2025年注册道路工程师专业考试复习题及答案(甘肃天水)

2025年注册道路工程师专业考试复习题及答案(甘肃天水)一、道路工程材料部分（一）单项选择题1.下列哪种材料不属于道路基层常用的无机结合料稳定材料？（）A.水泥稳定碎石B.石灰稳定土C.沥青混凝土D.二灰稳定粒料答案：C。解析：沥青混凝土是路面面层材料，水泥稳定碎石、石灰稳定土、二灰稳定粒料均为道路基层常用的无机结合料稳定材料。2.普通硅酸盐水泥的初凝时间不得早于（）min。A.30B.45C.60D.90答案：B。解析：根据相关标准，普通硅酸盐水泥的初凝时间不得早于45min。3.石料的磨耗率试验采用（）试验方法。A.洛杉矶磨耗试验B.硫酸钠坚固性试验C.压碎值试验D.针片状颗粒含量试验答案：A。解析：洛杉矶磨耗试验用于测定石料的磨耗率，硫酸钠坚固性试验是检测石料的坚固性，压碎值试验测定石料的压碎值，针片状颗粒含量试验是检测石料中针片状颗粒的含量。（二）多项选择题1.道路用沥青的技术性质主要包括（）。A.粘滞性B.感温性C.耐久性D.塑性答案：ABCD。解析：道路用沥青的技术性质主要有粘滞性，反映沥青抵抗变形的能力；感温性，体现沥青性能随温度变化的特性；耐久性，指其在长期使用过程中的性能稳定性；塑性，即沥青在受力变形后不发生破裂的能力。2.影响水泥混凝土强度的主要因素有（）。A.水泥强度与水灰比B.集料的质量和级配C.施工工艺D.养护条件答案：ABCD。解析：水泥强度越高、水灰比越小，混凝土强度越高；集料的质量好、级配合理，能提高混凝土的强度；良好的施工工艺，如搅拌均匀、振捣密实等有利于强度形成；适宜的养护条件，如温度、湿度合适，能保证水泥充分水化，提高混凝土强度。（三）简答题1.简述水泥稳定土基层的施工工艺流程。答：水泥稳定土基层的施工工艺流程如下：（1）准备下承层：对下承层进行检查和验收，确保其平整度、压实度等指标符合要求，清除表面杂物和浮土。（2）施工测量：恢复中线，设置边桩，进行水平测量，确定基层的设计高程和宽度。（3）备料：根据设计配合比，准备水泥、集料等原材料，并对其质量进行检验。（4）混合料拌和：采用厂拌法或路拌法进行混合料的拌和，确保混合料的均匀性和含水量符合要求。（5）运输：采用自卸汽车将混合料运输至施工现场，运输过程中要注意防止混合料离析和水分蒸发。（6）摊铺：采用摊铺机或人工进行混合料的摊铺，控制摊铺厚度和平整度。（7）碾压：采用压路机按照先轻后重、先慢后快的原则进行碾压，直至达到设计压实度。（8）接缝处理：处理好横向和纵向接缝，保证接缝处的平整度和压实度。（9）养护：采用覆盖洒水、塑料薄膜养护等方法进行养护，养护时间不少于7天。二、道路勘测设计部分（一）单项选择题1.设A点高程为101.352m，当后视读数为1.154m，前视读数为1.328m时，B点的高程为（）m。A.101.178B.101.526C.100.978D.102.506答案：A。解析：根据高差公式$h=a-b$（$a$为后视读数，$b$为前视读数），可得高差$h=1.154-1.328=-0.174$m，$B$点高程$H_B=H_A+h=101.352-0.174=101.178$m。2.圆曲线的主点不包括（）。A.直圆点（ZY）B.曲中点（QZ）C.圆直点（YZ）D.交点（JD）答案：D。解析：圆曲线的主点有直圆点（ZY）、曲中点（QZ）、圆直点（YZ），交点（JD）是路线改变方向时两相邻直线的相交点，不属于圆曲线主点。3.缓和曲线的作用不包括（）。A.曲率连续变化，便于车辆行驶B.离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适C.为设置超高和加宽提供过渡段D.增加道路的美观性答案：D。解析：缓和曲线的作用主要是使曲率连续变化，便于车辆行驶；让离心加速度逐渐变化，使旅客感觉舒适；为设置超高和加宽提供过渡段。增加道路美观性不是缓和曲线的主要作用。（二）多项选择题1.道路平面线形的基本要素包括（）。A.直线B.圆曲线C.缓和曲线D.竖曲线答案：ABC。解析：道路平面线形的基本要素是直线、圆曲线和缓和曲线，竖曲线是道路纵断面线形的要素。2.道路纵断面设计的主要内容包括（）。A.确定路线的坡度和坡长B.确定竖曲线的要素C.计算土石方数量D.标注沿线桥涵等构造物的位置和高程答案：ABD。解析：道路纵断面设计要确定路线的坡度和坡长，使车辆行驶安全、舒适；确定竖曲线的要素，保证纵断面的平顺；标注沿线桥涵等构造物的位置和高程，便于施工。计算土石方数量主要是在横断面设计和土石方调配中进行。（三）计算题1.已知某圆曲线的半径$R=500$m，转角$\alpha=30^{\circ}$，试计算该圆曲线的曲线长$L$、切线长$T$和外距$E$。解：（1）曲线长$L$的计算公式为$L=\frac{\piR\alpha}{180}$，将$R=500$m，$\alpha=30^{\circ}$代入可得：$L=\frac{\pi\times500\times30}{180}=\frac{500\pi}{6}\approx261.8$m。（2）切线长$T$的计算公式为$T=R\tan\frac{\alpha}{2}$，将$R=500$m，$\alpha=30^{\circ}$代入可得：$T=500\tan\frac{30^{\circ}}{2}=500\tan15^{\circ}\approx500\times0.268=134$m。（3）外距$E$的计算公式为$E=R(\sec\frac{\alpha}{2}-1)$，将$R=500$m，$\alpha=30^{\circ}$代入可得：$E=500(\sec15^{\circ}-1)$，因为$\sec15^{\circ}=\frac{1}{\cos15^{\circ}}\approx\frac{1}{0.966}=1.035$，所以$E=500\times(1.035-1)=17.5$m。三、道路路基工程部分（一）单项选择题1.路基干湿类型划分为（）。A.干燥、中湿、潮湿、过湿B.干燥、潮湿、过湿C.干燥、中湿、潮湿D.中湿、潮湿、过湿答案：A。解析：路基干湿类型分为干燥、中湿、潮湿、过湿四类，以确定路基的强度和稳定性。2.路基压实度是指（）。A.实测干密度与最大干密度之比B.实测湿密度与最大湿密度之比C.实测干密度与最小干密度之比D.实测湿密度与最小湿密度之比答案：A。解析：路基压实度是指实测干密度与最大干密度之比，它反映了路基压实的程度。3.挡土墙的基础埋置深度，应根据地基的性质、承载力要求和冻结深度等因素确定，在土质地基中，基础埋置深度不宜小于（）m。A.0.5B.0.8C.1.0D.1.2答案：C。解析：在土质地基中，挡土墙基础埋置深度不宜小于1.0m，以保证挡土墙的稳定性。（二）多项选择题1.路基边坡稳定性分析方法主要有（）。A.工程地质法B.力学分析法C.经验类比法D.数值分析法答案：AB。解析：路基边坡稳定性分析方法主要有工程地质法，通过对边坡的工程地质条件进行分析评价；力学分析法，运用力学原理计算边坡的稳定性。经验类比法主要用于初步设计参考，数值分析法是一种辅助手段，不是主要的分析方法。2.影响路基压实效果的主要因素有（）。A.土的含水量B.压实功能C.压实方法D.土的类型答案：ABCD。解析：土的含水量在最佳含水量附近时，压实效果最好；压实功能越大，压实效果越好；合理的压实方法，如分层压实、先轻后重等有利于提高压实度；不同类型的土，其压实特性不同。（三）论述题1.论述路基排水的重要性及主要排水设施。答：路基排水的重要性主要体现在以下几个方面：（1）保证路基强度和稳定性：水是影响路基强度和稳定性的重要因素之一。过多的水分会使路基土的强度降低，导致路基沉陷、翻浆等病害，影响道路的正常使用。良好的排水可以及时排除路基范围内的积水，减少水分对路基的侵蚀，保证路基的强度和稳定性。（2）延长道路使用寿命：积水会加速路基和路面结构的破坏，降低道路的使用寿命。有效的排水措施可以减少水对道路结构的损害，延长道路的使用寿命，降低道路的维修成本。（3）保障行车安全：路面积水会影响车辆的行驶安全，如产生水雾、降低轮胎与路面的摩擦力等。及时排除路面积水可以提高行车的安全性，减少交通事故的发生。路基主要排水设施包括：（1）地面排水设施：-边沟：设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧，用以汇集和排除路基范围内和流向路基的少量地面水。-截水沟[天沟]：设置在路堑边坡坡顶以外或山坡路堤上方的适当位置，用以拦截并排除路基上方流向路基的地面径流，减轻边沟的水流负担。-排水沟：主要用于将边沟、截水沟、取土坑或路基附近的积水引排至桥涵或路基范围以外的指定地点。-跌水与急流槽：用于陡坡地段排水，当水流通过陡坡时，利用跌水和急流槽将水流的能量消散，防止水流对路基的冲刷。（2）地下排水设施：-暗沟[盲沟]：用于排除泉水或地下集中水流，在沟内填充碎石、砾石等透水性材料，使地下水在其中流动并排出路基。-渗沟：采用渗透方式将地下水汇集于沟内，并通过沟底通道将水排至指定地点，按排水层的构造形式可分为填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟。-渗井：当路基附近的地面水或浅层地下水无法排除，而又无沟渠可利用时，可设置渗井，将水引入更深的土层中。四、道路路面工程部分（一）单项选择题1.沥青路面按技术品质和使用情况可分为沥青混凝土路面、沥青碎石路面等，其中沥青混凝土路面适用于（）。A.各级公路的面层B.二级及二级以下公路的面层C.三级及三级以下公路的面层D.四级公路的面层答案：A。解析：沥青混凝土路面具有强度高、平整度好、耐久性强等优点，适用于各级公路的面层。2.水泥混凝土路面的横向缩缝采用（）。A.假缝B.真缝C.施工缝D.胀缝答案：A。解析：水泥混凝土路面的横向缩缝采用假缝形式，其目的是为了防止混凝土板因温度收缩而产生不规则裂缝。3.路面结构层中，直接承受车辆荷载作用和自然因素影响的层次是（）。A.面层B.基层C.底基层D.垫层答案：A。解析：面层是路面结构的最上层，直接承受车辆荷载作用和自然因素影响，应具有较高的强度、平整度、抗滑性和耐磨性等。（二）多项选择题1.沥青路面的病害主要有（）。A.裂缝B.车辙C.坑槽D.泛油答案：ABCD。解析：沥青路面常见病害有裂缝，包括横向裂缝、纵向裂缝等；车辙，是路面在车辆荷载反复作用下产生的永久变形；坑槽，是路面局部出现的坑洼；泛油，是沥青从路面中渗出的现象。2.水泥混凝土路面的优点有（）。A.强度高B.耐久性好C.养护费用低D.行车舒适性好答案：ABC。解析：水泥混凝土路面强度高，能承受较大的车辆荷载；耐久性好，使用寿命长；养护费用相对较低。但水泥混凝土路面平整度相对较差，行车舒适性不如沥青路面。（三）案例分析题某城市主干道水泥混凝土路面，使用一段时间后出现了一些病害。经检测发现，部分路面出现了横向裂缝，且个别位置有坑槽现象。试分析产生这些病害的原因，并提出相应的处理措施。答：（1）病害原因分析：-横向裂缝产生的原因：-温度变化：水泥混凝土具有热胀冷缩的性质，在昼夜温差较大或季节变化时，混凝土板会产生温度应力。当温度应力超过混凝土的抗拉强度时，就会产生横向裂缝。-基层原因：基层平整度差、强度不均匀或基层出现收缩裂缝等，会导致混凝土板在行车荷载作用下产生应力集中，从而引发横向裂缝。-施工因素：混凝土配合比不当、振捣不密实、养护不及时或养护方法不当等，会影响混凝土的质量，降低其抗拉强度，容易产生横向裂缝。-坑槽产生的原因：-原材料质量问题：水泥、集料等原材料质量不合格，会影响混凝土的强度和耐久性，导致路面容易出现坑槽。-车辆荷载作用：重载车辆频繁行驶，对路面产生较大的冲击力和摩擦力，容易使路面局部损坏，形成坑槽。-水的侵蚀：路面排水不畅，积水渗入混凝土板内部，会使混凝土强度降低，在车辆荷载作用下容易形成坑槽。（2）处理措施：-横向裂缝处理：-对于较小的横向裂缝，可采用灌缝处理。先将裂缝清理干净，然后用灌缝材料（如改性沥青、聚氨酯等）进行灌注，填充裂缝，防止水分侵入。-对于较宽的横向裂缝，可采用扩缝灌