《汽车发动机电控系统检修》课件 3.3喷油器_第1页
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文档简介

喷油器作用是电控燃油喷射系统中一个重要的执行元件,其作用是在ECU的控制下,将汽油呈雾状定时定量喷入进气歧管内。喷油器喷油器通过绝缘垫圈安装在进气歧管或进气道附近的缸盖上,并用燃油分配管将其位置固定。EFI系统中使用的喷油器是电磁式的。要求良好的雾化能力和适当的喷雾形状喷油器良好的流量特性良好的防积炭功能使用寿命长结构简单喷油器喷油器分类结构原理轴针式孔式常用电阻大小高阻低阻电阻约为2~3Ω电阻约为13~17Ω国内采用高阻喷油器驱动方式电压驱动电流驱动适用于高阻值喷油器适用于低阻值喷油器喷油器——工作原理电电磁线圈阀针电磁力喷油克服弹簧弹力,阀针上移,离开阀座电阀针落座停止喷油弹簧弹力不喷油时,针阀紧压在阀座上,防止滴油喷油器——工作原理在喷油器的结构和喷油压力一定时,喷油器的喷油量取决于针阀的开启时间,即电磁线圈的通电时间。回位弹簧弹力对针阀密封性和喷油器断油的干扰程度会产生影响。喷油器——检修工作声音清脆均匀,则说明各喷油器工作正常。

热机后怠速运转,用旋具或触杆式听诊器接触喷油器测听各缸喷油器工作的声音,可听到或感觉到与转速成正比的喷油频率,且随转速的升高而加快——这是针阀开闭时的工作声。某缸喷油器工作声音很小,则可能是针阀卡滞。若听不见某缸喷油器的工作声音则说明该缸喷油器不工作。1.检查喷油器工作情况喷油器——检修断开点火开关,拔下喷油器的插头,用万用表电阻档测量喷油器线圈的电阻值。喷油器按阻值可分为低阻和高阻两种,低阻2~3Ω,高阻13~17Ω。检测时,对照相关标准,若不符合要求,则应更换喷油器。2.检测喷油器线圈的电阻喷油器——检修3.检查喷油控制信号脱开喷油器连接器,接通点火开关,检查连接器线束端电源线的电压,应为蓄电池电压12V。若无电压,应检查点火开关至喷油器电源线之间的线路是否正常。喷油器——检修4.检查喷油状况专用的检测设备--喷油器清洗检测仪对汽车喷油器进行清洗检测的仪器,可以模拟发动机的各种工况,对汽车的喷油器进行清洗并进行检测,有些厂家生产的设备还可对汽车喷油器及供油系统进行免拆清洗。喷油器——检修4.检查喷油状况标准喷油量为45~75ml,各缸喷油量误差不得超过平均喷油量的5%,且喷油器关闭后在正常工作压力下1min内喷油器不得滴漏两滴以上油滴。①喷油量检查:将喷油器从车上拆下,安装到喷油器清洗仪上。通电15s,观察量筒所测出的喷油器喷油量。喷油器——检修4.检查喷油状况②雾化情况检查:喷油器应

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