航海船舶安全意识教育计划

航海船舶安全意识教育计划一、航海船舶安全意识教育计划概述

安全意识教育是提升航海船舶人员安全素养、预防事故发生的关键环节。本计划旨在通过系统化、规范化的培训，增强船员对航行安全风险的识别能力、应急处置能力和安全操作习惯，确保船舶在复杂海况和突发情况下能够有效应对，保障航行安全。计划涵盖基础安全知识、应急技能、法规遵守及安全文化培育等方面，适用于所有在船工作的船员。

二、教育计划目标

（一）提升船员安全意识

1.强化船员对航海安全的重视程度，树立“安全第一”的思想。

2.确保船员熟悉船舶安全管理体系（SMS）及公司安全规定。

（二）掌握应急技能

1.使船员熟练掌握火灾、碰撞、沉船等常见险情的应急处置流程。

2.提高船员在紧急情况下的自救互救能力。

（三）熟悉法规标准

1.掌握国际海事组织（IMO）及各国相关法规（如SOLAS、MARPOL）。

2.确保船员了解船舶证书、标志及报告制度的要求。

（四）培育安全文化

1.营造“人人讲安全、事事为安全”的工作氛围。

2.推动船员主动参与安全管理，形成持续改进的安全文化。

三、教育计划内容与实施

（一）基础安全知识培训

1.船舶结构与设备

-船舶主要系统（动力、导航、通讯）的构成及操作要点。

-个人求生设备（救生衣、救生筏、应急浮具）的检查与使用方法。

-典型船舶安全标志识别（如“NoSmoking”“EmergencyExit”）。

2.风险识别与预防

-常见航行风险（如恶劣天气、搁浅、海盗威胁）的识别方法。

-安全操作规程（如系泊、装卸货、加油）的风险点分析。

-作业前安全检查表的规范填写与执行。

（二）应急技能培训

1.火灾应急处置

-火灾分类（A/B/C/K类）及灭火器选择使用（干粉、二氧化碳）。

-火警报警流程及初期火灾扑救步骤（StepbyStep）。

-船舶消防演习的组织与参与要求。

2.碰撞与搁浅应对

-碰撞风险评估与避碰措施（保持正规瞭望、声光信号使用）。

-搁浅后的应急措施（报告驾驶台、检查船体受损、防止沉没）。

3.弃船与求生训练

-弃船程序（信号发出、登乘救生筏、求生信号释放）。

-救生筏求生技能（求生衣穿戴、信号保持、淡水食物管理）。

（三）法规与实操考核

1.法规学习与测试

-定期组织SOLAS、MARPOL等法规的专题学习。

-通过笔试或口试检验船员对法规的掌握程度。

2.实操评估

-仿真设备操作考核（如GMDSS设备、ECDIS）。

-现场实操（如消防器材使用、救生艇释放）。

（四）安全文化建设

1.安全会议与案例分享

-每月召开安全会议，讨论近期事故案例及预防措施。

-鼓励船员提交安全建议，实施合理化建议奖励机制。

2.安全标语与宣传

-在船舱、机舱等区域张贴安全标语，强化视觉提醒。

-通过内部刊物、短视频等形式传播安全知识。

四、教育计划评估与改进

（一）定期评估

1.每季度对船员安全知识掌握情况进行抽样测试。

2.通过匿名问卷收集船员对培训内容的反馈意见。

（二）动态调整

1.根据评估结果，调整培训重点（如针对高风险岗位加强实操训练）。

2.结合行业新法规、新技术（如AI辅助瞭望系统），更新培训内容。

（三）持续改进

1.建立安全绩效跟踪机制，对培训效果进行长期监测。

2.引入外部专家进行年度审核，确保培训体系符合国际标准。

三、教育计划内容与实施（续）

（一）基础安全知识培训（续）

1.船舶结构与设备（续）

-船舶主要系统（续）

-动力系统：柴油发电机组启动、停机操作规程；主推进装置（主机、螺旋桨）日常检查要点；应急电源（柴油发电机、蓄电池）切换程序。

-导航系统：GPS、AIS、雷达、ECDIS等设备的基本原理及操作规范；电子海图（ENC）的更新与使用要求；VHF通信设备频道分配及呼叫程序。

-通讯系统：GMDSS系统组成（卫星电话、搜救雷达应答器、DSC）及应急遇险报警流程；内部通信设备（广播、电话）的维护与使用。

-个人求生设备（续）

-救生衣：穿着步骤（系紧带、拉好拉链、调整肩带）；定期检查项目（浮力材料、拉链、灯带）；儿童救生衣与成人救生衣的区别使用。

-救生筏：释放装置操作（手动/自动）；登乘前检查清单（气密性、属具完整性）；筏内求生设备（急救箱、口哨、信号弹）位置及使用方法。

-应急浮具：救生圈、救生浮索的投放与回收步骤；适用于不同水域（近海/远洋）的求生设备选择。

-典型船舶安全标志识别（续）

-禁止类标志：如“禁止吸烟”“禁止通行”“禁止动用明火”；含义解读及违规处罚标准。

-警告类标志：如“当心触电”“当心高温”“当心落物”；对应风险区域（配电板、炉舱、吊装区）的注意事项。

-指令类标志：如“必须戴安全帽”“必须穿救生衣”“必须保持清洁”；适用岗位（机舱人员、甲板作业人员）及执行要求。

2.风险识别与预防（续）

-常见航行风险（续）

-恶劣天气：台风/飓风的预警信号识别；大风/大浪中的减速、调整航向措施；雷暴天气的避雷措施（关闭电子设备、断开非必要电源）。

-搁浅风险：浅水区航行前声速仪校准；船底检查周期（如每月一次）及异常处理；搁浅后船体受力分布分析及压载调整方案。

-海盗威胁：高风险水域（如亚丁湾、马六甲海峡）的防范措施；与海盗接触时的应对策略（鸣放警笛、使用水炮）；船员自卫武器使用培训（如适用）。

-安全操作规程（续）

-系泊作业：系缆顺序（先横向后纵向）及受力控制；系缆设备（缆绳、卡环、钢丝绳）的检查标准；系泊期间瞭望要求（专人负责、定时报告）。

-装卸货作业：货物系固绑扎方法（如集装箱绑扎带、钢丝绳）；重心计算与稳性监控；装卸设备（吊机、抓斗）操作安全距离规定。

-加油作业：燃油舱准备（清洗、通气管检查）；防静电措施（接地、排放油蒸气）；应急切断阀位置及操作流程。

-作业前安全检查表（续）

-甲板作业检查清单：货物系固情况、消防器材可用性、救生设备摆放；签名确认制度及责任划分。

-机舱作业检查清单：润滑系统油位、冷却系统压力、通风设备运行状态；进入机舱许可制度及气体检测要求。

-应急设备检查清单：消防泵压力、救生艇释放装置状态、应急电源运行情况；每月全面检查记录。

（二）应急技能培训（续）

1.火灾应急处置（续）

-火灾分类（续）

-A类火灾：固体物质（木材、棉花）火灾；适用灭火器（干粉、水雾）；严禁用水扑救的材质（如电气设备）。

-B类火灾：液体或可熔化固体（汽油、原油）火灾；适用灭火器（干粉、泡沫）；灭火剂选择错误的风险（如用水扑救油火导致飞溅）。

-C类火灾：气体火灾（天然气、乙炔）；适用灭火器（干粉、二氧化碳）；切断气源作为首选措施。

-K类火灾：厨房用油火灾；专用灭火器（厨房专用干粉）；水雾或普通干粉可能导致火势扩大。

-灭火器选择与使用（续）

-干粉灭火器：适用范围（ABC类）；操作步骤（拔销、握把、压把）；压力指示器指针位置判断（绿色区域为正常）。

-二氧化碳灭火器：适用范围（电气设备、精密仪器）；操作步骤（拔销、握把、对准火源根部）；使用后冷却处理（防止设备冻伤）。

-泡沫灭火器：适用范围（B类火灾）；操作步骤（摇动、拔销、对准火源）；适用场所限制（不得用于带电设备或精密仪器）。

-火警报警与初期扑救（续）

-火警报警流程：发现火情人员立即按下手动报警按钮；同时使用电话报告驾驶台（报告位置、火情类型、人员情况）。

-初期火灾扑救步骤（StepbyStep）：

1.确认火情及安全区域；

2.取用就近灭火器；

3.对准火焰根部左右扫射；

4.观察火势控制情况，必要时疏散人员；

5.报告驾驶台并协助后续处置。

-消防演习要求：每月组织至少一次消防演习；覆盖不同火情场景（舱面火灾、机舱火灾）；演习后总结改进点。

2.碰撞与搁浅应对（续）

-碰撞风险评估与避碰措施（续）

-正规瞭望：配备人员要求（至少2人交替休息）；瞭望工具（雷达、AIS、视觉观察）；交叉瞭望制度（正横方向瞭望）。

-声光信号使用：遇他船时信号发出顺序（五短声回答→一长声本船在右舷追越→他船回答二长声）；夜间使用手电筒照射船首或船尾。

-航行安全距离：依据《国际海上避碰规则》规定（窄航道、交叉相遇时）；实际操作中考虑风力、浪高因素。

-搁浅后的应急措施（续）

-驾驶台报告流程：驾驶员立即报告船长；船长评估搁浅位置、船体受损情况；通知机舱停止主机。

-船体检查要点：使用测深锤或声纳检查搁浅点船底受损；检查螺旋桨是否露出水面；测量各舱室吃水差。

-防止沉没措施：根据稳性计算结果，选择压载舱进行压载；排放部分燃油降低重心；避免使用主机顶推或倒车。

3.弃船与求生训练（续）

-弃船程序（续）

-信号发出：船长发出弃船警报（声光信号连续三响）；广播通知弃船原因及集合地点。

-登乘救生筏：按指定顺序（先妇女儿童→老人→残障人士）登乘；救生衣穿戴检查；筏上人数清点记录。

-求生信号释放：发出SOS信号（无线电、烟火、信号弹）；救生筏定位方法（使用救生灯、信号镜）；保持与母船通信（如有条件）。

-救生筏求生技能（续）

-求生衣穿戴：充气式救生衣手动充气步骤；内置口哨使用方法；夜间反光带检查。

-淡水食物管理：每日配给标准（每人每日0.5升淡水）；雨水收集装置使用方法；压缩饼干食用量控制。

-医疗急救：急救箱药品分类（常用药品、消毒用品、绷带）；骨折固定方法（使用木板或替代物）；体温过低预防措施（保持干燥、集体取暖）。

（三）法规与实操考核（续）

1.法规学习与测试（续）

-法规专题学习：

-SOLAS公约：分舱与稳性要求（ChapterII-1/II-2）；消防与救生设备规定（ChapterIII/IV）；载货安全（ChapterVI）。

-MARPOL公约：防污公约附则（附则I-VI）；油污应急计划要求；垃圾管理计划（附则V）。

-国内法规：中国《海上交通安全法》违规处罚条款；船舶安全检查制度（SST）。

-测试形式：

-笔试：选择题、判断题、简答题（如法规条款解释、应急程序描述）；满分100分，80分及以上为合格。

-口试：随机抽取法规条款进行解释；模拟场景提问（如“发现油污泄漏如何报告”）。

2.实操评估（续）

-仿真设备操作考核：

-GMDSS设备：卫星电话拨打遇险报警（如Inmarsat-C）；搜救雷达应答器自检步骤；DSC遇险报警发送与接收确认。

-ECDIS操作：航线规划与回放功能；ENC数据更新操作；船舶位置实时显示与报警设置。

-现场实操考核：

-消防器材使用：干粉灭火器连续喷射30秒操作；二氧化碳灭火器喷射距离与角度调整；消防水带连接与展开步骤。

-救生艇释放：手动释放装置操作（如吊钩解锁）；自由降落救生艇释放程序；筏降落索调整方法。

-急救技能：心肺复苏（CPR）按压深度与频率（5-6cm，100次/分钟）；止血包扎技巧（指压止血→加压包扎）；骨折固定角度要求（上肢成90度角）。

（四）安全文化建设（续）

1.安全会议与案例分享（续）

-安全会议议程：

-播放近期海事事故视频分析；

-船员提交安全建议并讨论可行性；

-驾驶台报告本航次安全情况；

-下阶段安全工作重点布置。

-案例分享形式：

-内部事故案例：描述事故经过、原因分析、整改措施；

-外部事故案例：学习其他船舶事故教训，避免类似问题发生；

-安全之星评选：表彰全年无违规记录的船员。

2.安全标语与宣传（续）

-安全标语设计原则：

-简洁明了，突出重点（如“防火防静电”“系好救生衣”）；

-图文结合，增强视觉效果（如消防栓图标+文字）；

-多语种标注（中文、英文、船员主要母语）。

-宣传渠道：

-内部刊物：每月发布安全简报，包含法规更新、事故快报、安全知识问答；

-短视频平台：制作安全操作短视频（如正确穿戴救生衣、应急消防演练）；

-船员宿舍：张贴安全手册摘要、违规处罚清单、应急联系方式。

四、教育计划评估与改进（续）

（一）定期评估（续）

1.抽样测试细化：

-按船员岗位分层测试（如驾驶员侧重避碰法规、机工侧重设备操作）；

-针对性补训：对测试不合格人员安排强化训练，并进行二次考核。

2.问卷反馈分析：

-设计匿名问卷，收集对培训内容、讲师水平、时间安排的满意度评分；

-量化分析结果，如“培训内容实用性评分≥4.0分”为合格，需改进项目需纳入下次培训计划。

（二）动态调整（续）

1.高风险岗位专项培训：

-针对机舱人员（如锅炉爆炸风险）、甲板人员（如高空作业风险）开展专项实操训练；

-引入VR模拟器进行高风险场景训练（如模拟机舱火灾逃生、溢油应急处置）。

2.法规更新响应机制：

-建立法规信息订阅渠道（如IMO官网、中国海事局）；

-每季度组织法规更新专题培训，确保船员及时掌握新要求。

（三）持续改进（续）

1.安全绩效跟踪体系：

-记录船员个人安全行为（如正确佩戴安全帽次数、报告安全隐患数量）；

-与绩效评估挂钩，优秀船员获得额外奖励（如培训津贴、晋升优先）。

2.外部专家审核标准：

-邀请船级社或海事局专家进行年度审核；

-重点检查培训记录完整性、实操考核规范性、安全文化氛围；

-审核报告作为公司安全管理评级依据。

一、航海船舶安全意识教育计划概述

安全意识教育是提升航海船舶人员安全素养、预防事故发生的关键环节。本计划旨在通过系统化、规范化的培训，增强船员对航行安全风险的识别能力、应急处置能力和安全操作习惯，确保船舶在复杂海况和突发情况下能够有效应对，保障航行安全。计划涵盖基础安全知识、应急技能、法规遵守及安全文化培育等方面，适用于所有在船工作的船员。

二、教育计划目标

（一）提升船员安全意识

1.强化船员对航海安全的重视程度，树立“安全第一”的思想。

2.确保船员熟悉船舶安全管理体系（SMS）及公司安全规定。

（二）掌握应急技能

1.使船员熟练掌握火灾、碰撞、沉船等常见险情的应急处置流程。

2.提高船员在紧急情况下的自救互救能力。

（三）熟悉法规标准

1.掌握国际海事组织（IMO）及各国相关法规（如SOLAS、MARPOL）。

2.确保船员了解船舶证书、标志及报告制度的要求。

（四）培育安全文化

1.营造“人人讲安全、事事为安全”的工作氛围。

2.推动船员主动参与安全管理，形成持续改进的安全文化。

三、教育计划内容与实施

（一）基础安全知识培训

1.船舶结构与设备

-船舶主要系统（动力、导航、通讯）的构成及操作要点。

-个人求生设备（救生衣、救生筏、应急浮具）的检查与使用方法。

-典型船舶安全标志识别（如“NoSmoking”“EmergencyExit”）。

2.风险识别与预防

-常见航行风险（如恶劣天气、搁浅、海盗威胁）的识别方法。

-安全操作规程（如系泊、装卸货、加油）的风险点分析。

-作业前安全检查表的规范填写与执行。

（二）应急技能培训

1.火灾应急处置

-火灾分类（A/B/C/K类）及灭火器选择使用（干粉、二氧化碳）。

-火警报警流程及初期火灾扑救步骤（StepbyStep）。

-船舶消防演习的组织与参与要求。

2.碰撞与搁浅应对

-碰撞风险评估与避碰措施（保持正规瞭望、声光信号使用）。

-搁浅后的应急措施（报告驾驶台、检查船体受损、防止沉没）。

3.弃船与求生训练

-弃船程序（信号发出、登乘救生筏、求生信号释放）。

-救生筏求生技能（求生衣穿戴、信号保持、淡水食物管理）。

（三）法规与实操考核

1.法规学习与测试

-定期组织SOLAS、MARPOL等法规的专题学习。

-通过笔试或口试检验船员对法规的掌握程度。

2.实操评估

-仿真设备操作考核（如GMDSS设备、ECDIS）。

-现场实操（如消防器材使用、救生艇释放）。

（四）安全文化建设

1.安全会议与案例分享

-每月召开安全会议，讨论近期事故案例及预防措施。

-鼓励船员提交安全建议，实施合理化建议奖励机制。

2.安全标语与宣传

-在船舱、机舱等区域张贴安全标语，强化视觉提醒。

-通过内部刊物、短视频等形式传播安全知识。

四、教育计划评估与改进

（一）定期评估

1.每季度对船员安全知识掌握情况进行抽样测试。

2.通过匿名问卷收集船员对培训内容的反馈意见。

（二）动态调整

1.根据评估结果，调整培训重点（如针对高风险岗位加强实操训练）。

2.结合行业新法规、新技术（如AI辅助瞭望系统），更新培训内容。

（三）持续改进

1.建立安全绩效跟踪机制，对培训效果进行长期监测。

2.引入外部专家进行年度审核，确保培训体系符合国际标准。

三、教育计划内容与实施（续）

（一）基础安全知识培训（续）

1.船舶结构与设备（续）

-船舶主要系统（续）

-动力系统：柴油发电机组启动、停机操作规程；主推进装置（主机、螺旋桨）日常检查要点；应急电源（柴油发电机、蓄电池）切换程序。

-导航系统：GPS、AIS、雷达、ECDIS等设备的基本原理及操作规范；电子海图（ENC）的更新与使用要求；VHF通信设备频道分配及呼叫程序。

-通讯系统：GMDSS系统组成（卫星电话、搜救雷达应答器、DSC）及应急遇险报警流程；内部通信设备（广播、电话）的维护与使用。

-个人求生设备（续）

-救生衣：穿着步骤（系紧带、拉好拉链、调整肩带）；定期检查项目（浮力材料、拉链、灯带）；儿童救生衣与成人救生衣的区别使用。

-救生筏：释放装置操作（手动/自动）；登乘前检查清单（气密性、属具完整性）；筏内求生设备（急救箱、口哨、信号弹）位置及使用方法。

-应急浮具：救生圈、救生浮索的投放与回收步骤；适用于不同水域（近海/远洋）的求生设备选择。

-典型船舶安全标志识别（续）

-禁止类标志：如“禁止吸烟”“禁止通行”“禁止动用明火”；含义解读及违规处罚标准。

-警告类标志：如“当心触电”“当心高温”“当心落物”；对应风险区域（配电板、炉舱、吊装区）的注意事项。

-指令类标志：如“必须戴安全帽”“必须穿救生衣”“必须保持清洁”；适用岗位（机舱人员、甲板作业人员）及执行要求。

2.风险识别与预防（续）

-常见航行风险（续）

-恶劣天气：台风/飓风的预警信号识别；大风/大浪中的减速、调整航向措施；雷暴天气的避雷措施（关闭电子设备、断开非必要电源）。

-搁浅风险：浅水区航行前声速仪校准；船底检查周期（如每月一次）及异常处理；搁浅后船体受力分布分析及压载调整方案。

-海盗威胁：高风险水域（如亚丁湾、马六甲海峡）的防范措施；与海盗接触时的应对策略（鸣放警笛、使用水炮）；船员自卫武器使用培训（如适用）。

-安全操作规程（续）

-系泊作业：系缆顺序（先横向后纵向）及受力控制；系缆设备（缆绳、卡环、钢丝绳）的检查标准；系泊期间瞭望要求（专人负责、定时报告）。

-装卸货作业：货物系固绑扎方法（如集装箱绑扎带、钢丝绳）；重心计算与稳性监控；装卸设备（吊机、抓斗）操作安全距离规定。

-加油作业：燃油舱准备（清洗、通气管检查）；防静电措施（接地、排放油蒸气）；应急切断阀位置及操作流程。

-作业前安全检查表（续）

-甲板作业检查清单：货物系固情况、消防器材可用性、救生设备摆放；签名确认制度及责任划分。

-机舱作业检查清单：润滑系统油位、冷却系统压力、通风设备运行状态；进入机舱许可制度及气体检测要求。

-应急设备检查清单：消防泵压力、救生艇释放装置状态、应急电源运行情况；每月全面检查记录。

（二）应急技能培训（续）

1.火灾应急处置（续）

-火灾分类（续）

-A类火灾：固体物质（木材、棉花）火灾；适用灭火器（干粉、水雾）；严禁用水扑救的材质（如电气设备）。

-B类火灾：液体或可熔化固体（汽油、原油）火灾；适用灭火器（干粉、泡沫）；灭火剂选择错误的风险（如用水扑救油火导致飞溅）。

-C类火灾：气体火灾（天然气、乙炔）；适用灭火器（干粉、二氧化碳）；切断气源作为首选措施。

-K类火灾：厨房用油火灾；专用灭火器（厨房专用干粉）；水雾或普通干粉可能导致火势扩大。

-灭火器选择与使用（续）

-干粉灭火器：适用范围（ABC类）；操作步骤（拔销、握把、压把）；压力指示器指针位置判断（绿色区域为正常）。

-二氧化碳灭火器：适用范围（电气设备、精密仪器）；操作步骤（拔销、握把、对准火源根部）；使用后冷却处理（防止设备冻伤）。

-泡沫灭火器：适用范围（B类火灾）；操作步骤（摇动、拔销、对准火源）；适用场所限制（不得用于带电设备或精密仪器）。

-火警报警与初期扑救（续）

-火警报警流程：发现火情人员立即按下手动报警按钮；同时使用电话报告驾驶台（报告位置、火情类型、人员情况）。

-初期火灾扑救步骤（StepbyStep）：

1.确认火情及安全区域；

2.取用就近灭火器；

3.对准火焰根部左右扫射；

4.观察火势控制情况，必要时疏散人员；

5.报告驾驶台并协助后续处置。

-消防演习要求：每月组织至少一次消防演习；覆盖不同火情场景（舱面火灾、机舱火灾）；演习后总结改进点。

2.碰撞与搁浅应对（续）

-碰撞风险评估与避碰措施（续）

-正规瞭望：配备人员要求（至少2人交替休息）；瞭望工具（雷达、AIS、视觉观察）；交叉瞭望制度（正横方向瞭望）。

-声光信号使用：遇他船时信号发出顺序（五短声回答→一长声本船在右舷追越→他船回答二长声）；夜间使用手电筒照射船首或船尾。

-航行安全距离：依据《国际海上避碰规则》规定（窄航道、交叉相遇时）；实际操作中考虑风力、浪高因素。

-搁浅后的应急措施（续）

-驾驶台报告流程：驾驶员立即报告船长；船长评估搁浅位置、船体受损情况；通知机舱停止主机。

-船体检查要点：使用测深锤或声纳检查搁浅点船底受损；检查螺旋桨是否露出水面；测量各舱室吃水差。

-防止沉没措施：根据稳性计算结果，选择压载舱进行压载；排放部分燃油降低重心；避免使用主机顶推或倒车。

3.弃船与求生训练（续）

-弃船程序（续）

-信号发出：船长发出弃船警报（声光信号连续三响）；广播通知弃船原因及集合地点。

-登乘救生筏：按指定顺序（先妇女儿童→老人→残障人士）登乘；救生衣穿戴检查；筏上人数清点记录。

-求生信号释放：发出SOS信号（无线电、烟火、信号弹）；救生筏定位方法（使用救生灯、信号镜）；保持与母船通信（如有条件）。

-救生筏求生技能（续）

-求生衣穿戴：充气式救生衣手动充气步骤；内置口哨使用方法；夜间反光带检查。

-淡水食物管理：每日配给标准（每人每日0.5升淡水）；雨水收集装置使用方法；压缩饼干食用量控制。

-医疗急救：急救箱药品分类（常用药品、消毒用品、绷带）；骨折固定方法（使用木板或替代物）；体温过低预防措施（保持干燥、集体取暖）。

（三）法规与实操考核（续）

1.法规学习与测试（续）

-法规专题学习：

-SOLAS公约：分舱与稳性要求（ChapterII-1/II-2）；消防与救生设备规定（ChapterIII/IV）；载货安全（ChapterVI）。

-MARPOL公约：防污公约附则（附则I-VI）；油污应急计划要求；垃圾管理计划（附则V）。

-国内法规：中国《海上交通安全法》违规处罚条款；船舶安全检查制度（SST）。

-测试形式：

-笔试：选择题、判断题、简答题（如法规条款解释、应急程序描述）；满分100分，80分及以上为合格。

-口试：随机抽取法规条款进行解释；模拟场景提问（如“发现油污泄漏如何报告”）。

2.实操评估（续）

-仿真设备操作考核：

-GMDSS设备：卫星电话拨打遇险报警（如Inmarsat-C）；搜救雷达应答器自检步骤；DSC遇险报警发送与接收确认。

-ECDIS操作：航线规划与回放功能；ENC数据更新操作；船舶位置实时显示与报警设置。

-现场实操考核：

-消防器材使用：干粉灭火器连续喷射30秒