固原市航空护林站建设项目报告书

固原市航空护林站建设项目环境影响报告书（送审稿）二O二五年七月I 4 4 5 6 12 1 1 9 20 22 52 56 87 133 133 133 134 136 142 142 144 148 151 158 164 1644防火工作的需要。”5(67兰银区域物流中心”89第49条航空中PM101）；2）；）；）；年4月2日)；34）；）；）；）；）；5）；）；）；6）；）；）；(宁）；）；7）；）；）；8）；）；(9）；）；1扬尘2345施工期————————————————————运营期——————————————————————//昼间等效A声级(Ld)、夜间等效A声级(Ln)//等）：判定依据废水排放量Q/（m3/d判定依据废水排放量Q/（m3/d水污染物当量数W/（无量纲）Q≥20000或W≥600000其他Q＜200且W＜6000评价等级一级二级三级三级B排放方式直接排放直接排放直接排放间接排放-注1：水污染物当量数等于该污染物的年排放量除以该污染物的污染当量值（见附录A），计算排放污染物的污染物当量数，应区分第一类水污染物和其他类水污染物，统计第一类污染物当量数总和，然后与其他类污染物按照污染物当量数从大到小排序，取最大当量数作为建设项目评价等级确定的依据。注2：废水排放量按行业排放标准中规定的废水种类统计，没有相关行业排放标准要求的通过工程分析合理确定，应统计含热量大的冷却水的排放量，可不统计间接冷却水、循环水以及其他含污染物极少的清净下水的排放量。注3：厂区存在堆积物（露天堆放的原料、燃料、废渣等以及垃圾堆放场）、降尘污染的，应将初期雨污水纳入废水排放量，相应的主要污染物纳入水污染当量计算。注4：建设项目直接排放第一类污染物的，其评价等级为一级；建设项目直接排放的污染物为受纳水体超标因子的，评价等级不低于二级。注5：直接排放受纳水体影响范围涉及饮用水水源保护区、饮用水取水口、重点保护与珍稀水生生物的栖息地、重要水生生物的自然产卵场等保护目标时，评价等级不低于二级。注6：建设项目向河流、湖库排放温排水引起受纳水体水温变化超过水环境质量标准要求，且评价范围有水温敏感目标时，评价等级为一级。注7：建设项目利用海水作为调节温度介质，排水量≥500万m3/d，评价等级为一级；排水量＜500万m3/d，评价等级为二级。注8：仅涉及清净下水排放的，如其排放水质满足受纳水体水环境质量标准要求的，评价等级为三级A。注9：依托现有排放口，且对外环境未新增排放污染物的直接排放建设项目，评价等级参照间接排放，定为三级B。 注10：建设项目生产工艺中有废水产生，但作为回水利用，不排放到外环境的，按三级B评价。定/园//水评价等级为三级B//），/三级///环境要素评价等级评价范围环境空气不开展/地表水三级B厂区范围地下水不开展/声环境一级航空器噪声评价范围：固原六盘山机场跑道两端3km、两侧各1km地面噪声评价范围：工作区边界外200m生态环境简单分析本项目飞行区边界外延3km，评价区面积33.223km2土壤环境不开展/环境风险不开展/3环境4020NO24040200200442001pH2mg/L≥33mg/L≤104mg/L≤305mg/L≤66氨氮mg/L7mg/L8铜mg/L9锌mg/Lmg/L硒mg/L砷mg/L汞mg/L镉mg/Lmg/L铅mg/Lmg/Lmg/Lmg/L20mg/L21mg/L22mg/L23类型昼间452类本项目污染物颗粒物、SO2、NOx、非甲烷总烃执行《大气污染物综合排放标准》NOx/≥13≥36≥6≥1.675.00≥5.0010≥10≥1.13.3≥3.36.6pH值6~96~9CODmg/l≤500≤500≤500BOD5≤300≤350≤400≤400≤400氨氮(以N计)/≤45≤45/≤70≤70/≤8≤8≤100≤100≤20≤20≤20昼间/2类≤75W河流纬度序号XY1镇NW2NW3NW4NW5NW6N2类区7N8N9NNNNE2类区0乡2类区W2类区20212类区本项目建设4个Mi-171机位（可组合为2个Mi-26机位）的机坪，建设1条连接序号12新建3456789102031建设4个Mi-171机位（可组合为2个Mi-26机位）的机222塔台站），3451道长2800m，宽45m。2塔台管制室、飞行服务室等，航管通信系统包括4套VHF收3施4序号一hm21hm22hm2二1新建24cm水泥混凝土道面m22m3M4m25m4136M7M422三1m22m23%45m26m27m4908m9m2%24四1m3填方23036方机型序号面积一12345二14002三食堂四序号1人2住宿人3食堂人4///65m22L/m2·次合计经400m3333。序号142---号限载客速度航程量）量）26人风镐2040200250450P车速CODBOD5NH3-N25025序号12345泵6其他7机型2×1397KWNOxCONOxCO类别NOx来源规模m3/dm3/a数m3/dm3/a住宿食堂源施法量)COD460理BOD5NH3-NTNTP油402055(t/a)活集理集保养HW08集手套HW08集废气00NOx0NMHC0CO0NMHC尾气00NOx0废水/CODBOD5NH3-NTNTP00000置02ESE348达标22达标6达标NO24045达标CO4mg/m3达标达标面）Ⅳ类Ⅳ类(Ⅳ类）Ⅳ类//Ⅳ类足///面）Ⅳ类Ⅳ类(Ⅲ类）/撒门村4组撒门村3组撒门村2组高坡村4组高坡村3组曹洼村4组曹洼村3组石碑村4组后梁村3组/KHHB-A045KHHB-A046KHHB-A047KHHB-A019KHHB-A0304841442#44444#44414940454341434740高坡村4组高坡村3组47484245484248424644464540454040曹洼村4组4142曹洼村3组4645404940石碑村4组484140后梁村3组474640≤60≤50达标达标46撒门村4组41撒门村3组4849撒门村2组4747484049≤55≤45达标达标），22耕地林地合计合计带区群系合计6半翅目Hemiptera44156442594422511种类425斑黑麻蝇Helicophagellamelanura41方向林地农田林地农田农田鸊䴘目PODICIPEDIFORMES///121111141411123641211////11111223211413////26111113////雁形目ANSERIFORMES////123111/131211284040182143226合计｡兔形目LAGOMORPHA啮齿目RODENTIA林。花鼠2123456合计20m200m44时~6时）禁止施工，以保证施工期间噪声满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》），F定；⃞=33$18-25802g-(.0(4554592+(.000(44193937353221028222463傍晚0%0%0%0%序号1234年份>65>70>75>80>85序号1234567892021序号1<89dB（A）234567892021序号机型1A3202B7383合计傍晚年份>65>70>75>80>85序号1234567892021序号本项目LAMAX叠加民航飞行LAMAX1<89dB（A）234567892021Ti)Lp(r)-距声源r处的A声级；LLp(r0)-参考位置r0处的A声级；LAAA噪声贡献值/dB（A）噪声标准/dB（A）昼间夜间昼间噪声贡献值/dB（A）噪声标准/dB（A）昼间夜间昼间夜间超标和达标情况序号1234厂界昼间夜间达标达标达标达标达标达标达标达标工作区东厂界工作区南厂界工作区西厂界工作区北厂界47423542505050506060606047423542），），(t/a)活集理集养HW08集手套HW08集一1Ⅰ旅鸟W2AixgalericulataⅡ旅鸟W、M二1Ⅰ三1ⅡW四1ⅡW、M五鹰科1大Ⅱ2普通ButeojaponicusⅡ旅鸟3Ⅱ六1AthenenoctuaⅡG2AsiootusⅡG3雕鸮BubobuboⅡG于1000m，小型鸟类不超过400m，无高飞能力的约在300-500m之）；）；坪与固原六盘山机场现跑道的垂直联络道（174.2m×10.5m）；建设综合楼（含航管、年用量规格单位来源航空煤油930/t/a外购轻柴油/t/a外购电233.6/万kWh/a外购）；）；FC）；—第i种燃料的单位热值含碳量,单位为吨碳每吉焦（tC/GJ根据能源航空煤油93044.3411990.07152945.7285轻柴油42.65266.36720.2×10-30.072594.8176合计2950.5461数量（万kW·h)））3.施工期建筑垃圾与生活垃圾应分类堆放、分《关于机场周围区域噪声环境标准有），））序号目次1LWECPN2序号12345序号12345危险鸟种季节性常见月份重量(克)鸟击高风险原因分析类别目科种名猛禽隼形目隼科红隼夏秋3月至8月2106-18点1、飞行高度：10-100米；2、日行性，留鸟，上午和夜间歇息，中午和下午借助上升气流盘旋觅食或翱翔。1、飞行区安装驱鸟风镜、全向声波、煤气炮和拦鸟高网，并确保设备持续有效；2、每日做好鸟网清理工作，当班班组协助完成并进行监察，场务进行周监察；3、当班班组针对此类鸟加强手持驱鸟枪日常巡视力度；4、建立灭鼠程序，同时安排虫鼠害治理服务商捣毁土面区鼠类洞穴，夏秋两季增加场内外鼠盒鼠药投放，用鼠药灭杀老鼠。鸮形目鸱鸮科长耳鸮春冬26020-1、飞行高度：15-50米；2、夜行性，冬候鸟，清晨和傍晚及夜间较活跃1、清除食物来源：减少机场周边的啮齿动物和其他小型猎物2、植被管理：修剪或移除高大植被和灌木，减少鸮类的栖息和藏身之处。鸣禽鸽形目鸠鸽科岩鸽全年2466-19点1、飞行高度：0-150米；2、日行性，常年留鸟，4-10月份活动频繁；3、18号跑道的西侧和36号跑道西侧较突出。1、飞行区安装驱鸟风镜、全向声波、煤气炮和拦鸟高网，并确保设备持续有效；2、在3-5月和9-10月岩鸽频繁穿场期间，场务人员每日早6-9点重点巡视蹲守；3、飞行区内发现家鸽栖息和觅食时，立即启用猎枪进行驱赶;4、发现有大群家鸽本场内盘飞，可能影响跑道运行时，及时上报运管通知塔台，启动鸟情关停跑道响应措施。雀形目鸦科红嘴山鸦全年全年2935-20点1、飞行高度：0-30米；2、日行性，清晨和傍晚较活跃，长集群活动；3、18号跑道东西侧活动较多。1、飞行区安装驱鸟风镜、全向声波、煤气炮和拦鸟高网，并确保设备持续有效；2、植被管理：修剪或移除高大植被和灌木，减少鸟类的栖息和藏身之处。3、安排场务驱鸟人员定期巡逻，发现和驱赶。鸣禽鸡形目雉科环颈雉全年6-18点1、飞行高度低：环颈雉的飞行高度通常较低，几米到十几米之间，正好处于飞行器活动的高度范围内动较为频繁，对此固原机场采用清理巢穴、控制草高在20cm以下、布设低鸟网、借助驱鸟煤气炮与语音驱鸟器进行驱赶、678967892、飞行速度慢：环颈雉飞行的速度相对较慢，尤其是起飞和降落时，这使得它们在遇到快速移动的交通工具时更难避开。3、惊吓起飞：环颈雉在受到惊吓时会突然起飞，飞行过程中方向不定且缺乏规律，这种突发性飞行增加了与飞行器相撞的风险。使用猎枪进行捕杀等方式进行防控。鸣禽雀形目鸦科喜鹊全年2-11月2206-19点1、留鸟，在本场常见于18号跑道东西侧土面区周边区域，最远可达外场进近灯带处。其常在18号跑道北侧外场进近灯各部位进行短暂停留或作绕场飞行1、飞行区安装驱鸟风镜、全向声波、煤气炮和拦鸟高网，并确保设备持续有效；2、植被管理：修剪或移除高大植被和灌木，减少鸟类的栖息和藏身之处。3、安排场务驱鸟人员定期巡逻，发现和驱赶。鸣禽鸽形目鸠鸽科山斑鸠全年6-19点1、飞行高度：10-50米；2、日行性，常年留鸟，4-10月份活动频繁；3、18号跑道的西侧和东侧较突出，1、飞行区安装驱鸟风镜、全向声波、煤气炮和拦鸟高网，并确保设备持续有效；2、在4-5月和9-10月灰斑鸠频繁穿场期间，场务人员每日早6-9点重点巡视蹲守；3、飞行区内发现灰斑鸠栖息和觅食时，立即启用猎枪进行驱赶；鸣禽鹃形目杜鹃科大杜鹃春夏4-9月6-18点1、飞行高度：10-30米；2、日行性，留鸟，4-9月份活动频繁；3、18号跑道的西侧和东侧较突出，1、飞行区安装驱鸟风镜、全向声波、煤气炮和拦鸟高网，并确保设备持续有效；2、植被管理：修剪或移除高大植被和灌木，减少鸟类的栖息和藏身之处。3、安排场务驱鸟人员定期巡逻，发现和驱赶。4、在繁殖季节，定期检查鸟巢，及时清理机场周围鸟巢。鸣禽雀形目雀科麻雀全年全年206-19点1、飞行高度：0-30米；2、日行性，清晨和傍晚较活跃，长集群活动；3、18号跑道东西侧活动较多，在围界和树林上停1、飞行区安装驱鸟风镜、全向声波、煤气炮和拦鸟高网，并确保设备持续有效；2、清晨和傍晚多集群觅食，场务人员每日需重点巡视蹲守；3、飞行区内发现麻雀栖息和觅食时，立即启用猎枪进行驱赶;4、发现有大群麻雀本场内盘飞，可能影响跑道运行时，及时上报运管通知塔台，启动鸟情关停跑道响应措施。涉禽鸻形鹬科丘鹬春秋9-11月273-次日1、飞行高度：10-50米；2、清晨和傍晚较活跃，多低空飞行，求偶时会发1、飞行区安装驱鸟风镜、全向声波、煤气炮和拦鸟高网，并确保设备持续有效；目出特定的鸣叫声和展示飞行技巧；3、18号和36跑道西侧活动较多。2、安排场务驱鸟人员定期巡逻，发现和驱赶。注：机场地区鸟类季节性：春季：3、4、5月；夏季：6、7、8月；秋季：9、10、11月；冬季：1、2、12月。序号1扬尘23455/62007//食堂5819/20//205合计环境管理包括机构设置及职责、管理制度、管理计⑻与政府生态环境部门密切配合，接受各级政府生态废气TSPLAeq废气废气/废物/环境2km范围/三年三年三年信息每日三年息废气、废水污染物手工监测记录按照手工监测频次进行记录、统计三年三年三年况三年23-4护图形标志排放口(源)》(GB15562.1-1995)及《环境保护图形固体废物贮存(处置)场》基本技术要求立标式项设置样式设置要求危废贮存设施标志可采用横版或竖版的形式。危险废物贮存分区标志采用附着式(如钉挂、粘贴等)、悬挂式和柱式(固定于标志杆或支架等物体上)等固定形式。建设单位宜在危险废物贮存设施内的每一个贮存分区处设置危险废物贮存分区标分区标志宜设置在该贮存分区前的通道位置或墙壁、栏杆等易于观察的位置。危险废物标签危险废物标签的设置位置应明显可见且易读，不应被容器、包装物自身的任何部分或其他标签遮挡。危险废物标签在各种包装上的粘贴位置分别为：箱类包装：位于包装端面或侧面；袋类包装：位于包装明显处；桶类包装：位于桶身或桶盖；其他包装：位于明显处。废气量NMHC食堂度废水NH3-N、SS/））/////兰银区域物流中心”第49条航空类别准入要求本项目符合性空间布局约束1.禁止在二十五度以上陡坡地开垦种植农作物。2.严格限制占用林地、草地及清水河等河流沿线湿地进行开发建设活动。3.在满足产业准入、总量控制、排放标准等国家和地方相关管理制度要求的前提下，集约发展。1、本项目不涉及2、本项目不涉及占用林地、草地和清水河河流沿线湿地。3、本项目在《固原市国土空间总体规划（2021-2035年）》中中心城区规划空港片区和《固原六盘山机场总体规划》范围内建设，满足产业准入，污染物排放均得到控制可达标排放。符合控///环境风险防控///资源开发效率///序号审批原则本项目情况符合性第二条项目符合环境保护相关法律法规和政策要求，与主体功能区规划、环境功能区划、生态环境保护规划、民航布局及发展规划等相协调，满足相关规划环评要求。本项目符合环境保护相关法律法规和政策要求，符合宁夏回族自治区主体功能区规划、生态功能区划，符合《全国森林防火规划（2016-2025）》、《宁夏回族自治区综合交通运输体系“十四五”发展规划》、《固原市国土空间总体规划（2021—2035年）》、《固原六盘山机场总体规划（2020年版）》等。符合第三条新（迁）建项目从声环境、生态、水环境、土壤环境等环境要素方面开展了多场址方案环境比选，提出了必要的调整、优化要求。项目选址、施工布置不占用自然保护区、风景名胜区、世界文化和自然遗产地、饮用水水源保护区以及其他生态保护红线等环境敏感区中法律法规禁止占用的区域。本项目可研阶段开展了多场址方案环境比选。项目推荐选址永久、临时用地不占用自然保护区、自然保护地、风景名胜区、世界文化和自然遗产地、饮用水水源保护区、生态保护红线等禁止占用的区域。符合第四条对声环境敏感目标产生不利影响的，在技术、经济、安全可行的条件下，优先采取源头控制措施。对超标的声环境敏感目标，提出了调整跑道布置和方位角、跑道起降比例等工程优化方案，提出了环保拆迁、建筑隔声、周边相关规划控制及调整等措施。在采取上述措施后，对声环境的不利影响能够得到缓解和控制，机场周边声环境敏感目标满足相关标准要求。根据飞机噪声预测结果，本项目运行未造成声环境保护目标超标。同时本项目通过优化飞行设计、飞行程序，合理调度飞行时间、控制飞行区域及敏感点上空飞越高度、周边相关规划控制等措施，同时报告书提出了跟踪监测及规划控制的管理措施。符合第五条对重点保护及珍稀濒危野生动物重要栖息地、保护鸟类迁徙造成不利影响的，提出了调整跑道布置和方位角、优化飞行程序和跑道及起降比例等工程优化方案，提出了运营期灯光和噪声控制、生态修复等措施；对古树名木、重点保护及珍稀濒危野生植物造成不利影响的，采取了避让、工程防护、移栽等措施。在采取上述措施后，对重点保护及珍稀濒危野生动植物及其重要生境的不利影响能够得到缓解和控制。项目用地范围内无珍稀濒危野生动物重要栖息地，无古树名木及珍稀濒危野生植物及其生境分布。项目东侧约1.7km处为固原清水河国家级湿地公园，本项目利用固原六盘山机场跑道起降，进近、爬升面未穿越固原清水河国家级湿地公园，项目运营期采取环评提出的措施后对重点保护、珍稀濒危野生动物的重要栖息地、保护鸟类迁徙通道影响不大。符合第六条针对生活污水、油库区初期雨水、机修废水等污（废）水，提出了收集、处置措施和应满足的相应标准要求，明确了回用、综合利用或排放的具体方式。针对油库及油品输送设施、污水处理设施等，提出了分区防渗、泄漏监测等防止土壤和项目不设置油库，飞机维护保养仅为日常维护不涉及大修等，因此无项目产生废水仅为办公生活污水，经隔油池+化粪池预处理后定期拉运至固原市第三污水处理厂处理。符合地下水污染的措施，并提出了土壤和地下水环境监控要求。在采取上述措施后，对水环境和土壤环境的不利影响能够得到缓解和控制，各项污染物达标排放。第七条针对油库及油品输送设施，提出了按照有关规定设置必要的油气回收措施。有场区供暖设施的，提出了大气污染防治措施和要求。针对年旅客吞吐量（近期或远期）超千万人次机场，结合飞机尾气影响预测，提出了必要的对策建议。在采取上述措施后，对环境空气的不利影响能够得到缓解和控制，各项污染物达标排放本项目供暖采用空气源热泵和电锅炉，无废气产生；本项目为通用机场，无旅客吞吐量。本项目不设置油库，报告对加油车提出了设置油气回收措施，废气可达标排放符合第八条按照“减量化、资源化、无害化”的原则，提出了固体废物分类收集、贮存、运输、处理处置的相应措施。其中，危险废物的收集、贮存、运输和处置符合国家相关规定。变电站、空管系统、导航系统等工程的电磁环境影响符合相关标准要求。本项目依托固原六盘山机场跑道起降，塔台、导航台、气象观测等均依托固原六盘山机场现有设施。项目变电站为10kV，不开展电磁影响分析。报告按“减量化、资源化、无害化”原则提出了固体废物分类收集、贮存、运输和处理处置措施。危险废物产生后由维修单位直接带走并交有资质单位处理。符合第九条项目施工组织方案具有环境合理性，对取、弃土（渣）场、施工场地等提出了防治水土流失和生态修复等措施。对施工期各类废（污）水、噪声、废气、固体废物等提出了防治或处置措施，符合环境保护相关标准和要求。其中，针对涉及净