2025年起重机模拟试题及答案

2025年起重机模拟试题及答案一、单项选择题（共20题，每题2分，共40分。每题只有1个正确选项）1.某桥式起重机的额定起重量为20t，其工作级别为A5，当起吊18t载荷时，该起重机的实际起重量与额定起重量的比值为（）。A.80%B.90%C.95%D.100%答案：B（额定起重量指最大安全起重量，18t/20t=90%）2.起重机起升机构的制动器应采用（）。A.常开式制动器B.常闭式制动器C.带式制动器D.块式制动器答案：B（常闭式制动器在断电时自动制动，确保安全）3.塔式起重机的最大独立高度是指（）。A.不附着时的最大起升高度B.不附着时的塔身总高度C.附着后允许的最大起升高度D.基础顶面至起重臂下弦的高度答案：B（最大独立高度指塔式起重机不与建筑物附着时的塔身总高度）4.钢丝绳在卷筒上的安全圈数至少应为（）。A.1圈B.2圈C.3圈D.4圈答案：C（安全圈数不足可能导致钢丝绳脱槽或卷筒边缘挤压断裂）5.起重机运行机构的啃轨现象主要是由于（）引起的。A.车轮直径不一致B.起重量过大C.钢丝绳润滑不足D.吊钩偏载答案：A（车轮直径差异或轨道安装偏差会导致车轮与轨道接触不均，引发啃轨）6.起重机超载限制器的综合误差应不大于额定起重量的（）。A.±2%B.±5%C.±8%D.±10%答案：B（根据GB6067.1-2010，超载限制器综合误差不超过±5%）7.露天作业的桥式起重机应设置（）。A.风速仪B.夹轨器或锚定装置C.缓冲器D.导电滑线答案：B（露天起重机需防风防滑，夹轨器或锚定装置为必备）8.起重机司机在操作前应检查的项目不包括（）。A.制动器的制动间隙B.钢丝绳的磨损情况C.操作室内的灭火器D.吊钩的额定起重量标识答案：C（操作前检查重点为设备运行状态，灭火器属日常安全检查，非操作前必查）9.当起重机工作场地的风速超过（）时，应停止作业。A.8m/s（5级风）B.10m/s（6级风）C.12m/s（7级风）D.15m/s（8级风）答案：C（根据《起重机械安全规程》，露天作业风速≥12m/s（7级）应停止）10.塔式起重机的起重臂与周围建筑物的最小水平安全距离应为（）。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m答案：B（避免起重臂旋转时碰撞建筑物，安全距离不小于1m）11.钢丝绳的报废标准中，断丝数达到总丝数的（）时应更换。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B（交绕钢丝绳断丝达10%、顺绕达5%时需报废）12.起重机电气系统的保护接地电阻应不大于（）。A.1ΩB.4ΩC.10ΩD.15Ω答案：B（电气设备保护接地电阻≤4Ω，确保漏电时电流导入大地）13.起吊精密设备时，应选择（）的吊具。A.锻造吊钩B.板式吊钩C.柔性吊带D.钢丝绳扣答案：C（柔性吊带可减少对设备表面的损伤，适合精密件吊装）14.起重机紧急停止按钮的颜色应为（）。A.红色B.黄色C.绿色D.蓝色答案：A（红色为紧急停止专用颜色，符合安全标识规范）15.桥式起重机的大车运行机构采用（）驱动时，需同步控制两侧电机。A.单边B.双边C.液压D.变频答案：B（双边驱动需同步，否则会导致啃轨或设备倾斜）16.塔式起重机的附着装置应设置在（）。A.塔身标准节的连接螺栓处B.塔身主弦杆的节点处C.起重臂根部D.平衡臂端部答案：B（附着装置需固定在塔身主弦杆的节点，确保受力均匀）17.起重机工作级别由（）决定。A.起重量和工作时间B.利用等级和载荷状态C.起升高度和跨度D.操作频率和司机水平答案：B（工作级别=利用等级（使用频繁程度）×载荷状态（载荷轻重程度））18.吊钩的危险断面磨损量超过原尺寸的（）时应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B（危险断面磨损超10%会降低强度，需报废）19.起重机液压系统的油液温度正常范围是（）。A.0~30℃B.30~60℃C.60~90℃D.90~120℃答案：B（油液温度过高会加速老化，过低会增大粘度，30~60℃为正常）20.起重机的防风防滑装置在（）情况下应自动启动。A.断电时B.风速达到设定值C.载荷超过80%额定值D.操作手柄归零答案：B（防风装置与风速仪联动，风速超标时自动锁定）二、判断题（共10题，每题2分，共20分。正确填“√”，错误填“×”）1.起重机司机可以根据经验调整超载限制器的设定值。（）答案：×（超载限制器需由专业人员校准，司机不得擅自调整）2.起吊零散物料时，可直接用吊钩钩挂，无需使用吊笼或捆绑。（）答案：×（零散物料需用吊笼或可靠捆绑，防止坠落）3.起重机工作时，司机室门可以敞开以保持通风。（）答案：×（运行中司机室门应关闭，防止意外触碰操作手柄）4.钢丝绳的润滑应使用高温润滑脂，避免低温环境下凝固。（）答案：√（高温润滑脂在不同温度下保持流动性，减少磨损）5.塔式起重机顶升加节时，可同时进行回转或起升作业。（）答案：×（顶升时禁止回转、起升，防止重心偏移导致倾翻）6.起重机紧急停止后，需重新启动所有机构才能恢复运行。（）答案：×（紧急停止后，需检查设备无异常，直接复位紧急按钮即可恢复）7.吊钩出现裂纹时，可通过焊接修复后继续使用。（）答案：×（吊钩裂纹禁止焊接，必须报废）8.起重机的轨道接头间隙应不大于4mm，高低差不大于2mm。（）答案：√（轨道安装偏差过大会导致啃轨或运行不稳）9.司机在操作中听到异常声响时，应立即停机检查，排除故障后再作业。（）答案：√（异常声响可能是机械故障前兆，需及时处理）10.露天起重机在台风预警时，应将吊钩升至最高处并锁定大车运行机构。（）答案：×（台风时应将吊钩降至地面，起重臂顺风停放，使用锚定装置固定）三、简答题（共5题，每题8分，共40分）1.简述起重机起升机构的组成及各部分作用。答案：起升机构由电动机、减速器、制动器、卷筒、钢丝绳、吊钩（或吊具）组成。-电动机：提供动力，驱动卷筒旋转；-减速器：降低转速、增大扭矩，匹配卷筒所需转速；-制动器：在断电或停车时制动卷筒，防止载荷下滑；-卷筒：缠绕钢丝绳，通过卷放实现载荷升降；-钢丝绳：传递拉力，连接卷筒与吊钩；-吊钩（吊具）：直接承载被吊物体。2.钢丝绳日常检查的主要内容有哪些？答案：（1）断丝检查：观察钢丝绳表面断丝数量，交绕绳断丝达总丝数10%、顺绕绳达5%时报废；（2）磨损检查：测量外层钢丝直径磨损量，超过原直径40%时报废；（3）变形检查：是否有扭结、压扁、弯折、笼状畸变等，严重变形需更换；（4）润滑状态：检查油膜是否均匀，缺油时及时补充高温润滑脂；（5）绳端固定：检查绳卡、压套等固定装置是否松动或损伤。3.起重机操作中发生突然断电，司机应如何处理？答案：（1）立即将所有操作手柄复位至零位，防止来电后误启动；（2）查看载荷状态，若载荷悬挂在空中，应利用制动器锁定卷筒，禁止离开操作室；（3）若需下放载荷（如阻碍交通或存在坠落风险），应使用手动释放装置（如液压推杆制动器的手动释放手柄）缓慢松闸，使载荷匀速下降至安全位置；（4）断电期间在作业区域设置警戒标识，防止无关人员靠近；（5）恢复供电前，检查各机构是否处于初始状态，确认无异常后重新启动。4.简述塔式起重机附着装置的安装要求。答案：（1）附着装置的间距应符合说明书要求（一般为10~15m），且不超过最大独立高度的1/2；（2）附着框架应固定在塔身标准节的主弦杆节点处，与塔身接触紧密，不得松动；（3）附着杆的连接销轴应安装开口销，螺栓应使用双螺母防松；（4）附着点建筑物的混凝土强度应≥C25，预埋钢板或螺栓的承载力需满足计算要求；（5）安装后需测量塔身垂直度（偏差≤4‰），不符合时通过调节附着杆长度校正；（6）附着装置严禁与脚手架、施工电梯等其他设备连接。5.起重机防风防滑的主要措施有哪些？答案：（1）露天起重机应配置夹轨器、锚定装置或铁鞋，工作结束后锁定大车运行机构；（2）安装风速仪，当风速≥12m/s（7级风）时自动报警并停止作业；（3）台风预警时，将起重臂转至顺风方向，吊钩降至地面，松开回转制动；（4）轨道式起重机需检查轨道端部止挡是否完好，防止大风推动设备出轨；（5）日常维护中清理轨道上的杂物、积水，避免结冰导致车轮打滑；（6）多台起重机同时作业时，保持足够间距（≥2m），防止碰撞加剧风载影响。四、案例分析题（共2题，每题20分，共40分）案例1：某建筑工地使用QTZ80塔式起重机吊装预制楼板（单块重3.2t，额定起重量4t）。司机操作时，先将楼板吊离地面30cm，检查无异常后继续起升。当起升至15m高度时，钢丝绳突然断裂，楼板坠落砸坏下方临时设施，无人员伤亡。问题：（1）分析钢丝绳断裂的可能原因；（2）指出操作过程中的违规行为；（3）提出预防此类事故的措施。答案：（1）钢丝绳断裂可能原因：-钢丝绳日常检查缺失，存在断丝、磨损超标未及时更换；-吊装时楼板未居中，钢丝绳偏拉导致局部受力超过破断拉力；-钢丝绳与吊钩接触处未加护垫，长期磨损导致截面减小；-钢丝绳未定期润滑，内部钢丝锈蚀降低强度。（2）违规行为：-未对吊装物进行试吊后的全面检查（如钢丝绳受力状态、吊点是否平衡）；-起升过程中未低速平稳操作，可能因急加速导致钢丝绳冲击载荷过大；-未确认下方作业区域是否清空（临时设施内可能有人员）；-未检查钢丝绳的型号是否与额定起重量匹配（如使用直径过小的钢丝绳）。（3）预防措施：-严格执行钢丝绳日常检查制度，记录断丝、磨损数据，达到报废标准立即更换；-吊装前确认吊点位置，使用平衡梁或调整吊索长度确保载荷平衡；-起升时先以低速（≤0.5m/s）试吊，观察钢丝绳受力均匀后再正常起升；-在钢丝绳与吊钩、吊具接触处加装橡胶护垫，减少局部磨损；-作业前划定警戒区域，设置专人监护，禁止无关人员进入；-定期对钢丝绳进行润滑，使用与环境温度匹配的润滑脂（如-20℃以下用低温脂）。案例2：某工厂一台10t桥式起重机在搬运钢材时，大车运行至轨道末端时未停止，导致车轮出轨，主梁撞击厂房立柱。事故调查发现：大车行程限位器未动作，司机操作时未观察轨道末端情况，轨道末端止挡损坏未修复。问题：（1）分析事故直接原因和间接原因；（2）说明行程限位器的工作原理及失效可能；（3）提出桥式起重机运行机构的安全管理措施。答案：（1）直接原因：-大车行程限位器失效，未在接近轨道末端时切断运行机构电源；-司机操作时未观察轨道末端情况，未及时手动停车；-轨道末端止挡损坏，失去最后的防出轨屏障。间接原因：-设备日常维护缺失，未定期测试行程限位器功能；-安全管理制度执行不严，轨道止挡损坏后未及时报修；-司机安全培训不足，未掌握“瞭望-鸣笛-慢速”的运行操作规范。（2）行程限位器工作原理及失效可能：工作原理：通过安装在大车车架上的撞块触碰轨道末端的限位开关，切断运行电机电源，使大车停止。失效可能：-限位开关触点氧化或线路断路，无法传递信号；-撞块位置调整不当（如距离限位开关过远），未及时触发；-限位器被人为短接（如为