2025年飞行员执照考试《航线运输驾驶员（135飞机）》经典试题及答案三

2025年飞行员执照考试《航线运输驾驶员（135飞机）》经典试题及答案三一、单项选择题（每题2分，共40分）1.对于135飞机的航线运输，在夜间目视飞行规则（VFR）下，飞机与云的水平距离应不小于（）。A.1英里B.2英里C.3英里D.5英里答案：A。解析：在夜间目视飞行规则下，135飞机与云的水平距离需不小于1英里，这是为了保证飞行在目视条件下有足够的安全间隔，避免与云内可能存在的危险气象条件或障碍物接近。2.135飞机的飞行中，燃油系统的油量指示出现异常波动，最可能的原因是（）。A.燃油泵故障B.燃油箱内有气泡C.油量传感器故障D.燃油管路堵塞答案：C。解析：油量指示异常波动通常是油量传感器故障导致的。燃油泵故障可能会影响燃油供应但不一定表现为指示波动；燃油箱内有气泡可能影响燃油供应的稳定性但对指示的影响不是波动；燃油管路堵塞会造成燃油供应问题而非指示波动。3.在135飞机的仪表进近程序中，决断高度（DA）或最低下降高度（MDA）是根据（）确定的。A.跑道入口标高B.机场标高C.平均海平面标高D.修正海平面气压答案：A。解析：决断高度（DA）或最低下降高度（MDA）是相对于跑道入口标高而言的，它是在仪表进近过程中飞行员做出继续进近或复飞决策的高度参考，以跑道入口标高为基准能更准确地保障飞机安全着陆。4.135飞机在巡航阶段，自动驾驶仪突然脱开，飞行员首先应（）。A.检查自动驾驶仪故障原因B.重新接通自动驾驶仪C.人工操纵飞机保持稳定D.通知管制员答案：C。解析：当自动驾驶仪突然脱开时，飞行员首要任务是人工操纵飞机保持稳定，确保飞行安全。在飞机状态稳定后再进行检查故障原因、重新接通自动驾驶仪以及通知管制员等后续操作。5.135飞机的应急定位发射机（ELT）的工作频率是（）。A.121.5MHz和243.0MHzB.118.0MHz-136.975MHzC.406MHzD.以上都是答案：D。解析：应急定位发射机（ELT）工作在多个频率，121.5MHz和243.0MHz是传统的搜索救援频率，406MHz是更先进的全球卫星定位救援频率，它们共同提高了飞机在应急情况下被发现的概率。6.在135飞机的飞行前检查中，对于轮胎的检查，除了检查胎压外，还需要检查（）。A.轮胎花纹深度B.轮胎磨损情况C.轮胎有无裂纹D.以上都是答案：D。解析：飞行前对轮胎的检查是全面的，包括胎压、轮胎花纹深度、磨损情况以及有无裂纹等，任何一项不符合要求都可能影响飞机的起降安全。7.135飞机在穿越颠簸区域时，应（）。A.保持正常巡航速度B.降低速度到颠簸速度C.提高速度到最大允许速度D.随意调整速度答案：B。解析：穿越颠簸区域时，降低速度到颠簸速度可以减少飞机结构所承受的载荷，降低颠簸对飞机的影响，保障飞行安全。8.135飞机的导航系统中，甚高频全向信标（VOR）的作用是（）。A.提供方位信息B.提供距离信息C.提供高度信息D.提供速度信息答案：A。解析：甚高频全向信标（VOR）主要为飞机提供相对于地面台站的方位信息，帮助飞行员确定飞机的位置和飞行方向。9.在135飞机的飞行中，遇到积雨云时，应（）。A.从积雨云上方穿过B.从积雨云下方穿过C.绕开积雨云飞行D.直接穿过积雨云答案：C。解析：积雨云内存在强烈的上升和下沉气流、雷电、冰雹等危险气象条件，直接穿过或从下方、上方穿过都有很大危险，应绕开积雨云飞行以确保安全。10.135飞机的发动机在起飞阶段出现喘振，飞行员应（）。A.继续起飞B.立即中断起飞C.保持当前状态观察D.加大油门答案：B。解析：发动机喘振是一种不稳定的工作状态，可能导致发动机损坏甚至停车，在起飞阶段出现喘振应立即中断起飞，保障飞机及人员安全。11.135飞机的飞行计划中，备降机场的选择应考虑（）。A.距离起飞机场的距离B.机场的气象条件C.机场的跑道长度和设施D.以上都是答案：D。解析：选择备降机场时，距离起飞机场的距离关系到飞机能否安全到达；气象条件影响飞机的降落安全；跑道长度和设施决定了飞机是否能够正常起降，所以以上因素都需要考虑。12.135飞机在仪表飞行规则（IFR）下，与前方飞机的纵向间隔应不小于（）。A.3分钟B.5分钟C.10分钟D.15分钟答案：A。解析：在仪表飞行规则下，为了保证飞行安全，135飞机与前方飞机的纵向间隔应不小于3分钟，以避免飞机之间距离过近发生危险。13.135飞机的液压系统故障时，可能影响（）。A.起落架收放B.襟翼和缝翼操作C.刹车系统D.以上都是答案：D。解析：液压系统在飞机中起着重要作用，为起落架收放、襟翼和缝翼操作以及刹车系统等提供动力，液压系统故障会对这些系统产生影响。14.在135飞机的飞行中，遇到结冰条件时，应（）。A.打开防冰设备B.改变飞行高度C.尽快飞往无结冰区域D.以上都是答案：D。解析：遇到结冰条件时，打开防冰设备可以防止飞机关键部位结冰；改变飞行高度可能脱离结冰层；尽快飞往无结冰区域是从根本上解决结冰问题，这些措施可根据实际情况综合使用。15.135飞机的驾驶舱资源管理（CRM）强调（）。A.飞行员个人能力B.机组人员之间的沟通与协作C.飞机设备的可靠性D.机场设施的完善答案：B。解析：驾驶舱资源管理（CRM）重点在于机组人员之间的沟通与协作，通过有效的沟通和协作可以更好地应对各种飞行情况，提高飞行安全性。16.135飞机在起飞前，发动机的滑油温度和压力应（）。A.在正常范围内B.低于正常范围C.高于正常范围D.无所谓答案：A。解析：发动机的滑油温度和压力必须在正常范围内才能保证发动机的正常运转和润滑，低于或高于正常范围都可能导致发动机故障。17.135飞机的通信系统中，高频（HF）通信主要用于（）。A.短距离通信B.中距离通信C.长距离通信D.超短距离通信答案：C。解析：高频（HF）通信利用电离层反射可以实现长距离通信，适合飞机在跨洋等长距离飞行时与地面或其他飞机进行通信。18.在135飞机的飞行中，遇到风切变时，应（）。A.保持原飞行状态B.增加动力并改变飞行姿态C.降低动力并保持水平飞行D.立即下降高度答案：B。解析：风切变会突然改变飞机的空速和升力，遇到风切变时增加动力并改变飞行姿态可以增加飞机的升力和稳定性，避免失速等危险情况。19.135飞机的自动驾驶仪在（）阶段可以使用。A.起飞阶段B.巡航阶段C.着陆阶段D.以上都是答案：D。解析：自动驾驶仪在起飞、巡航和着陆等各个飞行阶段都可以使用，它可以减轻飞行员的工作负担，提高飞行的准确性和稳定性，但在不同阶段使用时需要根据实际情况进行适当的调整和监控。20.在135飞机的飞行中，燃油耗尽的应急措施首先是（）。A.寻找合适的迫降场地B.通知管制员C.尝试重启发动机D.检查燃油系统是否有故障答案：A。解析：当燃油耗尽时，首要任务是寻找合适的迫降场地，确保飞机能够安全降落，减少人员伤亡和财产损失。通知管制员、尝试重启发动机和检查燃油系统故障等可在寻找迫降场地的同时或之后进行。二、多项选择题（每题3分，共30分）1.135飞机的飞行前准备工作包括（）。A.研究气象资料B.制定飞行计划C.检查飞机设备D.熟悉机场和航线情况答案：ABCD。解析：飞行前准备工作是全面的，研究气象资料可以了解飞行过程中可能遇到的气象条件；制定飞行计划确保飞行的顺利进行；检查飞机设备保证飞机处于适航状态；熟悉机场和航线情况有助于飞行员更好地应对各种情况。2.135飞机的仪表系统包括（）。A.姿态仪表B.航向仪表C.高度仪表D.速度仪表答案：ABCD。解析：仪表系统为飞行员提供飞机的各种飞行参数，姿态仪表显示飞机的俯仰、横滚姿态；航向仪表指示飞机的飞行方向；高度仪表显示飞机的飞行高度；速度仪表显示飞机的飞行速度。3.在135飞机的飞行中，可能遇到的气象危险有（）。A.雷暴B.结冰C.风切变D.低能见度答案：ABCD。解析：雷暴包含强烈的对流活动、雷电等危险；结冰会影响飞机的空气动力学性能；风切变会突然改变飞机的飞行状态；低能见度影响飞行员的目视判断，这些都是飞行中可能遇到的气象危险。4.135飞机的着陆操作需要考虑（）。A.跑道条件B.风向和风速C.飞机重量D.襟翼和起落架位置答案：ABCD。解析：跑道条件如跑道长度、平整度等影响着陆距离和安全性；风向和风速会影响飞机的着陆姿态和滑跑距离；飞机重量决定了着陆速度和刹车性能；襟翼和起落架位置影响飞机的升力和阻力，对着陆操作至关重要。5.135飞机的发动机维护包括（）。A.定期检查B.更换零部件C.清洁保养D.故障排除答案：ABCD。解析：发动机维护是一个系统的工作，定期检查可以及时发现潜在问题；更换零部件保证发动机的性能；清洁保养有助于发动机的正常运转；故障排除确保发动机在出现问题时能及时恢复正常。6.135飞机的导航设备包括（）。A.全球定位系统（GPS）B.惯性导航系统（INS）C.自动定向仪（ADF）D.甚高频全向信标（VOR）答案：ABCD。解析：全球定位系统（GPS）提供精确的位置信息；惯性导航系统（INS）通过测量加速度和角速度来确定飞机的位置和姿态；自动定向仪（ADF）用于接收地面无方向信标的信号确定方位；甚高频全向信标（VOR）提供方位信息，它们共同为飞机的导航提供支持。7.在135飞机的飞行中，机组人员的职责分工包括（）。A.机长负责总体指挥B.副驾驶协助操作C.飞行机械员负责设备监控D.乘务员负责客舱服务和应急处置答案：ABCD。解析：在飞行中，机长是飞行的最高负责人，负责总体指挥；副驾驶协助机长进行各种操作；飞行机械员监控飞机设备运行情况；乘务员在客舱为乘客服务并在应急情况下协助乘客撤离。8.135飞机的应急程序包括（）。A.发动机停车应急程序B.火警应急程序C.起落架故障应急程序D.迫降应急程序答案：ABCD。解析：飞机可能遇到各种紧急情况，发动机停车、火警、起落架故障以及迫降等都需要相应的应急程序来保障飞机和人员的安全。9.135飞机的飞行性能受（）因素影响。A.气象条件B.飞机重量C.机场海拔高度D.跑道条件答案：ABCD。解析：气象条件如风向、风速、气温等会影响飞机的升力、阻力和飞行速度；飞机重量影响起飞、着陆和巡航性能；机场海拔高度改变空气密度，影响发动机性能和飞机升力；跑道条件影响飞机的起降距离。10.135飞机的通信设备包括（）。A.甚高频（VHF）通信设备B.高频（HF）通信设备C.卫星通信设备D.内话系统答案：ABCD。解析：甚高频（VHF）通信设备用于短距离通信；高频（HF）通信设备用于长距离通信；卫星通信设备提供全球通信覆盖；内话系统用于机组人员之间的内部通信。三、判断题（每题2分，共20分）1.135飞机在飞行中可以不遵守空中交通管制的指令。（）答案：错误。解析：飞机在飞行中必须遵守空中交通管制的指令，以确保空中交通的有序和安全。2.135飞机的自动驾驶仪可以完全替代飞行员操作。（）答案：错误。解析：自动驾驶仪只是辅助飞行员操作，不能完全替代飞行员，在飞行过程中飞行员仍需对飞机状态进行监控和必要时的人工干预。3.135飞机在遇到紧急情况时，应立即通知乘客。（）答案：错误。解析：遇到紧急情况时，机组人员应根据情况判断是否立即通知乘客，在一些情况下可能需要先采取措施稳定飞机状态，避免引起乘客恐慌。4.135飞机的燃油系统只要油量足够就不需要检查。（）答案：错误。解析：燃油系统除了检查油量外，还需要检查燃油质量、燃油管路连接、燃油泵等部件的工作情况，确保燃油系统的正常运行。5.135飞机在飞行中遇到轻度颠簸可以不采取任何措施。（）答案：错误。解析：即使是轻度颠簸，也可能对飞机和乘客造成影响，飞行员应根据情况采取相应措施，如调整速度等。6.135飞机的起飞重量可以超过最大起飞重量限制。（）答案：错误。解析：飞机的起飞重量必须在最大起飞重量限制范围内，超过限制会影响飞机的起飞性能和安全。7.135飞机的导航系统出现故障时，飞行员可以依靠目视飞行。（）答案：错误。解析：导航系统故障时，不能仅依靠目视飞行，还需要结合其他备份导航设备和与管制员的沟通来确保飞行安全。8.135飞机的飞行前检查只需要检查重要部件，一些小部件可以忽略。（）答案：错误。解析：飞行前检查是全面的，任何一个小部件的故障都可能影响飞机的安全飞行，不能忽略小部件的检查。9.135飞机在巡航阶段可以随意改变飞行高度。（）答案：错误。解析：巡航阶段改变飞行高度需要得到管制员的许可，并考虑气象条件、飞机性能等因素，不能随意改变。10.135飞机的应急定位发射机（ELT）在飞机正常飞行时也需要开启。（）答案：错误。解析：应急定位发射机（ELT）在飞机正常飞行时应处于关闭状态，只有在飞机发生应急情况时才开启，避免误触发造成资源浪费。四、简答题（每题10分，共10分）简述135飞机在飞行中遇到发动机起火的应急处