2025年汽车维修工技师二级职业技能鉴定考试题库资料含答案

2025年汽车维修工技师(二级)职业技能鉴定考试题库资料(含答案）一、选择题1.汽车发动机的动力经离合器首先传给（）A.传动轴B.差速器C.变速器D.主减速器答案：C解析：汽车发动机的动力传递路线为：发动机→离合器→变速器→传动轴→主减速器→差速器→半轴→车轮。所以动力经离合器首先传给变速器，选C。2.汽车制动时，制动力Fb与车轮和地面之间的附着力Fφ的关系为（）A.Fb＜FφB.Fb＞FφC.Fb≤FφD.Fb≥Fφ答案：C解析：只有当制动力小于或等于附着力时，车轮才不会抱死，汽车才能实现稳定的制动。如果制动力大于附着力，车轮就会抱死，导致制动效能下降和车辆失去操控性。所以制动力Fb与附着力Fφ的关系是Fb≤Fφ，选C。3.汽车行驶时，传动轴的长度会因悬架的变形而改变，因此，传动轴上设有（）A.滑动花键B.万向节C.伸缩套D.中间支承答案：A解析：滑动花键可以在传动轴长度因悬架变形而改变时，实现伸缩功能，保证动力的正常传递。万向节主要是实现不同角度的动力传递；伸缩套一般不是传动轴上用于适应长度变化的主要结构；中间支承主要是起支撑传动轴的作用。所以选A。4.汽车空调制冷系统中，能将液态制冷剂变为气态制冷剂的部件是（）A.压缩机B.冷凝器C.蒸发器D.膨胀阀答案：C解析：蒸发器是制冷系统中使液态制冷剂蒸发变为气态制冷剂的部件，液态制冷剂在蒸发器内吸收周围空气的热量而蒸发，从而实现制冷。压缩机是将气态制冷剂压缩成高温高压气体；冷凝器是将高温高压气态制冷剂冷却成液态；膨胀阀是将高压液态制冷剂节流降压。所以选C。5.电控发动机燃油喷射系统中的怠速控制阀是通过控制（）来调节发动机怠速转速的。A.节气门开度B.进气歧管真空度C.怠速时的进气量D.喷油量答案：C解析：怠速控制阀通过改变怠速时的进气量来调节发动机的怠速转速。节气门开度一般由驾驶员操作或其他控制策略控制；进气歧管真空度是发动机工作时的一个参数，不是怠速控制阀直接控制的对象；喷油量主要由喷油器根据各种传感器信号控制，怠速控制阀主要是调节进气量间接影响喷油量和转速。所以选C。6.汽车电子稳定程序（ESP）的主要作用是（）A.提高汽车的动力性B.提高汽车的经济性C.提高汽车的操纵稳定性D.提高汽车的通过性答案：C解析：汽车电子稳定程序（ESP）通过对车轮制动和发动机动力输出的精确控制，在车辆出现转向不足或转向过度等不稳定状态时进行干预，从而提高汽车的操纵稳定性。它与汽车的动力性、经济性和通过性没有直接关系。所以选C。7.汽车自动变速器中，行星齿轮机构的作用是（）A.改变传动比B.实现倒档C.实现空档D.以上都是答案：D解析：行星齿轮机构可以通过不同的齿轮组合和锁止方式，实现不同的传动比，包括前进档的不同速比、倒档，并且可以实现空档状态。所以选D。8.汽车轮胎的气压过高，会导致（）A.轮胎磨损加剧B.制动距离延长C.乘坐舒适性变差D.以上都是答案：D解析：轮胎气压过高，轮胎与地面的接触面积减小，会导致轮胎磨损加剧；同时，轮胎的弹性降低，制动时的缓冲能力减弱，制动距离会延长；而且过高的气压会使轮胎对路面颠簸的吸收能力变差，乘坐舒适性也会变差。所以选D。9.汽车发动机的冷却系统中，节温器的作用是（）A.控制冷却液的流量B.控制冷却液的温度C.控制冷却液的循环路线D.以上都是答案：D解析：节温器可以根据冷却液的温度来控制冷却液的循环路线，当冷却液温度较低时，节温器关闭，冷却液进行小循环；当冷却液温度升高到一定程度，节温器打开，冷却液进行大循环。同时，通过控制循环路线也间接控制了冷却液的流量和温度。所以选D。10.汽车点火系统中，点火线圈的作用是（）A.将低电压转变为高电压B.控制点火时间C.产生电火花D.以上都是答案：A解析：点火线圈的主要作用是将汽车电源提供的低电压（一般为12V）转变为能够击穿火花塞电极间隙的高电压（可达数万伏）。控制点火时间是由点火控制器或发动机控制单元等完成；产生电火花是火花塞在高电压作用下实现的。所以选A。11.汽车制动系统的真空助力器的作用是（）A.增大制动踏板力B.减小制动踏板力C.增大制动力D.减小制动力答案：B解析：真空助力器利用发动机进气歧管的真空度来产生助力，帮助驾驶员在踩制动踏板时减小所需的踏板力，从而更轻松地实现制动。它本身并不直接增大或减小制动力，制动力的大小主要由制动系统的其他部件决定。所以选B。12.汽车的四轮定位参数中，主销后倾角的作用是（）A.保证汽车直线行驶的稳定性B.保证汽车转向的轻便性C.减少轮胎的磨损D.以上都是答案：A解析：主销后倾角使汽车转向轮具有自动回正的能力，保证汽车直线行驶的稳定性。保证汽车转向轻便性主要与主销内倾角等参数有关；减少轮胎磨损与多个四轮定位参数都有关系，但主销后倾角的主要作用是保证直线行驶稳定性。所以选A。13.汽车变速器的同步器的作用是（）A.使换挡操作更省力B.使换挡操作更迅速C.使换挡时齿轮之间不产生冲击D.以上都是答案：D解析：同步器可以使将要啮合的齿轮达到同步转速，从而在换挡时齿轮之间不产生冲击，使换挡操作更省力、更迅速。所以选D。14.汽车发动机的配气机构中，凸轮轴的驱动方式有（）A.齿轮传动B.链条传动C.皮带传动D.以上都是答案：D解析：在汽车发动机的配气机构中，凸轮轴的驱动方式有齿轮传动、链条传动和皮带传动三种。齿轮传动结构紧凑、传动可靠；链条传动适用于高转速发动机；皮带传动具有噪声小、成本低等优点。所以选D。15.汽车的ABS系统（防抱死制动系统）在制动时，能防止车轮（）A.抱死B.打滑C.侧滑D.以上都是答案：A解析：汽车的ABS系统的主要作用是在制动时防止车轮抱死，使车轮在制动过程中保持边滚边滑的状态，从而提高制动效能和车辆的操控性。虽然防止车轮抱死在一定程度上可以减少打滑和侧滑的可能性，但它最直接的作用是防止车轮抱死。所以选A。二、填空题1.汽车发动机的五大系统是燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和_______。起动系统2.汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和_______四大部分组成。制动系3.汽车轮胎的规格标记中，如205/55R16，其中205表示轮胎的_______。名义断面宽度（单位：mm）4.汽车空调系统主要由制冷系统、暖风系统、通风系统、_______和控制系统组成。空气净化系统5.电控发动机的传感器主要有空气流量传感器、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、_______等。水温传感器（答案不唯一，还可以是氧传感器、爆震传感器等）6.汽车自动变速器按齿轮变速系统的类型可分为普通齿轮式和_______式。行星齿轮7.汽车的制动效能主要由制动距离和_______来评价。制动减速度8.汽车发动机的配气相位包括进气提前角、进气迟后角、排气提前角和_______。排气迟后角9.汽车的转向系统可分为机械转向系统和_______转向系统。动力10.汽车的安全气囊系统主要由传感器、_______和气囊组件三部分组成。气囊控制单元三、判断题1.汽车发动机的压缩比越大，其动力性和经济性就越好。()答案：×解析：一般情况下，适当增大压缩比可以提高发动机的动力性和经济性，但压缩比过大可能会导致爆震等问题，反而影响发动机的性能和可靠性。所以该说法错误。2.汽车制动时，前、后车轮同时抱死是最理想的制动状态。()答案：×解析：前、后车轮同时抱死并不是最理想的制动状态，因为这种情况下车辆会失去转向能力，并且制动效能也不是最佳。最理想的制动状态是车轮处于边滚边滑的临界抱死状态。所以该说法错误。3.汽车空调系统中，制冷剂在冷凝器中吸收热量。()答案：×解析：制冷剂在冷凝器中是放出热量，将高温高压的气态制冷剂冷却成液态。在蒸发器中制冷剂才吸收热量。所以该说法错误。4.电控发动机的喷油器是根据发动机控制单元的指令进行喷油的。()答案：√解析：发动机控制单元根据各种传感器传来的信号，计算出最佳的喷油时间和喷油量，并向喷油器发出指令，喷油器按照指令进行喷油。所以该说法正确。5.汽车自动变速器的换挡平顺性只与变速器的结构有关。()答案：×解析：汽车自动变速器的换挡平顺性不仅与变速器的结构有关，还与变速器的控制策略、液压系统的工作状态、发动机的动力输出特性等多种因素有关。所以该说法错误。6.汽车轮胎的花纹对轮胎的性能没有影响。()答案：×解析：汽车轮胎的花纹对轮胎的性能有重要影响，不同的花纹设计适用于不同的路况和使用要求，如排水性能、抓地力、噪声等都会受到花纹的影响。所以该说法错误。7.汽车的四轮定位参数不需要定期检查和调整。()答案：×解析：随着汽车的使用，四轮定位参数可能会因为各种原因发生变化，如车辆行驶过程中的碰撞、轮胎磨损等。定期检查和调整四轮定位参数可以保证车辆的操控性、安全性和轮胎的使用寿命。所以该说法错误。8.汽车发动机的配气机构中，气门间隙过大或过小都会影响发动机的性能。()答案：√解析：气门间隙过大，会导致气门开启时间缩短、开度减小，影响进气和排气效果，使发动机动力下降；气门间隙过小，会导致气门关闭不严，造成漏气，同样影响发动机性能，还可能导致气门烧坏等问题。所以该说法正确。9.汽车的转向助力系统可以提高转向的轻便性和灵敏性。()答案：√解析：转向助力系统通过提供额外的助力，使驾驶员在转动方向盘时更省力，同时可以根据车速等因素调整助力大小，提高转向的灵敏性。所以该说法正确。10.汽车的安全气囊在任何情况下都会弹出。()答案：×解析：汽车的安全气囊只有在满足一定的触发条件时才会弹出，如车辆发生一定强度的正面碰撞等。在一些轻微碰撞或其他不符合触发条件的情况下，安全气囊不会弹出。所以该说法错误。四、简答题1.简述汽车发动机冷却系统的工作原理。(1).汽车发动机冷却系统分为小循环和大循环两种工作模式。(2).当发动机水温较低时，节温器关闭，冷却液进行小循环。冷却液从气缸盖水套流出，经节温器直接流回水泵，再由水泵压入气缸体水套，此时冷却液只在发动机内部循环，目的是使发动机尽快升温到正常工作温度。(3).当发动机水温升高到一定程度（一般为80-90℃），节温器打开，冷却液进行大循环。冷却液从气缸盖水套流出，经过散热器，在散热器中冷却液将热量散发到空气中，然后冷却液再经水泵压入气缸体水套，如此不断循环，以维持发动机的正常工作温度。2.说明汽车制动系统的组成和工作过程。(1).汽车制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器四部分组成。供能装置包括制动踏板、制动主缸等，用于提供制动所需的能量；控制装置如制动踏板机构等，用于控制制动的开始、停止和强度；传动装置包括制动管路等，用于传递制动能量；制动器如盘式制动器或鼓式制动器，用于产生制动力。(2).工作过程：当驾驶员踩下制动踏板时，制动踏板通过传动机构推动制动主缸活塞，使制动主缸内的制动液产生压力。制动液通过制动管路传递到各个车轮的制动轮缸或制动卡钳，制动轮缸或制动卡钳内的活塞在制动液压力作用下向外移动，推动制动蹄或制动块与制动鼓或制动盘接触，产生摩擦力，从而使车轮减速或停车。当驾驶员松开制动踏板时，制动主缸内的压力降低，制动蹄或制动块在回位弹簧的作用下回到原位，制动解除。3.分析汽车电控发动机怠速不稳的可能原因。(1).进气系统故障：如空气滤清器堵塞、进气管道漏气、节气门积碳过多、怠速控制阀故障等，会导致进气量不稳定，从而引起怠速不稳。(2).燃油系统故障：喷油器堵塞、喷油不均、燃油压力不稳定、油泵故障等，会使喷油量不准确，影响发动机的燃烧，导致怠速不稳。(3).点火系统故障：火花塞积碳、点火线圈故障、高压线漏电等，会使点火能量不足或点火时间不准确，造成燃烧不完全，引起怠速不稳。(4).传感器故障：水温传感器、节气门位置传感器、空气流量传感器、曲轴位置传感器等故障，会使发动机控制单元接收错误的信号，导致控制策略错误，引起怠速不稳。(5).其他故障：发动机机械故障，如气门密封不严、气缸压力不足；废气再循环系统故障；发动机搭铁不良等也可能导致怠速不稳。4.简述汽车自动变速器的基本组成和工作原理。(1).基本组成：汽车自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮变速机构、液压控制系统、电子控制系统等组成。液力变矩器位于发动机和变速器之间，起到传递动力和改变扭矩的作用；行星齿轮变速机构通过不同的齿轮组合实现不同的传动比；液压控制系统用于控制换挡执行元件的工作；电子控制系统则根据各种传感器信号控制液压控制系统的工作。(2).工作原理：发动机的动力通过液力变矩器传递给行星齿轮变速机构。电子控制系统根据车速、节气门开度、发动机转速等传感器信号，判断车辆的行驶工况和驾驶员的操作意图，然后向液压控制系统发出指令。液压控制系统根据指令控制换挡执行元件（如离合器、制动器等）的结合和分离，使行星齿轮变速机构实现不同的齿轮组合，从而改变传动比，实现自动换挡。5.阐述汽车四轮定位的重要性。(1).保证车辆操控性：正确的四轮定位参数可以使车辆的转向更加轻便、灵敏