物流系统 设计 课件

项目一认识物流系统及其规划设计内容Contents任务1认识物流系统的概念特征和模式任务2认识物流系统要素及集成任务3认识物流系统规划设计的内容与流程物流系统的概念特征和模式物流系统要素及集成

一、系统（一）系统的概念与特点系统是指为了达到一定目标，将两个或两个以上相互联系、相互作用、相互依赖的要素结合起来，具有特定结构和功能的有机整体。系统具有以下特点：集成性相关性目的性层次性环境适应性动态性物流系统规划设计内容流程

（二）系统的运作模式从系统本身来看，它主要由输入、处理和输出三个基本部分组成。系统是相对于外部环境而言的，外部环境向系统提供劳力、手段、资源、能量、信息等，称为“输入”。而系统利用自身所具有的功能，对输入的元素进行转化“处理”，形成有用的产品，再“输出”到外部环境中供其使用。输入、处理、输出是构成系统的三要素。系统的一般模式物流系统的概念特征和模式物流系统要素及集成物流系统规划设计内容流程

二、物流系统（一）物流系统的概念物流系统是指在一定的时间和空间里，由所需位移的物资、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。主要包括：运输子系统、储存子系统、装卸运子系统、包装子系统、流通加工子系统、配送子系统及信息子系统。物流系统运输子系统储存子系统装卸运子系统包装子系统流通加工子系统配送子系统信息子系统物流系统的概念特征和模式物流系统要素及集成物流系统规划设计内容流程

（二）物流系统的特征物流系统除具有一般系统所共有的特点以外，还具有以下几个基本特点。1.物流系统是一个“人机系统”2.物流系统是一个大跨度系统3.物流系统是一个可分系统4.物流系统是一个动态系统5.物流系统是一个多目标函数系统物流系统的概念特征和模式物流系统要素及集成物流系统规划设计内容流程

三、物流系统的典型模式不同物流系统资源配置管理和控制机制的差异决定了不同的物流系统模式。根据交易的频率、交易的稳定性及资产专用程度，物流系统的模式可以划分为多边治理模式、三边治理模式、双边治理模式和单边治理模式。物流系统的概念特征和模式物流系统要素及集成物流系统规划设计内容流程Thanks感谢聆听结束End

一、物流系统要素（一）物质基础要素1.物流节点物流节点包括货站、货场、仓库、港口、海外仓、配送中心、物流中心、物流园区等。2.物流线路物流线路包括公路运输线路、铁路运输线路、航空运输线路、水路运输线路和管道运输线路。3.物流装备与工具物流装备包括仓库货架、出入库搬运设备、流通加工设备、运输设备、装卸机械、包装工具、维护保养工具等等。物流系统的概念特征和模式物流系统要素及集成物流系统的概念特征和模式物流系统要素及集成物流系统规划设计内容流程

一、物流系统要素（一）物质基础要素4.物流信息技术装备物流信息技术包括通信设备及线路、计算机及网络设备、大数据及物联网设备等。5.物流数据在物流数字化运营的趋势下，物流数据是物流系统的重要物质要素。按照数据产生的环节可以分为客户需求数据、仓储数据、运输数据、配送数据、物流终端数据等等。物流系统的概念特征和模式物流系统要素及集成物流系统的概念特征和模式物流系统要素及集成物流系统规划设计内容流程

一、物流系统要素（二）功能要素物流系统的功能要素是物流系统所具有的基本能力，如运输、储存、包装、装卸、加工、配送、信息等。这些基本能力有效地组合、联结在一起，便成了物流的总功能，便能合理、有效地实现物流系统的总目的。物流系统的功能要素主要包括以下内容。物流系统的概念特征和模式物流系统要素及集成物流系统的概念特征和模式物流系统要素及集成物流系统规划设计内容流程包装功能要素装卸功能要素装卸功能要素储存功能要素流通加工功能要素配送功能要素信息处理功能要素

一、物流系统要素（三）支撑要素物流系统的建立需要有许多支撑手段，确定物流系统的地位，协调与其他系统的关系。物流系统的支撑要素主要包括以下内容。物流系统的概念特征和模式物流系统要素及集成物流系统的概念特征和模式物流系统要素及集成物流系统规划设计内容流程物流系统支撑要素体制、制度法律、规章组织及管理标准化数字化

二、物流系统要素集成物流要素集成是指通过一定的制度安排，对物流系统功能、资源、信息、网络要素及流动要素等进行统一规划、管理和评价，通过要素之间的协调和配合使所有要素能够像一个整体在运作，从而实现物流系统要素之间的联系，达到物流系统整体优化的目的的过程。物流要素集成的结果可归纳为以下几种形式。物流系统的概念特征和模式物流系统要素及集成物流系统的概念特征和模式物流系统要素及集成物流系统规划设计内容流程纵向一体化顺丰、京东的直营物流模式横向一体化共用车辆和仓库等战略联盟菜鸟、通达系的物流系统Thanks感谢聆听结束End

一、物流系统规划设计内容物流系统规划设计内容包括物流系统节点规划设计、物流系统线路规划设计、物流系统网络规划设计、物流系统的信息系统规划设计。物流系统的概念特征和模式物流系统要素及集成物流系统的概念特征和模式物流系统要素及集成物流系统规划设计内容流程物流系统节点规划设计节点的规模和形态节点的选址和分布节点的功能节点的平面布局节点的物流流程节点的设备和人员配置节点的管理和运营

一、物流系统规划设计内容物流系统规划设计内容包括物流系统节点规划设计、物流系统线路规划设计、物流系统网络规划设计、物流系统的信息系统规划设计。物流系统的概念特征和模式物流系统要素及集成物流系统的概念特征和模式物流系统要素及集成物流系统规划设计内容流程物流系统线路规划设计运输方式选择路径规划运输计划配送策略装卸和搬运方案信息系统支持

一、物流系统规划设计内容物流系统规划设计内容包括物流系统节点规划设计、物流系统线路规划设计、物流系统网络规划设计、物流系统的信息系统规划设计。物流系统的概念特征和模式物流系统要素及集成物流系统的概念特征和模式物流系统要素及集成物流系统规划设计内容流程物流系统网络规划设计规划设计正向物流网络规划设计逆向物流网络

一、物流系统规划设计内容物流系统规划设计内容包括物流系统节点规划设计、物流系统线路规划设计、物流系统网络规划设计、物流系统的信息系统规划设计。物流系统的概念特征和模式物流系统要素及集成物流系统的概念特征和模式物流系统要素及集成物流系统规划设计内容流程物流信息系统规划设计企业物流信息系统规划设计公共物流信息平台规划设计

二、物流系统规划设计流程物流系统规划设计流程是一个复杂的过程，包括多个阶段和步骤。以下是详细的物流系统规划设计流程：物流系统的概念特征和模式物流系统要素及集成物流系统的概念特征和模式物流系统要素及集成物流系统规划设计内容流程需求分析阶段明确物流系统的需求，包括物流量、物流类型、物流流向、服务水平等方面。制定初步规划方案阶段根据需求分析的结果，制定初步的物流系统规划方案。技术设计阶段根据初步规划方案，进行详细的技术设计。经济评估阶段对物流系统的经济性进行评估，包括投资成本、运营成本、收益预测等方面。环境评估阶段对物流系统的环境影响进行评估方案优化阶段根据经济评估和环境评估的结果，对物流系统规划方案进行优化详细设计阶段根据优化后的规划方案，进行详细的系统设计。系统实施阶段根据设计的方案和文档，开始实施物流系统系统评估与改进阶段对系统进行评估，根据评估结果进行改进和优化，以提高物流系统的效率和降低成本。Thanks感谢聆听结束End项目二分析物流系统规划设计需求内容Contents任务1分析物流系统环境、识别物流系统问题任务2预测物流系统需求任务3物流系统的目标与结构分析分析物流系统环境、识别物流系统问题物流系统的目标与结构分析

一、物流系统环境（一）物流信息系统的概念物流系统环境就是指物流企业自身与外界环境不断的进行资源和信息的交换，这种因素对企业的发展影响十分重大，既对企业发展提供资源，又对企业的发展起到制约作用。作为物流公司的管理者必须将物流企业所处的内外环境考虑进去，做好物流系统的规划与设计工作，才能保证企业在国际化的市场竞争方面保持优势。预测物流系统需求

（二）企业物流的外部环境企业物流的外部环境通常包括以下几个主要部分，如图所示：分析物流系统环境、识别物流系统问题物流系统的目标与结构分析预测物流系统需求社会因素技术因素环境因素经济因素法律因素政治因素企业物流的外部环境

（三）企业物流的内部环境在分析物流企业内部资源环境时，主要侧重于企业内容资源，包括人力、物力、财力、技术、市场及无形资源，从而找到企业自身的优势和劣势，在市场中找到自身的产品定位。分析物流系统环境、识别物流系统问题物流系统的目标与结构分析预测物流系统需求财力资源物力资源无形资源市场资源技术资源人力资源企业物流的内部环境

二、识别物流系统问题

物流系统的宏观问题分析物流系统环境、识别物流系统问题物流系统的目标与结构分析预测物流系统需求技术应用落后，商品化系统不足物流系统建设的战略意识淡薄标准化步伐缓慢0201宏观上03

二、识别物流系统问题

物流系统的微观问题分析物流系统环境、识别物流系统问题物流系统的目标与结构分析预测物流系统需求配送包装物流装卸与搬运运输流通加工仓储微观上信息服务分析物流系统环境、识别物流系统问题物流系统的目标与结构分析

一、预测物流系统需求（一）物流系统预测的概念物流系统预测就是对未来物流发展中出现的一些不确定的或未知事件的判断，以做出正确的预判。根据以往事件发生的，找出使事物发生变化的固有规律，寻找和研究各种变化的背景及其演变的逻辑关系，去揭示事物未来的面貌，对事物的未来做出判断。预测物流系统需求物流系统的目标与结构分析

（二）物流系统需求预测的步骤物流需求预测的基本步骤为:确定预测目标、收集历史数据、选择预测方法、进行预测过程、结果分析判断、修正预测结果、输出预测结果。基本步骤如图所示。预测物流系统需求分析物流系统环境、识别物流系统问题物流系统的目标与结构分析

二、物流系统需求预测的方法物流系统需求预测的方法包括定性预测方法和定量预测方法，定性预测方法包括头脑风暴法，调查预测法，集合意见法，德尔菲法，定量预测方法包括移动平均法，指数平滑法等。在我们的实际应用中，往往是定量研究和定性研究相结合，使我们的预测更精准。德尔菲法调查预测法头脑风暴发法定性预测方法预测物流系统需求分析物流系统环境、识别物流系统问题

物流系统的目标与结构分析定量预测法移动平均预测法指数平滑预测法二次移动平均法加权移动平均法简易平均法一元线性回归预测法预测物流系统需求分析物流系统环境、识别物流系统问题物流系统的目标与结构分析

一、物流系统的目标（一）物流系统的目标的概念物流系统的目标就是要实现企业物流一体化，利用系统的观点，从企业的整体出发，合理统筹规划解决企业物流问题，以最少的资源投入获取最佳的经济效果。物流活动贯穿于整个企业的生产活动中，协调供应、生产、销售一体化管理，各个部门之间实现信息共享，密切联系，服从管理部门的统一调度，就可以减少沟通不畅等造成的问题，大大提高企业运营的效率。微观目标宏观目标物流系统的目标分析物流系统环境、识别物流系统问题预测物流系统需求

物流信息的宏观目标物流系统的宏观目标物流基础设施布局合理，功能完善发展绿色物流，实现经济的可持续发展建立统一完备的法律体制，完善物流相关的政策法规提高物流运输的效率，降低物流的配送成本（二）物流系统的宏观目标分析物流系统环境、识别物流系统问题物流系统的目标与结构分析预测物流系统需求

物流系统的微观目标服务(service)库存调节(stockcontrol)物流系统的微观目标高效(speed)规模效益(scalebenefit)节约(savings)（三）物流系统的微观目标

现代物流系统的微观目标主要包含五个方面，即服务(service)、高效(speed)、节约(savings)、规模效益(scalebenefit)和库存调节(stockcontrol)，也统称为物流系统的“5S”目标。分析物流系统环境、识别物流系统问题物流系统的目标与结构分析预测物流系统需求

二、物流系统的结构

（一）物流系统的功能结构物流系统的功能要素包括包装、运输、流通加工、装卸搬运、配送及信息处理等，这些要素之间相互联系，相互作用，共同组成了物流系统的功能结构。物流系统的功能结构01

运输功能07物流信息功能02仓储功能06流通加工功能03装卸搬运功能05配送功能04包装功能分析物流系统环境、识别物流系统问题物流系统的目标与结构分析预测物流系统需求（二）物流系统的网络结构1.根据物流网络的复杂程度,物流系统的网络结构通常可以分成点状结构、线状结构、圈状结构、树状结构和网状结构。网状结构圈状结构树状结构线状结构点状结构物流系统的网络结构分析物流系统环境、识别物流系统问题物流系统的目标与结构分析预测物流系统需求（二）物流系统的网络结构2.根据物流的功能和目标不同，我们将物流形成不同的网络结构，一种是直送模式，一种是回路运输模式，一种是多个供应地通过物流枢纽节点处理后配送到多个需求地的模式。预测物流系统需求直送模式

回路运输模式

综合型的配送模式分析物流系统环境、识别物流系统问题物流系统的目标与结构分析Thanks感谢聆听结束End项目三规划设计物流系统节点内容Contents任务1仓库选址与内部布局任务2配送中心选址与内部布局任务3物流园区选址与内部布局配送中心选址与内部布局

（一）物流节点的概念

物流节点（LogisticsNode），是指物流网络体系中连接物流线路的结节之处，是具有一定规模和服务功能的物流集结点。《物流术语（GB/T18354-2021）》中对物流节点的定义为：具有与所承担物流功能相配套的基础设施和所要求的物流运营能力相适应的运营体系的物流场所和组织。

广义的物流节点是指所有进行物资中转、集散和储运的节点，包括港口、空港、火车货运站、公路枢纽、大型公共仓库及现代物流（配送）中心、物流园区等。狭义的物流节点仅指现代物流意义的物流（配送）中心、物流园区和配送网点。物流节点在整个物流系统网络中发挥着重要作用。如果将物流活动分为节点活动和线路活动，那么物流节点就是进行物资的包装、装卸、存储保管、配货、流通加工等节点活动的位置和场所，同时也是运输、配送等线路活动的起点或终点。物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局一、物流节点的基本认识配送中心选址与内部布局

（二）物流节点的类型1．按照物流节点的功能物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局一、物流节点的基本认识转运型节点储存型节点流通型节点综合型节点配送中心选址与内部布局

（二）物流节点的类型

2．按照物流节点的结构层次物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局一、物流节点的基本认识（1）一级物流节点——物流园区是为了满足经济发展、产业服务、物资流转等需要而开辟的物流集中运作地，往往位于重要的生产基地、交通枢纽附近，或者位于集中消费地附近。主要功能常常涵盖商品的集货、分拨、中转、仓储、集装箱拼装箱、多式联运、进出口报关、区域配送等。配送中心选址与内部布局

（二）物流节点的类型

2．按照物流节点的结构层次物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局一、物流节点的基本认识（2）二级物流节点——物流中心是指具备集货、分货、中转、储存、流通加工、配送、信息服务中四项以上主要功能的节点。现实中的物流中心有多种形式，按其主要功能上的差异，可细分为物流集货中心、物流分货中心、配送中心、物流转运中心、物流储调中心、流通加工中心等。配送中心选址与内部布局

（二）物流节点的类型

2．按照物流节点的结构层次物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局一、物流节点的基本认识（3）三级物流节点——配送中心、货运站通常指具备配送、中转、信息服务或集货中的一项或多项功能的节点。配送中心选址与内部布局

（二）物流节点的类型

2．按照物流节点的结构层次物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局一、物流节点的基本认识节点类型层次关系规模综合程度服务对象服务功能物流园区综合型的大型物流节点大规模、超大规模综合型物流设施面向全社会的综合型基础服务具有综合运输、多式联运、干线终端等大规模处理货物和提供相关服务的功能物流中心专业范畴的综合型物流节点大规模和中等规模有一定的综合性面向局部领域的经营服务以货物中转、分销功能为主配送中心专业清晰、规模适应需求的专业性物流节点依据专业化配送和市场大小而定，一般比较小专业化的、局部范围的面向特定用户和市场向最终用户提供送货服务的功能物流园区、物流中心与配送中心的比较配送中心选址与内部布局

（二）物流节点的类型

2．按照物流节点的结构层次物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局一、物流节点的基本认识差异

物流园区物流中心、配送中心用地要求

要求物流企业及相关的一些辅助企业在园区内聚集，且基础设施相对齐全，要处理的物流量大，因此要求用地充裕，且具有扩展性。

在用地方面相对没有那么严格的要求。

市场要求

聚集了很多的供应商、生产商、销售商和第三方物流企业，所以要求服务的市场是多样化的。

服务的市场一般是专业化的。

经营、管理方式

不一定是经营管理的实体，物流经营企业之间的关系可以是资产入股、租赁、合作经营或联合开发。

大多是物流经营和管理的实体。

对改善城市交通环境的影响程度

一般建在远离市中心的地区，布设在城市外围或郊区，同时注重园区与城市对外交通枢纽的联动规划建设，所以对改善城市交通环境的影响程度较大。

要求快速、准时地为客户提供服务，因此在空间上应尽量靠近需求点，并且要有连接市中心的快速干道，对改善城市交通环境的作用不是很大。

政府给予的政策

政府为了吸引各种企业在物流园区内聚集，使其获得规模效益、范围效益，进而降低物流成本，常常为入驻的物流企业提供各种优惠政策。

对于物流中心、配送中心而言政府的优惠政策一般较少。

配送中心选址与内部布局

（三）物流节点的功能

1．连接功能

物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局一、物流节点的基本认识物流节点将物流线路连接起来，使各个线路通过节点成为相互贯通的网络系统。在现实中，物流节点的连接功能主要体现在：通过转换运输方式连接不同的运输手段；通过加工、分拣、配货等连接干线物流和末端物流；通过储存、保管连接不同时间的供应物流和需求物流；通过集装箱、托盘等集合化使运输一体化。配送中心选址与内部布局

（三）物流节点的功能

2．信息功能

物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局一、物流节点的基本认识物流节点是连接线路的枢纽，各方面的信息都在节点流进流出，因此每个节点都成为信息收集、处理、传递的中心。若干个节点的信息流与物流系统的信息中心连接起来，就形成统一指挥、管理、调度物流系统的信息网络。如果说设备、节点、线路是物流系统的硬件，那么信息网络就是物流系统的软件。没有软件的支撑，硬件是不能正常运行的。因此节点的信息功能是物流系统运行必不可少的条件。配送中心选址与内部布局

（三）物流节点的功能

物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局一、物流节点的基本认识3．管理功能物流系统的管理设施和指挥机构一般都集中设置在物流节点上，因此大大小小的节点都是一定范围的指挥、管理和调度中心。可以说，管理功能是物流系统的神经枢纽，物流系统运行的有序化和效率性在很大程度上取决于物流节点管理功能的水平。配送中心选址与内部布局

（三）物流节点的功能

物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局一、物流节点的基本认识4．配套功能根据作用、类型、地理位置等因素，物流节点还常常具备相关配套功能，主要包括：车辆停靠及辅助服务，可提供车辆停靠的场地和车辆检修、加油、配件供应等服务；金融和生活配套服务，可提供餐饮、住宿、购物、提款、保险等服务；工商、税务、海关等服务。配送中心选址与内部布局

（三）物流节点的功能

物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局一、物流节点的基本认识5．延伸功能（1）货物调剂中心（库存处理中心）能够有效处理库存物资和举办新产品展示会。（2）系统技术设计吸引高科技进入节点，从事物流软件的开发设计和物流设备的设计开发。（3）咨询培训服务利用丰富的管理经验为入驻企业或客户提供咨询、高附加值服务。配送中心选址与内部布局

（四）物流节点的规划与设计物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局一、物流节点的基本认识物流节点的规划与设计是一项系统工程，主要包括以下工作内容：1．物流节点的经营环境分析2．物流节点的市场需求现状和预测3．具体的物流节点发展规划4．物流节点的具体实施方案及合理的政策建议配送中心选址与内部布局

（四）物流节点的规划与设计物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局一、物流节点的基本认识物流节点的规划设计涉及两个核心决策问题——选址规划问题和内部布局问题。选址规划是指在一个具有若干供应点及若干需求点的经济区域内选择合适的地址设置物流节点的规划过程，是宏观布局问题，如配送中心的选址、企业分公司或仓库的选址。内部布局则考虑的是同一节点内的设施布置问题，是微观布局问题，如仓储区、装卸区、停车区在一个配送中心内的布置。配送中心选址与内部布局

（一）选址规划问题的基本认识物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局二、物流节点的选址规划物流节点的选址规划，根本目标是使货物通过物流节点的汇集、中转、分发，直到运送到需求点的全过程实现效益最佳。它包含两个层次：一是选位，即选择在什么地区（区域）设置配送中心；二是定址，具体选择设置在该地区的什么位置。选址规划前，首先要确定合适的物流节点数量。配送中心选址与内部布局

（一）选址规划问题的基本认识物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局二、物流节点的选址规划成本因素非成本因素①原料供应及成本①地区政府政策②动力、能源的供应及成本②政治环境③水资源及其供应③环境保护要求④劳动力成本④气候和地理环境⑤产品运输成本⑤文化习俗⑥零配件运输成本⑥城市规划和社区情况⑦建筑和土地成本⑦发展机会⑧税率、利率和保险⑧同一地区竞争对手⑨资本市场和流动资金⑨地区的教育服务⑩各类服务及维修成本⑩供应合作环境影响选址的成本因素和非成本因素配送中心选址与内部布局

（一）选址规划问题的基本认识物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局二、物流节点的选址规划3．选址规划问题的分类按节点的类型划分按节点的数量划分按选址的离散程度划分按能力约束划分配送中心选址与内部布局

（一）选址规划问题的基本认识物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局二、物流节点的选址规划4．选址决策的常用方法

专家评估法精确求解法模拟计算法启发式方法配送中心选址与内部布局

（二）基于评估分析的物流节点选址方法

物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局1．德尔菲法德尔菲法（DelphiMethod），又称专家规定程序调查法，在20世纪40年代由赫尔姆和达尔克首创。1946年，兰德公司首次用这种方法进行预测，后来该方法被迅速广泛采用。该方法主要是由调查者拟定调查表，按照既定程序，以函件的方式分别向专家组成员进行征询；而专家组成员又以匿名的方式（函件）提交意见。经过几次反复征询和反馈，专家组成员的意见逐步趋于集中，最后获得具有很高准确率的集体判断结果。二、物流节点的选址规划配送中心选址与内部布局

（二）基于评估分析的物流节点选址方法

物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局具体步骤如下：二、物流节点的选址规划组成专家小组提出选址问题专家反馈意见汇集专家意见意见综合处理配送中心选址与内部布局

（二）基于评估分析的物流节点选址方法

物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局2．因素评分法以简单易懂的模式将各种不同因素综合起来。具体操作步骤如下：1）确定一组相关的选址决策因素。2）对每一因素赋予一个权重以反映这个因素在所有权重中的重要性。每一因素的分值根据权重来确定，而权重则要根据成本的标准差而不是根据成本值来确定。3）为所有因素的评分设定一个共同的取值范围，一般是1～10或1～100。4）对每一个备选地址，就所有因素，按设定范围进行打分。5）将各个因素的得分与其相应的权重相乘，并把所有因素的加权值相加，得到每一个备选地址的最终得分。6）选择具有最高总得分的地址作为最佳选址。二、物流节点的选址规划配送中心选址与内部布局

（二）基于评估分析的物流节点选址方法

物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局3．因次分析法将经济因素（成本因素）和非经济因素（非成本因素）按照相对重要度统一起来。（1）确定经济因素重要性因子（2）确定非经济因素重要性因子（3）经济因素重要性因子与非经济因素重要性因子叠加二、物流节点的选址规划配送中心选址与内部布局

（三）基于模型计算的物流节点选址方法

物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局1．选址问题的距离计算在基于模型计算的选址规划问题中，有一个最基本的参数，那就是各个节点之间的距离。一般有三种计算方法：一是直线距离，也叫欧几里得距离（EuclideanMetric）；二是折线距离（RectilinearMetric），也叫城市距离（MetropolitanMetric），两者是最为常用的方法；三是大圆距离，利用球面三角学（SphericalTrigonometry）计算。二、物流节点的选址规划配送中心选址与内部布局

（三）基于模型计算的物流节点选址方法

物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局2．重心法重心法是常用的连续型定量选址模型，是一种静态的方法。它将物流系统的需求点看成分布在某一平面范围内的物体系统，各点的需求量和资源量看成物体的重量，将物体系统的重心作为物流节点的最佳设置点，利用确定物体重心的方法来确定物流节点的位置。考虑的选址因素主要有：现有设施之间的距离、运输费率和各点的货运量。二、物流节点的选址规划配送中心选址与内部布局

（三）基于模型计算的物流节点选址方法

物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局3．多重心法如果一个物流节点不能满足规划区域内全部服务对象的服务需求时，就需要设立多个物流节点。多重心法是通过对需求点进行分组，再运用精确重心法来确定多个物流节点的位置与服务分配方案。二、物流节点的选址规划初步分组

选址计算调整分组迭代计算配送中心选址与内部布局

（三）基于模型计算的物流节点选址方法

物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局4．盈亏分析法也称为生产成本比较分析法。基于以下假设：①可供选择的各个方案均能满足选址的基本要求，但各方案的投资额不同；②投产以后原材料、燃料、动力等变动成本不同，且与一定范围内的产出成正比，所需的产出水平能近似估计；③只包括一种产品；④产出在一定范围内，固定成本不变。此时，可利用损益平衡分析法的原理，以投产后生产成本的高低作为比较标准。二、物流节点的选址规划配送中心选址与内部布局

（三）基于模型计算的物流节点选址方法

物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局5．线性规划模型这是一种离散型定量选址模型，在考虑特定约束条件下，从可选范围中找出最佳方案。对于物流问题，最为广泛使用的线性规划形式是网络优化。运输法作为网络优化方法，其目标是在给定的供给、需求和能力的约束条件下，使生产、输入、输出运输的可变成本最小化。对于复合节点的选址问题，如多个公司设有多个工厂、多个分销中心的选址问题，可以用线性规划-运输法求解，使所有设施的总费用最小。二、物流节点的选址规划配送中心选址与内部布局

（三）基于模型计算的物流节点选址方法

物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局6．覆盖模型对于需求已知的一些需求点，确定一组物流节点的最小数量和合适的位置来满足其需求。常用的覆盖模型有两类：①集合覆盖模型（SetCoveringLocation），目标是用尽可能少的设施去覆盖所有的需求点；②最大覆盖模型（MaximumCoveringLocation），目标是对有限个服务设施进行选址，为尽可能多的需求点提供服务。二、物流节点的选址规划配送中心选址与内部布局

（三）基于模型计算的物流节点选址方法

物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局7．P-中值模型该模型是在一个给定数量和位置的需求集合和一个候选节点位置集合下，分别为p个节点找到合适的位置，并指派每个需求点被一个特定的节点服务，以达到在各节点和需求点之间的运输费用之和最低。二、物流节点的选址规划配送中心选址与内部布局

（三）基于模型计算的物流节点选址方法

物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局8．鲍摩-瓦尔夫（Baumol-Wolfe）模型多节点单品种选址模型。描述如下：假设有m个资源点（如工厂）的单一品种产品，经从候选集选出的物流节点发运给n个地区的客户或直送。问题是如何从s个候选的地点集合中选择若干个位置作为物流节点，使得从已知若干个资源点（如工厂）出发，经过这几个选出的物流节点，向若干个客户运送同一种产品时总的物流成本为最小。模型中也可能存在从工厂直接将产品送往某个客户点的情况。

二、物流节点的选址规划配送中心选址与内部布局

（三）基于模型计算的物流节点选址方法

物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局9．奎汉-哈姆勃兹（Kuehn-Hamburger）模型多节点多品种选址模型。描述如下：有m个供应点（工厂）提供（生产）多种产品，其中，这些供应点的各种产品的供应量已知；有n个需求点，每个需求点对每种产品的需求量也已知。产品经由物流节点运往需求点，每个需求点的所有产品都由某一指定的物流节点独家供货。给定若干物流节点候选地，且有容量限制，希望从这些候选地中选择若干个中转，以达到总运营成本最低的目标。物流节点成本可表示为固定成本（实际用地所承担的费用或租金）和可变成本（可用吞吐量的线性表示），并考虑由于缺货、延误交货而支付的损失费。

二、物流节点的选址规划配送中心选址与内部布局

（三）基于模型计算的物流节点选址方法

物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局10．CFLP（CapacitatedFacilitiesLocationProblem）模型带容量限制的多节点选址问题。描述如下：物流系统中有n个需求点，每个需求点的需求量已知，拟建立若干个物流节点，经考察确认候选地点有m个，每个候选地都有容量限制，并且有固定成本（如建造成本或租赁成本），问题是如何从m个候选地点中选择k个地点作为物流节点，使物流费用达到最小。二、物流节点的选址规划配送中心选址与内部布局

（四）其它常用的物流节点选址方法

物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局二、物流节点的选址规划多准则决策方法遗传算法（GeneticAlgorithm，GA）人工神经网络（ArtificialNeuralNetwork，ANN）模拟退火算法（SimulatedAnnealing，SA）蚁群算法仿真方法配送中心选址与内部布局

（一）物流节点内部布局设计的主要内容

物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局1．物流作业区的布置以物流作业为主，仅考虑物流相关作业区域的配置形式，由于物流节点内的基本作业形态大部分为流程式作业，不同订单具有相同的作业程序，因此适合以生产线式的布置方法进行配置规划。若订单种类、货物特性或拣取方法有很大的差别，则可以考虑将物流作业区分为多个不同形态的作业线，以区分处理订单内容，再经由集货作业予以合并，如此可有效地处理不同性质的物流作业，这有些类似于传统制造工厂中的成组布置。三、物流节点的内部布局配送中心选址与内部布局

（一）物流节点内部布局设计的主要内容

物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局2．辅助作业区的布置物流节点还包括一些行政管理、信息服务等内容的辅助作业区，这些区域与物流作业区之间无直接流程性的关系，因此适合以关系型的布置模式作为区域布置的规划方法。方法一：将物流作业区视为一个整体性的活动区域，分析各辅助作业区域与物流作业区之间相关活动的紧密关系，来决定各区域之间相邻与否。方法二：将各物流作业区分别独立出来，与各辅助作业区一起综合分析其活动的相关性，来决定各区域的布局。三、物流节点的内部布局配送中心选址与内部布局

（一）物流节点内部布局设计的主要内容

物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局3．建筑外围区域的布置除了各作业区的布局规划外，还需要对建筑外围的相关区域进行布局，如内部通道、对外出入大门及外围道路形式等。特别要注意未来可能的拓展方向及经营规模变动等因素，保留适当的变动弹性。三、物流节点的内部布局配送中心选址与内部布局

（二）物流节点内部布局设计的主要方法

物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局三、物流节点的内部布局摆样法图解法系统布置方法数学模型法计算机辅助设施布置法配送中心选址与内部布局

（一）仓库的分类

物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局1．按仓库的使用范围分类（1）自用仓库生产或流通企业为本企业经营需要而修建的附属仓库，完全用于储存本企业的原材料、燃料、产成品等货物。（2）营业仓库一些企业专门为了经营储运业务而修建的仓库。（3）公用仓库由国家或某个主管部门修建的为社会服务的仓库，如机场、港口、铁路的货场、库房等库。（4）出口监管仓库经海关批准，在海关监管下存放已按规定领取了出口货物许可证或批件，已对外买断结汇并向海关办完全部出口海关手续的货物的专用仓库。（5）保税仓库经海关批准，在海关监管下专供存放未办理关税手续而入境或过境货物的场所。四、仓库的规划与选址配送中心选址与内部布局

（一）仓库的分类

物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局2．按保管物品的种类多少分类（1）综合库

用于存放多种不同属性物品的仓库。（2）专业库

用于存放一种或某一大类物品的仓库。四、仓库的规划与选址配送中心选址与内部布局

（一）仓库的分类

物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局3．按仓库的保管条件分类（1）普通仓库

用于存放无特殊保管要求的物品的仓库。（2）保温、冷藏、恒湿恒温库

用于存放要求保温、冷藏或恒湿恒温的物品的仓库。（3）特种仓库

通常用于存放易燃、易爆、有毒、有腐蚀性或有辐射性的物品的仓库。（4）气调仓库

用于存放要求控制库内氧气和二氧化碳浓度的物品的仓库。四、仓库的规划与选址配送中心选址与内部布局

（一）仓库的分类

物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局4．按仓库的结构形式分类（1）封闭式仓库（2）半封闭式仓库（3）露天式仓库四、仓库的规划与选址配送中心选址与内部布局

（一）仓库的分类

物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局5．按仓库的建筑构造分类（1）平房仓库构造比较简单，建筑费用便宜，人工操作比较方便。（2）楼房仓库二层楼以上的仓库，可以减少土地占用面积，进出库作业可采用机械化或半机械化。（3）高层货架仓库作业方面主要使用电子计算机控制，能实现机械化和自动化操作。（4）罐式仓库构造特殊，呈球形或柱形，主要是用来储存石油、天然气和液体化工品等，如图3-10所示。（5）简易仓库构造简单、造价低廉，一般是在仓库不足而又不能及时建库的情况下采用的临时代用办法，包括一些固定或活动的简易货棚等。四、仓库的规划与选址配送中心选址与内部布局

（一）仓库的分类

物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局6．按仓库的内部形态分类（1）地面型仓库

一般指单层地面库，多使用非货架型的保管设备。（2）货架型仓库

采用多层货架保管的仓库。在货架上放着货物和托盘，货物和托盘可在货架上滑动。货架分固定货架和移动货架。（3）自动化立体仓库

出入库用运送机械存放取出，用堆垛机等设备进行机械化、自动化作业的高层货架仓库。四、仓库的规划与选址配送中心选址与内部布局

（二）仓库的建设规划流程

物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局四、仓库的规划与选址规划准备阶段整体规划设计阶段方案评估决策阶段局部规划设计阶段计划执行阶段配送中心选址与内部布局

（三）仓库的网点规划

物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局1．仓库网点规划的概念仓库网点是指负责某一地区、组织或企业的物品中转供应的所有仓库构成的网点。仓库网点规划是指上述仓库在一定体制下，按照特定的组织形式，在特定地域范围内的分布与组合。仓库网点规划实质上是一个地区、组织或企业的储备分布问题，配置是否合理不仅会直接影响到该地区、组织或企业资源供应的及时性和经济性，还会在一定程度上影响相关区域、组织或企业的库存水平及库存结构的比例关系。四、仓库的规划与选址配送中心选址与内部布局

（三）仓库的网点规划

物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局2．仓库网点规划的主要内容四、仓库的规划与选址仓库数量决策仓库选址决策仓库规模确定配送中心选址与内部布局

（一）普通仓库的布置设计

物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局普通仓库一般由物料储存区、验收分发作业区、管理室、生活间及辅助设施组成。其布置设计就是对上述区域的空间面积配置作出合理安排，重点是对储存区域的空间及技术要求、设备选择及作业通道宽度等进行规划设计。仓库储存区域面积的计算包括储存区域面积和辅助设施面积两部分。其中，储存区域的面积指货架、料垛实际占用面积；辅助面积指验收、分类、分发作业场地、通道、办公室及生活间等需要的面积。常用的计算方法有荷重计算法和托盘尺寸计算法。五、仓库的布置设计配送中心选址与内部布局

（一）普通仓库的布置设计

物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局储存空间的充分利用十分重要：向上发展有效利用平面空间采用自动仓库五、仓库的布置设计配送中心选址与内部布局

（二）立体仓库的布置设计

物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局1．立体仓库的概述立体仓库也称为自动化仓库或高架仓库，一般指采用几层、十几层乃至几十层高的货架储存货物，并且用专门的仓储作业设备进行货物出库或入库作业的仓库。这类仓库能充分利用空间进行储存。立体仓库的结构和种类很多，但一般均由建筑物、货架、理货区、管理区、堆垛机械和配套机械等几部分组成。五、仓库的布置设计配送中心选址与内部布局

（二）立体仓库的布置设计

物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局2．立体仓库的规划设计（1）确定仓库的结构类型和作业方式（2）确定货物单元的形式、尺寸和重量（3）确定堆垛机械和配套设备的主参数（4）确定仓库总体尺寸（5）确定仓库的总体布置五、仓库的布置设计

（6）选定控制方式（7）选择管理方式（8）提出土建、公用设施的要求（9）编制投资概算（10）制定进度计划配送中心选址与内部布局

（二）立体仓库的布置设计

物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局3．立体仓库的总体布置五、仓库的布置设计物流模式选择高架区的布置入出库输送系统配送中心选址与内部布局

（一）配送中心的概念物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局配送中心（DistributionCenter,DC），在《物流术语（GB/T18354-2021）》中的定义是：“具有完善的配送基础设施和信息网络，可便捷地连接对外交通运输网络，并向末端客户提供短距离、小批量、多批次配送服务的专业化配送场所。”具体应符合下列基本要求：1）主要为特定客户或末端客户提供服务。2）配送功能健全。3）辐射范围较小。4）提供高频率、小批量、多批次配送服务。一、配送中心的基本认识配送中心选址与内部布局

（二）配送中心的功能物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局一、配送中心的基本认识集散转运功能储存保管功能分拣配送功能流通加工功能信息处理功能展示交易功能配送中心选址与内部布局

（三）配送中心的分类物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局一、配送中心的基本认识1．按运营主体分类生产商型配送中心批发商型配送中心零售商型配送中心第三方企业型配送中心公共服务业配送中心配送中心选址与内部布局

（三）配送中心的分类物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局一、配送中心的基本认识2．按功能分类流通型配送中心存储型配送中心加工型配送中心配送中心选址与内部布局

（三）配送中心的分类物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局一、配送中心的基本认识3．按配送范围分类

区域型配送中心可以服务跨省、市范围的客户，拥有较强的辐射能力和库存能力。城市型配送中心一般公路运输就可以满足城市配送要求，且公路运输机动性强，灵活程度高，能够实现少批量、多批次、多客户、多品种的配送。配送中心选址与内部布局

（三）配送中心的分类物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局一、配送中心的基本认识4．按配送货物属性分类——日用品配送中心、食品配送中心、医药用品配送中心、化妆品配送中心、电子产品配送中心、服饰产品配送中心、家电产品配送中心、汽车零件配送中心、生鲜配送中心等。配送中心选址与内部布局

（一）配送中心选址的目标物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局二、配送中心的选址规划1．成本最小化2．物流量最大化3．服务最优化4．发展潜力最大化5．综合评价最优化6.

社会效益最大化配送中心选址与内部布局

（二）配送中心选址的原则物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局二、配送中心的选址规划经济性原则适应性原则协调性原则发展性原则配送中心选址与内部布局

（三）配送中心选址的步骤物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局二、配送中心的选址规划配送中心选址与内部布局

（四）配送中心选址的方法物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局二、配送中心的选址规划配送中心是最常见、最重要的物流节点之一。应当基于具体的选址目标与要求，结合具体的选址条件，依据任务一所述的物流节点选址规划模型和方法，经综合比较后，选用合适的方法进行科学选址决策。配送中心选址与内部布局

（一）配送中心内部布局设计目标物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局三、配送中心的内部布局有效地利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为员工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。配送中心选址与内部布局

（二）配送中心内部布局的分区物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局三、配送中心的内部布局1．作业区接货区储存区理货、备货区分放、配装区发货区加工区配送中心选址与内部布局

（二）配送中心内部布局的分区物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局三、配送中心的内部布局2．管理指挥区（办公区）主要包括营业事务处理场所、内部指挥管理场所、信息处理与发布场所、商品展览展销场所等，其职责是对外负责搜集、汇总和发布各种信息，对内负责协调、组织各种活动，指挥调度各种资源，共同完成配送中心的各种功能。配送中心选址与内部布局

（三）配送中心作业区的设施设备物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局三、配送中心的内部布局容器设施储存设备分拣设备物料搬运设备流通加工设备周边配合设备配送中心选址与内部布局

（四）配送中心内部布局SLP设计方法物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局三、配送中心的内部布局配送中心选址与内部布局

（四）配送中心内部布局SLP设计方法物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局三、配送中心的内部布局（1）要素分析

对相关要素进行充分的调查研究，取得全面、准确的背景资料和基础数据，以便后续进行准确有效的分析计算。（2）物流分析

对各作业单位（设施）之间的相互关系做出分析，包括物流和非物流的相互关系，建立作业单位相互关系表。（3）相关性分析

根据相互关系表中作业单位之间相互关系的密切程度，决定各作业单位之间距离的远近，安排各作业单位的位置，绘制作业单位位置相关图。（4）相互关系图解

将各作业单位实际占地面积与作业单位位置相关图结合起来，形成作业单位面积相关图（或称为空间关系图）。（5）形成初步方案

通过作业单位面积相关图的修正和调整，得到若干个可行的布局方案。

（6）方案评价比选

针对多个方案进行技术、费用及其他因素评价，根据比较评价结果，修正设计方案，或选出得分最多的方案作为最佳布局方案。

配送中心选址与内部布局

（一）物流园区的定义物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局一、物流园区的基本认识物流园区（LogisticsPark）是现代物流业发展到一定阶段的必然产物。根据《物流园区分类与规划基本要求（GB/T21334-2017）》，物流园区是指为了实现物流设施集约化和物流运作共同化，按照城市空间合理布局的要求，集中建设并由统一主体管理，为众多企业提供物流基础设施和公共服务的物流产业集聚区。配送中心选址与内部布局

（一）物流园区的定义物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局一、物流园区的基本认识物流园区具有以下特点：1）物流园区是物流组织和物流设施的集聚体，是一种特殊的产业集聚。2）物流园区具有多种物流服务一体化功能。3）物流园区是一种社会公共基础设施，一般由政府规划。配送中心选址与内部布局

（二）物流园区的分类物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局一、物流园区的基本认识《物流园区分类与规划基本要求（GB/T21334-2017）》中，将物流园区的依托对象作为划分依据，以规划指标为推荐性要求，将物流园区分为四种类型：货运服务型生产服务型商贸服务型综合服务型配送中心选址与内部布局

（二）物流园区的分类物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局一、物流园区的基本认识在物流园区选址和规划设计前，应从区位条件和物流企业的区位要求出发，合理确定物流园区的功能定位。所处地区的地理位置、物流特性、园区数量、用地规模、服务对象等都会影响物流园区的功能定位。其中，物流特性又包括流体、载体、流程、流向、流量等方面。配送中心选址与内部布局

（一）物流园区选址的基本原则物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局二、物流园区的选址规划物流园区选址的目标是实现成本最低、物流量最大、服务最优、发展潜力最大等。交通导向原则城规导向原则地形导向原则经济适应原则设施配套原则配送中心选址与内部布局

（二）影响物流园区选址的因素物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局二、物流园区的选址规划物流园区建设涉及面广，在选址规划时需要综合考虑多种因素。区域发展因素自然环境因素经营环境因素基础设施状况其他因素配送中心选址与内部布局

（三）物流园区选址的决策步骤物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局二、物流园区的选址规划配送中心选址与内部布局

（三）物流园区选址的决策步骤物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局二、物流园区的选址规划第一步

选址约束条件分析，要明确建立物流园区的必要性、目的和意义，然后根据物流系统的现状进行分析，制定物流系统的基本计划，确定基本条件，以便缩小选址的范围。第二步

收集整理资料，掌握业务量、各种物流费用、客户的位置、现有设施设备等。第三步

地址的筛选，对上述资料进行分析，考虑各种影响因素并对需求进行预测后，就可以初步确定选址范围。第四步

进行定量分析和结果评价，针对不同情况选用不同的模型进行计算，得出结果；结合市场适应性、购置土地条件、服务质量等，对计算所得结果进行评价，看其是否有现实意义和可行性。最后

检验，如果复查通过，则原计算结果即为最终结果。配送中心选址与内部布局

（四）物流园区选址的常用方法物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局二、物流园区的选址规划定性分析法：根据选址影响因素和选址原则，依靠专家或管理人员丰富的经验、知识及其综合分析能力，确定物流园区的具体选址。优点是注重历史经验、简单易行；缺点是容易犯经验主义和主观主义的错误，并且当可选地点较多时、不易做出理想的决策。定量分析法：运用数学模型，以一种或几种运营指标最优为目标，对物流园区的选址进行定量计算。优点是可以通过正确的建模与计算得到令人信服的最优解；缺点是在建立模型时必然要对现实问题进行抽象处理，可能会导致结果不尽合理，在计算过程中可能由于算法的原因导致只求出局部最优解，而当以单一指标最优作为目标时，可能会因未考虑其他重要影响因素而导致结果并非最优。配送中心选址与内部布局

（四）物流园区选址的常用方法物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局二、物流园区的选址规划随着应用数学的不断发展，遗传算法、免疫优化算法、贝叶斯算法等定量分析方法被逐步应用于物流园区规划，通过启发式和智能算法可以高效准确筛选出全局最优解。

在实际应用中，物流园区的选址需要从整体上进行平衡和分析，既考虑宏观又兼顾微观，最后加以确定。因此，最终选定的解决方案不一定是最优解，可能只是符合条件的满意解决。配送中心选址与内部布局

（一）物流园区的布局形式物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局三、物流园区的布局设计一般而言物流园区可以分为公路货运区、仓储配送区、流通加工区、增值服务区、交易展示区、保税物流区、综合服务区、行政区、商业区、住宅区等功能片区。常见的功能布局形态大致有三种：枝状式布局网状式布局综合式布局配送中心选址与内部布局

（二）物流园区布局设计步骤物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局三、物流园区的布局设计（1）根据园区功能战略定位及物流服务需求，对园区的核心流程进行定义和描述。（2）根据作业流程与管理需要，考虑货物品种、数量、储存等物流特性及其需要配套的附属设施，将整个园区划分为不同的功能作业区域，并计算各功能区域所需用地面积，利用SLP等物流设施分析技术与方法，分析功能区域相互间作业关系与物流强度等级，对园区内物流作业设施及相关的公共服务设施和货运通道的空间布局做出合理安排，提出几个合理的功能布局方案。（3）为确保货畅其流，提高园区设施的利用效率，降低园区物流运作成本，应当对物流园区的布局方案进行综合评价分析，最终确定最佳布局方案。配送中心选址与内部布局

（一）物流园区规模确定原则物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局四、物流园区的规模测定与区域社会经济发展相适应

与市场需求相协调

内部和外部系统性

适度超前

配送中心选址与内部布局

（二）物流园区规模确定程序物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局四、物流园区的规模测定社会经济分析与物流预测园区功能设计与战略定位规模初算方案设计规模确定配送中心选址与内部布局

（三）物流园区总体规模测算物流园区选址与内部布局仓库选址

与内部布局四、物流园区的规模测定

Thanks感谢聆听结束End项目四规划设计物流系统线路内容Contents任务1优化物流运输方式组合任务2规划设计物流运输路线优化物流运输方式组合规划设计物流运输路线

使用多种运输方式运输货物时，需要进行多种运输方式方案设计。其方案设计是针对客户的运输需求，运用系统理论和运输管理的原理和方法，主要包括运输方式、运输工具与设备、运输路线和自营与分包等方面的决策。如图4-1所示：

一、客户运输需求分析（一）运输需求的概念

运输需求指在一定时期内，社会经济活动产生的旅客与货物空间位移方面所提出的有支付能力的需要。它必须具备两个条件，即实现位移的需要和支付能力。两者缺一都不能构成现实的运输需求。运输需求包括以下七个要素：优化物流运输方式组合规划设计物流运输路线流量流向流程流时流速运输价格运输需求结构

（二）运输需求的类型根据运输需求的内容和目的的不同，对运输需求有不同的分类。优化物流运输方式组合规划设计物流运输路线按运输对象种类不同可以，可分为货物运输需求和旅客运输需求

按运输需求产生的地域不同，可分为区域内运输需求、区域间运输需求和过境运输需求

按运输方式不同，可分为铁路运输需求、公路运输需求、水路运输需求、航空运输需求、管道运输需求，以及多式联运运输需求

（三）运输需求的特征

运输需求与其他的商品需求相比有其特殊性，表现在以下几个方面：优化物流运输方式组合规划设计物流运输路线02现代社会经济活动的方方面面都离不开人和物的空间位移，因此，运输需求存在于人类生活和社会生产的各个角落广泛性04运输需求的不平衡性体现在空间、时间上不平衡性06不同的运输需求之间一般来讲是不能互相替代的，但随着现代科学技术的发展，人们可以对某些不同的运输需求做出替代性的安排部分可替代性01在经济生活中，如果一种商品或服务的需求由另一种或几种商品或服务派生出来的，则称该商品或服务的需求为派生性需求派生性03个别运输需求对运输条件、运输方向和运输距离、运输质量管理、运输时间和运输速度等要求不同多样性05运输需求起源于社会经济活动，而社会经济的发展具有一定的规律性，因此，运输需求也具有一定的规律性规律性

（四）运输需求的影响因素

影响货物运输需求的主要因素有：优化物流运输方式组合规划设计物流运输路线运输需求多样化、运输质量方面的要求等经济发展水平厂外运量、运输系数等国民经济产业结构和产品结构交通运输网布局和质量、滞后的交通运输业等运输网的数量和质量交换范围、交换频率、观念等国家经济政策和经济体制的改变对货物运输需求有很大的影响运输需求对运价水平的变动是有弹性的运价水平的变动

二、多种运输方式选择

（一）各种运输方式的特点及适用范围优化物流运输方式组合规划设计物流运输路线

（二）多种运输方式的主要组织形式优化物流运输方式组合规划设计物流运输路线01海陆联运是海上船舶运输与陆路的铁路或公路运输相结合的多式联运组织形式，是国际多式联运的主要组织形式，也是远东/欧洲方向国际多式联运的主要组织形式之一。海陆联运02陆桥运输是指采用铁路专用列车或卡车，把横贯大陆的铁路或公路作为中间“桥梁”，使大陆两端的集装箱海运航线通过铁路专用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。陆桥运输

（三）多种运输方式选择方法优化物流运输方式组合规划设计物流运输路线01综合评分法，是指最大限度地满足运输要求的前提下，对多种运输方式选择各项因素进行综合评审，以评审总得分最高的多式联运作为选择方案。综合评价选择法02成本费用分析选择法，是指在最大限度地满足运输要求的前提下，以运输成本作为考核要素进行选择。成本费用分析选择法运输费用运费高低决定着多种运输方式组合的竞争力，是线路选择的决定性因素。运输方式根据货源结构，运输时间，运输批量，运输的出发地和目的地的不同，确定该运输线路的主要运输方式以及其配套的区段运输方式。运输时间在运输途中，同一运输区段上两条线路的运输时间不仅仅包括各区段的运输时间、还包括中转站、必要时候的仓储时间等。运输质量运输质量主要是指没有货损和货物灭失，在运输途中，由于天气、海浪等不可抗力，货物会或多或少的受到损坏。运输质量较高的路线可以减少货物损失。服务水平运输线路的服务水平主要包括过境口岸设施条件、手续便捷程度、运输信息的畅通和港口、场站的服务质量等方面。优化物流运输方式组合规划设计物流运输路线

三、运输路线的选择

（一）运输线路选择的因素优化物流运输方式组合规划设计物流运输路线

（二）运输路线选择的注意事项

1.运输线路选择与运输方式选择的协同

2.注重装卸地点的选择

3.注重不同装货量的拼装，以实现集运、拼装模式，从而影响运输路线选择优化物流运输方式组合规划设计物流运输路线

四、运输工具与运输设备选择1.根据货物性质选择运输工具类型2.根据货物的重量和体积选择运输工具的吨位和容积3.从运输效率最大化和成本最小化综合考虑确定运输工具（一）运输工具的选择1.根据作业性质和作业场合进行配置、选择2.根据作业运动形式进行配置、选择3.根据作业量进行配置、选择4.根据货物重量、性质进行配置、选择5.根据搬运距离进行配置、选择（二）装卸搬运设备的选择优化物流运输方式组合规划设计物流运输路线

五、自营与外包决策合同物流是与第三方物流企业签订一定期限的物流服务合同，由其为企业提供物流服务。（二）合同物流自营物流是指企业自身经营物流业务，建设全资或是控股物流子公司，完成企业物流配送业务。（一）自营物流优化物流信息方式组合规划设计物流运输路线

一、运输合理化（一）运输合理化的含义

运输合理化是指从总体目标出发，以最少的的运力、最快的速度、最短的线路、最优的服务、最少的费用，组织好货物的运输与配送，以获取最大的经济效益。

影响运输合理化的因素包括运输距离、运输环节、运输工具、运输时间和运输费用等五个方面，称为合理运输的“五要素”。（二）运输合理化的措施合理配置运输网络合理选择运输方式合理选择运输工具合理选择运输路线组织直达运输开展甩挂运输开展集装化运输规划设计企业物流信息系统规划设计公共物流信息平台配载运输与流通加工相结合优化物流信息方式组合规划设计物流运输路线

二、运输路线规划方法

运输调度工作要科学规划运输线路，尽可能缩短运输时间或运输距离，达到降低运输成本、提高运输服务质量的目的。

（一）明确运输路线规划前提

1.货物品种、数量、规格、重量和体积要求

2.发到时间要求

3.允许通行时间内送货

4.不得超过载重量和容积限制

5.运力允许范围优化物流信息方式组合规划设计物流运输路线

（二）明确运输路线规划原则

1.成本最低

2.路程最短（成本与路程相关，其他因素影响小）

3.吨千米数最小

4.准时性最高

5.运力利用最合理

6.综合效益最好优化物流信息方式组合规划设计物流运输路线

（三）路线规划种类和方法

1.一对一