气运安全管理员考试题库及答案解析

第第PAGE\MERGEFORMAT1页共NUMPAGES\MERGEFORMAT1页气运安全管理员考试题库及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部门/班级：得分：题型单选题多选题判断题填空题简答题案例分析题总分得分

一、单选题（共20分）

1.气运安全管理员在执行风险评估时，首要关注的因素是（）。

（）A.资源投入成本

（）B.风险发生的可能性

（）C.风险发生后的影响范围

（）D.风险预防措施的复杂性

2.根据《企业信息安全等级保护管理办法》，三级等保适用于（）类别的信息系统。

（）A.大型信息系统

（）B.中型信息系统

（）C.小型信息系统

（）D.所有企业级信息系统

3.在气运设备操作前，安全员需要核查的“三证”不包括（）。

（）A.设备操作证

（）B.设备年检合格证

（）C.个人身份证件

（）D.设备维护记录

4.气运场景中，以下哪种情况属于“高风险作业”？

（）A.仓库内常规货物搬运

（）B.高空作业（超过2米）

（）C.设备日常巡检

（）D.雨天地面行驶

5.安全培训记录保存期限至少为（）年。

（）A.1

（）B.3

（）C.5

（）D.10

6.以下哪种灭火器适用于扑灭电气火灾？（）

（）A.干粉灭火器

（）B.二氧化碳灭火器

（）C.泡沫灭火器

（）D.清水灭火器

7.气运设备年检时，检测项目不包括（）。

（）A.制动系统性能

（）B.电气系统绝缘

（）C.货物固定装置

（）D.驾驶员视力测试

8.安全事故报告应于事故发生后（）小时内提交至管理部门。

（）A.2

（）B.4

（）C.6

（）D.8

9.气运车辆在山区行驶时，以下做法最危险的是（）。

（）A.保持安全车距

（）B.避免急刹车

（）C.高速超车

（）D.适当降低车速

10.安全管理“三不放过”原则不包括（）。

（）A.事故原因未查清不放过

（）B.责任人未处理不放过

（）C.教训未吸取不放过

（）D.全员未参与不放过

11.气运仓库内，以下哪种物品属于一级易燃品？（）

（）A.汽油

（）B.乙醇

（）C.氧化铝

（）D.油漆

12.安全员在执行巡检时，以下哪个环节不属于重点检查范围？（）

（）A.设备安全装置是否完好

（）B.路线规划是否合理

（）C.货物装载是否牢固

（）D.驾驶员是否佩戴安全帽

13.根据《道路交通安全法》，驾驶气运车辆需取得（）准驾车型。

（）A.A1

（）B.B2

（）C.C1

（）D.D1

14.气运场景中，以下哪种行为属于违规操作？（）

（）A.按规定路线行驶

（）B.使用安全带

（）C.随意变更车道

（）D.佩戴安全鞋

15.安全事故调查组应由（）人员组成。

（）A.3-5名

（）B.5-7名

（）C.7-9名

（）D.10名以上

16.气运设备发生故障时，以下做法错误的是（）。

（）A.立即停车检查

（）B.尝试自行维修

（）C.报告专业维修人员

（）D.确认无危险后继续运行

17.安全标志中，黄色三角形表示（）。

（）A.禁止

（）B.警告

（）C.指引

（）D.提示

18.气运场景中，以下哪种天气条件下需优先执行降级运输？（）

（）A.晴朗

（）B.多云

（）C.大雾

（）D.微雨

19.安全培训内容不包括（）。

（）A.应急处置流程

（）B.职业健康知识

（）C.个人财务规划

（）D.设备操作规范

20.气运作业中，以下哪个环节属于“关键控制点”？

（）A.货物装载

（）B.路线规划

（）C.设备加油

（）D.以上都是

二、多选题（共15分，多选、错选不得分）

21.安全风险评估的步骤包括（）。

（）A.确定评估对象

（）B.分析风险因素

（）C.制定控制措施

（）D.评估风险等级

（）E.编写评估报告

22.气运设备维护保养内容通常包括（）。

（）A.传动系统检查

（）B.润滑油更换

（）C.电气线路检修

（）D.轮胎气压检测

（）E.座椅清洗消毒

23.安全事故报告应包含的信息有（）。

（）A.事故发生时间

（）B.事故人员伤亡

（）C.事故直接原因

（）D.事故间接原因

（）E.事故处理建议

24.气运作业中的“人机环境”因素包括（）。

（）A.人员技能水平

（）B.设备安全性能

（）C.路线交通状况

（）D.天气影响

（）E.货物性质

25.安全培训效果评估的方法包括（）。

（）A.考试考核

（）B.实操检验

（）C.问卷调查

（）D.行为观察

（）E.成本核算

三、判断题（共10分，每题0.5分）

26.安全事故发生后，应立即启动应急预案。（）

27.气运设备年检不合格仍可继续使用。（）

28.安全标志的颜色仅表示警告等级。（）

29.驾驶气运车辆时，可以拨打手持电话。（）

30.安全事故调查报告只需提交给企业负责人。（）

31.气运作业中，货物装载高度不得超过车辆限高标志。（）

32.安全培训记录可以由员工自行填写。（）

33.雨雪天气时，气运车辆无需减速行驶。（）

34.安全事故的间接原因通常包括管理缺陷。（）

35.安全管理“预防为主”原则意味着可以忽略安全投入。（）

四、填空题（共10空，每空1分）

36.安全事故调查的基本原则是：______、______、______。

37.气运设备操作前需进行______检查，确保设备处于安全状态。

38.安全标志分为______、______、______、______四类。

39.驾驶气运车辆时，必须按规定佩戴______。

40.安全培训的内容应包括______、______、______三个方面。

五、简答题（共30分）

41.简述气运安全管理员在执行风险评估时的主要职责。（5分）

答：__________

42.结合实际案例，说明气运作业中常见的“三违”行为有哪些？（5分）

答：__________

43.安全事故调查报告应包含哪些主要内容？（5分）

答：__________

44.安全培训效果评估的常用方法有哪些？并说明其适用场景。（5分）

答：__________

45.气运作业中，如何确保货物装载安全？（10分）

答：__________

六、案例分析题（共25分）

案例背景：

某物流公司在山区执行气运任务时，驾驶员小王因赶工期，未按路线规划要求减速行驶，在弯道处因视线受阻导致车辆侧翻，货物损坏，小王受伤。经调查，该路段限速20km/h，小王实际车速达到45km/h，且未按规定佩戴安全带。公司安全管理制度中虽有山区作业减速规定，但未对驾驶员进行针对性培训。

问题：

（1）分析小王事故的直接原因和间接原因。（6分）

答：__________

（2）针对该案例，提出改进气运作业安全管理的具体措施。（10分）

答：__________

（3）总结该案例对其他气运企业的借鉴意义。（9分）

答：__________

参考答案及解析

参考答案

一、单选题

1.B

2.B

3.C

4.B

5.C

6.B

7.D

8.C

9.C

10.D

11.A

12.E

13.D

14.C

15.B

16.D

17.B

18.C

19.C

20.D

二、多选题

21.ABCDE

22.ABCD

23.ABC

24.ABCDE

25.ABCD

三、判断题

26.√

27.×

28.×

29.×

30.×

31.√

32.×

33.×

34.√

35.×

四、填空题

36.客观公正、原因分析透彻、责任划分明确

37.功能性

38.禁止、警告、指令、提示

39.安全带

40.知识培训、技能训练、意识提升

五、简答题

41.答：

①识别气运作业中的潜在风险源；

②分析风险发生的可能性和影响程度；

③制定针对性预防措施；

④评估控制措施有效性；

⑤更新风险评估报告。

解析：本题考查培训中“风险评估流程”模块，答案需涵盖识别、分析、预防、评估四个核心环节，依据培训内容逐点展开。

42.答：

①违反操作规程（如超速行驶）；

②违反劳动纪律（如脱岗）；

③违反安全制度（如未佩戴防护用品）。

解析：本题基于培训中“常见违章行为”内容，答案需结合气运场景列举典型行为，避免泛泛而谈。

43.答：

①事故基本情况（时间、地点、人员等）；

②事故原因分析（直接、间接原因）；

③人员伤亡及经济损失；

④处理措施及责任人；

⑤预防措施及改进建议。

解析：依据培训中“事故报告规范”模块，答案需按报告要素逐条列出，体现结构化思维。

44.答：

①考试考核：适用于检验理论知识掌握程度；

②实操检验：适用于考核实际操作能力；

③问卷调查：适用于了解员工安全意识；

④行为观察：适用于评估日常行为规范。

解析：结合培训中“培训效果评估方法”内容，答案需说明每种方法的适用场景，体现培训针对性。

45.答：

①货物分类：根据性质选择合适的固定方式；

②装载顺序：重不压轻、大不压小；

③捆扎加固：使用专用绑扎带或支撑物；

④高度限制：不超过车辆规定限高；

⑤超长货物：加设警示标志。

解析：依据培训中“货物装载安全”模块，答案需从分类、顺序、加固、限制四个维度展开，体现系统性思维。

六、案例分析题

（1）答：

直接原因：小王超速行驶、未佩戴安全带；

间接原因：赶工期心理、未接受山区作业专项培训、安全管理制度执行不力。

解析：分析需分点展开，直接原因从操作行为入手，间接原因从管理因素切入，符合培训中“事故双重原因分析”逻辑。

（2）答：

①完善山区作业管理制度，明确限速标准；

②加强驾驶员心理疏导，避免赶工期行为；

③开展山区作业专项培训，强化风险意识；

④安装行车记录仪