贵阳南编组站行车工作组织

)编制机车周转图与运行图编制机车周转图与运行图（见附件3）计算运行指标1.列车开行辆数指标表STYLEREF1\s610列车种类及开行对数列车种类旅客列车货物列车直达直通区段摘挂数量（对）12327322.列车速度指标表STYLEREF1\s611运行图速度指标列车种类运行速度技术速度旅行速度旅客列车4444.845.80.8333330.997.0480395.313893.50912货物列车（无摘挂）15556.82594.2060.0648659.1063859.10638货物列车（带摘挂）16297.6271.33335.28.41666760.0648658.9353957.1946总结通过这一次的毕业设计，首先是让我对铁路行车组织、铁路站场与枢纽、货物运输组织等专业课程有了更加深刻的理解与认识，其次是对我所选的车站情况以及一些工作方法也有了一些提前的了解，为以后的工作打下了一定的基础。也是给自己这四年专业知识的学习一个成果、一个交代。这一次贵阳南站的设计和以往在学校时候做的课程设计有很大的差异，主要差异体现在现有资料更多的需要自己现场调研、收集资料，不像之前课程设计的时候，基本资料由老师来提供，这次的设计主动权在自己的手中。由于铁路行业的特殊性，在设计的初期工作比较难完成，同时这次设计更大的特点在于设计的内容更为接近真实情况，但也可能有一些指标不太理想。通过初期的收集资料，也让我学会了怎么去选择性的收集我们需要的资料，以及对这些资料进行整理。在这次设计当中，我收集整理出了较多的资料，其中包含了各衔接方向的车流大致数量与比值、车站的布置详图、列车的编组计划、各个车场的分工、线路的固定使用方案、邻接区段牵引定数、车站的排空计划、各项技术作业的时间标准等等一系列最基础也是这次设计中最重要的资料。并以此作为基础编制日计划图。最终通过非号码制统计表计算出本站各类型车辆的中停时，依此判断这次日计划图的合理情况。通过这一次的设计分析出主要有以下几项优缺点。优点1：站内车场与调机分工合理，减少了没有必要的交叉干扰情况，提高了调机的工作效率以及车站各项设备的能力。优点2：设计中各项作业时间安排合理，日计划图作业过程直观明了，可以直观的找到每一辆车的动态。优点3：对到达列车的解体分组以及编组合理，编组列车均满足列车编组计划内容，车辆不漏接、不漏发。缺点1：由于收集资料与现场调研情况原因，同时为了减小计划图的大小，因此图内只保留了使用的各个设备，未使用的设备不在图里表示。设计内线路、货场等数量均小于实际现场数量。缺点2：整备时间与整场时间未过多考虑，只考虑了一昼夜内时间均匀分布。与实际工作情况差异较大。综合评价这次设计的结果，我还是比较满意的，虽然某一时间段的调研数据不代表整个车站客观的数据，但工作方法是比较合理的。这次设计让我学到许多东西，是对我大学生涯所学的专业课的一次整合复习。为我将来的工作打下了良好的基础。我会从这次设计中吸取经验，在未来工作中努力做得更好。参考文献[1]安娜.提高铁路货车运用效率的研究[D]:(硕士学位论文).成都:西南交通大学,2006.[2]沈涛.昆明东站现车统计系统的设计与实现[D]:(硕士学位论文).成都:西南交通大学,2008.[3]牛好震.关于月山编组站站型演变的思考[J].铁道运输与经济.2014,08:63-67.[4]师学斌.搞好编组站作业各环节的协调平衡，提高改编能力[J].铁道运输与经济.1982,(2):18-21.[5]徐行方,季令.编组站折角车流组织的优化[J].上海铁道大学学报.1999,020(012):32-36.[6]朱志华.包钢联合企业工厂日计划图的编制[D]:(硕士学位论文).兰州:兰州交通大学,2017.[7]钱名军.关于统一号码制和非号码制货车停留时间计算方法的研究[J].兰州交通大学学报.2006,025(003):127-129.[8]朱翔宇.高速铁路枢纽站技术作业计划优化编制方法的研究[D]:（硕士学位论文）.北京:北京交通大学,2012.[9]史峰,莫辉辉,黎新华等.区段管内车流组织优化方法[J].交通运输工程学报.2003,3(2):84-87.吴[10]吴汉林.一对摘挂列车铺画方案选优方法[J].长沙铁道学院学报.1989,(04):31-39.致谢回想这次设计的过程，有老师的教诲、父母的关心、朋友的帮助，让我学到了很多东西，顺利完成了毕业设计，为以后的工作打下基础。在生活上，感谢父母的照顾，在他们的帮助下，让我有一个相对安静的良好环境下完成设计，也帮助了我一起努力，一起向前。在设计中，感谢我的同学和朋友一同工作，互相探讨和交流，使我也学到了许多的知识，让我顺利的解决了生活中和设计上的问题。衷心的感谢李健老师全程悉心指导，从设计的选题开始，到思路的引导、文章的逻辑结构以及各式，在绘图中遇到的问题，老师都消耗了许多时间帮助我完成这项设计。老师工作态度认真，教学态度严谨，给我留下了深刻的印象，也为我将来的工作树立了一个好的榜样。附录1 附表11到达列车非号码制统计表到达列车非号码制统计到达车次到达时刻换算小时合计其中车数车小时货物作业车有调中转车无调中转车车数车小时车数车小时车数车小时上班结存124297635840892136001289618:0423.9451075.50000451075.51596318:0623.9441051.60000441051.62932718:1023.8481142.422523.626618.8001846918:2023.750118550118500002306618:3623.4491146.617397.832748.8004863118:4323.3491141.741955.38186.4001952618:5023.2441020.80000441020.81658118:5123.2491136.80000491136.81953719:2022.7491112.30000491112.31596119:3122.550112500005011254003220:032248105600481056004160520:3421.444941.6364.241877.4001020120:4021.3511086.30000511086.31640220:4221.3481022.40000481022.41893220:5021.244932.8000044932.83660421:1120.847977.60047977.6001065521:4820.244888.8000044888.84230622:002048960510043860008650122:0020448800000448801693622:2519.644862.4000044862.41368122:3019.544858000044858续附表11到达列车非号码制统计表到达列车非号码制统计到达车次到达车次到达车次到达车次到达车次车数车小时货物作业车有调中转车无调中转车车数车小时车数车小时车数车小时4292322:4219.350965238.648926.4001510822:4819.248921.6000048921.61336422:5919489120000489121654823:3018.5468510000468513659423:3618.449901.612220.837680.8001566723:4818.251928.2000051928.23859723:4818.243782.66109.237673.400148060:0517.947841.3000047841.3865290:1717.744778.8000044778.8495310:4217.344761.213224.931536.300446580:4917.248825.658643739.600165210:58175186700051867429671:2216.641680.60041680.600284361:4216.348782.41016338619.400293681:5016.248777.658143696.600169592:1715.744690.8000044690.8163512:1715.743675.1000043675.1466262:3315.5406209139.531480.500369812:5215.1507558120.842634.200106973:031544660000044660384203:1414.846680.80046680.800425313:4614.248681.60048681.600106823:4714.244624.8000044624.8续附表11到达列车非号码制统计表到达列车非号码制统计到达车次到达车次到达车次到达车次到达车次车数车小时货物作业车有调中转车无调中转车车数车小时车数车小时车数车小时168044:2213.646625.6000046625.6152395:0912.951657.9000051657.9423975:1212.841524.8112.84051200367515:3512.439483.60039483.600865905:5312.149592.9000049592.9163325:581246552000046552139676:4211.344497.2000044497.2433667:0810.944479.611119.933359.700398557:1510.850540110.849529.200185147:1910.748513.6000048513.6867518:001048480000048480109998:219.744426.80044426.800483888:409.341381.30041381.300108538:519.250460000050460169519:438.344365.2000044365.2386909:548.149396.90049396.9001795310:237.644334.4000044334.43855410:547.148340.826184.622156.2003856111:00743301149829203001542511:066.949338.1000049338.14255311:386.450320425.646294.4001869012:355.444237.6000044237.68620112:365.444237.644237.60000续附表11到达列车非号码制统计到达列车非号码制统计到达车次到达车次到达车次到达车次到达车次车数车小时货物作业车有调中转车无调中转车车数车小时车数车小时车数车小时2853912:465.2502600050260001362713:084.9502450000502458665413:174.748225.6000048225.61931514:053.948187.2000048187.21652714:273.6501800000501803598314:343.449166.60049166.6001690714:403.344145.2000044145.28692014:483.244140.8000044140.81656715:202.751137.7000051137.71649715:552.151107.1000051107.13652016:201.74779.935.14474.8001865716:381.45171.400005171.41693717:050.94439.600004439.61968417:0114444000044441695317:440.35115.300005115.3本班合计382651700.53125104.1126517599.7224928996.7本班结存12429763584089213600附表1-2出发列车非号码制统计出发列车非号码制统计出发车次出发时刻换算小时合计其中车数车小时货物作业车有调中转车无调中转车车数车小时车数车小时车数车小时上班结存000000001695318:2923.5511198.500511198.51289618:3923.4451053004510531596318:5123.2441020.800441020.81952619:3522.444985.60044985.61658119:3622.4491097.600491097.64120819:4522.334758.211245.323512.904210319:5022.214310.8014310.801953720:0521.9491073.100491073.11596120:1621.7501085005010854140520:2521.632691.2510827583.201020121:2520.6511050.600511050.61640221:2720.648988.80048988.81893221:3520.444897.60044897.62640221:5020.24080804080802041022:0819.949975.1049975.101065522:3319.54485800448588650422:4519.344849.20044849.21693623:1018.844827.20044827.21368123:1518.844827.20044827.21510823:2318.648892.80048892.81336423:3418.448883.20048883.2165480:0517.946823.40046823.4续附表12出发列车非号码制统计出发列车非号码制统计出发车次出发时刻换算小时合计其中车数车小时货物作业车有调中转车无调中转车车数车小时车数车小时车数车小时461940:1517.841729.8041729.80156670:3317.551892.50051892.5148060:4017.347813.10047813.1865291:0217447480044748165211:4316.351831.30051831.3106312:01165181638608132080169583:0215446600044660163513:0215436450043645106973:4814.244624.80044624.8204333:5514.149690.9049690.90106824:3213.5445940044594224024:3813.449656.6049656.60264044:4313.344585.2044585.20168044:5713.146602.60046602.6337015:031351663791445720412025:2312.649617.4049617.40264065:5112.244536.8044536.80152395:5412.151617.10051617.1333025:5812485760485760163326:3311.5465290046529865906:3711.449558.60049558.6139677:2710.644466.40044466.4412047:3210.549514.5049514.50续附表12出发列车非号码制统计出发列车非号码制统计出发车次出发时刻换算小时合计其中车数车小时货物作业车有调中转车无调中转车车数车小时车数车小时车数车小时185147:5910484800048480204358:02104646023230232300416028:099.944435.6879.236356.40867518:459.348446.40048446.4108539:368.4504200050420224049:408.349406.7108339323.701695110:287.54433000443301063310:507.251367.21286.439280.801795211:086.944303.60044303.64210111:356.451326.41170.44025602240611:416.346289.831195.31594.501542511:516.249303.80049303.82640812:155.844255.2423.24023204120612:215.749279.3049279.301869013:204.744206.80044206.82360213:404.344189.2938.73515