2025年起重机司机(限门式起重机)实操模拟考试题及答案

2025年起重机司机(限门式起重机)实操模拟考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共40分）1.门式起重机工作前，应检查各安全装置的可靠性，其中起重量限制器的作用是（）。A.防止起重机超载运行B.防止起重机出轨C.防止起重机倾翻D.防止起重机碰撞答案：A解析：起重量限制器是一种安全保护装置，当起吊的重物超过额定起重量时，起重量限制器会动作，切断起升机构的电源，防止起重机超载运行，避免因超载导致设备损坏甚至发生安全事故。选项B防止起重机出轨一般是由轨道防护装置等实现；选项C防止起重机倾翻主要依靠抗倾翻稳定装置等；选项D防止起重机碰撞通常由防撞装置来完成。2.门式起重机在进行起升作业时，钢丝绳的安全系数应不小于（）。A.4B.5C.6D.7答案：C解析：根据相关标准和规范，门式起重机起升用的钢丝绳安全系数应不小于6。安全系数是考虑到钢丝绳在使用过程中会受到各种力的作用以及可能出现的磨损、腐蚀等情况，为保证其使用安全而设定的一个系数。系数过小，钢丝绳在工作时可能因承受过大的拉力而断裂，引发安全事故。3.门式起重机的大车运行机构采用分别驱动方式时，两个驱动装置应（）。A.独立运行B.同步运行C.交替运行D.任意运行答案：B解析：当门式起重机的大车运行机构采用分别驱动方式时，两个驱动装置必须同步运行。如果不同步，会导致起重机运行时出现偏斜、啃轨等现象，不仅会加速车轮和轨道的磨损，还可能影响起重机的运行安全，严重时甚至会使起重机脱轨。独立运行、交替运行和任意运行都无法保证起重机的正常稳定运行。4.在门式起重机操作中，当吊钩下降到最低位置时，卷筒上的钢丝绳至少应保留（）圈。A.1B.2C.3D.4答案：C解析：当吊钩下降到最低位置时，卷筒上的钢丝绳至少应保留3圈。这是为了防止在吊钩下降过程中，钢丝绳从卷筒上全部脱出，导致吊钩失控坠落等危险情况发生。保留一定圈数的钢丝绳可以增加钢丝绳与卷筒之间的摩擦力，保证起升机构的正常工作和安全性。5.门式起重机的制动器在工作时，制动轮的温度不得超过（）℃。A.100B.150C.200D.250答案：C解析：门式起重机的制动器在工作时，制动轮的温度不得超过200℃。制动过程中，制动块与制动轮之间会产生摩擦，从而产生热量。如果温度过高，会使制动块的摩擦性能下降，影响制动效果，同时还可能导致制动轮变形等问题，降低制动器的使用寿命和安全性。6.门式起重机的防风装置中，（）是一种常用的自动防风装置。A.夹轨器B.锚定装置C.铁鞋D.防风拉索答案：A解析：夹轨器是门式起重机常用的自动防风装置。当风力达到一定程度时，夹轨器可以自动夹紧轨道，防止起重机在风力作用下沿轨道滑行或倾翻。锚定装置一般需要人工操作，在起重机停止作业后将其固定在轨道上；铁鞋是一种简单的手动防风装置，靠自身重量阻止起重机移动；防风拉索主要用于增加起重机的稳定性，但不是自动防风装置。7.门式起重机在运行过程中，发现有异常声响时，应（）。A.继续运行，观察情况B.立即停止运行，查明原因C.降低速度运行D.加快速度通过答案：B解析：当门式起重机在运行过程中发现有异常声响时，应立即停止运行，查明原因。异常声响可能是设备某个部件出现故障的信号，如果继续运行，可能会使故障进一步扩大，导致更严重的安全事故。降低速度运行或加快速度通过都不能解决问题，反而可能掩盖故障，增加安全隐患。8.门式起重机的起升机构采用双制动器时，每个制动器的制动力矩应不小于额定起升力矩的（）。A.30%B.50%C.70%D.100%答案：B解析：门式起重机的起升机构采用双制动器时，每个制动器的制动力矩应不小于额定起升力矩的50%。这样可以保证在一个制动器出现故障时，另一个制动器仍能提供足够的制动力，使起升机构安全制动，防止重物坠落。9.门式起重机的电气设备应接地良好，接地电阻应不大于（）Ω。A.1B.4C.10D.20答案：B解析：门式起重机的电气设备应接地良好，接地电阻应不大于4Ω。良好的接地可以在电气设备发生漏电等故障时，将电流引入大地，避免操作人员触电。接地电阻过大，会影响接地效果，增加触电风险。10.在门式起重机的操作中，严禁用（）来控制机构的停止。A.制动器B.限位器C.控制器D.紧急开关答案：B解析：在门式起重机的操作中，严禁用限位器来控制机构的停止。限位器是一种安全保护装置，其作用是在机构运行到极限位置时自动切断电源，防止机构超出正常运行范围。如果经常用限位器来控制机构停止，会使限位器频繁动作，加速其损坏，降低其可靠性，一旦限位器失效，将无法起到保护作用。制动器、控制器和紧急开关都可以用于正常或紧急情况下控制机构的停止。11.门式起重机的司机室应安装（），以保证司机在紧急情况下能迅速切断电源。A.主令控制器B.紧急开关C.接触器D.继电器答案：B解析：门式起重机的司机室应安装紧急开关，以保证司机在紧急情况下能迅速切断电源。当起重机出现突发危险情况时，司机可以立即按下紧急开关，使起重机的所有动力电源切断，避免事故的进一步扩大。主令控制器主要用于控制起重机各机构的运行方向和速度；接触器和继电器是电气控制系统中的控制元件，不具备在紧急情况下迅速切断电源的功能。12.门式起重机的轨道接头处的间隙应不大于（）mm。A.2B.3C.4D.5答案：A解析：门式起重机的轨道接头处的间隙应不大于2mm。轨道接头间隙过大，会使起重机运行时产生较大的冲击和振动，影响起重机的运行平稳性和使用寿命，同时也可能导致车轮与轨道的磨损加剧。较小的间隙可以保证起重机运行的连续性和稳定性。13.门式起重机的起升高度限位器的作用是（）。A.防止吊钩上升超过极限位置B.防止吊钩下降超过极限位置C.防止起重机超载D.防止起重机倾翻答案：A解析：起升高度限位器的作用是防止吊钩上升超过极限位置。当吊钩上升到设定的极限高度时，起升高度限位器会动作，切断起升机构的电源，使吊钩停止上升，避免吊钩与起重机的其他部件发生碰撞等事故。选项B防止吊钩下降超过极限位置是由下降深度限位器实现；选项C防止起重机超载是起重量限制器的作用；选项D防止起重机倾翻主要依靠抗倾翻稳定装置等。14.门式起重机在进行空载试验时，各机构应进行（）次以上的全行程运行。A.2B.3C.4D.5答案：B解析：门式起重机在进行空载试验时，各机构应进行3次以上的全行程运行。通过多次全行程运行，可以检查各机构的运行情况，如运行是否平稳、有无异常声响、限位器等安全装置是否正常动作等，确保起重机在空载状态下各机构的性能符合要求。15.门式起重机的司机应严格遵守操作规程，不得（）运行。A.超载B.超速C.带病D.以上都是答案：D解析：门式起重机的司机应严格遵守操作规程，不得超载、超速和带病运行。超载运行会使起重机的结构和部件承受过大的应力，增加设备损坏和安全事故的风险；超速运行会影响起重机的运行稳定性和制动性能；带病运行是指起重机存在故障或安全隐患时继续运行，这会使故障进一步恶化，导致更严重的后果。因此，以上三种情况都是不允许的。16.门式起重机的钢丝绳在使用过程中，出现（）情况时，应立即报废。A.钢丝绳表面有轻微磨损B.钢丝绳有少量断丝C.钢丝绳直径减小达到7%D.钢丝绳有轻微变形答案：C解析：当钢丝绳直径减小达到7%时，应立即报废。钢丝绳在使用过程中，由于磨损、腐蚀等原因，直径会逐渐减小。当直径减小到一定程度时，钢丝绳的承载能力会大幅下降，继续使用会存在很大的安全隐患。钢丝绳表面有轻微磨损、有少量断丝和有轻微变形等情况，需要根据具体的标准和规定进行评估，不一定立即报废，但直径减小达到7%则必须报废。17.门式起重机的大车运行机构的车轮踏面磨损量达到原厚度的（）时，应更换车轮。A.10%B.15%C.20%D.25%答案：C解析：门式起重机的大车运行机构的车轮踏面磨损量达到原厚度的20%时，应更换车轮。车轮踏面磨损会影响车轮与轨道之间的接触和运行性能，当磨损量达到一定程度时，会导致车轮的承载能力下降，运行时可能出现啃轨、振动等问题，甚至影响起重机的安全运行。因此，达到规定的磨损量时应及时更换车轮。18.门式起重机的司机在操作前，应检查（）是否处于正常状态。A.各安全装置B.各机构的润滑情况C.电气系统D.以上都是答案：D解析：门式起重机的司机在操作前，应检查各安全装置、各机构的润滑情况和电气系统是否处于正常状态。各安全装置是保证起重机安全运行的重要保障，如起重量限制器、限位器等；各机构的润滑情况良好可以减少部件的磨损，提高设备的使用寿命和运行效率；电气系统正常是起重机正常工作的基础，包括电机、控制器、接触器等电气元件。因此，以上各项都需要进行检查。19.门式起重机的起升机构在起吊重物时，应（）起升。A.快速B.平稳C.慢速D.随意答案：B解析：门式起重机的起升机构在起吊重物时，应平稳起升。平稳起升可以避免重物晃动过大，减少对起重机结构和部件的冲击，保证起吊过程的安全。快速起升可能会使重物晃动剧烈，增加安全风险；慢速起升虽然相对安全，但效率较低；随意起升不符合操作规程，容易引发事故。20.门式起重机的防风装置应在（）时进行检查和维护。A.每次作业前B.定期C.遇到大风天气后D.以上都是答案：D解析：门式起重机的防风装置应在每次作业前、定期和遇到大风天气后进行检查和维护。每次作业前检查可以确保防风装置在作业过程中能正常发挥作用；定期检查和维护可以及时发现防风装置的潜在问题，进行修复和保养；遇到大风天气后检查可以查看防风装置是否在大风中受到损坏，以便及时处理。因此，以上三种情况都需要对防风装置进行检查和维护。二、判断题（每题2分，共20分）1.门式起重机的司机只要会操作就行，不需要了解起重机的结构和原理。（）答案：错误解析：门式起重机的司机不仅要会操作，还需要了解起重机的结构和原理。了解起重机的结构和原理可以帮助司机更好地操作起重机，在操作过程中及时发现异常情况并判断可能的原因，同时也有助于进行日常的维护和保养工作。如果司机不了解起重机的结构和原理，可能会在出现问题时无法正确处理，增加安全事故的风险。2.门式起重机在运行过程中，可以进行维修和调整工作。（）答案：错误解析：门式起重机在运行过程中，严禁进行维修和调整工作。运行中的起重机各部件都处于运动状态，此时进行维修和调整工作，操作人员容易接触到运动部件，发生机械伤害事故，同时也可能影响起重机的正常运行，导致安全事故。维修和调整工作应在起重机停止运行并切断电源后进行。3.门式起重机的起重量限制器可以随意调整。（）答案：错误解析：门式起重机的起重量限制器不可以随意调整。起重量限制器是一种安全保护装置，其设定的起重量限制值是根据起重机的设计和安全要求确定的。随意调整起重量限制器会使限制值不准确，可能导致起重机超载运行，增加设备损坏和安全事故的风险。如果需要调整起重量限制器，必须由专业人员按照规定的程序进行。4.门式起重机的司机可以在司机室内吸烟。（）答案：错误解析：门式起重机的司机不可以在司机室内吸烟。司机室内有电气设备等，吸烟可能会引发火灾，同时吸烟产生的烟雾也会影响司机的视线和健康。为了保证起重机的运行安全和司机的身体健康，司机应遵守相关规定，不得在司机室内吸烟。5.门式起重机的轨道上可以堆放杂物。（）答案：错误解析：门式起重机的轨道上不可以堆放杂物。轨道上堆放杂物会影响起重机的正常运行，可能导致车轮啃轨、脱轨等事故。同时，杂物还可能损坏起重机的运行部件，增加设备的维修成本和安全隐患。因此，应保持轨道的清洁和畅通。6.门式起重机的制动器在制动时，制动轮可以有轻微的打滑现象。（）答案：错误解析：门式起重机的制动器在制动时，制动轮不允许有打滑现象。制动器的作用是使起重机机构停止运行并保持静止状态，如果制动轮出现打滑现象，说明制动器的制动力不足，无法有效地制动，这会导致重物失控坠落等严重安全事故。因此，制动器在制动时必须可靠，制动轮不能有打滑现象。7.门式起重机的司机在操作过程中，可以与他人闲谈。（）答案：错误解析：门式起重机的司机在操作过程中，不可以与他人闲谈。操作起重机需要司机集中注意力，时刻观察起重机的运行情况和周围环境。与他人闲谈会分散司机的注意力，可能导致司机无法及时发现异常情况并采取正确的措施，增加安全事故的发生概率。因此，司机在操作过程中应保持专注。8.门式起重机的钢丝绳在使用一段时间后，应进行润滑。（）答案：正确解析：门式起重机的钢丝绳在使用一段时间后，应进行润滑。润滑可以减少钢丝绳与滑轮、卷筒等部件之间的摩擦，降低磨损，延长钢丝绳的使用寿命。同时，润滑还可以防止钢丝绳生锈和腐蚀，提高钢丝绳的安全性。因此，定期对钢丝绳进行润滑是必要的维护措施。9.门式起重机的防风装置在风力较小时可以不使用。（）答案：错误解析：门式起重机的防风装置无论风力大小都应正确使用。即使风力较小，也可能在瞬间增大，而且起重机在运行或停止状态下都可能受到风力的影响。防风装置是为了保证起重机在各种风力条件下的安全，不使用防风装置会使起重机在遇到突然的大风时处于危险状态。因此，应始终正确使用防风装置。10.门式起重机的司机应定期参加安全培训和考核。（）答案：正确解析：门式起重机的司机应定期参加安全培训和考核。随着技术的发展和安全要求的提高，起重机的操作和安全知识也在不断更新。定期参加安全培训可以使司机了解最新的操作规程和安全标准，提高操作技能和安全意识。考核则可以检验司机的学习效果和实际操作能力，确保司机能够胜任工作。因此，定期参加安全培训和考核是必要的。三、简答题（每题10分，共30分）1.简述门式起重机操作前的检查内容。答：门式起重机操作前的检查内容主要包括以下几个方面：-机械部分检查-各机构的连接部位：检查螺栓、螺母等连接部位是否松动，销轴是否有窜动现象，确保各部件连接牢固。-钢丝绳：查看钢丝绳的磨损、断丝、变形等情况，检查钢丝绳的固定是否可靠，钢丝绳在卷筒和滑轮上的缠绕是否正常。-制动器：检查制动器的制动轮表面是否清洁，制动块的磨损情况，制动间隙是否合适，制动器的动作是否灵活可靠。-车轮：检查车轮的踏面磨损情况，车轮的转动是否灵活，有无卡滞现象，车轮的轮缘是否有磨损或裂纹。-各机构的润滑情况：检查各润滑点的润滑油脂是否充足，润滑管路是否畅通。-电气部分检查-电气设备：检查电动机、控制器、接触器、继电器等电气设备的外观是否完好，有无损坏、受潮等现象。-电气线路：检查电气线路的连接是否牢固，绝缘是否良好，有无破损、老化等情况。-安全装置：检查起重量限制器、起升高度限位器、运行限位器等安全装置的功能是否正常，动作是否准确可靠。-轨道检查-轨道的平整度：检查轨道是否有变形、下沉等情况，轨道的接头处是否平整，间隙是否符合要求。-轨道的清洁：清除轨道上的杂物、油污等，确保起重机运行时车轮与轨道接触良好。-其他检查-司机室：检查司机室内的操作装置是否灵活可靠，照明、通风等设施是否正常。-防风装置：检查防风装置是否完好，夹轨器、锚定装置等是否能正常工作。2.当门式起重机在运行过程中突然停电，司机应如何处理？答：当门式起重机在运行过程中突然停电，司机应采取以下措施：-保持冷静：司机首先要保持冷静，避免惊慌失措，以免做出错误的操作。-切断电源：立即将所有控制器手柄扳回零位，切断起重机的总电源开关，防止来电后起重机突然启动造成危险。-通知相关人员：及时通知维修人员和管理人员，告知他们起重机停电的情况。-检查起吊重物：如果起重机上有起吊的重物，要检查重物是否处于稳定状态，有无晃动或滑落的危险。如果重物有晃动，要尽量采取措施使其稳定，如通过绳索等进行固定。-采取安全措施：在起重机恢复供电前，要在起重机周围设置警示标志，防止无关人员靠近。-等待恢复供电：在等待恢复供电的过程中，司机要密切关注周围环境和起重机的状态。如果长时间无法恢复供电，要按照应急预案的要求，采取进一步的措施，如使用手动装置将重物缓慢放下等。-恢复供电后的检查：当恢复供电后，司机要对起重机进行全面检查，确认各机构和安全装置都正常后，才能重新启动起重机进行作业。3.简述门式起重机钢丝绳报废的标准。答：门式起重机钢丝绳报废的标准主要有以下几个方面：-断丝情况-集中断丝：在一个捻距内，钢丝绳的断丝数达到规定的数值时，应报废。不同规格和用途的钢丝绳，其断丝数的报废标准不同。一般来说，对于交绕钢丝绳，在一个捻距内断丝数达到钢丝绳总丝数的10%；对于顺绕钢丝绳，在一个捻距内断丝数达到钢丝绳总丝数的5%时，应报废。-局部断丝：如果钢丝绳表面出现集中断丝，即使断丝数未达到上述标准，但断丝集中在一小段范围内，也应报废。-直径减小-当钢丝绳的直径减小达到7%时，应立即报废。直径减小可能是由于磨损、腐蚀等原因造成的，直径减小会使钢丝绳的承载能力下降，继续使用会存在安全隐患。-磨损情况-钢丝绳的外层钢丝磨损达到其直径的40%时，应报废。磨损会使钢丝的截面积减小，降低钢丝绳的强度。-如果钢丝绳的磨损程度虽未达到40%，但有严重的磨损痕迹，如钢丝表面出现沟痕、麻点等，也应根据具体情况考虑报废。-变形情况-波浪形变形：当钢丝绳出现波浪形变形，且波高超过钢丝绳直径的10%时，应报废。波浪形变形会使钢丝绳的受力不均匀，降低其承载能力。-笼状畸变：钢丝绳的绳股挤出形成笼状畸变时，应报废。这种变形会严重破坏钢丝绳的结构，使其无法正常工作。-绳径局部增大或减小：如果钢丝绳出现局部直径增大或减小的情况，且增大或减小的程度超过规定范围，应报废。-扭结：钢丝绳发生扭结时，应报废。扭结会使钢丝绳的内部结构受到破坏，降低其强度。-腐蚀情况-钢丝绳表面出现严重的腐蚀现象，如钢丝生锈、剥落等，使钢丝的截面积明显减小，应报废。-如果钢丝绳的腐蚀程度较轻，但经过清洗和润滑后，仍无法恢复其原有性能，也应考虑报废。四、综合分析题（10分）某门式起重机在起吊重物过程中，起升机构突然出现异常声响，随后重物停止上升并缓慢下降。请分析可能的原因，并提出相应的处理措施。答：可能的原因-制动器故障-制动块磨损严重，导致制动力不足，无法有效阻止重物下降。制动块在长期使用过程中，会逐渐磨损，当磨损到一定程度时，就会影响制动效果。-制动器的弹簧松弛或断裂，使制动瓦不能紧紧抱