道路、人行道技术交底

A12安全技术交底记录总包单位：中煤第三建设（集团）有限责任公司编号：工程名称长沙经济技术开发区黄兴大道及其片区改造PPP项目便民服务中心部位名称道理交底项目道路安全技术交底交底内容：一、交底范围便民服务中心绿化。二、施工方法及技术措施路基土石方工程1．施工准备1）根据设计图纸及地质报告，对现有情况进行仔细调查，掌握第一手资料。2）由于便民服务中心室外附属及绿化工程工程的地理位置及填挖土方调配决定。3）提前取取土场土样，按规范要求做好标准击实试验、最佳含水量试验及土的强度试验（CBR值）等其它试验，做好路基填筑的各项准备工作。4）试验路段:根据现场实际情况，在堤防工程完成之后、路基开工之前，选择相应的路段作为试验段。通过试验路段，取得压实设备类型、最佳机械组合、松铺厚度（≯30cm），确定分层碾压遍数、最佳含水量范围等，并以这些数据作为正式开工路基填筑施工工艺和质量控制的指导数据。2．路基填筑施工方案1）根据试验路段取得的压实设备类型、最佳机械组合、松铺厚度和确定分层碾压遍数、最佳含水量范围等，并以试验路段取得的数据作为填筑施工工艺和质量控制的指导依据。2）路基填筑前应对基底进行处理，清除表面土，清除的表土运至弃土场（弃土场由业主指定）。3）平地机细平时，先以较大切土深度进行粗平，然后再以较小切土深度进行精平，反复修刮到符合标准。4）路基整平后，立即用5t振动压路机碾压。碾压方向平行路线纵向，按纵向进退式进行，直线段，由两边路肩向路中心进行碾压，曲线段则由内侧向外侧进行碾压。5）碾压时第一遍应静压，然后先慢后快。横向接头应重叠0.4～0.5米，纵向重叠1.0～1.5米，并保证无漏压、无死角，碾压均匀。6）碾压过程中，如发生“弹簧”松散起皮或干燥起尘现象，应翻松晾晒或洒水。7）道路在海岸上与海域内相衔接处形成的衔接坡陡于1：5，要做成向内倾斜的台阶，台阶宽度不小于1m，每级台阶高度不宜大于30㎝。8）整修路拱时，采用人工配合平地机的方式进行摊铺，人工挂线，用斗车、铁锨配合平地机进行精平，精平时按照“宁高勿低、宁刮勿贴补”的原则进行，直到符合设计和规范的要求。9）在路基工程基本完成后，要按图纸要求恢复中桩，检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡及标高是否正确，然后再用人工配合挖掘机的方法进行路基的修整，直到路基检验合格为止。二、级配碎石施工1．试验路段在级配碎石正式施工之前选择相应的路段作为试验段。通过试验路段，取得运输、平整、碾压的最佳机械组合；确定碾压遍数；松铺厚度；最佳含水量范围等，并以这些数据作为正式开工路基填筑施工工艺和质量控制的指导数据。在级配碎石施工之前，提前取样，按规范要求的级配范围做好配合比。施工之前，对级配碎石取样，进行重型标准击实试验，取得相关数据。2．级配碎石的拌和方法采用“集中拌和法”。3．级配碎石施工1）根据设计图纸进行测量放样，恢复中线，直线段每20米设一桩，曲线段每10米设一桩，在桩上用红漆标出基层设计标高及松铺厚度的位置。2）采用12T自卸汽车由级配碎石料场运至工作面。3）采用推土机或装载机进行摊铺，平地机进行整平。4）平地机整平后，适当洒水，之后用振动压路机在路基全宽范围内进行碾压。碾压方向平行路线纵向，按纵向进退式进行，直线段，由两边路肩向路中心进行碾压，曲线段则由内侧向外侧进行碾压。4．级配碎石施工质量标准1）级配碎石采用无蜂窝的结石，颗粒组成应是一根顺滑的曲线。2）料级配碎石拌和必须均匀，不能有离析现象发生。3）表面应坚实、平整、嵌缝料不得浮于表面或聚集成一层。4）碾压应在最佳含水量时进行，压实度要达到96%以上。5）级配碎石允许偏差序号项目允许偏差1厚度±10%2平整度15㎜3宽度不小于设计值4中线高程±205横坡±20且不大于1.3%6密实度不小于2.1t/m³三、水泥稳定级配碎石基层施工1．施工前的准备工作铺筑前对基层下的垫层进行质量验收，并从填筑好的路基上把所有浮土、浮石、杂物全部清除，并严格按规范及设计要求整型及压实；压实度不足的地方以及不符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺加同类材料重新进行整形，并压实到符合压实度和规定的线形、坡度的要求。垫层应符合规定的路拱，标高、平面位置、平整度、压实度和弯沉值等有关技术标准。通过中心试验室的试验提交水泥稳定级配碎石的配合比方案。任何用于施工中的混合料的原材料以及设计配合比必须经监理工程师的批准方能用于施工。水泥稳定级配碎石中的水泥采用初凝时间3小时以上和终凝时间在6小时以上的32.5普通硅酸盐水泥；碎石采用无蜂窝碎石，其压碎值不大于30%，最大粒径不超过31.5㎜（方孔筛）。根据设计图纸进行测量放样，恢复中线，直线段每20米设一桩，曲线段每10米设一桩，并在两侧路边缘外0.3～0.5米处设指示桩，在指示桩上用红漆标出基层设计标高及松铺厚度的位置。根据已标注的高程在结构层两侧安装钢模板。由于水泥稳定级配碎石基层的厚度为30㎝，故在施工时需分二层进行施工。每层厚度15㎝。2．基层填筑施工方案1）备料时，水泥应架空存放，下铺油毛毡，以防受潮；不同规格的集料应隔离、分别堆放，在潮湿地区、雨季时，集料应覆盖，防止雨淋，集料区周围应挖截水沟拦截地表水。2）搅拌设备的计量系统在工地安装之后，应进行检定、校正，经监理工程师验收合格后方可正式投入生产。拌和站的生产能力应与摊铺能力相符，保证连续摊铺，拟采用拌和能力为250t/h。3）拌和时，配料要准确、均匀，正式拌制混合料前应调试所有的设备并对设备易坏部件充分备件，以保证拌和生产能安全、稳定、连续地进行。4）施工中水泥剂量应比室内试验确定的剂量增加0.5%，拌和水量应比最佳含水量大0.5%，以补偿施工中的损耗，使混合料运到现场摊铺后碾压时能满足最佳值要求。5）拌好的混合料可直接卸入4T自卸车，尽快送到现场铺筑，运输时间不超过30min,车顶应加盖以减少混合料的水分损失。6）摊铺前先用洒水车在下垫层面上洒水，使其表面保持湿润；7）采用自动平地机摊铺混合料，步骤如下：a．根据铺筑层的厚度和要求达到的压实度，计算每车混合料的摊铺面积。b．根据计算的每车混合料摊铺面积，将混合料均匀卸在路幅内。c．用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。d．设一个3～5个人组成的小组，配备一辆装有新拌混合料的车，及时将粗集料的“窝、带”铲除，补以均匀的新拌混合料并整平。8）当需要设置接缝时，按照如下原则设置：a.接缝位置应设置在摊铺因故中断2h或每天工作结束处；b.设置时，人工将缝边合格的混合料修理整齐，紧靠混合料放两根高度与混合料压实厚度相同的方木，方木的另一侧用碎石回填约3m长，其高度应高出方木3～4cm，然后碾压混合料。在下次重新摊铺下一段混合料前，除去碎石、方木，清扫并洒水湿润下承层。9）碾压混合料整平到需要的断面和坡度后，含水量约等于最佳含水量时，立即用20t以上的振动压路机在路基全宽范围内进行碾压。碾压方向平行路线纵向，按纵向进退式进行，直线段，由两边路肩向路中心进行碾压，曲线段则由内侧向外侧进行碾压。碾压时第一遍应静压，然后先慢后快，由弱振到强振，横向接头应重叠0.4～0.5米，纵向重叠1.0～1.5米，并保证无漏压、无死角，碾压均匀。碾压过程中，如发生“弹簧”松散起皮或干燥起尘现象，应翻松晾晒或洒水。碾压过程中要有测量员在现场不断检测碾压后的路面标高，及时纠正施工中的偏差；配备3～5人组成一个小组，挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。在碾压时，应根据试验路段取得的有关数据，避免碾压的时间过长，因为过大的应力、碾压的时间过长，都可能使已经压实的结构产生裂缝或使水泥水化过程中形成的结构遭到破坏，从而降低基层的强度。10）路口、雨水口、检查井摊铺碾压在遇到路口、雨水口、检查井周围进行水泥稳定级配碎石施工时，首先用人工将水泥稳定级配碎石摊铺在结构物的周围，雨水口、检查井使用铁皮盖住，防止水泥稳定级配碎石落入。之后使用小型压边机进行碾压，压路机碾压不到的地方使用墩锤进行夯实11）养护每一段水泥稳定碎石基层碾压完毕后，须立即进行养护。养护采用麻袋覆盖洒水法进行，要求养护期保持基层表面潮湿。养护期间，设置明显标志，严格封闭交通,除洒水车洒水外，严禁人工挪动笨重的物品或设备和其他车辆通行；养护期间如发生破坏应及时修补到符合规范要求，修补时不得采用“贴补法”。12）注意事项a.水泥稳定碎石基层具有不可再塑性。所以施工时一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。b.摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作逢（接头）处理。c.废弃料不准抛撒在边坡、路肩及绿化带内。d.由于水泥稳定碎石的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续，最大限度地减少施工损失。e.养护期结束并经业主和监理检验合格后，立即进行下一道工序，严防结构暴晒后因干缩、温缩的影响而产生裂缝。f．在水稳层养护期内，为保证通行个别位置需铺石屑作为暂时通道。13）质量控制a.基层的施工按国家标准进行质量控制。b外观鉴定①、表面平整密实、无坑洼，用重型压路机辗压无明显轮迹。②、表面不得有软弹或松散脱皮现象。③、施工接茬平整、稳定。四、沥青砼路面施工本工程的沥青砼施工，采用商用沥青拌和站生产。沥青摊铺机配套施工。1．准备工作1）路面摊铺组所需的各种机械化设备、材料、人员、工具已全部进场到位。混和料的类型已确定，配合比设计已由监理工程师批准。2）测量放样3）开工报告已由监理工程师批准。2．混合料的运输沥青混和料采用6吨位的自卸汽车，车厢要清扫干净，运料车要用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染，在摊铺过程中，运料车要在摊铺机前10~30cm处停机，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。凡温度不符合要求的，或已经结成团块、已遭雨淋的混合料不得铺筑在道路上。3．混和料摊铺1）拌和站按照确定的配合比均匀生产，拌和温度要达到规范要求的140~165℃，并填好如附表所示的记录，由汽车运输到摊铺现场进行摊铺。2）沥青混和料的摊铺，采用一台ABG423摊铺机进行全幅摊铺，采用两边平衡梁进行找平摊铺，行走速度控制在3.0m/min。3）摊铺机置于正确位置，根据摊铺厚度和由试验段确定的松铺系数，调整好熨平板高度，垫好垫块，调整好平衡梁的高度。4）无论天气如何，摊铺前需将熨平板加热，加热温度不小于56℃，以保证熨平质量。5）摊铺机起步适当放慢，正常时则匀速前进，按照试验段确定的行走速度，尽量减少中途停机，防止重新起机，易产生波浪。6）摊铺时，应经常测量混和料的温度，摊铺温度碾压温度满足规范要求，终压温度不低于70℃，沥青混凝土出厂温度超过正常温度高限的30℃时应作为废料而废弃。7）摊铺过程应注意的事项：卸料指挥员应准确进行车辆导引，使汽车顺利卸料收斗与进出，汽车司机与摊铺机手密切配合，避免车辆撞击摊铺机，或将料卸出斗外，最好是汽车后轮停于距摊铺机30cm左右，当摊铺机行走按触时起斗倒料。应保证连续供料，当待料时，应保持斗中有足够的存料，防止送料刮板外露，若由于故障原因，斗内较已结硬，需铺料时应将其铲除。操作手应正确控制摊铺边缘和准确调整熨平板。检测员要经常检查松铺厚度，每铺10m检查一断面，每台摊铺极每断面不少于三个点，并作好记录后，及时将信息反馈给操作手，每50m检查横断面坡度一次，并经常用6m直尺检查平整度，作到及时发现及时处理。摊铺过程应密切注意摊铺动向，对于离析、拥包、波浪边角缺料等，均应马上进行找平，清除，包括摊铺前的清理及边角摊铺不到的地方用人工摊铺。每天摊结束后，禁止在已摊铺路面上用柴油清机，应将机子搬出路面以外清洗并保养。加强前后场联系，并注意天气预报作好防雨准备。4．接缝处理1）横缝：与铺筑方向垂直，采用切割法，即在已铺好的邻近路面上用6米直尺反复检查，以平整度最佳来确定切割位置，然后用切割机垂直切割，之后，按照试验段所确定的松铺系数进行垫板，接着摊铺机即位，并进行熨平板预热，预热时间不少于30分钟，用小型压路机进行压实，接缝处理时，要不断使用3m直尺反复检测，及时补平，检查平整度以保证接缝质量。2）纵缝：与铺筑方向垂直，采用切割法。5．沥青混合料的碾压由于采用ABG摊铺机，调整适当的振动夯锤，摊铺后密实度可达92%以上，初压采用双钢轮，共计1台，复压为胶轮，共计1台，终压采用双钢轮进行修光。1）压路机压实注意事项：a.每天开工前加水加油，连续作业的话，建议每天早上换班后半小时为摊铺机保养时间，压路机亦在该时段进行加水加油，并检查保养。b.防止粘轮，采用加洗衣粉的水，使用雾状喷水洒向碾压轮，严禁洒柴油，喷水过程防止过多流淌，影响路面质量。c.禁止压路机在新铺筑的油面上停机，加水加油及其他活动，应在前天铺筑路面上进行，若当天铺筑路很长，可在新铺油面低于40℃路段上进行。d.碾压时,从低处向高处碾压，第一遍压时，应预留50cm左右边缘不压，待第二遍将其压实，以保证防止摊移产生纵向裂缝。e.碾压过程中，压路机不得在新混合料上突然加速，调头，左右摆动或突然刹车，倒车回程时应采用慢停起步，以免形成过深的推移和凹槽。f.压路机在改变进退方向时，不宜在相同段落，要考虑在断面后1米左右的范围内进行。g.在摊铺及碾压的过程中，均应进行详细的温度检查和摊铺、碾压记录，及摊铺厚度的检查和记录，控制好摊铺温度和碾压温度。2）碾压程序a.在正式压实前，应先将接缝处理好，而后按初、复压和终压三个步骤完成压实工作。b.初压：使用双钢轮压路机，紧跟在摊铺后进行，温度控制在142℃-153℃之间，在碾压前进方向需进车个机身再倒车回程，速度为1.5-2.0km/h，碾压1-2遍。c.复压，使用九胶轮压路机，紧跟初压后进行，压实温度不低于110℃，碾压速度为4-5km/h，碾压不少于4-