汽车发动机构造与维修 试卷及答案 卷12

模拟试卷12

考生注意：密封线内不要填写姓名，密封线外不要答题，违者试卷作零分处理。

题号--二四五总分

得分

得分阅卷人

--------------------、填空题（每小题1分，共30分）

1.二冲程发动机完成一次能量转换，曲轴需要旋转周。

2.四冲程发动机完成一个工作循环，进排气门各开闭次。

3.四冲程发动机的活塞由下止点向上止点运动时，可完成或排气行程。

4.气缸体的结构形式有一般式、、和隧道式三种。

5.往复活塞式发动机有和配气机构两大机构。

6.压缩终了时，气缸内气体的压力和温度取决于。

7.活塞环按其功能，可分为和油环。

8.四冲程直列四缸发动机的工作顺序有1、3、4、2和<,

9.用曲轴旋转角度表示的进、排气门实际开闭时刻和开启时•间，称为o

10.配气机构由气和气门传动组两个零件组组成。

11.发动机润滑系一般采用、飞溅润滑、注油润滑和自润滑等形式。

12.飞轮边缘一侧有指示活塞位于上止点的标志，用以作为检查和调整正时和

配气正时的依据。

13.按照混合气着火方式的不同，柴油机属于发动机。

14.根据活塞各部分所起作用的不同，活塞的结构分为顶部、和裙部三

个部分。

15.活塞销与活塞销座及连杆小头的配合有全浮式和两种形式。

16.油环的结构形式有和组合式两种。

17.在安装扭曲环时，对有外圆切槽的，应将其外网切槽,不能装反。

18.气缸套有干式和两种。

19.曲柄连杆机构的作用是将燃料燃烧后作用在活塞顶上的转变为推动曲轴

旋转的转矩。

20.活塞顶部常见的形状有平顶、、凹顶和成型顶四种。

21.活塞环的装配间隙包括端隙、和背隙。

22.强制冷却水在发动机内进行循环的装置是o

23.机油经细滤器过滤掉细小的杂质后，流回。

24.连杆小端孔装配衬套后，由活塞销连接活塞，而大端孔装配轴瓦后，连

接0

25.多缸发动机气缸的排列可分为直列式、、和水平对置式等三种形式。

26.曲轴的支撑方式有和非全支撑两种。

27.用平尺和塞规检查气缸盖和气缸体结合平面的翘曲变形量，称为误差。

28.在安装气环时，各环的切口应该o

29.四冲程发动机的凸轮轴按安装位置不同，可分为下置式、中置式和三种。

30.四冲程发动机的凸轮轴的传动方式主要有、链条传动和齿形带传动三种

形式。

得分阅卷人

选择题（每小题1分，共24分）

1.已知一四缸四冲程发动机的工作顺序为1—2—1—3,当第二缸的进气门完全开启，则

第三缸为（）行程。

A.压缩；B.排气；C.作功；D.进气。

2.为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（）的椭圆形。

A.长轴垂直于活塞销方向；B.长轴偏离活塞销方向；

C.长轴在活塞销轴线方向；D.长轴在活塞顶方向。

3.V形发动机曲轴的曲拐数等于（）。

A.气缸数；B.气缸数的一半；

C.气缸数加1；D.气缸数一半加1。

4.四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）o

A.60°；B.90°；C.120°；D.180°。

5.下述各零件不属于气门组的是（）。

A.凸轮轴；B.气门导管；C.气门弹簧；D.气门弹簧座。

6.排气门的锥角一般是（)o

A.30°；B.50°；C.45°；D.60°。

7.发动机进行维护保养时，必须更换机油和o

A.冷却液；B.齿轮油；C.机油滤清器；D.机油泵。

8.安装活塞环时，镀铭环应安装在第环槽内。

A.第三道环；B.第二道环；C.第一道环；D.第四道环。

9.汽车的VIN码中的第10位表示：

A.生产厂家；B.地区；C.车辆类型；D.出厂日期。

10.润滑系统中，集滤器和粗滤器串联于润滑油路中，而细滤器（）于润滑油路中。

A.混联；B.旁联；C.并联；D.串联。

11.柴油机在进气行程里进入气缸的是（）o

A.混合气；B.可燃气；C.雾化的柴油；D.纯空气。

12.发动机对进气系统的要求是（）。

A.进气门早开、排气门晚关；B.排气门早开、进气门晚关；

C.进气充分，排气彻底；Do提高压缩比。

13.下列哪一项不属于汽油机燃料供给系的零件（）o

A.燃油泵；B.燃油滤清器；C.催化转化器；D.燃油箱。

14.活塞在制造中，其头部有一定的锥度，主要是由于（）o

A.材料性质；B.活塞在工作中的受热不均匀；

C.可减少往复运动惯性力；D.润滑可靠。

15.下列零件中不属于气门组的是（）.

A.气门弹簧；B.气门；C.凸轮轴；D.气门弹簧座。

16.在发动机上拆除节温器后，则发动机工作时的冷却水（）o

A.只有小循环；E.冷却水不循环；C.只有大循环；D.大、小循环同时进行。

17.下列零件属于压力涧滑的是（）。

A.主轴承；B.活塞；C.凸轮；D.气缸。

18.齿轮式机油泵是在其壳体内装有（）齿轮。

A.4个；B.5个；C.2个；D.3个。

19.发动机气缸磨损的检验，主要测量其（）。

A.直线度和同轴度；B.平行度和平面度；

C.圆度和圆柱度；D.垂直度和圆跳动。

16.气缸体平面度误差较大，应采用锂削法修理。（）

17.气环装在气缸内必须有端隙，且各环的开口要相互错开。（）

18.某些发动机采用活塞销偏置的措施，其目的是为了减小活塞换向时的冲击。（）

19.采用全支撑方式的V6发动机曲轴有七道主轴颈,（）

20.在汽车的维修作业中，同一台发动机各缸的活塞连杆组可交换安装。（）

21.当压缩比过大时，无论汽油机还是柴油机都可能产生爆燃。（）

22.铝合金气缸盖装配时，只需在冷态下一次拧紧缸盖螺栓。（）

23.锥形活塞环由于其桂度很小，在装配时一般没有方向性要求。（）

24.湿式气缸套里面盛有冷却水。（）

得分阅卷人

-----------------四、名词解释（每小题2分，共6分）

1.活塞行程:

2.配气相位:

3.发动机排量:

得分阅卷人

五、简答题（每小题共16分）

1.下图为某型发动机的气缸盖。（5分）

（1）请你在图上标出缸盖螺栓的顺序号。（2分）

（2）气缸盖安装时拧紧缸盖螺栓的顺序是：（3分）

2.发动机曲轴磨损的检验技术指标有哪几个？（6分）

3.检测气缸磨损时应该选用什么量具？（2分）该量具所指示的数值表示的是什么？（3分）

发动机构造与维修试卷（12）参考答案

一、填空题

1.2.三3.压缩4.龙门式

5.曲柄连杆机构6.压缩比7.气环8.1、2、4、3

9.配气相位10.气门组11.压力润滑12.点火正时

13.压燃式14.15.半浮式16.整体环

17.向下18.SA19.气体压力20.凸顶

21.侧隙22.23.油底壳24.曲轴连杆轴颈

25.26.全支撑27.平面度28.相互错开

29.上置式30.齿轮传动

二、选择题:

123456789101112

CABCACCCDCDC

131415161718