集装箱码头与管理实训（第二版）课件：闸口操作管理

闸口操作管理知识目标：1.了解闸口的含义2.理解闸口的功能3.了解闸口管理人员的基本职责技能目标：1.熟悉进闸操作流程2.学会使用进闸设施3.掌握实现闸口与作用的具体方法课题目标

现有大连XX物流有限公司车队载运的一批集装箱货物，其基本信息见下表，要求在2007年1月29日10：07分，通过闸口进入码头。如何进行进闸作业呢？

任务引入任务分析

集装箱码头的进闸作业主要包括五个部分：（1）进闸验箱；（2）码头与拖车办理集装箱交接手续；（3）相关费用的收取；（4）对每个集装箱付运资料的收集整理和输入计算机；（5）给予拖车司机具体码头内交收地点的指示。

相关知识一、闸口的概念与构成集装箱码头闸口是进出集装箱的“咽喉”要道。进出集装箱码头的集装箱必须进行交接，以划分和明确双方的交接责任。所谓闸，是指拖车拖运集装箱进出集装箱码头的必经之处，是集装箱码头与拖箱人进行箱体交接、单证处理和信息记录的一个重要业务部门。二、闸口设施1.进闸车道2.进闸验箱区3.进闸办公室4.停车场5.堆场作业位置指示办公室6.收费处

三、闸口的功能（1）货柜车辆进出码头的通道；（2）码头、拖车公司进行货柜交接的地点；（3）向货主及各拖车公司提供咨询及支持服务；（4）协助海关及其他政府机关完成行政管理和执法；（5）实现对各类集装箱进行有效管理及合理使用；（6）按船公司有关货物付运指示修改计算机资料，并加以归类整理，以备装运。四、闸口的基本职责1.检验集装箱箱体，进行集装箱交接2.审核有关集装箱单证，磅出出口箱实际质量3.配合堆场作业，指定收箱或提箱堆场箱位4.进场、出场集装箱的信息汇总处理任务实施一、进闸验箱进闸需要进行两次检验：一是物理检验（P-check）,二是行政检验（A-check）。（一）物理检验集装箱停物理检验区

检验员手持终端（射频装置），扫描箱信息和车信息，将车号、箱号等信息读入终端，并查验箱体状况（顶面除外，因为检验员看不到集装箱顶面），并通过终端将信息发到主控室。

验箱员验箱须完成以下作业：1.箱体状况的检验（1）箱体各面有无破损（顶面除外）；（2）检验箱体外表应具有的附件是否齐全，状态是否良好；（3）箱门是否已安全关好。2.箱的种类及尺寸的检验GP/20：通用集装箱，无通风装置，20ft。3.封条号码检验封条的完整性，记录封条号码。（二）行政检验行政检验通过进闸办公室进行的。进闸办公室行政检验主要内容包括：（1）称重读取数据。（2）集装箱顶层摄像。（3）卡车司机将设备交接单交给进闸办公室，办公室检验人员，将设备交接单信息与主控室联网的信息进行核对。

在检查中，如果发现集装箱有破损，应立即与外轮代理联系，接受修理工程师的指导，并编制残损报告，其内容包括船名、集装箱号、堆场箱位、破损的详细情况。进闸办公室计算机与摄像显示器二、码头与拖车办理集装箱交接手续1.文件有效性的审核2.与验箱情况的核对3.船期变化情况的核对4.单据交接

设备交接单示意图三、进闸对集装箱资料及其付运资料的收集整理及输入计算机1.收集以下资料，并输入计算机：集装箱资料：箱号、尺度、种类、完整状况、重量、封条号码等。集装箱付运资料：装船的船名、航次、卸货港、目的港、订舱单号等。2.并迅速将资料传递给码头内负责安排每个集装箱堆放位置的部门（堆场策划）。四、给予拖车司机具体的码头内交收地点的指示闸口在对交接情况进行判断并作出决定后，须通知司机在码头堆场内具体的交接地点。通知方式一般为书面方式，即打印出的堆场位置便条纸(CMS)。卡车司机根据小票中信息指示，将集装箱运到指定的堆场位置卸箱。五、填写闸口值班记录并进行整理主要包括：集装箱号、重箱、发送地、收货人。

智能闸口知识链接一、智能闸口的组成二、智能闸口运作流程（一）地感线圈触发（二）车牌号识别（三）红外线扫描（四）集装箱号和残损摄像、识别（五）阅读数据（六）读地衡重量（七）闸口程序（八）打印入场小票（九）电动挡车器三、智能闸口与码头操作管理系统

智能闸口既是一个相对独立的系统，又是集装箱码头操作管理系统的重要组成部分，它与EDI系统和闸口程序联系紧密。码头操作管理系统应为智能闸口留有高效的数据接口，使智能闸口有机地融入系