飞行专业笔试题目及答案

飞行专业笔试题目及答案

一、单项选择题（总共10题，每题2分）1.飞机在水平直线匀速飞行时，作用在飞机上的总升力大小等于（A）。A.飞机的重力B.飞机的推力C.飞机的阻力D.飞机的质量2.飞机在爬升过程中，如果保持马赫数不变，则随着高度的增加，空气密度减小，飞机的升力（B）。A.增加B.减小C.不变D.无法确定3.飞机的失速通常发生在（C）。A.升力系数过大B.升力系数过小C.升力系数超过临界值D.阻力系数过大4.飞机在水平转弯时，产生向心力的主要原因是（A）。A.升力的水平分量B.重力的水平分量C.推力的水平分量D.阻力的水平分量5.飞机的重心位置对飞机的稳定性有重要影响，重心位置过前会导致（B）。A.纵向稳定性增强B.纵向稳定性减弱C.横向稳定性增强D.横向稳定性减弱6.飞机在着陆过程中，为了减小速度，通常会使用（A）。A.襟翼和缝翼B.襟翼和扰流板C.缝翼和扰流板D.襟翼和副翼7.飞机的发动机推力主要由（A）产生。A.燃气膨胀推动涡轮B.空气压缩产生热量C.燃料燃烧产生热量D.涡轮旋转产生离心力8.飞机在巡航状态下，为了经济性，通常会（B）。A.使用最大推力B.使用中等推力C.关闭发动机D.使用最小推力9.飞机的自动驾驶仪主要依靠（A）来工作。A.感应器和计算机B.感应器和液压系统C.计算机和液压系统D.感应器和机械系统10.飞机在紧急情况下，为了快速下降，通常会（C）。A.增加马赫数B.减小马赫数C.放下襟翼和缝翼D.收起襟翼和缝翼二、多项选择题（总共10题，每题2分）1.飞机在飞行过程中，受到的主要力包括（A,B,C,D）。A.升力B.重力C.推力D.阻力2.飞机的稳定性包括（A,B,C）。A.纵向稳定性B.横向稳定性C.垂直稳定性D.横滚稳定性3.飞机的操纵系统包括（A,B,C,D）。A.副翼B.襟翼C.缝翼D.升降舵4.飞机的发动机类型包括（A,B,C）。A.活塞发动机B.涡轮喷气发动机C.涡轮螺旋桨发动机D.涡轮风扇发动机5.飞机的飞行阶段包括（A,B,C,D）。A.起飞B.爬升C.巡航D.下降6.飞机的飞行仪表包括（A,B,C,D）。A.空速表B.高度表C.气压表D.方向指示器7.飞机的着陆过程包括（A,B,C）。A.进近B.着陆C.滑行D.起飞8.飞机的飞行控制系统包括（A,B,C,D）。A.飞行指引仪B.自动驾驶仪C.飞行增稳系统D.飞行控制计算机9.飞机的飞行性能包括（A,B,C,D）。A.起飞性能B.爬升性能C.巡航性能D.下降性能10.飞机的飞行安全措施包括（A,B,C,D）。A.备用电源B.应急出口C.飞行手册D.飞行员培训三、判断题（总共10题，每题2分）1.飞机在水平直线匀速飞行时，作用在飞机上的总升力大小等于飞机的重力。（√）2.飞机在爬升过程中，如果保持马赫数不变，则随着高度的增加，空气密度减小，飞机的升力减小。（√）3.飞机的失速通常发生在升力系数超过临界值时。（√）4.飞机在水平转弯时，产生向心力的主要原因是升力的水平分量。（√）5.飞机的重心位置过前会导致纵向稳定性减弱。（√）6.飞机在着陆过程中，为了减小速度，通常会使用襟翼和缝翼。（√）7.飞机的发动机推力主要由燃气膨胀推动涡轮产生。（√）8.飞机在巡航状态下，为了经济性，通常会使用中等推力。（√）9.飞机的自动驾驶仪主要依靠感应器和计算机来工作。（√）10.飞机在紧急情况下，为了快速下降，通常会放下襟翼和缝翼。（√）四、简答题（总共4题，每题5分）1.简述飞机的升力是如何产生的。答：飞机的升力主要由机翼的特殊形状产生。机翼上表面的弯曲比下表面大，导致上表面的气流速度比下表面快，根据伯努利原理，上表面的气压比下表面低，从而产生一个向上的压力差，即升力。2.简述飞机的稳定性是如何实现的。答：飞机的稳定性主要通过重心和压力中心的相对位置来实现。当飞机受到外界干扰偏离平衡状态时，重心和压力中心的相对位置会产生一个恢复力矩，使飞机回到平衡状态。3.简述飞机的操纵系统是如何工作的。答：飞机的操纵系统通过副翼、襟翼、缝翼和升降舵等部件来实现。飞行员通过操纵驾驶盘或操纵杆，改变这些部件的角度，从而改变飞机的升力、推力和方向，实现飞机的操纵。4.简述飞机的飞行性能包括哪些方面。答：飞机的飞行性能包括起飞性能、爬升性能、巡航性能和下降性能。起飞性能指飞机从地面起飞到达到一定高度的能力；爬升性能指飞机在一定时间内爬升到一定高度的能力；巡航性能指飞机在一定高度和速度下长时间飞行的能力；下降性能指飞机从一定高度下降到一定高度的能力。五、讨论题（总共4题，每题5分）1.讨论飞机的重心位置对飞机的稳定性有何影响。答：飞机的重心位置对飞机的稳定性有重要影响。重心位置过前会导致纵向稳定性减弱，飞机容易发生俯仰不稳定；重心位置过后会导致纵向稳定性增强，但过后的重心位置会使飞机的操纵变得困难。因此，飞机的重心位置需要在一定范围内，以保证飞机的稳定性和操纵性。2.讨论飞机的飞行控制系统是如何工作的。答：飞机的飞行控制系统通过飞行指引仪、自动驾驶仪和飞行增稳系统等部件来实现。飞行员通过操纵驾驶盘或操纵杆，改变这些部件的角度，从而改变飞机的升力、推力和方向，实现飞机的操纵。自动驾驶仪和飞行增稳系统可以根据飞行员的指令或自动控制算法，自动调整飞机的飞行状态，使飞机保持在预定的飞行轨迹上。3.讨论飞机的飞行性能对飞行安全有何影响。答：飞机的飞行性能对飞行安全有重要影响。良好的起飞性能可以确保飞机在起飞过程中安全离地；良好的爬升性能可以确保飞机在爬升过程中快速达到巡航高度；良好的巡航性能可以确保飞机在巡航过程中稳定飞行；良好的下降性能可以确保飞机在下降过程中安全着陆。因此，飞机的飞行性能需要在一定范围内，以保证飞机的飞行安全。4.讨论飞机的飞行安全措施有哪些。答：飞机的飞行安全措施包