2025年辽宁省交通建设投资集团招聘104人考试参考试题及答案解析

2025年辽宁省交通建设投资集团招聘104人考试参考试题及答案解析毕业院校：________姓名：________考场号：________考生号：________一、选择题1.在交通工程建设中，桥梁基础施工前，首先需要进行的工作是（）A.进行地质勘察B.组织施工人员C.准备施工设备D.制定施工方案答案：A解析：桥梁基础施工的质量直接关系到桥梁的整体安全性和稳定性，而地质条件是决定基础类型和施工方法的关键因素。因此，在桥梁基础施工前，必须进行详细的地质勘察，了解地基的承载力、土层结构、地下水位等情况，为后续的施工方案制定和基础设计提供可靠依据。组织施工人员和准备施工设备虽然也是必要的，但都必须在地质勘察之后进行。制定施工方案需要在地质勘察结果的基础上进行，因此地质勘察是首要工作。2.交通工程建设中，用于衡量道路线形是否顺畅的主要指标是（）A.路线长度B.路线坡度C.平面线形半径D.路基宽度答案：C解析：道路的平面线形半径是衡量道路线形是否顺畅的重要指标。较小的半径会导致车辆行驶速度过快，转弯时离心力增大，影响行车安全；而较大的半径则可以使车辆行驶更加平稳，减少驾驶员的疲劳感，提高行车舒适度。因此，在道路平面线形设计中，需要根据地形、交通量、设计速度等因素，合理确定平面线形半径，以保证道路线形的顺畅性和行车安全。3.在公路工程中，沥青混合料搅拌温度的控制主要目的是（）A.提高混合料强度B.减少施工成本C.防止混合料离析D.保证沥青与集料的充分裹覆答案：D解析：沥青混合料搅拌温度的控制对于保证沥青与集料的充分裹覆至关重要。如果搅拌温度过低，沥青不能充分熔化，导致裹覆不均匀，影响混合料的性能；如果搅拌温度过高，则会导致沥青老化，同样影响混合料的性能和使用寿命。因此，必须严格控制搅拌温度，确保沥青能够均匀地裹覆在集料表面，形成稳定的混合料。4.道路工程中，用于连接不同坡度或方向的路段的构造物是（）A.桥梁B.隧道C.护坡D.缓和曲线答案：D解析：缓和曲线是道路工程中用于连接不同坡度或方向路段的重要构造物。它的主要作用是使车辆在行驶过程中能够平顺地过渡，避免因坡度或方向突变而导致的行车安全问题。桥梁、隧道主要用于跨越障碍物，护坡主要用于防止路基边坡坍塌，这些构造物都不具备连接不同坡度或方向路段的功能。5.交通工程建设中，混凝土配合比设计的主要依据是（）A.施工单位习惯B.设计规范要求C.施工人员经验D.材料供应商建议答案：B解析：混凝土配合比设计是保证混凝土质量的关键环节，其主要依据是设计规范要求。设计规范对混凝土的强度等级、耐久性、工作性等方面都有明确的规定，配合比设计必须满足这些要求。施工单位习惯、施工人员经验和材料供应商建议虽然可以在一定程度上提供参考，但都不能替代设计规范的要求。只有严格按照设计规范进行配合比设计，才能保证混凝土的质量满足工程要求。6.在交通工程建设中，桥梁伸缩缝的主要作用是（）A.增加桥梁刚度B.减少桥梁自重C.消除桥梁变形D.调节桥梁温度应力答案：D解析：桥梁伸缩缝是桥梁结构中用于调节温度应力、湿度变化等因素引起的桥梁变形的重要构造物。由于温度、湿度等因素的影响，桥梁会发生热胀冷缩等变形，如果没有伸缩缝，这种变形会导致桥梁产生巨大的应力，甚至造成结构破坏。因此，在桥梁设计中，必须设置伸缩缝，以消除或减小这种变形引起的应力，保证桥梁的安全使用。7.道路工程中，路基施工的基本要求是（）A.路基宽度不足时，可以适当缩窄B.路基高度不够时，可以适当降低C.路基填料必须符合设计要求D.路基压实度可以随意控制答案：C解析：路基是道路工程的重要组成部分，其质量直接关系到道路的整体性能和使用寿命。路基施工的基本要求是路基填料必须符合设计要求。路基填料的质量和种类对路基的强度、稳定性、耐久性都有重要影响。因此，在路基施工中，必须严格按照设计要求选择填料，并控制填料的质量。路基宽度不足时缩窄、路基高度不够时降低都会影响道路的使用性能，路基压实度必须达到设计要求，不能随意控制。8.在公路工程中，路面施工中常用的压实机械是（）A.挖掘机B.装载机C.振动压路机D.平地机答案：C解析：路面施工中，压实是保证路面质量的关键环节，常用的压实机械是振动压路机。振动压路机通过振动和滚压的作用，使路面材料紧密接触，提高路面的密实度和强度。挖掘机主要用于土方开挖，装载机主要用于装载土方，平地机主要用于路面整平，这些机械都不具备压实功能。因此，在路面施工中，振动压路机是必不可少的压实机械。9.交通工程建设中，安全文明施工的主要目的是（）A.提高施工效率B.降低施工成本C.防止安全事故D.提升企业形象答案：C解析：安全文明施工是交通工程建设中的一项重要原则，其主要目的是防止安全事故。交通工程建设通常涉及高空作业、大型机械操作、土方开挖等高风险环节，一旦发生安全事故，不仅会造成人员伤亡和财产损失，还会影响工程的进度和quality。因此，在施工过程中，必须始终把安全放在首位，采取各种措施，防止安全事故的发生。提高施工效率和降低施工成本虽然也是工程建设的目标，但都必须在确保安全的前提下进行。提升企业形象是安全文明施工的间接目的，而不是主要目的。10.在交通工程建设中，工程质量控制的关键环节是（）A.施工前准备B.施工过程中控制C.施工后验收D.工程结算答案：B解析：工程质量控制是交通工程建设中的核心环节，而施工过程中的控制是质量控制的关键。施工前准备虽然重要，但主要是为施工创造条件，不能直接保证工程质量。施工后验收是对工程质量的一次检验，但主要是对已经完成的部分进行评价，无法对整个工程质量起到决定性作用。工程结算是工程建设的最后环节，与工程质量控制没有直接关系。在施工过程中，需要通过对施工方案、施工工艺、材料质量、施工质量等各个环节进行严格控制，才能保证工程质量达到设计要求。因此，施工过程中的控制是工程质量控制的关键环节。11.交通工程建设中，桥梁墩台基础施工前，首先需要进行的工作是（）A.组织施工人员B.准备施工设备C.进行地质勘察D.制定施工方案答案：C解析：桥梁墩台基础是桥梁结构的重要组成部分，其承载能力和稳定性直接关系到桥梁的整体安全。墩台基础施工前，必须进行详细的地质勘察，以了解地基的承载力、土层结构、地下水位等关键信息。这些信息是确定基础类型、尺寸和施工方法的基础，也是保证基础工程质量和安全的前提。组织施工人员和准备施工设备虽然也是必要的，但必须在地质勘察之后进行。制定施工方案需要在地质勘察结果的基础上进行，因此地质勘察是首要工作。12.交通工程建设中，用于衡量道路线形是否协调的主要指标是（）A.路线长度B.路线纵坡C.路线平曲线半径D.路基宽度答案：C解析：道路的平曲线半径是衡量道路线形是否协调的重要指标。平曲线半径的大小直接影响着道路的线形美感、行车速度和安全性。较小的半径会使道路线形显得局促，行车速度受限，而较大的半径则能使道路线形更加流畅，行车速度更高，也更安全舒适。因此，在道路平面线形设计中，需要根据地形、交通量、设计速度等因素，合理确定平曲线半径，以保证道路线形的协调性和行车舒适性。13.在公路工程中，沥青混合料运输过程中，为防止混合料离析，应采取的措施是（）A.加快运输速度B.减少车厢载重C.使用覆盖篷布D.增加拌合站产量答案：C解析：沥青混合料在运输过程中，由于颠簸和振动，容易发生离析现象，即粗集料和细集料分离。为防止混合料离析，应采取覆盖篷布的措施，以减少运输过程中的颠簸和振动对混合料的影响。加快运输速度、减少车厢载重和增加拌合站产量都不会直接解决混合料离析的问题。加快运输速度可能会增加运输时间，减少车厢载重会影响运输效率，增加拌合站产量可能会导致混合料在运输前就已经发生离析，因此这些措施都不是防止混合料离析的有效方法。14.道路工程中，用于防止路基边坡坍塌的工程措施是（）A.设置挡土墙B.修建排水沟C.种植植被D.以上都是答案：D解析：防止路基边坡坍塌需要综合采取多种工程措施。设置挡土墙可以有效地抵抗边坡上的土压力，防止土体滑塌；修建排水沟可以排除边坡上的积水，降低土体含水量，提高土体稳定性；种植植被可以增加边坡的摩擦力，减少水土流失，同时也能美化环境。因此，设置挡土墙、修建排水沟、种植植被都是防止路基边坡坍塌的有效工程措施。15.交通工程建设中，混凝土强度等级主要取决于（）A.水泥用量B.骨料种类C.水灰比D.养护条件答案：C解析：混凝土强度等级是衡量混凝土抗压能力的重要指标，其主要取决于水灰比。水灰比是指混凝土中水的质量与水泥的质量之比，它是影响混凝土强度、耐久性和工作性的关键因素。水灰比越小，水泥石越致密，混凝土强度越高；但水灰比过小，混凝土拌合物会过于干硬，难以施工。因此，在混凝土配合比设计中，必须合理控制水灰比，以保证混凝土的强度满足工程要求。水泥用量、骨料种类和养护条件虽然也会影响混凝土强度，但不是主要因素。16.在交通工程建设中，桥梁支座的主要作用是（）A.承受桥梁自重B.传递桥梁荷载C.调节桥梁变形D.减少桥梁振动答案：C解析：桥梁支座是桥梁结构中的重要组成部分，其主要作用是调节桥梁变形。桥梁在承受荷载和温度变化等因素的影响下，会发生挠度、转角和位移等变形。如果没有支座，这种变形会导致桥梁结构产生巨大的应力，甚至造成结构破坏。支座通过其自身的变形和转动，可以吸收和分散这些变形，使桥梁结构能够平稳地承受荷载，保证桥梁的安全使用。承受桥梁自重、传递桥梁荷载和减少桥梁振动虽然也是桥梁支座的功能，但调节桥梁变形是其最主要的功能。17.道路工程中，路面施工中常用的平整度检测工具是（）A.水准仪B.激光扫平仪C.3米直尺D.全站仪答案：C解析：路面平整度是衡量路面使用品质的重要指标，常用的平整度检测工具是3米直尺。3米直尺是一种简单、方便、有效的平整度检测工具，通过测量路面在3米直尺长度内的最大间隙，可以直观地反映路面的平整度。水准仪主要用于测量高程，激光扫平仪主要用于道路放线，全站仪主要用于测量角度和距离，这些工具都不适合用于检测路面平整度。因此，在路面施工中，3米直尺是常用的平整度检测工具。18.交通工程建设中，绿色施工的主要目标是（）A.提高施工效率B.降低环境污染C.减少施工成本D.提升工程质量答案：B解析：绿色施工是交通工程建设中的一项重要理念，其主要目标是降低环境污染。交通工程建设会对环境造成一定的影响，如噪音污染、粉尘污染、水土流失等。绿色施工通过采用环保材料、节能技术、节水措施等，最大限度地减少施工对环境的影响，实现工程建设与环境保护的协调发展。提高施工效率、减少施工成本和提升工程质量虽然也是工程建设的目标，但绿色施工更强调的是环境保护，这是其最核心的目标。19.在交通工程建设中，工程质量控制的第一步是（）A.工程验收B.施工过程监控C.施工方案审查D.原材料检验答案：D解析：工程质量控制是一个系统工程，需要贯穿于工程建设的全过程。而在工程建设的各个阶段中，质量控制的第一步通常是原材料检验。原材料是构成工程实体的基础，其质量直接关系到工程的质量。因此，在施工开始之前，必须对所有的原材料进行严格的检验，确保其符合设计要求和规范标准。只有保证了原材料的质量，才能进行后续的施工工序，才能保证工程的整体质量。工程验收、施工过程监控和施工方案审查虽然也是工程质量控制的重要环节，但它们都是在原材料检验的基础上进行的，因此原材料检验是工程质量控制的第一步。20.交通工程建设中，安全生产管理的基本原则是（）A.以人为本B.统一领导C.责任到人D.以上都是答案：D解析：安全生产管理是交通工程建设中的一项重要工作，其基本原则包括以人为本、统一领导、责任到人等。以人为本强调的是在安全生产管理中，要将人的生命安全和健康放在首位，采取各种措施保障施工人员的生命安全。统一领导是指安全生产管理工作需要在统一的领导下进行，确保各项措施得到有效落实。责任到人是指要明确每个岗位、每个人员的安全生产责任，确保人人有责、人人负责。因此，以人为本、统一领导、责任到人都是安全生产管理的基本原则。二、多选题1.交通工程建设中，影响沥青混合料性能的主要因素有（）​A.沥青种类B.集料级配C.水灰比D.搅拌温度E.压实度答案：ABDE​解析：本题考查沥青混合料性能的影响因素。沥青混合料是由沥青、集料（粗集料、细集料）组成的复合材料，其性能受多种因素影响。沥青种类不同，其粘结性能、抗裂性能、耐久性能等会有差异（A正确）。集料级配是指不同粒径集料的比例，合理的级配能保证混合料的密实度和稳定性（B正确）。水灰比是水与水泥的比例，主要用于水泥混凝土，不适用于沥青混合料（C错误）。搅拌温度对沥青混合料的均匀性和性能有重要影响，温度过高或过低都会影响混合料的性能（D正确）。压实度是指混合料被压实的程度，压实度越高，混合料的强度和稳定性越好（E正确）。因此，正确答案为ABDE。2.道路工程中，路基施工的主要工序包括（）​A.土方开挖B.路基填筑C.排水处理D.路基整形E.混凝土浇筑答案：ABCD​解析：本题考查路基施工的主要工序。路基施工是道路工程的基础环节，主要包括土方开挖（A）、路基填筑（B）、排水处理（C）和路基整形（D）等工序。土方开挖是根据设计要求开挖路基范围内的土方。路基填筑是用符合要求的填料填筑路基，并分层压实。排水处理是为了排除路基范围内的积水，防止路基病害。路基整形是对填筑后的路基进行平整和碾压，使其符合设计要求。混凝土浇筑通常用于路面施工，不属于路基施工工序（E错误）。因此，正确答案为ABCD。3.交通工程建设中，桥梁工程常用的测量仪器有（）​A.水准仪B.经纬仪C.全站仪D.激光扫平仪E.钢尺答案：ABCE​解析：本题考查桥梁工程常用的测量仪器。桥梁工程测量需要使用多种仪器，水准仪（A）用于测量高程，经纬仪（B）用于测量角度，全站仪（C）是一种综合测量仪器，可以测量角度和距离，钢尺（E）用于测量长度。激光扫平仪（D）主要用于路面或地面平整度的测量，在桥梁工程中应用较少。因此，正确答案为ABCE。4.道路工程中，路面常见的病害有（）​A.裂缝B.坑槽C.松散D.水损害E.沉降答案：ABCDE​解析：本题考查路面常见的病害。路面在使用过程中，由于交通荷载、气候环境等因素的影响，会产生各种病害。裂缝（A）是指路面出现裂口，是常见的路面病害。坑槽（B）是指路面出现局部凹陷，影响行车舒适性。松散（C）是指路面材料松动，容易散落，影响路面稳定性。水损害（D）是指水分侵入路面结构，导致材料性能下降。沉降（E）是指路面下陷，影响路面平整度。因此，正确答案为ABCDE。5.交通工程建设中，安全生产管理的主要内容有（）​A.安全教育培训B.安全技术措施C.安全检查D.事故应急处理E.安全责任制度答案：ABCDE​解析：本题考查安全生产管理的主要内容。安全生产管理是确保交通工程建设安全的重要工作，其主要内容包括安全教育培训（A）、安全技术措施（B）、安全检查（C）、事故应急处理（D）和安全责任制度（E）等。安全教育培训是为了提高施工人员的安全意识和技能。安全技术措施是为了消除或控制施工现场的安全隐患。安全检查是为了及时发现和消除安全隐患。事故应急处理是为了在发生事故时能够及时有效地进行救援。安全责任制度是为了明确各级人员的安全责任。因此，正确答案为ABCDE。6.在公路工程中，沥青混合料拌合站的主要设备有（）​A.搅拌楼B.冷料仓C.热料提升机D.沥青泵E.运料车答案：ABCD​解析：本题考查沥青混合料拌合站的主要设备。沥青混合料拌合站是生产沥青混合料的主要场所，其主要设备包括搅拌楼（A）、冷料仓（B）、热料提升机（C）和沥青泵（D）等。搅拌楼是混合料生产的核心设备，用于将各种材料混合均匀。冷料仓用于储存冷集料，热料提升机用于将热集料提升到搅拌楼。沥青泵用于输送沥青。运料车（E）是用于运输混合料的车辆，不属于拌合站设备。因此，正确答案为ABCD。7.道路工程中，影响路基稳定性的因素有（）​A.土质条件B.气候条件C.路基填筑高度D.地基承载力E.植被覆盖答案：ABCD​解析：本题考查影响路基稳定性的因素。路基的稳定性受多种因素影响。土质条件（A）是指路基土的性质，不同的土质具有不同的承载能力和稳定性。气候条件（B）是指降雨、温度等对路基的影响，降雨会导致路基湿软，温度变化会导致路基收缩膨胀。路基填筑高度（C）越高，路基承受的荷载越大，稳定性要求越高。地基承载力（D）是指地基承受荷载的能力，地基承载力不足会导致路基沉降或失稳。植被覆盖（E）可以起到固土作用，提高路基稳定性，但不是主要影响因素。因此，正确答案为ABCD。8.交通工程建设中，工程质量控制的基本原则有（）​A.预防为主B.过程控制C.系统管理D.全面质量E.静态管理答案：ABCD​解析：本题考查工程质量控制的基本原则。工程质量控制是确保工程质量满足要求的重要工作，其基本原则包括预防为主（A）、过程控制（B）、系统管理（C）和全面质量（D）。预防为主是指要在工程建设的各个阶段采取措施，预防质量问题的发生。过程控制是指要在工程建设的各个过程中进行质量控制，确保每个环节的质量。系统管理是指要建立完善的质量管理体系，对工程质量进行全面管理。全面质量是指要追求工程质量的全面提高，不仅仅是满足设计要求，还要追求更高的质量水平。静态管理（E）是指对已经完成的工作进行管理，不能有效控制工程质量。因此，正确答案为ABCD。9.道路工程中，路面施工常用的压实机械有（）​A.振动压路机B.光轮压路机C.轮胎压路机D.沥青摊铺机E.平地机答案：ABC​解析：本题考查路面施工常用的压实机械。路面施工中，压实是保证路面质量的关键环节，常用的压实机械包括振动压路机（A）、光轮压路机（B）和轮胎压路机（C）。振动压路机通过振动作用使路面材料紧密接触，提高路面的密实度。光轮压路机通过滚压作用使路面材料紧密接触。轮胎压路机通过轮胎的揉搓作用使路面材料紧密接触，并提高路面的平整度。沥青摊铺机（D）是用于摊铺沥青混合料的机械，平地机（E）是用于平整路面的机械，它们都不具备压实功能。因此，正确答案为ABC。10.交通工程建设中，绿色施工的特点有（）​A.节能环保B.资源节约C.过程控制D.循环经济E.传统工艺答案：ABCD​解析：本题考查绿色施工的特点。绿色施工是交通工程建设中的一项重要理念，其特点包括节能环保（A）、资源节约（B）、过程控制（C）和循环经济（D）。节能环保是指通过采用节能技术和措施，减少能源消耗和环境污染。资源节约是指通过采用节约资源的材料和工艺，减少资源消耗。过程控制是指要在工程建设的各个过程中进行绿色施工管理，确保每个环节都符合绿色施工要求。循环经济是指要实现资源的循环利用，减少废弃物排放。传统工艺（E）通常资源消耗较大，不符合绿色施工理念。因此，正确答案为ABCD。11.交通工程建设中，桥梁基础类型的选择需要考虑的因素有（）​A.地质条件B.桥梁跨径C.桥上交通量D.基础埋深E.施工条件答案：ABCDE​解析：本题考查桥梁基础类型选择需要考虑的因素。桥梁基础是桥梁结构的重要组成部分，其类型的选择需要综合考虑多种因素。地质条件（A）是基础类型选择的基础依据，不同的地质条件适合不同的基础类型。桥梁跨径（B）越大，对基础的要求越高。桥上交通量（C）越大，对基础的承载能力要求越高。基础埋深（D）受地质条件、冻土层深度等因素影响，也影响基础类型的选择。施工条件（E）如施工机械、施工技术水平等也会影响基础类型的选择。因此，正确答案为ABCDE。12.道路工程中，路面结构层通常包括（）​A.面层B.基层C.底基层D.路基E.水稳层答案：ABCD​解析：本题考查路面结构层的组成。路面结构层是道路工程的重要组成部分，通常由多层结构组成，以适应不同的功能和性能要求。面层（A）是直接承受行车荷载和自然因素作用的结构层。基层（B）是面层下的结构层，主要承受并传递荷载。底基层（C）是基层下的结构层，主要起稳定路基、改善路基受力条件的作用。路基（D）是路面结构的支撑层。水稳层（E）通常指水稳定性好的基层或底基层，是基层的一种，但不是路面结构层的必然组成部分。因此，正确答案为ABCD。13.交通工程建设中，常用的测量方法有（）​A.水准测量B.角度测量C.距离测量D.全球定位系统测量E.遥感测量答案：ABCD​解析：本题考查交通工程建设中常用的测量方法。测量是交通工程建设中不可或缺的技术手段，常用的测量方法包括水准测量（A）、角度测量（B）、距离测量（C）和全球定位系统测量（D）。水准测量用于测量高程。角度测量用于测量角度。距离测量用于测量距离。全球定位系统测量（如GPS）是一种现代化的测量方法，可以精确测量位置和速度。遥感测量（E）主要用于地形测绘和监测，在工程测量中应用较少。因此，正确答案为ABCD。14.道路工程中，路基病害常见的有（）​A.沉降B.纵裂C.横裂D.边坡坍塌E.排水不畅答案：ACDE​解析：本题考查路基常见的病害。路基是道路工程的基础部分，在使用过程中，由于各种因素的影响，会产生多种病害。沉降（A）是指路基发生垂直方向的下沉，影响路面平整度。纵裂（B）是指路基沿道路纵向出现的裂缝，通常与温度变化或路基受力不均有关。横裂（C）是指路基沿道路横向出现的裂缝，通常与路基不均匀沉降或荷载作用有关。边坡坍塌（D）是指路基边坡发生土体失稳坍塌，影响路基稳定性和行车安全。排水不畅（E）会导致路基湿软，加速路基病害的发生。因此，正确答案为ACDE。15.交通工程建设中，安全生产管理的责任主体是（）​A.建设单位B.施工单位C.监理单位D.政府部门E.个人答案：ABCE​解析：本题考查安全生产管理的责任主体。安全生产管理是交通工程建设中的一项重要工作，其责任主体包括建设单位（A）、施工单位（B）、监理单位（C）和个人（E）。建设单位对工程项目的安全生产负总责。施工单位是安全生产的直接责任者，要落实各项安全生产措施。监理单位对施工单位的安全生产进行监督和管理。个人（包括施工人员、管理人员等）也要承担相应的安全生产责任。政府部门（D）主要负责安全生产的监督管理，不是责任主体。因此，正确答案为ABCE。16.在公路工程中，沥青混合料配合比设计需要考虑的因素有（）​A.沥青种类B.集料级配C.沥青用量D.集料用量E.水灰比答案：ABCD​解析：本题考查沥青混合料配合比设计需要考虑的因素。沥青混合料配合比设计是保证沥青混合料质量的关键环节，需要综合考虑多种因素。沥青种类（A）不同，其性能和适用范围不同。集料级配（B）是指不同粒径集料的比例，影响混合料的密实度和稳定性。沥青用量（C）影响混合料的粘结性能和抗裂性能。集料用量（D）影响混合料的骨架结构和强度。水灰比（E）是水泥混凝土配合比设计中的概念，不适用于沥青混合料。因此，正确答案为ABCD。17.道路工程中，路面施工的主要质量控制点有（）​A.沥青混合料温度B.混合料摊铺厚度C.混合料压实度D.路面平整度E.沥青用量答案：ABCDE​解析：本题考查路面施工的主要质量控制点。路面施工的质量控制是保证路面质量的关键，主要质量控制点包括沥青混合料温度（A）、混合料摊铺厚度（B）、混合料压实度（C）、路面平整度（D）和沥青用量（E）。沥青混合料温度影响混合料的性能和施工质量。混合料摊铺厚度是保证路面厚度符合设计要求的关键。混合料压实度是保证路面强度和稳定性的关键。路面平整度是保证行车舒适性的关键。沥青用量影响混合料的性能。因此，正确答案为ABCDE。18.交通工程建设中，常用的土方施工机械有（）​A.挖掘机B.推土机C.装载机D.挖掘船E.平地机答案：ABCE​解析：本题考查常用的土方施工机械。土方施工是交通工程建设中的一项重要工作，常用的土方施工机械包括挖掘机（A）、推土机（B）、装载机（C）和平地机（E）。挖掘机用于开挖土方。推土机用于推平土方。装载机用于装载土方。挖掘船（D）主要用于水下施工，不适用于陆地土方施工。因此，正确答案为ABCE。19.道路工程中，影响路基稳定性的自然因素有（）​A.地形B.气候C.地质D.水文E.植被答案：ABCD​解析：本题考查影响路基稳定性的自然因素。路基的稳定性受多种自然因素的影响。地形（A）是指路基的地理位置和形态，不同的地形对路基稳定性的影响不同。气候（B）是指降雨、温度等自然现象，降雨会导致路基湿软，温度变化会导致路基收缩膨胀。地质（C）是指路基土的性质，不同的地质条件具有不同的承载能力和稳定性。水文（D）是指地表水和地下水，地表水和地下水的变化会影响路基的稳定性。植被（E）虽然可以起到固土作用，但不是自然因素。因此，正确答案为ABCD。20.交通工程建设中，工程变更需要履行（）​A.审批程序B.公示程序C.会审程序D.检查程序E.通知程序答案：ABCE​解析：本题考查工程变更需要履行的程序。工程变更是指在工程实施过程中，对原设计文件或施工方案进行的修改或调整。工程变更需要履行严格的程序，以确保变更的合理性和有效性。审批程序（A）是指工程变更需要经过相关部门的审批。公示程序（B）是指工程变更需要向社会公示，接受公众监督。会审程序（C）是指工程变更需要组织相关人员进行会审。检查程序（D）是指对工程变更的实施进行检查。通知程序（E）是指工程变更需要通知相关单位。因此，正确答案为ABCE。三、判断题1.沥青混合料拌合站的温度控制主要是为了提高拌合站的生产效率。（）答案：错误解析：本题考查沥青混合料拌合站温度控制的目的。沥青混合料拌合站的温度控制主要是为了保证沥青混合料的性能，而不是为了提高拌合站的生产效率。沥青混合料的温度过高或过低都会影响其性能，过高会导致沥青老化，过低会导致混合料难以摊铺和压实。因此，必须严格控制沥青混合料的温度，以保证其性能满足要求。虽然温度控制会影响生产效率，但提高效率不是其主要目的。因此，题目表述错误。2.道路工程中，路基宽度是指路基顶部的宽度。（）答案：正确解析：本题考查路基宽度的定义。道路工程中，路基宽度是指路基顶部的宽度，它是道路横断面的一个重要指标，决定了道路的通行能力。路基宽度通常包括行车道宽度、路肩宽度等部分。因此，题目表述正确。3.交通工程建设中，安全生产责任制是指明确各级人员安全责任的一种制度。（）答案：正确解析：本题考查安全生产责任制的