2025年物资调配与运输管理知识竞赛试题(含答案)

2025年物资调配与运输管理知识竞赛试题(含答案)一、单项选择题（每题2分，共20题，40分）1.物资调配的核心目标是：A.最大化库存数量B.最小化运输距离C.以合理成本实现供需匹配D.优先满足紧急需求答案：C2.在JIT（准时制）物资管理模式中，关键支撑技术是：A.大规模批量生产B.供应商协同信息系统C.高安全库存设置D.单一运输方式固定路线答案：B3.应急物资分类中，按时效性划分的“极短保质期物资”通常指保质期小于：A.72小时B.30天C.90天D.180天答案：A4.运输管理中，“空驶率”计算公式为：A.空驶里程/总行驶里程×100%B.空驶里程/重载里程×100%C.（总行驶里程-重载里程）/重载里程×100%D.（总行驶里程-空驶里程）/总行驶里程×100%答案：A5.多式联运中，“一票制”指的是：A.仅使用一种运输单据完成全程运输B.按不同运输方式分别开具票据C.由托运人自行负责分段票据D.政府统一印制标准运输票据答案：A6.冷链物流中，疫苗运输的温控要求通常为：A.-18℃以下B.2-8℃C.10-15℃D.常温（15-25℃）答案：B7.物资储备定额制定的核心依据是：A.历史最高消耗量B.未来3年预测需求量C.供需平衡与成本优化D.上级主管部门指令答案：C8.在运输成本构成中，以下属于固定成本的是：A.燃油费B.车辆折旧C.过路费D.装卸人工费答案：B9.智能运输系统（ITS）中，用于实时监控车辆位置的技术是：A.GIS（地理信息系统）B.GPS（全球定位系统）C.RFID（射频识别）D.IoT（物联网）答案：B10.城市末端配送中，“最后一公里”成本约占全程物流成本的：A.5%-10%B.15%-20%C.30%-40%D.50%以上答案：C11.物资需求预测中，“德尔菲法”的特点是：A.依赖历史数据统计B.通过多轮专家匿名反馈达成共识C.基于因果关系模型计算D.直接采用用户订单数据答案：B12.绿色运输的核心措施不包括：A.使用新能源车辆B.提高装载率C.增加运输频次D.优化运输路线答案：C13.仓库选址时，“重心法”主要考虑的因素是：A.土地价格B.客户分布与运输成本C.政策优惠D.劳动力成本答案：B14.应急物资调配的“黄金72小时”指的是：A.灾害发生后72小时内完成物资分发B.物资储备需满足72小时应急需求C.灾害预警到发生的72小时准备期D.灾后救援的最佳响应时间窗口答案：D15.运输合同中，“货损赔偿责任”通常以（）为原则划分：A.过错责任B.无过错责任C.公平责任D.连带责任答案：A16.库存周转率计算公式为：A.年销售额/平均库存值B.平均库存值/年销售额C.（期初库存+期末库存）/2D.年采购量/平均库存值答案：A17.跨境物资运输中，“清关”主要涉及：A.运输工具安全检查B.货物申报与税费缴纳C.运输路线审批D.保险单据核验答案：B18.智慧物流中，“数字孪生”技术的应用场景是：A.实时模拟物资流动全过程B.自动生成运输单据C.预测客户需求D.监控车辆能耗答案：A19.危险品运输中，“UN编号”的作用是：A.标识运输公司代码B.国际通用危险品分类编码C.记录货物重量D.标注运输路线答案：B20.共同配送模式的核心优势是：A.减少重复运输B.提高单一企业配送效率C.降低政府监管成本D.增加运输企业利润答案：A二、多项选择题（每题3分，共10题，30分，多选、错选不得分，少选每个正确选项得0.5分）1.物资调配的关键环节包括：A.需求预测B.库存管理C.运输路线规划D.供应商协同答案：ABCD2.多式联运的优势包括：A.降低综合物流成本B.提高运输可靠性C.减少货损货差D.简化托运手续答案：ABCD3.大数据在物资调配中的应用场景有：A.需求趋势分析B.运输风险预警C.库存水平优化D.客户偏好挖掘答案：ABCD4.运输合理化的主要措施包括：A.消除对流运输B.提高装载率C.发展直达运输D.减少中间环节答案：ABCD5.应急物资储备的原则包括：A.集中与分散结合B.静态储备与动态周转结合C.数量充足与结构合理结合D.政府储备与社会储备结合答案：ABCD6.冷链物流的关键技术要求有：A.全程温控无断链B.快速装卸C.温湿度实时监控D.包装防损设计答案：ABCD7.智能运输系统（ITS）包含的技术有：A.车联网（V2X）B.自动导引车（AGV）C.电子不停车收费（ETC）D.交通信号智能控制答案：ACD（注：AGV属于仓储技术）8.降低运输成本的途径包括：A.优化运输网络B.选择合适运输方式C.提高车辆利用率D.减少反向空驶答案：ABCD9.物资ABC分类法中，A类物资的管理特征是：A.高价值、低数量B.严格监控库存C.采用定期订货策略D.允许较高安全库存答案：AB（注：C类物资用定期订货，A类用定量订货；A类安全库存应较低）10.跨境运输中的风险因素包括：A.汇率波动B.贸易壁垒C.文化差异D.政治冲突答案：ABCD三、判断题（每题1分，共10题，10分）1.物资调配中，“零库存”意味着完全没有库存。（）答案：×（零库存是库存趋近于零的管理模式，非绝对无库存）2.运输方式选择时，航空运输的主要优势是成本低、运量大。（）答案：×（航空运输优势是速度快，劣势是成本高、运量小）3.应急物资储备量越大越好，可应对任何规模的灾害。（）答案：×（需平衡储备成本与时效性，过度储备会造成资源浪费）4.共同配送一定能降低所有参与企业的成本。（）答案：×（可能因协调成本增加导致部分企业成本上升）5.冷链物流中，只要终点温度达标，中途短暂断链不影响货物质量。（）答案：×（全程温控是核心，中途断链可能导致货物变质）6.运输路径优化的目标仅是最短距离。（）答案：×（需综合考虑时间、成本、路况、限高等因素）7.库存周转率越高，说明库存管理效率越好。（）答案：√（周转率高反映库存周转速度快，资金占用少）8.危险品运输中，普通货车加装安全设备后可运输低危品类。（）答案：×（需取得危险品运输资质，车辆需专用）9.多式联运中，托运人只需与一个承运人签订合同。（）答案：√（多式联运经营人负责全程运输）10.智慧物流中，物联网技术主要用于货物追踪与环境监测。（）答案：√（物联网通过传感器实现货物状态实时感知）四、简答题（每题5分，共4题，20分）1.简述物资ABC分类法的应用步骤及管理策略。答案：步骤：①计算各类物资的年消耗金额；②按金额从高到低排序，计算累计金额占比；③划分A类（前5%-10%，占比60%-80%）、B类（中间15%-20%，占比15%-25%）、C类（后70%-80%，占比5%-10%）。策略：A类严格控制，采用定量订货、低安全库存；B类常规管理，定期检查；C类简化管理，批量订货、高安全库存。2.运输合理化的主要标志有哪些？答案：①运输距离最短；②运输环节最少；③运输时间最短；④运输工具选择合理；⑤运输费用最省；⑥货损货差最少；⑦运输能力利用充分（如空驶率低、装载率高）。3.应急物资调配中，如何平衡“快速响应”与“成本控制”？答案：①建立分级响应机制，根据灾害等级动态调整调配优先级；②采用“静态储备+动态周转”模式，对保质期长的物资静态储备，短保质期物资通过协议企业动态保障；③利用大数据预测需求，避免过度调配；④优化运输路线，整合社会运力（如调用快递、物流企业车辆）降低边际成本；⑤建立区域联动机制，共享邻近地区储备资源，减少重复储备成本。4.简述冷链物流中“断链”的危害及预防措施。答案：危害：温度波动可能导致药品失效、食品变质，引发安全事故或经济损失。预防措施：①使用温控运输设备（如冷藏车、保温箱），确保全程温度监控；②缩短装卸时间，采用快速对接装置；③配备备用电源，防止运输途中断电；④使用温湿度记录仪，实时上传数据至监控平台；⑤加强人员培训，规范操作流程（如装卸时关闭车门）。五、案例分析题（共20分）【背景】2025年6月，某省遭遇特大暴雨，A市作为重灾区，急需调配1000吨生活物资（包括食品、饮用水、帐篷）。现有条件：-省级物资储备库（B库）距A市200公里，库存食品800吨、饮用水500吨、帐篷300顶；-邻市企业（C企业）距A市150公里，可紧急生产帐篷700顶，24小时内交付；-可用运输工具：B库有10辆10吨货车、5辆20吨货车；C企业有8辆15吨货车；社会可调用快递车辆20辆（每辆5吨）；-道路情况：B库到A市高速部分路段因积水封闭，需绕行普通公路（耗时增加2小时）；C企业到A市道路畅通；-信息系统：已建立省级应急物资调配平台，可实时共享库存、运力、路况数据。问题：1.请设计A市物资调配方案（包括物资来源、运输路线、运力分配），并说明理由。（12分）2.若调配过程中，B库到A市的普通公路发生塌方，需临时变更路线（新增距离50公里，耗时增加3小时），应采取哪些应对措施？（8分）答案：1.调配方案设计：（1）物资来源：-食品：优先使用B库800吨（满足需求，避免跨区域运输）；-饮用水：B库500吨全部调配（A市需求未明确数量，但按1000吨总量分配，假设饮用水需求500吨）；-帐篷：B库300顶+C企业700顶（B库库存不足，C企业可紧急生产补足）。（2）运输路线：-B库→A市：因高速封闭，选择普通公路（虽耗时增加，但为唯一可行路线）；-C企业→A市：选择畅通道路，确保24小时内交付。（3）运力分配：-B库物资运输：总需运输量=800（食品）+500（饮用水）=1300吨。自有运力：10辆×10吨=100吨，5辆×20吨=100吨，合计200吨/次；需调用社会快递车辆20辆×5吨=100吨/次；总运力200+100=300吨/次，需运输次数=1300/300≈5次（前4次运1200吨，第5次运100吨）。-C企业帐篷运输：700顶帐篷（假设每顶0.05吨，总重35吨）。自有运力8辆×15吨=120吨，1次即可完成运输（35吨＜120吨）。理由：优先利用就近、库存充足的B库资源，减少运输成本；帐篷需求由B库和C企业共同满足，避免单一来源风险；调用社会运力补充自有运力不足，提高效率；选择可行路线保障物资可达性。2.临时变更路线的应对措施：（1）信息同步：通过应急平台实时通知运输司机、