2024年7月信号工模拟练习题（含答案）

2024年7月信号工模拟练习题（含答案）一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1.闭塞分区是指自动闭塞区段，顺向相邻两架（）信号机（或区间信号标志牌）间的区段。【A】通过【B】调车【C】进站【D】出站2.车间道岔联合整治工作小组负责现场检查、（）等工作具体实施。【A】指导【B】整治【C】统计【D】调研3.在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下应≥()。【A】200m【B】400m【C】100m【D】50m4.冰雪路面行驶车辆，通常车速应该控制在（）km/h。【A】10-20km/h【B】20-30km/h【C】5-10km/h【D】30-45km/h5.使用灭火器，站在火源的上风头，将灭火器提至距离火源（）左右，先拔掉保险销，一手握紧喷嘴对准火焰的根部，另一只手安下压把，有水雾喷射即可。【A】3米【B】4米【C】1米【D】2米6.根据«工电联合整治道岔、钢轨绝缘管理办法»工电线路函〔２０１８〕28号文件要求,道岔可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板绝缘垫片及锁闭板与钢枕的连接螺栓由()负责维修管理。【A】工务【B】工务、电务【C】电务【D】车务7.装有钢轨绝缘的轨缝应保持在（），两钢轨头部应在同一平面，高低相差不大于2mm。【A】6-10【B】8-10【C】4-6【D】6-88.在有两个发车口的车站往主要发车口发车时，为了防止出站信号机开放一个绿灯前有先闪一下两个绿灯的现象，电路中采用的安全措施是()。【A】LXJ先于ZXJ吸起【B】ZXJ先于XFJ吸起【C】LXJ先于XFJ吸起【D】ZXJ先于LXJ吸起9.安全型继电器施工单位全部检查，其余各类器材施工单位抽查不少于（）。【A】10【B】20【C】15【D】510.车站、区间、道口设备及驼峰电气设备中修在每个大修周期内进行()次。【A】一【B】四【C】两【D】三11.高原地区扛抬笨重物品时，每人负重一般不得超过（）。【A】60kg【B】70kg【C】30kg【D】50kg12.遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时，由车务站段及时组织统一。集中联锁的道岔及股道编号以（）为准，非集中联锁的道岔及股道编号以工务为准。【A】供电【B】工务【C】电务【D】车务13.遇有暴风、雨、雪、浓雾使行车人员距1000米看不清停车信号、距（）米看不清注意或减速信号、距200米看不清调车手信号显示时，为恶劣天气。【A】800米【B】400米【C】600米【D】200米14.电务在挖坑、沟作业短时间无法作业完毕时，坑、沟一般不能()。【A】超过5天.【B】超过2天【C】超过3天【D】过夜15.道口自动通知(含无线道口报警)设备，应在列车接近道口时，以()显示通知道口看守人员。【A】音响和手信号【B】音响和灯光【C】音响【D】灯光16.为确保绝缘性良好，绝缘护品应（）进行试验。【A】定期【B】每半年【C】每年【D】不定期17.塞钉式钢轨连续线应（）。【A】平直弯曲【B】弯曲【C】平直无弯曲【D】平直18.DCJ(FCJ)励磁吸起后，在()复原。【A】道岔转换后【B】SJ落下时【C】始端JXJ励磁后【D】终端JXJ励磁后19.尖轨第一、第二牵引点、心轨第一牵引点锁闭杆中心线处尖轨与基本轨间有（）mm及以上间隙时，道岔不能锁闭且不得接通道岔表示。【A】4【B】2【C】6【D】820.为防护列车从一个车场转线到另一个车场时，需要设置（）信号机。【A】通过信号机【B】进站信号机【C】遮断信号机【D】进路信号机21.电气集中列车信号继电器的缓放是靠()。【A】阻容元件【B】一般继电器【C】电感【D】缓入型继电器22.信号系统、设备器材保修期内质量出现问题，（）和生产厂家提供维修或更换。【A】供应商【B】设计方【C】铁路局【D】检测单位23.装有钢轨绝缘处的钢轨，两钢轨头部应在同一平面，高低相差不大于（）。【A】3mm【B】2mm【C】4mm【D】1mm24.各种连接杆的调整丝扣余量不得小于（）mm。【A】15【B】12【C】10【D】1825.在三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机，一个绿色灯光，准许列车按规定速度运行，表示列车接近的地面信号机显示（）。【A】月白色灯光【B】黄色灯光【C】红色灯光【D】绿色灯光26.停电作业时，断电后应在电源开关处悬挂（）。【A】红布条警示【B】提示牌【C】警示牌【D】禁动牌27.长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物，可能造成轨道电路分路不良时，所属（管辖）单位有关负责人应向（）报告，并及时填记《行车设备检查登记簿》。【A】供电调度【B】车站值班员【C】电务调度【D】工务调度28.检修工具及安全防护用品，必须经常保持完好，发现不良的应及时更换，检修人员（）必须进行定期检查。【A】收工后【B】使用中【C】使用后【D】使用前29.ZD6型电动转辙机当插入手摇把或打开机盖时，遮断器接点断开不少于()。【A】3mm【B】4mm【C】2mm【D】1mm30.Z电源屏输出局部电源为交流（）。【A】110±5V【B】110±10V【C】110±12V【D】110±5.5V31.在四显示自动闭塞区段进站色灯信号机，准许列车按限速要求经道岔直向位置进入站内正线准备停车，信号机显示（）。【A】两个黄色灯光【B】一个红色灯光【C】一个黄色灯光【D】一个绿色灯光和一个黄色灯光32.信号微机监测系统2DQJ光电探头黄灯灭绿灯亮表示道岔在()。【A】四开【B】定位【C】采集故障【D】反位33.信号点灯电源（）。【A】直流24v【B】交流220v【C】交流380v【D】直流220v34.搬运、拆装重物时。每人负重一般不得超过（）kg，做到单一指挥、呼唤应答、同起同落。【A】50【B】40【C】60【D】3035.（）负责审核及公布特殊情况设置的矮型信号机。【A】电务部【B】供电部【C】工务部【D】运输部36.在开盖或插人手摇把时ZD6型电动转辙机安全接点能自动切断电路，每片接点与接点环断开距离不少于()mm。【A】2【B】1【C】4【D】337.道岔为60㎏/M及其以上钢轨时，其转辙设备安装装置应采用（）角钢。【A】120mm*80mm*12mm【B】120mm*90mm*12mm【C】125mm*90mm*12mm【D】125mm*80mm*12mm38.列车运行速度不超过120km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于（）。【A】1000m【B】600m【C】400m【D】800m39.对高于（）电压的信号设备进行带电作业时，使用带绝缘的工作，穿绝缘胶鞋。【A】30V【B】12V【C】24V【D】36V40.计算机联锁系统中，驱动道岔转换时，一般不驱动道岔继电器（）。【A】SFJ【B】1DQJ【C】FCJ【D】DCJ二、多选题（共10题，每题1分，共10分）1.转辙机工电结合部影响道岔转换，须向工务部门提出整治通知单得问题有下列()。【A】钢轨肥边【B】尖轨反弹【C】顶铁顶死【D】尖轨竖切部分密贴不良2.护栅栏破损或倒塌时，应通知（）、公安部门，并通知确认是否（）。【A】工务【B】电务【C】越界【D】侵限3.道岔清扫标准：（）。【A】无异物、转动灵活【B】岔区无垃圾杂物【C】滑床板与尖轨、可动心轨接触部分油润【D】无严重锈蚀、油垢4.中修后的车站（区间）应及时修改各种()，做到正确、清晰、完整、与实际相符。【A】配线【B】标识【C】建筑接近限界【D】图纸5.车站验交后，竣工资料一式三份，（）各一份。【A】段信号技术科【B】中修车间【C】铁路局【D】现场工区6.轨道电路分路不良实行动态管理，技术科和信号车间应将分路不良区段公布至各现场班组，并以函的形式通知（）。【A】相关站段【B】直属站【C】各车务段【D】公司调度所7.遇有危及人身或设备安全的紧急情况应断开：（）【A】电源开关【B】隔离开关【C】断路器【D】负荷开关8.铁路信号设备维护工作坚持以安全和质量为主的原则，依据设备寿命、技术状态、变化规律、和磨耗程度，做好（）工作，保证信号设备符合技术标准、性能良好、质量稳定、安全可靠。【A】维修【B】更新改造【C】大修【D】中修9.（）设备及驼峰电气设备中修在每个大修周期内进行一次。【A】车站【B】检修车间【C】道口【D】区间10.各种高柱信号机的安装高度，考虑基础下沉和道床提高，应预留（）mm余量。梯子彩镀，安装顺、直、正。梯子基础露出硬面化高度为（）mm。【A】200【B】50—150【C】100-200【D】300三、判断题（共40题，每题1分，共40分）1.铁路与道路平面交叉的道口，应当设置警示灯、警示标志或者安全防护设施。无人看守的铁路道口，应当在距道口一定距离处设置警示标志。【A】正确【B】错误2.铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时，需先上报再采取有效安全措施。【A】正确【B】错误3.箱盒一、二次防尘措施齐全，防尘、防潮良好。【A】正确【B】错误4.两个不同阻值的电阻并联，其总电阻值比小电阻的大，比大电阻的小。【A】正确【B】错误5.引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭。【A】正确【B】错误6.电务部门对经感度试验确定为分路不良的轨道区段，要在《行车设备检查登记簿》中登记,并注明“不影响正常排列进路、开放信号”，车站站长签认。【A】正确【B】错误7.作业中必须按规定着装，佩戴防护用品和正确使用防护用品，严格执行安全技术操作规程。【A】正确【B】错误8.箱、盒内各端子螺帽齐全，紧固，无锈蚀；防松帽齐全，1号端子有明显标记【A】正确【B】错误9.在DGJ接点不足时可设FDGJ。【A】正确【B】错误10.不可挤型ZDJ9转辙机具有动作杆和锁闭杆同时将道岔可动部分锁在转换终了位置的双锁闭功能。【A】正确【B】错误11.CTC系统所需现场信号、联锁、闭塞设备信息均应从车站联锁设备以及TDCS系统获得。【A】正确【B】错误12.“防洪地点”标志牌设置：标志牌内侧至线路中心距离不得小于2.5m。【A】正确【B】错误13.在以并置或差置调车信号按钮作列车进路变通按钮时,按压一个按钮,另一个按钮继电器应被带动吸起【A】正确【B】错误14.进站色灯信号机两个黄色灯光表示准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内通过。【A】正确【B】错误15.在不同型号钢轨街头处可以安装钢轨绝缘。【A】正确【B】错误16.营业线施工中发生责任事故，属工程建设，涉及，监理，施工等原因造成的，定上述相关单位责任；同时追究设备管理单位责任。【A】正确【B】错误17.道岔跳线穿越钢轨时，距轨底不小于20mm。【A】正确【B】错误18.接到故障通知后，信号维护人员赶赴现场时若当时故障已恢复，则可以直接交付车站正常使用。【A】正确【B】错误19.ZPW2000G轨道电路极限长度下，用0.15Ω电阻分路，当载频频率为1700Hz、2000Hz、2300Hz时，机车信号入口电流不小于500mA；当载频频率为2600Hz时，机车信号入口电流不小于450mA。【A】正确【B】错误20.电务部门得到给点及供电配合人员停电通知后，按规定安设好“两横一纵”连接线，更换中心连接板(线)，更换完毕确认无误并得到新吸上线接触良好的通知，方可撤除“两横一纵”连接线，通知供电部门具备送电条件。【A】正确【B】错误21.电务职工上班前要充分休息好，可以饮酒，工作中要精力充沛，精神集中。【A】正确【B】错误22.车辆减速器、限界检测器、轨道接触器可侵入限界。【A】正确【B】错误23.因事故死亡、重伤人数7日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。【A】正确【B】错误24.管内计算机联锁车站均可以实现分路不良区段标示功能。【A】正确【B】错误25.特种设备操作人员、特种作业人员按国家要求经过专业培训，考试合格，取得相应资格，持证上岗。【A】正确【B】错误26.保安带（绳）质量符合要求，扣、套牢实，腰带束扎适当，可以低挂高作业。【A】正确【B】错误27.进站信号机显示两个黄灯，是表示列车进入正线停车。【A】正确【B】错误28.道岔编号的顺序为上行咽喉道岔用单数由外向里编号，下行咽喉道岔用双数由外向里编号。【A】正确【B】错误29.正在使用中发生暂时跳闸或电源波动时，信号工区应及时向电力工区反馈。【A】正确【B】错误30.清扫（含除雪）联锁道岔时，不须使用安全木楔。【A】正确【B】错误31.在电气化区段轨道电路作业时，严禁中断牵引电流回路。凡是有可能中断的，必须先做好防护工作。【A】正确【B】错误32.检修电动(电空)转辙机作业时，应拉开遮断器。【A】正确【B】错误33.扼流变压器引接线、中心连接板、回流线连接牢固，防混良好。【A】正确【B】错误34.短路铜线电阻值不大于0.06Ω，由使用单位于每年底统一送电务部门检测，并做好记录。不合格时应及时更换。【A】正确【B】错误35.半自动闭塞及自动站间闭塞区段，在车站发生机车信号不上码时，应由司机确认进站信号机允许运行的信号，LKJ解锁进站停车。【A】正确【B】错误36.地面硬化前应先将培土夯实后再进行硬化。【A】正确【B】错误37.清扫道岔时应执行联系制度，由驻站联络员对道岔单锁后方可进行。【A】正确【B】错误38.办理进路式引导接车后，进路是逐段自动解锁的.【A】正确【B】错误39.第一道岔启动继电器的3-4线包起检查作用,1-2线包起监督作用。【A】正确【B】错误40.全程信号电缆芯线（包括连接的设备）与大地间，芯数与芯数间的绝缘电阻值不小于0.5兆欧。【A】正确【B】错误答案与解析一、单选题答案1.答案：【A】说明：自动闭塞区段中，顺向相邻两架通过信号机（或区间信号标志牌）间的区段为闭塞分区。进站信号机用于防护车站，出站信号机用于指示列车能否由车站进入区间，调车信号机用于指示调车作业，均不符合闭塞分区的定义，只有通过信号机符合。2.答案：【B】3.答案：【A】4.答案：【B】说明：在冰雪路面行驶时，由于路面摩擦力减小，车辆制动距离会显著增加，为了确保行车安全，车速通常应控制在20-30km/h。车速过快会使车辆难以控制，容易发生侧滑、甩尾等危险情况。A选项5-10km/h速度过慢，不利于正常交通通行效率；B选项10-20km/h速度相对还是有些快，在冰雪路面仍有较大安全风险；D选项30-45km/h速度太快，不符合冰雪路面安全行驶要求。5.答案：【D】6.答案：【C】说明：道岔可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板绝缘垫片及锁闭板与钢枕的连接螺栓由电务负责维修管理。这是根据«工电联合整治道岔、钢轨绝缘管理办法»工电线路函〔２０１８〕28号文件要求来确定的。7.答案：【A】说明：《铁路轨道工程施工质量验收标准》规定，装有钢轨绝缘的轨缝应保持在6～10mm，两钢轨头部应在同一平面，高低相差不大于2mm。8.答案：【D】说明：在有两个发车口的车站往主要发车口发车时，为防止出站信号机开放一个绿灯前先闪一下两个绿灯的现象，电路中采用的安全措施是ZXJ先于LXJ吸起。ZXJ吸起后，切断了LXJ的一条励磁电路，保证LXJ不会错误先吸起，避免出现异常闪光现象。9.答案：【A】说明：安全型继电器施工单位全部检查，其余各类器材施工单位抽查不少于10%。10.答案：【A】11.答案：【C】12.答案：【C】13.答案：【B】说明：当遇有暴风、雨、雪、浓雾使行车人员距1000米看不清停车信号、距400米看不清注意或减速信号、距200米看不清调车手信号显示时，为恶劣天气。14.答案：【D】说明：电务在挖坑、沟作业短时间无法作业完毕时，坑、沟一般不能过夜，以防止人员或设备不慎掉入造成安全事故等不良后果。15.答案：【B】说明：道口自动通知（含无线道口报警）设备，应在列车接近道口时，以音响和灯光显示通知道口看守人员。列车接近道口时，仅靠音响或灯光通知可能存在一定局限性，同时采用音响和灯光能更有效、更明显地引起道口看守人员的注意，及时做好相应准备，保障道口安全。16.答案：【A】说明：绝缘护品定期进行试验，有助于及时发现绝缘性能的变化等问题，确保其始终保持良好的绝缘性，保障使用安全。不定期试验可能会错过一些潜在问题的发现时机，每年或每半年进行试验时间间隔相对较长，不能及时有效监测绝缘性能，定期试验能更好地保障绝缘护品的绝缘性良好。17.答案：【C】说明：塞钉式钢轨连续线应平直无弯曲，这样才能保证其电气性能良好，确保轨道电路的正常工作等。如果有弯曲可能会影响信号传输等，所以要求平直无弯曲。18.答案：【B】19.答案：【A】说明：当道岔尖轨与基本轨间有一定间隙时，会影响道岔的正常锁闭和表示。尖轨第一、第二牵引点、心轨第一牵引点锁闭杆中心线处尖轨与基本轨间有大于4mm及以上间隙时，道岔不能锁闭且不得接通道岔表示。20.答案：【D】说明：防护列车从一个车场转线到另一个车场时，需要设置进路信号机。进路信号机用于防护列车从一个车场转线到另一个车场时的进路，指示列车能否进入该进路。进站信号机用于防护车站，指示列车能否进入车站；通过信号机用于区间，指示列车能否通过该区间；遮断信号机用于防护特定地点，如道口、桥梁等，当有危险情况时，发出停车信号。21.答案：【A】说明：列车信号继电器的缓放是靠阻容元件来实现的。阻容元件可以起到延缓电流变化的作用，从而使继电器的衔铁在断电后不会立即释放，而是有一个短暂的缓放时间，以确保相关电路的可靠动作。22.答案：【A】说明：在信号系统、设备器材保修期内质量出现问题时，供应商和生产厂家负有提供维修或更换的责任。设计方主要负责系统设计等工作，检测单位侧重于检测，铁路局是使用和管理相关设施的主体，但通常不是直接负责保修期内质量问题维修更换的，所以应是供应商和生产厂家来提供维修或更换。23.答案：【B】24.答案：【C】25.答案：【D】说明：在三显示自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个绿色灯光，表示列车接近的地面信号机显示绿色灯光，准许列车按规定速度运行。26.答案：【C】27.答案：【B】28.答案：【D】说明：检修工具及安全防护用品在使用前进行定期检查，能确保其在使用时处于完好状态，避免因工具或用品不良而引发安全问题。使用后检查主要是看是否损坏以便及时维修保养等；使用中主要是关注工具的正常使用情况；收工后检查也有其意义，但从保障即时使用安全角度，使用前检查更符合题意。29.答案：【C】30.答案：【D】31.答案：【C】32.答案：【B】33.答案：【B】说明：信号点灯电源一般采用交流220v，其他选项的电压不符合信号点灯电源的常见要求。34.答案：【A】35.答案：【A】说明：矮型信号机的审核及公布属于电务部职责范围，电务部负责信号设备相关工作，包括对特殊情况设置的矮型信号机进行审核及公布。36.答案：【A】说明：安全接点在开盖或插入手摇把时能自动切断电路，每片接点与接点环断开距离不少于2mm，这是ZD6型电动转辙机安全接点的重要技术要求，目的是确保在开盖或插入手摇把等操作时可靠切断电路，保障安全。37.答案：【D】38.答案：【D】39.答案：【D】40.答案：【B】二、多选题答案1.答案：【ABCD】2.答案：【AD】说明：当护栅栏破损或倒塌时，首先应