T-CES 181-2022 高海拔地区架空输电线路直升机航巡作业技术导则

团体标准T/CES181—2022高海拔地区架空输电线路直升机航巡作业技术导则Guidelinesforhelicopterpatroloverheadtransmissionlineinhighaltitudesarea2022-12-19发布2022-12-21实施中国电工技术学会发布I 2 2 2 2 3 4 4 4 4 4 6 7 8 91本文件规定了有人驾驶直升机开展高海拔地区架空输电线路直升机航巡作业的前期准备、作业实DL/T288架空输电线路直升机巡视作业技术导则DL/T289架空输电线路直升机巡视作业标志直升机全尺寸over-alllength/widthofhelico丧失尾桨效应lossoftailrotoreffect(LT先远后近法themethodofproximityfirstandf2大小架次结合法combinationoflargeandsmallsorti4.1.1高海拔地区架空输电线路首次开展直升机航巡作业前，应根据任务计划，组建由飞行、航务、4.1.2现场踏勘内容包括：线路沿线地形地貌、线路走向、线路并行情况、气象条件、空域条件、交4.1.3现场踏勘后应组织飞行、机务、航务、航巡、保障专业人员研讨分析踏勘资料形成踏勘意见，4.2.3直升机起降点宜在垂直线路方向15km以内选取，相邻两个起降点间隔宜位于顺线路方向4.3.1任务开始前，机务专业应会同飞行专业测算作业期间直升机燃油使用总量，并反馈保障专业。4.3.2任务开始前，保障专业应制定氧气保障方案和航油补给方案，包括氧气瓶配置、氧气补给点选4.3.3任务开始前，航务专业应向相关军、民航管制单位完成空域申报。4.3.4任务开始前，应制定任务组织措施、技术措施、安全措施及作业方案（“三措一案”内容35.1.1作业月份宜避开地质灾害频发、气温过低或过高影响直升机性能的月份；作业时间宜选择天气5.1.2根据高海拔地区气候特点，作业时宜采用“先远后近法”；针对空域易受限制的线路区段，宜5.1.3飞行前一日，飞行人员应提前分析作业线路走向、地形地貌、并行及交叉跨越等情况，并结合5.1.4每个起降点开展作业前，宜先开展勘察飞行，熟悉线路环境并选择备降点；若同一起降点作业5.1.5每架次起飞前，飞行人员应根据天气情况、线路海拔等情况计算直升机起飞重量（以无地效悬5.1.7飞行作业过程中如遇飞行困难或典型作业区段，副驾驶应记录直升机仪表数据，记录内容可参5.2.2航巡人员应与飞行人员共同确定作业区段，作业区段划分宜考虑线路距起降点距离、作业区段45.3.3每日开飞前，航务人员根据记录信息研判天气变化趋势，机组作业时间段应避开气流不稳定时5.4.1机务人员应合理规划直升机定检工作，避免作业期间进行直升机大型定检、时寿件更换5.5.2飞行前一日，医疗小组应对空中作业人员进行身体健康状况监测，每日开飞前应再次确认空中5.5.3遇特殊敏感时期，应增加安保力量，机组宜与属地电力公司、地方公安部门或驻地部队建立联6.1.1高海拔地区任务开始前，项目经理（项目负责人）应组织机组成员召开安全技术交底会，明确6.1.2高海拔地区作业前宜选取直升机应急备降点，可选择非硬化平地。应急备降点应在垂直线路方6.1.3每日开飞前，项目经理（项目负责人）应充分评估空中作业人员的身体、心理状况、作业气象6.1.5机组安全员负责监督、检查机组各专业安全工作落实情6.1.8在直升机进入山谷之前，飞行人员应首先操控直升机上升高度观察飞行区域内可能出现的雾、56.2.1任务开始前，宜建立公司、作业现场两级应急体6.2.3机组成员突发“高原病”症状时，由机组医疗小组第一时间处置，并根据病症发展情况，及时