机车信号中级工职业技能鉴定题库

机车信号中级工职业技能鉴定理论题库

机车信号试题

**试题注释**

[职业工种代码]

[职业工种名称]机车信号

[扩展职业工种代码]

[等级名称]中级工

[机构代码]

**题型代码**

1：判断2：选择3：填空4：简答5：计算6：综合论述题7:多项选择题8:名词解释

题9:制图题

**试题**

一、选择题（每题2分）

1.[T1B-A-A-002422

CD96系统移频参数测试表有CD96-2型、型，是用来测试移频设备的一种仪表。

A、CD96-3B、CD96-0C、CD96-1I）、CD[I/]

[D]A[D/]（《信号工-通用基础知识》）

2.[T]B-A-A-002424

CD96系统移频测试表具有通用测量功能和功能。[T/]

A、直流B、交流C、专项数字处理D、移频[T/]

[D]C[D/]（《信号工-通用基础知识》）

3.[T]B-A-A-002422

测量机车信号接收线圈各参数时，使用的仪表是。

A、47表B、35表C、电桥D、数字表[T/]

[D]C[D/]（《信号工-通用基础知识》）

4.[T1B-A-A-002421

98-A型通用机车信号环线发码箱使用V电源。

A、直流110B、交流220C、直流50D、直流24[T/]

[D]B[D/]（《98-A型通用机车信号环线发码箱》）

5.[T]B-A-A-001423

BT-01T/H型机车信号车载设备测试系统，是系统的核心部分。

Z微机系统R、测试接口条件箱以测试主台I）、系统软件[T/]

[D]C[D/]（《BT-01T7H型机车信号车载设备测试系统-产品资料》）

6.[T]B-A-A-001423

BT-01T/H型机车信号车教设备测试系统对于主机的测试，具备环线短路电流-感应电压测试

手段，同时具备测试手段。

A、环线短路电流法B、感应电压法C、直接输入法1）、电压-电流法[T/]

[D]C[D/]（《BT-0117H型机车信号车载设备测试系统-产品资料》）

7.[T]B-A-A-001423

BT-01T/H型机车信号测试系统，涵盖了目前国内现有的所有信号制式，包括和单

轨条系列等十余种信号制式。

A、移频系列UM71系列交流计数系列

B、移频系列UM71系列极频系统

C、移频系列UM71系列ZPW-2000系列交流计数系列极频系列

I）、移频系列ZPW-2000系列交流计数系列极频系列[17：

[D]C[D/]（WT-01T/H型机车信号车载设备测试系统-产品资料》）

8.[T]B-A-B-001421

一体化机车信号计算机识别和处理的信号为。

A、数字信号B、模拟信号C、调频信号D、编码信息[T/]

[D]A[D/]（《JTI-CZ2000型机车信号车载系统》）

9.[T]B-A-B-001421

是车载机车信号系统的核心部分。

A、机车信号主机B、机车信号机

C、双路接收线圈D、机车信号远程监测数据传输模块[T/]

[D]A[D/]（UT1-CZ2000型机车信号车载系统》）

10.[T]B-A-B-001421

车载设备由机车蓄电池供电，通常情况下，额定电压为。

A、DC110VB、DC75VC、DC100VD、DC125V[T/]

[D]A[D/]（《JT1CZ2000型机车信号车载系统》）

11.[T1B-A-B-001422

机车信号允许机车电源电压波动范围为。

A、DC70V-130VB、DC80V-120V

C、DC70V〜140VD、D。77V〜138V[T/]

[D]D[D/]（UT1-CZ2000型机车信号车载系统》）

12.[T]B-A-B-001423

一体化机车信号主机中的主机板输入供电为。

A、DC110VB、DC48VC、DC5VD、AC48V[T/：

[D]B[D/]（《JT1CZ2000型机车信号车载系统》）

13.[T1B-A-B-001423

机车信号是指设在司机室内反映的信号显示。

A、钢轨状态B、列车前方运行条件

C、地面信号机显示D、道岔开放位置[T/]

[D]B[D/]（OT1-CZ2000型机车信号车载系统》）

14.[T1B-A-B-001421

通常实现的车载设备也被简称为机车信号。

A、列车制动控制功能B、列车速度曲线绘制功能

C、机车信号功能D、列车事件告警功能[T/]

[D]C[D/]（UT1-CZ2000型机车信号车载系统》）

15.[T]B-A-B-001423

机车信号是否可以作为行车凭证，或者说是否能成为主体信号，同时取决于，以及

地面信号设备、车载信号设备的可靠性安全性是否符合要求。

A、车载设备能否构成闭式检查，满足故障一安全原则

B、车载设备是否具有运行记录功能

C、地面信号设备和车载设备构成的系统是否符合故障一安全原则

D、车载设备是否满足是JT1—CZ2000机车信号设备[T/]

[D]C[D/]（UT1-CZ2000型机车信号车载系统》）

16.[T1B-A-B-001425

JT1-C机车信号设备适用的轨道电路制式有o

A、ZPW-2000系列（包括UM71）,移频（18信息、8信息、4信息），交流计数和微电子交

流计数（25Hz、50Hz）（.

B、ZPW-2000系列（包括UM71）。

C、ZPW-2000系列（包括UM括）,交流计数和微电子交流计数（25Hz、50Hz）。

D、ZPW-2000系列（包括UM71）,移频（18信息、8信息、4信息）。[T/]

[D]A[D/]«JTl-CZ2000型机车信号车载系统》）

17.[T]B-A-B-003422

一体化机车信号设备的检修周期，我局按。[T/]

A、3年B、5年C、与中、厂修同步D、与厂修同步[T/]

[D]C[D/]（UT1-CZ2000型机车信号车载系统》）

18.[T1B-A-B-003423

为保证机车信号可靠工作，与接收线圈有关电缆须采用。

A、屏蔽电缆B、聚氯乙烯绝缘电缆

C、普通电缆D、绝缘电缆[T/]

[D]A[D/]（《JT1CZ2000型机车信号车载系统》）

19.[T1B-A-B-003421

一体化机车信号上电时，双机先投入工作的是..[T/]

A、A机B、B机C、双机D、随机

[D]D[D/]（UT1-CZ2000型机车信号车载系统》）

20.[T1B-A-B-003422

机车信号接收线圈安装螺栓使用的开I1销，开口角度应大于0

A、30°B、45°C、60°1）、80°[T/]

[DICED/]（《铁道信号维护规则-技术标准》）

21.[T]B-A-B-002422

机车信号设备的配线、引入线的线间绝缘电阻不小于。

A、0.1MQB、0.2MQC、1MQD、2MQ[T/]

[D]B[D/]（《铁道信号维护规则-技术标准》）

22.[T]B-A-B-003423

一体化机车信号主机中的主机板输入供电为。

A、DC110VB、DC48VC、DC5VD、AC48V[T/：

[D]B[D/]（€JTl-CZ2000型机车信号车载系统》）

23.[T1B-A-B-002423

LKJ接入机车信号接收线圈时，其输入阻抗应不小于.

A、50kQB、100kQC、70kQD、90kQ[T/]

[D]B[D/]（《铁道信号维护规则-技术标准》）

24.[T]B-A-B-002423

安装于机车上的机车信号与列车超速防护设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻（切断电

源），用500v兆欧表测试时，机车接收线圈与其外壳间的绝缘电阻不小于。

A、1MQB、0.2MQC、25MQD、10MQ[T/]

[D]A[D/]（《铁道信号维护规则-技术标准》）

25.[T1B-A-B-003422

JT-C机车信号主机中有2块主机板，构成双机热备冗余结构。主机板核心为结构,

具有高安全性。

A、二取一B、二取二C、三取一D、三取二[T/]

[D]B[D/]（CJT1-CZ2000型机车信号车载系统》）

26.[T1B-A-B-003422

JT1-Z型机车信号主机采用槽机箱结构。

A、3B、5C、6D、8[T/]

[D]C[D/]（（JT1-CZ2000型机车信号车载系统》）

27.[T1B-A-B-002423

在标准大气压条件下，测试主机插座端子与机箱外壳之间绝缘电阻应不小于o

A、1MQB、2.5MQC、10MQI）、25MQ[T/]

[D]D[D/]（《铁道信号维护规则-技术标准》）

28.[T]B-A-B-002423

铺设机车信号简易环线使.用的电缆芯线截面积要求不小于mm\

A、0.5B、0.75C、1.0D、1.5[T/]

[DICED/]（《铁道信号维护规则-技术标准》）

29.[T]B-A-B-002424

JTC机车信号主机的LX3D插座用于设备的。

A、测试B、输入C、输出D、隔离[T/]

[D]A[D/]«JT1CZ2000型机车信号车载系统》）

30、[T1B-A-B-002423

铺设机车信号测试环线使用电缆芯线截面积要求不小于inm2o

A、0.75B、4Cs2.5D、6[T/]

[D]D[D/]（《铁道信号维护规则-技术标准》）

31.[T]B-A-B-003423

一体化机车信号接收线圈单个接收线圈的每路电感量应不小于mHo

A、30B、50C、60D、80[T/]

[DICED/]（《铁道信号维护规则-技术标准》）

32.[T]B-A-B-003422

一体化机车信号接收线圈单个接收线圈的直流电阻不大于Oo

A、6B、7C、8D、10[T/]

[DICED/]（《铁道信号维护规则-技术标准》）

33.[T1B-A-B-003422

一体化机车信号接收线圈单个接收线圈的品质因素不小于。

A、6B、7C、8D、5.5[T/]

[DJD[D/]（《铁道信号维护规则-技术标准》）

34.[T1B-A-B-002424

一体化机车信号接收线圈的底部距钢轨面为。

A^155mm±5mmB、120mm±5mm

C、130mm±5mmD、145mm±5mm[T/]

[1）]A[D/]（《铁道信号维护规则-技术标准》）

35.[T1B-A-B-002424

一体化机车信号接收线圈中心距离钢轨轨面中心为。

A、0mm±5mmB、3mm±5mmC、5mm±5mmD、10mm±2mm[T/]

[D]A[D/]（《铁道信号维护规则-技术标准》）

36.[T1B-A-B-003422

一体化机车信号工作机故障时，自动切换到备用机的时间应不大于:

A、0.1B、0.5C、1I）、1.5[T/]

[D]B[D/]（《铁道信号维护规则-技术标准》）

37.[T]B-A-B-002423

铺设的机车信号测试环线单股道长度不大于o

A、50mB、100mC、150mD、200m[T/]

（《铁道信号维护规则-技术标准》）

38.[T]B-A-B-003423

机车信号接收线圈的外壳上下两部分间的绝缘电阻不小于MQ。

A、0.2B、1C、0.5D、25[T/]

[D]A[D/]（《铁道信号维扪规则-技术标准》）

39.[T1B-A-B-003422

JT-C机车信号记录板保险管规格为o

A、2AB、0.5AC、1AD、5A[T/]

[D]B[D/]（UT1-CZ2000型机车信号车载系统》）

40.[T]BAB003422

JT-C机车信号记录器在掉电后，数据保持时间为o

A、3个月B、6个月C、9个月D、1年[T/]

[D]D[D/]（UT1-CZ2000型机车信号车载系统》）

41.[T]B-A-B-002422

JT-C型机车信号主机双机热备故障切换是的。

A、自动B、手动C、半自动D、自动+手动[T/：

[D]A[D/]（《JTlYZ2000型机不信号乍载系统》）

42.[T1B-A-B-002422

机车信号入库测试时，可采用自动环线发送箱发码测试和测试。

A、简易环线B、手动C、自动D、自动+手动[T/]

[D]A[D/]（UT1-CZ2000型机车信号车载系统》）

43.[T1B-A-C-002424

JT-C型机车信号系统工作电源从航插输入。

A、X26B、X27C、X28I）、X22[T/]

[D]A[D/]（UT1-CZ2000型机车信号车载系统》）

44.[T]B-A-C-002425

JT-C型机车信号系统中，【室信号机点灯电源从主机航插输出。

A、X26B、X27C、X28D、X22[T/]

[D]B[D/]（UT1-CZ2000型机车信号车载系统》）

45.[T]B-A-C-002425

JT-C型机车信号系统中，H室信号机点灯电源从主机航插输出。

A、X26B、X27C、X28D、X22[T/]

[D]C[D/]（CJT1-CZ2000型机车信号车载系统》）

46.[T1B-A-C-002425

JT-C型机车信号系统中，【室上下行控制电源从主机航插输出。

A、X26B、X27C、I-SZD、X22[T/]

[D]C[D/]（UT1-CZ2000型机车信号车载系统》）

47.[T1B-A-C-002425

JT-C型机车信号系统中，I【室上下行控制电源从主机航插输出。

A、X26B、X28C、II-SZI）、X22[T/]

[D]C[D/]（《JT1YZ2000型机车信号车载系统》）

48.[T]B-A-C-002425

JT-C型机车信号系统中，I、I[室换向电源从主机航插输入。

A、X26B、X28C、X23D、X22[T/]

[D]A[D/]（UT1-CZ2000型机车信号车载系统》）

49.[T]B-A-C-002425

JT-C型机车信号系统中，提供给监控的机车信号灯光及速度等级等信息，从航插

输出。

A、X26B、X28C、X23D、X22[T/]

[D]D[D/]（UT1-CZ2000型机车信号车载系统》）

50.[T]B-A-C-002425

JT-C型机车信号系统中，取自监控TAX箱的站名、公生标等定位信息，从航插输

入。

A、X26B、LX22C、X23I）＞X22[T/]

[D]B[D/]（UT1-CZ2000型机车信号车载系统》）

51.[T]B-A-C-001424

JT-C型机车信号系统中，电源不受主机电源开关控制。

A、系统工作B、【、I：端换向C、信号机点灯D、记录板[T/]

[D]B[D/]（UT1-CZ2000型机车信号车载系统》）

52.[T]B-A-C-001424

JT-C型机车信号系统中,的板件可以互相兼容。

A、北京铁路信号工厂山西太原润泽丰沈阳铁路工厂

B、北京铁路信号工厂.上海铁路通信工厂山西太原润泽丰

C、上海铁路通信工厂山西太原润泽丰沈阳铁路工厂

D、北京铁路信号工厂.上海铁路通信工厂沈阳铁路工厂[17]

[D]D[D/]（UT1-CZ2000型机车信号车载系统》）

53.[T]B-A-B-002424

JT-C型一体化机车信号主机箱的外形尺寸为：长X宽X高：

A、335X283X221mmB、330X280X220mm

C、315X285X225mmD、325X280X222mm[T/]

[D]A[D/]（UT1-CZ系列机车信号车载系统-使用说明书》）

54.[T]B-A-B-002424

JT-C型一体化机车信号信号机的外形尺寸为：长X宽X高：

A、446X100X119mmB、400X100X110mm

C、450X100X110mmD、425X105X115mm[T/]

[D]A[D/]«JT1-CZ系列机车信号车载系统-使用说明书》）

55.[T]B-A-B-002424

JT-C型一体化机车信号主机箱有2个安装孔，安装孔的规格及孔距分别为：

A^130mmB、68mm、140mmnun

C、69mm、140mmD、69mm、130mmmm[T/]

[D]C[D/]（UT1-CZ系列机车信号车载系统-使用说明书》）

56.[T1B-A-C-001424

JT-C型一体化机车信号主机中，下面说法正确的是：。

A、操纵端与非操纵端的上/下行开关可任其一操作

B、上/下行开关在出库前，由车载测试人员扳到规定位置

C、只操纵端的上/下行开关起作用

D、非操纵端的上/下行开关与操纵端的位置一致[T/]

[D]C[D/]（（JT1-CZ2000型机车信号车载系统》）

57.[T1B-B-A-00I421

LKJ监控记录插件CAN总线CANH与CANL之间接有_终端电阻，以消除高速传输信号的反

射。

A、30QB、60QC、100。D、120Q[T/]

[D]D[D/]（《LKJ2000型列车运行监控记录装置》）

58.[T1B-B-A-001421

LKJ的监控记录插件的主CPC采用一位微处理器。

A、8B、16。、32【）、64[T/]

[D]C[D/]（《LKJ2000型列车运行监控记录装置》）

59.[T]BBAOOI422

下列叙述正确的是—o

A、LKJ数字量输入插件完成对机车工况等110V信号的采集。

B、LKJ数字量输入插件完成对机车信号的采集。

C、LKJ数字量输入/出插件完成对•机车工况等U0V信号的采集，并送出双针速度表的驱动

信号。

D、LKJ数字量输入/出插件完成对机车信号的采集，并送出双针速度表的驱动信号。[T/]

[D]B[D/]«LKJ2000型列车运行监控记录装置》）

60.[T1B-B-A-001421

LKJ发生系统故障时，由—送出110V电压的故障信号至过压抑制板。

A、模拟量输入/出插件B、数字量输入插件

C、数字量输入/出插件D、监控记录插件[T/]

[D]C[D/]（《LKJ2000型列车运行监控记录装置》）

61.[T]B-B-A-001422

LKJ输出紧急制动指令时♦，数字量输入/输出插件

A、RL8、RL9继电器释放

B、RL8继电器释放，Rif继电器吸合

C、RL8继电器吸合，RL€继电器释放

D、RL8、RL9继电器吸合[T/]

[D]C[D/]（《LKJ2000型列车运行监控记录装置》）

62.[T]B-B-A-001421

LKJ2000型监控主机“零位”工况由X30T：_输入。

A、1B、2C、3D、4[T/]

[D]A[D/]（（LKJ2000型列车运行监控记录装置》）

63.[T1B-B-A-001422

LKJ的监控记录插件自检时指示灯2A亮表示_。

A、程序芯片（U3、U4）自检正常B、数据芯片（U5、U6）自检正常

C、CPU内部RAM自检正常D、外部RAM（U13）自检正常[T/]

[D]C[D/]（（LKJ2000型列车运行监控记录装置》）

64.[T1B-B-A-001421

LKJ的地面信息处理插件是通过—方式与监控记录插件进行通信的。

A、同步串行口通信B、双口RAM通信C、CAN总线通信D、异步串行口通信[T/]

[D]C[D/]（RKJ2000型列车运行监控记录装置》）

65.[T]B-B-A-001421

TAX2型机车安全信息综合监测装置内通讯记录单元能通过—通信方式从LKJ2000型LKJ获

取时间、速度、公里标等信息。

A、RS-485B、RS-422C、CAND、RS-232[T/]

[D]A[D/]（《LKJ2000型列车运行监控记录装置》）

66.[T]B-B-A-001422

LY-05型机车语音记录装置采用—处理器技术。

A、RAM32B、ARMC、MC68332D、8051[T/]

[D]B[D/]《LY-05型USB机车语■&记录装置使用说明书》

67.[T]B-B-A-001421

LKJ监控主机与显示器的通讯采用—o

A、RS232方式B、RS485方式C、RS422方式D、CAN总线通线方式「17]

[D]D[D/]（《LKJ2000型列车运行监控记录装置》）

68.[T1B-B-A-001422

LKJ显示的列车管压力值与机车风表误差范围为

A、±20KpaB、±5KpaC、±10KpaD、±30Kpa[T/]

[D]A[D/]（《列车运行监控装置（LKJ）技术规范（V1.0）D

69.[T1B-B-A-001421

柴油机转速信号来自柴油机上的测速电机，对于每转1个脉冲的测速电机，其频率为0-25HZ,

对应于___O

A、0〜430r/minB、0^-1000r/minC、0〜1500r/minD^0~2500r/min[T/]

[D]C[D/]（《LKJ2000型列车运行监控记录装置》）

70.[T1B-B-A-001421

LKJ2000型监控主机工作电源电压范围为—o

A、DC77-138VB、DC77-137VC、DC78〜138vD、DC220V[T/]

[D]B[D/]（《LKJ2000型列车运行监控记录装置》）

71.[T]B-B-A-OOI421

LKJ数字量输入/输出插件3A灯亮表示—o

A、工况在零位B、工况在制动位（C）工况在牵引位D、工况在向后位[T/]

（《LKJ2000型列车运行监控记录装置》）

72.[T]B-B-A-001421

机车工况信号输入LKJ主机后，先经过—的抗干扰处理。

A、母板B、过压抑制板C、数字输入板D、数字输入/输出板[T/]

[D]B[D/]（（LKJ2000型列车运行监控记录装置》）

73.[T1B-B-A-001423

速度信号速度信号可取自1个或2个速度传感器，如果LKJ采用相位防溜功能，则要求2

路速度信号相位相差—o

A、30°B、60°C、90°或270°D、180°[T/]

[D]C[D/]（《LKJ2000型列车运行监控记录装置》）

74.[T]B-B-A-001423

LKJ主机数字量输入/输出插件中常用制动控制输出采用—的联接方式

A、串联B、常开触点并联、常闭触点串联

C、并联【）、常闭触点并联、常开触点串联[17]

[D]B[D/]（RKJ2000型列车运行监控记录装置》）

75.[T]B-B-A-001421

LKJ电源插件给速度传感器提供的工作电源为

A、5VB、15VC、12VD、24V[T/]

[D]B[D/]（O.KJ2000型列车运行监控记录装置》）

76.[T]B-B-A-001422

机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备（机车电台）的电源，均取自机车直流控

制电源系统。直流输出电压为UOV时，电压波动允许范围为—o

A、-10%—+10%B、-5%〜+5%C、-20%—+5%D、-20%〜+20机T/]

[D]C[D/]《技规》

77.[T]B-B-A-001421

LKJ数字量输入插件与监控记录插件之间通过—总线进行数据交换。

A、RS485B、VMEC、CAN总线D、RS422[T/]

[D]B[D/]LKJ2000型列车运行监控记录装置》）

78.[T1B-B-A-001421

LKJ地面信息处理插件采用高速程序存储器，存储器容量不小于

A、16KBB、32KB。、64KBD、128KB[T/]

[D]B[D/]（《列车运行监控装置（LKJ）技术规范（VI.0）》）

79.[T1B-B-A-001423

LKJ监控记录插件具备隔离型同步通信接口，供工作主机与热备主机之间交换数据，同步通

信速率为___O

A、0.5Mbit/sB、1Mbit/sC、2Mbit/sD、4Mbit/s[T/]

[D]B[D/]（《列车运行监控装置（LKJ）技术规范（VI.0）》）

80.[T1B-B-A-001423

LKJ通信插件的串行通道采用—隔离方式。

A、电气B、光电。、隔离放大器D、变压器[T/]

[D]B[D/]（aKJ2000型列车运行监控记录装置》）

81.[T]B-B-A-001423

机车电子标签安装在机车纵向中心线—的位置上。

A、±10mmB、±30mmC、±50mmI）、±100mm[T/]

[D]B[D/]（《列车运行监控装置（LKJ）技术规范（VI.0）》）

82.[T]B-B-A-001422

在LKJ上电前拔出两块监控记录插件模拟系统故障现象，装置应能发出声光报警，报警持续

后仍不关断装置电源，则装置输出紧急制动指令。

A、IminB、2minC、3min【）、5min[T/]

[D]C[D/]（RKJ2000型列车运行监控记录装置》）

83.[T]B-B-A-001421

LKJ监控主机采用—冗余工作方式。

A、双套冷备B、双套热备C、三取二容错D、二乘二取二[T/]

[D]B[D/]（RKJ2000型列车运行监控记录装置》）

84.[T]B-B-A-001422

LKJ的监控记录插件上电后面板指示灯然后对外部芯片逐一检查。

A、全亮后全灭B、全灭C、全亮D、不一定[T/]

[D]A[D/]（（LKJ2000型列车运行监控记录装置》）

85.[T1B-B-A-001421

速度传感器使用的电源是由LKJ供给的。

A、电源板B、显示器C、蓄电池D、主机板[T/1

[D]A[D/]（aKJ2000型列车运行监控记录装置》）

86.[T1B-B-A-00I423

LKJ压力传感器的供电电压是o

A、24VB、15VC、110V]）、12V[T/]

[D]B[D/]（《LKJ2000型列车运行监控记录装置》）

87.[TJB-B-A-001423

LKJ监控主机中负责自动校正距离的插件是,,

A、信号调整B、数字量输入/输出C、地面信息处理D、数字量输入[17]

[D]C[D/]（《LKJ2000型列车运行监控记录装置》）

88.[T]B-B-A-001423

LKJ监控主机中由插件进行压力信号的处理工作。

A、模拟量输入/输出B、数字量输入/输出C、绝缘节D、数字量输入[T/]

[D]A[D/]（RKJ2000型列车运行监控记录装置》）

89.[T1B-B-A-001423

LKJ紧急制动试验时不排风可能与插件故障有关。

A、模拟量输入/输出B、数字量输入/输出C、数字量输入D、通信[T/]

[D]B[D/]（《LKJ2000型列车运行监控记录装置》）

90.[T]B-B-A-001422

TQG15型速度传感器两路脉冲相位差范围为—。

A、90±45°B、90±30°C、90±15°D、1800[T/]

[D]A[D/]（《列车运行监控装置（LKJ）技术规范（VI.0）》）

91.[T]B-B-A-001423

调车灯显接口盒提供了无线调车灯显设备与LKJ之间的段口，能够在调车时实现—与无线

调车灯显信息的转换。

A、电台信号B、机车信号C、TAX箱信号【）、速度信号[T/]

[D]B[D/]（《列车运行监控装置（LKJ）技术规范（VI.0）》）

92.[T]B-B-A-001422

LKJ的监控记录插件1B灯恒亮表示—o

A、该插件为主机B、该插件为备机C、单机工作D、通信中断[T/]

[D]A[D/]（《列车运行监控装置（LKJ）技术规范（VI.0）》）

93.[T]B-B-A-001423

下列对LKJ数字量输入插件功能描述正确的是—。

A、完成对机车点灯条件输入（50V）的光电隔离与转换，经VME并行总线与监控主机联接，

供监控主机读取。

B、完成模拟输入信号和频率信号的调整、隔离、模/数转换及模拟输出信号的数/模转换、

隔离及调整输出。

C、一方面完成机车工况输入信号（110V）的隔离与转换，另一方面完成常用与紧急制动控

制指令的执行输出（继电器触点输出）。

I）、完成地面轨道电路绝缘节点的识别，为监控记录插件提供用以校正距前方信号机的距离

绝缘节信号。[T/]

[D]A[D/]（（LKJ2000型列车运行监控记录装置》）

94.[T1B-B-A-001422

为列车管压力传感器的电压输出信号，其变比为1000KPa5Vo

A、GYOB、GY1C、GY2D、GY3[T/]

[D]A[D/]（aKJ2000型列车运行监控记录装置》）

95.[T]B-B-A-OOI423

LKJ提供_路压力信号输入通道。

A、2B、3C、41）、5[T/]

[D]C[D/]（《列车运行监控装置（LKJ）技术规范（VI.0）》）

96.[TJB-B-A-001422

LKJ数字量输入板指示灯2A点亮时表示接收的是

A、红色信号B、绿色信号C、黄灯信号D、白灯信号[17]

[D]C[D/]（《列车运行监控装置（LKJ）技术规范（VI.0）》）

97.[T]B-B-A-001423

LKJ监控主机供给显示器f勺电源为—V。

A、DC24VB、DC50VC、DC110VD、DC15V[T/]

[D]D[D/]（《列车运行监控装置（LKJ）技术规范（VI.0）》）

98.[T1B-B-A-001423

TAX机车安全信息综合监测装置中，—与电源单元一起，构成基本配置单元。

A、语音录音单元B、轨道检测单元C、通讯记录单元D、弓网检测单元[T/]

[D]C[D/]（《LKJ2000型列车运行监控记录装置》）

99.[T1B-B-A-001423

LKJ的监控记录插件工作正常时，其面板指示灯

A、1A灯带亮B、1A灯闪亮C、1A灯灭D、1B灯闪亮[T/]

[D]B[D/]（《LKJ2000型列车运行监控记录装置》）

100.[T]B-B-A-001423

LKJ数字量输入插件共有16路信号处理电路，其中有一路为色灯信号处理电路。

A、8B、10C、12D、16[T/]

[D]A[D/]（《LKJ2000型列车运行监控记录装置》）

101.[T1B-B-A-001422

LKJ监控主机箱中负责处理工况输入信号的插件是

A、数字量输入/输出插件B、模拟量输入/输出插件

C、数字量输入插件D、通信插件[T/]

[D]A[D/]（《LKJ2000型列车运行监控记录装置》）

102.[T]B-B-A-001423

LKJ的通信插件提供装置的各种对外通讯接口，通讯接口包括

A、2路RS485接口和1路RS422/RS485接口

B、1路RS485接口及1路RS422/RS485接口

C、1路CAN总线接口和1路RS422/RS485接口

D、1路CAN总线接口和2路RS422/RS485接口[T/]

[D]A[D/]（RKJ2000型列车运行监控记录装置》）

103.[T]B-B-B-001422

GYK主机插件由：UPS电源插件、电源插件、数字入出插件、机车信号插件、模拟入出插件、

主控记录插件、一、备用插件组成。

A、数字输入插件B、语音记录插件C、模拟输入插件I）、通信插件[T/]

[D]B[D/]（《GYK硬件检修指南（V2.0）》）

104.[T]B-B-B-001423

根据轨道车运行和作业特点，GYK具有五种监控模式：王常监控模式、调车模式、_、区

间作业模式、非正常行车模式。

A-.出入库模式B、降级模式C、防溜模式D、目视行车模式[T/]

[D]D[D/]（《GYK硬件检修指南（V2.0）》）

105.[T1B-B-B-001422

GYK电源单元采用性能可靠的开关电源模块，电源模块将—输入电源转换成系统所需的各

种电源。

A、DC12VB、DC24VC、DC110VD、DC220V[T/]

[D]B[D/]（《GYK硬件检修指南（V2.0）》）

106.[T1B-B-A-001423

GYK设备在外部电压低于_V时设备自动进行保护。

A、24B、20C、19.5D、17.5[T/]

[D]D[D/]（《GYK硬件检修指南（V2.0）》）

107.[T]B-B-A-001423

GYK过压抑制板由瞬变干扰信号吸收电路和电源滤波电路、—三部分组成，安装在母板背

部。

A、停车继电器B、延时继电器C、A/D转换电路D、D/A转换电路[T/]

[D]B[D/]（《GYK硬件检修指南（V2.0）》）

108.[T1B-B-A-001422

GYK实施信号自检时信号灯依次点亮，并播报语音；若自检正常，语音提示“自检正常”；

若自检错误，语音提示“—”，界面下方提示故障发生的单元。

A、自检错误B、自检延时C、自检终止D、自检故障[T/]

[D]D[D/]（《GYK轨道车运行控制设备用户手册（VI.0）》）

109.[T1B-B-A-002422

压力传感器的信号如下列_中的描述。

A、满充值为5A的电流B、满充值为50A的电流值

C、满充值为50V的电压D、满充值为5V的电压值[T/]

[D]D[D/]（《LKJ2000型列车运行监控记录装置》）

110.[T1B-B-A-002422

列车在运行中，—同时故障，会导致LKJ报警。

A、显示器B、A、B机监控记录插件C、绝缘节插件D、速度传感器[T/]

[D]B[D/]（《LKJ2000型列车运行监控记录装置》）

111.[T1B-B-A-002423

LKJ屏幕显示器各插座端子对机壳间相互间绝缘电阻不小于—MQo

A、0.2B、1C、2【）、2.5[T/]

[DICED/]（《列车运行监控装置（LKJ）技术规范（VI.0）》）

112.[T]B-B-A-001422

关于LKJ速度传感器的配线，下列说法正确的是。

A^A表示电源负端、B表示输入正电源、C表示输出脉冲

B、A表示输入正电源、B表示输出脉冲、C表示电源负端

C、B表示输入正电源、A表示输出脉冲、C表示电源负端

I）、C表示输入正电源、B表示输出脉冲、A表示电源负端[T/]

[D]D[D/]（《列车运行监控装置（LKJ）技术规范（VI.0）》）

113.[T]B-B-A-002422

LKJ系统设备II级修质量保证期限为—o

A、1个月B、3个月C、6个月D、12个月[17]

[D]C[D/]（《列车运行监控装置（LKJ）检修规程（VI.0）》）

114.[T]B-B-A-001422

进行局间LKJ数据换装协作应在—协调下由甩务段间签订工作协议，明确协作范围、数据

交接和数据换装作业要求，

A、电务处B、机务处C、总工室D、车辆处[T/]

[D]A[D/]（《列车运行监控装置（LKJ）运用维护规则》）

115.[T]B-B-A-002422

LKJ的时钟日期日时分秒不正确会影响—。

A、列车运行速度不准B、列车运行距离不准

C、IC卡临时限速误控D、列车固定限速不控[T/]

[D]C[D/]«LKJ2000型列车运行监控记录装置》）

116.[T1B-B-A-002423

LKJ需要更换控制程序芯片时是指更换监控记录插件上的一芯片。

A、UI、U2B、U2、U3C、U3、U4D、U5、U6[T/]

[D]C[D/]（《LKJ2000型列车运行监控记录装置》）

117.[T]B-B-A-002423

LKJ_插件故障是不能正常接收机车信号的主要原因之一。

A、数字量输入B、模拟量输入/出C、地面信息处理D、扩展通讯[T/]

[D]A[D/]（《LKJ2000型列车运行监控记录装置》）

118.[T1B-B-A-002422

LKJ设置机车型号为142,代表的是—型机车。

A、东风4BB、东风4DC、东风8BD、东风7G[T/]

[D]C[D/]（《LKJ2000型列车运行监控记录装置》）

119.[T1B-B-A-002422

LKJ设置机车型号为104,代表的是—机车。

A、DF4BHB、DF4BKC、DF4DHD>DF4DK[T/]

[D]A[D/]（RKJ2000型列车运行监控记录装置》）

120.[T1R-R-A-002422

LKJ显示的柴油机转速允许误差为—o

A^±20rpmB、±5rpmC、±lOrpmD、±30rpm[T/]

[D]D[D/]（《LKJ2000型列车运行监控记录装置》）

121.[T]B-B-A-002422

发现LKJ显示的压力值比实际管压偏低，可以排除—的可能。

A、电源板15V欠压B、电源板12V欠压

C、模拟量入出板故障D、压力传感器本身有故障[T/]

[D]B[D/]（RKJ2000型列车运行监控记录装置》）

122.[T]B-B-A-002422

从LKJ屏幕显示器X9插座输入的+15V信号的作用是—o

A、CAN通信B、监控主机系统故障信号输入

C、外部开关量电源及控制显示器110V电源通断D、副台按钮开关量[T/]

[D]C[D/]（（LKJ2000型列车运行监控记录装置》）

123.[T1B-B-A-002422

LKJ模拟输出信号用于驱动双针速度表，实际速度和限制速度驱动信号为

A、0〜20mA的电流信号B、0〜40mA的电流信号

C、0〜20v的电压信号D、0〜24V的脉冲信号[17：

[D]A[D/]（《LKJ2000型列车运行监控记录装置》）

124.[T]B-B-A-002422

一般情况下，内燃机车需装4个压力传感器，电力机车需装3个压力传感器；内燃车多出的

这个压力传感器LKJ采集—压力信号。

A、列车管B、闸缸C、均衡风缸D、制动缸[T/]

[D]C[D/]（《LKJ2000型列车运行监控记录装置》）

125.[T]B-B-A-002422

使用LKJ设备进行常用制动试验时，语音提示“常用制动”，屏幕右边—灯点亮，列车管减

压110±10kPa

A、卸载、常用B、减压、大风C、常用、减压I）、卸载、美风[17]

[D]A[D/]（《列车运行监控装置（LKJ）检修规程（VI.0）》）

126.[T]B-B-A-002422

下列关于LKJ屏幕显示器诞盘检测的说法，错误的是

A、键盘检测的目的是为了检测面膜键盘是否失灵

B、所有按键都按压一次后，被认为检测有效，但不会产生记录

C、按压【确认】键表示终止检测，或者退出检测

I）、每按压一次相应按键后颜色会发生改变，表示该按键工作[T/]

[D]B[D/]（《列车运行监控装置（LKJ）技术规范（V1.0）»

127.[T]B-B-A-002422

LKJ系统检测必须对LKJ日期、时钟进行校核，系统时钟与标准时间的误差不得超过

A^3sB、30sC、3min30min[T/]

[D]B[D/]（《列车运行监控装置（LKJ）技术规范（VI.0）》）

128.[T]B-B-A-002422

在LKJ屏幕显示器系统信息查询界面中，“地面数据”状态灯显示为“一致”的含义是

A、LKJ监控主机数据与彩屏数据一致B、LKJ监控主机A、B机数据一致

C、当前机车位置与乘务员输入一致D、LKJ监控主机数据与LKJ控制参数设置一致[17]

[D]B[D/]（《列车运行监控装置（LKJ）技术规范（VI.0）》）

129.[T]B-B-A-002422

LKJ2000型监控记录插件所有电源与地之间阻值不能小于

A、200QB、400QC、600QD、2MQ[T/]

[D]C[D/]（《列车运行监控装置（LKJ）检修规程（VI.0]》）

130.[T1B-B-A-002422

电务、机务段对LKJ的直接运行记录数据及其格式处理文件须建立数据库保存,须使用安全、

可靠的存储设备进行存储，保存时间不得少于

A、3个月B、6个月C、12个月D、24个月[17]

[D]A[D/]（《列车运行监控装置（LKJ）运用维护规则》）

131.[T]B-B-A-002422

机车、动车组离段前，机务段、动车基地、车辆段（动车所）须提前一小时通知对口电务

段，由电务段按有关规定对LKJ进行整备。

A、12B、24C、48D、72[T/]

[DICED/]（《列车运行监控装置（LKJ）运用维护规则》）

132.[T]B-B-A-002422

虽经检测LKJ系统技术状态良好，但检测后机车、动车组在库内停留时间超过一小时的，

出库牵引和担当列车前须重新检测。

A、12B、24C、48D、72[T/]

[D]B[D/]（《列车运行监控装置（LKJ）运用维护规则》）

133.[T1B-B-A-002422

下列哪项设备不属于电务部门管理—。

A、平调信号接口盒B、紧急制动装置C、机车语音记录装置D、电子标签[T/]

[D]B[D/]（《列车运行监控装置（LKJ）运用维护规则》）

134.[T]B-B-A-002422

LKJ数据换装工作要求实行作业完成后，对照作业标准和参数设置情况逐项登记，并

相互确认。

A、单人作业B、双人作业C、二人作业1）、群体作业[T/]

[D]B[D/]（《列车运行监控装置（LKJ）运用维护规则》）

135.[T]B-B-A-002422

LKJ的监控记录插件上的RS232通讯芯片损坏可造成—o

A、用转储器转不出文件B、不能生成文件C、缺文件D、用IC卡转不出文件[T/]

[D]A[D/]（《LKJ2000型列车运行监控记录装置》）

136.[T]B-B-A-002422

当LKJ接收的机车信号信息由其他信号变为多灯或灭灯时，LKJ语音报

A、注意运行B、注意停车C、信号异常D、信号突变[T/]

[D]C[D/]（《列车运行监控装置（LKJ）技术规范（VI.0）》）

137.[T1B-B-A-002422

调车灯显接口盒通过X22--电缆与机车信号主机相连。

A、X31B、X32C、X34D、X35[T/]

[D]A[D/]（《列车运行监控装置（LKJ）技术规范（V1.0）»

138.[T]B-B-A-002422

LKJ进行常用制动试验时减压量为—o

A、列车管压下降110±lCkpaB、制动缸管压下降110±10kpa

C、列车管压下降120±lCkpaD、制动缸管压下降120±10kpa[T/]

[D]A[D/]（《列车运行监控装置（LKJ）技术规范（VI.0）》）

139.[T1B-B-A-002422

LKJ的监控记录插件U3、U4芯片为一。

A、监控程序芯片氏监控数据芯片C、记录芯片【）、CPUET/]

[D]A[D/]（《LKJ2000型列车运行监控记录装置》）

140.[T]B-B-A-002423

LKJ监控记录插件U5、U6芯片为—o

A、监控数据芯片B、监控程序芯片C、记录芯片D.CPU[T/]

[D]A[D/]（RKJ2000型列车运行监控记录装置》）

141.[T]B-B-A-002422

机车信号经—进入LKJ2C00型监控主机。

A、X32TB、X30TC、X34TD、X38T[T/]

[D]A[D/]（《LKJ2000型列车运行监控记录装置》）

142.[T1B-B-A-002423

机车工况信号经—进入LKJ2000型监控主机。

A、X30TB、X32TC、X34TD、X38T[T/]

[D]A[D/]（aKJ2000型列车运行监控记录装置》）

143.[T1B-B-A-002423

列车管压力、速度、柴转、原边电流等信号经—进入LKJ2000型监控主机。

A、X34TB、X32TC、X30T【）、X39T[T/]

[D]A[D/]（《LKJ2000型列车运行监控记录装置》）

144.[T]B-B-A-002423

机车制动缸压力、均衡风缸压力信号经—进入LKJ2000型监控主机。

A、X33TB、X34TC、X30TD、X32T[T/]

[D]A[D/]（《LKJ2000型列车运行监控记录装置》）

145.[T]B-B-A-002423

―由IC卡载入LKJ设备，

A、LKJ基础数据