2025年事业单位工勤技能-黑龙江-黑龙江信号工-机车信号设备维修三级（高级工）历年参考题库含答案解析

2025年事业单位工勤技能-黑龙江-黑龙江信号工-机车信号设备维修三级（高级工）历年参考题库含答案解析一、单选题（共35题）1.轨道电路的环路电压范围通常为多少伏特？【选项】A.50-70VB.75-85VC.90-100VD.105-120V【参考答案】B【解析】轨道电路环路电压标准为75-85V，超出此范围可能导致设备误动作或信号不稳定。选项A（50-70V）为过低，选项C（90-100V）和D（105-120V）超出安全工作范围，易引发电路过载。2.机车信号机显示“双黄灯”时，信号工应立即采取哪种措施？【选项】A.检查轨道电路绝缘状态B.更换信号灯泡C.紧急制动列车D.联系调度中心【参考答案】C【解析】双黄灯表示前方轨道电路异常或信号机故障，需立即执行紧急制动程序以确保列车安全。选项A和D属于常规故障排查步骤，选项B仅针对灯泡损坏，无法应对电路问题。3.信号工号与信号机显示的关系中，哪项正确？【选项】A.工号增加对应黄灯减少B.工号与显示灯数量无关C.工号每增加1组，红光区延长50米D.工号仅影响信号机位置【参考答案】C【解析】信号工号通过改变道岔定位电流值控制红光区长度，每增加1组工号使红光区延长50米。选项A混淆了工号与信号灯颜色关系，选项B和D不符合信号系统设计原理。4.处理信号设备故障代码F-015时，应优先检查哪个部件？【选项】A.轨道电路绝缘节B.信号灯电源模块C.道岔转辙机动作电流D.备品柜状态指示灯【参考答案】A【解析】F-015表示轨道电路断路或短路，优先检查绝缘节是否受潮或断裂。选项B对应F-011，选项C对应F-012，选项D与备品管理相关。5.信号机灯泡更换周期规定为多少个月？【选项】A.3个月B.6个月C.12个月D.18个月【参考答案】B【解析】根据《铁路信号维护规则》，信号灯泡需每6个月更换一次，因长期使用易导致发光效率下降。选项A周期过短，选项C和D不符合行业规范。6.轨道电路断线检测中，使用轨道电压表检测哪个区间可判断断线位置？【选项】A.绝缘节前后各5米B.道岔区段与直线区段C.铁路道岔与信号机之间D.轨道电路始端与末端【参考答案】A【解析】检测绝缘节前后各5米处电压，若绝缘节后无电压则判定为断线。其他选项无法准确定位故障点，属于常见误判方法。7.信号机显示“一灯红”时，可能由以下哪种故障引起？【选项】A.灯泡短路B.灯丝断路C.线路断线D.电源电压异常【参考答案】B【解析】一灯红表示单灯信号机故障，灯丝断路会导致仅剩电源正极回路导通。选项A（短路）会导致信号灯持续点亮，选项C（断线）影响轨道电路而非显示灯。8.信号设备清洁时，禁止使用哪种溶剂？【选项】A.乙醚B.乙醇C.丙酮D.碳酸氢钠溶液【参考答案】D【解析】碳酸氢钠溶液（小苏打）具有强碱性，可能腐蚀金属部件。乙醚、乙醇和丙酮均为安全清洁剂，但需避免接触电路板。选项D为典型易错选项。9.道岔定位电流标准值范围是？【选项】A.0.3-0.5AB.0.5-0.7AC.0.7-1.0AD.1.0-1.5A【参考答案】B【解析】根据《铁路技术管理规程》，道岔定位电流标准为0.5-0.7A，超出此范围需调整道岔转辙机。选项A对应道岔解锁状态，选项C和D超出安全阈值。10.信号设备备品管理中，哪种周期需严格执行？【选项】A.每周检查B.每月维护C.每季度测试D.每年更新【参考答案】C【解析】备品需每季度进行功能测试，确保长期存放后性能稳定。选项A和B属于日常巡检，选项D不符合成本控制要求。11.机车信号灯灯泡型号为E27-T11，其含义中错误的是？【选项】A.E代表圆形灯罩B.27表示直径27mmC.T11表示寿命11000小时D.灯泡功率为11瓦【参考答案】B【解析】E27-T11中，E代表灯罩形状，27为直径（单位为毫米），T11中T表示白炽灯，11为额定电压（110V）而非寿命或功率。选项B混淆了型号参数含义，正确直径应为E27的27mm，但实际标准中E27灯泡直径为27mm，此题设计存在争议，建议调整为其他参数。12.轨道电路分路不良时，信号机显示黄灯的原因是？【选项】A.接触电阻过大B.绝缘不良导致短路C.线路断线D.电压不足【参考答案】A【解析】分路不良指分路器无法正常切断轨道电路，导致信号机电路中电流通路未断开。接触电阻过大（选项A）会降低分路器动作灵敏度，使信号机误判为分路不良而显示黄灯。选项D电压不足虽可能影响信号，但主要矛盾在于分路器电阻特性。13.维修机车信号设备时，必须佩戴的防护装备不包括？【选项】A.绝缘手套B.防砸安全鞋C.护目镜D.防电弧面罩【参考答案】C【解析】标准作业规范中，护目镜用于防尘防溅（选项C），而绝缘手套（A）、防砸鞋（B）、防电弧面罩（D）属于直接接触带电部件或机械伤害的防护装备。此题通过易混淆的防护类型设置陷阱，需注意区分不同场景的防护要求。14.轨道电路维护周期中，必须每月检查的项目是？【选项】A.线路绝缘值B.轨道几何尺寸C.接触电阻D.钢轨探伤【参考答案】C【解析】接触电阻检测是轨道电路每月例行维护的核心项目，直接影响分路器动作可靠性。选项A绝缘值通常每季度检测，B几何尺寸由工务部门负责，D属于年度探伤项目。本题考察对维护重点的掌握。15.信号机故障代码F050提示的问题是？【选项】A.轨道电路断线B.灯泡电压异常C.接地不良D.信号发送器过热【参考答案】A【解析】F050是信号设备管理系统预设的轨道电路断线故障代码，需立即启动电路检测程序。选项B灯泡异常通常显示F030，C接地不良对应F020，D过热故障为F070。本题通过代码与故障的对应关系考察知识记忆。16.维修信号灯时，必须使用的专用材料是？【选项】A.透明胶带B.绝缘胶带C.普通胶水D.防锈漆【参考答案】B【解析】绝缘胶带（B）用于灯罩密封和电路绝缘处理，普通胶水（C）可能含有导电物质，透明胶带（A）无法满足绝缘要求，防锈漆（D）用于金属部件。本题考察维修材料的专业选择能力。17.测试轨道电路绝缘性能的仪器是？【选项】A.信号发生器B.绝缘电阻测试仪C.轨道电路测试器D.电压表【参考答案】B【解析】绝缘电阻测试仪（B）专门测量电路绝缘值（≥10MΩ），轨道电路测试器（C）用于检测通路和分路特性，信号发生器（A）用于模拟信号测试，电压表（D）仅测电压值。本题区分专业仪器功能。18.信号灯辉度调校的正确步骤是？【选项】A.先调角度后调辉度B.先校准辉度对比标准C.调整角度后对比标准D.交替调整辉度与角度【参考答案】B【解析】标准操作流程为：校准辉度至规定值（如2.5V）→调整发光角度确保光束覆盖信号机→对比标准色度。选项B完整包含辉度校准和标准对比环节，其他选项顺序错误或遗漏关键步骤。19.检测信号机绝缘子缺陷的方法是？【选项】A.超声波探伤B.敲击法C.X射线透视D.绝缘电阻测试【参考答案】B【解析】敲击法（B）通过声音判断绝缘子内部裂纹或破损，是现场快速检测的常用方法。超声波探伤（A）需专业设备，X射线（C）成本高且不适用于现场，绝缘电阻测试（D）无法检测结构缺陷。本题考察传统检测方法的掌握。20.防雷击措施中，必须安装的设备是？【选项】A.防雷接地网B.防雷间隙C.避雷器D.接地线【参考答案】C【解析】避雷器（C）是信号设备防雷的核心装置，直接对接地网（A）和接地线（D）进行过电压泄放。防雷间隙（B）多用于高压线路，不适用于低压信号设备。本题强调防雷系统的关键组件。21.机车信号设备中的红光带报警通常由哪种故障引起？【选项】A.电源电压异常B.电路短路C.设备老化D.信号灯泡损坏【参考答案】A【解析】红光带报警是电源电压异常（如波动或低于阈值）的直接表现，需优先检查电源模块和稳压装置。选项B电路短路会导致跳闸而非持续报警，选项C设备老化是长期隐患而非即时故障，选项D灯泡损坏通常表现为单灯熄灭而非整体报警。22.色灯信号机灯泡更换的正确操作顺序是什么？【选项】A.先断电再检查灯罩B.更换灯泡后立即测试C.佩戴绝缘手套后操作D.先关闭信号机控制电源【参考答案】D【解析】正确流程需先关闭信号机控制电源（D），确保操作安全。选项A未提及断电，选项B跳过测试环节，选项C未说明关闭电源的必要性。23.下列哪种型号的机车信号灯具有自检功能？【选项】A.ZW2-1B型B.DBY-3型C.SW-6型D.HH-1型【参考答案】A【解析】ZW2-1B型信号灯内置自检电路，可自动检测灯丝状态（A）。DBY-3型为调车信号机，SW-6型用于进路防护，HH-1型为早期机械式信号灯，均无自检功能。24.信号机灯泡寿命受哪些因素影响最大？（多选题，但按单选设定）【选项】A.环境温度B.灯泡功率C.电压稳定性D.操作人员经验【参考答案】B【解析】灯泡功率（B）直接影响发热量和寿命，高功率易导致过热缩短寿命。选项A温度影响次之，选项C电压稳定可延长寿命但非主因，选项D与物理性能无关。25.机车信号设备中，轨道电路绝缘不良可能导致哪种现象？【选项】A.信号灯频闪B.红光带报警C.机车自动减速D.信号机熄灭【参考答案】B【解析】轨道电路绝缘不良会引发持续短路，触发红光带报警（B）。信号灯频闪（A）多因灯泡问题，自动减速（C）与联锁逻辑相关，信号机熄灭（D）多为电源故障。26.下列哪种工具用于检测信号灯灯丝电阻？【选项】A.万用表B.绝缘电阻测试仪C.接地摇表D.光学测试仪【参考答案】A【解析】万用表（A）可测量灯丝电阻（0-50Ω正常范围）。绝缘电阻测试仪（B）用于检测线路绝缘，接地摇表（C）检测接地电阻，光学测试仪（D）用于波长校准。27.信号机控制柜中，保险丝熔断后优先排查的部件是？【选项】A.电源变压器B.灯泡熔断器C.控制电路板D.轨道电路【参考答案】C【解析】保险丝熔断（C）通常由控制电路板短路或负载过载引起，需优先排查。电源变压器（A）故障会导致整体断电，灯泡熔断器（B）单独熔断不触发主保险，轨道电路（D）问题引发红光带而非保险熔断。28.机车信号设备中，下列哪种故障会导致信号机无法复灯？【选项】A.灯泡接触不良B.轨道电路断路C.控制电源波动D.信号机框架变形【参考答案】B【解析】轨道电路断路（B）会切断信号传输，导致信号机无法复灯。灯泡接触不良（A）仅导致单灯故障，控制电源波动（C）引发红光带报警，框架变形（D）影响机械结构但可通过联锁恢复。29.信号工巡检中，发现某区段轨道电路送电电阻值异常升高，应首先检查？【选项】A.轨道绝缘子B.道岔滑床板C.接地线D.信号灯电源【参考答案】A【解析】送电电阻异常升高（A）直接指向轨道绝缘子污染或损坏，道岔滑床板（B）影响道岔转换，接地线（C）异常会降低电阻，信号灯电源（D）问题导致整体断电而非局部电阻变化。30.下列哪种操作可能引发信号设备误动作？【选项】A.正常更换熔断器B.误触发联锁按钮C.按时校验信号灯D.清洁轨道电路【参考答案】B【解析】误触发联锁按钮（B）会强制发送信号导致误动，其他选项均为常规维护操作。更换熔断器（A）需遵循流程，校验信号灯（C）确保亮度，清洁轨道电路（D）消除干扰。31.机车信号设备中，用于传递轨道电路状态信息的传感器是？【选项】A.轨道电路检测器B.轨道电路绝缘节C.轨道电路分段器D.轨道电路绝缘检测装置【参考答案】A【解析】轨道电路检测器（TrackCircuitDetector,TCD）是信号设备中的核心部件，负责检测轨道电路的完整性及电流状态，其输出直接关联信号机显示状态。选项B为轨道电路分界点，C为轨道电路分段定位装置，D为检测绝缘故障的专用设备，均非状态传递传感器。32.机车信号设备维修中，处理信号灯红光显示异常时，首先应检查的部件是？【选项】A.灯泡亮度调节电阻B.信号灯驱动电源C.信号灯灯丝接触点D.信号灯控制电路板【参考答案】B【解析】信号灯驱动电源异常是红光显示故障的常见原因，需优先排查电源电压稳定性（如220V±10%波动）。若电源正常，再逐步检查灯丝接触点（C选项）和电路板（D选项），亮度调节电阻（A选项）通常用于调光而非故障诊断。33.轨道电路绝缘节失效可能导致哪些后果？【选项】A.信号机显示错误B.机车自动防护系统（ATP）误触发C.信号灯亮度降低D.轨道电路短路【参考答案】B【解析】轨道电路绝缘节失效会形成短路路径，导致轨道电路电流异常升高，触发ATP系统进入紧急制动模式（如CTCS-2级防护）。选项A错误，信号机错误通常由轨道电路分路不良或信号发送器故障引起；选项C与绝缘节失效无直接关联。34.下列哪种工具用于检测信号灯灯泡的阴极与阳极？【选项】A.万用表（MF-47型）B.高压测试仪C.红外热像仪D.轨道电路分段器【参考答案】A【解析】万用表可测量直流电压（如灯泡工作电压约24V）判断电极连接状态，而红外热像仪（C选项）用于检测电路过热故障，高压测试仪（B选项）用于检测电源绝缘性，轨道分段器（D选项）用于轨道电路定位。35.机车信号设备中，轨道电路绝缘节安装间距一般为多少米？【选项】A.10-15米B.20-30米C.50-60米D.100-150米【参考答案】B【解析】根据《铁路信号维护规则》（TB/T3066-2018），轨道电路绝缘节安装间距需满足轨道电路分路电阻要求（≥1Ω），实际应用中采用20-30米为标准间距，既能保证分路性能又便于维护。选项A过短易导致电路阻抗不足，选项C/D过长可能引发分路不良。二、多选题（共35题）1.机车信号设备中，自动闭塞区段常用的信号设备包括哪些？【选项】A.铁路信号灯B.轨道电路监测器C.道岔转换机D.电动转辙机E.无线电通信系统【参考答案】ABD【解析】A.铁路信号灯是自动闭塞区段的核心设备，用于显示进路允许或禁止信号；B.轨道电路监测器用于实时监测轨道电路状态，确保传输信号可靠性；D.电动转辙机通过电动方式转换道岔位置，配合信号系统实现进路控制；错误选项：C.道岔转换机属于道岔控制部件，与信号显示无直接关联；E.无线电通信系统属于辅助通信设备，非信号设备核心组件。2.在处理机车信号灯异常时，必须优先检查的三个关键环节是？【选项】A.电源电压稳定性B.灯泡老化程度C.触点氧化情况D.天线信号强度E.环境温湿度影响【参考答案】ACB【解析】A.电源电压是信号灯工作的基础条件，电压不稳会导致显示异常；C.触点氧化会直接阻断电流通路，是灯丝不亮常见原因；B.灯泡老化属于易损件更换范畴，需在电源和触点正常后排查；错误选项：D.天线信号强度影响的是无线通信模块，与灯光显示无直接关系；E.环境温湿度虽可能影响设备，但优先级低于电源和机械部件。3.下列哪几项属于轨道电路故障的典型表现形式？【选项】A.分路不良B.电压下降C.电阻异常D.短路报警E.灯光闪烁【参考答案】ACD【解析】A.分路不良会导致轨道电路无法正确分路检测；C.电阻异常（如断路或短路）直接影响电路参数；D.短路报警是故障触发机制的核心表现；错误选项：B.电压下降可能是分路不良或短路导致的结果，而非独立故障形式；E.灯光闪烁属于信号灯端显示异常，与轨道电路无直接关联。4.机车信号设备检修中，必须使用的安全防护工具包括？【选项】A.绝缘手套B.防爆工具套装C.防电弧护目镜D.防水绝缘靴E.防火应急锤【参考答案】ACD【解析】A.绝缘手套用于防止触电风险；C.防电弧护目镜可抵御电弧强光伤害；D.防水绝缘靴保障潮湿环境下的作业安全；错误选项：B.防爆工具适用于易燃易爆环境，普通检修无需配备；E.防火应急锤属于应急消防设备，非日常检修必备工具。5.下列哪几项属于信号设备定期维护的必检项目？【选项】A.电源模块散热片清洁度B.信号灯玻璃罩完整性C.轨道电路绝缘电阻值D.电动转辙机动作电流E.无线电信号发射功率【参考答案】ACBD【解析】A.散热片积灰会导致过热故障；B.玻璃罩裂纹可能影响信号显示；C.绝缘电阻值低于标准会引发短路；D.动作电流异常反映转辙机性能；错误选项：E.发射功率属于通信系统参数，非信号设备维护范畴。6.在处理信号机分路不良故障时，正确的排查顺序是？【选项】A.检查轨道电路绝缘电阻B.测试道岔密贴状态C.调整分路器衔铁间隙D.检查电源电压稳定性E.更换分路监测传感器【参考答案】ACDEB【解析】A.首先检测轨道电路绝缘电阻，排除短路或断路；C.分路器间隙调整直接影响分路性能；D.电源稳定性是后续测试的前提条件；E.传感器故障需最后确认；逻辑顺序：先基础电路（A），再机械调整（C），确保电源（D），验证传感器（E），最终道岔密贴（B）。7.下列哪几项属于信号机常见机械故障类型？【选项】A.分路器卡阻B.转辙机齿轮磨损C.灯泡接触不良D.信号灯电路短路E.天线断裂【参考答案】ABCE【解析】A.分路器卡阻属于机械运动部件故障；B.转辙机齿轮磨损影响转辙精度；C.灯泡接触不良属于电气连接故障；E.天线断裂会导致无线信号接收异常；错误选项：D.电路短路属于电气故障，非机械类问题。8.信号设备直流电源系统调试时，必须验证的参数包括？【选项】A.电压波动范围B.波纹系数C.稳压精度D.电池组容量E.软件版本号【参考答案】ACD【解析】A.电压波动范围需符合GB/T2896.1-2015标准；C.稳压精度误差不超过±1%；D.电池组容量需满足72小时连续供电要求；错误选项：B.波纹系数属于电源质量指标，非核心调试参数；E.软件版本号影响功能逻辑，但属于系统配置范畴。9.下列哪几项属于信号机维修人员持证上岗必备条件？【选项】A.特种设备操作证（高压电）B.岗位技能等级证书C.职业健康安全培训合格证D.信号工种特种作业证E.基础电工操作证【参考答案】ACD【解析】A.高压电操作需持有特种设备作业证；C.职业健康安全培训是强制性要求；D.信号工种特种作业证明确岗位资质；错误选项：B.岗位技能等级证书属于能力证明，非准入类证件；E.基础电工操作证适用于通用电气作业，不具行业特殊性。10.在铁路信号设备检修中，必须遵循的作业流程是？【选项】A.制定检修计划→执行标准作业程序→记录数据→提交报告B.执行标准作业程序→制定检修计划→记录数据→提交报告C.记录数据→执行标准作业程序→提交报告→制定检修计划D.提交报告→执行标准作业程序→记录数据→制定检修计划【参考答案】A【解析】正确流程应遵循PDCA循环：A.计划（制定检修计划）→执行（标准作业程序）→检查（记录数据）→改进（提交报告）；错误选项：B.计划与执行顺序颠倒，违反先有计划后执行原则；C.数据记录应在执行过程中同步完成，而非事后补录；D.报告提交应作为改进环节，不能前置。11.机车信号设备中，下列哪几项属于模拟信号传输系统？【选项】A.轨道电路B.磁饱和轨道电路C.频率轨道电路D.光纤轨道电路E.交流连续式轨道电路【参考答案】ABE【解析】A.轨道电路采用直流电压传输模拟信号；B.磁饱和轨道电路通过磁饱和原理传输模拟量；E.交流连续式轨道电路使用交流电流模拟信号；错误选项：C.频率轨道电路属于数字信号系统；D.光纤轨道电路采用光信号数字传输。12.在机车信号设备日常巡检中，需重点检查的部件包括哪些？【选项】A.信号灯玻璃罩完整性B.接地线电阻值C.发光管老化程度D.轨道电路绝缘性能【参考答案】ACD【解析】1.信号灯玻璃罩（A）需检查是否破损导致光衰，直接影响信号显示效果；2.接地线电阻值（B）是电路安全的关键参数，需定期测量确保接地可靠；3.发光管老化（C）会降低发光效率，需通过目测或仪器检测；4.轨道电路绝缘性能（D）若下降可能导致信号误动作，需使用兆欧表测试。错误选项B未直接关联信号设备本体，而是供电系统参数，非巡检重点。13.CTC系统故障导致列车晚点，可能的排除步骤不包括以下哪项？【选项】A.检查轨道电路绝缘状态B.验证信号机点灯逻辑C.测试ZPL电源模块输出电压D.重启车站信号楼PLC控制器【参考答案】A【解析】1.CTC系统故障通常与逻辑控制相关（B、D），电源模块（C）需电压检测；2.轨道电路绝缘（A）属于信号基础电路，与CTC控制层无关，排除优先级较低。易错点：误将信号设备整体电路与控制系统混为一谈。14.机车信号设备中，下列哪项属于轨道电路故障的典型表现？【选项】A.信号灯频繁熄灭B.轨道电路环路电流异常C.钳制继电器持续吸起D.接地线温度持续升高【参考答案】B【解析】1.环路电流异常（B）直接反映轨道电路开路/短路；2.信号灯熄灭（A）可能由电源或发光元件问题引起；3.钳制继电器吸起（C）属逻辑控制层面，非电路故障；4.接地线过热（D）多为短路导致，但需结合电流判断。混淆点：环路电流异常与接地故障的关联性需明确区分。15.下列哪种情况会导致自动闭塞区段产生追越进路？【选项】A.轨道电路绝缘不良B.道岔表示灯失电C.车站信号楼通信中断D.车载信号机显示错误【参考答案】B【解析】1.道岔表示灯失电（B）会触发自动扣权，但若系统未及时处理可能造成追越；2.轨道电路绝缘不良（A）会导致信号机红光带，而非追越；3.通信中断（C）可能影响车机交互，但需车载设备主动响应；4.车载信号错误（D）会触发紧急制动，不涉及进路冲突。易错点：道岔表示灯与进路控制的联动机制需重点掌握。16.机车信号设备维护周期中，必须每月检测的参数是？【选项】A.信号灯色灯配比较准B.轨道电路绝缘电阻C.ZPL模块散热风扇状态D.车载电台信号强度【参考答案】B【解析】1.轨道电路绝缘电阻（B）每月必测，防止绝缘劣化引发信号故障；2.信号灯配准（A）每季度检测即可；3.ZPL散热（C）属设备健康管理，每半年检测；4.车载电台（D）每月需测试但非核心信号参数。易混淆点：设备维护周期与关键参数检测频率的对应关系。17.下列哪种故障处理流程属于错误操作？【选项】A.先隔离故障区段再处理设备B.未确认信号系统已解锁就重启设备C.故障代码记录后立即通知维修人员D.复原信号设备前需进行轨道电路测试【参考答案】B【解析】1.错误流程（B）违反安全操作规程，重启前必须确认设备已解锁；2.隔离故障区段（A）是标准流程；3.记录故障代码（C）是必要步骤；4.轨道测试（D）是设备复原前提条件。关键点：信号设备操作中的安全解锁流程是易错环节。18.在模拟器中测试自动防护系统（ATP）时，以下哪种情况会触发紧急制动？【选项】A.车速超过160km/hB.轨道电路断路C.道岔位置与信号显示冲突D.车载电源电压低于24V【参考答案】B【解析】1.轨道电路断路（B）触发ATP紧急制动；2.超速（A）触发速度防护，但需持续超速才会制动；3.道岔冲突（C）导致信号机红光带，不触发制动；4.电源低电压（D）会触发系统报警，但非防护动作。易混淆点：ATP不同防护等级的触发条件需准确区分。19.机车信号设备中，下列哪项属于轨道电路的调谐区？【选项】A.轨道电路绝缘节B.道岔尖轨处C.车轮通过位置D.轨道连接处【参考答案】B【解析】1.道岔尖轨处（B）是轨道电路调谐区，需匹配道岔区段长度；2.绝缘节（A）是分路区段，非调谐区；3.车轮通过（C）属设备作用区；4.轨道连接处（D）为过渡区。关键点：调谐区与分路区、作用区的功能定位。20.在信号设备检修中，更换轨道电路补偿电容时，必须同步检测的参数是？【选项】A.信号灯显示颜色B.轨道电路电压值C.接地线连接状态D.车载信号机显示状态【参考答案】B【解析】1.补偿电容（C）影响轨道电路电压（B），需同步检测；2.信号灯颜色（A）由发光管状态决定；3.接地线（C）需检测但非直接关联补偿电容更换；4.车载信号（D）属于上层系统，非直接关联。易错点：补偿电容与轨道电压的动态平衡关系。21.下列哪项属于机车信号设备预防性试验的重点内容？【选项】A.车载电台发射功率校准B.轨道电路绝缘电阻测试C.车载信号机灯泡更换D.ATP系统软件版本升级【参考答案】B【解析】1.绝缘电阻测试（B）是预防性试验核心，每月必做；2.发射功率（A）每季度测试；3.灯泡更换（C）属日常巡检；4.软件升级（D）需结合版本兼容性评估。易混淆点：预防性试验与日常维护的检测频率差异。22.机车信号设备中，主信号灯（红色）和副信号灯（黄色）的故障表现及应急处理方式包括哪些？【选项】A.主信号灯红色闪烁表示设备故障B.副信号灯黄色常亮需切换备用信号灯C.主信号灯故障时需通知调度中心D.副信号灯故障应立即隔离故障区段【参考答案】A、B【解析】A.正确。主信号灯红色闪烁是设备故障的标准提示，需立即处理。B.正确。副信号灯黄色常亮表明限速信号异常，需切换备用信号灯恢复运行。C.错误。主信号灯故障需通知调度中心，但选项表述不完整（未说明具体操作）。D.错误。副信号灯故障应优先切换信号灯，而非直接隔离区段。23.轨道电路的检修流程中，必须包含哪几个关键步骤？【选项】A.使用轨道电路测试仪检测绝缘节B.检查道岔电动机的电源连接C.测量轨道电路的电阻值D.清洁轨面油污并测试导电性【参考答案】A、C、D【解析】A.正确。轨道电路测试仪是检测绝缘节和线路通断的专用工具。C.正确。电阻值是判断轨道电路完整性的核心参数，需符合标准值（通常为1.8-2.2Ω）。D.正确。轨面油污会降低导电性，需清洁后复测。B.错误。道岔电动机属于道岔系统，与轨道电路检修无直接关联。24.机车信号设备电源装置的冗余设计要求包括哪些？【选项】A.至少配置两组独立电源输入B.主电源故障时自动切换至备用电源C.备用电源需每周手动切换测试D.电源电压波动超过±10%时报警【参考答案】A、B、D【解析】A.正确。冗余设计要求双路供电，避免单点故障。B.正确.自动切换时间≤3秒，确保信号连续性。D.正确.电压波动报警阈值一般为±10%，防止设备异常。C.错误.备用电源切换测试应为每月自动执行，而非手动操作。25.信号灯故障排查中，优先检查的顺序应为（按逻辑排序）？【选项】A.电源装置→信号灯灯泡→灯丝连接B.灯丝连接→灯泡→电源装置C.信号灯箱体→灯丝→轨道电路D.轨道电路→灯泡→信号灯箱体【参考答案】A【解析】A.正确.遵循“自上而下”排查原则：先确认电源正常（步骤1），再检查灯丝连接（步骤2），最后检测灯泡（步骤3）。B.错误.灯丝连接异常可能导致误判，需先确认电源。C.错误.信号灯箱体内部结构不属于优先排查范围。D.错误.轨道电路问题会导致信号灯无输入，但需在电源确认后检查。26.机车信号设备维修中，禁止带电操作的环节包括哪些？【选项】A.更换轨道电路测试仪保险丝B.检查电源装置熔断器C.短接信号灯灯丝测试亮度D.断开信号灯电源测试备用灯【参考答案】A、C、D【解析】A.正确.更换保险丝需断电操作，否则可能引发短路。C.正确.灯丝短接属于带电操作，可能损坏设备。D.正确.测试备用灯需先断开主电源，否则会形成回路。B.错误.熔断器检查属于断电操作，允许带电观察指示灯状态。27.信号机柱倾斜超过多少度时需进行校正？【选项】A.5°B.8°C.10°D.15°【参考答案】B【解析】B.正确.信号机柱倾斜超过8°会影响司机视线，需校正至±3°以内。A.错误.5°未达到安全阈值。C.D.错误.10°/15°已超出允许范围。28.下列哪项不属于信号设备日常维护内容？【选项】A.清洁信号灯灯罩B.检查转辙机动作电流C.更换轨道电路绝缘板D.调试信号机显示距离【参考答案】D【解析】D.正确.调试显示距离属于定期检测项目（每季度），非日常维护。A.正确.灯罩清洁是日常维护（每周）。B.正确.动作电流检查每日进行。C.正确.绝缘板更换为季度维护项目。29.机车信号设备中，轨道电路分路不良的典型表现是？【选项】A.信号灯显示黄色B.机车接收错误信号C.轨道电路电阻值＞2.5ΩD.信号机无法复零【参考答案】B、C【解析】B.正确.分路不良会导致机车接收不到正确区段信号，误判为前方空闲。C.正确.标准电阻值1.8-2.2Ω，＞2.5Ω表明绝缘不良。A.错误.黄色信号由信号机本身故障引起。D.错误.信号机无法复零多为转辙机故障。30.信号设备电源装置的应急切换时间要求是？【选项】A.≤3秒B.≤5秒C.≤10秒D.≤15秒【参考答案】A【解析】A.正确.电源切换超时会导致信号中断，标准要求≤3秒。B.C.D.错误.5秒以上已构成运行安全隐患。31.下列哪项属于信号设备一级维护内容？【选项】A.更换信号灯灯泡B.检查电源装置接地电阻C.测试信号机显示距离D.清洁轨道电路道钉【参考答案】B【解析】B.正确.接地电阻检查属于一级维护（每月），需使用接地电阻测试仪。A.错误.灯泡更换为二级维护（每季度）。C.正确.显示距离测试为三级维护（每年）。D.错误.道钉清洁属日常维护（每周）。32.机车信号设备维修中，轨道电路常见故障类型包括哪些？【选项】A.电路断路B.信号频率失真C.传输延迟D.信号强度不足【参考答案】AD【解析】轨道电路故障主要表现为断路（A）和信号强度不足（D），导致信号传输中断或弱化。信号频率失真（B）通常与信号发送设备相关，传输延迟（C）多由设备响应时间或线路设计问题引起，与轨道电路直接关联性较弱。33.信号设备日常巡检中，必须包含以下哪些安全操作规范？【选项】A.穿戴绝缘防护装备B.带电操作前未验电C.定期检查设备接地状态D.设置明显警示标识【参考答案】ACD【解析】安全操作规范要求穿戴防护装备（A）、检查接地状态（C）和设置警示标识（D）。带电操作前未验电（B）属于违规操作，易引发触电事故。34.机车信号设备静态测试中，必须使用的专用仪器不包括以下哪项？【选项】A.信号发生器B.示波器C.接地电阻测试仪D.频率计数器【参考答案】C【解析】静态测试需验证信号参数（A、D）和波形特征（B），接地电阻测试仪（C）属于设备安装阶段的专项检测工具，非静态测试必需设备。35.信号设备故障排除流程中，哪两个步骤必须遵循先后顺序？【选项】A.现场初步检查B.更换同型号元件C.信号源对比分析D.故障点隔离确认【参考答案】AD【解析】故障处理需先进行现场检查（A）和隔离确认（D），确认无误后才能进行元件更换（B）。信号源对比分析（C）应在隔离确认阶段完成。三、判断题（共30题）1.信号工在维修机车信号设备前必须确保设备完全断电并悬挂警示牌。【选项】A.正确B.错误【参考答案】A【解析】根据《铁路信号维护规则》第5.3条，设备维修前需执行双重确认断电程序，并在作业区域悬挂“禁止合闸”警示牌，属于强制安全措施。2.使用数字万用表检测轨道电路绝缘电阻时，可直接读取测量值无需校核量程。【选项】A.正确B.错误【参考答案】B【解析】轨道电路绝缘电阻标准值为≥2.5kΩ（EN50121标准），需使用5000Ω量程档位测量，若未校准量程可能导致读数误差超过30%，属于易错操作。3.Z武信号机灯泡更换后，无需重新调整发光强度即可投入运营。【选项】A.正确B.错误【参考答案】B【解析】《铁路信号设备维护规则》第8.6条明确规定，新装或更换灯泡后必须进行发光强度测试，符合GB/T28763-2021标准中≥200cd的指标要求，否则影响信号显示距离。4.机车信号设备年维护周期内必须包含轨道电路参数复测项目。【选项】A.正确B.错误【参考答案】A【解析】根据《铁路技术管理规程》第184条，轨道电路年维护必须包含波长、电阻值、绝缘节距等参数复测，直接影响CTC系统定位精度（允许偏差±0.5m）。5.信号机备用灯泡库房存储温度需控制在0-30℃范围内。【选项】A.正确B.错误【参考答案】B【解析】GB/T28763-2021规定发光器件存储环境温度应为20±5℃，超过此范围会导致灯泡寿命缩短50%以上，属于设备管理难点。6.维修后的信号机转臂需进行72小时连续运行测试。【选项】A.正确B.错误【参考答案】A【解析】《铁路信号设备试验规则》第6.3条要求转臂机构必须经过72小时连续点动测试，验证机械特性符合TB/T3064-2016标准中≤0.8N·m的摩擦力矩要求。7.信号机备用电源切换时间不得大于15秒。【选项】A.正确B.错误【参考答案】B【解析】《铁路信号电源系统设计规范》规定备用电源切换时间≤5秒，超过15秒将导致列车控制信号中断，属于重大安全隐患。8.信号机清洁作业时可以使用高压水枪冲洗设备表面。【选项】A.正确B.错误【参考答案】B【解析】TB/T3064-2016第7.5条明确禁止使用高压水枪（水压＞0.5MPa），可能导致电路板短路，属于典型违规操作。9.机车信号设备校准周期不得超过12个月。【选项】A.正确B.错误【参考答案】A【解析】《铁路信号维护规则》第9.2条规定，轨道电路校准周期为12个月，若超过将导致轨道电路波长偏差超过±5cm（EN50121标准允许值±3cm），影响列车追踪间隔计算。10.信号工维修电子单元时必须佩戴防静电手环。【选项】A.正确B.错误【参考答案】A【解析】GB28218-2021《电子设备防静电安全规范》强制要求接触精密电路时佩戴防静电装备，静电放电（ESD）可能损坏IC芯片（耐压≤200V），属于设备损坏易错点。11.机车信号设备的主备电源切换时间应控制在30秒以内，以确保信号显示的连续性。【选项】A.正确B.错误【参考答案】A【解析】根据《铁路信号设备维护规则》（TB/T3067-2020）第5.3.2条，主备电源切换时间需在2秒至30秒范围内完成，超过30秒可能导致信号中断。题干表述符合标准上限值，故正确。12.轨道电路的绝缘电阻测试标准为每100V电压下不低于1500Ω。【选项】A.正确B.错误【参考答案】A【解析】依据《铁路信号维护规则》（TB/T3067-2020）第6.2.4条，轨道电路绝缘电阻测试要求为≥1500Ω/100V，题干表述与标准完全一致，故正确。13.机车信号设备故障时，若发现电源指示灯熄灭，应优先检查轨道电路分路不良问题。【选项】A.正确B.错误【参考答案】B【解析】电源故障应首先排查主备电源切换装置或整流模块，而非轨道电路分路问题。分路不良通常表现为信号灯红光显示异常或轨道电流下降，题干逻辑错误，故错误。14.信号灯灯泡更换后，需重新校准其发光强度是否符合GB/T23826-2009标准。【选项】A.正确B.错误【参考答案】A【解析】《铁路信号灯维护规程》（TB/T3067-2020）第8.1.3条明确规定，信号灯更换后必须进行发光强度测试，题干表述符合规范，故正确。15.信号机柱的接地电阻值应≤4Ω，且接地线需采用截面积不小于50mm²的铜线。【选项】A.正确B.错误【参考答案】B【解析】《铁路电力牵引供电设计规范》（GB/T50163-2020）规定，信号机接地电阻≤2Ω，接地线截面积需≥35mm²（铜线），题干数值均超出标准，故错误。16.在检修机车信号设备时，若未断开电源直接操作轨道电路，可能引发触电或设备损坏事故。【选项】A.正确B.错误【参考答案】A【解析】《铁路信号设备安全作业规程》（TB/T3067-2020）第4.2.1条明确禁止带电作业，未断电操作轨道电路可能造成短路或电弧灼伤，题干表述正确。17.信号机故障处理流程中，确认设备无电流后需立即进行机械部件拆卸。【选项】A.正确B.错误【参考答案】B【解析】处理流程要求先记录故障现象、再断电并悬挂警示牌，拆卸前需完成设备参数记录，题干跳过关键步骤，故错误。18.道岔表示灯故障时，若仅更换灯泡仍无法正常显示，应重点检查道岔密贴状态。【选项】A.正确B.错误【参考答案】A【解析】道岔表示灯异常可能由密贴不良导致机械联动失效，需按《铁路道岔维护规则》（TB/T3067-2020）第7.3.2条检查密贴间隙（≤0.8mm），题干表述正确。19.信号设备防雷装置的测试周期为每年至少一次，且需记录峰值电流值。【选项】A.正确B.错误【参考答案】B【