公路概论课件：隧道

桥涵工程了解隧道的概念、作用；了解隧道常用的施工方法；掌握隧道的构造及类型；能够认识隧道各组成部分、类型。

隧道

我国地域辽阔，多山岭重丘，山区公路建设任务十分繁重。修建隧道虽然是更合理的方案，即可以缩短公路里程，改善线形和交通运输条件，提高行车速度，又能保护国土环境。但由于受资金限制及其他因素影响，很少考虑修建隧道。a)公路隧道b)铁路隧道隧道隧道按位置一般分为哪些类型？由哪几部分组成？一、隧道的概念、分类概念：修建在地下或水下并铺设公路、铁路供机车车辆通行的建筑物，是一种地下通道。隧道分类类型定义按隧道长度（L）分短隧道L≤500m中隧道500m＜L≤1000m长隧道1000m＜L≤3000m特长隧道L＞3000m隧道的分类隧道分类类型定义按隧道位置分山岭隧道为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的隧道水下隧道为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的隧道；城市隧道为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的隧道按地质条件分土质隧道修建在土层中的隧道石质隧道修建在岩层中的隧道续表桥涵工程二、公路隧道的构造隧道组成：主体构造物和附属构造物。作用：是为了保持岩体的稳定和行车安全而修建的人工永久建筑物。组成：洞身衬砌、洞门。桥涵工程1.洞身衬砌概念：隧道开挖后，为使围岩稳定，确保运营安全，需按一定轮廓尺寸建造一层具有足够强度的支护结构。组成：围岩、边墙和拱圈。洞身组成桥涵工程分类：直墙式衬砌、曲墙式衬砌、喷射混凝土衬砌、锚喷衬砌及复合式衬砌等。洞身衬砌桥涵工程2.洞门概念：洞门位于隧道的两端，是隧道的外露部分，俗称出入口。作用：稳定洞口仰坡坡脚，装饰美化洞口。常见形式：端墙式、柱式、翼墙式。桥涵工程洞门常见形式明洞概念：指用明挖法修建的隧道，或在露天修建而有回填土予以遮盖的结构物。结构类型：顶盖和边墙。明洞桥涵工程3.隧道附属构造物概念：指为确保交通安全和顺适而设置的人行道（或避车洞）、防排水设施、通风、照明、应急和公用设施等。桥涵工程三、公路隧道的施工定义：指隧道开挖、支护与测量方法、施工技术和施工管理的总称。分类：山岭隧道、软土隧道、水下隧道。施工方法：矿山法（钻爆法）和掘进机法。矿山法分类：传统矿山法和新奥法。桥涵工程1.传统矿山法传统矿山法的施工流程图桥涵工程2.新奥法（1）新奥法施工要点1）作业多采用光面爆破和预裂爆破，并尽量采用大断面或较大断面开挖，以减少对围岩的扰动。2）根据围岩特征采用不同的支护类型和参数，及时施作密贴于围岩的柔性喷射混凝土和锚杆初期支护，以控制围岩的变形和松弛。3）在软弱破碎围岩地段，使断面及早闭合，以有效地发挥支护体系的作用，保证隧道稳定。桥涵工程4）二次衬砌原则上是在围岩与初期支护变形基本稳定的条件下修筑的，围岩与支护结构形成一个整体，从而提高支护体系的安全度。5）尽量使隧道断面周边轮廓圆顺，避免棱角突出处应力集中。6）通过施工中对围岩和支护的动态观察、量测，合理安排施工程序，进行设计变更及日常的施工管理。

（2）新奥法的支护原则和手段支护原则：保持改善与提高围岩的自身支撑能力服务。主要支护手段：喷射混凝土、锚杆支护。（3）新奥法的施工程序常用施工方法：全断面施工法。桥涵工程全断面施工法的施工流程（4）新奥法适用范围1）具有较长自稳时间的中等岩体；2）弱胶结的砂和石砾以及不稳定的砾岩；3）强风化的岩石；4）刚塑性的粘土泥质灰岩和泥质灰岩；5）坚硬粘土，也有带坚硬夹层的粘土；6）微裂隙的，但很少粘土