题库含答案详解(篇2)【题干1】船舶在能见度不足1海里时，应采取的避碰行动是？【选项】A.保持航速继续航行B.调整航向避免碰撞C.开启航行灯并鸣放雾号D.以上均可【参考答案】C【详细解析】根据《国际海上避碰规则》第23条，能见度不足1海里时应开启全部航行灯、声号及雾号，并减速至极慢速度。选项A和D不符合规则要求，B虽正确但未涵盖完整操作流程，故选C。【题干2】交叉相遇危险发生时，应首先采取的行动是？【选项】A.立即转向避让B.确认对方意图后行动C.保持航速航向D.联系岸基通信中心【参考答案】B【详细解析】交叉相遇危险的核心是识别风险，盲目转向可能加剧碰撞。规则要求确认对方意图后再行动（第14条），选项A和C易引发误判，D非船舶主动避让义务，故选B。【题干3】船舶在追越局面中，被追越船应保持的航速和航向？【选项】A.加速航行B.减速至极慢速度C.稳定航速D.调整航向至安全水域【参考答案】C【详细解析】被追越船需保持航速航向稳定（第33条），避免主动改变导致局面恶化。选项A和D违反规则，B仅适用于危险情况，故选C。【题干4】雷达显示目标回波出现“扇形扫描线”时，说明目标特性？【选项】A.静止目标B.搜索雷达信号C.碰撞风险D.离开雷达探测范围【参考答案】B【详细解析】雷达扇形扫描线是雷达自身扫测信号，非实际目标回波（雷达原理）。选项A和C易混淆，D需结合距离判断，故选B。【题干5】船舶在AIS应答时，应保持的应答间隔不超过？【选项】A.5分钟B.10分钟C.15分钟D.30分钟【参考答案】A【详细解析】AIS规则要求应答间隔≤5分钟（第S-12/1条），超时可能被视为未应答。选项B和C违反规则，D明显过长，故选A。【题干6】船舶在左舷避让他船时，应开启的航行灯是？【选项】A.绿灯B.黄灯C.红灯D.蓝灯【参考答案】A【详细解析】左舷避让需显示绿灯（规则第23条第5项），红灯为右舷指示灯。选项B和D非避让信号，C与避让方向相反，故选A。【题干7】船舶在航时发现他船正以S形航线接近，应采取的避碰措施？【选项】A.加速航行B.减速至极慢速度C.左转90度D.联系对方船员【参考答案】B【详细解析】S形航线表明对方试图保持航向航速，可能引发碰撞（规则第17条）。此时应减速至极慢速度并鸣放雾号，选项A和C可能加剧危险，D非直接措施，故选B。【题干8】船舶在雾中航行时，声号鸣放间隔应为？【选项】A.1分钟一次B.2分钟一次C.3分钟一次D.5分钟一次【参考答案】A【详细解析】雾中声号规则要求间隔≤1分钟（第35条），选项B和C间隔过长，D仅适用于特殊区域，故选A。【题干9】船舶在追越局面中，追越船应保持的航速？【选项】A.加速至全速B.保持航速航向C.减速至极慢速度D.紧急转向【参考答案】B【详细解析】追越船需保持航速航向稳定（规则第33条），选项A和D可能破坏局面，C适用于危险情况而非追越阶段，故选B。【题干10】雷达测距时，若目标距离≤1海里，应立即采取的行动是？【选项】A.开启雾号B.调整航向C.加速航行D.检查雷达故障【参考答案】B【详细解析】距离≤1海里需立即采取避碰行动（规则第23条），选项A和B均正确但优先级不同。根据规则，调整航向是首要措施，故选B。【题干11】船舶在交叉相遇危险时，若确认他船将让路，应采取的行动？【选项】A.保持航速航向B.加速避开C.左转15度D.联系对方确认【参考答案】A【详细解析】确认对方让路后，应继续保持航速航向（规则第14条），选项B和C可能误判风险，D非必要措施，故选A。【题干12】船舶在航时发现他船右舷显示红灯，应判断对方意图？【选项】A.将让路B.将保持航向航速C.将改变航向D.不确定【参考答案】B【详细解析】他船右舷红灯表示其右舷有船正横，自身将保持航向航速（规则第23条第5项），选项A和C违反规则，D不符合规则判断，故选B。【题干13】船舶在雷达上发现目标正以大于15节速度接近，应采取的行动？【选项】A.紧急转向B.保持航速航向C.减速至极慢速度D.联系对方船员【参考答案】C【详细解析】目标高速接近需立即减速（规则第18条），选项A可能加剧碰撞，B和D未直接应对危险，故选C。【题干14】船舶在AIS通信中，应答内容应包括？【选项】A.船名与呼号B.船位坐标与航速C.避让意图与时间D.以上均可【参考答案】D【详细解析】AIS应答需完整提供船名、呼号、船位、航速及避让意图（规则第S-12/1条），选项A和B不全面，故选D。【题干15】船舶在追越局面中，被追越船应主动采取的行动是？【选项】A.调整航向B.加速航行C.保持航速航向D.通知追越船【参考答案】C【详细解析】被追越船必须保持航速航向稳定（规则第33条），选项A和B可能破坏局面，D非其义务，故选C。【题干16】雷达测距时，若目标回波呈现“双线”现象，说明目标特性？【选项】A.静止目标B.搜索雷达信号C.反射信号异常D.接近或离开【参考答案】C【详细解析】雷达双线是反射信号异常（如金属物体干扰），非实际目标（雷达原理）。选项A和B与现象无关，D需结合距离判断，故选C。【题干17】船舶在雾中航行时，声号鸣放的最短间隔应为？【选项】A.1分钟B.2分钟C.3分钟D.5分钟【参考答案】A【详细解析】雾中声号规则明确要求间隔≤1分钟（规则第35条），选项B和C间隔过长，D仅适用于特殊区域，故选A。【题干18】船舶在交叉相遇危险时，若他船已让路，应采取的行动？【选项】A.立即转向避让B.保持航速航向C.减速至极慢速度D.联系对方确认【参考答案】B【详细解析】确认对方让路后需继续保持航速航向（规则第14条），选项A和C可能误判风险，D非必要，故选B。【题干19】船舶在雷达上发现目标正以S形航线接近，应判断为哪种危险？【选项】A.追越危险B.交叉相遇危险C.直航危险D.盲区危险【参考答案】B【详细解析】S形航线表明对方试图保持航向航速，可能引发交叉相遇危险（规则第17条），选项A和C不符合规则描述，故选B。【题干20】船舶在航时发现他船左舷显示绿灯，应判断对方意图？【选项】A.将让路B.将保持航向航速C.将改变航向D.不确定【参考答案】A【详细解析】他船左舷绿灯表示其左舷有船正横，自身将让路（规则第23条第5项），选项B和C违反规则，D不符合规则判断，故选A。2025年全国海船船员考试（船长及甲板部（大副·二等））（船舶操纵与避碰9104）历年参考题库含答案详解(篇3)【题干1】根据《国际海上避碰规则》第1条(a)项，下列哪种船舶被视为在航且能立即采取行动的船舶？【选项】A.处于锚泊状态的船舶B.正在拖带浮冰的船舶C.处于雾中航行的船舶D.处于停泊状态的船舶【参考答案】B【详细解析】根据规则1(a)，处于拖带浮冰的船舶被视为在航且能立即采取行动的船舶，因其拖带的浮冰可能影响其他船舶的航行安全。处于锚泊或停泊状态的船舶不属于在航状态；雾中航行仅影响能见度，不改变船舶状态。【题干2】船舶在交叉相遇局面中应采取的正确行动是？【选项】A.立即转向左舷以让出航道B.保持航向航速继续航行C.加速以缩短对遇距离D.发出长声号警告【参考答案】B【详细解析】根据规则17(a)，交叉相遇局面中，双方均有责任保持航向航速，直到有一方变得紧迫危险。选项A和B均可能适用，但优先保持原航向航速（B）是基础原则，仅在必要时采取行动。选项C加速会增大对遇距离，违反规则；选项D长声号仅适用于紧迫危险情况。【题干3】雷达CPA（最近会遇距离）的计算基于？【选项】A.船舶自身速度与目标速度的矢量差B.目标雷达反射器信号强度C.目标距离与航程的乘积D.目标航向与船舶航向的夹角【参考答案】A【详细解析】CPA是船舶与目标在最近点时的距离，计算公式为：CPA=(Vr×t)-D，其中Vr为相对速度，t为相遇时间，D为初始距离。选项A正确；选项B与信号强度无关，C和D属于雷达显示参数而非CPA计算要素。【题干4】船舶在能见度不足1海里的情况下，应采取的避碰措施不包括？【选项】A.保持航向航速B.鸣放一长声号C.加速以缩短会遇距离D.不少于四名合格船员值守瞭望【参考答案】C【详细解析】规则34(a)规定，能见度不足1海里时，船舶应：减速到能随时停航；鸣放一长声号；保持瞭望。选项C加速会扩大潜在危险，违反规则；选项A在无紧迫危险时允许保持航向航速。【题干5】船舶在会遇局面中应首先采取的行动是？【选项】A.改变航向B.改变航速C.保持航向航速D.发出两短声号【参考答案】C【详细解析】规则14要求会遇局面中，双方应保持航向航速，直到有一方变得紧迫危险。选项C是基础原则，选项A和B仅在必要时采取；选项D两短声号用于让路船在紧迫危险时的行动。【题干6】船舶在雷达显示目标CPA小于安全距离时，应优先采取？【选项】A.加速避开B.减速以增大CPAC.左转或右转以改变TCPAD.发出雾号【参考答案】B【详细解析】当CPA小于安全距离时，优先通过减速（选项B）或调整航向航速来增大CPA。选项A加速会缩短TCPA（未来会遇时间），可能加剧危险；选项C需结合TCPA和航向调整，但优先级低于减速。【题干7】船舶在追越局面中，让路船应保持航向航速直至？【选项】A.让路船与被追越船的TCPA小于0B.让路船与被追越船的CPA小于安全距离C.让路船与被追越船的TCPA为0D.让路船与被追越船的TCPA为1海里【参考答案】C【详细解析】规则13(b)规定，让路船应保持航向航速直至TCPA（未来会遇时间）为0，此时双方已完全错开。选项B和D属于过程性条件，选项C是最终目标。【题干8】船舶在左舷舷位显示目标时，应采取的正确避碰行动是？【选项】A.立即右转避让B.保持航向航速C.左转以扩大横向距离D.加速驶向目标【参考答案】B【详细解析】根据雷达避碰规则，左舷显示目标时，若无紧迫危险，应保持航向航速（规则18(a)）。选项A右转可能扩大对遇距离，违反规则；选项C左转会缩短横向距离，选项D加速加剧危险。【题干9】船舶在雷达上无法识别目标雷达应答器时，应视为？【选项】A.处于雾中航行的船舶B.处于停泊状态的船舶C.无碰撞危险的船舶D.处于追越局面中的让路船【参考答案】A【详细解析】规则20(c)规定，雷达无法识别目标雷达应答器时，视为处于雾中航行，需采取雾航行动（如减速、鸣放雾号）。选项B和D与雷达信号无关，选项C错误。【题干10】船舶在能见度不足2海里的海峡中航行时，应首先采取？【选项】A.减速至安全航速B.鸣放两长声号C.左转进入内航道D.右转避开障碍物【参考答案】A【详细解析】规则33要求能见度不足2海里时，船舶应减速至安全航速，并鸣放声号。选项A为首要措施，选项B两长声号用于船舶在能见度不足1海里时的行动；选项C和D需在减速后实施。【题干11】船舶在雷达上发现目标TCPA为30分钟时，CPA为3海里，航速为10节，目标航速为5节，此时应采取？【选项】A.保持航向航速B.左转15度以增大CPAC.减速至5节D.右转10度以缩短TCPA【参考答案】C【详细解析】CPA=(Vr×t)-D，Vr=|10-5|=5节，t=30×60/3600=0.5小时，CPA=5×0.5-3=0.5海里（紧迫危险）。根据规则18(b)，应减速至安全航速或采取其他措施。选项C正确；选项B未解决紧迫危险，选项D加剧危险。【题干12】船舶在追越局面中，被追越船应采取的正确行动是？【选项】A.加速缩短TCPAB.左转以扩大横向距离C.保持航向航速D.右转进入让路船航道【参考答案】C【详细解析】规则13(c)规定，被追越船应保持航向航速，让路船负责避让。选项A加速会缩短TCPA，增加危险；选项B和D属于让路船的职责。【题干13】船舶在雷达上显示目标CPA为1.5海里，TCPA为10分钟，航速为8节，此时应采取？【选项】A.保持航向航速B.减速至4节C.左转以增大CPAD.右转以缩短TCPA【参考答案】B【详细解析】CPA=1.5海里，TCPA=10分钟=1/6小时，Vr=8-目标航速（假设目标静止），CPA=Vr×(1/6)-初始距离。若初始距离为0，则Vr=9节（CPA=9×1/6=1.5）。此时CPA已小于安全距离，需减速或调整航向。选项B减速至4节可降低Vr，增大CPA；选项C和D需具体计算，但优先减速更稳妥。【题干14】船舶在雷达上发现目标处于正横左舷且CPA为2海里时，应优先采取？【选项】A.左转避让B.保持航向航速C.减速以增大CPAD.右转进入目标航道【参考答案】C【详细解析】规则18(a)规定，当雷达显示目标处于正横或更靠近的一舷且CPA小于安全距离时，应减速或调整航向航速。选项C正确；选项A左转可能扩大横向距离，但需结合TCPA判断紧迫性；选项D右转会加剧危险。【题干15】船舶在能见度不足1海里的港口内航行时，应采取的避碰措施不包括？【选项】A.保持航速不超过10节B.鸣放一长声号C.左转进入内港航道D.加密瞭望间隔【参考答案】C【详细解析】规则35要求能见度不足1海里时：减速至安全航速（A正确）；鸣放一长声号（B正确）；保持瞭望（D正确）。选项C调整航向需在减速后实施，且需确保安全。【题干16】船舶在雷达上显示目标TCPA为5分钟，CPA为1海里，航速为12节，此时应采取？【选项】A.左转以扩大横向距离B.减速至6节C.保持航向航速D.右转避开障碍物【参考答案】B【详细解析】CPA=1海里，TCPA=5分钟=1/12小时，Vr=12-目标航速（假设目标静止），CPA=Vr×(1/12)-初始距离。若初始距离为0，则Vr=12节，CPA=1海里。此时需减速至6节（Vr=6），使CPA=6×(1/12)=0.5海里（紧迫危险），但需进一步减速或调整航向。选项B为正确初始措施。【题干17】船舶在会遇局面中，若发现对方船左转避让，应采取？【选项】A.立即右转避让B.保持航向航速C.加速驶向对方船D.左转以扩大距离【参考答案】B【详细解析】规则14要求双方保持航向航速，除非一方采取避让行动后仍构成紧迫危险。对方左转后，若无紧迫危险，应继续保持航向航速（B正确）。选项A右转会扩大对遇距离，违反规则；选项C加速加剧危险。【题干18】船舶在雷达上显示目标处于正横右舷且CPA为0.5海里时，应优先采取？【选项】A.右转避让B.减速以增大CPAC.左转以缩短TCPAD.发出雾号【参考答案】B【详细解析】规则18(b)规定，当雷达显示目标处于正横或更靠近的一舷且CPA小于安全距离时，应减速或调整航向航速。选项B正确；选项A右转可能扩大横向距离，但需结合TCPA判断紧迫性；选项C左转会缩短TCPA，但可能加剧危险。【题干19】船舶在追越局面中，让路船应保持航向航速直至？【选项】A.让路船与被追越船的TCPA小于0B.让路船与被追越船的CPA小于安全距离C.让路船与被追越船的TCPA为5分钟D.让路船与被追越船的TCPA为0【参考答案】A【详细解析】规则13(b)规定，让路船应保持航向航速直至TCPA（未来会遇时间）为0，此时双方完全错开。选项B是过程性条件，选项C和D不符合规则。【题干20】船舶在雷达上发现目标处于正横左舷且TCPA为15分钟时，应优先采取？【选项】A.左转避让B.保持航向航速C.减速以增大CPAD.右转进入目标航道【参考答案】B【详细解析】规则18(a)规定，当雷达显示目标处于正横或更靠近的一舷且TCPA为15分钟（非紧迫危险）时，应保持航向航速。选项B正确；选项A左转可能扩大横向距离，但需在紧迫危险时实施；选项C减速在无紧迫危险时非必要措施。2025年全国海船船员考试（船长及甲板部（大副·二等））（船舶操纵与避碰9104）历年参考题库含答案详解(篇4)【题干1】根据《国际海上避碰规则》第17条，当两船在交叉相遇情况下相遇时，哪方船有义务主动避让？【选项】A.让路船B.责任船C.追越船D.无主船【参考答案】B【详细解析】根据《国际海上避碰规则》第17条，交叉相遇情况下，位于对方左舷的船为责任船，需主动采取避让措施；位于对方右舷的船为让路船，应主动让路。责任船的义务包括调整航向或航速以避免碰撞，而追越船和让路船的义务描述存在混淆，需结合相对方位判断。【题干2】船舶在雷达上发现目标距离小于2海里且航向相同或相反时，应立即采取哪项措施？【选项】A.保持航向航速B.检查雷达设置C.减速或转向D.联系对方船员【参考答案】C【详细解析】《国际海上避碰规则》第3条要求，当船舶发现他船距离小于2海里且航向相同或相反时，应立即减速或转向以保持足够间距。选项A和B未满足规则强制避让要求，选项D属于次要措施，核心是主动规避碰撞风险。【题干3】船舶操纵中，使用拖带船队时，首拖船应确保拖带船队整体长度不超过多少？【选项】A.200米B.300米C.500米D.无限制【参考答案】B【详细解析】《国际海上避碰规则》第30条明确规定，拖带船队长度（包括被拖船长度）不得超过300米，且首拖船需确保整个船队能安全转向。选项A和C为常见干扰项，需结合规则条款准确记忆。【题干4】船舶在能见度不足1海里时，应如何显示声号？【选项】A.仅鸣放汽笛B.鸣放一长声汽笛C.持续鸣放一长声汽笛D.持续鸣放两长声汽笛【参考答案】C【详细解析】《国际海上避碰规则》第35条要求，能见度不足1海里时，船舶需持续鸣放一长声汽笛（约4秒）。选项B仅鸣放一次不符合持续要求，选项D对应能见度不足2海里的声号。【题干5】船舶在追越相遇时，哪方船应主动采取避让行动？【选项】A.追越船B.被追越船C.责任船D.让路船【参考答案】A【详细解析】《国际海上避碰规则》第14条指出，追越船（前船）需主动调整航向或航速，使被追越船（后船）能安全通过。选项B和D的义务描述与规则相反，需注意区分。【题干6】雷达操作中，发现目标后应首先确认目标的哪项属性？【选项】A.船舶国籍B.目标性质（船/浮标）C.目标运动轨迹D.船舶吃水深度【参考答案】B【详细解析】雷达操作流程要求首先确认目标性质（如船舶、浮标或飞机），再分析其意图和相对运动。选项A和D属于次要信息，选项C需在确认性质后进行。【题干7】船舶在碰撞avoided后，船长应立即向哪个部门报告事故？【选项】A.当地海事局B.船公司C.国际海上搜救中心D.船员个人【参考答案】A【详细解析】《国际海上人命安全公约》要求碰撞事故后，船长须向就近的海事局报告，并提交书面事故报告。选项B和D不符合法定报告主体，选项C为搜救相关机构。【题干8】船舶在避碰中，使用雷达测距时，应确保目标距离显示至少为多少？【选项】A.1海里B.2海里C.4海里D.5海里【参考答案】B【详细解析】《国际海上避碰规则》第20条要求，雷达测距应至少显示2海里以上，以确保避让决策的准确性。选项A为常见错误答案，需注意距离阈值。【题干9】船舶在雾中航行时，应同时开启哪两种声号？【选项】A.汽笛和雾笛B.汽笛和钟声C.雾笛和钟声D.汽笛和连续短声【参考答案】A【详细解析】雾中航行需同时开启汽笛（一长声）和雾笛（按4短声节奏）。选项D对应能见度不足1海里的声号组合，选项B和C不符合规则要求。【题干10】船舶在会遇避让时，应首先采取哪项行动？【选项】A.加速航行B.调整航向C.减速航行D.检查船员状态【参考答案】B【详细解析】会遇避让的核心是调整航向或航速以形成交叉航迹，选项B正确。选项A和C可能加剧碰撞风险，选项D为无关措施。【题干11】船舶操纵中，使用拖带船队时，首拖船应确保被拖船不少于多少艘？【选项】A.1艘B.2艘C.3艘D.无限制【参考答案】A【详细解析】规则未对拖带船队数量设限，但要求首拖船对整个船队负责。选项B和C为干扰项，需注意规则未规定具体数量。【题干12】船舶在雷达上发现目标时，应如何评估其威胁等级？【选项】A.仅根据距离判断B.综合距离、航向和航速C.仅根据航向判断D.仅根据航速判断【参考答案】B【详细解析】雷达威胁评估需综合距离、相对航向和航速，选项A、C、D均不全面。例如，近距离且同向航行的目标可能比远距离交叉航向目标更危险。【题干13】船舶在碰撞avoided后，应立即采取哪项安全措施？【选项】A.撤离船员B.报告事故C.检查船体损伤D.继续航行【参考答案】C【详细解析】碰撞avoided后需立即检查船体损伤，评估是否构成危险。选项B是后续流程，选项D可能忽略潜在风险。【题干14】船舶在避碰中，发现他船左满转向时，应如何应对？【选项】A.保持原航向B.加速航行C.右转避让D.左转避让【参考答案】D【详细解析】他船左满转向表明其意图右转，责任船应主动左转扩大间距。选项C错误，选项A和B可能加剧碰撞风险。【题干15】船舶在雷达上发现目标时，应首先确认目标的哪项信息？【选项】A.船舶类型B.目标运动意图C.目标距离D.目标航速【参考答案】B【详细解析】雷达操作优先级是确认目标意图（如避让、追越），再分析距离和航速。选项C和D属于次要信息，需结合意图判断。【题干16】船舶在能见度不足2海里时，应如何显示声号？【选项】A.鸣放两长声汽笛B.鸣放一长声汽笛C.持续鸣放一长声汽笛D.持续鸣放两长声汽笛【参考答案】D【详细解析】能见度不足2海里时，需持续鸣放两长声汽笛（约4秒间隔）。选项A仅鸣放一次，选项C对应能见度不足1海里。【题干17】船舶在追越相遇时，被追越船应保持什么状态？【选项】A.加速航行B.不调整航向航速C.减速航行D.左转避让【参考答案】B【详细解析】被追越船（后船）无需主动调整，但需确保前船（追越船）能安全通过。选项A和C可能干扰追越操作，选项D属于追越船义务。【题干18】船舶在雷达上发现目标距离为1.5海里且航向相反时，应立即采取哪项措施？【选项】A.保持航向航速B.检查雷达设置C.减速或转向D.联系对方船员【参考答案】C【详细解析】根据《国际海上避碰规则》第3条，距离小于2海里且航向相反时，需立即减速或转向。选项A未满足规则要求，选项C正确。【题干19】船舶在碰撞avoided后，应如何处理受损船员？【选项】A.立即撤离B.进行急救并报告C.继续航行D.检查船体损伤【参考答案】B【详细解析】优先处理人员伤情，选项B正确。选项A可能延误救治，选项D是后续步骤，选项C危险。【题干20】船舶在会遇避让时，责任船应调整航向使其航迹与对方形成何角度？【选项】A.0度（同向）B.90度（垂直）C.180度（反向）D.45度【参考答案】B【详细解析】会遇避让要求责任船调整航向，使航迹与对方形成约90度交叉，避免直接碰撞。选项A和C不符合避让要求，选项D非标准角度。2025年全国海船船员考试（船长及甲板部（大副·二等））（船舶操纵与避碰9104）历年参考题库含答案详解(篇5)【题干1】根据《国际海上避碰规则》第17条，船舶在交叉相遇危险情况下应采取的正确行动是？【选项】A.保持航向航速不变B.采取全部避让措施C.转向左舷D.调整航速至最低安全速度【参考答案】B【详细解析】交叉相遇危险时，让路船应采取全部避让措施，包括转向、减速或改变航速，确保他船有足够时间采取避碰行动。选项B符合规则要求，其他选项均未达到避让标准。【题干2】船舶在能见度不足1海里时，应采取的最小安全航速是多少？【选项】A.2节B.3节C.0.5节D.5节【参考答案】C【详细解析】根据规则第23条，能见度低于1海里时，船舶应减速至0.5节以下，并鸣放一长声汽笛。选项C为唯一正确答案，其他选项均不符合安全要求。【题干3】雷达操作员发现目标后，第一步应做什么？【选项】A.立即关闭雷达B.保持雷达开启并持续跟踪C.记录目标数据D.调整雷达频率【参考答案】B【详细解析】雷达操作规范要求发现目标后保持雷达开启，持续跟踪并记录目标动态。选项B为正确操作流程，选项A违反安全规定。【题干4】AIS（船舶自动识别系统）在避碰中的作用不包括什么？【选项】A.实时交换船舶信息B.提供船舶动态数据C.替代雷达探测D.自动避碰决策【参考答案】D【详细解析】AIS可提供船舶识别码、位置等数据，但无法自动避碰。选项D不符合实际功能，其他选项均为AIS作用范围。【题干5】船舶在夜间航行时，若能见度低于2海里但高于1海里，应如何行动？【选项】A.保持原航向航速B.鸣放两长声汽笛并减速C.改用视觉信号D.立即转向右舷【参考答案】B【详细解析】规则第34条要求能见度低于2海里时鸣放声号，且需减速至安全速度。选项B综合了声号和减速要求，其他选项未完整覆盖规则。【题干6】避碰行动中，让路船与被让路船的优先级顺序如何排列？【选项】A.让路船优先B.被让路船优先C.相同优先级D.由船长决定【参考答案】B【详细解析】规则规定被让路船有义务主动避碰，优先级高于让路船。选项B正确，其他选项与规则冲突。【题干7】雷达画圈操作（保持雷达光点轨迹）在避让行动中是否允许？【选项】A.允许，提高观测效率B.禁止，可能掩盖真实动态C.仅限新船员使用D.必须配合其他观测手段【参考答案】B【详细解析】规则明确禁止雷达画圈操作，因其可能误导观测者。选项B正确，其他选项违反安全规定。【题干8】船员在恶劣天气下发现他船未按规定鸣放声号，应如何处理？【选项】A.直接鸣放己船声号B.立即报告船长C.保持沉默等待D