《汽车使用性能与检测（第二版）》课件-模块二 汽车动力性与燃油经济性检测

课题一汽车动力性指标及检测课题二汽车燃油经济性指标及检测课题一汽车动力性指标及检测◆掌握汽车动力性指标及其主要影响因素。◆了解第五轮仪、非接触式车速仪、底盘测功机的种类、结构及基本原理。◆熟悉汽车动力性道路试验的检测项目和检测方法。◆熟悉汽车动力性台架试验的检测项目和检测方法。一、汽车动力性指标1.最高行驶速度vmax(km/h)汽车的最高行驶速度是指汽车以额定最大总质量状态，在风速不大于3m/s的条件下，在水平、良好的路面上能够达到的最高稳定行驶速度。2.加速能力t(s)汽车的加速能力是指汽车在水平良好的路面上行驶时所能达到的最大加速能力。3.爬坡能力αmax或imax汽车的爬坡能力是指汽车满载时，在良好的坡道路面上的最大爬坡度。二、影响汽车动力性的因素1.汽车的驱动力2.影响汽车驱动力的因素(1)发动机的功率Pe

与转矩Ttq汽车驱动力(2)传动效率ηT(3)车轮半径三、汽车动力性检测设备1.第五轮仪第五轮仪第五轮仪传感器部分2.非接触式车速仪非接触式车速仪的使用3.底盘测功机底盘测功机的外形DCG-10C型底盘测功机结构图(机械部分)1—框架2—测力杠杆3—压力传感器4—副滚筒5—轴承座6—速度传感器7—举升装置8—传动带轮9—飞轮10—电刷11—离合器12—联轴器13—主滚筒14—齿轮箱15—电涡轮测功器16—冷却水入口四、汽车动力性检测1.汽车动力性道路试验(1)基本试验条件1)车辆条件2)道路条件3)气候条件(2)道路试验项目1)最高车速试验2)加速能力试验3)爬坡性能试验4)滑行试验2.汽车动力性台架试验(1)驱动轮输出功率检测(2)加速时间及滑行距离检测汽车动力性台架试验课题二汽车燃油经济性指标及检测◆掌握汽车燃油经济性指标及其主要影响因素。◆了解油耗仪的种类、结构及基本原理。◆熟悉汽车燃油经济性道路试验的检测项目和检测方法。◆熟悉汽车燃油经济性台架试验的检测项目和检测方法。一、汽车燃油经济性指标一般来说，国际上评定汽车燃油经济性好坏用耗油量或油行程来表示。耗油量是指汽车满载时单位行驶里程所需燃油体积，我国和欧洲都用行驶百公里消耗的燃油数(L)来表示，即L/100km;油行程是指汽车满载时，单位体积燃油所能行驶的里程，在美国就是用每加仑燃油能行驶的里程数来表示，即mile/gal(英里/加仑)。1.等速油耗汽车在无坡度的平坦好路上以等速行驶时的油耗称为等速百公里油耗。所谓等速还要计入以不同车速等速行驶的情况，不同车速的等速行驶百公里油耗是不同的。2.循环油耗循环油耗是指在一段指定的典型路段内汽车以设定的不同工况行驶时的油耗，起码要规定等速、加速和减速三种工况，复杂时还要计入起动、怠速和停驶等多种工况，然后折算成百公里油耗。六工况循环试验参数表二、影响汽车燃油经济性的因素1.结构因素(1)尺寸和质量(2)发动机(3)传动系(4)外形与轮胎2.环境因素(1)道路条件(2)气候条件3.使用因素(1)行车速度(2)挡位选择(3)行车温度(4)汽车保养与调整三、汽车燃油经济性检测设备JWY—1微机多功能油耗仪1.油耗传感器(1)油耗传感器的结构原理油耗传感器流量检测装置由流量变换机构及信号转换机构组成。流量转换机构是将一定容积的燃油流量变为曲轴的旋转运动，它由十字形配置的4个活塞和旋转曲轴组成。燃油在泵油压力的作用下推动活塞运动，再由活塞运动推动曲轴旋转，曲轴旋转一周即4个活塞往复运动一次，完成一个进油、排油循环。如此反复，在燃油泵泵油压力的作用下，即可完成定容量、连续泵油的作用。四、汽车燃油经济性检测1.道路试验检测试验的一般规定如下:1)试验车辆必须清洁,关闭车窗和驾驶室通风口,只允许开启为驱动车辆所必需的设备。2)由恒温器控制的空气流必须处于正常调整状态。试验项目如下:1)直接挡开全加