QC/T 502-2025钢制汽车零件感应淬火金相检验

ICS43.040

CCST30

中华人民共和国汽车行业标准

QC/T502—2025

代替QC/T502—1999

钢制汽车零件感应淬火金相检验

Metallographicexaminationforsteelautomobilepartsbyinductionhardened

2025‑05‑09发布2025‑11‑01实施

中华人民共和国工业和信息化部发布

QC/T502—2025

目次

前言……………………………Ⅲ

1范围…………………………1

2规范性引用文件……………1

3术语和定义…………………1

4试样制备……………………1

5淬硬层深度的测量…………………………2

6淬硬层金相组织的检验及评定……………4

Ⅰ

QC/T502—2025

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件代替QC/T502—1999《汽车感应淬火零件金相检验》，与QC/T502—1999相比，除结构调

整和编辑性改动外，主要技术变化如下：

a）增加了试样制备方法（见4.1）；

b）增加了取样位置（见4.2）；

c）增加了淬硬层深度测量的硬度试验法（见5.2）；

d）更改了金相法测量淬硬层深度的金相照片（见图4，1999年版的图11、图12）。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口。

本文件起草单位：东风商用车有限公司、一汽解放汽车有限公司、洛阳升华感应加热股份有限公司、

上海汽车集团股份有限公司、神龙汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司。

本文件主要起草人：赵俊平、牛恩来、颜婧、汪维新、郭文芳、褚红梅、孙超、黄志、张轶凡、刘海堂、熊碧云、

施天寅。

本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：

——1999年首次发布为QC/T502—1999；

——本次为第一次修订。

Ⅲ

QC/T502—2025

钢制汽车零件感应淬火金相检验

1范围

本文件规定了钢制汽车零件感应淬火的试样制备、淬硬层深度的测量及金相组织的检验及评定。

本文件适用于中碳碳素结构钢和中碳合金结构钢制造的零件，经感应淬火低温回火后的金相检验。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文

件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T230.1金属材料洛氏硬度试验第1部分：试验方法

GB/T4340.1金属材料维氏硬度试验第1部分：试验方法

GB/T9450钢件渗碳淬火硬化层深度的测定和校核

GB/T13298金属显微组织检验方法

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

有效淬硬层深度effectivehardeneddepth

感应淬火的零件，在淬火状态或淬火后低温回火状态，从零件淬硬层表面至规定界限硬度值位置的

垂直距离。

4试样制备

4.1取样

检验试样一般直接在零件上截取，在不影响结果的前提下也可在与零件检验部位的形状、尺寸、材

质、热处理条件相同的样件上截取。

4.2取样部位

4.2.1形状简单的零件在淬硬区中部取样，见图1。若有特殊要求在产品文件上标注。

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