河北海船船员培训合格证考试(精通救生艇筏和救助艇Z02)备考题库及答案(2025下半年)

河北海船船员培训合格证考试(精通救生艇筏和救助艇·Z02)备考题库及答案(2025下半年)一、单项选择题（每题2分，共40分）1.关于开敞式救生艇与封闭式救生艇的核心区别，正确的描述是：A.开敞式无顶篷，封闭式有全封闭顶篷B.开敞式额定乘员更多C.封闭式仅用于内河船舶D.开敞式必须配备保温用具答案：A。解析：开敞式救生艇无固定顶篷，需额外配备防水布；封闭式救生艇为全封闭结构，具备更好的防风浪、耐火性能（SOLAS公约第III章第7条）。2.救生艇额定乘员的计算依据是：A.艇内座位数×1.2B.艇内有效站立面积（每人0.375㎡）C.艇体最大排水体积÷0.15m³/人D.艇长×艇宽×0.8答案：B。解析：根据《海船救生设备规范》，额定乘员按艇内有效面积计算，每人至少0.375㎡站立空间或0.25㎡座位空间。3.救生艇手动启动装置的操作要求中，错误的是：A.启动前检查燃油、润滑油液位B.连续启动时间不超过30秒，间隔1分钟C.冷启动时需先预热发动机D.启动后立即全速运转测试答案：D。解析：启动后应低速运转3-5分钟，待水温、油压稳定后再逐步加速（《船舶救生设备操作维护规程》）。4.救助艇与救生艇的主要区别在于：A.救助艇无自扶正功能B.救助艇航速更高（≥6节）C.救助艇不配备救生属具D.救助艇仅用于港内作业答案：B。解析：救助艇需具备快速反应能力，航速要求≥6节（STCW公约A-VI/1节），而救生艇航速通常≥4节。5.救生艇释放时，“先脱前钩、后脱后钩”的操作适用于：A.重力式吊艇架B.自由降落式救生艇C.手动绞车式吊艇架D.所有类型吊艇架答案：A。解析：重力式吊艇架通过艇自重下滑释放，需先脱前钩使艇首向下倾斜，再脱后钩完成释放；自由降落式直接滑入水中，无需脱钩。6.救生艇罗经的误差应不超过：A.±2°B.±5°C.±10°D.±15°答案：B。解析：根据《海船法定检验技术规则》，救生艇罗经自差应≤±5°，需定期校正。7.救生艇筏应急电源的供电时间至少为：A.6小时B.12小时C.18小时D.24小时答案：D。解析：应急电源需满足24小时连续供电（SOLAS公约第III章第20条），用于照明、通信设备。8.救生艇翻覆后，扶正操作的第一步是：A.全体人员集中至艇尾B.释放所有属具减轻重量C.确认扶正装置（如扶正索、气袋）完好D.向附近船舶发出求救信号答案：C。解析：扶正前需检查扶正装置状态，避免因设备故障导致二次危险（《船员救生培训教材》）。9.救生艇属具中，火箭降落伞火焰信号的数量为：A.2支B.4支C.6支D.8支答案：B。解析：每艘救生艇应配备4支火箭降落伞火焰信号（射程≥300米，燃烧时间≥40秒），属具清单见《海船救生设备配备规范》。10.恶劣海况下登乘救生艇时，错误的做法是：A.穿戴救生衣并系紧B.按顺序从登乘梯缓慢进入C.携带个人行李（≤5kg）D.服从艇长指挥，避免拥挤答案：C。解析：登乘时禁止携带个人行李，以免影响艇内空间和重心（STCW公约A-VI/1节明确要求）。11.救生艇淡水储备量的计算标准是：A.每人3升B.每人5升C.每人10升D.按额定乘员×2升答案：A。解析：SOLAS公约规定，救生艇需配备每人3升淡水（其中1升为应急饮用水，可储存于水密容器）。12.救生艇发动机的燃油储备应满足：A.连续运转6小时B.连续运转12小时C.连续运转24小时D.至最近陆地的续航需求答案：B。解析：燃油储备需保证发动机连续运转12小时（《海船船员培训大纲》Z02科目要求）。13.救助艇进行人员救助时，应优先靠近遇险者的：A.上风侧B.下风侧C.正前方D.正后方答案：B。解析：下风侧可避免救助艇螺旋桨对遇险者造成伤害，同时利用水流将遇险者带向艇体（《船舶救助操作指南》）。14.救生艇手动泵的作用是：A.排放艇内积水B.给救生筏充气C.启动发动机D.调节艇内温度答案：A。解析：手动泵（或自动泵）用于排出艇内进水，确保浮力（救生艇属具标准要求）。15.救生艇释放前，“脱钩测试”的目的是：A.检查吊钩承重能力B.确认脱钩装置功能正常C.测试艇体密封性D.验证额定乘员数量答案：B。解析：脱钩测试是模拟释放过程，确保释放手柄、保险销等装置无卡阻（《船舶救生设备维护保养规程》）。16.救生艇应急电台的频率范围是：A.VHF16频道（156.8MHz）B.MF2182kHzC.HF4125kHzD.卫星应急示位标（EPIRB）频率答案：A。解析：救生艇应急电台通常为VHF设备，重点值守16频道（国际通用遇险频道）。17.救生艇内人均占有空间应不小于：A.0.2m³B.0.3m³C.0.5m³D.0.8m³答案：B。解析：《海船救生设备规范》规定，救生艇内部人均体积≥0.3m³，确保人员活动空间。18.救生艇筏的反光带应张贴在：A.艇首和艇尾B.艇体两侧水线以上C.顶篷顶部D.所有外露表面答案：B。解析：反光带需张贴于艇体两侧水线以上，增强夜间可视性（IMO救生设备试验规范）。19.救生艇启动失败后，正确的处理流程是：A.反复启动直至成功B.检查燃油、电路、空气滤清器C.立即使用备用发动机D.放弃启动，改用划桨答案：B。解析：启动失败时应按“燃油-电路-进气”顺序排查故障（《船舶柴油机操作手册》）。20.救生艇回收时，“先挂后钩、再挂前钩”的操作适用于：A.重力式吊艇架B.自由降落式救生艇C.液压式吊艇架D.所有类型吊艇架答案：A。解析：回收时需先挂后钩稳定艇尾，再挂前钩调整角度，避免艇体碰撞（《船舶起货设备操作指南》）。二、判断题（每题1分，共10分）1.封闭式救生艇的耐火试验要求是：在800℃火焰中暴露60秒后仍能正常启动。（）答案：√。解析：SOLAS公约规定，封闭式救生艇需通过60秒耐火试验（火焰温度800-1000℃）。2.救生艇的干舷高度应至少为艇体深度的15%。（）答案：×。解析：干舷高度应≥艇体深度的20%（《海船救生设备规范》第3.2.4条）。3.救助艇可以兼作救生艇使用。（）答案：√。解析：救助艇满足救生艇的基本要求（如额定乘员、属具配备）时，可兼作救生艇（STCW公约允许）。4.救生艇内的食品储备应能提供每人每日5000千焦热量。（）答案：√。解析：食品需满足每人每日≥5000千焦（约1200千卡），储存于水密容器（SOLASIII/20.10）。5.救生艇释放时，艇内人员必须全部系好安全带。（）答案：√。解析：释放过程中可能发生剧烈晃动，系安全带可防止人员跌落（《船员安全操作规则》）。6.救生艇的首缆长度应至少为船长的1/4或50米（取较大值）。（）答案：√。解析：首缆用于连接船舶，长度需≥50米或船长1/4（《海船救生设备配备规范》）。7.救生艇的罗经可以使用磁罗经或陀螺罗经。（）答案：×。解析：救生艇通常配备磁罗经（陀螺罗经需电源，应急情况下不可靠）。8.救生艇的手动泵每分钟至少可排水15升。（）答案：√。解析：手动泵排量要求≥15升/分钟（IMO救生设备试验程序）。9.救生艇的反光带在黑暗中可主动发光。（）答案：×。解析：反光带为被动反光材料，需外部光源照射才可见。10.救生艇回收时，艇内人员应协助拉拽回收索。（）答案：×。解析：回收时艇内人员应保持静止，由甲板人员操作绞车，避免重心偏移（《船舶救生设备操作规程》）。三、简答题（每题10分，共30分）1.简述救生艇日常维护的主要内容。答案：（1）外观检查：艇体有无裂缝、变形，玻璃纤维艇需检查胶衣层是否脱落；（2）属具清点：按《救生艇属具清单》核对，确保火箭信号、淡水、食品、急救包等齐全且在有效期内；（3）发动机维护：检查燃油、润滑油液位，启动测试（每周至少一次），清理空气滤清器；（4）吊艇架检查：滑轮、钢索有无磨损（钢索直径减少10%需更换），脱钩装置润滑情况；（5）应急设备测试：应急灯、VHF电台、手动泵功能测试；（6）记录填写：维护时间、检查项目、发现问题及处理结果，存入船舶救生设备维护档案。2.列举救生艇释放前需完成的“六步检查”流程。答案：（1）人员准备：全员穿戴救生衣，系好安全带，禁止携带无关物品；（2）属具固定：所有属具（如桨、水桶）固定于艇内，避免释放时掉落；（3）发动机启动：启动并低速运转，确认转速、油压、水温正常；（4）吊艇架检查：保险销已拔出，释放手柄无卡阻，钢索排列整齐；（5）通信确认：与甲板指挥人员确认释放信号（如声光信号）；（6）环境观察：检查下方有无障碍物，确认海况允许释放（浪高≤3米时可正常操作，浪高＞3米需评估风险）。3.描述救生艇在海上漂流时的人员管理要点。答案：（1）分工明确：指定艇长（通常为驾驶员）、轮机员（负责发动机）、通信员（值守VHF）、医护员（处理伤员）；（2）资源管控：严格分配淡水（每人每日200ml）、食品（按72小时储备量均分），记录消耗情况；（3）保暖措施：封闭式救生艇启动暖气（若有），开敞式救生艇使用保温用具（如保温袋），避免人员失温；（4）瞭望与通信：每小时轮流瞭望，保持VHF16频道值守，每4小时发射1支火箭信号（夜间）或烟雾信号（白天）；（5）情绪管理：定期向人员通报情况，避免恐慌，伤员优先使用急救包，必要时进行心理疏导；（6）航向调整：利用罗经保持与船舶失踪位置的相对方向，若发动机可用，每2小时启动10分钟调整航向（节省燃油）。四、综合应用题（20分）场景：某散货船在渤海海域遭遇强风暴，船舶受损需弃船。你作为Z02持证船员，负责指挥15人登乘一艘额定25人的封闭式救生艇。请结合实际操作，说明从登乘到成功释放的完整流程及注意事项。答案：流程步骤：1.登乘准备：-提前启动救生艇发动机（冷启动需预热3分钟），检查燃油（剩余量≥12小时续航）、润滑油（液位在刻度线中间）；-展开登乘梯并固定，确保梯级间距≤30cm，下端距水面≤1.5米（根据船舶吃水调整）；-艇内铺设防滑垫，固定所有属具（如急救箱用束带绑紧），开启应急灯（亮度覆盖全艇）。2.人员登乘：-按“老弱病残优先、其余人员按顺序”原则，从登乘梯缓慢进入（每次1人）；-登艇后立即系好安全带（腰部、肩部双保险），禁止站立或倚靠艇边；-清点人数（15人），核对与名单一致，记录未登艇人员信息（如有）。3.释放前检查：-关闭所有艇门（确保水密），检查顶篷锁扣是否紧固；-确认首缆已连接至船舶（长度50米，无磨损），释放手柄保险销已拔出；-与甲板值班人员确认：下方无人员、障碍物，吊钩承重正常（通过观察钢索张力判断）。4.释放操作：-发出释放信号（连续两声短笛），缓慢拉动释放手柄（重力式吊艇架）；-艇体下滑过程中，保持发动机低速运转（转速1000转/分），观察艇首入水角度（应≤30°）；-脱钩后，立即倒车离开船舶（距离≥5米），避免被船舶下沉时的漩涡卷入。5.释放后确认：-检查艇体是否漏水（手动泵