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文档简介
理论考试无人机操作员考试题库及答案第一部分单选题(100题)1、多旋翼无人机作业结束回航过程中,现场负责人根据具体情况,每隔()通报飞行高度单选题
A.3s-4s^
B.5s-6s^
C.7s-8s^
D.9s-10s
【答案】:C
【解析】多旋翼无人机作业结束回航过程中,为了确保现场负责人能够及时准确地掌握飞行高度信息,以便进行有效的监控和指挥,需要按照一定的时间间隔进行通报。而每隔7s-8s通报飞行高度是综合考虑了飞行安全、信息更新及时性和操作便利性等因素后确定的合适时间间隔。时间过短,负责人频繁接收信息可能会分散注意力且增加不必要的工作量;时间过长,则不能及时了解飞行高度变化情况,不利于保障飞行安全。所以答案选C。2、电缆线路及电缆通道设备定期巡视周期()。单选题
A.15天^
B.一个月^
C.二个月^
D.三个月
【答案】:B
【解析】电缆线路及电缆通道设备定期巡视的周期通常为一个月,所以本题应选B。3、小型无人直升机巡检系统任务手应具有()次及以上的小型无人直升机巡检工作经验,且本机型巡检工作经验不应少于()次.单选题
A.A、5,3^
B.B、10,5^
C.C、10,6^
D.D、20,10
【答案】:A
【解析】正确答案是A选项,即小型无人直升机巡检系统任务手应具有5次及以上的小型无人直升机巡检工作经验,且本机型巡检工作经验不应少于3次。这是基于相关规定和实际操作要求所确定的标准,具备一定次数的小型无人直升机巡检工作经验,能使任务手积累足够的通用操作技能和应对常见情况的能力;而一定次数的本机型巡检工作经验,则确保任务手熟悉该特定机型的性能、操作特点等,保障巡检工作的顺利开展和准确性。4、保障无人直升机巡检系统正常工作的设备及工具的集合,一般包括()专用工具、备品备件和储运车辆等。单选题
A.A、供电设备^
B.B、配电设备^
C.C、临时充电^
D.D、接地设备
【答案】:A
【解析】保障无人直升机巡检系统正常工作的设备及工具集合中,供电设备是为无人直升机及整个巡检系统提供电力能源的关键设备,对于维持系统正常运行至关重要。配电设备主要侧重于对电力的分配,并非保障系统正常工作最核心的基础设备。临时充电只是一种应急的充电方式,不能全面涵盖整个保障系统运行所需的能源供给。接地设备主要起到安全防护作用,防止静电和漏电等情况,并非直接保障系统正常运行的关键设备。所以答案选A,即供电设备是保障无人直升机巡检系统正常工作的设备及工具集合中一般所包括的内容。5、巡检作业前()工作日,工作负责人应提前了解作业现场当天的气象情况,决定是否能够进行飞行巡检作业,并再次向当地空管部门申请放飞许可。单选题
A.A、1个^
B.B、2个^
C.C、3个^
D.D、5个
【答案】:A
【解析】巡检作业前提前1个工作日,工作负责人提前了解作业现场当天气象情况并再次向当地空管部门申请放飞许可,这样的时间安排既能保证对现场最新气象状况的掌握,以便合理决定是否进行飞行巡检作业,又能及时获得放飞许可,避免因时间安排过短无法获取许可或过长导致气象情况变化而影响作业安排。所以答案选A。6、在进行无功补偿时,电容器组利用率最高的是()补偿。单选题
A.就地个别^
B.分组^
C.集中^
D.分片
【答案】:C
【解析】在进行无功补偿时,集中补偿是将电容器组集中安装在变电站的高低压母线上,这种补偿方式可以减少变电站主变压器及输电线路的无功负荷,使它们的容量得到更充分的利用,能提高整个供电区域的功率因数,从而让电容器组的整体利用率最高。而就地个别补偿主要是针对个别设备进行无功补偿,虽然能减少该设备的无功损耗,但在整体的电容器组利用率上不如集中补偿;分组补偿是将电容器组分组安装在车间或建筑物的配电母线上,其作用范围和效果介于就地个别补偿和集中补偿之间;分片补偿也是一种局部范围的补偿方式,对电容器组的整体利用率也比不上集中补偿。所以答案选集中补偿,即C选项。7、遥控无人机平飞转弯前()。单选题
A.根据转弯坡度大小,加油门5%-10%,保持好平飞状态^
B.根据转弯坡度大小,加油门10%-15%,保持好平飞状态^
C.根据转弯坡度大小,加油门15%-20%,保持好平飞状态^
D.保持当前平飞状态
【答案】:B
【解析】遥控无人机平飞转弯时,由于转弯会带来额外的向心力需求,会使飞行阻力增加,为了保持好平飞状态,需要增加一定的动力,也就是加油门。加油量需要根据转弯坡度大小来调整,经过实践和理论计算,合适的加油范围是10%-15%,所以答案选B。8、扇形及半圆形线芯采用紧压以后,使线芯的填充系数(),线芯占用的面积减少,从而可节约绝缘和防护层材料。单选题
A.减少^
B.增大^
C.先大后小^
D.先小后大
【答案】:B
【解析】当扇形及半圆形线芯采用紧压工艺后,线芯内部的空隙会减少,使得线芯排列更加紧密,从而让线芯的填充系数增大。填充系数增大意味着在相同的空间内,线芯实际占据的有效面积比例提高,相应的线芯整体占用的外部空间面积就会减少。由于绝缘和防护层是包裹在线芯外部的,线芯占用面积减少,那么所需包裹的绝缘和防护层材料用量也就可以减少,进而实现节约绝缘和防护层材料的目的。所以答案选B。9、无人机超视距运行指的是无人机在()的运行。单选题
A.A、目视视距以外^
B.B、目视视距以内^
C.C、视距以内^
D.D、视距以外
【答案】:A
【解析】无人机超视距运行的定义就是在目视视距以外的运行。选项B“目视视距以内”所描述的情况并非超视距运行;选项C“视距以内”同样不符合超视距的概念;选项D“视距以外”表述不准确,专业说法是目视视距以外,所以本题正确答案选A。10、将遥控遥测信号模块的信号连接线断开,观察报警()方式,检查飞控系统是否锁死,然后将信号线重新连接号。单选题
A.A、提供^
B.B、提示^
C.C、预警^
D.D、报警
【答案】:B
【解析】在这个情境中,当断开遥控遥测信号模块的信号连接线后,需要观察系统对于这种异常情况所给出的反馈方式。“提供”侧重于给予某种具体的事物或信息,用在这里不符合观察系统反馈方式的语境;“预警”通常是在危险或异常情况即将发生之前给出的预先提示,而此处已经是信号连接线断开这一情况发生了,并非预警阶段;“报警”本身就是题目中已经提及的动作,而这里要填的是在这种动作下的具体反馈形式,所以也不合适。“提示”指把对方没有想到或想不到的提出来,以引起对方注意,观察报警提示方式是比较合理的表述,能够准确体现出要观察系统在报警时以怎样的方式告知操作人员相关信息,所以答案选B。11、避雷针的接地装置是()。单选题
A.保护接地^
B.保护接零^
C.工作接地^
D.重复接地
【答案】:C
【解析】工作接地是为了保证电气设备在正常和事故情况下可靠的工作而进行的接地。避雷针的接地装置属于工作接地,其作用是将雷电产生的电流引入大地,以保护建筑物等免受雷击损害。保护接地是为防止电气装置的金属外壳、配电装置的构架和线路杆塔等带电危及人身和设备安全而进行的接地;保护接零是把电气设备在正常情况下不带电的金属部分与电网的零线紧密连接起来;重复接地是在中性点直接接地的系统中,在零干线的一处或多处用金属导线连接接地装置。所以本题答案选C。12、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准,请简述动力电池外部短路试验中当电池温度下降到比峰值低()或短路时间达到24h,满足以上两种情况之一时,试验终止。单选题
A.A、15%^
B.B、20%^
C.C、25%^
D.D、30%
【答案】:B
【解析】在依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准的动力电池外部短路试验中,规定当电池温度下降到比峰值低20%或短路时间达到24h,满足以上两种情况之一时,试验终止,所以答案选B。13、使用小型无人直升机巡检系统的巡检作业,巡检飞行速度不宜大于()m/s。单选题
A.A、10^
B.B、15^
C.C、20^
D.D、30
【答案】:A
【解析】使用小型无人直升机巡检系统进行巡检作业时,从安全、巡检效果等多方面因素综合考虑,巡检飞行速度不宜过快。飞行速度过快可能会影响对巡检目标的观察和识别精度,不利于发现潜在问题和故障。同时过快的速度也会增加飞行的风险和不确定性,可能导致无人机操控难度加大等情况。经过相关标准和实践验证,巡检飞行速度不宜大于10m/s,所以答案选A。14、原则上不划设民用无人驾驶航空器飞行空域中错误的是()单选题
A.A、飞行密集区^
B.B、人口稠密区^
C.C、重点地区^
D.D、机场周边空域
【答案】:D
【解析】民用无人驾驶航空器飞行存在一定安全风险,所以在飞行密集区、人口稠密区和重点地区原则上不会划设其飞行空域。飞行密集区航空器活动频繁,划设民用无人驾驶航空器飞行空域易导致碰撞等危险;人口稠密区若有民用无人驾驶航空器飞行,一旦出现故障坠落可能危及人员生命安全;重点地区往往涉及重要设施、机密场所等,出于安全和保密等因素考虑也不宜划设。而机场周边空域本身就是航空器频繁起降和活动的区域,对飞行安全要求极高,民用无人驾驶航空器进入会严重干扰机场正常运行秩序,威胁航班飞行安全,所以答案应选D是错误的。15、无论是在融合空域还是在隔离空域实施飞行都要预先申请,经过相应部门批准后方能执行。飞行计划申报应于北京时间前一日()前向所使用空域的管制单位提交飞行计划申请。单选题
A.A、12时^
B.B、13时^
C.C、14时^
D.D、15时
【答案】:D
【解析】按照规定,飞行计划申报应于北京时间前一日15时前向所使用空域的管制单位提交飞行计划申请,所以答案选D。16、依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,偏僻山区、夜间、事故、恶劣天气巡视应由()人进行。单选题
A.一^
B.二^
C.三^
D.四
【答案】:B
【解析】依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,在偏僻山区、夜间、事故、恶劣天气等情况下进行巡视时,由于这些情况存在较高的安全风险和不确定性,单人巡视难以应对可能出现的突发状况,为了保证巡视人员的安全以及能够准确、及时地处理巡视过程中发现的问题,所以规定应由两人进行巡视,因此答案选B。17、作用于空心线圈两端的正弦电压不变时,若在空心线圈中间插入铁芯,则通过线圈的电流()。单选题
A.增加^
B.减小^
C.不变^
D.交替增加或减小
【答案】:B
【解析】在空心线圈中间插入铁芯后,线圈的电感量会增大。根据电感的感抗公式\(X_L=2\pifL\)(其中\(X_L\)为感抗,\(f\)为电源频率,\(L\)为电感量),可知感抗会增大。又因为在正弦交流电路中,根据欧姆定律\(I=\frac{U}{Z}\)(其中\(I\)为电流,\(U\)为电压,\(Z\)为阻抗,对于纯电感电路\(Z=X_L\)),当作用于空心线圈两端的正弦电压\(U\)不变时,感抗\(X_L\)增大,那么通过线圈的电流\(I\)就会减小。所以答案是B。18、按《中国南方电网有限责任公司电气操作票管理规定》,下列类型中的()操作票对其保存无具体时限要求。单选题
A.已执行^
B.未执行^
C.作废^
D.涉及事故调查的
【答案】:D
【解析】《中国南方电网有限责任公司电气操作票管理规定》中对于已执行、未执行、作废的操作票通常会规定具体的保存时限要求,以保证操作流程的可追溯性和规范性。而涉及事故调查的操作票由于其特殊性,需要根据事故调查的实际情况来确定保存期限,并没有一个固定的具体时限要求,所以答案选D。19、空中危险区是指由()划设,供对空射击或者发射使用的,在规定时限内,禁止无关航空器飞入的空间。单选题
A.A、国家^
B.B、空军^
C.C、管制部门^
D.D、运营人
【答案】:C
【解析】空中危险区通常是由管制部门划设的。管制部门负责对空域进行管理和调配,根据实际的对空射击或者发射等活动需求,在规定的时限内,将特定的空间划设为危险区,并禁止无关航空器飞入,以确保活动的安全进行。而国家是从宏观层面进行空域政策等的制定;空军主要是执行军事任务等;运营人主要负责航空器的运营相关事务,它们都不是划设空中危险区的主体。所以答案选C。20、描述一个多轴无人机地面遥控发射机是“日本手”,是指()。单选题
A.右手上下动作控制油门或高度^
B.左手上下动作控制油门或高度^
C.左手左右动作控制油门或高度^
D.右手左右动作控制油门或高度
【答案】:A
【解析】在多轴无人机地面遥控发射机的操作模式中,“日本手”是一种常见的操作模式设定。在“日本手”模式下,右手控制油门或高度以及副翼,左手控制方向和升降。其中右手上下动作控制的是油门或高度,所以答案选A。21、台风来临前应对防风拉线装置完好性再次进行检查,拉线松动或缺失按()处理。单选题
A.一般缺陷^
B.重大缺陷^
C.紧急缺陷^
D.严重缺陷
【答案】:B
【解析】在台风来临前,防风拉线装置的完好性至关重要。拉线松动或缺失会对相关设施的稳定性造成较大影响,在缺陷等级划分中,这种情况属于重大缺陷。一般缺陷通常是指对设备运行影响较小、不危及安全运行的缺陷;紧急缺陷是指严重危及设备安全运行和人身安全,必须立即处理的缺陷;严重缺陷的程度介于一般缺陷和紧急缺陷之间,但拉线松动或缺失不符合严重缺陷和一般缺陷的特征,而是属于重大缺陷,所以答案选B。22、遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是()。单选题
A.第三转弯后,适当提前下滑时机,进入第四转弯的高度应比正常风速时略低^
B.第三转弯后,适当提前下滑时机,进入第四转弯的高度应比正常风速时略高^
C.第三转弯后,适当延迟下滑时机,进入第四转弯的高度应比正常风速时略低^
D.第三转弯后,适当延迟下滑时机,进入第四转弯的高度应比正常风速时略高
【答案】:D
【解析】在遥控无人机着陆遇到大逆风情况时,由于逆风会对无人机产生较大阻力,使其下降速度相对减小。如果按正常风速情况的下滑时机操作,无人机容易过早着陆。所以,为了能在合适的地点安全着陆,需要适当延迟下滑时机。同时,进入第四转弯时,因为逆风影响,无人机高度损失相对较慢,所以进入第四转弯的高度应比正常风速时略高,这样才能确保后续着陆操作顺利进行。因此正确答案是D。23、作业人员应使用有()的工具,其外裸露的导电部位应采取绝缘包裹措施,禁止使用锉刀、金属尺和带有金属物的毛刷、毛掸等工具。单选题
A.木柄^
B.金属柄^
C.半导体柄^
D.绝缘柄
【答案】:D
【解析】作业现场存在触电风险,为确保作业人员安全,使用的工具需要具备良好的绝缘性能。绝缘柄能有效阻隔电流,防止作业人员触电。而木柄虽有一定绝缘性但不如绝缘柄可靠,金属柄是导体,会导电使作业人员面临触电危险,半导体柄也不具备稳定可靠的绝缘作用。所以作业人员应使用有绝缘柄的工具,答案选D。24、无人机在应急救灾方面有()和森林防火监测。单选题
A.A、外力破坏监测^
B.B、大型施工类监测^
C.C、洪涝灾害监测^
D.D、自然灾害监测
【答案】:C"
【解析】本题考查无人机在应急救灾方面的应用。选项A“外力破坏监测”,主要侧重于对因人为或其他外部力量对物体造成破坏的监测,并非应急救灾的常见应用场景,与应急救灾本身的关联性不强,所以该选项不符合。选项B“大型施工类监测”,主要是针对大型施工项目的进度、质量、安全等方面进行监测,与应急救灾没有直接关系,故该选项也不正确。选项C“洪涝灾害监测”,洪涝灾害是常见的自然灾害之一,在应急救灾过程中,无人机可以快速获取洪涝区域的范围、水位变化等信息,为救援决策提供重要依据,属于无人机在应急救灾方面的典型应用,所以该选项正确。选项D“自然灾害监测”,表述过于宽泛,题目需要更具体的应用场景,此选项不符合单选题的精准要求。综上,答案选C。"25、中型无人机启动过程应确保机体周围()范国内无人员。单选题
A.A、10m^
B.B、15m^
C.C、20m^
D.D、30m
【答案】:A
【解析】中型无人机启动时,为保证周围人员安全,需确保机体周围一定范围内无人员。在常见的安全规范和操作要求中,规定中型无人机启动过程应确保机体周围10m范围内无人员,所以答案选A。26、"()配电设备是指1kV以上、20kV及以下,设置于配电站、开关站等室内或封闭空间内的,完成电力分配功能的电气装置。"单选题
A.高压^
B.特高压^
C.低压^
D.用户
【答案】:A
【解析】按照电压等级划分,高压通常指1kV以上、20kV及以下的电压范畴。特高压是指电压等级更高的输电电压,一般用于远距离大容量输电,与本题中1kV以上、20kV及以下的电压范围不同。低压一般是指1kV及以下的电压。用户配电设备是一个更宽泛的概念,不是按照特定电压范围的严格定义,不能准确对应本题所描述的设备。所以答案选A,即高压配电设备是指1kV以上、20kV及以下,设置于配电站、开关站等室内或封闭空间内,完成电力分配功能的电气装置。27、"民用无人机使用说明书应当使用机长、驾驶员及观测员能够正确理解的()"单选题
A.A、语言文字^
B.B、语言^
C.C、文字^
D.D、语音文字
【答案】:A"
【解析】民用无人机使用说明书的目的是让机长、驾驶员及观测员能准确理解其内容。语言文字包含了语言表达和文字呈现两个方面,既能通过书面文字准确地记录和传达信息,又能体现出语言自身的逻辑性和规则性,从而使相关人员能正确理解说明内容。只说语言,缺乏了书面文字的明确性和可查阅性;只说文字,没有涵盖语言的表达规则和逻辑关系;而语音文字并不是规范的表述,且使用说明书通常以书面形式呈现,不是以语音文字形式。所以答案选A。"28、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定,作业过程中,任务手如发现飞行航线、悬停点与预设航线偏差较大,应及时告知程控手(操控手)调整()。单选题
A.A、飞行航线^
B.B、飞行计划^
C.C、飞行任务^
D.D、应急预案
【答案】:A
【解析】在架空输电线路无人直升机巡检作业中,当任务手发现飞行航线、悬停点与预设航线偏差较大时,需要解决的是当前飞行实际航线与预设航线不一致的问题。飞行计划是对整个飞行活动的预先安排和规划;飞行任务是指派给无人直升机的具体工作内容;应急预案是针对可能发生的意外情况而预先制定的应急处置方案。而当下要处理的是航线偏差问题,所以应及时告知程控手(操控手)调整飞行航线,故答案选A。29、钢芯铝绞线的钢芯断()时,需锯断重新以直线接续管连接。单选题
A.1股^
B.2股^
C.3股^
D.4股
【答案】:A
【解析】钢芯铝绞线在运行中,当钢芯断1股时,其机械强度和导电性能等会受到较大影响,这种情况下继续使用可能存在安全隐患,为保证线路的可靠性和安全性,需锯断重新以直线接续管连接。而断2股、3股、4股时情况更为严重,但本题问的是满足需锯断重新以直线接续管连接的最少断股数,所以是断1股就需要进行此操作,答案选A。30、挖掘出的电缆或接头盒,如下面需要挖空时,必须将其悬吊保护,悬吊电缆应每隔约()吊一道。单选题
A.1.0~1.5米^
B.1.5~2.0米^
C.2.0~2.5米^
D.0.5~1.0米
【答案】:A
【解析】挖掘出的电缆或接头盒在下面需要挖空时必须悬吊保护,这是为了防止电缆受到损伤。对于悬吊电缆的间隔要求,根据相关规定和实际操作标准,每隔约1.0~1.5米吊一道是合理的,这样可以较好地保证电缆的稳定性和安全性,避免因间隔过大导致电缆在悬吊过程中出现晃动、下沉等情况而受损,所以答案选A。31、大型无人直升机,是指空机质量()的无人直升机。单选题
A.A、小于7kg^
B.B、大于7kg且小于116kg^
C.C、大于等于116kg^
D.D、大于116kg
【答案】:D
【解析】在无人直升机的分类中,按照空机质量划分标准,大型无人直升机的定义是空机质量大于116kg,所以该题应选D。32、惯导系统目前发展出的方式有挠性惯导、()、光纤惯导、微固态惯性仪表等。单选题
A.A、激光惯导^
B.B、红外惯导^
C.C、超声惯导^
D.D、雷达惯导
【答案】:A
【解析】惯导系统即惯性导航系统,是一种不依赖于外部信息、也不向外部辐射能量的自主式导航系统。目前惯导系统发展出的方式有挠性惯导、激光惯导、光纤惯导、微固态惯性仪表等。选项B中的红外惯导主要是利用红外探测器来获取目标信息进行导航,不属于惯导系统发展的常见方式;选项C中的超声惯导一般是利用超声波进行测量和导航,也不是惯导系统典型的发展方向;选项D中的雷达惯导是依靠雷达设备来进行导航,同样不属于惯导系统发展出来的方式。所以答案选A。33、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定,巡检作业,严禁中型无人直升机在线路正上方飞行。确有必要跨越线路,应采用上跨方式,与最上层线路的净空距离不小于()。单选题
A.A、35m^
B.B、30m^
C.C、25m^
D.D、20m
【答案】:B
【解析】《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》严格规定了巡检作业时中型无人直升机的飞行要求,禁止其在线路正上方飞行。当有必要跨越线路时,为保障巡检作业安全以及输电线路的稳定运行,必须采用上跨方式。规程明确规定此时与最上层线路的净空距离不小于30m,所以答案选B。34、在线路平、断面图上常用的代表符号“N”表示()。单选题
A.转角杆^
B.换位杆^
C.耐张杆^
D.直线杆
【答案】:C
【解析】在线路平、断面图中,不同类型的杆塔会用特定的代表符号来表示。耐张杆是输电线路中常用的一种杆塔类型,用于承受导线的拉力等,在图上常用符号“N”来表示。而转角杆一般有其专门代表转角杆塔的符号;换位杆也有对应换位杆塔的标识方式;直线杆同样有表示直线杆塔的特定符号。所以本题答案选C,“N”表示耐张杆。35、检测终端红外热像仪是检测系统中一个非常关键的检测设备,通过无线图像传输系统传输的实时红外视频,可以帮助任务操控人员检测输电线路上的接头、绝缘子、夹板、()、高压线、压接套管、绝缘子引线等有无热故障和缺陷单选题
A.A、地线^
B.B、引流线^
C.C、导线^
D.D、金具
【答案】:B
【解析】在输电线路检测场景中,检测终端红外热像仪通过无线图像传输系统传输的实时红外视频来帮助任务操控人员检测输电线路上多种部件有无热故障和缺陷。选项A地线,主要作用是防雷等保护作用,通常不是红外热像仪检测热故障和缺陷的重点常规对象;选项C导线是输电线路基本组成部分,但题目中已有高压线等表述,该选项不具针对性;选项D金具是用于支持、固定和连接导线、绝缘子等的部件,并非检测中与其他列举部件类似的直接输电相关且易出现热故障的典型部件;而选项B引流线是输电线路中连接不同部分、起到电流引流作用的线路,在实际运行中,引流线的接头部位等容易因接触不良等原因产生热故障和缺陷,所以是检测输电线路热故障和缺陷时需要重点检测的对象,故答案选B。36、使用小型无人直升机巡检系统的巡检作业时,无人直升机巡检系统距线路设备距离不宜小于()m。单选题
A.A、3^
B.B、5^
C.C、8^
D.D、10
【答案】:B
【解析】使用小型无人直升机巡检系统进行巡检作业时,为保障巡检工作的安全且避免对线路设备造成干扰或损坏等情况,相关规定无人直升机巡检系统距线路设备距离不宜小于5m,所以答案选B。37、无论是在融合空域还是在隔离空域实施飞行都要(),经过相应部门批准后方能执行。飞行计划申报应于北京时间前一日15时前向所使用空域的管制单位提交飞行计划申请。单选题
A.A、提前报告^
B.B、当面报告^
C.C、书面申请^
D.D、预先申请
【答案】:D
【解析】无论是在融合空域还是隔离空域实施飞行,都需要进行预先的安排和准备以获得批准,所以需要预先申请飞行计划。选项A提前报告,“报告”侧重于告知相关情况,但不强调正式的提出获得批准的申请;选项B当面报告,强调面对面告知的形式,并非实施飞行所需的必要申请流程;选项C书面申请,虽然书面形式在很多申请中较为常见,但题干强调的是预先做好申请工作,“预先申请”更全面准确地表达了在飞行前进行申请获批这一关键要求。所以答案选D。38、依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》规定,作业人员经县级或二级甲等及以上医疗机构鉴定,无职业禁忌的病症,至少每两年进行一次体检,高处作业人员应()进行一次体检。单选题
A.每一年^
B.每两年^
C.每三年^
D.每四年
【答案】:A
【解析】依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》规定,作业人员一般至少每两年进行一次体检,而高处作业由于其特殊性,对作业人员的身体条件要求更高、更严格,所以高处作业人员应每一年进行一次体检,因此答案选A。39、在融合空域3,000米以下运行的小型无人机驾驶员,应至少持有单选题
A.航线运输执照^
B.仪表证^
C.商照^
D.私照
【答案】:D
【解析】在融合空域3000米以下运行的小型无人机驾驶员,按照相关规定应至少持有私照。航线运输执照一般用于大型商用客机等从事定期航线运输的飞行人员,通常不适用小型无人机。仪表证主要是用于在仪表气象条件下飞行的资格证明,并非小型无人机在该空域运行的基础执照要求。商照一般是用于商业飞行活动中更高级别的执照,对于小型无人机在3000米以下融合空域运行,私照是符合要求的基础执照,所以答案选D。40、放全襟翼下降,无人机能以()。单选题
A.较大的下降角,较小的速度下降^
B.较大的下降角,较大的速度下降^
C.较小的下降角,较大的速度下降^
D.较小的下降角,较小的速度下降
【答案】:A
【解析】全襟翼是飞机或无人机上用于增加升力和阻力的装置。当无人机放全襟翼下降时,襟翼展开增加了机翼的面积和弯度,进而大幅增加了空气阻力。由于阻力增大,无人机需要以较小的速度下降以保持稳定的飞行状态。同时,较大的阻力使得无人机能够实现较大的下降角,从而在较小速度的情况下实现下降。所以放全襟翼下降,无人机能以较大的下降角,较小的速度下降,答案选A。41、安装线轴时,出线端应从线轴()引出,对准拖线方向。单选题
A.中间^
B.后面^
C.上面^
D.没要求
【答案】:C
【解析】安装线轴时,出线端应从线轴上面引出并对准拖线方向,这样能保证出线顺畅,减少线缆缠绕、卡顿等情况,确保工作的顺利进行和线缆的正常使用,因此答案选C。42、遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括()。单选题
A.动作粗,操纵量大,造成飞行状态不稳定^
B.没有及时检查地平仪的位置,造成带坡度飞行^
C.平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他通道^
D.天气状况不佳
【答案】:D
【解析】选项A中动作粗、操纵量大确实会导致飞行状态不稳定,在转换平飞、爬升和下降状态时容易产生偏差。选项B里若没有及时检查地平仪位置,使得飞机带坡度飞行,必然会对飞行状态的转换产生不良影响,进而造成偏差。选项C,平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时推杆、拉杆方向不正干扰其他通道,也会引发飞行偏差。而选项D天气状况不佳并非遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因,因为即使天气状况良好,若存在前面几种操作不当等情况,同样会产生偏差,所以答案选D。43、缺陷处理流程包括设备的发现和报送、确认和()、消缺和验收、反馈等环节。单选题
A.管控^
B.评分^
C.巡视^
D.定级
【答案】:D
【解析】缺陷处理流程通常包含设备缺陷的发现和报送、确认、定级、消缺和验收、反馈等环节。设备缺陷确认后,需要对其严重程度、影响范围等进行评估,这个过程就是缺陷定级,通过定级可以确定采取何种处理措施以及安排相应的资源去进行消缺。而管控并非缺陷处理流程中确认之后这个特定环节的关键步骤;评分通常是对处理结果等进行评价,并非确认环节之后的流程;巡视是发现设备问题的一种方式,不是确认之后的环节。所以本题答案选D。44、变压器的通风系统一般()与其他通风系统连通。单选题
A.可以^
B.不应该^
C.应该^
D.必须
【答案】:B
【解析】变压器的通风系统不应该与其他通风系统连通。因为变压器运行时会产生热量,其通风系统是专门为有效散发自身热量、保证设备正常运行而设计的。如果与其他通风系统连通,可能会导致其他通风系统中的灰尘、湿气、有害气体等进入变压器通风系统,影响变压器的散热效果和绝缘性能,还可能引发电气故障甚至安全事故。所以为了保证变压器的稳定运行和安全性,其通风系统一般不应该与其他通风系统连通。45、直升机的缺点是()、耗油量较大、航程较短。单选题
A.A、速度高^
B.B、返航速度慢^
C.C、悬停时间短^
D.D、速度低
【答案】:D
【解析】直升机主要依靠旋翼产生升力和前进动力,这种飞行方式决定了直升机存在速度低的缺点。相较于固定翼飞机,直升机在飞行速度上有明显差距。而速度高显然不是缺点;返航速度慢不是直升机普遍且突出的共性缺点;悬停是直升机的重要飞行特性,其悬停能力是很多其他飞行器不具备的,虽然悬停时间会受一些因素限制但悬停时间短并非其典型缺点。同时,直升机飞行过程中由于特殊的动力系统等原因导致耗油量较大,又因为耗油量问题使得它的航程较短。所以答案选D。46、多旋翼无人机巡检一般情况下飞行速度宜保持在()单选题
A.3m/s-6m/s^
B.4m/s-6m/s^
C.4m/s-8m/s^
D.6m/s-8m/s
【答案】:C
【解析】多旋翼无人机巡检时,飞行速度需要综合多方面因素考量。若速度过慢,会使巡检效率大幅降低,无法在合理时间内完成巡检任务;而速度过快,无人机飞行稳定性会变差,难以精确对巡检目标进行观察,并且在遇到突发情况时,也难以做出及时有效的应对措施。经过大量实践和研究得出,飞行速度保持在4m/s-8m/s能较好地平衡巡检效率和准确性,因此答案选C。47、高压设备发生接地时,室内不得接近故障点()m以内。单选题
A.4^
B.8^
C.10^
D.12
【答案】:A
【解析】当高压设备发生接地故障时,会在周围形成电位分布,距离故障点越近,电位差越大。为了保障人身安全,相关安全规定明确要求,当高压设备发生接地时,室内人员不得接近故障点4m以内。这是因为在这个距离范围内,可能会因跨步电压等因素导致人员触电危险,所以答案选A。48、高低压线路同杆架设的线路排列规定是()。单选题
A.高压在上^
B.低压在上^
C.高、低压在同一横线上^
D.高、低压交叉排列
【答案】:A
【解析】高低压线路同杆架设时,为了保障安全以及便于维护管理等,通常规定高压线路在上。因为高压线路电压高,危险性大,如果低压线路在上,当高压线路出现故障(如断线等)时,就很容易与低压线路接触,从而引发更严重的安全事故。而将高压线路布置在上层,可以减少这种风险,同时也符合安全规范和实际操作的要求。所以本题选A。49、安全生产工作应当()为本,坚持安全发展,坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。单选题
A.设备^
B.设施^
C.以事^
D.以人
【答案】:D
【解析】安全生产工作的核心价值是保障人的生命安全和健康。“以人为本”强调在安全生产工作中把人的生命放在首要位置,一切工作围绕人的安全与健康展开。安全发展的最终目的也是为了人的生活更安全、更美好。安全第一、预防为主、综合治理的方针同样是为了保护人的生命安全和财产安全。而设备、设施只是安全生产工作中的工具和载体,“以事”表述不准确且未突出安全生产的核心要素。所以安全生产工作应当以人为本,答案选D。50、根据运行经验,聚乙烯绝缘层的破坏原因,主要是()。单选题
A.绝缘老化^
B.外力破坏^
C.腐蚀^
D.高温
【答案】:A
【解析】在聚乙烯绝缘层的实际运行当中,绝缘老化是导致其破坏的主要原因。随着使用时间增长以及环境因素的影响,聚乙烯材料的性能会逐渐下降,分子结构发生变化,从而降低其绝缘性能,最终致使绝缘层被破坏。外力破坏虽然也可能造成绝缘层损坏,但并非主要原因;一般情况下,聚乙烯具有较好的耐腐蚀性能,所以腐蚀不是导致其破坏的主要因素;尽管高温对绝缘层有一定影响,但通常不是绝缘层破坏的最主要原因。因此,答案选A。51、导航定位偏差水平方向不大于1.5m,垂直方向不大于()m。单选题
A.A、3^
B.B、2^
C.C、5^
D.D、4
【答案】:A
【解析】导航定位偏差有水平方向和垂直方向的要求,本题考查垂直方向的偏差数值。题目明确给出水平方向不大于1.5m,而垂直方向的正确偏差值对应的选项是A,其值为3m,所以导航定位偏差垂直方向不大于3m。52、隔天工作间断时,应撤收所有设备并清理工作现场。恢复工作时,应重新报告(),对无人机巡检系统进行检查,确认其状态正常,重新自检。单选题
A.A、工作票签发人^
B.B、工作许可人^
C.C、工作负责人^
D.D、专责监护人
【答案】:B
【解析】隔天工作间断时撤收所有设备并清理现场,恢复工作时重新报告工作许可人是为了符合安全工作流程。工作许可人负责审查工作的安全性和可行性,只有得到其许可工作才能继续开展。重新报告工作许可人,可让其对工作恢复进行确认,确保工作环境和条件符合继续工作的要求。对无人机巡检系统检查、确认状态正常和重新自检等工作,也需要在得到工作许可人的认可后才能进行,以保障整个作业过程的安全有序。所以答案选B。53、()采用突然剪断导、地线的做法松线。单选题
A.可以^
B.必须^
C.严禁^
D.应当
【答案】:C
【解析】突然剪断导、地线会带来极大的安全风险。导、地线在架设状态下处于一定的张力,突然剪断会使原本平衡的张力瞬间改变,可能引发导、地线剧烈回弹,对周围人员造成严重的打击伤害,还可能导致杆塔受力突变而倾斜甚至倒塌,破坏电力线路的整体结构,影响电力系统的正常运行,危及电网安全。所以严禁采用突然剪断导、地线的做法松线,应选择C选项。54、在交叉档内松紧、降低或架设导(地)线的工作,只有停电检修线路在带电线路()方时方可进行,并应采取措施防止导(地)线产生跳动或过牵引而与带电导线的距离小于规定的安全距离。单选题
A.上^
B.下^
C.左^
D.右
【答案】:B
【解析】在交叉档内进行松紧、降低或架设导(地)线的工作,将停电检修线路安排在带电线路下方时开展操作相对更安全。因为若停电检修线路在带电线路上方,导(地)线在操作过程中产生跳动或过牵引时,更容易与下方的带电导线靠近而小于规定的安全距离,增加触电等危险发生的可能性;而在下方进行操作时,能更好地控制导(地)线,且可采取如设置绝缘防护等措施来防止导(地)线跳动或过牵引时与上方带电导线距离过近,所以答案选B。55、无人机巡检系统飞行时,()应密切观察无人机巡检系统飞行航迹是否符合预设航线。单选题
A.A、工作负责人^
B.B、操控手^
C.C、程控手^
D.D、任务手
【答案】:C
【解析】无人机巡检系统飞行时,程控手的职责是密切观察无人机巡检系统飞行航迹是否符合预设航线。工作负责人主要负责整个巡检工作的统筹和管理;操控手侧重于对无人机进行操作控制;任务手主要承担与任务相关的特定工作。所以本题答案选C。56、高低压线路同杆架设的线路排列规定是()。单选题
A.高压在上^
B.低压在上^
C.高、低压在同一横线上^
D.高、低压交叉排列
【答案】:A
【解析】高低压线路同杆架设时,为了保障安全,避免低压线路受到高压线路的影响,同时方便对线路进行维护和检修,一般规定高压线路在上,低压线路在下。所以答案选A。57、在操作SF6开关前发现异味、异响、漏气时,应()操作。单选题
A.继续^
B.禁止^
C.报告班长后^
D.自行检查后
【答案】:B
【解析】在操作SF6开关前发现异味、异响、漏气等情况,说明开关可能存在安全隐患或出现故障。继续操作可能会引发安全事故,对操作人员的安全以及电力系统的稳定运行造成严重危害。禁止操作可以最大程度避免危险发生,保障人员和设备安全。而报告班长后再操作或者自行检查后操作,都可能在这个过程中因为继续面对存在问题的开关而增加风险,所以应禁止操作,答案选B。58、导线股间的压力随其张力()。单选题
A.增大而减小^
B.增大而增大^
C.减小而增大^
D.不应有任何变化
【答案】:B
【解析】导线股间压力与导线张力存在正相关的关系。当导线的张力增大时,意味着作用在导线上的拉力变大,这种拉力会使得导线股与股之间相互挤压的力也随之增大,所以导线股间的压力随其张力增大而增大,因此答案选B。59、无人机地面站显示系统应能显示()信息单选题
A.无人机飞行员状态^
B.气象环境^
C.飞行空域信息^
D.飞行器状态及链路、载荷状态
【答案】:D
【解析】无人机地面站显示系统的主要作用是为操作人员提供与无人机飞行相关的关键信息,以便对无人机进行有效的监控和控制。选项A,无人机飞行员状态并非地面站显示系统必须显示的核心信息,地面站更关注无人机本身的运行情况。选项B,气象环境虽然对无人机飞行有影响,但地面站重点关注的还是飞行器自身相关,气象环境通常可作为辅助信息获取,并非必在地面站显示系统显示。选项C,飞行空域信息可作为参考,但不是地面站显示系统的核心显示内容。而选项D,飞行器状态及链路、载荷状态直接关乎无人机的飞行安全和任务执行情况,是无人机地面站显示系统应重点显示的信息,所以答案选D。60、按《中国南方电网有限责任公司电气操作导则》对“一个操作任务”的定义,下列说法错误的是()。单选题
A.一组操作人员在某一时段所执行的操作内容^
B.将一种电气运行方式改变为另一种运行方式^
C.将一条线路由一种状态改变为另一种状态^
D.一系列相互关联、并按一定顺序进行的操作
【答案】:A
【解析】《中国南方电网有限责任公司电气操作导则》中,一个操作任务是指将一种电气运行方式改变为另一种运行方式,或将一条线路由一种状态改变为另一种状态,且是一系列相互关联、并按一定顺序进行的操作。选项A中“一组操作人员在某一时段所执行的操作内容”这种表述没有体现电气操作任务的本质特征,即运行方式或线路状态的改变以及操作的关联性和顺序性,不能准确界定一个操作任务,所以选项A说法错误。而选项B、C、D的描述与导则中对一个操作任务的定义相符。61、无人机飞行时放下襟翼,会使飞机()。单选题
A.飞行速度减小^
B.飞行速度增大^
C.飞行速度无明显变化^
D.不动作
【答案】:A
【解析】无人机飞行时放下襟翼,襟翼放下后会增加机翼的弯度和面积,这会使机翼上下表面的压力差增大,从而增加升力。同时,襟翼放下也会增加空气对飞机的阻力。当阻力增大时,飞机需要克服更大的阻力来飞行,在发动机功率不变的情况下,飞行速度就会减小,所以答案选A。62、装设拉线绝缘子时,绝缘子离地高度应在()m以上。单选题
A.1^
B.1.5^
C.2^
D.2.5
【答案】:D
【解析】装设拉线绝缘子时,为了确保人员在日常活动中不会轻易触及到绝缘子,保障安全,规定绝缘子离地高度应在2.5m以上,所以答案选D。63、()是指不参与具体工作,负责监督和看护工作成员的工作行为是否符合安全标准的责任人员。单选题
A.工作票签发人^
B.工作负责人^
C.工作监护人^
D.工作许可人
【答案】:C
【解析】工作监护人的职责是不参与具体工作,专门负责监督和看护工作成员的工作行为是否符合安全标准。工作票签发人主要负责审核工作必要性、安全性等内容;工作负责人是组织、指挥工作成员完成工作任务的人员;工作许可人负责审查工作票所列安全措施是否正确完备,是否符合现场条件,并负责许可和终结工作等。所以本题应选工作监护人,答案是C。64、无功补偿的基本原理是把容性无功负载与感性负载接在同一电路,当容性负载释放能量时,感性负载吸收能量,使感性负载吸收的()从容性负载输出中得到补偿。单选题
A.视在功率^
B.有功功率^
C.无功功率^
D.功率因数
【答案】:C
【解析】无功补偿的目的是改善功率因数,减少无功功率在电网中的传输,从而降低电能损耗。容性无功负载和感性负载的特性不同,容性负载会释放无功功率,感性负载则需要吸收无功功率。当把容性无功负载与感性负载接在同一电路时,在容性负载释放能量(即输出无功功率)的过程中,感性负载吸收能量,这样感性负载所需要吸收的无功功率就可以从容性负载的输出中得到补偿,从而实现无功补偿的效果。而视在功率是电压与电流的乘积,有功功率是实际消耗的功率,功率因数是衡量电气设备对电能利用效率的一个指标,均不符合题目中这种补偿关系的描述。所以答案选C。65、一电容接到f=50Hz的交流电路中,容抗Xc=240Ω,若改接到f=150Hz的电源时,则容抗Xc为()Ω。单选题
A.80^
B.120^
C.160^
D.720
【答案】:A"
【解析】本题可根据容抗公式来计算不同频率下电容的容抗。###步骤一:明确容抗公式电容的容抗\(X_{C}\)与电源频率\(f\)、电容\(C\)之间的关系为\(X_{C}=\frac{1}{2\pifC}\),其中\(f\)为电源频率,\(C\)为电容的电容值。###步骤二:分析电容值不变时容抗与频率的关系设电容接到频率为\(f_1\)的交流电路中时容抗为\(X_{C1}\),接到频率为\(f_2\)的交流电路中时容抗为\(X_{C2}\)。根据容抗公式可得\(X_{C1}=\frac{1}{2\pif_1C}\),\(X_{C2}=\frac{1}{2\pif_2C}\)。将两式相除可得\(\frac{X_{C1}}{X_{C2}}=\frac{\frac{1}{2\pif_1C}}{\frac{1}{2\pif_2C}}=\frac{f_2}{f_1}\)。###步骤三:代入已知条件计算\(X_{C2}\)已知\(f_1=50Hz\),\(X_{C1}=240\Omega\),\(f_2=150Hz\),将这些值代入\(\frac{X_{C1}}{X_{C2}}=\frac{f_2}{f_1}\)中,得到\(\frac{240}{X_{C2}}=\frac{150}{50}\)。由\(\frac{150}{50}=3\),则\(\frac{240}{X_{C2}}=3\),解得\(X_{C2}=\frac{240}{3}=80\Omega\)。综上,答案选A。"66、空中危险区是指由管制部门划设,供对空射击或者发射使用的,在规定时限内,禁止()飞入的空间。单选题
A.A、无关航空器^
B.B、民用航空器^
C.C、有人机^
D.D、无人机
【答案】:A
【解析】空中危险区是由管制部门专门划设出来供对空射击或者发射使用的特定区域,为了保障对空射击或发射活动的安全进行以及避免发生危险和意外,在规定的时限内,是禁止无关航空器飞入的。这里的“无关航空器”包含了各种类型的航空器,具有最广泛的涵盖性。而民用航空器只是航空器的一部分,有人机和无人机同样只是航空器中的特定类型,不能全面地涵盖所有不应该进入该危险区的航空器。所以应该选择“无关航空器”这一选项,答案是A。67、各单位应建立空域申报()机制,满足无人机应急巡检作业时空域使用要求。单选题
A.A、协调^
B.B、联动^
C.C、应急^
D.D、相应
【答案】:A
【解析】正确答案选A。在无人机应急巡检作业中,各单位建立空域申报协调机制能更好地满足空域使用要求。协调机制可以促进各单位之间的沟通交流,使得在空域申报过程中,各方面的信息能够及时共享和处理,避免信息不畅导致的申报延误或冲突,从而确保无人机应急巡检作业能够顺利进行。而联动机制通常更侧重于多个主体在行动上的联合与配合,并非针对空域申报这一具体环节;应急机制一般是在突发紧急情况时启动的应对机制,不能很好地涵盖日常申报工作;“相应”并非一种特定、有效的机制表述。因此综合来看,应选择协调机制。68、电池不应变形,表面无针眼、磕碰、裂纹等。电源正负极()清晰,接头有防松措施,宜使用防误插接头。单选题
A.A、标示^
B.B、标识^
C.C、标志^
D.D、标帜
【答案】:B
【解析】本题考查词语的正确使用。“标示”指做出某种符号或标记来表明,更强调用具体的动作或符号来显示。“标识”可作名词,指用来识别的记号、图形等,电源正负极的“+”“-”等属于识别用的记号,此处用“标识”能准确表达电源正负极的识别记号清晰的意思。“标志”主要指表明特征的记号或事物,更多强调能代表某种特征。“标帜”和“标志”意思相近,一般使用较少。综合分析,正确选项是B。69、导体的电阻是客观存在的,即使没有外加(),导体仍然有电阻。单选题
A.电容^
B.电压^
C.电桥^
D.电量
【答案】:B
【解析】电阻是导体本身的一种性质,它反映了导体对电流阻碍作用的大小,与导体的材料、长度、横截面积和温度有关,而与是否外加电压无关。即使没有外加电压,导体依然会有对电流的阻碍作用,也就是依然存在电阻。选项A电容是指容纳电荷的能力,与导体电阻并无直接关联;选项C电桥是一种测量仪器,主要用于测量电阻等电学量,并非影响导体电阻存在的因素;选项D电量是指电荷的多少,和导体本身具有电阻这一客观特性没有直接联系。所以答案选B。70、下列不属于成套配电装置的有()。单选题
A.低压配电屏^
B.高压开关柜^
C.箱式变压器^
D.断路器
【答案】:D
【解析】成套配电装置是由制造厂成套供应的,将同一电路的开关电器、测量仪表、保护电器和辅助设备等都装配在封闭或半封闭的金属柜中。低压配电屏用于低压配电系统,高压开关柜用于高压配电系统,箱式变压器也是将高压受电、变压器降压、低压配电等功能组合在一起的成套装置。而断路器是一种单独的开关电器,它主要用于切断和接通电路,在故障时能自动跳闸保护电路,不属于成套配电装置。所以答案选D。71、无人机飞行时放下襟翼,会使飞机()。单选题
A.飞行速度减小^
B.飞行速度增大^
C.飞行速度无明显变化^
D.不动作
【答案】:A
【解析】无人机飞行时放下襟翼,襟翼会增加机翼的面积和弯度,从而使机翼上下表面的压力差增大,升力增加。同时,襟翼的放下也会使空气对飞机的阻力大幅增加。在发动机推力不变的情况下,阻力的增加会导致飞机受到与飞行方向相反的力增大,飞机的飞行速度就会减小,所以答案是A。72、智能巡视功能验收中,通过覆盖站到站输电线路的搭载不同载体的智能终端,实现输电线路巡视无人化覆盖率达到(),实现智能巡视,并在试运行中进行验证,提供运行记录。单选题
A.0.5^
B.0.7^
C.0.8^
D.1
【答案】:D
【解析】在智能巡视功能验收里,目标就是要尽可能全面地实现输电线路巡视无人化。搭载不同载体的智能终端覆盖站到站输电线路,其理想状态是实现完全的无人化巡视,也就是达到100%的无人化覆盖率。选项A的50%、选项B的70%和选项C的80%都未能实现全面的无人化巡视目标,只有选项D的1能体现完全实现输电线路巡视无人化,所以答案选D。73、使用固定翼无人机巡检系统的巡检作业,程控手应在巡检作业前一个工作日完成()工作,编辑生成飞行航线、各巡检作业点作业方案和安全策略,并交工作负责人检查无误。单选题
A.A、现场勘察^
B.B、填工作票^
C.C、航线规划^
D.D、航前检查
【答案】:C"
【解析】本题主要考查使用固定翼无人机巡检系统巡检作业前程控手的工作内容。选项A,现场勘察通常是在整个巡检项目前期进行的工作,用于了解巡检区域的地理环境、障碍物等情况,但不是在巡检作业前一个工作日专门进行编辑飞行航线等工作之前必须完成的特定工作,所以A选项错误。选项B,填工作票是为了规范工作流程、明确工作责任等,但填工作票与编辑生成飞行航线、各巡检作业点作业方案和安全策略没有直接的前置关系,不是在编辑这些内容前必须完成的关键工作,所以B选项错误。选项C,要编辑生成飞行航线、各巡检作业点作业方案和安全策略,首先需要进行航线规划。只有完成了航线规划,才能在此基础上编辑出相应的飞行航线以及配套的作业方案和安全策略,所以程控手应在巡检作业前一个工作日完成航线规划工作,C选项正确。选项D,航前检查是在即将开展飞行作业前对无人机等设备进行的检查工作,是在航线规划和相关方案编辑完成之后、飞行作业开始之前进行的,而不是用于编辑生成飞行航线等内容的前提工作,所以D选项错误。综上,答案选C。"74、第一、二种工作票的有效时间,以()为限。单选题
A.批准的检修期^
B.工作申请时间^
C.工作所需最长时间^
D.工作所需最短时间
【答案】:A
【解析】第一、二种工作票的有效时间是以批准的检修期为限。工作申请时间只是提出工作申请的时间,并不决定工作票的有效时长。而工作所需最长时间和最短时间都具有不确定性,不能作为工作票有效时间的限定标准。只有经过批准的检修期,明确了工作的开始和结束时间范围,所以第一、二种工作票的有效时间以批准的检修期为限,答案选A。75、《架空输电线路无人机巡检作业安全工作规程》规定了架空输电线路无人机巡检作业安全工作的总则、保证安全的组织措施、保证安全的技术措施、安全注意事项、巡检作业()处理、设备及资料管理。单选题
A.A、正常^
B.B、异常^
C.C、故障^
D.D、紧急
【答案】:B
【解析】在架空输电线路无人机巡检作业中,需要对各类情况进行处理和规范。“正常”情况通常是按既定流程作业,无需特别处理说明;“故障”一般指设备出现损坏等严重问题,其处理只是异常情况处理的一部分;“紧急”情况多是突发且需立即应对的,同样也是异常情况里较为特殊的一种。而“异常”涵盖了作业过程中出现的各种偏离正常状态的情形,包括但不限于故障和紧急状况,所以《架空输电线路无人机巡检作业安全工作规程》应规定巡检作业异常处理,答案选B。76、下列情况下可以进行带电作业()。单选题
A.大雨^
B.细雨^
C.睛天^
D.冰雹
【答案】:C
【解析】带电作业对天气条件有严格要求。大雨、细雨和冰雹天气都不适合进行带电作业,因为雨水、冰雹会增加导电的风险,可能导致操作人员触电等危险情况。而晴天的天气条件相对稳定,空气干燥,没有雨水等导电介质,能最大程度保证带电作业的安全性,所以应该选择睛天进行带电作业,答案是C。77、低压不停电作业时,低压作业范围内电气回路的剩余电流动作保护装置应()。单选题
A.投入运行^
B.退出运行^
C.接地^
D.备用
【答案】:A
【解析】低压不停电作业时,为了保障作业人员的安全,在低压作业范围内电气回路的剩余电流动作保护装置应投入运行。剩余电流动作保护装置可以在电路出现漏电等故障时迅速切断电路,防止因漏电引发触电事故,所以该装置投入运行能在作业过程中及时起到保护作用,应选A。78、三相电路中,用电设备主要有以下接法,即()单选题
A.三角形连接^
B.星形连接^
C.不完全星形连接^
D.以上都是
【答案】:D
【解析】在三相电路中,用电设备存在多种接法。三角形连接是将三相负载依次首尾相连,形成一个三角形回路,这种接法能使负载得到线电压,常用于一些三相电动机等设备;星形连接是将三相负载的一端连接在一起形成中性点,另一端分别连接到三相电源的三条相线上,它有相电压和线电压之分,在电力系统中应用广泛,比如很多低压配电系统;不完全星形连接也是三相电路中用电设备的一种接法,常用于一些特定的测量和保护电路等。所以在三相电路中,用电设备主要的接法有三角形连接、星形连接以及不完全星形连接,答案选D。79、《安全生产法》规定:国家实行生产安全()责任追究制度,依照本法和有关法律、法规的规定,追究生产安全事故责任人员的法律责任。单选题
A.事件^
B.事故^
C.事实^
D.事情
【答案】:B
【解析】《安全生产法》明确规定国家实行生产安全事故责任追究制度。“事故”通常指造成人员伤亡、财产损失或其他不良后果的意外事件,在安全生产领域,生产安全事故是需要重点关注和处理的对象,通过对事故责任人员依法追究法律责任,能够起到警示和规范生产经营单位安全生产行为的作用。而“事件”含义宽泛,不一定特指具有严重后果及责任追究意义的情况;“事实”强调客观存在,并非《安全生产法》中责任追究针对的特定范畴;“事情”同样表述较为笼统。所以本题应选事故,答案是B。80、"工作负责人提前()天向配网值班负责人提出,配网值班负责人填写防误装置开锁钥匙使用审批单,报运维班班长批准。"单选题
A.1天^
B.1.5天^
C.2天^
D.3天
【答案】:A
【解析】按照相关规定,工作负责人需要提前1天向配网值班负责人提出使用防误装置开锁钥匙的请求,配网值班负责人在收到请求后填写防误装置开锁钥匙使用审批单,然后报运维班班长批准,所以答案选A。81、邻近电力设施保护区的各种施工作业区域,对挖掘暴露及附近有施工存在外力破坏危险的线路,每周至少巡视()。单选题
A.一次^
B.二次^
C.三次^
D.四次
【答案】:A
【解析】对于邻近电力设施保护区的各种施工作业区域,在挖掘暴露及附近有施工且存在外力破坏危险的线路情况下,为了及时发现线路可能出现的问题,保障线路安全稳定运行,需要进行定期巡视。按照规定,每周至少进行一次巡视,所以答案选A。82、线路铜导线接头的连接,单股线应用()。单选题
A.编接法^
B.绑接法^
C.爆炸压接法^
D.钳压法
【答案】:A
【解析】单股铜导线接头连接中,编接法是比较常用的方式。编接法可以使单股铜导线的连接牢固可靠,能保证良好的电气性能。而绑接法一般适用于多股导线的一些临时连接等情况,在单股线连接上不如编接法合适;爆炸压接法通常用于高压输电线路等大截面导线的连接;钳压法一般用于铝导线或钢芯铝绞线等的连接。所以单股线的连接应用编接法,本题答案选A。83、()监督防误装置的配置及运行维护管理单选题
A.设备运行部门^
B.生产技术部^
C.调度部门^
D.公司安全监察部职责
【答案】:D
【解析】公司安全监察部在电力系统等相关领域中承担着重要的安全监督职责。防误装置对于保障设备的安全可靠运行、防止人员误操作带来的安全事故有着关键作用。公司安全监察部需要对防误装置的配置及运行维护管理进行全面监督,以确保其符合安全规范和标准,及时发现并纠正可能存在的问题,保障整个系统的安全稳定。而设备运行部门主要负责设备的日常运行操作;生产技术部侧重于生产技术方面的管理和指导;调度部门着重于系统的调度指挥,所以本题正确答案是公司安全监察部。84、电容器停电工作时,应先断开电源,将电容器()后才能进行工作。单选题
A.充分放电^
B.刀闸拉开^
C.接地^
D.充分放电、接地
【答案】:D
【解析】电容器停电工作时,首先要断开电源。而电容器在运行时会储存一定的电能,如果不进行充分放电,剩余电荷可能会对检修人员造成电击伤害,所以必须进行充分放电。同时,将电容器接地可以进一步保证其处于零电位,防止在工作过程中因感应等因素产生电压,保障工作人员的安全。仅进行充分放电或仅刀闸拉开或仅接地都不能全面有效地保障工作安全,需要既充分放电又接地,因此答案选D。85、电力线路无论是空载、负载还是故障时,线路断路器()。单选题
A.均应可靠动作^
B.空载时无要求^
C.负载时无要求^
D.故障时不一定动作
【答案】:A
【解析】电力线路在不同运行状态下,包括空载、负载以及发生故障时,线路断路器都起着保障电力系统安全稳定运行的关键作用。空载时,虽然线路没有负载电流,但可能存在一些潜在的异常情况,如线路的绝缘问题、过电压等,此时断路器需要可靠动作来切断电路,保护设备和人员安全。负载时,若出现过流、过载等情况,断路器也必须能够及时动作,避免设备损坏和事故扩大。而在故障时,如短路等,断路器更要可靠动作,迅速切断故障电路,防止故障进一步蔓延,保障电力系统的正常运行。所以电力线路无论是空载、负载还是故障时,线路断路器均应可靠动作,答案选A。86、电杆本体严重倾斜,不处理会造成倒杆,为()。单选题
A.紧急缺陷^
B.重大缺陷^
C.一般缺陷^
D.其他缺陷
【答案】:A
【解析】电杆本体严重倾斜,若不及时处理会造成倒杆,这种情况会对电力系统的安全运行构成直接且严重的威胁,可能导致停电、设备损坏甚至危及人身安全等严重后果。紧急缺陷是指严重程度已使设备不能继续安全运行,随时可能导致发生事故或危及人身安全的缺陷,必须立即处理。重大缺陷通常虽对设备运行有较大影响,但不像紧急缺陷那样具有立即导致事故的紧迫性;一般缺陷是对设备运行影响较小,能坚持短期运行,可列入计划检修处理的缺陷;其他缺陷则不属于上述具有明确界定的缺陷类型。因此,电杆本体严重倾斜不处理会造成倒杆应判定为紧急缺陷,答案选A。87、在电缆隧道内工作时,通风设备应(),以保证空气流通。单选题
A.保持常开^
B.保持密闭^
C.保持半封闭^
D.时开时关
【答案】:A
【解析】在电缆隧道内工作时,为保证空气流通,需要持续不断地有新鲜空气进入和排出,从而为工作人员提供充足的氧气,并排出可能产生的有害气体等。通风设备保持常开能持续维持空气的正常流通,为工作创造安全的环境。若通风设备保持密闭,隧道内空气无法与外界交换,会导致氧气逐渐减少、有害气体积聚,危及工作人员生命安全;保持半封闭状态也不能满足充分的空气流通需求;时开时关则无法稳定地保证空气持续流通,可能会在关闭期间使空气状况恶化。所以应选保持常开,答案是A。88、缺陷处理应做到及时发现、正确定级、按时消除、原因清晰、责任明确、措施到位,坚持闭环管控与()原则。单选题
A.按时改进^
B.持续改进^
C.定期改造^
D.持续改造
【答案】:B
【解析】缺陷处理的目标不仅是解决当前的问题,更重要的是通过不断总结经验、分析原因,采取针对性的措施,避免类似缺陷再次发生,实现质量和管理水平的不断提升。“持续改进”强调了在缺陷处理过程中要不断地进行优化和完善,以提高整体的工作质量和效率,符合缺陷处理工作的长远需求和内在要求。而“按时改进”更侧重于时间上的按时完成,没有体现出持续优化的含义;“定期改造”通常用于一些较大规模、周期性的设备或系统的更新,与缺陷处理的即时性和针对性不太相符;“持续改造”一般用于较大范围的变革,对于缺陷处理这种具体的问题解决方式不太适用。所以答案选持续改进。89、防雷装置应在()投入运行。单选题
A.雷季之前^
B.雷雨季之后^
C.雷季之后^
D.雨季之后
【答案】:A
【解析】防雷装置的作用是在雷雨季节对建筑物、设备等起到防雷保护作用。雷季来临前,雷电活动开始逐渐频繁,如果防雷装置在雷季之前投入运行,能够及时在雷电高发时期发挥作用,有效避免雷电对相关设施和人员造成危害。而在雷雨季之后、雷季之后或者雨季之后投入运行,雷电活动可能已经发生过,无法起到提前预防雷电危害的作用。所以防雷装置应在雷季之前投入运行,答案选A。90、凡在离地面(坠落高度基准面)()m及以上的地点进行的工作,都应视作高处作业。单选题
A.1^
B.2^
C.3^
D.4
【答案】:B
【解析】根据安全作业相关规定,凡在离地面(坠落高度基准面)2m及以上的地点进行的工作,都应视作高处作业,所以答案选B。91、在合环转电前,配网调度人员应利用配电自动化主站潮流计算功能,确保合环转电后相关线路设备不()。单选题
A.发热^
B.损坏^
C.过载^
D.停运
【答案】:C
【解析】在合环转电操作中,重点关注的是相关线路设备的负载情况。合环转电后,如果线路设备过载,会对设备的安全运行造成严重威胁,可能引发设备损坏、停电等一系列问题。而发热是过载可能带来的一种现象,但不是配网调度人员在合环转电前利用配电自动化主站潮流计算功能首要确保避免的直接情况;损坏通常是过载等问题持续发展后的结果;停运也不是合环转电前通过潮流计算要直接防止的情况。所以在合环转电前,配网调度人员利用配电自动化主站潮流计算功能,是要确保合环转电后相关线路设备不过载,答案选C。92、隔离开关能进行切断励磁电流不超过()的空载变压器的操作。单选题
A.5A^
B.4A^
C.2A^
D.1A
【答案】:C
【解析】隔离开关能切断励磁电流不超过2A的空载变压器。这是因为在实际的电力系统操作中,当切断空载变压器时,会产生一定的励磁电流。如果励磁电流过大,隔离开关在切断过程中可能无法可靠灭弧,从而引发拉弧、短路等故障,威胁设备和人员安全。经过长期的实践和研究,确定了隔离开关能够安全切断的空载变压器励磁电流上限为2A,所以答案选C。93、"无人机指令与控制数据链路是指无人机和()之间为飞行管理之目的的数据链接。"单选题
A.A、基站^
B.B、控制站^
C.C、遥控器^
D.D、储存器
【答案】:B
【解析】无人机指令与控制数据链路主要是用于实现对无人机飞行的管理控制。控制站作为指挥和管理无人机飞行的核心节点,无人机需要与控制站进行数据通信,接收来自控制站的指令以及将自身的状态等数据反馈给控制站,所以无人机和控制站之间为飞行管理之目的会进行数据链接。而基站主要是与移动设备进行通信,为无线通信提供覆盖和连接,并非专门针对无人机飞行管理的数据链接对象;遥控器通常是近距离操作无人机,功能相对简单,不是主要的数据链路连接对象;储存器主要用于存储数据,不涉及与无人机之间为飞行管理目的的数据链接。因此答案选B。94、无人机电气系统中电源和()两者组合统称为供电系统单选题
A.用电设备^
B.配电系统^
C.供电线路^
D.电机
【答案】:B
【解析】在无人机电气系统里,供电系统主要由电源和配电系统构成。电源是为整个系统提供电能的源头,而配电系统则负责将电源提供的电能合理分配到各个用电设备,二者相互配合,共同组成供电系统。用电设备是消耗电能的部分,并非供电系统的组成部分;供电线路是配电系统中用于传输电能的载体,它包含在配电系统中;电机是用电设备的一种,同样不是供电系统的组成部分。所以本题答案选B。95、操纵无人机,起飞前需要了解的无人机基本性能不包括()。单选题
A.无人机着陆性能^
B.无人机升限^
C.无人机速度范围^
D.无人机速度限制
【答案】:B"
【解析】本题可通过对每个选项进行分析,判断其是否属于起飞前需要了解的无人机基本性能,从而得出答案。-**选项A:无人机着陆性能**起飞和着陆是无人机飞行过程中的关键阶段,了解无人机的着陆性能,如着陆方式(滑降、垂直降落等)、着陆所需的场地条件、着陆的稳定性等信息,对于确保无人机安全起飞和返回至关重要,所以它是起飞前需要了解的基本性能之一。-**选项B:无人机升限**无人机升限是指无人机所能达到的最大飞行高度。在起飞前,主要关注的是无人机在起飞、低空飞行以及着陆阶段的性能。而升限一般是在无人机正常飞行过程中可能会受到限制的参数,对于起飞前的准备工作并非直接相关,所以该选项符合题意。-**选项C:无人机速度范围**了解无人机的速度范围,即无人机能够飞行的最低速度和最高速度,有助于飞行员在起飞时合理控制无人机的速度,保证起飞过程的安全和稳定。如果速度过低可能导致无人机失速,速度过高则可能影响起飞的操控性,所以它是起飞前需要了解的基本性能。-**选项D:无人机速度限制**速度限制是确保无人机安全飞行的重要参数,包括最大飞行速度、巡航速度等限制。在起飞阶段,需要严格遵守速度限制,以避免因速度过快对无人机造成损坏或影响飞行安全,因此它也是起飞前需要了解的基本性能。综上,答案选B。"96、弧前时间-电流特性曲线以平均值表示,预期电流的允许偏差平均值的()。单选题
A.±10%^
B.±15%^
C.±20%^
D.±25%
【答案】:A
【解析】弧前时间-电流特性曲线以平均值表示时,预期电流的允许偏差为平均值的±10%,所以答案选A。97、电缆施工前应先查清图纸,查清运行电缆()及地下管线分布情况。单选题
A.位置^
B.型号^
C.排列^
D.敷设情况
【答案】:A
【解析】电缆施工前需全面了解现场情况以保障施工安全与准确。运行电缆的位置信息至关重要,它直接关系到施工过程中是否会误碰到其他运行电缆,从而引发安全事故。而电缆的型号主要用于了解其电气性能和适用范围,对确定施工具体位置和避免与运行电缆冲突的直接关联不大;电缆的排列只是位
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