渠道工程专项施工方案

渠道工程专项施工方案

一、工程简述

本渠段为深挖、高填段，最大挖深15.Om^最大填高11.0m。长6000m。

渠道为梯形断面，设计桩号为173+532〜179+532,渠底宽度为14.5〜21.0m,渠

底高程128.626〜129.046D,渠道边坡为1:2.0〜1:3.25,渠道一级马道宽5.0m,外坡1:

2.0,渠道纵比降为1/25000o

主要工程项目有：①渠道土方开挖与填筑；②渠道衬砌：复合土工膜铺设、衬

砌性板现浇；③排水工程：透水软管、可更换式逆止阀安设；④护坡工程：土方开

挖、防护堤填筑、浆砌石框格、草皮护坡，碎排水沟；⑤截流沟工程：土方开挖、

碎护砌；⑥特殊土处理工程：改性土、非膨胀土换填。

二、工程施工特点

（一）、渠道土方开挖

1、开挖深度大，高边坡问题突出，渠道沿线的中、弱膨胀土处理也是一个技

术性的难题，如果处理不当，将对渠道的佐衬砌造成很大的破坏。

2、建筑物分布相对较为集中，施工干扰大。

3、沿线开挖深度变化大，为深挖、高填渠段，地下水位高，施工难度大。首

先考虑安排在地下水位较低的月份，如12月〜次年4月份施工，采用适当的排水

方案。同时集中人力物力快速施工，快挖快填，以降低地下水对施工造成的不利影

响。

（二）渠道土方填筑

1、渠堤填筑量大，必须做好取土区规划，充分合理利用开挖料。

2、渠堤填筑压实度要求较高，必须加强铺糕、整平、碾压施工各环节控制，

包括土料的含水量控制、铺土厚度、压实机具的选择及压实的方式与遍数控制。

3、渠坡换填厚度小，施工工作面狭窄，土方运输车辆作业难度较大。

（三）渠道衬砌混凝土施工

1、根据渠段地层情况和设计流量，渠道混凝土衬砌施工时兼有防渗、防冻、

和排水等诸多要求，施工工艺多，质量要求高。

2、渠道现浇砂衬砌厚度薄（8〜10cm）。

三、施工总体程序

1、施工总体程序详见下表。

施工总体程序图

四、土方工程

本标段渠道部分土方工程项目主要包括渠道土方开挖、渠堤填筑、坡面防护土方开

挖与回填、截流沟土方开挖等，总土方开挖量约为247.4万土方回填量约为242.6

万m3o

（一）施工安排

本工程施工强度大、质量要求较高，为便于施工管理，提高工作效率，施工中

分期分段施工，每个施工区段内以200nT300m左右为一作业面组织施工。本标段的

渠道的土方工程主要分为三种施工类型，全挖段、半挖半填段、全填方段。因为主

干渠的开挖段土方大部分弃渣要对取土料场进行回填，所以要先进行全填方和半挖

半填段施工。

1、全挖方段施工桩号为173+532175+111,总共开挖长度1579m。开走的工程

量为回填的工程量为2867953,最大开挖深度达16.6m,最小开挖的深

度也达到10m以上，所以对此段渠道施工的重点和难点是如何降低地下水位，方能

顺利进行土方开挖、回填和碎衬砌的施工。此施工段干渠计划开工的时间比半挖半

填段和全填方段有所滞后，计划安排在2011年9月份后的非汛期开始施工，以避

开地下水位的高峰期。

依据招标文件的要求，开挖的土方要作为弃渣回填到韩庄和小蔡庄取土料场，

渠道的土方开挖施工，达到设计的开挖断面后，立即进行换填土部位的土方填筑工

作，进行换填土的目的是覆盖干渠的膨胀土，降低膨胀土遇水膨胀后对渠道衬砌的

破坏。土方渠道换填土部位的土料主要从周庄料场取土。由于此段为全挖断面，换

填土部位的回填的工作面较小，大型的施工车辆可能无法将回填填料运输到工作

面，建议采用小型的车辆运输。

2、半挖半填段施工桩号为175+11P177+190,长度2079m0开挖的工程量为

372780m3,回填的工程量为469712m3,此段干渠施工的时间安排从2011年3月下旬

开始施工；依据招标文件的提供的条件，本施工段内的开挖的土方为弱膨胀土，可

以作为两侧干渠的渠堤填筑土料•，换填土部位的土料主要从韩庄料场取土，在拌和

厂按设计要求集中进行改行土搅拌，然后运输到换填工作面分层摊铺、碾压。本段

渠道的土方施工程序是首先满足左岸的堤防填筑，然后进行右岸的堤防土方回填，

不足部分从从韩庄料场取土。本施工段由于是利用开挖料进行回填，运输距离较短，

基本在100m以内，建议使用铲运机施工，可以降低施工成本，节约资源，提高工

作效率。

3、全填方段施工桩号为177+190~179+532,总长度2079m,扣除贾河渡槽

3

(177+554178+034)480m,还有1862m0回填的工程量为992643m,由于本施工

段的取土料场为小蔡庄取土料场，而且与xx九标合用，临时施工道路由九标修筑，

所以施工的计划控制于施工道路投入使用的时间，此段干渠施工的时间安排从2011

年5月下旬开始施工。

因为小蔡庄取土料场位于干渠的左侧，而沿干渠的施工道路在右侧，所以先进

行左侧的堤防填筑，然后再进行干渠右侧的堤防填筑。

(二)土方平衡

1、平衡原则

结合本工程土方分布特性及其临时征地、临时道路等特点，土方调配原则上采

用就近弃土、就近平衡、就近调运，即土方施工前根据地形测量数据及对应断面设

计尺寸详细计算各个施工区段的工程量，并分析各施工区与相临施工区的对应特性

及土方工程特点，平衡挖填量，压实方与自然方的换算系数按1.17考虑。

2、土方平衡

根据招标文件及招标图纸提供的土质情况及挖填工程量分析如下：

本段土方开挖总量为247.42万(自然方)，可利用土方量为3.54万m3；

本段填筑总量为242.64万换算为自然方为273.78万

根据上述分析本段开挖可利用土料数量不能满足填筑需要，需从韩庄、周庄、

小蔡庄土料场取土270.24万m3o挖填平衡后弃土(渣)为247.98万/。具体平衡

方案见下表。

渠道土方总体平衡规划表

土方土方利用开取土区

弃渣取土区运输距离

桩号开挖回填挖料取土(万备注

名称(km)

(万n?)(万n?)(万m3)m3)

173+532"周庄土料场

33.97.I07.133.9

173+950(173+000)

173+950'周庄土料场全挖

80.613.6013.680.61.5km

174+650(173+000)断面

174+650"周庄土料场

35.77.907.935.71.5km

175+111(173+000)

175+11T韩庄土料场

8.76.48.7001.5km

175+470(177+000)

175+470"韩庄士料场半挖半

1.93.01.9002.5km

175+600(177-000)填断面

175+600'韩庄土料场

26.738.326.712.002.0km

177+200(177-000)

177+200'韩庄士料场

026.626.61.5km

177+554(177+000)

178+034"小蔡庄料场

010.210.21.5km

178+250(179+000)全填

断面

178+250"小蔡庄料场

040.740.71.5km

179+100(179+000)

179+10（广小蔡庄料场

021.121.12.0km

179+532(179+000)

合计38.3139.2150.2

说明：1、渠道和建筑物同填量为242.6万方，利用开挖料2.44万方，分别从周庄、韩庄和

小蔡庄取土料场取上65.98万方、106.3万方和99.62万方，另从七标和四标借上22万方和1

万方。

2、本标段渠道和建筑物共有弃土料244万方，其中22万方运输到其他标段使用，约

201万方用于取土料场回填，22万方弃渣运输到曹屯弃渣场。

(三)土方开挖

1、施工工艺流程

土方开挖施工工艺流程如下图：

土方开挖施工工艺流程

原始地形测量

----b截流沟开挖

测量放样__________b植被清理

,__I土方开挖

I瞿I土方运输

I-II

__________________________________________________检查验收

2、施工准备

⑴按照施工图纸测放渠道中心线、开挖轮廓线，并埋设明显的标志；

⑵根据地质资料提供的土料各项物理指标，做好表层弃土和可利用土料开采的

平衡规划；

⑶根据土料物理指标及土料开采平衡规划，确定道路修筑标准及方法，以及机

械施工作业方式，然后组织设备进场。

3、施工方法

⑴场地清理：采用推土机清除堆场表面的树、草、乱石及其它一切杂物，对于

部分难以清除的树根等杂物，采用人工结合挖掘机清除；对于开挖区内含有树根、

垃圾、杂草等有机物的表土层，不能用作回填土方，清除后集中运至指定的场地堆

放；主体工程的植被清理范围延伸到离施工图所示最大开挖边线、填筑线或建筑物

基础外侧21n的距离；开挖填筑区范围内清理后，其清除的杂物运至监理指定地点

堆放。

⑵堤基清理：施工时用铲运机进行作业，推土机配合，对于局部地段采用挖掘

机作业。清基土方作为弃土处理。清基深度按50cm控制，局部以完全清除为准。

对于部分机械难以清除的表层，用人工配合清除。堤防填筑基面属隐蔽工程，直接

影响工程安全。按设计要求认真施工，堤基清理边界超出设计填筑边线外50cm。堤

身表层的淤泥、腐殖土、泥炭土等不合格土和草皮、杂填土等杂物全部清除。堤身

范围内的地质勘探孔、竖井、平洞、试坑均按图逐一检查，进行彻底处理，并记录

备查。堤身基面清除完成后，按照要求进行平整压实并及时组织隐蔽工程验收。

⑶截流沟开挖：采用挖掘机作业，立面分段进行开挖，开挖时从上至下一次性

挖至设计要求深度。其挖出的合格土方堆存于防护林带用于渠堤填筑。

⑷渠道开挖：开挖过程中，严格按照开挖线进行开挖，尽量避免扰动开挖线之

外的表土，保证不破坏基础土壤结构，对非膨胀土和弱膨胀土预留30cm厚、对强

膨胀土预留50cm厚的保护土层，待下一道工序开始前，由人工粗修后削坡机精修；

当渠底或边坡开挖中遇到淤泥及软弱土层时，将淤泥及软弱土全部挖除，同时需回

填的部位按要求进行回填处理。考虑本段输水渠挖填工程量大，拟采用2/挖掘机

配15T自卸车施工，自上而下水平分层分段开挖渠道内土方。开挖料根据土方平衡

规划通过斜坡道由场内道路运至填筑区、弃土区或临时堆土场。

⑹坡面防护：在坡面开挖成形前先挖截流沟或临时排水沟，防止地表水流入坡

面；在有工程措施的渠段预留保护层，待工程措施实施之前清除保护层，清除后立

即实施浆砌石框格、坡面排水沟，草皮护坡等工程措施。渠底和边坡开挖完成后，

对坡面及基础表面进行夯实，表层如有障碍物，清基30〜50cm深。

各部位土方开挖方法

开挖部位施工设备施工方法

2.75m3铲运机和T120推土机In?挖铲运机和推十•机清除植被局部人工配合并集中，1m‘挖

植被覆盖层

掘机、8t自卸汽车掘机、81自卸汽车运至弃渣场堆放于弃渣底层

铲运机先开挖并集中在先开挖段外，待弃满一个弃渣

2.75m'铲运机和T120推土机而挖

腐质土层场后由市挖掘机、8t自卸汽车运至该弃渣场表面用于

掘机、8t自卸汽车

受耕，逐段逐个弃渣场的进行。

自上至下分层分段依次进行开挖，渠底及渠坡预留

渠道主体2m3挖掘机、1".白卸汽车

30cm~50cm厚的保护土层，就近运至弃渣场

渠底及渠坡保护层锹和胶轮车人工开挖，胶轮车运至机械开挖区

渠道排水沟槽土方锹和胶轮车人工开挖，胶轮车运至机械开挖区

截流沟1/挖掘矶、8t自卸汽车一次性开挖至设计高程，预留20cm厚的保护土层

4、施工技术措施

⑴自上至下分层分段依次进行土方开挖，逐层设置排水沟，杜绝自下而上或采

取倒悬的开挖方法；

⑵施工分界处衔接顺直，不出现折线，不存有施工界墙，开挖过程中保持渠坡

平整；

⑶开挖时严格按照测量放样的开挖线进行施工，避免出现超挖、欠挖现象，开

挖面留有适当修坡余量，再用人工修整，并满足施工图纸要求的坡度和平整度。

⑷开挖中如发现文物、化石等物品，及时（4小时内）通知监理机构、业主和

有关部门，并采取有效保护措施；

⑸运土道路一律做成斜坡道。开挖土方按设计要求全部运往规定地点，零星散

土随时清除干净；

⑹开挖中经常校核开挖面位置、高程、控制桩号等是否符合施工图纸的要求；

⑺在开挖边坡上遇有地下水渗流时，在边坡修整和加固前，采取有效的疏导和

保护措施；

⑻施工中，注意地面标志物所示的对施工有二扰的埋于地下的各种管线，如有

会同业主、监理单位协商解决。

⑼为防止修整后的开挖边坡遭受雨水冲刷，边坡的护面和加固工作在雨季前按

施工图纸要求完成。冬季施工的开挖边坡修整及护面和加固工作，在解冻后进行。

⑩在进行开挖时，将可利用渣料和弃置废渣分别运至指定地点分类堆存，渠道

开挖可用土料直接运至渠道填筑场地，避免二次倒运。对监理人已确认的可用料，

在开挖、装运、堆存和其它作业时，采取可靠的保质措施，保护该部分渣料免受污

染和侵蚀。开挖过程中严格按照监理人批准的施工措施计划所规定的堆渣地点、范

围和堆存方式进行堆存，保持渣料堆体的边坡稳定，并有良好的自由排水措施。

5、土方开挖出渣安全措施

⑴施T前，详细了解工程地质结构，地形地貌和水文地质情况，对可能引起的

滑坡和崩塌体的地段，对施工作业人员作好交底，同时采取支护等措施，避免施工

安全事故发生。在陡坡下施工，仔细检查边坡的稳定性，如有孤石、崩塌体等，先

将其清除或者采取支护措施。

⑵在雨季施工，边坡覆盖薄膜或用水泥砂浆挂网护面，防止雨水冲刷边坡。并

做好临时性地面排水设施，以便及时排走雨水和地面积水。

⑶清除挖出的土方及时运至指定地点堆放，避免在开挖的坡顶弃渣，必要时对

开挖边坡的稳定进行核算，确保安全时再进行弃渣。

⑷渠道开挖过程中四周设立围栏，夜间基坑沿周边围栏设置警示红灯。

⑸作业人员上下通过设临时扶梯，禁止现场作业人员随意在坡上开踏步上下。

（四）土方填筑

土方填筑主要包括渠堤填筑、防护堤填筑。

1、施工程序

施工程序示意图

施工准备

堤基清理

分层填筑、摊铺◄-----------碾压试验

含水量调整-----------►碾压

压实度检测

2、施工准备

按照施工图纸测放渠堤中心线、填筑轮廓线，并埋设明显的标志：在监理人的

鉴证下从渠道开挖区、土料场取土料送到有资质的检测单位进行土料物理性能分

析，了解土料的物理性能，复核土料是否符合填筑要求并计算出现场控制设计干密

度值；根据土料物理指标及土料调度方案，确定道路修筑标准及方法，并确定机械

施工作业方式。

土料选定后立即进行碾压试验，根据碾压试验确定碾压施工方法，确定施工机

具，然后组织设备进场。

3、施工方法

本工程筑堤土料利用渠道开挖有用料及土料场土料，采用2nf挖掘机配15t自卸

车装运土料至填筑区，沿堤轴线方向水平分层铺料，88kw推土机整平，18t振动凸块碾

碾压。

铺填时从低洼处开始，水平分层铺土，逐层碾压。渠堤横断面上的地面坡度陡

于1:5时，将地面坡度削至缓于1:50每层铺土厚度严格控制在设计要求范围内，

凸块碾碾压，推土机配合施工，压实度控制设计标准内。

工作面统一管理，严密组织，做到工作面整体均衡上升，减少接缝，作业面内

统一铺土，统一整平、统一碾压、统一验收。为提高效率、加快进度、保证质量，

碾压机械与运土机械配备比例以土料卸、铺、压二序连续进行为原则合理确定；填

筑时结合渠道开挖土方做好平衡调配，以达到土方的挖填平衡。

筑堤压实度按设计要求控制，各堤段、各类填筑土料的干密度、含水量按照试

验成果控制，按照碾压试验得出的施工参数进行施工。

分段填筑时，各段土层之间设立标志。不得漏压、欠压和过压，上下层分段位

置错开。为保证堤防设计断面内土料压实度达到设计要求，机械铺土时边线超填

30cm,另外在铺筑护坡前按设计断面削坡。

机械碾压平行堤轴线方向进行。施工前对碾压操作人员进行专门培训，在碾压

过程中施工与质检人员严格控制，发现问题及时处理。分段碾压时，相邻作业面的

搭接碾压宽度，平行堤轴线方向不小于0.5m,垂直堤轴线方向不小于3m。

粘性土的铺料与碾压工序连续进行。如需短时间停工，对其表面风干土层经常

洒水润湿，保持含水量在控制范围以内。如需长时间停工，则根据气候条件铺设保

护层，复工时予以清除，并检查填筑面。如填土出现“弹簧”、层间光面、层间中

空、松土层或剪力破坏等现象时，将根据具体情况认真处理并经检验合格后，方准

铺填新土。填筑面讲料运输线路上散落的松土、杂物以及车辆行驶、人工践踏形成

的干硬光面，在铺新土前予以清除或彻底处理。施工中保持观测设备的埋设安装和

测量工作的正常进行，我保持观测设备和测量标志完好。

堤身与建筑物接合部施工，填土前，清除建筑物表面的乳皮、粉尘及汨污等，

对表面的外露铁件宜割除，必要时对铁件残余露头采用水泥砂浆覆盖保护。

填筑时，先将建筑物表面湿润，边涂泥浆、边铺土、边压实，涂浆高度与铺土

厚度一致，涂层厚度为3mm〜5nun,并与下部涂层衔接，防止泥浆干固后再铺土、夯

实。

建筑物两侧填土，保持其均衡上升，贴边填筑采用夯具夯实。

接缝处理，堤身施工段接缝处理是施工薄弱环节，必须严格处理，以保证接缝

质量。垂直压实体轴线方向的接缝以斜面相接，坡度采用1:3〜1:5,高差大时采用

缓坡。所有接缝的坡面施工，在填土时要随填筑面上升，并同步削坡，直到削至合

格层为止，坡面经刨毛处理后，再铺填新土进行压实，压实跨缝搭接碾压，搭接宽

度不小于3m。结合面削坡合格后，边洒水、边刨毛、边进行铺土压实，并控制其含

水量在施工含水量规定的范围内。

4、堤坡修整

渠道施工期间修坡采用挖掘机配合铲运机进行施工，各部位修坡与开挖、填筑

同步进行，每填筑一层就及时进行收坡，填筑高度1〜2nl即进行一次初修，初修时

预留20cm保护层。工程收尾时，再由测量人员精确放样，用挖掘机带线进行整修。

（五）设备用量计算

1、计算原则

⑴正常工作日：根据当地水文气象资料，施工正常工作日按日历天的70%估算。

⑵设备出勤率及工作时间：每天工作1.5〜2个台班，根据设备状况、设备出勤率按

自卸车80%、挖掘机90%、推土机90%考虑。

⑶考虑开工日期可能受地方环境影响，施工期可能发生连续阴雨天气或施工方案变

更导致施工强度不均衡等因素，设备计划用量增加20%左右的安全系数，以应付意外情况

给工程进度带来的影响，确保工期。

2、设备用量计算

设备用量见设备配置表。

自卸车填筑流水作业示意图

混合法

①铺料工序②瑞压工序

施工流程说明：料场堆石料装车~自卸汽车运输一铺料工^一碾压工序

五、特殊土处理

（一）改性土换填

1、基面清理

因为本渠段为中、弱膨胀土地质层，所以在渠道大面积开挖时，按照设计升挖断面，

预留不少于50cm厚的保护层，在改性土换填之前，用机械配合人工挖除预留的保护土

层，清除至设计高程后，报请监理人及有关单位进行联合验收，满足要求后及时进行回

填施工。

2、拌料

按土重量的4%掺入P042.5水泥，采用稳定土拌和机利用自由落体原理进行拌制，拌

和均匀。大颗粒土人工辅助粉碎，保证最大颗粒土粒径小于5cm。

3、运料

利用挖掘机挖装，8t自卸车运输至填筑面，人工配合机械摊铺整平。

4、压实

采用人工和机械两种方法相互配合进行压实。第一层土采用人工轻夯，避免扰动下

层地基。虚铺土层厚度20cm,第一层土体固结后，加强覆盖撒水养护1天。第二层以上

采用振动碾、蛙式打夯机夯实，分层厚度30cm。

5、填筑要求

⑴施工中严格控制土的含水率，以18〜20%为宜，对局部出现的弹簧土，及时清除。

⑵回填分段依次施工，按一定的顺序保持均衡上升。层段间回填土接缝处削成坡状

或齿坎状，坡度不陡于1：3,并对接缝处加强夯实，保证混合土压实度。

⑶施工温度较低时采取保护措施，加强覆盖保温，防止霜冻破坏土体结构；同时对

已填筑完成的改性土洒水覆盖保温养护。

⑷填筑过程中，测量工作同步进行，随时检查控制填土面高程及填土厚度；对改性

土层与层之间结合部处理要符合规范规定，土面过光时要采取人工刨毛处理，保证层间

结合牢固。

⑸改性土压实指标：压实度295机每层土填筑完成后，进行土工试验，检测士的干

密度，计算土的压实度，符合设计要求并经监理工程师签字确认后，进行上层土回填。

⑸回填土超出换填范围以外每侧不少于50cm,对边角处机械无法压实的部位，采用

人工配合小型夯具夯实。

⑺回填土结束后顶面应高于设计高程10〜20cm,采用人工带线整平至设计高程。

6、特殊季节施工

⑴多雨地区避免在雨季进行改性土结构层的施工。

⑵备用水泥及土堆，表面采用塑料布等覆盖，四周挖排水沟排水，防止运到路上的

集料过分潮湿，并采取保护措施保护水泥免遭雨淋。

⑶缩短摊铺长度，摊铺的改性土当天成活。

⑷改性土不应在冬季施工，施工期的日最低温度应在5c以上。

⑸改性士应在第一次重冰冻（-3℃~-5℃）到来之前的一个月到一个半月完成。

⑹改性土养生期进入冬季，应在水泥土内掺加防冻剂，如掺加3%〜5%的硝盐。

六、渠道衬砌工程

（一）概述

本段明渠长6000m,渠底宽14.5m~21nb边坡1:2.0~1:3.25,衬砌共有两种

形式，渠底为：10cm厚粗砂、复合土工膜和8cm厚现浇碎板；边坡为：10cm厚粗

砂、复合土_L膜和10cm厚现浇轮板；在渠底和边坡底设3250、＜1）300集水暗管（软

式透水管）。

渠道衬砌土方渠段采用衬砌机衬砌，对建筑物附近不能采用机械衬砌的部位采用人

工衬砌。

（二）施工程序

由于渠道衬砌工程量大面广，结合渠道开挖拟按每200m分成一个施工段进行

流水作业，施工时本着渠道开挖成形一段衬砌一段的原则，采用国产SCFM05-II型

大型渠道碎衬砌机械化施工。施工程序及现场作业见图表5-12、图表5-13o

图表5-12渠道衬砌施工程序图

施工准备-----------b渠道削坡--------►集水暗管排水系统-----

衬砌碎板施工-----------复合土工膜铺设◄-----------粗砂铺设——

图表5-13大型渠道碎衬砌机械化作业图

（三）施工准

备

1、现场布置

⑴拌和系统：本标段渠道衬砌碎集中拌制，拌和站布置在招标文件划定的两个

营地内。

⑵场内道路：重车送料和空车返回道路分开设置，利用一级马道作为运输道路，

采用泥结石路面，施工过程中保持平整通畅，避免施工车辆对已成型的衬砌碎板扰

动。

2、技术交底：由有经验的人员组成施工班子，队伍组建后安排技术人员进行

技术交底、安全操作训练，使其能够了解整个工艺流程、技术要求、各种机械性能

及安全操作规程。

3、材料供应：做好水泥、砂石、复合土工膜等材料的检验、贮存工作，确保

施工期间的正常供应，同时加强材料性能的检测，以确保所用材料质量达到设计要

求。

4、测量放样：施工前，做好衬砌的测量放样工作，其中包括高程控制点及平

面控制点的设立，为便于施工期间经常性控制，在渠道范围内设置轴线控制桩及边

线控制桩（桩顶测出高程点），并定期进行校核。

5、轨道铺设：按要求铺设衬砌设备的行走轨道，轨道铺设的精度直接影响到

衬砌设备的削坡和混凝土衬砌的成形质量，上下轨道的位置根据设备的设计要求铺

设。铺设轨道前将地基夯实、整平，确保轨道基准线的纵向顺直度允许误差控制在

±10mm/30m；水平高度允许误差±3mm。

（四）渠道削坡清底

修整程序为先粗削后精削，先修渠坡，再修渠底。

渠道削坡施工前，由测量人员定出坡脚及坡顶线（坡面纵、横线每隔8m进行加密），

并打桩带线，同时在桩顶设置高程，施工时人工带线进行开挖修整。人工削坡完成后采

用削坡机精修至设计要求标准，多于土方运至堤外。

渠底削坡可与集水暗管土方开挖同时进行，渠底修整采用平地机，平地机刮板对渠

底进行多次铲削，在铲削过程中随时测量检查直至削到设计基面，渠底修整要严格按照

设计要求进行，严禁超挖和欠挖，多余土方集中堆放，由自卸汽车运走。

土方削坡严格按照设计要求进行，防止超挖或欠挖，斜面全长误差控制在土

2cm,做到够宽、够深、够坡度、底平、坡顺、弯道圆滑。压实后的渠坡设立修整

标志，标出渠坡底线、一级马道边线的位置。修整好的坡面及时进行衬砌施工，雨

天加盖塑料布加以保护，防止坡面受雨水冲刷。

图表5-14削坡机械化作业图

（五）集水暗管排水系统施工

暗管排水系统施工包括施工定线、土方开挖、粗砂铺设、透水管埋设、逆止式

排水流安装。

土方开挖前，由项目测量人员进行施工放样，定出管线位置，每隔一定距离设

置一轴线、高程桩，带线开挖。开挖成型后进行第一次粗砂回填，回填至集水暗管

底部高程，然后进行集水喑管安装，集水暗管接头采用耙钉锚固外裹土工布，集水

暗管安装完成后进行逆止式排水器安装，最后在两侧及顶部用粗砂进行回填。

（六）粗砂铺设

粗砂拟采用自卸车运输，人工铺填、整平、压实，铺设的边线及厚度由项目测

量员测放、打桩带线控制。

（七）复合土工膜施工

1、土工膜的拼接

本段土工膜采用现场粘接方式进行拼接，在施工前进行粘结剂比较、粘结后的

抗拉强度、延伸率以及施工工艺等试验，并将试验成果和报告报送监理人审批确认

后方可进行施工。

土工膜的拼接有足够的搭接长度，做到粘结剂涂抹均匀，无漏粘。在斜坡上搭

接时将高处的膜搭接在低处的膜面上，当施工中出现脱空、收缩起皱及扭曲鼓包等

现象时将其剔除后重新进行粘结。若气温低于0℃时必须对粘结剂进行加热处理，

以保证粘结质量。

2、土工膜的铺设

清除铺设面上的一切杂物，不允许出现凸出及凹陷的部位，排除铺设范围内的

所有积水。铺设过程中作业人员不得穿硬底皮鞋及带钉的鞋，严禁一切可能引起土

工膜损坏的施工作业。

对施工过程中遭受破坏的土工膜，及时按监理人指示进行修理，在修理前，将

保护层破坏部位不符合要求的料物清除干净，补充填入合格料物并予整平。对受损

的土工膜，外铺一层合格的土工膜在破损部位之二，其各边长度至少大于破损部位

1m以上，并将两者进行拼接处理。

土工膜拼接和铺设后，及时进行碎板衬砌施工，并采取有效措施防止机械搬运

损伤已铺设完成的土工膜。

（八）渠道衬砌混凝土施工

1、衬砌施工程序

先进行一侧渠坡衬砌施工，再进行另一侧渠坡衬砌施工，最后进行渠底衬砌。渠道

衬砌施工程序见下图：

渠坡、渠底基面修整一拌和站拌制混凝土一搅拌车运输混凝土一皮带布料机铺料一

衬砌机衬砌混凝土一台车抹而压光一养护、伸缩缝处理

2、机械选型

渠坡混凝土衬砌拟采用衬砌机，该设备为有轨自行式滚筒成型衬砌设备，动力传动

方式为柴油发动机带动液压传动，衬砌渠坡的坡比靠轨道高程及两轨之间的平距来调节，

包括渠道修坡机、皮带布料机、衬砌机、压光台车、养护台车。

3、模板

本标段渠道碎衬砌厚度有8cm和10cm两种形式，采取购置8cm和10cm两种型

号的槽钢作为碎衬砌的模板。模板的支撑采用小18的钢筋与槽钢焊接，并形成三角

支架作为支撑体系.

4、碎拌和

本标段渠道衬砌碎集中在两处营地拌制，碎随拌、随运、随用，因故发生分离、

漏浆、严重泌水和坍落度降低等问题时，在浇筑地点重新拌和，若碎初凝则按废料

处理，佐拌和时间不少于2min。

5、碎运输

研水平运输采用6/混凝上搅拌运输车运料，碎垂直运输采用SCFM05-II型衬

砌机布料系统向坡面送料。

6、渠坡碎衬砌

⑴施工工艺流程（见图表5-15）

⑵基准线设置

拟利用衬砌机上、下两条平行于渠道中心线的轨道作为基准线。基准线纵向设

置长度为200〜300m,定位桩的间距为6nb弯道段适当加密定位桩，其间距为3m。

基准线的位置误差控制在水平误差±5mm,垂直误差±2mm范围内。

⑶生产性检验

为了检验衬砌机械化施工系统的机械性能和生产能力，检验与实际生产能力相

匹配的配套机械性能；确定衬砌机的适宜工作参数，包括衬砌机工作速度、振捣时

间、抹面压光的适宜时间和遍数以及切缝时间；确定辅助机械、机具的种类和数量，

使用各种机械、机具的劳动力数量和定岗、定员等。确定施工组织形式和人员编制。

制定施工组织方案和施工工艺流程；检验新拌混凝土坍落度、含气量、泌水量、水

胶比等适应衬砌机械化施工的情况；确定施工产量和进度，完善施工进度计划。在

衬砌混凝土机械化施工前首先进行生产性施工检验，检验段长度为100m。

图表5-15渠道衬砌税施工工艺流程

⑷渠坡衬砌混凝土浇筑

①施工顺序及施工准备

渠道衬砌施工采用机械化作业，考虑开挖基坑不能长期暴露在外，拟安排2套

衬砌机同时施工。施工前，检查垫层基面是否达到设计要求，校核基准线是否准确，

拌和系统是否运转正常，运输车辆是否准备就绪，确保模板、工作台车、养护洒水

等施工辅助设备状态良好，衬砌机设定到正确高度和位置，空载试运行正常；检查

衬砌板厚度的设置，保证板厚在设计值的95%〜120%范围内。

②工作参数初步选定

通过生产性施工检验确定工作参数，施工时根据情况变化及时调整。

③混凝土布料

安排专人负责布料，布料前质检员对混凝土拌和物进行坍落度和含气量的检

测。混凝土运输车辆卸料时，混凝土的自由下落高度控制在1.5m范围内；布料时，

保持各料仓的料量均匀。

④为保证质量，在衬砌施工过程中经常检查振捣棒的工作情况，如发现衬砌后

的板面上出现露石、蜂窝、麻面或横向拉裂等现象时，必须停机检查、修理或更换

振捣棒，并对已浇税进行处理；在施工中保证衬砌机衬砌机工作匀速、连续；控制

振捣时间，使碎不过振、漏振或欠振，达到表面出浆，不出现露石、蜂窝、麻面等。

衬砌机料仓内保持充足的碎拌和物，仓内拌和物位高于振捣棒20cm；进入弯道

施工时，保证衬砌机始终与渠道上中线保持垂直工作状态。

振动小车行走过程中，出现局部欠料或露石现象时，及时人工补料，当出现壅

高时，及时人工整平。当衬砌机行走前移时碎表面出现带状隆起，表明振动碾压小

车高度设置有误，立即调整，并重新碾压。

⑤衬砌施工停机处理

衬砌施工过程中停机中断施工时，同时解除自动跟踪控制，升起机架，将衬砌

机驶离工作面，清理粘附的碎，整修停机衬砌端面，同时对衬砌机进行保养；当衬

砌机出现故障时，立即通知拌和站停止生产，在故障排除时间内衬砌机内碎未初凝，

允许继续衬砌。停机时间超过2小时，将衬砌机驶离工作面，及时清理仓内碎，故

障出现后对浇筑的衬砌及进行严格的质量检查，并清除分缝位置以外的浇筑物，为

恢复衬砌作业作好准备。

⑥抹面压光

衬砌成型后的碎利用工作台车进行抹面，以满足渠道糙率要求。碎表面平整度

控制在5nlm/2m以内。初凝前及时进行压光处理，清除表面气泡，使硅表面平整、

光滑、无抹痕。

7、渠底碎衬砌

⑴机械选型

采用公路混凝土摊铺机，采取支立模板，连仓浇筑的施工方法，由于公路衬砌机履

带位于衬砌仓面范围线以内，施工时不需要留工作带，履带不会损坏已成型混凝土面。

公路混凝土摊铺机具有自动感应找平功能，在渠道混凝土摊铺时，能保证渠底混凝土摊

铺平整度。

⑵模板支立

纵缝位置采用8cm定型钢模板，外侧采用钢管连接加固；横缝位置采用8cm定型钢

板作为挡板，挡板与纵缝模板用螺栓连接，保证挡板的稳定。模板支立根据高程和边线

控制桩支立底板模板。

⑶混凝土摊铺

混凝土摊铺自先浇筑的边坡一侧渠道底板开始施工，由混凝土搅拌车运输混凝土至

渠道马道位置，由轻型布料机输送混凝土至摊铺机集料斗，布料系统把混凝土均匀的摊

铺在底板仓面上，后由摊铺模板对混凝土进行整平。

⑷混凝土振捣成型

采用振捣梁对底板混凝十振捣找平，振捣时，振捣梁架设在挡板上，沿垂直于渠道

中心线方向行走振捣混凝土，现场施工人员控制振捣梁在底板混凝土上往复行走次数，

防止漏振及过振。

⑸混凝土抹面压光

同渠坡人工压光。

8、碎的养护

碎浇筑完成后，及时进行养护，养护时间不少于28昼夜。

干旱、多风、日晒的天气施工时，初凝前采用喷雾器不间断喷雾养护；水源充

足渠段采取草苫、草帘、毡布等覆盖保湿养护；水源无保障时，采用喷施养护剂养

护。养护剂喷洒量、成膜厚度、喷洒时间通过现场试验确定。保温养护：当出现低

温或负温天气时，采取覆膜、覆盖麻袋、草帘等保温措施养护。

9、伸缩缝、沉降缝施工

衬砌板间设伸缩缝和沉降缝，间距4nb缝宽20mm,迎水面填充20mm聚硫密封

胶，下部填充闭孔泡沫板，伸缩缝为通缝，沉降缝为半缝。

割缝采用切割机进行施工，切割深度：半缝深度为碎板厚的0.5〜0.7倍，通

缝深度为碎板厚的0.9倍。

为避免衬砌混凝土裂缝，切割时间尽可能地早进行，施工中控制在衬砌税抗压

强度为1〜5Mpa,混凝土终凝时进行。

清缝前检查缝的深度和宽度，确保缝的底部平坦、宽度均匀一•致，对深度不符

合设计要求的做补切缝处理；采用水枪、风机等清除缝内的浮浆、碎喳等杂质。

填充伸缩塑性板，填充前缝壁保持干净、干燥；伸缩塑性板采用专用工具压入

缝内，并保证上层填充密封胶的设计深度。

填充密封胶，密封胶与碎粘接牢固，注胶前先在清理干净的基面上均匀刷涂界

面剂，待界面剂完全固化以后注胶，注胶饱满，月刮刀压紧刮平。压力注胶后及时

检查，如有凹凸不平、气泡、粗糙外溢、表面脱胶、下垂等现象及时修补整齐。

密封胶表面干燥及固化期间，注意保护，避免雨水等侵入缝内。

10、碎面板防裂措施

本工程碎面板的特点是薄，易产生危害性裂缝，裂缝产生的原因主要是由温度

和干缩引起的。由温度湿度等环境因素变化引起验收缩，是面板裂缝的外因。碎自

身性能和质量决定砂的抗裂能力，这是内因。破坏力大于抗裂能力时，般就会发生

裂缝，反之就可保持完整。因此防裂措施可归结为提高碎面板其自身抗裂能力，并

尽量减少环境因素引发的破坏力，严格控制施工工艺，加强新硅的养护。

⑴提高碎自身抗裂能力：其主要是合理试验、优化役配合比，严格控制碎原材

料质量，使用高效减水剂、引气剂及粉煤灰等掺合料和外加剂减少水泥用量、加水

量和水灰比，控制碎入仓坍落度，保证碎质量。

⑵严格控制施工工艺，技术人员跟班作业，做好施工记录，确保较浇筑质量。

碎施工期间，加强天气预报工作，如预报有雨，则停止浇筑。

⑶及时进行半缝的施工。

⑷加强碎的养护：碎裂缝与碎的养护有直接的关系，加强硅养护、采取有效的

养护措施，是防止碎裂缝的有效办法：加强施工期间新浇碎的养护，等碎整平压光

后进行。

（九）质量检查和验收

1、对进场的集水暗管（软式透水管）、复合土工膜的规格和各项技术指标符合

规范、规程和设计要求。并检查出厂合格证，按不同批次、型号及规格分别进行见

证取样送检，试验合格后方可进行施工。

2、砂浆符合图纸规定的强度等级；砂浆的配合比采用重量比，水泥、有机塑

化剂和冬期施工中掺用的氯盐等配料精确度控制在±2%以内，砂的配料精度控制在

±5%；砂浆的拌和时间不少于2min；按部位和方量留置水泥砂浆抗压试块。

3、运至工地的水泥，按200〜400t同品种、同标号、同批次为一个取样单位，

不足200t的也作为一个取样单位进行抽样复检。

主要检测：水泥强度、凝结时间、安定性等。

4、现场掺用减水剂溶液浓缩液，以5t为取样单位，加气剂以200kg为取样单

位。对配置的外加剂溶液浓度，每班至少检查一次。

5、骨料的质量检验在筛分场每班检查一次，内容包括各种骨料的超逊径、含

泥量和砂的细度模数等。在拌和场，每班至少检查两次砂和小石的含水率，其含水

率的变化分别控制在±0.5%（砂）和±0.2%（小石）范围内；当气温变化较大或雨

后骨料含水量突变的情况下，每两小时检查一次；砂的细度模数每天至少检查一次，

其含水量超过±0.2时，需调整碎配合比；骨料的超逊径、含泥量每班检查一次。

6、碎的质量检测

定时在出机口对一盘碎按出料先后各取一个试样（每个不少于30kg）,以测定

砂浆容重，其差值应不大于30kg/m3o每班进行碎坍落度检测，出机口检测4次,

仓面检测2次。现场硅抗压强度的检测，非大体积同一等级碎抗压强度的检查以28

天龄期试件每200m3成型试件3个，3个试件取自同一盘佐o佐设计龄期的抗压强

度、抗冻、抗渗检测均满足设计规定C20、F150.W6的要求。

7、经常检验碎的搅拌设备的各种控制设备准确性，搅拌机及叶片的磨损情况。

（+）特殊气候施工措施

1、雨季施工措施

掌握天气预报，避免在大雨、暴雨或大风过境时浇筑碎；

砂石堆料场排水通畅并防止泥污；

运输工具及运输道路采取防雨、防滑措施；

水源仓库要加强检杳，做好防漏、防潮工作。

2、冬季施工措施

⑴拌和站与原材料

①拌和站用石棉瓦、毛竹搭设防雨雪的保温棚。

②设一台Lt的立式锅炉，在接近0℃的气温时，可将水池内的水通过蒸气加热

至40〜50℃（不得超过60℃）,补给水用地下水。

③砂、石料尽量堆高，利用自然条件蓄温、遇雨、雪天就加以覆盖，做到防雨、

防雪、防冻，保证砂、石的中间温度高于零度。

④根据我公司积累的大量数据表明，冬季施工掺用三乙醇胺和亚硝酸钠的复合

防冻剂较好。根据浇筑时的气温，确定复合防冻剂的掺量。使用时用热水溶解，重

量折算成浓度添加，由试验人员直接控制。配合比通过试配确定，报监理人批准后

实施。

⑵碎的拌合与运输

①在气温低于0℃时，先投入骨料与加热水（水温可高），待搅拌一定时间后，

水温降至40C时，再加入水泥继续搅拌到规定的时间。

②添加外加剂的性搅拌时间延长1.5〜2min,以保证拌合均匀。

③运输碎的设备加盖保温，减少周转次数，降低温度损失。

⑶做的浇筑与养护

①保证碎的浇筑温度＞5℃。

②浇筑完后覆盖一层塑料布和二层草袋。

③遇有寒流到来或出现极端气温时，停止浇筑碎。

⑷组织安排

尽量利用白天气温高的时段进行衬砌作业，组织三班制抢工作业。

当气温降至0℃以下时，停止碎衬砌施工。

3、风天施工措施

根据天气情况，适当调整碎外加剂的掺量和用水量，确保碎入仓时坍落度满足

施工要求，同时对位表而进行喷雾养护。

4、高温施工措施

日最高气温超过30C时，选择在早晨、傍晚或夜间施工，并采用添加缓凝剂、

控制水温等措施；当现场气温超过35℃时，停止施工。

七、渠坡防护工程

（一）概述

本标段设纵横向排水沟；渠坡一级马道以上采用浆砌石骨架草皮护坡，截流沟

护砌采用5cm厚碎。

（二）砌石工程施工程序

由于砌石工程皆以人工操作，耗时耗力，因此在工程具备砌筑条件，尽快安排

砌石施工。根据总进度计划，拟安排两个砌石施工班组，60人/班；每天完成150nl，

即可保证工期。

1、浆砌石（流个段）施工螂序___________

测量放样—清坡上方I隐蔽验收t块石城砌I完工验收

2、石材选择

⑴砌石石料在经监理人批准的料场进行购买。砌体选择坚实新鲜，无风化剥落

或裂纹材质，表面无污垢、水锈等杂质的石料。月于砌体表面的石材，色泽均匀。

所选择的石料的物理力学指标确保符合施工图纸及规范要求。

⑵施工备料•：本工程块石用量较大，根据施工进度安排，安排设备器材科人员

提前同石料场签订块石供应协议书，要求每天供应200m3以上，质量标准均符合要

求，确保工程施工不因材料供应的不连续而造成窝工、停工。

3、砌筑用砂的选择

选择符合SD120-84规定，粒径为0.15〜5nm1,细度模数为2.5〜3.5的砂料，

其中作为砌筑毛石砂浆的砂料最大粒径不大于5mm,砌筑料石砂浆的砂最大粒径不

大于2.5mm。

4、水泥和水选择

⑴砌筑工程采用的水泥品种为42.5级普通硅酸盐水泥，到现场水泥按品种、

标号，出厂日期分别堆放，受潮结块的水泥禁止使用。

⑵拌制砂浆的水采用当地居民的饮用水或地下水。对水质怀疑时，可做砂浆抗

压强度试验，28天龄期强度低于设计强度90%时，禁止使用。

5、水泥砂浆

⑴砂浆的配合比必须满足施工图纸规定的强度、和易性要求，配合比通过试验

确定。施工中改变砂浆的配合比时，将重新试验，并报监理人批准。

⑵拌制砂浆时，严格按试验确定的配料单进行计量配料，严禁擅自更改。

⑶称量允许误差：水泥为±2%,砂为±3%,水、外加剂为±1%,拌制过程

中保持砂料含水率的稳定，当砂的含水率有变化时，及时调整用水量，以保证水灰

比的准确性。

⑷砂浆采用机械拌和，拌和时间不少于2〜3min,对局部少量使用的砂浆采用

人工拌和，先干拌三遍再湿拌至色泽均匀后方可使用。

⑸砂浆随拌随用，砂浆的允许间歇时间通过试验确定。对运输或贮存中发生离

析，析水的砂浆，砌筑前重新拌制，己初凝的砂浆不得使用。

6、修坡

在粗放样后，清除预留保护层，然后进行精制放样。在坡顶处每隔51n钉入一

根控制桩，使之与堤身羯线平行，再在控制桩上标注该位置砌石顶面的高程，自该

点拉线到坡脚，并打桩，同样施测出坡脚边线砌石顶面高程并标注于每个坡脚桩上。

对应于坡顶高程点之间拉线即为砌石外露面控制线，据此坡线即可进行人工坡面整

修。整修时不得扰动堤身土方，局部亏坡