再生橡胶项目可行性建议书

橡胶再生项目可行性建议书21.1.1项目名称、主办单位、企业性质和法人1项目名称：橡胶再生可行性研究报告2建设地点：****省****县工业园区3主办单位：*********(****)橡胶轮胎有限公司4企业性质：民营1.1.2可行性研究报告编制的依据和原则1编制依据(1)*********(****)橡胶轮胎有限公司：《橡胶再生可行性研究(2)《化工建设项目可行性研究报告内容和深度的规定(2005)》;(3)《中华人民共和国循环经济促进法》(4)《****省资源综合利用条例》(5)《建设项目经济评价方法与参数(第三版)》。(6)《中国资源综合利用技术政策大纲》(7)建设单位提供的有关资料。2编制原则(1)遵循国民经济长期规划和地区行业规划的要求，站在公正立场3上，对项目在技术上、工程和经济上是否合理和可行，进行全面分析和论证。(2)贯彻执行节约用地原则。(4)采用国内外较先进的工艺和设备，节能降耗，降低成本，努力做到投资省、见效快。1.1.3项目提出的背景、投资必要性和经济意义工业经济的发展带来了社会的进步，同时也带来了问题。不能不引起人们关注。一方面，需求飞速增长带动经济的发展，另一方面，也产生了巨大的资源消耗与环境污染。面对资源逐渐枯竭、环境日益恶化的地球，人们开始寻找既能保护环境又可以发展经济的途径，循环经济正是解决此问题的良好模式。21世纪，人类进入知识经济、循现可持续发展的重要途径。所谓循环经济，是一种建立在物质不断循环利用基础上的经济发展模式，它要求把经济活动按照自然生态系统的模式组织成一个“资源——产品—再生资源”的物质反复循环流动的过程，使得整个经济系统及生产、消费过程中基本上不产生或者很少产生废弃物，它要求以废旧物资“减量化，无害化，资源化，再使用，随着汽车工业的飞速发展，一个新的问题摆在我们面前容不得半4点忽视，那就是对废旧轮胎的管理与处理。废旧轮胎具有很强的抗热、焚烧和炼油，也将严重污染环境；简单处理再装车上路，存在安全隐患；原始加工生产再生胶，既有污染又利用率极其低下。在废旧轮胎处理行业中实现循环经济与可持续发展，已成为一个不争的现实。废橡胶利用可节约橡胶资源，替代部分原料橡胶，是珍贵的二次资源。随着汽车保有量的日益增加，全世界每年产生大量的废旧轮胎，而其中得到回收利用的仅占15%—20%。为此，发达国家从20世纪90年代初开始就投入大量资金研究开发废旧轮胎的利用，取得了较大的进展。目前世界上废旧轮胎回收利用率最高的国家是欧盟的芬兰，接近100%(整个欧盟接近80%)。美国废旧轮胎回收利用率超过90%,日本废旧轮胎回收利用率接近90%。我国是世界第一大橡胶消耗国，废旧轮胎的再利用是对橡胶需求极好的补充，但我国废旧橡胶回收利用率却比国外先进水平低30%一40%个百分点，相差很大。尤其是我国每年废旧轮胎的生成量有1亿条(这个数字还将呈逐步增长的趋势，预计2010年废旧轮胎生成量达2亿条),仅次于美国，但每年的翻新量不足10%,这是一个不小的数字!全世界每年产生的废轮胎数量国家废轮胎数量(万条)美国5英国德国法国意大利西班牙荷兰北欧奥地利东欧非洲南美原苏联中国澳大利亚日本其它面对经济发展中如影随形的高消耗、高污染和资源环境约束问题，全世界开始寻求经济增长模式的全面转变，走节约型发展道路。废旧不仅利国利民，而且大有可为，前景非常广阔。旧轮胎和废轮胎具有较多的循环利用途径。旧轮胎可以进行多次翻新，翻新一条9.00R20规格的轮胎，可以节约橡胶9kg、碳黑4kg、钢6丝帘布3.4kg、石油18kg、钢材1.75kg。而废轮胎主要用于生产胶粉轮胎回收利用实行鼓励政策。例如1998年美国总统行政命令各州提供400万美元，以建立州粉碎橡胶轮胎基金，用于州废旧物资管理部门，管理、清除、处理废旧轮胎之用。以美国加利福尼亚州为例：该州自1989年以来，每处理一条废旧轮胎将补贴0.05美元。有的州给2.5-4输经济法》中1038条款规定：政府投资或资助的公路建设必须采用废旧轮胎制造的胶粉改性沥青，且胶粉掺和比例从1994年的5%到1997年必须达到20%以上，以法推动废轮胎资源综合利用。美国2004年轮胎翻新量约为2800万条，新轮胎与翻新轮胎的比例为9:1。加拿大政府早在1992年就成立了废旧轮胎利用管理委员会，并通过立法规定，处理费。分别为2.5～7加元。所收处理费一部分给废胎收集商，另一部分补贴给废胎利用部门，废胎切割成块每吨补贴50加元，加工成胶粉，每吨补贴125加元，使用胶粉每吨补贴50加元。芬兰于1996年导，目前全国已有140多个回收点废旧轮胎的回收利用率已达100%,不仅年创造12亿美元的财富，而且还使5000多人就业。7此件为图片格式，可编辑版本联系QQ6884408我年产生的废旧轮胎已超过1亿条，每年仍以两位数的速度增长，折合可回收利用的橡胶资源100多万吨。随着轿车进入家庭和汽车拥有量的增加，废旧轮胎的产生量还将大量增加，我国目前旧轮占新产量的4%,而发达国家一般在10-15%。我国目前轮胎翻新以达18.8%。我国大型矿山、大型水利工程用的巨型轮胎翻新率不到20%,航空轮胎的翻新率不到10%,而美国矿山用工程轮胎、航空用轮胎的翻新率达80%以上。航空轮胎的翻新次数高达12次，载重汽车轮胎以米其林的轮胎为例，一般要翻新3—4次，高的达7—8次，行驶里程达113万公里。一条新胎的使用价值70%在轮胎体，翻新一条旧轮胎等于节约70%新橡胶资源。一条翻新轮胎的石油仅是新轮胎的1/3～1/4,在北美洲，1993年因使用翻新轮胎节省了4亿多加仑石油。我国橡胶资源匮乏，73%的橡胶靠进口，是世界第一橡胶进口大国，也是世界第一大橡胶消费国。我国废旧源。通过深加工产生的橡胶粉及其延伸产品8废旧轮胎作为一种再生资源，在新材料领域中是个“宝”,废旧轮胎处理得好，也是一类有潜力的财富。随着我国工农业生产和交通运输的发展，废旧轮胎及各种废旧橡胶制品的存量越来越多，据不完全统计，我国每年仅废旧轮胎退役量约140万吨以上。并且以每年15%左右的速度在递增，西方发达国家早在四十年代已大量回收使用。而我国起步较晚，利用率与发达国家相比不足30%,况且大部分被废弃，既浪费资源，又污染环境，废旧轮胎是一种不可替代的资源。回收利用再生资源已引起我国政府的高度重视。尤其在当前我国橡胶资源紧缺的情况下，废旧橡胶制品的再生利用更具有积极的意义。根据调查显示，中国废旧轮胎回收利用产业前景十分光明，该产业既能解决环境污染问题，也能弥补我国橡胶资源不足的缺陷，并且其丰富多彩的产品本身就有着巨大的市场潜力和利润空间。本项目拟建于****省****县工业园区，该项目实施后将对地方经济发展做出重要贡献。项目建成达产后，年均销售收入14600.29万元，年均创利税2314.31万元(其中：利润1849.74万元);项目平均投资利税率31.47%,总投资收益率25.51%,投资回收期税后5.43年，税前4.63年(均含建设期);财务内部收益率：税后23.96%,税前30.65%;确实是投资少、见效快、具有良好经济效益的好项目。废旧轮胎回收再生利用将是知识经济时期的新型环保产业，是国9案、建设规模及生产工艺、设备、土建、供配电、自控、果等进行可行性研究分析，还包括生产制度与劳动程实施计划的建议，并对本工程做出投资估算和技术经济分析。此件为图片格式，可编辑版本联系QQ68844081.1.5研究内容本项目总投资7251.09万元人民币序号项目名称1再生橡胶万吨/年12微细胶粉(120目)万吨/年11.2研究结论1、生产规模：用一年时间实现再生橡胶1万吨/年和微细胶粉1万吨/年。力求生产工艺可靠、原料消耗低、工艺先进。3、项目建设单位现拥有各类技术人员，具有技术人才优势，完全有能力组织该项目的实施。4、产品所用原辅材料、燃料、资源充足，易于购买，原、辅材料供应有可靠保障。5、项目水、电、汽等公用工程供应可靠，均能满足生产的需求。6、****县工业园区地理位置：地理坐标东经115°24,北纬2841',****县位于****省东北部，是靖安、安义、九江、宜春、高安等地交通往来的枢纽。该县对外交通均为陆路，对外公路有奉铜线、大干线 (三级道路)、万上线(三级道路)、大上公路，其中奉铜线、大干线为省道。该县沿奉大公路至320国道仅24公里，距105国道25公里，交通较为便利。本项目建筑面积23145平方米。7、本项目投入总资金：7251.09万元，其中：建设投资4719.66万元；流动资金2531.43万元；项目建成投产后年均创利税2314.31万元(其中：利润1849.74万元);项目平均投资利税率31.47%,总投资收益率25.51%,投资回收期税后5.43年，税前4.63年(均含建设期);财务内部收益率：税后23.96%,税前30.65%;本项目具有较好的经济效益。主要技术经济指标见表1-1。8、项目劳动定员共169人，项目建设期一年。9、建议抓紧实施。1.2.2研究结论本项目产品方案和生产规模符合实际，市场可靠。技术质量可靠，11关键设备均采用国内最先进的。原料立足国内，不仅来源可靠，且成本低，使产品更具有竞争力。环境保护及职业安全卫生符合国家有关规定。本项目建成后，企业具有偿还能力。经济效益好。国民经济效益和社会效益也是好的。综上所述，项目是可行的。如能尽快实施，将取得明显的经济效益。表1-1主要技术经济指标表序号一生产规模再生胶万t/a1微细胶粉1二产品方案1主产品再生胶1微细胶粉2副产品钢丝圈胎面钢丝尼龙纤维三年操作日天四主要原材料用量1废旧轮胎2废旧内胎3五公用动力消耗量1最大用水量2供电年耗电量3供汽最大用气量六废水七12八项目定员人1生产工人人2管理技术人员人九总占地面积1厂区占地面积2全厂建筑占地面积3项目综合能耗总量万吨标煤/年4工程项目总投资万元十固定资产投资十一建设投资万元1流动资金万元年均销售收入万元2工厂成本年均总成本万元年均经营成本万元十四万元年均销售税金万元十五总投资收益率%十六投资利税率%十七投资回收期(含建设期)年税前年税后十八项目财务内部收益率%税前%税后十九项目财务净现值万元税前(I=12%)万元税后(I=12%)场预测2.1国内外市场预测2.1.1废旧橡胶回收利用及用途废轮胎作为资源被人们利用由来已久。作为有限资源的天然胶无法满足橡胶工业日益增长的需要，于是，人们转向了再生资源——废轮胎。废轮胎作为资源主要应用于下列几个方面：1、废旧轮胎原形直接利用。用作港口码头及船舶的护舷、防波护堤坝、漂浮灯塔、公路交通墙屏、路标以及海水养殖渔礁、游乐游具、日常生活物品如鞋底、水桶等等，但使用量很少，不到废轮胎量的1%。2、直接燃烧：由于能源日益紧张，发达国家及地区一些电厂、水泥厂、钢铁厂、造纸厂等在投入大量资金进行烟尘、尾气治理的前提下，采用经过破碎成块状的废轮胎块按一定比例与各种可燃废旧物混合，配制成固体垃圾燃料(RDF),供高炉喷吹代替煤、油和焦炭作烧水泥的燃料或代替煤以及火力发电用。同时，该法还有副产品——炭黑生成，经活化后可作为补强剂再次用于橡胶制品生产。以废旧轮胎作燃料，效果非常好，不仅降低了生产成本、节约能源，而且根治了废旧轮胎引起的环境问题。在所有综合利用中，热能利用是目前能够最大量消耗废旧轮胎的唯一途径，不仅方便，简洁，而且设备投资最少。3、热分解。废旧轮胎得到充分燃烧且又不污染环境的新须解决。为此，他们在烧毁轮胎的炉中，放置了一种能耐1000摄氏度燃烧过程中，99%的烟垢和污染物都吸附在空隙中，消除了对环境的碳的释放。研究人员说，1公斤废旧轮胎含27.6kJ热量，是很好的能源，这一发现将促进废旧轮胎的回收利用，是一项功在企业，利在社会事业。因而，轮胎翻修这个古老并新兴的产业很有发展前途。目前全国轮胎翻新企业约有500多家，30%以上属于中小企业，年翻新轮胎约400万条，大大低于世界水平。世界平均水平，即新胎与翻新胎的比例为10:1,而我国仅为26:1,尤其是轿车轮胎的翻新几乎等于零。5、生产再生橡胶：通过化学方法，使废旧轮胎橡胶脱硫，得到再生橡胶是综合利用废旧轮胎最古老的方法。目前采用的再生胶生产技术有动态脱硫法(恩格尔科法)、常温再生法、低温再生法(TCR法)、低温相转移催化脱硫法、微波再生法、辐射再生法和压出再生法。乌克兰基辅大学科研人员运用电磁冲击法处理汽车废旧轮胎获得了成功。新工艺从经济和环保方面都优越于目前处理废旧轮胎的方法，具有很大的实用价值。乌克兰科学家研制的电磁冲击法利用电磁场的作用，在废旧轮胎内部形成脉冲磁场，将轮胎中的橡胶与金属分离。分离后的橡胶与轮胎钢丝保持了原有的特性与功能，能再次用来生产轮胎。另外，运用该方法还缩短了处理废旧轮胎的周期。再生橡胶作为天然橡胶的替代产物，解决了大量废轮胎长期堆放、污染环境的问题，随着工艺的不断改善.为橡胶工业长期发展提供了低价优质的橡胶原料。100多年来被世界各国所采用，认为这是处理废旧橡胶再生循环利用最为科学、最为合理、应用最广的一条重要途径。特别是改革开放以来，新工艺与技术推动了我国再生橡胶工业的普及与生产规模的扩大，全国先后上了500多台动态脱硫罐，基本上淘汰最高年产量达到以51.2万吨，成为世界上第一再生橡胶生产大国。6、生产硫化橡胶粉。这是一门新兴材料科学，是集环保与资源再生利用为一体的很有发展前途的回收方式，也是我们提倡发展循环通过机械方式将废旧轮胎粉碎后得到的粉末状物质就是胶粉，其生产工艺有常温粉碎法、低温冷冻粉碎法、水冲击法等。与再生胶相比，胶粉无须脱硫，所以生产过程耗费能源较少，工艺较再生胶简单得多，减低污染环境，而且胶粉性能优异，用途极其广泛。通过生产胶粉来回收废旧轮胎是集环保与资源再利用于一体的很有前途的方式，这也是发达国家摒弃再生胶生产，将废旧轮胎利用重点由再生胶胶粉有许多重要用途，譬如掺入胶料中可代替部分生胶，降低产品成本；活化胶粉或改性胶粉可用来制造各种橡胶制品(汽车轮胎、汽车配件、运输带、挡泥板，防尘罩、鞋底和鞋芯、弹性砖、圈和垫等等);与沥青或水泥混合，用于公路建设和房屋建筑；与塑料并用可制作防水卷材、农用节水渗灌管、消音板和地板、水管和油管、包装材料、框架、周转箱、浴缸、水箱；制作涂料、油漆和粘合剂；生a、轮胎市场早在1953年，美国就把一定粒径的胶粉用于轮胎生产。1989年，青岛橡胶二厂在国内首家将胶粉直接用于轮胎生产。1995年，胶粉应用在原化工部重点厂家和一些中小企业中普及。由于天然橡胶价格下降、胶粉质量不稳定等因素，1996年后胶粉在轮胎生产中的应用出现滑坡，1999年起又开始回升。目前，中科进公司等企业生产的80目以上胎面胶胶粉已开始取代40目、60目活化胶粉，直接应用耐候性更好，遇严寒天气也不易结冰。据介绍，用胶粉改性沥青铺设一条双向高等级公路，每公里路面可消耗1万条废旧轮胎制成的胶粉。到上世纪末，美国铺设的胶粉改性沥青路面已超过1.1万km。此外日本、俄罗斯、加拿大、瑞典、韩国、芬兰等亦已成功地将胶粉自1982年以来，国内****、四川、辽宁等地也都尝试着铺设胶河南等地在筑路中也先后使用胶粉。近年来，中国每年修建公路需消耗多达200万～300万t的沥青，公路维护保养所消耗的沥青还不包括在内。若在沥青中掺入15%的胶粉，则每年可消耗胶粉30万~40万t。其结果必然是既不用进口昂贵的SBS改性沥青，又疏通了胶粉的消费渠道，使中国国内自有资源得到充分的利用，扶持了胶粉生产企业的发展，促进了废旧轮胎的回收利用。专家们建议，政府应该自1995年我国台湾厂商的橡胶砖制品在北京展览馆展出后，北京、绍兴、福州、南京等地陆续办厂。1999年6月《中国化工报》关于辽宁丹东《下岗夫妻成就大业废旧轮胎脱胎换砖》的报道更是点燃了一把火，全国有20多个省、区、市的企业、个人或行业主管部门给编辑部打电话或发夹传真，寻求技术转让与合作事宜，表现出对橡胶砖市场的厚兴趣。当前，要以北京市申办2008年奥运会为契机，橡胶地板、跑道、草坪等，这样不仅能消化万吨以上胶粉，为绿色北1986年，前苏联将胶粉成功地应用于橡胶沥青防水卷材、无机绝缘卷材和三层板材组成的隔音复合地板等建筑材料中。90年代以来，我国北方地区普遍开始把粗胶粉用于防水卷材。目前，一种以硫化胶粉为原料的新型建筑材料——Robirit(简称RB测，这种新型材料的发展可能成为废旧轮胎再利用的更有效的方法。有资料显示，美国一家公司开发出了一种改性硫化胶粉，并用这种胶粉与聚氨酯胶料混合，得到一种廉价复合材料，这种复合材料的面胶粉能提高聚乙烯的抗冲击性能。有试验证明，在固井水泥中加入抗疲劳等特殊要求场合，可使用胶粉改性水泥。另据了解，把胶粉与玻璃粉末共混，或与各种有色金属、稀有金属的粉末共混，都可能产7、橡胶土技术橡胶土是一种新的轻质多孔隙建筑材料。该材料主要由碎橡胶、主要来自去掉钢丝的废旧橡胶轮胎，也可从其他回收的橡胶制品中获得。将上述原料以预定比例充分混合制浆即可浇筑成轻质多孔隙的建筑材料。同样，也可将制成的浆倒入铸模浇铸成轻质建筑块。应用的领域包括路堤、挡土结构、山坡填土、地下厂房回填、道路填工、土美国早在1991年就通过立法推动废旧轮胎的再利用，自1994年起国家就有条文规定，靠国家资助铺设的沥青公路，必须含5%用旧轮一条废旧轮胎政府就补贴2.5美元到4美元。据美国橡胶生产者协会(RMA)的报告称，美国的废旧轮胎回收率已从1990年的11%上升到2003年80%。2003年，美国废旧轮胎主要用来生产再生燃料TDF,这据有关资料显示，美国1998年67.6%废旧轮胎作燃料，9.44%废旧轮胎被掩埋。2001年美国产生废旧轮胎2.81亿条，作燃料的达1.15亿条。在欧盟15个国家中，2002年对废旧轮胎处理，作燃料的占21%,掩埋的占37%。掩埋是一种最为不合理的方式，这不仅是一种资源浪盟各国都限期禁止掩埋废旧轮胎。2001年美国有38个州禁止对废旧轮胎掩埋，仍有8个州允许掩埋，在我国还没有掩埋现象。2、芬兰芬兰1996年就出台了关于废旧轮胎回收利用的专门法案，规定生产和销售轮胎的厂商有义务进行回收，他们必须将用户更换下来的废旧轮胎送到指定的工厂加以再生和利用。1998年被更换下来的200万无两样，而售价仅为新胎的一半。其余的100多万只旧轮胎经处理后收利用，为芬兰培育出一系列新兴产业，每年创造财富近12亿美元，为社会提供了5000个就业机会。日本从1993年起就大规模地进行废旧轮胎的回收，1995年，日本使轮胎液化，每吨旧轮胎可以回收燃油550kg,回收碳黑350kg,回收率达到90%4、英国英国开发了用废旧轮胎进行发电的技术，成绩卓著,目前英国至少有5座电厂利用废旧轮胎作为燃料，1995年建于伍尔福汉普顿市的可以处理英国23%的废旧轮胎。韩国动力资源研究所1997年研究成功用废旧轮胎批量提炼石油和碳素的新技术，将废旧轮胎和废油以1比2的比例混台，经加工提取相当于原料40%～50%的石油，在剩余物质中再提取30%的碳素。此件为图片格式，可编辑版本联系QQ68844082.1.2.2我国废旧橡胶资源利用现状(一)我国废橡胶利用量近几年发展较快，2003年利用率已达到年全国橡胶消耗量为310万吨，扣除橡胶制品出口部分，国内产生的废橡胶量约为200万吨，利用量为130万吨(不包括无法统计的废橡胶直接利用部分和旧轮胎翻修折算利用部分),利用率为65%。据测算，废轮胎中含有22～24%的尼龙等合成纤维可加工成塑料制品，16~24%的钢丝为优质弹簧的原料，58～60%橡胶混合物制成再生胶和胶收利用废橡胶1600多万吨，累计为社会创造产值300多亿元，节约橡胶500多万吨。我国是橡胶资源十分匮乏的国家，废橡胶利用为国家、(二)再生胶仍然是我国废橡胶利用的主要途径。生产再生胶所利用的废橡胶量约占全国废橡胶利用总量的90%,仍然是我国废橡胶利用的主要途径。据统计，全国年产5000吨以上再生胶的企业有80家，占利用企业总数的18%,但其产量占全国总产量的50%以上。这批企业大多形成了自身的综合利用网络，从原料回收、初加工、生产产品到深加工，集研究、开发总资产达4000多万元，近三年来生产再生胶9.2万吨，产值3亿元，利税总额3400万元。在全行业较好地应要供出口。江苏南京金腾橡胶有限公司，2003年生产再生胶1万吨，80%以上加工成各种橡胶板、防滑胶垫，产品远销欧、美等十几个国家和地区，销售收入超亿元，年创利税800多万元。江苏万丰公司年产再生胶1万吨，利用再生胶生产轮胎垫带，年创利润200万元。新使用。国外全钢子午胎一般都翻新3—5次，而我国翻胎业仍是多停留在斜交胎的翻新上。翻新量常年在300万条左右徘徊，只占斜胶胎新胎生产量的4%左右，而且翻新质量较低，价格上不去。全钢子午线轮胎近几年快速发展，2003年产量达1100万条，今年要超过1500万钢子午胎，翻新工作还没提到日程上来。国内2.1.3国内外废橡胶回收利用生产能力阔前景的新兴工业。目前全世界胶粉产量已达100万吨，年创造的价值在5亿美元左右。100%(整个欧盟接近80%)。美国废旧轮胎回收利用率超过90%,日本废旧轮胎回收利用率接近90%。据统计2003年我国橡胶消耗量310万吨，国内废橡胶产生量为200万吨，利用量为130万吨，利用率为65%,其中生产再生胶所利用的废橡胶占总量的89%左右，精细胶粉占11%左右。目前国内再生胶、胶粉生产企业近千家，90%以上是小型企业，过万吨规模企业近30家，胶粉超过万吨规模的企业有5家。再生胶胶粉工业经过10多年技术改造，使产品结构更趋合理，新产品成为新的经济增长点，再生胶的品种由原来的13个，现在已经发展到轮胎类、鞋类、杂胶类、特种类、专用类、浅色类、出口类7大系列近30个品粉和精细胶粉，一直到微米级的微细胶粉和不同具有不同的用途，30目以上产品主要用于地板、地砖、运动场跑目用于改性沥青和防水材料；150-200目用于涂料和塑料改性；300目我国目前已经形成的以个体、私营为主体的回收废橡胶的网络遍布全国各地，成为废橡胶资源的主力军，目前再生胶及胶粉生产原料回收渠道主要有两个方面，一是利用企业直接回收橡胶制品行业生产过程中产生的边角余料和废品；二是由个体户收购后，经过简单加工后销售给应用企业。目前应用企业直接从制品公司回收量占总量的9%,个体回收量占84%,再生资源公司回收量占7%。我国胶粉生产情况：据不完全统计，目前全国胶粉生产厂家已有50余家，年生产能力超过12万t,主要分布在北京、深圳、****、江苏、山东、河南、四川等14个省市，其中年产量在2000t以上的胶粉企业有20余家。天津、新疆、陕西等省、区、市也正在积极筹建规模在3000t到万t以上的胶粉生产线。据统计，2005年我国生产了22万吨胶粉，这个数字不包含生产145万吨再生胶而作为原料用去的120万吨胶粉。我国目前在废旧轮胎回收上做的最好是南通市。近年来的发展，已使南通市成为国内最大的废旧轮胎橡胶回收再利用集散基地。这个市以海门、如东两个县(市)为中心，将回收与利用网络辐射到了整个长江三角洲，年综合利用废旧轮胎超过1000吨企业已达到15家，形成轮胎量超过了11万吨。通过不断拓展综合利用途径，使废旧轮胎源源不断生产出白色再生胶、彩色再生胶、无味再生胶、三元丙基再生胶轮胎综合利用年产值现已突破3亿元。浙江绍兴金龙集团从回收废轮胎入手，每年翻新各类轮胎6000条，不胶粒加工成彩色地砖，年产18万平方米，并出口国外；河北任丘京东橡胶有限公司利用再生橡胶生产系列彩色或条纹防滑胶板4万平方产品全部出口；****肖友橡胶厂开发出无味再生橡胶，一投放市场就2.1.4废旧橡胶回收利用的发展趋势据统计，全世界废旧轮胎已积存30亿条，并以每年约10亿条的数字增长，其中能得到翻新利用的只占15%—20%。如何有效利用废任务。因此，认真妥善处理好废旧橡胶，对2006年，中国生产再生橡胶165万吨，占世界再生橡胶总产量的85%。截至2007年11月，中国已能够生产包括轮胎、胶鞋、杂胶、浅色、专用、特种、出口等七大系列30多个品种的再生橡胶产品；全国已有再生橡胶企业700多家，从业人数达10汾阳，河北玉田、沧州，江苏南通，浙江温州、宁波等几个规模超过10万吨级的再生橡胶生产基地；建立了废轮胎回收、拆解、加工、再装备配套、出口创汇等方面均已达到世界领先水平。继20世纪80年代成为全球最大再生橡胶生产国之后，中国2005年1-12月，中国再生橡胶制造行业实现累计工业总产值5,044,555千元，比上年同期增长了104.00%;实现累计产品销售收入千元，比上年同期增长了66.99%。2006年1-12月，中国再生橡胶制造行业实现累计工业总产值7,077,772千元，比上年同期增长了27.09%;实现累计产品销售收入7,271,686千元，比上年同期增长了45.千元，比上年同期增长了35.92%。2007年1-11月，中国再生橡胶制造行业实现累计工业总产值8,579,511千元，比上年同期增长了34.81%;实现累计产品销售收入千元，比上年同期增长了64.90%。构不合理和政策不落实等问题，因此，中国再生胶行业应调整企业结构，择优扶强、注重产品结构的调整和争取优惠政策促进行业发展。中国合成橡胶工业的进一步发展，产量进一步增加，价格进一步下降，加之入世之后国外合成橡胶的大量进口，将会直接冲击再生胶市场。此外，随着中国胶粉生产技术特别是精细胶粉生产技术的日臻完善，市场对胶粉的需求量会越来越大。预测2010年全国橡胶消耗量约295万吨，需要再生胶、胶粉59万吨。2004年国内废轮胎生产胶粉刚刚起步，没有形成新的产业，生产企业数十家，胶粉产量仅为3万多吨。如果依照目前的发展前景看，到2010年胶粉需求量至少要35万吨。1、废橡胶综合利用要以生产再生橡胶为主，扎实做好再生橡胶的深加工，研制开发出更多的质优、价廉、科技含量高、以再生胶和胶粉为主要原材料的橡胶制品，下游产品增加，用户扩大，再生胶才能2、适度加快胶粉的发展，提升胶粉与再生橡胶产量之比(当前仅为1.4:10),努力培育和拓展胶粉在非橡胶制品领域、特别是高速公3、轮胎企业在生产新轮胎的同时，要加大进军翻胎业的力度，重点是研发子午胎翻新工艺；研制预硫化胎面和中垫胶，替代进口；开发翻胎生产和检测设备，使之国产化；使新轮胎产业与翻胎行业真正2.2产品价格分析根据其橡胶烃和特有的合成橡胶成份的恢复含量，以一定比例与天然橡胶和合成橡胶并用，不仅达到了较好的物理机械性能，而且具备有2、胶粉速度增长。实际上，废旧轮胎全身是宝，废旧橡胶收购价在200-700元/吨左右，经粉碎成胶粉后，30目1500元/吨，40目1700元/吨，50目2000元/吨，60目2200元/吨。按30目计，每产一吨胶粉除去工人元左右，年产300吨可获利25万元。以子午线轮胎为例，轮胎含有22%至24%的尼龙等纤维，处理后加工成尼龙颗粒，可加工为塑料制品，每吨售价约2000多元。含有16%至18%的钢丝，可作为优质弹簧的原料，抽取出的钢丝束，每吨售价1200至1300元，钢丝碎末每吨售价在500至600元。含有58%至60%的橡胶混合物，加工成再生橡胶和各种不同细度的硫化橡胶粉。这种轮胎精细橡胶粉可替代天然胶和合成胶，生产各种橡胶制品，轮胎精细橡胶粉吨售价约为3000元至3600元，而天然橡胶和合成胶吨售价约13000元至15000元，高出4倍以上。同时，轮胎精细胶粉可广泛应用于道路橡胶粉改性沥青、防水材料、涂料，以及高分子复合材料、弹性地板、橡胶跑道等，经济效益、环境效益和社会效益十分巨大。不同粒度的胶粉国际市场的价格及其潜在市场粒度(目数)出厂价(美元/吨)用途地板墙板沥青裂缝密封、软管、屋顶橡胶沥青、特殊橡胶制品、汽车轮胎国内各类胶粉价格见表：产品名称规格价格(元/吨)60-120目80-200目30-120目防水建材专用橡胶粉30-120目高等级公路专用橡胶粉80-200目5-40目橡胶地砖专用橡胶粉(合成胶)5-30目本可研产品价格应考虑地理、用户因素，与同类厂家相比，定价适中应是较合理的。价格太低，将引起不正当竞争，影响各销售环节据产品成本和国家有关价格管理办法和市场调研，经过多方面综合考此件为图片格式，可编辑版本联系QQ68844083产品方案及生产规模3.1产品方案产品方案符合国家的环境保护和可持续发展政策、国家产业政策、行业发展规划和技术政策及产品结构的要求，是落实建设节约型社会产品确定为：1、再生橡胶1万吨/年；2、微细胶粉1万吨/年。本项目计划用一年时间实现再生橡胶和胶粉规模生产。根据公司原料的供应量、投资能力和规模效益等诸多因素，确定本项目的生产1、再生橡胶1万吨/年；2、微细胶粉1万吨/年。3.3产品执行标准再生橡胶执行GB/T13460-2008再生橡胶标准1、外观质量再生橡胶应质地均匀，不得含有金属片、木片、砂粒及细小纤维2、指标性能CDEBFG加热减量/%最大灰分1%最大丙酮抽出物1%最大密度/(Mg/m³)最大门尼黏度ML100℃(1+4)最大拉伸强度/MPa最小拉断伸长度1%最小3、有害物质限量多溴联苯(PBB)和多溴二苯醚(PBDE)等有害物质限量应符合相关3.3.2胶粉技术标准胶粉执行GB/T19208-2008硫化橡胶粉标准此件为图片格式，可编辑版本联系QQ68844084工艺技术方案4.1技术方案4.1.1技术方案的选择再生胶是指废旧硫化橡胶经过粉碎、加热、机械处理等物理化学过程，使其从弹性状态变成具有塑性和粘性的、能够再硫化的橡胶。再生过程的实质是在热、氧、机械作用和再生剂的化学与物理作用等的综合作用下，使硫化胶网络破坏降解，断裂位置既有交联键，也有交联键之间的大分子键。橡胶再生方法大体上可以分为两类：物理再生和化学再生，两种翻新方法的对比如下：物理再生法：物理再生是利用外加能量，如力、热-力、冷-力、微波、超声等，使交联橡胶的三维网络被破碎为低分子的碎片。除微波和超声能造成真正的橡胶再生外，其余的物理方法只能是一种粉碎技术，即制作胶粉。当这些胶粉被用回橡胶行业时，只能作为非补强性填料来应用。利用微波、超声等物理能量能够达到满意的橡胶再生效果，但设备要求高，能量消耗大。化学再生法：化学再生是利用化学助剂，如有机二硫化物硫醇、碱金属等，在升温条件下，借助于机械力作用，使橡胶交联键被破坏，达到再生目的。化学再生过程中，要使用大量的化学品，在高温和高压下这些化学品几乎都是难闻和有害的。油法是在粉碎的废胶粉中加入再生剂，装入硫化罐，并在片等，最后制成制品。水油法利用了胶粉在高温高压条件下可迅速溶胀，而且溶胀的程度较低压条件下大得多的性质。水油法与油法的区别主要在于脱硫阶段的不同。高温高压动态脱硫法是国内20世纪80年代末90年代初出现的一种再生新工艺，它取水油法和油法之长而弃之短。高温高压动态脱硫法是在高温高压和再生剂的作用下通过能量与热量的传递，完成脱硫过程。此法不仅脱硫温度高，而且在脱硫过取精细橡胶粉。低温粉碎法是促使橡胶经超低温冷却而变脆后，再进行粉碎，该法所得粉粒为50-200目。与常温粉碎相比，低温粉碎法粉碎能力大大提高，改善了生产条件。常温辊压剪切法是目前较为普遍的粉碎方法，采用辊压剪切为原理进行剪切粉碎，所得粉粒为15-35目，由于颗粒太粗，只能作为胶料含胶率填充剂，不能从根本上起到明显的补强作用，且对用量比例及使用范围有较大的局限性。由于胶粉粉体形状的不同，在与新胶结合时性能也不同，采用辊压剪切粉碎，所得颗粒表面较为光滑，故在与新胶结合过程中受到一定的影响，降低了制品质量。而采用低温粉碎法，由于其工作原理的不同，所得粉体表面有众多的毛刺形，故在与新胶结合过程中，其性能优良。由于粉体颗粒越小，结合情况越好，故其结合效果更佳。用辊压剪切法，若要达到30目以上，在生产过程中受热的影响，有损于橡胶的内质，而低温粉碎法有效地控制了粉碎过程中的温度。从而保证了被粉物料的质量。总上所述，采用低温粉碎法，可提高粉体细度，优化胶粉粉体形状，保证橡胶的原有性能，提高制品质量。因此本工程拟选用低温粉碎法生产微细胶粉。4.1.2原料路线的确定我国是轮胎生产大国，2001年我国轮胎产量达到13356万余条，居世界第三位，2003年我国废旧轮胎产生量超过一亿条(不包括摩托车轮胎等),折合可回收利用的橡胶资源100多万吨，2004年，我国废旧轮胎产生量达到1.12亿条。随着我国汽车工业的迅猛发展，汽车保有量逐年增加，废旧轮胎也平均每年以两位数快速增长。原料废旧轮胎遍及各地，只要胎体保持完好，像公共汽车，货车的轮胎就可以翻新好几次，原材料广泛。4.2工艺流程和消耗定额4.2.1工艺流程简述4.2.1.1再生橡胶车间再生橡胶工艺流程：原材料进厂原材料进厂第一道开炼精炼第一道开炼精炼1、原料的分类加工将进厂的废旧橡胶按照外胎类、胶鞋类、杂胶类(包括胶管、胶带、内胎、皮鞋底等)进行分类，除去非橡胶杂质后，分别堆放.2、切胶经过分类加工的废旧橡胶，必须把大小厚薄不一的胶料进行切割，厚在3cm以下的，切割长度不久于25cm;厚在3cm以上的，切割长度不大于15cm。水胎、胶管、胶带等长条胶料厚度在2cm以下的，切割长度不大于30cm。胶鞋类和零星杂品胶可不切割。其它特殊胶料视具体情况确定切割的尺寸大小。切割时用剪切机，操作要注意安全，防止发生事故。由于轮胎和胶鞋等废旧橡胶在使用过程中长期接触地面，夹带许多泥沙和杂质，如不清除，在粉碎过程中将造成尘土飞扬，污染环境，影响操作人员身体健康。而且，这些泥沙、杂质若带入胶粉中，将使再生胶产品质量下降。因此在粉碎前应尽量除去这些泥沙杂质，做到文明生产和提高产品质量。水洗时将切割好的废旧橡胶定量定时的投入到锥形圆筒转鼓洗涤机中，投料要均匀，水量要充足，洗后的胶料要达到基本上无泥沙杂质，并保持清洁，晾干后，堆放在车间内备用。粗碎是在粉碎机(也称破胶机)中进行的。粉碎机有三种规格，一是两个辊筒都有沟槽，称双沟辊粉碎机；二是两个辊筒没有沟槽(即础。操作时，将洗净的废旧橡胶经输送带投胶块由滚网筛带回辊筒上重新进行破料。一般破胶的辊距控左右，粗碎后的胶粒直径约在6～8mm。从滚网筛落下的合格胶粒5、细碎制在1mm左右，粉碎后的胶粒粒径应小于1mm。细碎后的胶粉应再经风选和磁选除去纤维杂质。一般1台粗碎机可同时向2～3台细碎机6、风选细碎合格的胶粉，由输送器送入旋风分离器进行分离，把纤维杂质从胶粉中进一步分出，然后由风机把胶粉送到小粉仓准备进行7、过筛复运动，习惯称振动筛(单层筛包括圆形转动筛)。筛网要求：外胎类为26～32目，胶鞋类和杂胶类为24～28辊粉碎机进行粉碎，可使粗、细粉碎合为一步生产(单机生产),不用双沟辊粉碎机，简化了生产程序，但粉碎质量不如前者，一般中8、脱硫工序首先将80℃的温水注入罐中，开动搅拌器(14～18r/min)。按照脱硫配方的实际用料，分别将软化剂、活化剂等投入，再将称量后的胶粉加入罐中(胶粉与水的比例为1:2)。罐由通入夹套的蒸汽进行加热，温度控制在180～190℃(或换算成蒸汽压)。升温时，可将阀，将罐内汽压降至0.2~0.3MPa(2~3kgf/cm2),再开动排料阀将胶9、清洗工序通入压缩空气，气压不超过0.3MPa(3kgf/cm2),使水鼓泡，并搅拌5~10分钟。清洗后一些纤维等悬浮物漂浮在罐体上部，由溢水口排出被挤出。操作中注意胶料应适量投入，不能忽多忽少，以保证挤水效果。挤水后的胶料一般含水量应控制在15%左右。况而定。由夹套中的蒸汽加热来调节干燥温度，蒸汽压力控制在0.保证干燥效率。干燥后的胶料含水量一般在7%左右(见表21-7)合格胶送到第二台机器进行薄通，依次进行，可达到产，劳动强度低，生产效率高。捏炼后胶料可塑性达到0.25～0.35。夹套中通入蒸汽，机头温度控制在80~100℃,机身温度为50~60℃。操在50℃以上),在滤胶机中胶料由螺杆推向机头部位，机头装有双层滤胶料成圆条状被挤出，然后用小车送到下道将机器充分预热，温度达到要求后关闭加热蒸将滤胶后的胶条送到开炼机上进行压炼。辊距在1~1.5mm,辊温控制在70℃以下。通过计时间(或次数),使胶料可塑性达到0.3~0.4,一样，只是辊筒直径中间稍大，速比较高。一般辊距控制在0.2～0.应严格控制温度，不得超过90℃并保持稳定。精炼时，胶料通过精炼机的次数一般为两次，可采取两台精炼机为一机组，各通过一次，或一台精炼机通过两次，应视设备条件具体确定。精炼后的胶料，外观鞋类达到0.40以上)。等标志的转轴上，通过计次数或控制重量，由自动切割刀将胶片割开整个工艺主要分为常温粉粗和低温细碎三大部分，经分类整理的废胶送入车间切胶机进行切块，切碎的小胶块运出，至粗碎机。胶块通过粗碎机轧成胶粉。胶料在常温下粗碎为1～3mm的胶粒后，送入冷冻室速冻，最后经低温精细粉碎机细碎成120目以上细度的胶粉。之后再进行筛选，筛出的胶粉再通过磁选机和振动筛进行磁选和复选。选出的合格胶粉送去4.2.3主要消耗定额再生橡胶生产主要消耗定额见表4-1。表4-1序号名称1废旧内胎t/吨产品2软化剂Kg/吨产品3B-450活化剂Kg/吨产品74其他Kg/吨产品序号名称废旧轮胎t/吨4.3主要设备选型4.3.1主要关键设备选型1、粉碎工段：本项目选用LS-500型碎胶机、S-500型粗碎机、碎胶机、破胶机、风机、旋风分离器及ZS-800型强力振动筛。2、脱硫工段：脱硫是在立式带搅拌的脱硫罐中进行，罐由通入(1)牵引辊筒直径(mm):φ167(2)辊筒线速度(米/分):13.2(3)外型尺寸(mm):1350*700*1400(4)机器重量(kg):800(5)电机功率(kw):32、破碎机：选用XF250-400型橡胶破碎机4台，技术参数：(2)机器重量：1800kg4、振动筛：选用ZS-800型强力振动筛4部，此设备采用振动旋小，噪音低，占地面积小，筛选效果。电机功率：0.75kw。4.3.2主要设备表根据生产负荷和工艺要求选择设备型式及尺寸。本项目所需主要设备见下表。再生橡胶车间主要设备一览表序号设备名称名称型号备注1电脑台12冰柜台13台34台4S台36台57台38化验设备套19台3套1配电柜台1台1气泵台1台3出片机台1热炼机台1台1台1烟囱台1电控箱台1引风机台1台1气泵台1条1水塔个1液压拉力车台1苏奥德减速机台1台1电力变压器台1台1冷却塔台1胶粉车间主要设备一览表序号型号与规格单位数量1台32台33台44台95冷冻机台26振动筛台47台48皮带输送机台64.4自控技术方案1自控水平和主要控制方案本着节约开支，确保质量的原则，生产过程的工艺参数实行自动检测、显示和记录，部分工艺参数自动控制。在实现上述自动调节的基础上，同时还可在控制室内仪表盘上观察到过程控制的主要操作参数。2、仪表选型及自动化水平：根据国内轮胎厂现使用仪表实际情况，从生产需要出发这次设计仍选用性能稳定、价格便宜，便于维修，易于配件的国产DDZ—Ⅲ型仪表为主体。本设计其自动化水平只是做了一些工业自动控制系统和生产过程的单机程序控制以及单机的微机控制。其自动化水平基本达到国内橡胶再生工业生产的先进水平，3、生产操作的安全措施：(1)全系统除局部就地仪表检测外，整个生产过程的正常操作及主要设备的危急停车，工艺过程监控等均可在控制室内进行。(2)流量、温度、压力、液位等主要参数不但设有必要的自动调节系统进行自动控制和集中操作，而且还设有声光报警和联锁系统，一旦工艺过程或设备发生故障，报警装置可发出声光信号或联锁装置发生动作，使生产过程中的重要设备自动停车，从而保护了设备和人身的安全。4、主要关键仪表选择高温测量选用热电偶及数字式显示仪表。其他参数的测量采用就地仪表。此件为图片格式，可编辑版本联系QQ68844085原、辅材料燃料供应5.1原料供应1、原料的质量、规格要求：本项目所需的原料为废旧橡胶制品，主要为废旧轮胎及内胎。2、原料供应：我国是轮胎生产的第三大国和车辆拥有的大国之一，其废旧轮胎来源广泛，就近到废品回收站收购废旧轮胎，也可以组建废旧轮胎收购队伍到汽车维修厂等地方收购。本地区收购价为：废旧轮胎1600元/吨、废旧内胎6500元/吨左右。5.2辅料供应活化剂及天然胶软化剂由区内外市场购进。平均价格为7125元/吨左右。5.3燃料供应产品所有原料、辅料、燃料等资源充足，易于购买，原、辅材料供应有可靠保障。项目所需水由****县工业园区保证供应，汽为自产自用，供应可靠；用电由本厂变配电所供应。总之，项目所需水、电、汽等公用工程均能满足生产的需求。6建厂条件及厂址方案6.1厂址选择6.1.1厂址概况*********(****)橡胶轮胎有限公司拟建于****省****县工业园区，****工业园区是经国务院批准成立的省级工业园区。2001年7月设立，经过7年的发展，已初具规模。园区总体规划18平方公里，其****工业园区按照高起点规划、高标准建设、高效益经营的发展思路，坚持科学建园、工业强县，走新型工业化发展道路。建设、国土、税务、供电、供水、广电、电信、警务、小区、物流、银行、计休闲区、教育卫生区，正在规划建设污水处理厂，布局日趋合理、服是****省投资软环境服务示范区，连续两年被评为“首届****投企业的丰富经验。园区实行“一站式”服务和全程帮扶服务，办事不出区。项目资料齐备后，将在三工作日内完成县级办理的各种手续，2009年实现主营业务收入92亿元，同比增长27.1%;实现利润总额8.6亿元，同比增长26.2%;实现税收3.6亿元，同比增长22.7%;安置就业人数3.1万余人，园区基础设施投资2.3亿元，同比增长23.6%;招商签约资金39.4亿元，招商实际到位资金28.8亿元；****入园项目坚持规模、效益、科技含量并重，截止到现在共引进项目158个，投产项目82个，在建项目48个，非工企业28个。目前，园区基本形成了纺织服装、新材料两大支柱产业，以及医药化工、有纺织产业是重点发展的支柱产业，现有10家纺织企业落户投产，累计投资15亿元，已形成纺纱生产能力75万锭，建成5万锭以上纺织企大、设备最新、发展速度最快的纺织产业基地，2006年6月被评为“全国先进科技产业园”;2007年1月被评审认定为：“****省纺织产业基地”;2008年5月被评为“****省重点工业园区”;2009年9月被评为“中国新兴纺织产业基地”。2009年11月被列为2009年度省级创建生2005年以来，在省中小企业局、国家开发银行****省分行的推动下，园区积极组建融资服务平台(工业园区开发有限公司),创新思路，开展孵化式融资模式，并通过推进金融信用工业园区创建活动，成立园区信用促进协会，搭建银企合作桥梁，促进银企互信合作，使入园银行机构从2004年的县内4家，增加到目前的15家(其中，县外商业银行7家、外资银行3家),企业年融资额从2004年的1210万元增长到2008年的5.7亿元，年均增长362%,自2005年以来园区企业累计融资额达17.5亿元，促进了入园企业迅速发展壮大。金源纺织、赣锋锂业、华伍铸造、金源纺织、同和药业、庆丰塑胶正在进行上市****工业园区从2003年至2007年连续五年被评为****省工业崛起发展专项奖——六大指标综合先进单位，连续四年被****省政府评为****省十大工业园区、****省先进工业园，2006年被评为全国先进科技产业园和****省民营科技园，2008年被评为宜春市首家金融信用工业园。****工业园区以****省综合投资成本最低、****省投资创业环境最优、****省投资回报最高的优良环境被誉****省一张响亮的开放型经济名片和****省6.1.2地形、地貌、水文地质、地震等级和目前场地使用现状****县地处九岭山脉东南翼，位于****省的西北部、宜春市的北部，东邻安义、新建两县，南部与高安市面上接壤，西南部与宜丰县全县辖区面积为1642平方公里。山地面积约占48%,丘陵占10%,低丘陵岗地占36%,平原占6%;西部为深山区，山峦起伏，峰谷交错，九岭山脉的五梅山位于****与修水交界处，海拔1516米；东部为海拔180米以下的丘岗地，岗丘大面积分布。****县境内河流以贯穿县中心的南潦河为主，呈羽状覆盖，同为九岭山修河水系，是修河的一条主要支流，自西向东横贯境内。南潦河有大小支流29条，其中上游较大支流有百丈、溜头、石溪、澡溪、仰山、兰田、澡下水系等，下游较大的支流有白马港、中堡港、黄沙港、赤田港等。露地层主要为第三系红岩、第四系冲积层、雪峰期岩浆及混合岩等，成土母质多为花岗岩、红砂岩及花质岩风化物，林地土壤主要有山地黄棕壤、黄壤和红壤三种，土层厚度平均为60—80厘米。山地植被丰富、土壤肥沃，有机质含量高，有利于毛竹及树木生****县资源丰富，优质米、木材、毛竹、猕猴桃是****的主要林竹乡”美誉。县域还有丰富的矿产资源，主要有莹石、瓷土、花岗岩、钾长石、粘土、砂土石英石、钽铌矿、铜、铝、铁、铀等，其中花岗岩石板材境内分布较广，质地好，具有较大的开采价值，这些都为相应的工矿企业提供可靠的原材料保证。****县属中亚热带湿润季风区，气候温和湿润，四季分明，热量平均气温为17.2度，最高气温为40.4度(1996年8月11日),最低气温为-15.8度(1991年12月29日),多年平均降雨量为1666.5mm,多年平均相对湿度为79%;多年平均风速为2.1m/S,历年实测最大风速成1)交通****县位于****省东北部，是靖安、安干线(三级道路)、万上线(三级道路)、大上公路，其中奉铜线、大干线为省道。该县沿奉大公路至320国道仅24公里，距105国道25公里，南昌至****高速公路已经开始建设，直接距离38公里，****距昌北国际机场58公里，距九江港口168公里，****紧邻南昌半小时经2)电力：****县电力资源丰富，电力价格低廉。是全国第一批电气化县之一，县内拥有小水电123座，拥有220千伏一座，110千伏三3)水：****县以南潦河为主要生活水源，工业区基本上采用市政给水管网的自来水。****县自2004年才新建自来水厂，取水口、管道设施、净水装置齐全，城市供水管网基本上覆盖城北、城南及工业园区，赤岸镇区也由此水厂供应用水，因此，本项目工业用水和生活用水充足。4))通讯：电话线路已接至场地附近，有线电视、宽带网络等通讯线路需新敷设。移动、联通等无线通讯网络已覆盖选址范围。本项目拟建于****县工业园区，可以充分利用当地人才资源、信息资源、交通运输的优势及园区现有的水、电、汽等公用工程设施。水源：由工业园区保证供给。供热：生产、生活用热采取电加热锅炉供热，生产用汽直接供给，通讯：开通移动、联通、电信网。7公用工程和辅助设施7.1总图运输7.1.1厂址概述****县位于****省东北部，是靖安、安义、九江、宜春、高安等地交通往来的枢纽。该县对外交通均为陆路，对外公路有奉铜线、大干线 (三级道路)、万上线(三级道路)、大上公路，其中奉铜线、大干线为省道。该县沿奉大公路至320国道仅24公里，距105国道25公里，南昌至****高速公路已经开始建设，直接距离38公里，****距昌北国际机场58公里，距九江港口168公里，****紧邻南昌半小时经济圈，与沿海发达地区均有高速公路相连，交通较为便利。7.1.2总平面布置厂区占地面积约为39912.5平方米，包括办公区，生产区，生活区。本次设计的原则：遵循工业企业总平面设计规范，同时满足工艺流程的需要及建筑防火规范及环保的要求，合理布局使各种原料运送线路短捷顺畅。便于安装，生产操作，检查维修，便于运输和人员流动，符合安装安全要求，同时注意风向、地形、气候的影响及环境污染等。2、总平面布置在平面布置中，为了方便线路连接、排污、排水、生产管理，厂区内再生橡胶车间与胶粉车间布置在一侧、锅炉房一字布置与煤堆场布置在一侧，详见总平面布置图。7.1.4竖向设计由于该厂区内的地形平坦，厂区设计应结合地形、地貌，在初步设计阶段详细勘查后确定。7.1.5工厂运输工厂的运输主要采用汽车运输方式，本项目总运输量：51008.27吨/年，其中运入量27908.27吨/年，运出量23100吨/年。货物运输部分由社会车辆承担，本可研不考虑新添运输车辆。主要物料的年运输量表表7-1序号一1废旧轮胎、内胎吨2吨小计吨二1再生橡胶吨2胶粉(120目)吨3钢丝圈吨4胎面钢丝吨5尼龙纤维吨吨总计吨厂区内的道路宽度及布置在满足生产运输需要的同时，还应满足消防安全的要求，呈环线布置。道路的宽度为：主干道宽12米，次干道宽10米，道路路面采用沥青混凝土路面。为使厂区环境优美，满足卫生要求，厂区道路周边及主要建筑物周边要充分绿化，生产车间周围除绿化外，部分需硬化处理，满足车间的卫生要求，使其达到清洁生产标准，力争使绿化覆盖率达到30%7.2给排水7.2.1用水量全厂正常生产、生活用水量平均34m³/h,年用水量24.5万m³/a。用水量计算表序号用水名称日用水量用水量m³/h备注1234不可预见用水5全厂水平衡见下图生活用水损失生产用水损失损失不可预见锅炉补水新鲜水单位：万吨/年一次水用水水源由****县工业园区保证供给。厂区供水管网采用生产、生活、消防同一管道供水系统，管网成环状布置，主管道DN100。7.2.3循环水系统生产车间冷却用水2740m³/h,采用循环供水的方式，供水温度27℃,回水温度32℃,选用逆流式玻璃钢塔3台，使水降温后，重复循环使用，配循环给水泵3台，水质处理选用电子水处理仪1台。7.2.4消防给水系统根据《建筑设计防火规范》厂区生产火灾危险性属丙类。厂区消防、生产、生活给水环状管网上设地下式消火栓，车间内设DN65室内消火栓并设有启动专用消防泵的控制按钮。车间内设一定数量的推车式灭火器，以备火灾时使用。水量180t,由2000m³蓄水池保证供应。项目建成后，生产废水基本回收利用，不排放。锅炉除盐水及生活废水排入处理池。排水量正常约为26m³/h,最大约为31.5m³/h。7.3供电及通讯1、设计原则项目建议编制依据设计委托书及国家有关工业企业电气标准规范，设计力求生产运行安全、可靠。尽量采用近几年较为成熟的新技术、新设备。2、编制依据主要标准及规范《供配电系统设计规范》(GB50052-95)《低压配电设计规范》(GB50054-95)《建筑防雷设计规范》(2000年版)(GB50057-94)《工业企业照明设计标准》(GB50034-92)《电力工程电缆设计规范》(GB50217-94)《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》(GB50150-91)《电力装置的电测量仪表装置设计规范》(GBJ63-90)《工业与民用电力装置的接地设计规范》(GBJ65-83)《化工企业静电接地设计规程》(HGJ28-90)3、设计范围设计单项主要有：生产车间、辅助车间动力及照明配电；变配电室的变配电；库房等单项的照明配电；电力外线、道路照明及通讯。4、用电负荷及负荷等级根据轮胎生产工艺特点，生产车间、供水站和锅炉给水泵等设备均为二类负荷，其余为为三类负荷，分装置用电负荷见表7-2。本项目建于****县工业园区，用电全部由****县工业园区变电站供出。生产动力配电用电负荷：总装机容量8321.5KW,常用设备容量本项目负荷总装机容量为8321.5KW,供电由变压器将高压电接入厂区经变配电送往各车间。照明按工艺及各场所要求的照明度进行配置，有粉尘岗位选用防尘灯，照明配电箱选用XMR-04型，并安装在可安全操作的墙上。在车间的主要通道及出入口设应急照明和疏散指示标志。照明及动力线路选用BV-500型控制电缆。全部线路采用穿保护钢管暗敷。表7-2分装置用电负荷见表序号装置或系统名称用电负荷常用备用备注1生产车间2循环水系统3热动车间4消防水泵房5辅助生产及生活设施系统6全厂照明系统合计主要电气设备一览表序号设备名称数量(台)备注1变压器4台2高压开关柜83低压配电屏电容器补偿屏4车间配电屏车间照明配电箱本项目建构筑物，金属设备设防雷保护，防雷接地电阻小于10欧姆。所有电器设备采用TN-C-S接地保护系统，所有电器设备的金属外壳及装有电气设备的金属部件均可靠接地。10KV电源引入电缆选用YJV₂2-10KV电缆直埋敷设。380/220伏动力及照明配电干线选用VV₂2-1KV电缆直埋敷设。厂区道路照明、路灯控制在低压配电室内，路灯配线选用VV₂2-1KV电缆直埋敷设。根据业主要求和有关的规范，本工程中的电信系统主要包括以下①行政管理电话系统；②生产调度电话系统；③火灾自动报警系统④厂区电信线路7.3.2.2设计中采用的标准、规范及规定①《火灾自动报警系统设计规范》GB50116-98③《工业企业程控用户交换机工程设计规范》GBCS09:89④《工业企业调度电话及会议电话工程设计规范》CECS36:91⑤《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》GB/T50311-2000①行政管理电话系统为满足全厂日常管理和生产的需要，根据业主的要求，厂区内设置数字程控电话交换机一台，交换机初装容量为40门，扩容后最终容量可以达到80门。数字程控电话交换机安装在电话站内，电话站内设一个电话保安配线箱，容量为80回线。②生产调度电话在系统为了保证厂内各生产岗位间的紧密联系，在本工程内设置一套生产调度电话系统。作为生产调度电话系统的中心，在中控室内设一台容量为40门的数字程控调度机，一个容量为40线的保安配线箱及其配套设备。③火灾自动报警系统为了保障厂内公共财产及员工人身安全，在厂内设置一套火灾自动报警系统。在控制室内设置一台火灾报警控制器，在控制室和变配电所的电缆夹层内等重要部位设置烟感探测器、感温探测器及手动报警按钮等编码报警装置和声光报警器等报警装置。火灾报警控制器采用集中智能型二总线编码设备，具有显示报警各系统缆线在建筑物之间采用穿钢管保护埋地敷设方式(铠装电缆采用直接埋地敷设方式)或沿工艺管架敷设方式。7.4供热、通风及外管序号用汽单位压力最大最小平均1生产用汽52管道损失5根据全厂热负荷，本设计拟选用两台4t/本锅炉定期排污，排污水先排至室外排污降温池，降温后排入下水管网。2、水处理系统水处理系统主要供给锅炉补水。根据水质要求，本设计选用无热3、凝结水系统锅炉房设备单位数量备注1套12电加热锅炉及辅机套23冷凝水储备箱台24冷油器套45输变电台16软水储箱台37储水箱台38除氧器台29冷凝液泵台1冷凝液循环泵台1循环泵Q=10500m³/hH=3m台1循环泵台17.4.2通风(1)生产车间、维修间、食堂、值班室、门卫、地磅房16℃(2)办公室、化验室、控制室、宿舍18℃(3)锅炉房12℃(4)库房5℃2、建筑围护结构热工要求3、采暖办公楼、宿舍等附属建筑采暖系统形式为空调采暖系统。4、通风(1)通风系统形式及布置说明生产车间采用玻璃钢风机进行机械通风，其余车间采用自然通风。主车间换气次数为6次。在散发粉尘的工段增设局部排风设备。生产车间通风选择玻璃钢屋顶风机25台，型号为WS-85-6No4型，单台额定风量1470～2530m³/h。暖通设备一览表序号单位数量一主厂房1屋顶风机Q=1470~台N=0.55KW二锅炉房1轴流风机Q=2313~台N=0.55KW2循环泵Q=32～61m³/hA台23补水泵Q=2.8～5.2m³/h台2N=1.5KW4冷凝水泵Q=8～16m³/h台2工艺及热力外管道敷设主要以架空为主，支架采用钢筋支架及部车间动力设计空压系统和热水系统。1、设计规模的确定动力站的设计规模是依据工艺和自控专业提出的要求而确定的。2、设备选择及防护空压系统根据生产用气量及用气压力，拟选用4L-20/8空气压缩机二台，一开一备。该机排气量为20m³/min,排气压力为1Mpa,可满足生产需求。该设备设置缓冲器和消声器，尽可能将噪音控制在最低限。热水系统选用脱氧热水站装置一套，内压充水泵4台，贮水箱一7.6贮运设施及机械化7.6.1仓库与堆场1、仓库(1)设计依据和范围专业提出的仓贮条件。业主对仓贮的要求。设计合同书。设计委托书。设计范围包括设计合同中所确定的内容，即凡是与生产线有关的、厂区内的仓储均在设计之列。(2)贮存物品说明贮存的物品可分为几大类：产品：再生橡胶、胶粉。原料：废旧橡胶制品。(3)仓库储存面积、及储存时间：原料仓库：1500m²;成品仓库：1375m²;储存时间为1～3个月(4)搬运、堆垛及其它主要设备选择车间内、厂内搬运、堆垛采用电瓶搬运车和电瓶叉车。选用SH-2DBX电瓶搬运车4台，CTY500装卸叉车4台。因厂区内无铁路专用线，主要原料废旧橡胶制品购自当地，运距较近，故生产运输主要以汽车为主，厂区交通运输较为便利。7.7化验室7.7.1化验室概况：化验室设置于厂前区办公楼内1层。使用面积约400m²。7.7.2化验室分析任务简述：1)化验室负责全厂所有生产装置的原材料和产品的质量检测任务。考虑节约增效的目的，全厂所有分析项目中较复杂的分析项目也由化验室负责承担。2)负责全厂所有在线仪表的校验。3)负责对各个车间分析室的技术和质量进行监督和管理，并且负责提供各车间分析室培训服务和技术支持。4)负责所有新产品的研制和开发工作。7.7.3化验室规模、组成化验室内设化学分析室、药品室、物理实验室，里程实验室。定员为6人。主要分析仪器设备表序号设备名称规格型号单位数量备注1自动电位滴定计台12氨基酸自动分析仪台13光电分光光度计台14闪点开口测定器台15分析天平台16电子天平台17软化点测定器台18显微镜台19冰箱台1角度离心机台1电热干燥箱台1电热恒温水浴锅台1微波炉台1台1单联可调电炉台1双联可调电炉台1托盘天平台1台1电热式可塑性试验机台1拉力试验机台1台1台1台1老化试验机台17.8.1概述为节约项目投资，本项目厂内仅设置机修、仪电修维修中心，不设大型机械设备加工制造和维修系统。维修中心负责各生产车间置的中小修、部分备件的加工制造、日常检修和维修保养工作。大修及大修时所需的备件、精密件依靠外协解决。7.8.2车间组成及工作制度维修中心设置五金加工工段、铆焊工段。维修中心承担各生产装置动设备和部分静设备的中小修、全部设备的计划性小修及日常维护修理，并制作简单易损件。生产装置维修间承担各装置的巡检维修、更换易损件、处理设备突发性故障及设备维护保养。维修车间原则上实行一班工作制，但根据维修工作的特殊性，在车间人数的配置上，以略多于一个班的人数考虑。7.8.3主要设备为解决维修中所需的小零件加工、外购备件配合尺寸的修整等机加工工作，本车间配备以下主要设备：维修车间主要设备一览表序号设备名称型号及规格单位数量备注1车床台12牛头刨床台13卧式万能升降台铣床台14摇臂钻床台25磨床台16台钳台17台28电焊机台3根据该项目生产工艺的要求，本着节约投资的原则进行设计规划。土建工程在充分考察橡胶再生厂房建筑与结构的基础上，根据该项工程技术的特点和生产工艺要求；应最大限度满足生产线的要求和特点，并且依据有关的国家规范、规程及防火，环卫等要求，作到安全适用、经济合理、美观大方、符合文明生产条件等确定其设计方案。根据其生产工艺要求及生产所需的配套设施，全部为新建。对新建项目要严格按照国际规范、规程及防火、防爆、环卫等要求进行。应根据该项工程技术的特点最大限度满足生产线的要求，做到安全适用、经济合理、美观大方，符合文明生产条件等确定其设计方案。在建筑设计中，力求外形整齐、简单、经济实用、内墙、地面、顶棚等装修，依据化工行业标准执行。在结构设计中，力求受力明确，增强建筑的空间整体性、设计规范化、施工机械化和构件标准化。所有新建建筑，均满足抗震要求。类建筑。厂房均按8度设防。该场地无不良地质现象，均按天然地基考虑，一般不需要处理。拟建的厂房及辅房大部分为丙类建筑，二级耐火等级(详见《建筑物与构筑物一览表》),应在各生产工段分别设置横向消防通道。相邻工段，以及主厂房与辅房之间设防火隔墙，防火墙上的门为甲级防火卷帘门，并附设人员疏散防火小门。本项目建筑结构选型力求经济合理，结构形式根据不同的使用性质，选择不同的建筑结构方案，均要符合建筑结构设计规范、规程，所采用的结构类型为轻钢结构。再生橡胶车间、胶粉车间、锅炉房、配电房、锅炉房、采用框架结构厂房，办公、生活、化验等辅助建筑全部采用砖混结构。7.9.2主要建构筑物主要建构筑物一览表见表7-1。表7-1主要建构筑物一览表序号工程名称建筑面积结构形式备注1再生橡胶车间单层框架2胶粉车间单层框架3原料仓库单层轻钢4成品仓库单层轻钢5锅炉房单层框架6凉水池7办公楼二层9配电房单层框架机修车间单层轻钢地磅房单层轻钢宿舍二层食堂单层单层其它合计三大材料用量估算