汽车定期维护 课件全套 模块1-3 汽车维护基础 -汽车定期保养

任务一汽车定期维护作业安全和职业操守01学习目标1.理解安全作业的重要性。2.理解正确着装和车辆防护的重要性。3.安全用电与防火的预防与施救措施。4.自觉遵守职业职业道德。02任务目标1.能进行正确的7S作业。2.能进行正确的着装与车内外防护。课程目标(一)事故1.事故的因素2.事故的危害人为因素自然因素事故的后果：是指设备损坏或人身伤害不正确地使用设备或工具，穿着不合适的衣物或操作人员不小心。设备、工具出现故障或缺少完整的安全装置以及工作环境不良等。（二）7S整理（Seiri）整顿（Seiton）清扫（Seiso）清洁（Seiketsu）素养（Shitsuke）安全（safety）节约（save）7S1.整理（Seiri）确认某种物品是否需要，如不需要应立即丢弃，以便有效利用空间。2.整顿（Seiton）对需要的物品，根据使用频率进行整顿，以方便使用。3.清扫（Seiso）使工作场地及场地内的所有物品都保持干净的过程。4.清洁（Seiketsu）保持整理、整顿、清扫的过程。7.节约（save）对时间、空间、能源等方面合理利用，以发挥它们的最大效能，创造一个高效率的，物尽其用的工作场所。6.安全（safety）清除隐患，排除险情，预防事故的发生。5.素养（Shitsuke）通过持续（长时间坚持）的整理、整顿、清扫、清洁，使之成为习惯的过程。步骤节约是对整理工作的补充和指导；坚持7S可以提高工作效率、自信心，实现快速可靠工作。能用的东西尽可能利用以自己就是主人的心态对待企业的资源切勿随意丢弃，丢弃前要思考其剩余之使用价值。实施时秉持三个观念1.人的防护（1）工作服为了安全和方便工作，工作服必须结实合身。（2）工作鞋为了防止因重物坠落砸伤脚或因工作区域有油污而摔倒，在工作时，应穿符合要求的工作鞋。（3）工作手套工作服和工作鞋是在工作中必须按要求穿的，而工作手套并非必须戴，应根据自己的作业内容来决定。人的防护为了避免在操作时弄脏客户车内，应铺好地板垫、座椅套、方向盘套、换挡杆套等；为了避免在操作时损坏或腐蚀车辆外部，应铺好翼子板布、前围；为了可靠保证车辆不移动，还应放好车轮挡块。2.车辆的防护车辆的内外防护安装车轮挡块（1）安装车轮挡块和烟道。（2）车内防护的安装：套座椅套、方向盘套、排挡杆套，铺地板垫。（3）拉起驻车制动，降下驾驶席车窗玻璃，拉发动机舱盖释放杆。安装尾气抽排装置拉发动机舱盖释放杆拉发动机舱盖释放杆车内清洁步骤支撑发动机舱盖（4）打开发动机舱盖，进行车外防护的安装，

铺翼子板布和前格栅布。（5）收翼子板布和前格栅布，并关闭发动机舱盖。（6）升车窗玻璃。（7）拆除车内防护、车轮挡块和烟道。（8）对车内外做好7S。车内清洁步骤工作安全防火防电防火不得在工作场所吸烟。如在吸烟区吸烟后，应确认烟头熄灭在烟灰缸里。1不得在正在充电的蓄电池旁使用明火或产生火花的设备，因为在充电时蓄电池会产生可燃性气体——氢气。2在机油存储地或可燃性的零件清洗剂附近，不得使用明火。3仅在必要时才将燃油或清洗剂带到车间，携带时还应使用密封的容器。4预防5吸满机油和汽油的碎布在特定条件下，可能发生自燃，所以应将其放入带盖的金属容器内。6不得将可燃性废机油或燃油倒入污水管道，这不仅会造成环境污染，还将可能造成污水管道发生火灾，应将这些废油倒入指定的回收容器内。7在维修车辆燃油系统前，应断开蓄电池的负极，在没有修好前，可以防止误启动。8让学生知道灭火器、灭火沙、消防栓放在何处，怎么使用。防火预防防火施救如发生火灾，首先拨打火警电话119，在消防员没有到达现场前，所有人员应配合扑灭火焰。4千万不要用湿手接触电气设备。5千万不要让电线通过尖角、潮湿、有油污、高温的地方。6千万不要在电动机、配电箱等附近使用易燃物。7如发现电气设备不正常，应立即关闭开关。不要靠近断裂或摇晃的电线。32对于标有故障的电气开关，千万不要触碰。防电拔电缆插头时，不要拉电线，而应拉插头本身。1预防防电施救险情报告实训内容如果因电路或电气设备引起火灾或人身伤害，应先断开电源开关，再施救。无论何时，在车间发现险情，都应立即向上级汇报。让学生知道实习车间电源总开关和消防设备的位置，并明确如何规范使用。职业道德汽车维修人员肩负着汽车维修品质保证的重任，应具有较高的政治思想素质，自觉遵守职业道德规范，恪尽职守，履行岗位职责，展示企业的汽车维修服务品质和窗门形象。职业道德汽车维修工职业道德规范是汽车维修工所必须渡循的行为标准或准则，其基本内容主要有以下几个方面：服务用户、质量第一01遵章守纪、文明生产02刻苦钻研技术03团结协作04服务用户、质量第一树立服务思想“服务为本·用户至上”，在汽车维修职业活动实践中，汽车维修职业者应把用户的利益放在首位，事事为用户着想，处处为用户提供方便。汽车维修各工种之间要紧密配合、互相协调质量好严格按照维修作业计划保质保量地完成，按期交付使用维修期限短减少材料消耗，降低修车成本维修费用低010302用户修车要求服务用户、质量第一坚持质量第一工作质量是车辆质量的保证车辆质量是工作质量的体现01工作质量02车辆质量汽车维修质量既要防止拖延修理造成车况恶化，又要防止提前修理生成浪费。根据车辆检测诊断和技术鉴定的结果﹐视情按不同作业范围和深度进行。除主要总成发生故障必须解体维修外，其它不进行解体维护。车辆维护作业的内容主要是清洁、检查、补给、润滑、紧固与调整等。车辆技术管理规定中对车辆维护应贯彻预防为主、强制维护的原则。为了确保工作质量﹐汽车维修行业根据长期的工作实跋，总结制订出一系列技术规范，从客观上保证了工作质量。遵守工作场所政策/法律。规范规章制度在汽车维修企业集中表现为劳动纪律，劳动纪律要求从业人员必须遵守作息制度（按时上下班·一间休息等）自觉遵章守纪遵章守纪、文明生产服从生产指挥和调配、遵守工作时间制度，是保证生产正常进行的基本条件，服从生产指挥和调配则是协调整个生产的必要条件。坚持文明生产遵章守纪、文明生产汽车维修人员在工作中要做到文明生产，就要在维护、修理车辆过程中做到着装整洁，遵守工艺规范和操作规程，使用文明用语，并注意保持工具、设备、配件、车辆和工作场所的整洁卫生。坚持文明生产，还要求汽车维修职业者做到安全生产。因为一次违章操作，一个微小的差错，就有可能造成事故，丢扔一只烟蒂会引起重大火灾，电焊时不注意会引起爆炸，给国家和企业的财产带来巨大的损失，甚至危及生命安全。汽车维修工人在进行操作时，一定要按照安全制度的规定做到安全操作，只有切实执行规范操作，才能做到安全生产。分析和解决完成分配的任务中出现的问题，组织实施生产计划，使用科学、技术、工程、数学原理和推理完成分配的任务，不断提高自己各方面的素质。和同事相互协调、紧密配合，为开车人提供良好的服务，确认和解决所有客户的需求，提供周到的服务和所需的维修知识及建议，创造一种融洽、和谐的氛围。刻苦钻研技术团结协作本课总结01事故027S管理方法03人和车辆的防护05职业道德04工作安全汽车定期维护作业安全和职业操守常用仪器仪表的使用课程目标学习目标1掌握数字万用表规范使用的方法及步骤2掌握故障诊断仪规范使用的方法及步骤能合理选择、规范使用数字万用表及故障诊断仪。任务数字万用表也称为万用计、多用计、多用电表或三用电表，是一种多用途电子测量仪器。电阻交流电压直流电压交流电流直流电流二极管三极管用来测量：数字万用表使用注意事项1、测量前先检查红、黑表笔连接的位置是否正确。红表笔接到红色接线柱或标有“+”的插孔内，黑色表笔插到黑色接线柱或标有“一”的插孔内，不能接反,否则在测量直流电量时会因正负极的反接而损坏表头部件。2、在表笔连接被测电路之前,一定要检查所选档位测量对象是否相符,否则如果误用档位和量程，不仅得不到测量结果而且还会损坏万用表。3、测量时,手指不要触及表笔的金属部分和被测元器件。数字万用表使用注意事项4、测量中若需转换量程，必须在表笔离开电路后才能进行,否则，选择开关转动产生的电弧易烧坏选择开关触点,造成接触不良的故障。5、在实际测量中,经常要测量多种电量,每一次测量前要根据每次测量任务把选择开关转换到相应的档位和量程。6、测量完成,功能开关应置OFF档。测量电阻将选择开关置于欧姆档的适当量程上,红表笔插入电压/电阻/二极端等量程插孔,黑表笔插COM孔;表笔接于被测电阻两端,读出LED显示的数值测量电阻时,被测电阻不能处于带电状态。在不能判断被测电阻有没有并联电阻存在时，应把电阻器的一端从电路中断开,才能进行测量。测量电阻时不应将双手触于电阻器两端。注意事项数字万用表测量电阻01将红表笔插入带有安培的相应插孔，将黑表笔插入COM插孔;02功能旋转开关打至电流直流档位或交流档位对应量程;03断开电路,将外用表串入被测电路中被测线路中电流从一端流入红表笔,经万用表黑表笔流出,再流入被测线路中;04接通电路,读出LED显示屏数字。测量电流数字万用表接着把表笔接到电源或蓄电池两端，保持接触稳定03量程旋钮打到直流电压或交流电压对应量程档位02红表笔插入电压/电阻/二极端等量程插孔，黑表笔插入COM孔01读出LED显示数字04若显示为“1”,则表明量程太小,那么就要加大量程后再测量。若在数值左边出现“-”,则表明表笔极性与实际电源极性相反，需从新进行测量。测量电压数字万用表故障诊断仪故障诊断仪是一种用于诊断和检测车辆故障的工具。通过与车辆的电脑系统进行通信，获取车辆的数据并进行分析，从而找出故障原因，并提供相应的解决方案。故障诊断仪操作使用流程12345准备工作连接故障诊断仪与车辆开始诊断结束诊断注意事项准备工作确保车辆的电池电量充足，以免在诊断过程中电池电量不足影响使用。确保故障诊断仪与车辆的OBDII接口连接稳定，以保证数据的正确读取和传输。连接故障诊断仪与车辆在车辆驾驶室内，寻找车辆的OBDII接口。OBDII接口通常位于驾驶座位附近的仪表板下方或方向盘下方。将故障诊断仪的OBDII连接线插入车辆的OBDII接口中。确保插入稳固，避免松动。打开故障诊断仪的电源开关，启动故障诊断仪。在诊断界面上，选择“读取故障代码”的选项，等待故障诊断仪读取车辆的故障代码。②读取故障代码故障诊断仪会显示车辆的故障代码列表。根据故障代码的描述，分析故障原因。③分析故障代码故障诊断仪还可以提供车辆的实时数据，如引擎转速、车速、冷却液温度等。可以通过选择“查看实时数据”的选项来查看这些数据。⑤查看实时数据根据故障诊断仪的提示，在菜单中选择车辆的品牌和型号。①选择车辆品牌和型号如果故障已经修复，可以选择“清除故障代码”的选项，清除车辆的故障代码。④清除故障代码故障诊断仪可以生成诊断报告，包含了车辆的故障代码、分析结果和解决方案。可以选择“生成诊断报告”的选项来获取该报告。⑥诊断报告故障诊断仪的基本操作流程关闭故障诊断仪：按照故障诊断仪的说明，关闭故障诊断仪的电源开关。01断开故障诊断仪与车辆的连接：轻轻拔出故障诊断仪的OBDII连接线，与车辆的OBDII接口断开连接。02结束诊断使用故障诊断仪时，请阅读并遵守故障诊断仪的操作手册，以确保正确使用。如果对故障诊断仪的操作不熟悉，可以咨询专业人员或查阅相关文档进行学习和理解。010302在诊断过程中，请按照故障诊断仪的提示进行操作，不要随意更改设置。注意事项常用量具与举升机的使用主讲人：谭海波课程目标学习目标1掌握常用工量具的使用规范2掌握举升机的结构与使用规范达到目的1能合理选择、规范使用工量具2能规范操作举升机外径千分尺是一种用于测量外径尺寸的精密测量工具，它具有高精度、易操作等特点。确的使用外径千分尺可以提高测量的准确性和效率。外径千分尺的使用方法外径千分尺的结构尺架固定套管测力装置测砧微分筒锁紧装置测微螺杆旋钮松开锁紧装置，清除油污①确认测砧与测微螺杆间接触面清洁干净②外径千分尺的零位校准零位是否校准——方法外径千分尺的零位校准

微分筒刻度零线是否与固定套筒的零刻度线重合：重合标志：微分筒刻度零线与固定刻度零线重合1①先旋转旋钮，至螺杆快接近测砧时，旋转测力装置不重合时的处理方法：2②当螺杆刚与测砧接触时会听到喀喀声，停止转动确认是否重合③如仍不重合，送（外）计测室校正步骤一：将被测物擦干净，千分尺使用时轻拿轻放;步骤四：旋紧锁紧装置（防止移动千分尺时螺杆转动），即可读数。步骤四：旋紧锁紧装置（防止移动千分尺时螺杆转动），即可读数。步骤二：松开千分尺锁紧装置，校准零位，转动旋钮，使测砧与测微螺杆之间的距离大于被测物体;步骤三：一只手拿千分尺的尺架，将待测物置于测砧与测微螺杆的端面之间，另一只手转动旋钮，当螺杆要接近物体时，改旋测力装置直至听到喀喀声后再轻轻转动，0.5mm为1圈;外径千分尺的零位校准读固定尺的上排刻度与微分筒交界处的值记整数固定刻度读微分筒与中线对齐的格数，格数x0.01mm可动刻度读固定尺下排刻度与微分筒交界处的值，记0.5mm半刻度测量读数=固定刻度+半刻度+可动刻度。读数方法微分筒每转1圈（50格），测微螺杆就沿轴线直进（或退）0.5mm，那么微分筒转过1格，螺杆移动了0.01mm,即千分尺的精度为0.01mm。例图固定刻度:每刻度为1mm半刻度，0.5mm微分筒,可动刻度:50等分主尺上的0.5mm，每等分等于0.01mm固定刻度:半刻度:可动刻度：7mm未超过半刻度，0.0mm主轴线对齐的格数在37和38之间位置，再根据刻度分度读出其分刻度，就可得0.4因此可动刻度是37.4，37.4X0.01=0.374mm读数L=固定刻度+半刻度+可动刻度L=7+0.0+0.374=7.374mm游标卡尺游标卡尺是一种常见的测量工具，主要用于测量物体的长度、宽度和深度等尺寸。保持稳定的手部姿势，避免因手部不稳而导致的测量误差。在使用卡尺时还可以考虑使用放大镜等辅助工具来提高测量的准确性。使用注意事项游标卡尺通常有几种不同的型号和尺寸。根据测量对象的尺寸，选择合适的卡尺。选择合适的游标卡尺:确保卡尺的刻度清晰可读，并清洁卡尺以确保测量的准确性。清洁卡尺：将测量值记录在纸上或计算机上，以备将来参考或分析。记录测量结果：将卡尺的两脚平放在需要测量的物体两端，使用一只手指握住滑动螺钉，确保卡尺保持水平稳定。抓住卡尺：将需要测量的物体放在平坦的水平表面上，确保物体稳定而不会移动。准备测量对象：通过滑动螺钉，将卡尺的两脚移动到与被测物体接触的位置，并通过卡尺上的刻度读取测量值。游标卡尺包括主刻度和副刻度，可以通过对齐两个刻度来确定具体的测量值。读取测量值：134256游标卡尺的使用方法举升机安全使用操作规程举升机是一种用于将车辆或其他重物升起并支撑在空中的设备。它的使用需要非常谨慎，以确保用户和周围人员的安全。第一步：确保安全在使用举升机之前，必须确保以下项：05检查车辆或其他物体是否适合放在举升机上。04工作场地必须有足够的空间让举升机自由移动，并确保周围没有其他人或物体。03举升机的工作面积干净、整洁，无杂物和垃圾。02举升机的外观、结构和功能都符合要求，检查是否有损坏、松动或磨损。01举升机符合相关的安全标准和规定。第二步：正确操作举升机使用举升机之前，必须正确操作举升机，确保用户和周围人员的安全02操作举升机之前必须了解操作手册并严格遵守，按照正确的步骤操作举升机。04操作举升机的人员必须戴上适当的个人防护装备。01举升机的操作面板必须符合相关标准和规定，所有指示灯和报警器必须正常。03操作举升机的人员应经过专业培训，并具备一定的专业技能。05举升机的前后支柱必须被正确设置并处于平稳的地面上。01操作举升机的人员必须熟悉举升机和车辆或其他物体的重量，举升机必须满足该重量，并确保举升机足够稳定。03在使用举升机时必须保持身体平衡，不要对举升机施加额外重量。05当车辆或其他物体升起时，应保持一定距离，以确保安全。02在使用举升机时必须确保车辆或其他物体上的所有零件都已移除。04当操作举升机时，必须为举升机设置锁定装置，并保持锁定举升机的位置。06使用举升机时，必须保持电线和电缆等设备的安全。如果发现电线和电缆破损，必须立即更换。第三步：安全操作举升机在使用举升机时，必须采取以下安全措施：关闭举升机的电源，并将举升机退回初始位置。清洁和保养举升机，包括清除灰尘、油脂和其他污垢，并检查设备的零部件是否需要更换。归还举升机之前，应检查举升机是否按照要求操作，是否符合保养和安全规范。010203第四步：使用完毕后的操作在使用完举升机后，必须采取以下操作和保养措施：本课总结千分尺的使用游标卡尺的使用举升机的使用常用工具量的使用任务一4S店认知及汽车维护接待主讲人：谭海波

王先生最近想买一辆汽车，应该去哪里买汽车？买了之后又要去哪里维修保养汽车？王先生从网上看到4S店，可是他不知道4S店有什么作用，本任务中我们将学习4S店的相关知识。项目一认知4S店及汽车维护接待【任务描述】01学习目标1.了解4S店的作用；4S店区域配置；4S店人员设置。2.

了解汽车维修接待流程的意义。3.汽车维修业务接待员的职业准则。02任务目标1.学会汽车维修接待流程2.学会汽车维修接待技巧3.汽车维修接待礼仪课程目标一、4S店简介4S店从1998年以后才逐步由欧洲进入国内，其发展极为迅速。4S店已经成为目前汽车经销领域投资热点。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。销售实景仓库实景维修技师修理车辆服务顾问收集信息4S店全称为汽车销售服务4S店整车销售（Sale）零配件（Sparepart）售后服务（Service）信息反馈（Survey）4S店AutomobileSalesServicshop1.整车销售：汽车生产厂家指定专门的经销商，对单一品牌的车辆进行销售。2.零配件：对单一品牌汽车零配件进行仓储和销售。3.售后服务：对单一品牌汽车提供维修服务。4.信息反馈：对客户和车辆信息进行收集、整理。0501060402030708二、4S店区域设置1.车辆停放区2.车辆预检区3.车辆维修区4.配件仓储区5.样车展示区6.顾客休息区7.销售洽谈区8.行政办公区4S店人员组织结构图总经理行政经理售后经理市场经理销售经理财务经理服务主管车间主任配件主管销售主管销售库管市场专员服务顾问保险专员索赔专员机修组钣喷组工具管理员销售顾问试驾专员保险专员仓库管理员客服经理4S店新功能金融服务保险服务汽车用品销售二手车交易安全驾驶教育汽车租赁业务１代表企业的形象２影响企业的收益３反映企业技术管理的整体素质４沟通维修企业与车主之间的桥梁汽车维修业务接待员的素质要求品格素质要求技能素质要求综合素质要求汽车维修业务接待员职业道德规范真诚待客、服务周到、收费合理、保证质量

一、维修接待的意义汽车维修业务接待员的职业准则职业准则是从事一定职业的人长期在职业工作中必须遵守的规则。准点准时言而有信以客户为中心以同事为客户理解第一忍让为先微笑服务二．车辆维护业务接待基本流程三、业务接待工作程序

业务接待工作从内容上分为两个部分：迎接客户送修程序与恭送客户离厂程序。迎接客户送修程序业务厅接待前来公司送修的客户。受理业务：询问来意与要求；技术诊断；报价，决定是否进厂或预约维修或诊断报价；送客户离厂。接修车清洗送入车间，办理交车手续。维修期间，维修增项意见征询与处理：征询客户意见、与车间交换工作意见。恭送客户离厂程序将竣工车从车间接出：检查车辆外观技术状况及有关随车物品。通知客户接车，准备客户接车资料。业务厅接待取车客户，引导客户视检竣工车，汇报情况，办理结算手续，恭送客户离厂。对客户跟踪服务。四、业务接待工作内容规定１、业务厅接待前来公司送修或咨询业务的客户

工作要求：接待人员要文明礼貌，仪表大方整洁、主动热情，要让客户有“宾至如归”的第一印象。客户在客厅坐下等候时，应主动倒茶，并示意“请用茶”，以表示待客礼貌真诚。

２、业务答询与诊断工作要求：在这一环节，接待人员要态度认真细致，善于倾听，善于专业引导；在检测诊断时，动作要熟练，诊断要明确，要显示公司技术上的优越性、权威性。３、业务洽谈工作要求：与客户洽谈时，要诚恳、自信、为客户着想，不卑不亢、宽容、灵活、要坚持“顾客总是对的”的观念。对不在厂里维修的客户，不能表示不满，要保持一贯的友好态度。４、业务洽谈中的维修估价工作要求：这一环节中，业务接待人应以专业人员的姿态与客户洽谈，语气要沉稳平和，灵活选用不同的方式估价，要让客户对公司有信任感。应尽可能说明本公司价格的合理性。５、业务洽谈中的承诺维修质量与交车时间

工作要求：要有信心，同时要严肃，特别要注意公司的实际生产能力，不可有失信于用户的心态与行为。６、办理交车手续工作要求：视检、查点、登记要仔细，不可忘记礼貌地请客户在进厂维修单上签名。７、礼貌送客户工作要求：热情主动、亲切友好、注意不可虎头蛇尾。10、查询工作进度工作要求：询问完工时间，维修有无异常；如有异常，应立即采取应急措施，尽可能不拖延工期。８、为送修车办理进车间手续工作要求：认真对待、不可忽视工作细节，更不可省略应办手续。洗车工作人员洗完车后，应立即将该车交业务员处理。９、追加维修项目处理工作要求：咨询客户时，要礼貌；说明追加项目时，要从技术上做好解释工作，事关安全时要特别强调利害关系；要冷静对待此时客户的抱怨，不可强求客户，应当尊重客户选择。11、对取车客户的接待工作要求：整个结算交车过程、动作、用语要简练，不让客户觉得烦琐。清点、交车后客户接收签名不可遗漏。送客要至诚。任务2汽车维护保养接待三、汽车维修接待礼仪电话邀约礼仪准备礼仪准备的六个方面

一个人的“电话形象”是由他使用电话时的语言、内容、态度、表情、举止以及时间感等几个方面所构成的。据此，可以对通话之人的修养和为人处世的风格有所了解。彬彬有礼控制语速应对简洁行为文明做好相关准备把握通话时间电话邀约礼仪准备本课总结014S店作用024S店区域配置034S店人员构成05汽车维护接待礼仪04汽车维护接待流程4S店认知及汽车维护接待任务一发动机润滑系统的维护主讲人：梁钧元01学习目标1.了解润滑系统的结构2.会描述润滑系统各部件的作用02任务目标1.能正确更换机油及机油滤清器2.能正确检查更换油底壳课程目标（一）油底壳检查与维护1.油底壳的结构油底壳钢板冲压成型铝合金浇筑成型油底壳的内部结构不同无隔断型有隔断型（一）油底壳检查与维护4.油底壳的维护项目（油底壳外观状况）检查油底壳是否有明显变形和裂纹，有无渗漏；01检查油底壳与气缸体结合处有无渗漏；02检查机油排放塞有无渗漏；03检查机油滤清器有无渗漏；04检查曲轴箱前后油封是否渗漏。05作业时，应避免皮肤外露，戴好手套，注意安全，防止烫伤。5.油底壳的维护步骤1）安装车轮挡块，安装车内三件套。2）拉起驻车制动杆，降下驾驶员侧车窗玻璃，拉发动机舱盖释放杆。3）打开发动机舱盖，安装翼子板布和前格栅布。4）将车辆举升至适当高度。5）戴上手套，拿着手电筒或工作灯。6）检查油底壳是否有明显变形和裂纹。5.油底壳的维护步骤7）检查油底壳与气缸体结合处、曲轴箱前后油封有无渗漏。8）检查机油排放塞有无渗漏。9）检查机油滤清器有无渗漏。10）降下车辆，收翼子板布和前格栅布，关闭发动机舱盖。11）拆除车内三件套和车轮挡块，对车内外做好7S工作。1.润滑油的作用润滑金属件，减少机件间的摩擦，将发动机在做功时产生的巨大热量带走，清洗经磨损后产生的细微金属碎屑，还有密封、减振、防锈等作用。对润滑油总的要求（1）减少摩擦和磨损，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益。（2）冷却，要求随时将摩擦热排出发动机外。（3）密封，要求防泄漏、防尘、防漏气。（4）抗腐蚀和防锈，要求保护摩擦表面不受油腐蚀或外来侵蚀。（二）润滑油2.润滑油的组成应用广泛，用量很大（95%以上）（二）润滑油图3-10润滑油的组成矿物基础油合成基础油有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品目前国际上广泛采用SAE（美国汽车工程师学会）润滑油的黏度分类法，我国《汽油机油》（GB11121—2006）黏度等级划分参考了SAEJ3003.润滑油的等级及选用“5W-40”W代表冬天W前面的数值越小说明润滑油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷起动时对发动机的保护能力越好。W后面的数字，代表润滑油在高温下的黏度指标，数值越大黏度越高，对发动机保护越好，但是越费油。（二）润滑油3.润滑油的等级及选用如果汽车经常在环境温度范围为-20～40℃的地区运行，应选用黏度牌号为15W-40的润滑油；如果汽车在环境温度范围为-25～30℃或-30～30℃的地区运行，应选用黏度牌号为10W-30或5W-30的润滑油；如果汽车在我国东北、西北等严寒地区行驶，冬季最低温度可达-30~-25℃，则要用5W级；在-30℃以下地区，就需要用0W级润滑油。（二）润滑油3.润滑油的等级及选用图3-11润滑油的黏度标准（二）润滑油4.润滑油的更换标准及周期序号润滑油等级更换周期更换里程1矿物油3个月5000km2半合成油3～6个月5000～7500km3全合成油3~6个月7500～10000km表3-1润滑油等级及更换周期（二）润滑油5.不定期更换润滑油的危害（1）未定期更换润滑油，润滑油变质、黏度降低、磨损加大，会导致润滑油道堵塞，油泥、胶质、积炭增多，对发动机造成损伤。（2）油品颗粒化，会导致阻塞油路、拉伤阀体、产生换档冲击。（二）润滑油6.劣质润滑油的危害标均不合格，将导致车辆出现轴瓦异响、发动机活塞附近堆积金属泥等现象，既增加油耗，又影响发动机使用寿命。01造成发动机润滑系统润滑油压力降低，引起“划瓦”“拉缸”等故障，最终导致发动机报废，严重的会威胁行车安全。01尽量选择原厂润滑油或品牌的合成润滑油。任务一发动机润滑系统的维护主讲人：梁钧元（一）机油滤清器的作用工作过程中发动机的金属磨屑、灰尘、高温下被氧化的积炭和胶状沉淀物、水分等会不断混入润滑油。机油滤清器的作用：过滤发动机中的金属碎屑、润滑油中的各种杂质，防止润滑油劣化、避免发动机磨损。当机油滤清器阻塞时，应让润滑油适当流出，确保油压正常。润滑系统油路图3-12润滑系统油路压力润滑飞溅润滑油底壳→集滤器→机油泵→机油滤清器→主油道→曲轴主轴颈→连杆轴颈→凸轮轴轴颈油底壳→气缸盖→气门挺柱/推杆→油底壳（二）机油滤清器的结构图3-13整体式机油滤清器整体式机油滤清器可拆式机油滤清器图3-14拆卸式机油滤清器在更换整体式机油滤清器时，只需将机油滤清器进行整体拆卸并更换；在更换可拆式机油滤清器时，需更换机油滤清器内部滤纸部分，并紧固机油滤清器外壳。现在常用整体式机油滤清器。（三）不定期更换机油滤清器的危害机油滤清器不定期更换会让机油滤清器过滤性能下降，润滑油中的杂质进入发动机中，轻则加剧发动机磨损，重则导致发动机大修。机油滤清器在润滑油更换时一起更换。图3-15机油滤清器更换任务验收依据维修工单查验发动机润滑系统维护项目是否有遗漏。检查7S管理是否到位。检查是否存在安全隐患。03检查发动机润滑系统维护项目是否严格按照规范执行。020104任务一发动机点火系统的维护01学习目标1.掌握发动机点火系统知识的难点和疑点。2.了解与维护项目相关的企业管理制度。3.学会分析企业案例。02任务目标1.掌握发动机点火系统的维护设备使用。2.合理填写维护工单。3.能够安全规范地完成发动机点火系统检查与更换。课程目标(一)火花塞1.火花塞的作用将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃合混气，完成燃烧。图3-28火花塞及可能发生故障部位火花塞汽车点火系统的关键部件点火系统发动机工作的关键系统(一)火花塞2.火花塞的更换周期和标准1）普通镍合金火花塞性能稳定，更换里程在3万km左右。2）铂金火花塞金属材质的升级，更为稳定可靠，更换里程在6万km左右。(一)火花塞2.火花塞的更换周期和标准3）铱金火花塞导电性也更优秀，更换里程在8万km左右。4）铱铂金火花塞一般装配到气缸压缩比大、追求性能的汽车上，更换里程在12万km左右。01更换一个同品牌同型号的火花塞，新旧火花塞的放电间隙不一样，新旧火花塞的阻值也不一样，不全部更换会出现抖动、加速困难、油耗增加等问题，火花塞不同造成点火角度能量有差异，导致4个缸动力不平衡。02火花塞都有一定的使用寿命，同一批次的产品质量和寿命应该很接近，既然有的出现了问题，说明其他的火花塞也快接近使用寿命了。所以尽量全部更换，以防后患。3.火花塞建议全部更换的原因两大原因(一)火花塞4.火花塞的选用1)有足够的热量点燃混合气3）要避免电磁干扰2)有足够的持续时间以完成起动燃烧的过程。负责点火的火花塞必须具备以下几点要求：5.更换火花塞的注意事项2)要有专业的火花塞拆卸工具准备一个顶端有磁性的套筒，直径的尺寸要依据自己车辆火花塞的尺寸来选择；拆装火花塞要逐个气缸来，避免脏东西掉入到气缸内；安装的时力度适当，如果力度过小，可能会造成渗油和漏气，影响发动机性能，而力度过大则会造成脱扣和扭断火花塞。（二）正时带与张紧器正时带张紧轮、正时带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，如图。正时带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。1.正时带每个行程的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气、排气与活塞升降相互协调起来。进气压缩做功排气汽车发动机四个行程如果发动机的气门动作最低点的设计是和活塞上止点有重合设计，正时带一旦断开，结果就是气门杆被撞弯，活塞顶被撞凹，严重时气缸盖还会被损坏。哪种情况发动机要大修2.张紧轮、导向轮、水泵正时带张紧轮导向轮水泵正时带的张紧装置，自动调节传动带的张力。使传动带运行更加平稳，噪声减小，而且可以防止正时带打滑。2.张紧轮、导向轮、水泵正时带张紧轮导向轮水泵改变传动方向的装置，能使正时带运行更加平稳，噪声减小。水泵由正时带带动运转。当水泵损坏后，运转阻力增大，从而导致正时带损坏，如图所示。3.点火正时的检测与调整油耗过高功率不足加速性能差发动机过热怠速不稳爆震敲缸尾气超标冒黑烟回火放炮启动困难瞬间断火迅速直观而精确地判定发动机问题

将飞轮或曲轴传动盘上的一缸压缩上止点标记擦拭干净；启动发动机，运转至冷却液温度达到正常温度（80～90℃）。②按要求将点火正时枪连接好，如图所示。2）点火正时枪的检测方法和步骤1—蓄电池；2—电源线；3—正时灯；4—高压感应夹；5—显示屏3.点火正时的检测与调整2）点火正时枪的检测方法和步骤④调整点火正时枪上的电位器，使飞轮或曲轴传动盘上的上止点活动标记与固定指针对齐，这时点火正时枪的读数就是发动机怠速时的点火提前角。如果实际读数与维修手册的标准不符，则调整分电器，直到实际读数与维修手册的标准相符。⑤用上述方法检测不同转速时的点火提前角，并与维修手册的标准值对比，不符则检查分电器点火提前装置，有故障则维修或更换。3.点火正时的检测与调整任务二发动机燃油供给系统的维护（上）主讲人：魏枭（一）燃油滤清器的作用把燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞（特别是喷油器），保证燃油供给系统中的燃油品质，减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。（二）燃油滤清器的部件1.内置式燃油滤清器图3-1内置式燃油滤清器图3-2内置式燃油滤清器实物内置式燃油滤清器和燃油泵是一体的，直接装在油箱内。（二）燃油滤清器的部件2.外置式燃油滤清器图3-3外置式燃油滤清器图3-4外置式燃油滤清器实物外置式燃油滤清器一般装在车辆底部的燃油管路上。4.定期更换燃油滤清器的意义杂质会严重地损害燃油供给系统中的零部件，如果长时间不更换，微孔滤纸上吸附满了杂质、胶质等，就会导致通过性变差，汽油不能足量地供给发动机，进而会出现汽车加速无力、动力不足等故障。任务验收依据维修工单确认新燃油滤清器是否安装到位。检查操作过程是否存在安全隐患。检查燃油供给系统有无泄漏。03起动运行，检查加速不良故障是否排除。020104任务五发动机冷却系统的认识主讲人：曾剑辉01学习目标1.掌握发动机冷却系统维护的理论知识、项目、方法及要求。2.掌握发动机冷却系统知识的难点和疑点。3.了解与维护项目相关的企业管理制度。4.学会分析企业案例。02任务目标1.掌握发动机冷却系统的维护设备使用。2.合理填写维护工单。3.能够安全规范地完成发动机冷却系统检查与更换。课程目标（一）汽车对冷却液的要求1.较低的凝固点2.高的沸点3.良好的热传导性汽车在严寒地区的室外停放时，夜间地表温度有时会降到-40℃以下，要保证散热器及冷却系管路不被冻裂，冷却液应在此温度下不结冰，以免发生体积膨胀，胀裂管路。为提高汽车发动机热效率，现代汽车发动机的工作温度已接近或超过100℃。为有效地防止发动机的“开锅”现象，冷却液应具有较高的沸点。冷却液主要用于冷却发动机部件，以免其过热，因此比热容要大、热传导性要好。（二）冷却液不足的危害早燃和爆燃的倾向加大，导致发动机功率下降。01运动机件间隙受到破坏，使零件卡死或损坏。02润滑油黏度减小、润滑油膜易破裂而加剧零件的磨损。03混合气点燃困难或燃烧延迟，使发动机功率下降。04润滑油黏度过大，造成润滑不良而加剧磨损。05（四）冷却液的更换标准及周期冷却系统发生管道生锈散热器堵塞或穿孔更换冷却液是因为冷却液的成分里有一种防腐添加剂，它能够保护发动机的冷却系统免遭锈蚀和腐蚀。一旦消耗完，就需要更换冷却液，否则会造成：水泵损坏冷却液的更换周期一般是2～3年或者4万～6万km，有的车型会注明是长效冷却液，比如10年或者20万km。（五）冷却系统的工作原理图3-19发动机冷却液的循环路线1.大循环回路当冷却液的温度超过一定值（90℃）时，冷却液在节温器的控制下全部经过散热器，水泵从散热器抽吸经过冷却的冷却液送入气缸水套。经气缸水套流出的冷却液又回到散热器中。（五）冷却系统的工作原理图3-19发动机冷却液的循环路线2.小循环回路当冷却液的温度低于规定值（80℃）时，冷却液在节温器控制下不经过散热器，从气缸盖水套流出，经过连接水管直接进入水泵，并经水泵送入气缸体水套。此时，冷却强度小，发动机温度迅速升高。当冷却液的温度在两个规定值之间时，大小循环同时存在。（六）冷却液的选购指南生产日期沸点凝固点凝特别要注意型号，一定要满足凝固点要求，一般选择比最低气温再低10℃的冷却液。一般冷却液沸点是108℃左右，但有的发动机温度可以到110℃，选择沸点高一点的冷却液。冷却液的保质期是两年，超过保质期的冷却液不能达到最好的效果，而且还可能产生化学反应，腐蚀冷却系统。（七）更换冷却液的注意事项在更换冷却液时，一定要把原来的冷却液全部排放干净，并且把冷却系统内部清洗干净，彻底清除内部的锈蚀、水垢及其他沉淀物，再把新的冷却液加入，这样才能更好地发挥其作用。01不同成分或不同颜色的冷却液一定不能混加，以免发生化学反应，导致冷却液失效。若是想更换不同品牌或不同颜色的冷却液，需要把原有的冷却液放干净，放得彻底一点，再加入新的冷却液。02（七）更换冷却液的注意事项冷却液不能直接用自来水替代。如果在路上出现冷却液液位报警的情况，附近又买不到冷却液，作为应急手段可以加入少量的蒸馏水或纯净水，加入量只需要保证车辆能正常行驶就可以。03冷却液中加入水后，应尽早到专业的汽修服务门店检查冷却系统，查看是否出现漏点并更换新的冷却液。04任务六

汽车正时带维护与更换主讲人：谭海波01学习目标1.了解带传动的种类。2.掌握正时带的拆卸步骤和注意事项。3.掌握正时带的安装步骤和注意事项。4.了解传动带的检查项目。02任务目标1.能完成正时带的拆卸。2.能熟练运用正时带的安装方法。3.可完成传动带检查。课程目标接到任务一辆轿车行驶60000ｋｍ，维修技师进行了检查发现传动皮带存在裂纹及磨损，根据维修技师要求需要进行正时带更换。带传动是利用张紧在带轮上的柔性带进行运动或动力传递的一种机械传动。带传动具有结构简单、传动平稳、能缓冲吸振，可以在大的轴间距和多轴间传递动力，且其具有造价低廉、不需润滑、维护容易等特点。带传动传动带的种类根据用途不同，有一般工业用传动带、汽车用传动带、农业机械用传动带和家用电器用传动带。摩擦型传动带根据其截面形状的不同又分平带、Ｖ带和特殊带（多楔带、圆带）等。正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用汽车正时带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。正时带检查更换

传动带的检查步骤如下：１）将车辆举升至适当位置。２）举升后清洁地面。３）戴上手套，拿着手电筒或工作灯。４）检查正时带是否有磨损、裂纹、老化等现象，并检查正时带是否正确地安装在带轮槽内。５）将传动带张力计复位。６）测量传动带的张力，如张力值偏低，需适当调紧张紧力。７）工位复位及7Ｓ管理。正时带更换前准备工作www.ahqcedu.com4321安装车轮挡块安装排烟套安装车内三件套安装发动机舱保护垫1.拆卸发动机中央盖2.拆卸右侧盖正时带的拆卸3.拆卸发动机固定支架4.拆卸螺栓Ｂ和固定板Ａ5.拧松水泵带轮螺栓6.拆卸交流发电机驱动传动带7,拆卸４个螺栓Ｂ和正时带上盖Ａ8.检查凸轮轴链轮正时标记9.拆卸曲轴带轮10.固定SST曲轴固定装置正时带的拆卸11.拆卸曲轴凸缘12.拆卸正时带下盖13.移动张紧器带轮14.拆卸正时带B正时带的拆卸1.更换正时带2.安装惰轮Ａ3.安装正时带张紧器4.安装传动带5.顺时针旋转曲轴正时带的安装6.拧紧张紧器螺栓7.安装正时带下盖Ａ8.安装曲轴带轮二、正时带的安装9.安装正时带上盖10.安装动力转向泵、空调压缩机和发电机驱动传动带11.安装固定板12.安装右侧板二、正时带的安装本课总结01正时带检查02正时带的拆卸03正时带的安装汽车正时带的维护与更换任务一传动系统的维护主讲人：曾剑辉01学习目标1.了解离合器、变速器、驱动轴的作用和结构组成。2.了解离合器、变速器、驱动轴的维护重要性。02任务目标1.能正确进行离合器、变速器、驱动轴的检查与维护。2.了解离合器的作用。3.能正确检查离合器踏板。课程目标底盘传动系统的组成将发动机的动力传给驱动轮，并实现减速增矩。汽车传动系统离合器万向传动装置变速器万向传动装置要重点把握离合器、变速器、驱动轴的作用和结构，便于后续的检测和维护。（二）结构底盘传动系统的组成主动部分从动部分压紧装置分离机构操纵机构手动变速器汽车普遍采用摩擦式离合器。离合器的的结构组成1.主动部分由飞轮、离合器盖、压盘和传动片组成。合器盖用螺钉固定在飞轮的后端面上。压盘后端面与离合器盖周向通过传动片相连。曲轴旋转时，便通过飞轮、离合器盖带动压盘一起转动。双面带摩擦衬片，分别用来与飞轮后端面和压盘表面接触产生摩擦，传递动力。2.从动部分从动盘毂的内花键与从动轴套装，离合器动力通过从动轴输出。4.分离机构分离杠杆外端和中部分别铰接于压盘和离合器盖上；分离杠杆分离轴承分离套筒分离叉分离轴承和分离套筒压装成一体，松套在从动轴的轴套上；分离叉是中部有支点的杠杆，内端压在分离套筒上。作用保证踩离合器踏板时，能使离合器主、从动部分分离。离合器的的结构组成是指从离合器踏板到分离叉之间的传动部件。5.操纵机构作用传递踏板力去操纵离合器。离合器操纵机构液压式机械式液压式离合器操纵机构省力、平稳、噪声小，在轿车上得到了广泛应用。二、离合器检查与维护（四）检查与维护项目检查离合器总泵及连接管路离合器总泵有无渗漏；主要检查制动总泵与离合器总泵的连接管路；离合器总泵与离合器分泵连接管路有无渗漏。图5-53离合器总泵及管路的检查踩踏离合器踏板，检查应该不存在下述故障：2.检查离合器踏板工作状况图5-54离合器踏板检查踏板回弹无力异常噪声过度松动踏板有沉重感二、离合器检查与维护3.检查离合器踏板高度检查离合器总泵及连接管路从地毯表面开始测量从标准值中扣除地毯的厚度，或者地毯和沥青纸毡的厚度。高度调整：松开限位螺栓锁止螺母，转动限位螺栓直到踏板高度正确，上紧限位螺栓锁止螺母。图5-55离合器踏板的调整二、离合器检查与维护4.检查离合器踏板自由行程踏板自由行程调整：松开推杆锁止螺母，转动推杆直到踏板自由行程正确。图5-55离合器踏板的调整上紧推杆锁止螺母，调整好踏板自由行程后，检查踏板高度。变速器检查与维护（一）作用根据路面状况和行驶条件变化的需要，改变汽车的行驶速度。提供合适的汽车驱动力，并能按需切断发动机的动力传递。改变汽车动力输出方向，实现倒车行驶。按操纵方式不同手动变速器自动变速器变速器检查与维护1.手动变速器手动变速器安装布置在离合器之后，将发动机动力从离合器传给传动轴。2.自动变速器自动变速器直接与飞轮连接，将发动机动力传给传动轴或驱动桥。手动变速器普遍采用普通齿轮变速器。优点结构简单易于制造工作可靠传动效率高自动变速器能够根据道路行驶条件自动改变汽车驱动轮转速和驱动力。汽车上广泛采用电子控制自动变速器（ECT）变速器检查与维护（二）结构图5-56手动变速器的结构组成手动变速器（1）变速传动机构（2）操纵机构变速传动机构主要由齿轮、轴、轴承、同步器和壳体等组成。功用：变速、变矩和改变旋转方向。操纵机构主要由变速杆、拨叉、拨叉轴、拨叉块和自锁、互锁、倒档锁装置等组成。功用：换档，保证变速器处于正确档位或空档。变速器检查与维护（二）结构图5-57自动变速器的结构组成自动变速器（1）变速系统（2）电子控制系统变速系统由液力变矩器和机械变速器组成。作用：变速、变矩及改变输出轴的旋转方向。由自动变速器电子控制单元（ECT/ECU）、各类传感器及电磁阀组成。作用：自动控制换档。ECT/ECU根据各类传感器提供的信号输出换档指令控制电磁阀线圈电流的通断改变换档阀的控制油压实现自动换档切换换档执行元件的油路导致换档阀的移动工作变速器检查与维护（二）结构手动变速器（3）液压控制系统主要由液压泵、自动变速器油（ATF）、一系列的液压阀及其阀体组成。作用：接受电子控制系统控制，操作换档。工作时，液压控制系统根据电磁阀的工作状态，通过控制换档执行元件油路的通断，实现自动换档。（三）维护的重要性1.检查手动变速器油的重要性检查间隔：40000km或4年。变速器检查与维护不更换油，会形成氧化剂，加速各种零件的磨损。油液的减少无一例外都是由于漏油造成的。（三）维护的重要性2.检查自动变速器液（ATF）的重要性检查间隔：40000km或2年。变速器检查与维护不更换ATF，会导致换挡冲击变大，燃油经济性变差，产生噪声。油液的减少无一例外都是由于漏油造成的。更换间隔：80000km或4年。（1）检查下述区域是否漏油（四）作业项目图5-58手动变速器漏油检查各配合表面、轴和拉索伸出的区域、油封、排放塞和加注塞。1—各配合表面2—加注塞3—驱动轴伸出区域4—排放塞1.手动变速器需要检查变速箱油的颜色正常的变速箱油一般是红色需要检查变速箱油的气味（3）检查油的品质变速器检查与维护2.自动变速器（1）检查ATF泄漏和冷却软管损坏检查ATF没有从自动变速器的如下位置渗漏：各配合表面、轴和拉索伸出的区域、油封、排放塞和加注塞、管路和软管接头。需检查冷却管路是否有裂纹、隆起或损坏。图5-58手动变速器漏油检查变速器检查与维护2.自动变速器（2）检查自动变速器液位启动发动机，并热车，按照从P挡到L挡的顺序转换换挡杆，每个挡位稍作停留，再从L挡拉回到P挡。图5-61自动变速器液位检查液位尺上有冷、热两种状态刻度需要检查变速箱油的颜色正常的变速箱油一般是红色需要检查变速箱油的气味（3）检查油的品质四、驱动轴检查与维护（一）作用是将差速器半轴齿轮上的动力传到驱动轮。半轴是实心轴，内端通过花键与半轴齿轮相连，外端与驱动轮毂相连。（二）结构图5-62驱动轴（三）维护的重要性如果驱动轴护套损坏将导致传动装置万向节润滑不良，从而影响机械使用寿命及驱动力的输出。检查间隔：20000km或1年。（四）作业项目手动转动轮胎以便它们被完全转向一侧，翻开皱褶处，目视检查驱动轴护套的整个外围是否有任何裂纹或其他损坏检查时应转动轮胎，为了防止手被轮胎上异物划伤，建议戴手套操作。图5-63驱动轴护套及检查四、驱动轴检查与维护1.检查驱动轴护套任务二

制动系统的维护（上）主讲人：曾剑辉01学习目标1.了解制动系统的功用与结构组成。2.了解制动系统维护的重要性。3.了解行车制动的作用，能正确检查行车制动踏板。02任务目标1.掌握制动系统的检查维护方法。2.能正确检查驻车制动。课程目标1—制动踏板（一）行车制动踏板结构图5-1行车制动系统的组成2—真空助力器3—制动总泵4—盘式制动器制动踏板1用于接受外力驱动；真空助力器2辅助外力施加；制动总泵3将机械传动转变为液力传动；盘式制动器4接受液压力并产生制动力输出。（二）调整制动踏板的重要性保证行车安全，必须对制动系统进行检查维护。保证正确的制动踏板行程，以获得合适的制动力。保证未踩下制动踏板时，制动器不会拖滞。检查间隔：每10000km或6个月。（三）检查与维护项目2.检查踏板高度踩踏制动踏板使其回至最高位，使用一把钢皮尺测量制动踏板高度。注意从地毯表面开始测量，则从标准值中扣除地毯的厚度，或者地毯和沥青纸毡的厚度。超出规定范围，调整踏板高度，通过踏板高度调整螺钉调整。图5-2制动踏板高度的测量图5-3制动踏板高度的调整（三）检查与维护项目3.踏板自由行程踩踏制动踏板使其回至最高位，用手指轻轻按压制动踏板，测量所能按压的行程，该行程即为制动踏板自由行程。图5-4踏板自由行程的测量4.踏板行程余量踏板行程余量使用90N的力踩下制动踏板，用直尺测量踏板行程余量。图5-5踏板行程余量的测量二、驻车制动检查与维护（二）结构图5-9驻车制动器1—驻车制动器操纵杆2—驻车制动缆线3—后制动器当驻车制动杆行程太长时，有可能产生制动打滑，驻车制动效能降低；当驻车制动杆行程太短时，有可能产生制动拖滞。检查间隔：每10000km或6个月。（三）调整驻车制动杆行程的重要性二、驻车制动检查与维护（四）检查与维护项目驻车制动杆行程检查检查驻车制动杆行程在规定的槽数内。拆卸后轮制动器孔塞，转动调节器并扩展蹄片直到制动鼓锁定，再回调8格槽口，确认蹄片无拖滞，安装调整孔塞。图5-10拆卸后轮制动器孔塞图5-11调整驻车制动器蹄片间隙任务二

制动系统的维护（下）主讲人：曾剑辉一、盘式制动器检查与维护（二）结构图5-14盘式制动器1.制动分泵接受总泵传来的液力。2.摩擦片接受分泵传来的推力，压紧制动盘，产生制动力。3.制动卡钳支撑摩擦片与制动分泵。一、盘式制动器检查与维护（三）盘式制动器检查的重要性盘式制动器的好坏将直接影响行车安全，盘式制动器在使用一段时间后，可能会出现制动分泵渗漏、摩擦片异常磨损、制动盘损坏等现象。必须对盘式制动器定期进行检查与维护。检查间隔：每10000km或6个月。二、驻车制动检查与维护（四）作业项目制动分泵的检查检查制动分泵有无渗漏，防尘罩是否开裂、老化；对于滑动支撑销还应检查其有无锈蚀。图5-11调整驻车制动器蹄片间隙二、驻车制动检查与维护（四）作业项目摩擦片的检查检查摩擦片有无异常磨损，并测量摩擦片的厚度。根据行驶距离估计下次保养时摩擦片的剩余厚度，当厚度不足1.0mm时，进行更换。图5-16摩擦片厚度测量二、驻车制动检查与维护（四）作业项目制动盘的检查检查制动盘有无异常磨损，并测量制动盘厚度和端面圆跳动。检查前应进行清洁，测量厚度时，应用千分尺在圆周方向每隔120°进行测量，取最小值。图5-17制动盘外观检查测量端面圆跳动时，应先用两个轮胎螺母对角紧固制动盘，再用百分表测量，测量点在距制动盘外沿10mm位置处。图5-18测量制动盘厚度图5-19制动盘端面圆跳动的测量注意:在转动制动盘时，应正反至少转动一周。二、驻车制动检查与维护盘式制动器检查完毕后装复，检查制动拖滞。检查时，需两人配合，一人上车踩制动踏板数次，之后再踩住制动踏板时，应不能转动制动盘；在释放制动踏板时，应转动正常、无拖滞感。制动拖滞检查（四）作业项目（二）结构图5-21鼓式制动器1—制动分泵2—制动蹄片3—制动衬片4—制动鼓5—分泵活塞6—活塞密封圈鼓式制动器检查与维护（三）鼓式制动器检查的重要性鼓式制动器的好坏将直接影响行车安全，鼓式制动器在使用一段时间后，可能会出现制动蹄片卡滞、制动衬片异常磨损、制动鼓损坏等现象。必须对鼓式制动器定期进行检查与维护。检查间隔：每20000km或1年。鼓式制动器检查与维护（四）检查与维护项目检查制动蹄片滑动区域用手移动蹄片，检查制动蹄片滑动区域，确认无以下异常:图5-22制动蹄片与背板滑动检查鼓式制动器检查与维护蹄片移动不顺畅蹄片和背板接触面有磨损、生锈检查完毕后，还应在蹄片和背板接触面涂上高温润滑脂。注意:在转动制动盘时，应正反至少转动一周；在拉起驻车制动杆时，应不能转动制动盘；在释放驻车制动杆时，应转动正常、无拖滞感。鼓式制动器检查与维护鼓式制动器检查完毕后装复，检查制动拖滞。检查时，需两人配合，一人上车踩制动踏板数次，之后再踩住制动踏板时，应不能转动制动盘；在释放制动踏板时，应转动正常、无拖滞感。制动拖滞检查（四）检查与维护项目三、制动管路检查与维护（二）制动管路维护的重要性若管路损坏、老化会导致制动液泄漏，制动器不能工作；当制动管路因吸收空气中的湿气或制动液沸腾吸入大量气体，施加在制动分泵上的液压制动力将下降，从而降低制动效能；制动管路中存在气体，还会在分泵上产生锈蚀，使密封圈处泄漏。检查间隔每20000km或1年。排空气间隔每10000km或6个月。（三）作业项目检查安装于底盘下的制动管路，确认制动管路有无以下异常。三、制动管路检查与维护凹痕或者其他损坏保护盖上有划痕有渗漏安装状况不良图5-26制动管路检查（安装于底盘下）（三）作业项目检查车轮旁的制动管路和软管，确认制动管路有无以下异常。三、制动管路检查与维护图5-27制动管路检查（车轮旁软管）（1）因振动，管路、软管可能会和车身或车轮产生接触。（2）制动管路连接部分有液体渗漏。（3）软管扭曲、磨损、开裂、隆起。（三）作业项目检查安装于发动机舱的制动管路，确认制动管路有无以下异常。三、制动管路检查与维护图5-28制动管路检查（安装于发动机舱）（1）连接部分有液体渗漏。（2）制动管路有凹痕或者其他损坏。（3）软管扭曲、磨损、开裂、隆起。（4）保护盖上有划痕。（5）软管和管道的安装不正确。（6）固定部件松动。三、制动管路检查与维护图5-29制动系统排空气操作一人踩踏制动踏板，然后踩住，给制动系统加压；另一人拧松放气螺塞，进行排空气操作；双人操作进行制动管路排空气当流出液体中无气泡时按规定力矩拧紧放气螺塞，操作完毕。任务二发动机燃油供给系统的维护（下）主讲人：魏枭（一）喷油器的作用喷油器是电控燃油喷射系统中一个最终的执行元件，在电控单元（ECU）的控制下，将汽油呈雾状喷入进气歧管内（缸外喷射）或燃烧室内（缸内喷射）。（二）喷油器的要求01应满足各类燃烧室对喷雾特性要求。02应有一定的贯穿距离和喷雾圆锥角。03有良好的雾化质量。04在喷油结束时不发生滴漏现象。（三）喷油器的工作原理喷油器的通电、断电由ECU以电压脉冲控制。当燃油压力一定时，喷油量由脉冲宽度，即喷油持续时间决定。该元件十分精密，一般针阀开程仅约为0.1mm，而喷油持续时间为2~10ms。喷油器相当于一个电磁阀，通电时电磁线圈产生的电磁力将衔铁及针阀吸起，阀门开启，汽油经喷孔喷入进气歧管或发动机燃烧室。断电时电磁力消失，衔铁及针阀在复位弹簧的作用下将喷孔封闭，喷油器停止喷油。（三）喷油器的工作原理图3-5轴针式喷油器图3-6片阀式喷油器图3-7球阀式喷油器01发动机喷油器发生堵塞时，会导致喷油不畅或喷油嘴关闭不严。如果喷油嘴间隙有积炭以及胶合物，那么喷油器就达不到设计的喷油量或雾化效果，这时就需要清洗。（四）喷油器的清洗周期02如果车辆一档起步时有抖动，挂入高档加速时抖动小，证明喷油器有轻微堵塞。一般不用清洗，因为轻微的胶质都可以被溶解掉，这也是车需要跑一跑高速的原因。任务验收起动发动机运行时确认发动机故障是否排除。检查7S管理是否到位。检查操作过程是否存在安全隐患。03检查喷油器喷雾质量是否符合要求。020104任务四

悬架系统的认知主讲人：彭彩奎01学习目标1.掌握悬架系统组成与作用。2.掌握悬架系统的分类。课程目标（一）悬架系统的作用（1）弹性地连接车桥和车架（或车身），缓和行驶中受到的冲击力。（3）衰减由于弹性系统引进的振动，使汽车行驶中保持稳定的姿势，改善操纵稳定性。（4）传递垂直反力、纵向反力和侧向反力以及这些力所造成的力矩作用到车架（或车身）上，以保证汽车行驶平顺。（5）当车轮相对车架跳动时，特别在转向时，车轮运动轨迹要符合一定的要求。悬架的作用包括（2）保证货物完好和人员舒适。（一）悬架系统的作用弹性元件悬架结构组成导向机构减振器缓冲块横向稳定杆弹性元件钢板弹簧空气弹簧螺旋弹簧扭杆弹簧现代轿车悬架螺旋弹簧扭杆弹簧个别高级轿车空气弹簧悬架系统悬架结构图1悬架系统图2悬架结构1、前悬架图5-1行车制动系统的组成确保车辆行驶平顺性、操纵稳定性及舒适性。连接前轮与车身。与转向系统共同实现车轮转向。缓和冲击力。（二）悬架分类图5钢板弹簧式非独立悬架广泛用于货车的前后悬架。悬架前端为固定铰链，也叫吊耳。由钢板弹簧销钉将钢板弹簧前端卷耳部与钢板弹簧前支架连接在一起，前端卷耳孔中为减少摩损装有衬套。后端卷耳通过钢板弹簧吊耳销与后端吊耳与吊耳架相连，后端可以自由摆动，形成活动吊耳。悬架分类钢板弹簧式非独立悬架钢板弹簧减振器图5钢板弹簧式非独立悬架螺旋弹簧式非独立悬架螺旋弹簧作为弹性元件，只能承受垂直载荷。悬架系统要加设导向机构和减振器。螺旋弹簧式非独立悬架一般只用作中小型汽车、低端SUV的后悬架。螺旋弹簧式非独立悬架使用螺旋弹簧作为弹性元件的非独立悬架。只能承受垂直方向的载荷。与导向机构和减振器配合使用。空气弹簧式非独立悬架空气弹簧的上下端分别固定在车架和车桥上。储气罐通过管路与两个空气弹簧相通。储气罐和空气弹簧中的空气压力由车身高度控制阀控制。（二）悬架分类采用空气弹簧悬架时，可以通过车身高度控制阀来改变空气弹簧内的空气压力，从而自动调节车身高度，以保证车身高度不因载荷变化而变化。空气弹簧非独立悬架一般用于重型车，也用于高级轿车中，现代电子控制自动悬架也有采用空气弹簧做弹性元件的。空气弹簧只能传递垂直力，其纵向力、横向力及其力矩也由纵向推力杆和横向推力杆来传递。特别提示：悬架分类按不同形式有不同的分类，以上分类是按照现有主流车型的悬架配置进行分类。作为弹性元件的非独立悬架特点随载荷和路面的变化，车身高度和悬架刚度也随之变化。有效改善汽车的承载能力和通过性。（三）悬架系统组成1、减振器减振器是产生阻尼力的主要元件。迅速衰减汽车的振动；改善汽车的行驶平顺性；增大车轮和地面的附着力。作用振器能够降低车身部分的动载荷，延长汽车的使用寿命。减振器通过流过活塞通道中的油的阻力来限制弹簧的移动，可缓冲车身的振动，提供良好的行驶性能。弹性元件（三）悬架系统组成螺旋弹簧重量轻且有优越的抗冲击能力，因此行驶性能极佳。主要用于客车。（1）螺旋弹簧扭杆弹簧利用杠杆的弹性来克服扭力，其结构简单而且行驶性能好，主要用于货车和小型客车（2）扭杆弹簧球节承受垂直及水平方向负荷，并在转动转向盘时起到转向节销的作用。（3）球节（4）稳定杆（三）悬架系统组成当汽车倾斜并且轮胎一侧下沉，稳定杆扭曲并像弹簧那样工作，它将下沉一侧的车胎向车身提升。（三）悬架系统组成（5）悬架根据汽车两侧车轮运动是否相互关联，汽车悬架可分为非独立悬架和独立悬架。1）非独立悬架非独立悬架两侧的车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架悬挂在车架或车身的下面。2）独立悬架独立悬架每一侧的车轮都单独地通过弹性悬架悬挂在车架或车身下面。（四）导向机构1.上控制臂大部分高档轿车的上方控制臂由铝合金或铸铁制成。对于标准减振器和前驱车，车辆左右两侧的控制臂是相同的。对于车身自动水平调节系统或全时四驱车型，车辆左右两侧的控制臂是不同的。上控制臂奥迪轿车的上控制臂均为铝制锻件。为了降低轮胎噪声并提高舒适性，导向臂通过液压减振衬套来与副车架相联。沃尔沃轿车的上控制臂由铸铁制成。奥迪轿车上控制臂沃尔沃轿车上控制臂（四）导向机构2.横拉杆横拉杆由铝合金或钢板制成。横拉杆的衬套不可作为更换零件单独提供。衬套磨损后，整个横拉杆都需要更换。（四）导向机构3.副支架副支架由冲压钢板制成。橡胶衬套有不同的横向和纵向刚性。根据发动机型式的不同，副支架有不同的型式。8缸发动机的副支架得到强化。任务五启动系统的认识主讲人：杨学勤01学习目标1.了解启动系统的作用和结构组成。2.了解启动机的结构。02任务目标1.能正确进行启动系统的检查与维护。2.能正确进行启动机就车检查。3.能正确进行启动机解体检查。课程目标4.结束诊断启动系统的作用和结构组成主要作用提供足够的起动转矩给发动机的曲轴，使曲轴达到必需的起动转速，从而让发动机从静止状态过渡到工作状态。工作原理依赖于蓄电池提供的电能，通过点火开关和起动继电器的控制，将电能转化为机械能，带动发动机的飞轮齿圈和曲轴转动，实现发动机的自行运转。结构组成主要由蓄电池、点火开关、启动机、启动继电器等组成。（一）直流串励式电动机直流串励式电动机传动机构（或称啮合机构）控制装置（电磁开关）二、启动机的结构直流串励式电动机的作用是产生力矩。机壳与端盖磁极电枢及电刷组件二、启动机的结构（二）启动机的传动机构作用把直流串励式电动机产生的转矩传递给飞轮，再通过飞轮把转矩传递给发动机的曲轴，使发动机运转，同时飞轮与驱动齿轮分离。驱动齿轮单向离合器拨叉及啮合弹簧单向离合器作用是传递电动机转矩，启动发动机，而在发动机启动后自动打滑，保护启动机电枢不致飞散。常用的单向离合器主要有滚柱式，摩擦片式和弹簧式等。（三）启动机的控制装置作用控制驱动齿轮和飞轮的啮合与分离，并且控制电动机电路的接通与切断。常用的装置机械式电磁式现代汽车上广泛使用电磁式控制装置（电磁开关）。三、启动系统常见故障诊断与排除（一）启动机不工作蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，启动电路导线连接处松动而接触不良等。换向器与电刷接触不良，励磁绕组或电枢绕组有断路或短路，绝缘电刷搭铁，电磁开关线圈断路，短路﹑搭铁或其触点烧蚀等。启动继电器线圈断路、短路、搭铁或其触点接触不良。启动线路中有断路，导线接触不良或松脱等。点火开关接线松动或内部接触不良。故障原因（2）用起子将启动机电磁开关上连接蓄电池和电动机导电片的接线柱短接。（3）用起子将电磁开关上连接启动继电器的接线柱与连接蓄电池的接线柱短接。（1）检查蓄电池电压及连接情况。三、启动系统常见故障诊断与排除2.故障诊断与排除三、启动系统常见故障诊断与排除（4）用起子将启动继电器上的“电池”和“启动机”两接线柱短接，若启动机转动，则说明启动继电器内部有故障。（5）将启动继电器的“电池”与点火开关用导线直接相连，若启动机能正常运转，则说明故障在启动继电器至点火开关的线路中，可对其进行检修。2.故障诊断与排除（二）启动机启动无力1.故障原因2.故障诊断与排除蓄电池亏电或极板硫化短路，启动电源导线连接处接触不良等。（1）电源故障（1）首先检查启动机电源，如果启动电源无问题，则应拆检启动机。三、启动系统常见故障诊断与排除（2）启动机故障向器与电刷接触不良，电磁开关接触盘和触点接触不良，电动机激磁绕组或电枢绕组有局部短路等。（2）首先检查电磁开关接触盘，换向器与电刷的接触情况，其次检查激磁绕组和电枢绕组。（三）启动机空转（1）若在启动机空转的同时伴有齿轮的撞击声，则表明飞轮齿圈牙齿或启动机小齿轮牙齿磨损严重或已损坏，致使不能正确地啮合。三、启动系统常见故障诊断与排除（2）启动机传动装置故