高铁复习题复习测试卷附答案

第页高铁复习题汇总复习测试卷附答案1.在电气化铁路线路上作业,起道作业,一股钢轨起道时,一次作业起道量不得超过(),起道量超出上述规定时,应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。A、3mmB、5mmC、7mmD、9mm【正确答案】：C2.轻伤有发展:连续伤损应标记为()。A、|←△△△→|B、↑△△△C、←△△→D、↑△△【正确答案】：C3.高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各()范围内禁止抽取地下水A、50mB、100mC、200mD、500m【正确答案】：C4.《铁路安全管理条例》规定:任何单位或者个人发现损坏或者非法占用铁路设施设备、铁路标志、铁路用地以及其他影响铁路安全的行为,有权报告铁路运输企业,或者向()举报。A、其他有关部门B、铁路监督部门、公安机关C、公安机关或者其他有关部门D、铁路监管部门、公安机关或者其他有关部门【正确答案】：D解析：

这道题考察的是对《铁路安全管理条例》相关规定的了解。根据条例，任何单位或个人发现影响铁路安全的行为时，不仅有权报告铁路运输企业，还可以向多个部门举报。具体来说，这些部门包括铁路监管部门、公安机关以及其他有关部门。因此，选项D涵盖了所有可能的举报对象，是正确答案。5.高速铁路防护栅栏、防护栅栏门及救援疏散通道、公跨铁立交桥护栏及防护(抛)网、公铁并行架等安全防护设施和声屏障(包括风屏障,下同)应设置规范、标准、齐全、安装牢固,安全警示标志应()A、规范B、标准C、牢固D、醒目【正确答案】：D解析：

这道题考察的是高速铁路安全防护设施的相关标准。高速铁路的安全防护设施，如防护栅栏、防护栅栏门等，以及声屏障等，都需要按照规范、标准进行设置，并且要保证安装牢固。同时，安全警示标志的设置也需要符合一定的要求。根据题目描述，“设置规范、标准、齐全、安装牢固”已经对设施的设置和安装提出了要求，而安全警示标志的主要作用是提醒和警示，因此其最关键的特性应该是“醒目”，以便能够引起人们的注意。所以，正确答案是D，“醒目”。6.尖轨相对于基本轨、可动心轨相对于翼轨允许伸缩位移,客专线系列尖轨允许伸缩位移()。A、+45mmB、±40mmC、±30mmD、±20mm【正确答案】：B7.高速铁路单向调节器应加强尖轨及其后()范围内钢轨锁定,双向调节器应加强尖轨范围锁定。A、50-100mB、100-150mC、150-200mD、100-200m【正确答案】：B8.高速铁路打磨前应调查待打磨地段钢轨状况,每()采用钢轨轮廓(磨耗)测量仪测试钢轨廓形。A、50mB、100mC、150mD、200m【正确答案】：B9.250(不含)-350km/h调节器轨道静态几何尺寸容许偏差管理值:轨距(尖轨尖以外其他部位)经常保养()。A、+3-2B、+4-2C、+5-3D、+6-4【正确答案】：B解析：

这道题考察的是对铁路轨道几何尺寸容许偏差的了解。在铁路工程中，为了确保列车运行的安全和平稳，对轨道的几何尺寸有严格的管理要求。根据《高速铁路无砟轨道线路维修规则》，250(不含)-350km/h调节器轨道静态几何尺寸容许偏差中，轨距(尖轨尖以外其他部位)经常保养的管理值是+4mm至-2mm。因此，正确答案是B。10.尖轨相对于基本轨、可动心轨相对于翼轨允许伸缩位移,CN系列尖轨允许伸缩位移()。A、+45mmB、±40mmC、±30mmD、±20mm【正确答案】：B11.尖轨相对于基本轨、可动心轨相对于翼轨允许伸缩位移,CN系列心轨允许伸缩位移()。A、+45mmB、±40mmC、±30mmD、±20mm【正确答案】：D12.高速铁路使用探伤仪对正线钢轨每年检查()遍,冬季应缩短检查周期。A、1B、4C、7D、12【正确答案】：A13.高速铁路新钢轨平直度和扭曲允许偏差:钢轨全长扭曲,轨端1m内()A、≤0.25mmB、≤0.35mmC、≤0.45mmD、≤0.5mm【正确答案】：C14.对高速铁路正线无缝线路和道岔,调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤,铝热焊缝每()检查一遍A、五年B、一年C、半年D、季度【正确答案】：C解析：

这道题考察的是对高速铁路维护标准的了解。在高速铁路的维护中，对正线无缝线路和道岔的调节器钢轨焊缝有特定的探伤要求。铝热焊缝作为一种重要的焊缝类型，其探伤频率是关键。根据行业标准和最佳实践，铝热焊缝需要每半年进行一次全断面探伤，以确保其安全性和可靠性。因此，正确答案是C。15.《中华人民共和国劳动法》规定:()是劳动者与用人单位确立劳动关系、明确双方权利和义务的协议。A、劳务协议B、双方签订的协议C、劳务合同D、劳动合同【正确答案】：D16.铁路营业线施工是运输组织的重要组成部分,要坚持()、施工兼顾的原则,加强施工计划管理,加强施工组织和施工期间的运输组织,按计划、有组织地进行各项施工,积极推广使用技术先进的施工机具和施工方法,提高施工作业效率和质量。A、运输B、质量C、营业D、安全【正确答案】：A17.使用钢轨探伤仪对高速铁路及其他站线道岔()检查一遍。A、每周B、每月C、每季度D、每年【正确答案】：D18.闭合状态下,辊轮与尖轨轨底边缘间的孔隙应为()。A、1~2mmB、1~3mmC、2~4mmD、3~5mm【正确答案】：A19.设计行车速度250-300km/h区间正线最大坡度困难条件下不应大于()A、20‰B、25‰C、30‰D、35‰【正确答案】：C解析：

这道题考察的是高速铁路设计标准的知识点。在设计行车速度250-300km/h的高速铁路区间，正线的最大坡度是一个重要的设计参数。根据高速铁路设计规范，困难条件下的最大坡度不应超过30‰，以保证列车运行的安全和舒适。因此，正确答案是C。20.道岔静态几何尺寸容许偏差管理值:导曲线下股高于上股的限值:18号及以上道岔经常保养为()A、0mmB、1mmC、2mmD、3mm【正确答案】：C21.250(不含)-350km/h调节器轨道静态几何尺寸容许偏差管理值:尖轨尖轨距(mm)经常保养()。A、+3-2mmB、+4-2mmC、+2-2mmD、+2-3mm【正确答案】：C22.高速铁路道岔客专线系列,时速350km/h的18号尖轨第二动程()。A、118mmB、120mmC、140mmD、160mm【正确答案】：A23.高速铁路未被平衡超高的一般要求:欠超高一般不大于()A、40mmB、50mmC、60mmD、70mm【正确答案】：A24.高速铁路道岔CN系列,18号道岔道岔全长()A、67mB、69mC、79.2mD、81m【正确答案】：B25.高速铁路绝缘接头应满足以下技术要求:左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设,且绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于()A、200mmB、100mmC、50mmD、40mm【正确答案】：B26.驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备的人员,必须持有管家铁路局颁发的()。变更驾驶机(车)型前,必须经过相应的技术培训并考试合格。A、上岗证B、合格证C、驾驶证D、操作证【正确答案】：C解析：

这道题考察的是对铁路行业相关证书的了解。在铁路行业中，驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备的人员，必须持有特定的证件。根据铁路行业的规定，这类人员必须持有铁路局颁发的“驾驶证”。变更驾驶机型前，还需要经过相应的技术培训并考试合格。因此，正确答案是C。27.无砟轨道支撑层(或底座)底部范围内路基面可水平设置,支撑层(或底座)外侧路基面两侧设置不小于()的横向排水坡。A、1%B、2%C、3%D、4%【正确答案】：D28.闭合状态下,辊轮顶面应高于滑床台上表面()。A、1-2mmB、1-3mmC、2-4mmD、3-5mm【正确答案】：B解析：

这道题考察的是对辊轮与滑床台之间高度差的标准了解。在铁路或相关机械领域，辊轮与滑床台之间的闭合状态高度差是一个重要的技术参数。根据行业标准和设计要求，这个高度差通常控制在1-3mm之间，以确保设备的正常运行和安全性。因此，选项B“1-3mm”是正确答案。29.《中华人民共和国劳动法》规定:休息日安排劳动者工作又不能安排补休的,支付不低于工资的()的工资报酬。A、百分之一百B、百分之二百C、百分之三百D、百分之五百【正确答案】：B1.行车有关人员,在任职期间,须按规定参加岗位适应性培训和定期考核鉴定,考核不合格的,不得继续履职。()A、正确B、错误【正确答案】：A2.浸水地段受水流冲刷的路基边坡应根据流速、流向及冲刷深度、采用抗冲刷能力强的防护措施。()A、正确B、错误【正确答案】：A3.工务设备信息查询功能包括:分项查询、统计,联合查询、联合统计,查询统计结果可输出成表格格式。()A、正确B、错误【正确答案】：A4.排水沟沟顶应高出设计水位不小于0.1m。()A、正确B、错误【正确答案】：B5.CRTSI型板式无砟道床结构由轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、混凝土底座、凸形挡台及其周围填充树脂等部分组成。()A、正确B、错误【正确答案】：A6.从技术系列上,可以分为客专线系列(我国自主研发)、CN系列(德国技术)和CZ系列(法国技术)。()A、正确B、错误【正确答案】：A7.铁路工务部门基本的职业道德规范是:热爱本职、勤奋敬业、遵章守纪、尽职尽责、精心养路、提高质量。()A、正确B、错误【正确答案】：B8.正线一般条件的最小坡段长度不宜连续采用,困难条件下的最小坡段长度不得连续采用。()A、正确B、错误【正确答案】：A9.焊接带电的设备必须先切断电源。()A、正确B、错误【正确答案】：A10.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:现场作业负责人应确定作业范围和作业量,作业人员应按操作规程使用作业机具。()A、正确B、错误【正确答案】：A11.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:250(不含)-300km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,高低作业验收2mm,经常保养4mm,临时补修7mm,限速(200km/h)9mm。()A、正确B、错误【正确答案】：B12.冰雪天气限速要求:动车组转向架结冰需要列车限速时,有砟轨道区段限速250km/h及以下,无砟轨道区段限速200km/h及以下。()A、正确B、错误【正确答案】：B13.200-250km/h调节器静态几何尺寸容许偏差管理值:轨向(直线)作业验收2mm,经常保养4mm,临时补修6mm,限速(160km/h)9mm。()A、正确B、错误【正确答案】：A解析：

200-250km/h调节器静态几何尺寸的容许偏差管理值确实如此。14.钢轨锈蚀经除锈后,轨底厚度不足8mm是重伤。()A、正确B、错误【正确答案】：A15.转辙装置包括外锁闭装置、转辙机、密贴检查装置、锁闭检查器等。()A、正确B、错误【正确答案】：A16.更换钢轨接头胶结绝缘夹板作业轨温在+10℃以上,-5℃以下禁止作业。()A、正确B、错误【正确答案】：B解析：

更换钢轨接头胶结绝缘夹板作业轨温应在-5℃\~+50℃之间进行。17..《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:钢轨检查分探伤和外观及表面伤损检查。()A、正确B、错误【正确答案】：A18.道岔精调支距调整:以直基本轨一侧为准,按照先调整支距再调整轨距的步骤进行。()A、正确B、错误【正确答案】：A解析：

道岔精调时，确实需要先调整支距，确保支距达到标准，然后再调整轨距，以保证道岔的整体几何尺寸和行车安全。19.高速铁路单根更换钢轨,第一列限速不超过160km/h,以后恢复常速。()A、正确B、错误【正确答案】：A20.铁路职业道德既包含有服务性行业的要求,又包含有工业企业所持有的要求()A、正确B、错误【正确答案】：A解析：

这道题正确，因为铁路职业道德确实既包含了服务性行业的要求，如尊重客户、提供优质服务，也包含了工业企业所持有的要求，如注重安全、追求效率。21.应使用铁路专用防腐油脂每年对螺栓涂油,螺栓保持润滑状态。()A、正确B、错误【正确答案】：B22.全站仪在安置前,首先应该检查全站仪是否在规定的检定期内(1”以上全站仪检定有效期半年,对于超过检定有效期的仪器必须送到专业检校部门进行检校,合格后方可使用。()A、正确B、错误【正确答案】：B23.两相邻单元轨节锁定轨温差超过5℃,或左右钢轨实际锁定轨温相差超过3℃,或同一区间单元轨节最高、最低锁定轨温相差超过8℃,应进行应力放散或调整。()A、正确B、错误【正确答案】：B24.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:200-250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值,车体横向加速度(m/s²)经常保养(0.6)舒适度(0.9)临时补修(1.2),限速(160km/h)(2.0)。()A、正确B、错误【正确答案】：B解析：

200-250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值,车体横向加速度(m/s²)经常保养(0.8)舒适度(1.0)临时补修(1.5),限速(160km/h)(2.5)。25.轨道检测仪数据采集前从连接的小车中读取配置,选择正确的配置,检查标准轨距设置是否正确,如果不正确在工程属性中更改,检查棱镜高设置是否正确。()A、正确B、错误【正确答案】：A26.临时插入短轨的线路允许速度不得大于120km/h。()A、正确B、错误【正确答案】：B填空题1.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定：200-250km/h曲线正矢容许偏差管理值，缓和曲线实测正矢与计算正矢差，临时补修()。【正确答案】：5mm2.应采用综合检测列车、车载式线路检查仪等检测设备对线路进行()性检查，按局部不平顺()和区段整体不平顺()进行动态质量管理【正确答案】：周期|峰值|均值3.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定：200-250km/h线路轨道动态质量，轨向()I级容许偏差管理值为()。【正确答案】：波长1.5-70m|6mm4.无缝线路应力放散可采用()或滚筒结合拉伸配合撞轨法。【正确答案】：滚筒配合撞轨法5.电子平直仪每月或每()测量后使用测试块。【正确答案】：1000次6.道岔精调基本原则()；先直股，后曲股；先高低，后水平；先轨向，后轨距；转辙区和辙叉区少动。【正确答案】：先整体，后局部7.高速铁路打磨前应对焊接接头()进行检查。当超过标准时，应采用小型钢轨打磨机对焊接接头进行局部打磨。【正确答案】：轨面平直度8.电子平直仪设备的便携式电脑可以在检测现场立即显示钢轨表面的平直度绝对数值、最大值、最小值和()。【正确答案】：分布曲线9.直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用()。【正确答案】：三次抛物线10.高速铁路CRTSI型板式无砟轨道：预应力混凝土轨道板不允许开裂，普通混凝土框架混凝土裂缝宽度不得大于()mm。【正确答案】：0.211.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定：200-250km/h线路轨道质量指数()管理值，波长范围1.5-42m轨距（0.9）。【正确答案】：TQI12.大型养路机械作业中大型养路机械作业前应通知电务、供电、车辆等配合拆移相关设备，作业中应安排()，防止工作装置刮碰接触网立柱、信号机等设施。【正确答案】：专人防护13.高速铁路钢轨头部磨耗轻伤标准；区间钢轨、导轨垂直磨耗()。【正确答案】：8mm14.《高速铁路工务安全规则》规定：作业门以()为定位。作业过程中，作业门应保持锁闭状态，否则必须安排专人看守。【正确答案】：关闭加锁15.对综合检测列车发现的IV级偏差处所，或III级偏差处所且车辆动力学指标超限处所应立即限速，250()-300km/h线路限速不超过()【正确答案】：不含|200km/h16.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器应使用钢轨轮廓()测量仪()至少检查1遍。【正确答案】：磨耗|每季度17.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定：200-250km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值，轨向()临时补修()。【正确答案】：支距|4mm18.《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定：200-250km/h曲线正矢容许偏差管理值，圆曲线实测正矢与计算正式差，作业验收()mm、经常保养()mm，和临时补修()。【正确答案】：3|4|6mm19.电子平直仪可用于直道，弯道和过渡弯道处的行车面和()的检测。【正确答案】：导向面20.应加强精测网控制点日常检查和维护工作，定期为精测网进行()，为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。【正确答案】：复测21.冰雪天气限速要求，当运行区段降大雪、暴雪时，无砟轨道区段限速()及以下。()【正确答案】：200km/h|200km/h22.为保证人身安全，作业工器具等须与牵引供电设备与回流线、架空地线、保护线保持()以上的距离。【正确答案】：1m23.碰撞异物情况不明，不能确定是否影响邻线时，列车调度员接到报告后，应立即向邻线尚未经过该地点的首列发布口头指示限速160km/h运行，限速位置按碰撞异物地点前后()确定。【正确答案】：各2km24.高速铁路线路维修应实行()的管理制度，实行专业化和属地化管理。应本着“资源综合、专业强化、集中管理”和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构。【正确答案】：检、修分开25.大型养路机械作业中各机械车在封锁区段分解后,如需独自运行时,续行间隔不得小于300m,速度不得超过(),各车之间应保持通信畅通,并应做好随时停车的准备。【正确答案】：40km/h26.限高防护架设置净高必须低于桥下净高()，并与“限高”警示标志一致。【正确答案】：20-100mm27.全站仪主要由测角系统、()、数据处理系统及通讯接口、键盘、电源等部分构成系统构成。【正确答案】：测距系统简答题1.道岔区板式无砟道床结构及主要技术要求有哪些？【正确答案】：2.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》中钢轨折断如何永久处理？【正确答案】：3.《高速铁路工务安全规则》规定：高速铁路施工项目主要包括哪些？【正确答案】：（1）线路及站场设备技术改造、新线引入等施工。

（2）跨线或穿越线路、站场的桥梁、涵洞、地下工程、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管道等设备设施的施工。

（3）在铁路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、杆塔、油气管线等设施的施工。

（4）在规定的安全区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工程（含通信、信号、电力电缆径路）上作业，影响路基稳定的各种施工。

（5）设置在线路上的安全检测、监控设备的新建、技术改造、大中修施工。

（6）线路、路基、桥隧涵大修及大型养路机械施工。

（7）成段坡地清筛，成组更换道岔（含钢轨伸缩调节器）。

（8）无缝线路应力放散。

（9）线路、路基、桥隧涵病害整治，使用冻害垫板一次总厚度大于等于10mm的冻害整治，更换钢轨或轨枕（板），更换无砟道床，更换道岔主要部件等施工。

（10）其他影响工务设备稳定，使用和行车安全的施工。4.双块式无砟道床结构及主要技术要求有哪些？【正确答案】：5.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：周期检修基本内容有哪些？【正确答案】：6.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：周期检修的定义是什么？【正确答案】：周期检修指根据线路及其各部位的变化规律和特点，对钢轨、道岔、扣件、无砟道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理，以