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文档简介
2025年物流师考试专业技能题及答(答案)一、仓储管理(一)题目1.某物流仓库有A、B、C三类货物,其相关信息如下表所示:|货物类别|年需求量(件)|每件货物占用面积(平方米)|单位货物保管成本(元/件·年)|每次订货成本(元)||----|----|----|----|----||A类|1000|2|5|100||B类|1500|1.5|3|80||C类|2000|1|2|60|该仓库总面积为5000平方米,试确定各类货物的经济订货批量,并分析仓库面积是否足够存放这些货物。2.某仓库要对一批电子产品进行盘点,采用实地盘点法。已知该批电子产品共有10个货架,每个货架有5层,每层放置20件产品。盘点过程中发现其中2个货架的第3层各少了3件产品,1个货架的第4层多了2件产品。请计算该批电子产品的实际库存数量,并说明盘点结果的处理方式。(二)答案1.首先,根据经济订货批量公式\(EOQ=\sqrt{\frac{2DS}{H}}\)(其中\(D\)为年需求量,\(S\)为每次订货成本,\(H\)为单位货物保管成本)来计算各类货物的经济订货批量。-A类货物:已知\(D_A=1000\)件,\(S_A=100\)元,\(H_A=5\)元/件·年。将数据代入公式可得\(EOQ_A=\sqrt{\frac{2\times1000\times100}{5}}=\sqrt{40000}=200\)(件)A类货物占用面积\(A_A=EOQ_A\times2=200\times2=400\)平方米。-B类货物:已知\(D_B=1500\)件,\(S_B=80\)元,\(H_B=3\)元/件·年。\(EOQ_B=\sqrt{\frac{2\times1500\times80}{3}}=\sqrt{80000}\approx283\)(件)B类货物占用面积\(A_B=EOQ_B\times1.5=283\times1.5=424.5\)平方米。-C类货物:已知\(D_C=2000\)件,\(S_C=60\)元,\(H_C=2\)元/件·年。\(EOQ_C=\sqrt{\frac{2\times2000\times60}{2}}=\sqrt{120000}\approx346\)(件)C类货物占用面积\(A_C=EOQ_C\times1=346\times1=346\)平方米。各类货物总共占用面积\(A=A_A+A_B+A_C=400+424.5+346=1170.5\)平方米。因为\(1170.5\lt5000\),所以仓库面积足够存放这些货物。2.该批电子产品理论库存数量为:货架总数为\(10\)个,每个货架\(5\)层,每层\(20\)件,则理论库存数量\(N_理=10\times5\times20=1000\)件。盘点时,\(2\)个货架的第\(3\)层各少了\(3\)件产品,共少\(2\times3=6\)件;\(1\)个货架的第\(4\)层多了\(2\)件产品。实际库存数量\(N_实=1000-6+2=996\)件。盘点结果的处理方式如下:-对于盘盈的\(2\)件产品,要详细核查其来源,是否是入库时记录错误、其他货物误放等原因导致。如果是记录错误,要及时更正入库记录;如果是误放,要将货物归位到正确的位置。-对于盘亏的\(6\)件产品,要调查是否是发货时多发、货物损坏未及时记录、被盗等情况。如果是发货多发,要与客户沟通协商解决;如果是货物损坏,要查明损坏原因,落实责任,并进行相应的账务处理;如果是被盗,要及时报警,并采取加强仓库安全防范的措施。同时,要对库存账目进行调整,使账实相符。二、运输管理(一)题目1.某物流公司要将一批货物从甲地运往乙地,有两种运输方式可供选择:公路运输和铁路运输。公路运输的费用包括每吨每公里\(2\)元的运费以及每次\(500\)元的装卸费;铁路运输的费用包括每吨每公里\(1.5\)元的运费以及每次\(1000\)元的装卸费。甲地到乙地的距离为\(300\)公里,货物重量为\(20\)吨。试比较两种运输方式的费用,并确定选择哪种运输方式更经济。2.某运输公司有一辆载重量为\(10\)吨的货车,要运输A、B两种货物。A货物每吨体积为\(2\)立方米,每吨价值为\(5000\)元;B货物每吨体积为\(3\)立方米,每吨价值为\(4000\)元。货车的容积为\(25\)立方米。为了使运输的货物价值最大,应如何安排A、B两种货物的运输量?(二)答案1.-公路运输费用计算:公路运输运费\(F_{公运}=2\times20\times300=12000\)元,装卸费\(F_{公装}=500\)元。公路运输总费用\(F_公=F_{公运}+F_{公装}=12000+500=12500\)元。-铁路运输费用计算:铁路运输运费\(F_{铁运}=1.5\times20\times300=9000\)元,装卸费\(F_{铁装}=1000\)元。铁路运输总费用\(F_铁=F_{铁运}+F_{铁装}=9000+1000=10000\)元。因为\(F_公=12500\)元,\(F_铁=10000\)元,且\(12500\gt10000\),所以选择铁路运输方式更经济。2.设运输A货物\(x\)吨,运输B货物\(y\)吨。根据已知条件可列出约束条件:\(\begin{cases}x+y\leqslant10\\2x+3y\leqslant25\\x\geqslant0,y\geqslant0\end{cases}\)目标函数为\(Z=5000x+4000y\)。由\(x+y\leqslant10\)可得\(y\leqslant10-x\);由\(2x+3y\leqslant25\)可得\(y\leqslant\frac{25-2x}{3}\)。当\(x+y=10\)与\(2x+3y=25\)联立求解:将\(y=10-x\)代入\(2x+3y=25\),得到\(2x+3(10-x)=25\),即\(2x+30-3x=25\),解得\(x=5\),则\(y=10-5=5\)。分别考虑边界点:-当\(x=0,y=0\)时,\(Z=5000\times0+4000\times0=0\)。-当\(x=0,y=\frac{25}{3}\approx8.33\)(因为\(y\leqslant10\)且\(2x+3y\leqslant25\))时,\(Z=5000\times0+4000\times\frac{25}{3}=\frac{100000}{3}\approx33333.33\)。-当\(x=\frac{25}{2}=12.5\)(舍去,因为\(x+y\leqslant10\))不符合条件。-当\(x=5,y=5\)时,\(Z=5000\times5+4000\times5=25000+20000=45000\)。所以为了使运输的货物价值最大,应运输A货物\(5\)吨,B货物\(5\)吨。三、配送管理(一)题目1.某配送中心要向5个客户点配送货物,各客户点的需求量和配送中心到各客户点的距离如下表所示:|客户点|需求量(吨)|与配送中心距离(公里)||----|----|----||1|2|10||2|3|15||3|1|20||4|4|25||5|2|30|该配送中心有一辆载重量为8吨的货车,试设计一种合理的配送方案,并计算总配送里程。2.某连锁超市的配送中心采用定时配送的方式为各门店配送商品。已知各门店的商品需求情况不同,A门店每天需求商品\(50\)箱,B门店每天需求商品\(30\)箱,C门店每天需求商品\(20\)箱。配送中心到A门店的距离为\(15\)公里,到B门店的距离为\(20\)公里,到C门店的距离为\(25\)公里。货车的载重量为\(100\)箱,每公里的运输成本为\(2\)元。如果每天只配送一次,如何安排配送路线使运输成本最低?(二)答案1.首先考虑货物的装载情况,由于货车载重量为\(8\)吨,可尝试不同的组合:-方案一:客户点\(1\)(\(2\)吨)、客户点\(2\)(\(3\)吨)和客户点\(3\)(\(1\)吨)为一组,客户点\(4\)(\(4\)吨)和客户点\(5\)(\(2\)吨)为一组,但此方案会使货车需要跑两趟,成本较高。-方案二:客户点\(1\)(\(2\)吨)、客户点\(2\)(\(3\)吨)和客户点\(4\)(\(3\)吨)为一组(先送客户点\(4\)部分货物),客户点\(3\)(\(1\)吨)和客户点\(5\)(\(2\)吨)以及客户点\(4\)剩余\(1\)吨为一组,也比较复杂。-方案三:客户点\(1\)(\(2\)吨)、客户点\(2\)(\(3\)吨)和客户点\(3\)(\(1\)吨)、客户点\(4\)(\(2\)吨)为一组,客户点\(4\)剩余\(2\)吨和客户点\(5\)(\(2\)吨)为一组。下面按方案三计算总配送里程:第一趟:配送顺序为客户点\(1\)(距离\(10\)公里)、客户点\(2\)(距离\(15\)公里)、客户点\(3\)(距离\(20\)公里)、客户点\(4\)(距离\(25\)公里),然后返回配送中心。这一趟的里程\(L_1=10+(15-10)+(20-15)+(25-20)+25=50\)公里。第二趟:先到客户点\(4\)取剩余\(2\)吨货物(距离\(25\)公里),再到客户点\(5\)(距离\(30\)公里),然后返回配送中心。这一趟的里程\(L_2=25+(30-25)+30=80\)公里。总配送里程\(L=L_1+L_2=50+80=130\)公里。2.已知各门店需求:A门店\(50\)箱,B门店\(30\)箱,C门店\(20\)箱,货车载重量\(100\)箱,可一次装下所有货物。要使运输成本最低,应尽量减少行驶里程。根据距离可知,合理的配送路线为:配送中心-A门店(\(15\)公里)-B门店(\(20-15=5\)公里)-C门店(\(25-20=5\)公里),然后返回配送中心(\(25\)公里)。总行驶里程\(L=15+5+5+25=50\)公里。每公里运输成本为\(2\)元,总运输成本\(C=2\times50=100\)元。四、物流信息管理(一)题目1.某物流企业采用条形码技术对货物进行管理。已知该企业的条形码编码规则为:前3位表示货物类别,中间5位表示批次号,后4位表示货物的序号。现有一批货物的条形码为005123450008,试分析该条形码所包含的信息。2.某物流信息系统中,要对客户信息进行管理。客户信息包括客户编号、客户姓名、客户地址、联系电话等。设计一个简单的数据库表结构来存储这些客户信息,并说明如何使用SQL语句实现对客户信息的插入、查询和修改操作。(二)答案1.根据该企业的条形码编码规则:前\(3\)位“\(005\)”表示货物类别,即这批货物属于类别\(005\)。中间\(5\)位“\(12345\)”表示批次号,说明这批货物是第\(12345\)批次。后\(4\)位“\(0008\)”表示货物的序号,即这是该批次中的第\(8\)件货物。2.设计的数据库表结构如下(以MySQL为例):```sqlCREATETABLEcustomers(customer_idINTPRIMARYKEYAUTO_INCREMENT,customer_nameVARCHAR(50)NOTNULL,customer_addressVARCHAR(200),contact_phoneVARCHAR(20));```-插入操作:要插入一条新的客户信息,例如客户姓名为“张三”,地址为“XX市XX路XX号”,联系电话为,可以使用以下SQL语句:```sqlINSERTINTOcustomers(customer_name,customer_address,contact_phone)VALUES('张三','XX市XX路XX号',);```-查
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