2025年国家开放大学《汽车原理与维修》期末考试备考试题及答案解析

2025年国家开放大学《汽车原理与维修》期末考试备考试题及答案解析所属院校：________姓名：________考场号：________考生号：________一、选择题1.汽车发动机工作时，将燃料的化学能转化为机械能的主要场所是（）A.空气滤清器B.化油器C.气缸D.发电机答案：C解析：气缸是发动机进行燃烧和做功的核心部件，燃料在气缸内燃烧产生高温高压气体，推动活塞运动，将化学能转化为机械能。其他选项或部件虽然在发动机工作中有重要作用，但不是能量转换的主要场所。2.汽车发动机润滑系统能够实现的主要功能是（）A.冷却发动机B.清洁发动机内部C.润滑各运动部件D.增压答案：C解析：发动机润滑系统通过循环润滑油，减少各运动部件之间的摩擦，防止磨损，保证发动机正常运转。冷却发动机是冷却系统的作用，清洁内部是清洁系统的作用，增压是涡轮增压器或机械增压器的作用。3.汽车发动机点火系统中，负责产生高压电的是（）A.分电器B.点火线圈C.火花塞D.高压线答案：B解析：点火线圈是将低压电转换为高压电的关键部件，为火花塞提供足够高的电压，以击穿混合气，产生火花点燃。分电器是分配高压电到各缸的部件，火花塞是产生火花的场所，高压线是传输高压电的部件。4.汽车发动机冷却系统能够防止发动机过热的主要原因是（）A.增强燃烧B.提高散热效率C.降低燃烧温度D.增加润滑油量答案：B解析：冷却系统通过循环冷却液，吸收发动机产生的多余热量，并通过散热器等部件散发到空气中，从而控制发动机温度在正常范围内，提高散热效率是防止过热的关键。5.汽车制动系统能够实现的主要功能是（）A.驱动汽车前进B.改变汽车行驶方向C.减速或停车D.提高汽车行驶速度答案：C解析：制动系统通过制动器等部件，产生制动力，使汽车减速或停止行驶，是保证行车安全的重要系统。驱动汽车前进是传动系统的作用，改变行驶方向是转向系统的作用，提高行驶速度与制动系统功能相反。6.汽车转向系统能够实现的主要功能是（）A.制动汽车B.改变汽车行驶方向C.驱动汽车前进D.冷却发动机答案：B解析：转向系统通过转向操纵机构，使车轮偏转，改变汽车的行驶方向。制动汽车是制动系统的作用，驱动汽车前进是传动系统的作用，冷却发动机是冷却系统的作用。7.汽车传动系统能够实现的主要功能是（）A.改变汽车行驶方向B.驱动汽车前进C.制动汽车D.冷却发动机答案：B解析：传动系统通过传动装置，将发动机的动力传递到车轮，使汽车能够前进。改变行驶方向是转向系统的作用，制动汽车是制动系统的作用，冷却发动机是冷却系统的作用。8.汽车轮胎的主要作用是（）A.传递动力B.制动C.改变方向D.支撑车身答案：D解析：汽车轮胎是直接与路面接触的部件，主要作用是支撑车身重量，并提供与地面的摩擦力，实现滚动。传递动力是传动系统和车轮的作用，制动是制动系统的作用，改变方向是转向系统的作用。9.汽车空调系统能够实现的主要功能是（）A.改变车内空气压力B.调节车内温度C.过滤车内空气D.增加车内湿度答案：B解析：汽车空调系统通过制冷或制热装置，调节车内空气的温度，为乘客提供舒适的乘坐环境。改变空气压力、过滤空气和增加湿度不是空调系统的主要功能。10.汽车车载诊断系统（OBD）的主要功能是（）A.监控发动机工作状态B.显示故障代码C.清除故障码D.以上都是答案：D解析：车载诊断系统（OBD）能够实时监控发动机及其他关键系统的运行状态，当检测到故障时，会记录并显示故障代码，同时也可以清除故障码，是现代汽车重要的电子控制系统。11.汽车发动机在进气冲程中，进入气缸的主要是（）A.空气B.燃料C.空气和燃料的混合气D.活塞废气答案：C解析：进气冲程是发动机工作循环的四个冲程之一，此时进气门打开，活塞从上止点向下止点运动，气缸内的压力降低，外界空气和燃料被吸入气缸，形成混合气。纯空气或纯燃料不能燃烧，废气是在排气冲程中排出的。12.汽车发动机气门机构中，用于打开和关闭气门的是（）A.凸轮轴B.气门弹簧C.气门挺杆D.气门摇臂答案：D解析：气门摇臂是气门机构中的执行部件，它连接在挺杆和气门杆之间，通过其摆动来推动气门杆，从而实现气门的开启和关闭。凸轮轴是驱动摇臂摆动的部件，气门弹簧是保证气门关闭紧固的部件，气门挺杆是传递凸轮轴动力的部件。13.汽车发动机燃烧室的主要作用是（）A.增强润滑B.冷却活塞C.容纳燃烧气体D.传递动力答案：C解析：燃烧室是发动机气缸顶部与活塞顶部、气门等部件围成的空间，其主要功能是容纳燃料与空气混合后的可燃混合气，并在燃烧过程中容纳高温高压的燃烧气体。增强润滑、冷却活塞和传递动力分别是润滑系统、冷却系统和传动系统的作用。14.汽车发动机润滑系统能够使用的润滑方式不包括（）A.滴油润滑B.浸油润滑C.压力润滑D.混合润滑答案：A解析：汽车发动机润滑系统主要采用压力润滑、飞溅润滑和混合润滑等方式。压力润滑是将润滑油通过压力泵以一定的压力输送到摩擦表面；飞溅润滑是利用旋转的零件将润滑油飞溅到需要润滑的部位；混合润滑是压力润滑和飞溅润滑的结合。滴油润滑通常用于低速、轻载的摩擦点，不是发动机主润滑系统的方式。15.汽车发动机点火系统中，将低压电转换为高压电的部件是（）A.点火线圈初级绕组B.点火线圈次级绕组C.分电器D.火花塞答案：B解析：点火线圈是点火系统中的核心部件，其初级绕组接收到来自电源的低压电，在次级绕组中感应出很高的电压，为火花塞提供点火所需的高压电。分电器负责将高压电分配到各个气缸的火花塞。火花塞是点火的场所。16.汽车发动机冷却系统能够使用的冷却介质通常是（）A.空气B.水基冷却液C.油基冷却液D.盐水答案：B解析：汽车发动机冷却系统最常用的冷却介质是水基冷却液，通常是水和防冻剂（如乙二醇或丙二醇）的混合物。空气冷却在某些小型发动机中有应用，但不如水冷普遍。油基冷却液主要用于润滑系统。盐水冷却效率高但易腐蚀且在低温下易结冰，不是常用冷却介质。17.汽车制动系统中，利用摩擦片与旋转元件的相对运动产生制动的部件是（）A.制动总泵B.制动分泵C.制动蹄D.制动盘答案：C解析：在传统的鼓式制动器中，制动蹄是关键部件，它通过杠杆或推力臂的作用，使摩擦片压向旋转的制动鼓（制动盘是盘式制动器中的旋转元件），利用摩擦产生的阻力来减速或停车。制动总泵和分泵是产生制动液压的部件。18.汽车转向系统中，能够实现转向传动和转向轻便性的部件是（）A.转向器B.转向节C.转向助力泵D.方向盘答案：A解析：转向器是转向系统的核心部件，它将驾驶员施加在方向盘上的力转换成驱动前轮转动的力矩，同时通过其内部的传动机构（如齿轮齿条式或循环球式）实现转向轻便性。转向节是转向轮的悬挂部件，转向助力泵提供转向助力，方向盘是转向操作的输入部件。19.汽车轮胎胎面花纹的主要作用是（）A.增加轮胎重量B.提高轮胎美观度C.增强轮胎与地面的摩擦力D.储存润滑油答案：C解析：汽车轮胎胎面花纹的设计主要目的是为了增大轮胎与地面的接触面积，尤其是在湿滑路面上，能够排开水分，提高抓地力，从而增强行驶安全性。增加重量、提高美观度和储存润滑油都不是胎面花纹的主要作用。20.汽车空调系统中，能够吸收车内热量并将其排放到车外的部件是（）A.压缩机B.冷凝器C.蒸发器D.储液干燥器答案：B解析：汽车空调的制冷循环中，冷凝器是关键部件之一，它将来自压缩机的高温高压制冷剂气体冷却，使其凝结成中温高压的液体，同时将吸收的热量排放到车外环境中。压缩机是制冷循环的动力源，蒸发器是吸收车内热量的部件，储液干燥器是过滤制冷剂和干燥空气的部件。二、多选题1.汽车发动机燃烧室常见的形状有（）A.锥形B.椭圆形C.扁平形D.U形E.圆形答案：ABC解析：汽车发动机燃烧室的设计多种多样，常见的有锥形、椭圆形和扁平形等，这些形状有利于形成较好的混合气，提高燃烧效率。U形和圆形不是常见的发动机燃烧室形状。2.汽车发动机润滑系统的主要部件包括（）A.机油泵B.机油滤清器C.机油冷却器D.油底壳E.机油压力传感器答案：ABCD解析：机油泵负责将机油从油底壳抽出并加压，机油滤清器过滤机油中的杂质，机油冷却器冷却机油温度，油底壳储存机油。机油压力传感器监测机油压力，虽然与润滑系统相关，但不是主要部件。3.汽车发动机点火系统的主要部件包括（）A.点火线圈B.分电器（部分车型）C.火花塞D.高压线E.蓄电池答案：ABCD解析：点火线圈产生高压电，分电器（部分老旧车型）分配高压电，火花塞产生火花点燃混合气，高压线传输高压电。蓄电池是提供低压电的电源，属于电气系统，不是点火系统的主要部件。4.汽车发动机冷却系统的主要功能有（）A.控制发动机温度B.冷却润滑系统C.帮助启动D.驱动冷却液循环E.防止结冰答案：ABCD解析：冷却系统的主要功能是控制发动机在适宜的温度范围内工作，冷却高温的润滑油，帮助发动机在冷启动后尽快达到正常工作温度，并通过水泵驱动冷却液循环流动。防止结冰是冷却液防冻剂的作用之一，但不是冷却系统本身的主要功能。5.汽车制动系统常见的类型有（）A.鼓式制动器B.盘式制动器C.助力制动系统D.ABS系统E.转向制动系统答案：ABC解析：鼓式制动器和盘式制动器是两种主要的制动器结构类型。助力制动系统（如真空助力或液压助力）是提供制动辅助力的系统。ABS（防抱死制动系统）是制动辅助电子控制系统。转向制动系统通常指驻车制动，不是制动系统的分类类型。6.汽车转向系统常见的类型有（）A.机械转向系统B.助力转向系统C.电子转向系统D.转向角传感器E.转向助力泵答案：ABC解析：根据助力方式的不同，汽车转向系统可分为机械转向系统、助力转向系统（包括液压助力和电动助力）和电子转向系统（如EPS）。转向角传感器和转向助力泵是转向系统中的具体部件，不是系统分类的类型。7.汽车轮胎的规格参数通常包括（）A.轮胎宽度B.轮胎扁平比C.轮辋直径D.轮胎速度级别E.轮胎品牌答案：ABCD解析：轮胎规格通常用数字和字母组合表示，包含了轮胎的宽度（毫米）、扁平比（胎壁高度与胎宽的百分比）、轮辋直径（英寸）以及轮胎的速度级别和负载级别等信息。品牌属于轮胎的商标，不是规格参数。8.汽车空调系统的主要部件包括（）A.压缩机B.冷凝器C.蒸发器D.储液干燥器/集液器E.电动机答案：ABCD解析：汽车空调的制冷系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器和储液干燥器/集液器组成，这四个部件构成了制冷循环。电动机是驱动这些部件工作的动力源，但不是空调系统的核心部件。9.汽车车载诊断系统（OBD）能够监测的参数通常有（）A.发动机转速B.车速C.冷却液温度D.油压E.转向角答案：ABCD解析：OBD系统通过连接到发动机和底盘等控制单元的传感器，能够监测多种运行参数，包括但不限于发动机转速、车速、冷却液温度、机油压力（油压）、进气压力、氧传感器信号等。转向角是转向系统相关的参数，可能被监测，但不如前三者普遍作为基本监测参数。10.汽车发动机的四个主要工作循环包括（）A.进气冲程B.压缩冲程C.燃烧（做功）冲程D.排气冲程E.润滑冲程答案：ABCD解析：汽油发动机（以及柴油发动机）在一个工作循环中，活塞经历了四个主要的工作冲程，依次是进气冲程（吸入混合气或空气）、压缩冲程（压缩混合气或空气）、燃烧（做功）冲程（混合气燃烧推动活塞下行）、排气冲程（排出燃烧后的废气）。润滑冲程不是发动机的工作冲程。11.汽车发动机正时系统的作用包括（）A.保证进排气门在正确的时间开启和关闭B.保证活塞在正确的时间到达上止点和下止点C.协调发动机各部件的运转顺序D.调节发动机转速E.控制点火提前角答案：ABC解析：汽车发动机正时系统（包括正时皮带或链条）的主要作用是精确地协调凸轮轴和曲轴的旋转关系，确保气门在活塞到达上止点前和下止点后正确开启和关闭，以及保证配气相位和点火提前角的准确性，从而保证发动机各部件协调工作，实现高效燃烧。调节发动机转速是节流阀或电子节气门的作用，控制点火提前角是点火系统根据传感器信号进行计算调整的。12.汽车发动机异响可能产生的部位有（）A.气门机构B.曲轴轴承C.连杆轴承D.正时齿轮E.活塞与气缸壁答案：ABCDE解析：汽车发动机运行时可能会产生各种异响，根据声音的特征和部位可以判断故障点。气门机构（如气门弹簧断裂、摇臂磨损）可能产生清脆的“嗒嗒”声或“咔哒”声。曲轴轴承和连杆轴承磨损或损坏会产生低沉的“咕噜”声或“嗡嗡”声。正时齿轮（皮带）打滑或断裂会产生周期性的“哗啦”声或“断裂”声。活塞与气缸壁间隙过大或磨损会产生“嗒嗒”的敲击声，尤其在冷启动时明显。13.汽车制动系统出现故障可能导致（）A.制动距离变长B.制动时方向盘抖动C.制动踏板踩到底无阻力D.制动时发出尖锐的摩擦声E.手刹无法正常工作答案：ABCD解析：汽车制动系统故障形式多样，后果严重。制动距离变长是制动效能下降的表现（A）。制动时方向盘抖动可能是盘式制动器warped（变形）或制动分泵回位不良等原因（B）。制动踏板踩到底无阻力通常意味着制动系统存在泄漏，导致液压油无法建立压力（C）。制动时发出尖锐的摩擦声可能是摩擦片磨损严重或使用了不合适的摩擦材料（D）。手刹故障（E）虽然也属于制动系统范畴，但其失效通常不影响行车制动（脚刹）的基本功能，除非是手刹机构本身的问题或手刹与行车制动系统关联失效。14.汽车转向系统出现故障可能导致（）A.转向沉重B.转向发抖C.转向系统异响D.转向不足或转向过度E.方向盘无法转动答案：ABCDE解析：汽车转向系统故障会影响驾驶操控性。转向沉重可能是助力系统失效、转向机故障或前轮轴承问题等（A）。转向发抖可能是转向系统部件松动、不平顺或轮胎动平衡问题（B）。转向系统异响如“嗡嗡”声、干涩声等（C）也是常见故障现象。转向不足（方向盘打不动对应小角度）或转向过度（打方向后不易回正）可能由转向机、拉杆、转向角传感器等问题引起（D）。在某些极端故障情况下，如助力系统完全失效或转向机卡死，可能导致方向盘无法转动（E）。15.汽车轮胎胎面磨损指示标记的作用是（）A.指示轮胎的正确安装方向B.指示轮胎的负载能力C.提示轮胎已达到磨损极限D.指示轮胎的气压标准E.帮助识别轮胎品牌答案：C解析：汽车轮胎胎面磨损指示标记（通常是一条横穿胎面的橡胶条）的作用是提示驾驶员该轮胎已经磨损到极限，继续使用会严重影响抓地力和安全性，应尽快更换。磨损指示标记与轮胎的安装方向、负载能力、气压标准和品牌识别无关。16.汽车空调系统不制冷的原因可能包括（）A.制冷剂泄漏B.压缩机不工作C.冷凝器堵塞D.蒸发器结霜或结冰E.节流装置堵塞答案：ABCDE解析：汽车空调系统不制冷是常见故障，可能由多个环节的问题引起。制冷剂泄漏导致系统内制冷剂不足或完全无制冷剂（A）。压缩机是空调系统的核心，不工作则系统无法运行（B）。冷凝器堵塞（如尘土、树叶）会阻碍散热，导致高压保护或制冷效果差（C）。蒸发器结霜或结冰过多会堵塞气流通道，阻碍制冷（D）。节流装置（如毛细管或膨胀阀）堵塞会导致制冷剂流量不足，影响制冷效果（E）。17.汽车发动机无法启动的可能原因有（）A.蓄电池电量不足B.点火系统故障C.燃油供给系统故障D.进气系统堵塞E.发动机正时错误答案：ABCDE解析：汽车发动机无法启动的原因多种多样。蓄电池电量不足无法提供启动电流（A）。点火系统故障（如火花塞无火、点火线圈故障、高压线断路等）导致无法点燃混合气（B）。燃油供给系统故障（如喷油器堵塞、燃油泵不工作、燃油滤清器堵塞等）导致无法提供燃油（C）。进气系统堵塞（如空气滤清器严重堵塞）导致混合气过稀或无法进入气缸（D）。发动机正时错误（如正时皮带断裂、正时齿轮错位）导致气门与活塞运动不同步，无法正常工作（E）。18.汽车发动机怠速不稳的原因可能包括（）A.节气门脏污或卡滞B.空气滤清器堵塞C.进气歧管真空管路泄漏D.点火系统工作不良E.怠速控制阀故障答案：ABCDE解析：汽车发动机怠速不稳是指发动机在冷车或热车状态下，转速在怠速转速附近上下波动。节气门脏污或卡滞会影响进气量控制，导致怠速不稳（A）。空气滤清器堵塞会导致进气量不足，混合气过稀或过浓，引起怠速不稳（B）。进气歧管真空管路泄漏会导致外界空气未经计量进入气缸，破坏空燃比，引起怠速不稳（C）。点火系统工作不良（如火花塞状态差、点火线圈性能下降）会导致燃烧不充分或不稳定，引起怠速不稳（D）。怠速控制阀（ISV）故障无法根据需要调整怠速转速，也会导致怠速不稳（E）。19.汽车制动防抱死系统（ABS）的作用是（）A.提高制动距离B.防止制动时车轮抱死C.增加制动时的转向能力D.自动控制行车速度E.减轻驾驶员制动踏板负担答案：BCE解析：汽车制动防抱死系统（ABS）的主要作用是在紧急制动时防止车轮抱死，保持轮胎的滚动状态。防止车轮抱死（B）是ABS最核心的功能，这有助于保持制动时的转向能力（C），避免侧滑，提高操控性。ABS不能提高制动距离（A），也不会自动控制行车速度（D），减轻踏板负担是电子制动力辅助系统（EBD或EBS）的功能。20.汽车安全气囊系统（SRS）的引爆条件通常包括（）A.车速突然变化率超过设定值B.车身发生剧烈碰撞C.安全带未系D.转向盘角度过大E.安全气囊控制单元故障答案：AB解析：汽车安全气囊系统（SRS）的引爆主要依赖于碰撞传感器和加速度传感器，当检测到的车速突然变化率（减速度）或碰撞的严重程度超过预设阈值时，安全气囊控制单元会发出指令引爆相应的气囊。因此，车速突然变化率超过设定值（A）和车身发生剧烈碰撞（B）是主要的引爆条件。安全带未系（C）通常会触发安全带预紧器工作，但不一定会引爆安全气囊。转向盘角度过大（D）通常与驾驶习惯或碰撞角度有关，不是标准的气囊引爆条件。安全气囊控制单元故障（E）会导致系统失效，即使发生碰撞也不会引爆气囊，但故障本身不是引爆条件。三、判断题1.汽车发动机的压缩比越大，燃烧效率越高。（）答案：错误解析：汽车发动机的压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积之比。在一定范围内，提高压缩比可以增大做功冲程的压强和温度，从而提高燃烧效率和功率。但是，压缩比过大可能导致爆震（敲缸），损害发动机。因此，压缩比并非越大越好，需要根据发动机类型和燃料特性合理选择。所以题目表述错误。2.汽车制动蹄片磨损到露出金属背板时，必须立即更换。（）答案：正确解析：汽车制动蹄片是直接与制动盘（或制动鼓）摩擦产生制动的部件，其摩擦材料会随使用逐渐磨损。当磨损量达到规定极限，例如露出金属背板时，摩擦材料已经基本耗尽，继续使用将失去制动效果，存在严重安全隐患。因此，达到磨损极限的制动蹄片必须立即更换。所以题目表述正确。3.汽车转向系统中的转向角传感器主要用于测量方向盘的转动角度。（）答案：错误解析：汽车转向系统中的转向角传感器（SteeringAngleSensor）确实会测量方向盘的转动角度，但其主要用途并不仅仅是显示角度。在现代汽车中，该传感器是电子助力转向系统（EPS）和电子稳定控制系统（ESC/ESP）的重要输入信号源，用于判断转向意图，辅助转向系统工作，并参与车辆稳定控制。所以题目表述过于片面，错误。4.汽车轮胎的规格代码“195/60R15”中，“195”表示轮胎的宽度为195毫米。（）答案：正确解析：汽车轮胎规格代码中，第一个数字“195”代表轮胎胎面的宽度，单位是毫米。后续的“60”表示胎壁高度是胎面宽度的60%，即扁平比。“R”代表轮胎结构类型（径向轮胎），“15”代表配合的轮辋直径，单位是英寸。所以题目表述正确。5.汽车空调系统中的冷凝器相当于一个热交换器，将车内热空气排到车外。（）答案：错误解析：汽车空调系统中的冷凝器确实是一个热交换器，但其功能是将制冷剂自身在压缩后变成的高温高压气态，通过散热将热量散发到车外空气中，使制冷剂冷却并凝结成中温高压的液体。它不是将车内的热空气排到车外。将车内的热空气排到车外的是空调系统的鼓风机和排风道。所以题目表述错误。6.汽车发动机的进气系统仅负责将空气送入气缸。（）答案：错误解析：汽车发动机的进气系统的主要功能是将空气（在汽油机中与燃油混合形成混合气，在柴油机中单独进入气缸）送入气缸。然而，现代进气系统通常还包括空气滤清器（用于过滤空气中的杂质）、空气流量计或进气压力传感器（用于测量进气量，计算喷油量）、中冷器（用于冷却进气空气，提高燃烧效率，常见于高性能或柴油发动机）等部件。因此，进气系统不仅仅是简单的“送风”通道。所以题目表述错误。7.汽车制动系统中的ABS系统可以在任何速度下防止车轮抱死。（）答案：错误解析：汽车制动防抱死系统（ABS）的主要作用是在制动踏板被用力踩下，且车速较高或路面附着系数较好时，通过快速点放制动轮缸，防止车轮在紧急制动过程中抱死。ABS系统有其工作条件和限制，例如在低速制动、爬坡制动或路面非常湿滑（附着力极低）时，ABS可能不会介入或者介入效果有限，车轮仍有可能抱死。此外，ABS不能替代安全驾驶操作，驾驶员仍需保持安全车距和提前制动。所以题目表述过于绝对，错误。8.汽车发动机机油压力过低时，会直接导致发动机立即熄火。（）答案：错误解析：汽车发动机机油压力过低是一个严重警告信号，表明润滑系统可能存在问题（如机油量不足、机油泵故障、油道堵塞等）。如果机油压力过低的情况没有及时处理，会导致润滑不良，摩擦加剧，最终可能造成发动机严重磨损甚至“拉缸”而无法运行（熄火）。但通常不会因为压力过低而立即熄火，除非压力完全消失且发动机已经严重磨损。所以题目表述错误。9.汽车转向系统中的助力泵只有在转向时才工作。（）答案：错误解析：对于采用液压助力转向系统的汽车，助力泵通常由发动机驱动，在发动机运转时就开始向助力器提供液压油。即使在不进行转向操作时，助力泵也在持续工作，保持助力系统内有一定的油压准备随时提供转向助力。只有在转向时，助力器才会根据转向角度和车速等信号，将液压能转化为转向助力。所以题目表述错误。10.汽车空调制冷剂泄漏后，只要及时补充相同种类和规格的制冷剂即可正常使用。（）答案：错误解析：汽车空调制冷剂泄漏后，仅仅补充制冷剂只是暂时解决了“没有制冷剂”的问题，但泄漏点依然存在，制冷剂会持续流