隧道安全知识试题及答案

隧道安全知识试题及答案一、单项选择题（每题2分，共40分）1.隧道按用途分类时，以下不属于交通隧道的是（）。A.公路隧道B.铁路隧道C.输水隧道D.地铁隧道2.隧道施工中，爆破作业后必须通风排烟，待有毒有害气体浓度降至允许值以下方可进入，通风时间一般不少于（）分钟。A.10B.15C.20D.253.隧道内照明电压应符合安全要求，作业地段照明电压不得超过（）V。A.12B.24C.36D.2204.瓦斯隧道施工中，瓦斯浓度检测应采用“人工检测+自动监测”双控模式，掌子面瓦斯浓度超过（）时必须立即停止作业并撤离人员。A.0.5%B.1.0%C.1.5%D.2.0%5.隧道初期支护喷射混凝土时，喷头与受喷面应垂直，距离宜保持在（）米范围内。A.0.5-1.0B.1.0-1.5C.1.5-2.0D.2.0-2.56.隧道仰拱施工时，仰拱与掌子面的距离，Ⅲ级围岩不得超过（）米。A.90B.120C.150D.1807.隧道逃生通道应随掌子面掘进及时跟进，通道内径不小于（）米，设置高度距仰拱或临时仰拱面不大于（）米。A.0.8，0.5B.1.0，0.5C.0.8，1.0D.1.0，1.08.隧道消防设施中，灭火器配置间距不应大于（）米，且每个配置点不少于（）具。A.20，2B.30，2C.20，3D.30，39.隧道施工中，围岩监控量测的必测项目不包括（）。A.拱顶下沉B.地表沉降C.围岩内部位移D.净空收敛10.隧道运营阶段，车辆发生故障需临时停车时，应开启危险报警闪光灯，并在来车方向（）米外设置三角警示牌。A.50B.100C.150D.20011.隧道施工中，超前小导管注浆压力一般控制在（）MPa范围内，注浆结束标准以注浆量和注浆压力双控。A.0.1-0.3B.0.3-0.5C.0.5-1.0D.1.0-1.512.隧道内电气设备接地电阻不得大于（）Ω，防雷接地电阻不得大于（）Ω。A.4，10B.10，4C.4，4D.10，1013.隧道施工人员进入作业面时，必须佩戴的安全防护用品不包括（）。A.安全帽B.反光背心C.防滑鞋D.绝缘手套14.隧道洞口边仰坡开挖时，应遵循（）的原则，严禁掏底开挖或上下重叠开挖。A.自上而下B.自下而上C.左右交替D.分层跳跃15.隧道运营通风系统中，CO浓度设计标准为（）ppm，VI（能见度）设计标准为（）m⁻¹。A.250，0.0075B.300，0.0075C.250，0.009D.300，0.00916.隧道二次衬砌施工时，混凝土浇筑应连续进行，分层厚度不超过（）cm，两侧对称浇筑，高差不超过（）cm。A.30，50B.50，30C.40，60D.60，4017.隧道内发生火灾时，人员逃生应（）。A.顺风跑向出口B.逆风跑向出口C.原地等待救援D.翻越护栏抄近路18.隧道施工中，爆破器材临时存放点与作业面的距离不得小于（）米，且应设置明显的警示标志。A.50B.100C.150D.20019.隧道监控量测数据出现“突变”时，应（）。A.继续观察，等待下一次量测B.增加量测频率并分析原因C.降低支护强度以减少干扰D.立即撤离人员并加固支护20.隧道运营阶段，超限车辆（超高、超宽、超重）通行前必须（）。A.直接驶入B.联系隧道管理单位审批C.拆除超限部分D.夜间偷偷通行二、判断题（每题1分，共20分。正确填“√”，错误填“×”）1.隧道施工中，为提高效率，仰拱可以与掌子面同时开挖。（）2.隧道内使用的电气设备必须采用防爆型，特别是瓦斯隧道。（）3.隧道逃生通道应采用钢管或钢筋混凝土管，严禁使用PVC管。（）4.隧道初期支护喷射混凝土后，无需等待混凝土凝固即可进行下道工序。（）5.隧道运营期间，消防水池应保持满水状态，水量应满足2小时消防用水量。（）6.隧道施工中，爆破后可以立即进入作业面检查，无需等待通风。（）7.隧道监控量测中，当净空收敛速率大于5mm/d时，应加强支护并加密量测。（）8.隧道内车辆发生事故后，驾乘人员应留在车内等待救援，不得随意下车。（）9.隧道洞口应设置截水沟和排水沟，防止雨水渗入洞内。（）10.隧道二次衬砌混凝土强度达到设计强度的50%即可拆除模板。（）11.隧道施工中，瓦斯检测人员只需在白天作业时检测，夜间停工可省略。（）12.隧道内照明灯具应采用防水、防尘、防爆型，安装高度不低于2.5米。（）13.隧道逃生通道长度应覆盖至掌子面，且与后续通道连接牢固。（）14.隧道运营通风系统应24小时开启，不得关闭。（）15.隧道施工中，超前地质预报可以仅依靠经验判断，无需使用专业设备。（）16.隧道内灭火器应定期检查压力值，指针指向红色区域时仍可使用。（）17.隧道洞口边仰坡应及时进行防护，防止水土流失和坍塌。（）18.隧道二次衬砌与掌子面的距离，Ⅴ级围岩不得超过50米。（）19.隧道内发生坍塌时，救援人员应直接进入坍塌区域救人，无需加固周边。（）20.隧道运营阶段，发现消防设施损坏后，可拖延至月底统一维修。（）三、简答题（每题5分，共30分）1.隧道施工中“三超前”原则的具体内容及作用是什么？2.瓦斯隧道施工的防爆措施主要包括哪些方面？3.隧道监控量测的目的是什么？必测项目和选测项目各列举3项。4.隧道运营阶段火灾应急处置的核心步骤有哪些？5.隧道逃生通道的设置要求有哪些？请从材质、尺寸、位置、维护4个方面说明。6.隧道初期支护与二次衬砌的作用分别是什么？施工中应如何控制两者的时间间隔？四、案例分析题（共10分）背景资料：某双向四车道公路隧道，Ⅴ级围岩段施工时，掌子面突发坍塌，造成3名作业人员被困。现场情况：坍塌体积约80m³，部分初期支护开裂，洞内粉尘浓度高，CO浓度检测值为350ppm，无瓦斯泄漏。问题：1.分析本次坍塌事故的可能原因（至少4条）。2.简述现场救援的主要步骤及注意事项。隧道安全知识试题答案一、单项选择题1.C2.B3.C4.B5.B6.A7.A8.A9.C10.C11.C12.A13.D14.A15.A16.A17.B18.B19.D20.B二、判断题1.×2.√3.√4.×5.√6.×7.√8.×9.√10.×11.×12.√13.√14.×15.×16.×17.√18.√19.×20.×三、简答题1.“三超前”原则内容及作用：（1）超前地质预报：通过地质雷达、TSP等手段提前探测掌子面前方围岩、地下水、断层等情况，避免因地质不明确引发坍塌、突水等事故；（2）超前支护：在开挖前对围岩进行管棚、超前小导管注浆等加固，提高围岩自稳能力，防止开挖后失稳；（3）超前加固：对破碎带、软弱围岩等不良地质段提前注浆加固，改善围岩力学性能，为后续施工提供安全保障。2.瓦斯隧道防爆措施：（1）设备防爆：所有电气设备、照明灯具、工具均采用防爆型，严禁非防爆设备入洞；（2）通风防爆：设置独立通风系统，确保瓦斯浓度低于0.5%（正常作业）和1.0%（报警值），风速不小于1m/s；（3）火源控制：禁止洞内吸烟、明火作业，爆破使用煤矿许用炸药和电雷管，严格控制爆破时间和装药量；（4）监测预警：安装自动瓦斯监测系统，配备便携式检测仪，24小时实时监控，超限立即断电撤人。3.监控量测目的及项目：目的：掌握围岩动态变化，判断支护结构安全性，为施工参数调整提供依据，预防坍塌等事故。必测项目：拱顶下沉、净空收敛、地表沉降（洞口段）；选测项目：围岩内部位移、锚杆轴力、支护结构应力。4.运营阶段火灾应急处置步骤：（1）报警：发现火灾后立即拨打119，同时通知隧道管理中心启动应急预案；（2）疏散：开启应急照明和疏散指示标志，通过广播引导人员向最近出口逆风逃生，禁止使用电梯；（3）控火：利用附近灭火器、消防栓初期灭火，重点控制火势蔓延至油库、电缆等区域；（4）通风：启动反向通风，将烟雾排出洞外，避免人员吸入有毒气体；（5）封洞：关闭隧道入口，禁止车辆进入，出口设置警戒，配合消防救援。5.逃生通道设置要求：（1）材质：优先选用钢管（壁厚≥5mm）或高强塑料复合管，严禁使用易碎、易燃材料；（2）尺寸：内径≥0.8m，长度覆盖至掌子面，每节长度3-5m，便于拼接；（3）位置：距掌子面距离≤20m，底部距仰拱面高度≤0.5m，避免阻碍作业且方便人员进入；（4）维护：定期检查通道是否变形、堵塞，内部设置应急照明和反光标识，确保畅通。6.初期支护与二次衬砌作用及时间间隔控制：初期支护作用：及时约束围岩变形，利用围岩自承能力，形成临时承载结构；二次衬砌作用：作为永久承载结构，增强隧道整体稳定性，防水并提供耐久性保障。时间间隔控制：应在围岩变形基本稳定后施作，一般要求拱顶下沉速率≤0.15mm/d，净空收敛速率≤0.1mm/d；Ⅴ级围岩二次衬砌距掌子面≤50m，Ⅳ级≤90m，Ⅲ级≤120m，确保及时封闭成环。四、案例分析题1.坍塌事故可能原因：（1）地质因素：Ⅴ级围岩自稳能力差，未提前进行超前支护或加固；（2）施工因素：开挖进尺过大（超过设计允许值0.5m），未及时施作初期支护；（3）支护质量：喷射混凝土厚度不足（设计25cm，实测18cm），锚杆长度或锚固力不达标；（4）监测缺失：未及时发现围岩收敛速率异常（事故前3天收敛速率达2.5mm/d，未采取加固措施）；（5）管理因素：作业人员未按方案施工，擅自减少支护工序。2.现场救援步骤及注意事项：步骤：（1）通风排烟：启动风机强制通风，降低洞内CO浓度（目标＜250ppm）和粉尘，确保救援环境安全；（2）加固周边：对坍塌体上方及两侧初期支护进行临时支撑（如架设型钢拱架、打设锁脚锚杆），防止二次坍塌；（3）探测定位：使用生命探测仪、音视频监控等设备确定被困人员位置，标记坍塌体薄弱区域；（4）谨慎清障：采用人工或小型机