高一物理汽车启动问题分析试卷及答案

高一物理汽车启动问题分析试卷及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）1.汽车以恒定功率启动时，其加速度（）A.一直增大B.一直减小C.先增大后减小D.先减小后增大2.汽车以恒定加速度启动，达到额定功率后（）A.速度立即不再增加B.加速度立即变为零C.速度继续增大但加速度减小D.速度和加速度都继续增大3.汽车启动过程中，关于牵引力和阻力的关系，正确的是（）A.启动时牵引力小于阻力B.匀速行驶时牵引力大于阻力C.加速行驶时牵引力大于阻力D.减速行驶时牵引力等于阻力4.一辆汽车在水平路面上由静止开始启动，若汽车的功率保持不变，在达到最大速度之前（）A.汽车的加速度不断增大B.汽车的加速度不断减小C.汽车的加速度保持不变D.汽车的加速度先增大后减小5.汽车以额定功率从静止开始启动，在速度达到最大之前，下列说法正确的是（）A.汽车速度增大，牵引力增大B.汽车速度增大，牵引力减小C.汽车速度增大，加速度增大D.汽车速度增大，加速度不变6.汽车启动过程中，发动机的功率P、牵引力F和速度v之间的关系是（）A.P=FvB.F=PvC.v=PFD.P=F/v7.汽车以恒定加速度启动，当功率达到额定功率时（）A.速度达到最大值B.速度不再变化C.速度还会继续增大D.加速度达到最大值8.汽车在水平路面上行驶，若阻力不变，当汽车的功率增大时，汽车的（）A.速度一定增大B.速度一定减小C.速度可能不变D.加速度一定减小9.汽车启动时，若发动机的功率一定，阻力不变，要使汽车获得较大的加速度，则（）A.汽车的速度应较大B.汽车的速度应较小C.汽车的速度大小与加速度无关D.无法确定10.汽车以额定功率行驶，下列说法正确的是（）A.速度越大，牵引力越大B.速度越小，牵引力越小C.速度越大，牵引力越小D.速度与牵引力无关二、多项选择题（每题2分，共20分）1.汽车以恒定功率启动过程中，下列物理量变化正确的是（）A.速度逐渐增大B.加速度逐渐减小C.牵引力逐渐减小D.阻力逐渐增大2.汽车以恒定加速度启动，在达到额定功率前（）A.速度均匀增大B.牵引力不变C.功率均匀增大D.加速度逐渐减小3.关于汽车启动的两种方式，下列说法正确的是（）A.恒定功率启动时，速度能一直增大B.恒定加速度启动时，功率会不断增大C.两种启动方式最终都能达到最大速度D.两种启动方式达到最大速度时，牵引力都等于阻力4.汽车启动过程中，涉及到的物理量有（）A.功率B.牵引力C.加速度D.速度5.汽车以额定功率行驶时，影响其最大速度的因素有（）A.汽车的质量B.发动机的额定功率C.路面的阻力D.汽车的外形6.在汽车启动问题中，下列说法正确的是（）A.功率一定时，速度越小，牵引力越大B.加速度一定时，速度增大，功率增大C.阻力一定时，功率增大，速度一定增大D.速度一定时，功率增大，牵引力增大7.汽车启动时，若发动机功率不变，阻力不变，随着速度增大（）A.牵引力减小B.加速度减小C.汽车做匀加速直线运动D.汽车做加速度减小的加速运动8.汽车以恒定加速度启动过程中，当功率达到额定功率后（）A.汽车开始做匀速直线运动B.汽车的加速度逐渐减小C.汽车的速度继续增大D.汽车的牵引力逐渐减小9.关于汽车启动过程中的能量转化，下列说法正确的是（）A.化学能转化为机械能B.内能转化为机械能C.动能不断增大D.势能不断增大10.汽车启动问题中，分析物理量变化时需要考虑的条件有（）A.功率是否恒定B.加速度是否恒定C.阻力是否恒定D.质量是否恒定三、判断题（每题2分，共20分）1.汽车以恒定功率启动，速度最终会达到一个定值。（）2.汽车以恒定加速度启动，功率一直保持不变。（）3.汽车启动过程中，只要牵引力大于阻力，汽车就做加速运动。（）4.汽车达到最大速度时，加速度为零，牵引力也为零。（）5.功率一定时，汽车速度越大，其牵引力越大。（）6.汽车以恒定加速度启动，最终能达到的最大速度只与额定功率有关。（）7.汽车启动时，发动机功率越大，汽车达到最大速度的时间越短。（）8.汽车在启动过程中，阻力始终不变。（）9.汽车以额定功率行驶，若速度减小，则牵引力也减小。（）10.分析汽车启动问题时，不需要考虑空气阻力。（）四、简答题（每题5分，共20分）1.简述汽车以恒定功率启动的过程及各物理量变化情况。答案：汽车以恒定功率启动，速度较小，牵引力较大，加速度较大。随着速度增大，由P=Fv知牵引力减小，加速度减小，汽车做加速度减小的加速运动，最终牵引力等于阻力，速度达到最大且匀速。2.汽车以恒定加速度启动，达到额定功率后为什么速度还会增大？答案：达到额定功率后，虽然牵引力因速度增大而减小，但此时牵引力仍大于阻力，合力与速度同向，根据牛顿第二定律，汽车仍有加速度，所以速度还会继续增大。3.汽车启动问题中，最大速度由哪些因素决定？答案：最大速度由发动机额定功率和阻力决定。当汽车达到最大速度时，牵引力等于阻力，由P=Fv（此时F=f阻力）可得，最大速度v=P/f。4.说明汽车启动时功率、牵引力和速度三者之间的关系。答案：功率P、牵引力F和速度v的关系是P=Fv。当功率P恒定时，速度v增大，牵引力F减小；当牵引力F恒定时，速度v增大，功率P增大。五、讨论题（每题5分，共20分）1.讨论汽车以不同方式启动时，能量转化过程有何不同。答案：恒定功率启动和恒定加速度启动，本质都是发动机化学能转化为机械能。恒定功率启动时，功率不变，速度增大过程中牵引力减小；恒定加速度启动时，开始功率均匀增大，达到额定功率后类似恒定功率启动，最终都有部分能量克服阻力转化为内能。2.分析在不同路况下（如平坦路面和上坡路面）汽车启动的差异。答案：平坦路面阻力较小，启动相对容易，达到最大速度所需时间可能较短。上坡路面除克服阻力，还需克服重力沿斜面分力，启动时需要更大牵引力，功率需求大，达到相同速度时发动机做功更多，速度增加可能更慢，最大速度也会比平坦路面小。3.探讨汽车启动过程中，如何从实际角度考虑节能减排。答案：从实际角度，可采用合理启动方式。如平缓启动避免急加速，减少不必要功率损耗。还可优化发动机性能，提高能源转化效率，同时减轻车身重量，降低阻力，减少发动机做功，达到节能减排目的。4.谈谈汽车启动问题的分析方法对解决其他动力学问题有何启示。答案：汽车启动问题分析需综合牛顿第二定律、运动学公式和功率公式。启示我们解决其他动力学问题，要明确物体受力情况，结合运动状态变化找规律，抓住关键物理量及相互关系，构建物理模型并运用合适公式分析求解。答案一、单项选择题1.