高铁规章复习测试卷附答案

第页高铁规章复习测试卷附答案1.三显示自动闭塞区段的发车进路色灯信号机显示一个（）灯光，准许列车运行到次一架信号机之前准备停车。A、绿色B、月白色C、黄色D、绿黄色【正确答案】：C2.采用CTCS-2级、CTCS-3级列控系统常态灭灯的进站信号机转为点亮状态时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光：准许列车经18号及以上道岔侧向位置进入站内准备停车，且进路允许速度不低于（）km/h。A、40B、45C、60D、80【正确答案】：D3.高速铁路信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、（）调车信号机等。A、接近B、预告C、复示D、遮断【正确答案】：C4.装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h设置常用制动模式曲线。A、2B、5C、10D、15【正确答案】：B5.线路所通过信号机以显示停车信号为定位，其他通过信号机以显示（）信号为定位。A、进行B、注意C、减速D、停车【正确答案】：A6.动车组列车制动初速度为()km/h时，紧急制动距离限值为2000m。A、200B、250C、300D、350【正确答案】：A7.四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个（）灯光时，准许列车按限速要求经道岔直向位置进入站内正线准备停车。A、绿色B、绿黄色C、黄色D、双黄【正确答案】：C8.CTCS-2级、CTCS-3级线路常态灭灯的线路所通过信号机转为点亮状态时，显示两个黄色灯光：准许列车经分歧道岔侧向位置以（）方式运行，表示分歧道岔为18号以下或进路允许速度低于80km/h，前方区间空闲。A、站间闭塞B、自动闭塞C、半自动闭塞D、电话闭塞【正确答案】：A9.动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，司机将列控车载设备转入（）模式，按调度命令以不超过40km/h的速度人工控制动车组返回。A、隔离B、目视行车C、调车D、机车信号【正确答案】：A10.调车作业要准确掌握速度及安全距离，遇天气不良等非正常情况，应（）。A、禁止调车作业B、正常进行调车作业C、适当降低速度D、适当增加速度【正确答案】：C11.处于点亮状态的进站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（）信号。A、进行B、注意C、减速D、停车【正确答案】：D12.高速铁路基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，未装备LKJ的动车组列车司机应根据调度命令将列控车载设备转为（）模式运行。A、目视B、调车C、隔离D、引导【正确答案】：C13.动车组在区间被迫停车后须返回后方站时，司机将列控车载设备转入隔离模式，按调度命令控制列车以不超过（）km/h速度运行。A、20B、40C、45D、60【正确答案】：B14.CTCS-2级、CTCS-3级线路常态灭灯的线路所通过信号机转为点亮状态时，显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经分歧道岔侧向位置以（）方式运行，表示分歧道岔为18号及以上且进路允许速度不低于80km/h，前方区间空闲。A、自动闭塞B、站间闭塞C、站间掌握D、半自动闭塞【正确答案】：B15.高速铁路当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（）行车。A、自动闭塞B、电话闭塞法C、自动站间闭塞D、半自动闭塞【正确答案】：B16.CTCS-2级、CTCS-3级列控车载设备的“机车信号”显示一个带“2”字的绿色灯光：表示列车运行前方至少有（）闭塞分区空闲。A、三个B、四个C、五个D、六个【正确答案】：B17.《操规》规定，动车组换端继乘时，司机应按继乘列车开车时间，提前（）分钟在开车端立岗接车。A、10B、15C、20D、25【正确答案】：C18.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）m，应使用夜间信号。A、400B、600C、800D、1000【正确答案】：D19.CTCS-2级、CTCS-3级线路常态灭灯的线路所通过信号机转为点亮状态时，显示两个黄色灯光：准许列车经分歧道岔侧向位置以站间闭塞方式运行，表示分歧道岔为18号以下或进路允许速度低于（）km/h，前方区间空闲。A、45B、60C、80D、100【正确答案】：C20.装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h设置报警模式曲线。A、2B、5C、10D、15【正确答案】：A21.六个发车方向（由左至右A、B、C、D、E、F方向）的显示方式,信号机在开放状态及表示器左方横向显示两个白色灯光，表示进路开通，准许列车向左侧()方向线路发车。ABCD【正确答案】：B22.动车段（所）的出站信号机显示一个黄色灯光：准许列车由动车段（所）出发，表示发车进路建立且（）空闲。A、站间区间B、所间区间C、出站第一离去区段D、调车进路【正确答案】：C1.改按天气恶劣难以辨认信号行车办法时，司机应做到（）。A、列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施B、列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，按机车信号显示运行C、当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭机车信号的显示起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后，再行加速D、天气转好时，应及时报告列车调度员发布调度命令，恢复正常行车【正确答案】：ACD2.动车组列车遇机车综合无线通信设备故障时，下列描述正确的有（）A、司机报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。B、影响调度命令无线传送功能时，向司机发布的调度命令，按规定采用列车无线调度通信设备发布、转达或采用人工书面交递方式。C、遇无进路预告信息，司机须报告列车调度员（车站值班员），列车由正线通过改为侧线接车时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应提前预告司机。D、机车综合无线通信设备不能通话时，司机应立即使用GSM-R手持终端报告列车调度员（车站值班员）。如GSM-R手持终端也不能进行通话时，司机应在前方站停车报告；机车综合无线通信设备或GSM-R手持终端修复（更换）后，方准继续运行。【正确答案】：ABCD3.高速铁路已在区间内运行的未装备LKJ的动车组列车列控车载设备故障，不能恢复正常运行时，下列描述正确的是（）。A、司机应报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员B、列车调度员（车站值班员）不再向该区间放行列车，并通知已进入区间的后续列车立即停车C、确认该列车至前方站（线路所）间空闲后，列车调度员发布改按隔离模式运行的调度命令，列车改按隔离模式，按地面信号显示以不超过40km/h的速度运行至前方站（线路所）D、该列车到达前方站（线路所）后，列车调度员方可通知后续列车恢复运行【正确答案】：ABCD4.完全监控模式是列车的正常运行模式。列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线，司机依据人机界面显示的（）等信息控制列车运行。A、列车运行速度B、允许速度C、目标速度D、目标距离【正确答案】：ABCD5.高速铁路在故障动车组前部救援时，下列有关描述正确的有（）。A、担当救援的动车组按隔离模式进入区间B、担当救援的动车组按完全模式进入区间C、在接近被救援列车2km时，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过20km/hD、在距被救援列车不小于300m处一度停车，与被救援列车联系确认后进行作业【正确答案】：ACD6.高速铁路在故障动车组尾部救援时，下列有关描述正确的有（）。A、在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按完全监控模式进入区间B、在行车许可终点停车，与被救援列车联系确认后，按目视行车模式进入前方闭塞分区C、以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过20km/h运行D、在距被救援列车不小于300m处一度停车(行车许可终点距被救援列车不足300m时除外)，与被救援列车联系确认后进行作业【正确答案】：ABCD7.CTCS-2级列控系统基于（）传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。A、轨道电路B、点式应答器C、无线闭塞中心D、GSM-R【正确答案】：AB8.CTCS-2级列控车载设备控车模式有（）等模式。A、引导B、目视行车C、休眠D、调车【正确答案】：ABD9.下列关于普速铁路闭塞设备设置表述正确的有（）。A、在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞B、在双线区段，应采用自动闭塞C、在单线繁忙区段可根据情况采用自动闭塞D、在一个区段内，原则上应采用同一类型的闭塞方式【正确答案】：ABCD10.《铁路交通事故调查处理规则》规定（），未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。A、列车冲突B、重联动车组运行中分离C、向占用区间发出列车D、动车组带电进入停电区【正确答案】：ABCD11.《操规》规定，动车组列车在（）级区段的车站始发开车，选择C2级【部分监控】模式开车。A、CTCS-3B、CTCS-2CTCS-1D、CTCS-O【正确答案】：AB12.常态点灯的（）信号机，当列车或动车组第一轮对越过该信号机后自动关闭。A、进站B、进路C、出站D、通过【正确答案】：ABCD13.CTCS-3级列控系统基于（），并具备CTCS-2级功能。A、GSM-R无线通信实现车地信息双向传输B、无线闭塞中心生成行车许可C、轨道电路实现列车占用检查D、应答器实现列车定位【正确答案】：ABCD14.动车组需在高速铁路始发站未设调车信号机的线路上调车作业时，下列描述正确的有（）。A、根据需要可按越出站界调车作业办理，办理列车进路（进、出站信号机常态为灭灯时，应点灯）B、由列车调度员发布准许越出站界调车的调度命令C、司机根据调度命令和进、出站信号机的显示进行调车作业D、司机根据调度命令进行调车作业【正确答案】：ABC15.CTCS-2级列控系统列控地面设备由（）等设备组成。A、列控中心B、临时限速服务器C、ZPW-2000系列轨道电路D、应答器【正确答案】：ABCD16.动车组遇下列情况需进行简略制动机试验（）。A、动车组列车在始发前需在操纵端进行简略制动试验B、动车组列车更换动车组司机（同向换乘除外）或操纵端后，需进行简略制动试验C、动车组列车在途中重联或解编后，开车前需在操纵端进行简略制动试验D、动车组列车使用紧急制动停车后，开车前需进行简略制动试验【正确答案】：ABCD17.《操规》规定，遇雨雪冰霜等不良天气，动车组段（所）内出库时，应选择适当地点（）。A、进行简略制动试验B、施加制动C、观察制动效果D、确认制动状态【正确答案】：BCD1.《操规》规定，动车组按调车方式出段（所）时，执行先联控后动车，由远及近确认信号，严守速度。A、正确B、错误【正确答案】：B2.在仅运行动车组列车的线路上，列车在区间被迫停车后已请求救援时，由随车机械师在救援列车开来方面，距离列车不小于300m处人工进行防护，不再放置响墩防护。A、正确B、错误【正确答案】：A3.出站信号机已开放或行车凭证已交付，如需取消发车进路，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应与司机联系，确认列车尚未起动，收回行车凭证后，再取消发车进路。A、正确B、错误【正确答案】：A4.多线在铁路技术管理规程中是指区间内设有两条及以上正线的线路。A、正确B、错误【正确答案】：B5.采用CTCS-2级、CTCS-3级列控系统常态灭灯的进站信号机转为点亮状态时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光：准许列车经18号及以上道岔侧向位置进入站内准备停车，且进路允许速度不低于80km/h。A、正确B、错误【正确答案】：A6.列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和列车调度员（两端站），与随车机械师（车辆乘务员）分别在列车头部或尾部附近对邻线来车方向短路轨道电路，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。A、正确B、错误【正确答案】：A7.高速铁路动车组列车反方向运行时，以列车调度员的命令作为占用区间的行车凭证。A、正确B、错误【正确答案】：B8.动车组列车遇受电弓不明原因自动降弓，经检查处理，列车恢复运行后，司机应立即报告列车调度员,列车调度员应立即向本线尚未经过该地点的首列列车发布口头指示限速80km/h注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各2km确定。A、正确B、错误【正确答案】：A9.《铁路交通事故调查处理规则》规定，错办或未及时办理信号致使列车停车构成D类事故。A、正确B、错误【正确答案】：A10.三显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车越过该信号机，表示该信号机列车运行前方次一架信号机在开放状态。A、正确B、错误【正确答案】：A11.高速铁路自动站间闭塞区段，出站信号机不能开放或引导信号不能开放时，在确认区间空闲后，应停止使用基本闭塞法改按电话闭塞法行车，确认发车进路空闲和进路准备妥当后，发布调度命令，司机凭路票进入区间。A、正确B、错误【正确答案】：B12.《铁路交通事故调查处理规则》规定，错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机发现，定车务单位责任。A、正确B、错误【正确答案】：B13.《铁路交通事故调查处理规则》规定，在区间乘降所错误通过，定机务、车务单位责任。A、正确B、错误【正确答案】：B14.动车组无动力回送不进行客列检作业。A、正确B、错误【正确答案】：A15.动车组列车一端司机台激活（则为前端），列车标志显示为前端白色灯光，尾部向后显示两个红色灯光。A、正确B、错误【正确答案】：A16.单组动车组运用状态下不得解编。在救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。A、正确B、错误【正确答案】：A17.动车组列车运行中出现故障，经处置确认无法正常运行时，司机应按车载信息监控装置的提示和随车机械师的要求，选择维持运行或停车等方式，并报告列车调度员。A、正确B、错误【正确答案】：A18.高速铁路双线区段自动闭塞设备应具备正方向、反方向自动闭塞的功能。A、正确B、错误【正确答案】：B19.CRH380B型动车组的最高运行速度为350km/h。A、正确B、错误【正确答案】：A20.延续进路为发车进路的一部分。A、正确B、错误【正确答案】：B21.《操规》规定，正常情况下，动车组司机在运行中必须在运行方向前端司机室操纵，行车安全装备必须全程运转，严禁擅自关机。A、正确B、错误【正确答案】：A22.施工作业防护时，仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。A、正确B、错误【正确答案】：A23.运行途中：在铁路技术管理规程中是指列车从始发站出发后到终到站终到前的运行过程。A、正确B、错误【正确答案】：A24.列车运行中碰撞异物影响行车安全时，司机应立即采取减速或停车措施。A、正确B、错误【正确答案】：B25.动车组无动力回送时可根据回送技术条件加挂回送过渡车，使用客运机车牵引，回送过渡车须挂于机后第一位。A、正确B、错误【正确答案】：A26.列车在区间被迫停车不能继续运行时，已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。A、正确B、错误【正确答案】：A27.《操规》规定，动车组列车在同向换乘动车组司机后，开车前需进行简略试验。A、正确B、错误【正确答案】：B28.高速铁路列车在区间被迫停车后，防护人员设置的响墩在停车原因消除后，可不撤除。A、正确B、错误【正确答案】：B29.动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即减速运行，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。A、正确B、错误【正确答案】：B30.高速铁路列控限速按档分为不同的限速等级，最低为40km/h。A、正确B、错误【正确答案】：B31.动车组列车GSM-R故障导致CTCS-3级降为CTCS-2级时，司机应立即停车报告。A、正确B、错误【正确答案】：B32.《操规》规定，动车组运行中发现或接到不能判明原因的走行部异响的信息时，应立即采取停车措施，报告列车调度员（车站值班员）停车原因、停车地点，并通知随车机械师、列车长。A、正确B、错误【正确答案】：A33.《操规》规定，动车组列车在CTCS-2级区段的车站始发开车，选择C2级【部分监控】模式开车。A、正确B、错误【正确答案】：A34.高速铁路列车在区间停车需组织旅客疏散时，必须扣停邻线列车；司机在接到列车调度员已扣停邻线列车的口头指示后，通知有关作业人员办理。A、正确B、错误【正确答案】：A35.列车在区间被迫停车不能继续运行时，列车调度员（车站值班员）接到司机通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备通知区间内后续列车停车，在停车原因消除前不得再向区间内放行列车。A、正确B、错误【正确答案】：A36.《操规》规定，动车组运行中发现或接到接触网停电的信息时，应立即采取减速或停车措施，报告列车调度员（车站值班员）停车原因、停车地点，并通知随车机械师、列车长。A、正确B、错误【正确答案】：B37.GSM-R接口设备是CTCS-3级列控系统主要车载设备。A、正确B、错误【正确答案】：B38.四个发车方向（由左至右A、B、C、D方向）的显示方式,信号机在开放状态及表示器右方横向显示两个白色灯光，表示进路开通，准许列车向右侧C方向线路发车。A、正确B、错误【正确答案】：A39.动车组列车在区间或站内登顶作业将异物处理完毕后，司机应报告列车调度员，列车调度员与供电调度员办理接触网送电手续，通知该停电供电臂内的列车升起受电弓，取消邻线限速，恢复正常行车。A、正确B、错误【正确答案】：A40.动车组列车在区间或站内需登顶作业时，司机根据准许登顶作业的调度命令和邻线列车限速160km/h及以下调度命令已发布的口头指示，通知随车机械师登顶作业。A、正确B、错误【正确答案】：A41.动车组由机车救援牵引继续运行时，救援机车司机根据随车机械师提出的限速要求控制列车速度，不需要调度命令。A、正确B、错误【正确答案】：B42.自动站间闭塞区段，出站色灯信号机显示两个绿色灯光时，准许列车由车站出发，开往次要线路。A、正确B、错误【正确答案】：A43.列车运行中，夜间遇白色或绿色灯光下压数次的手信号，司机需将列车降低到要求的速度。A、正确B、错误【正确答案】：A44.采用CTCS-2级、CTCS-3级列控系统常态灭灯的发车进路信号机转为点亮状态时显示一个绿色灯光：表示该信号机列车运行前方的发车进路或出站信号机显示一个黄色灯光。A、正确B、错误【正确答案】：B45.《铁路交通事故调查处理规则》规定，重联动车组运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石，未构成一般B类以上事故的，构成C13类事故。A、正确B、错误【正确答案】：A46.动车组调车作业时，禁止司机在运行方向的后端操作。A、正确B、错误【正确答案】：B47.列车运行中，昼间遇两臂高举头上向两侧急剧摇动的手信号时，夜间白色灯光上下急剧摇动，司机应立即采取停车措施。A、正确B、错误【正确答案】：A48.防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同。A、正确B、错误【正确答案】：A49.动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用目视模式与被控动车组连接。A、正确B、错误【正确答案】：B50.动车组空气弹簧故障时，随车机械师应通知司机限速要求，CRH2／CRH380A/AL