2025年水路货物运单货物索赔处理合同协议

2025年水路货物运单货物索赔处理合同协议鉴于双方（以下简称“托运人”和“承运人”）就托运人委托承运人通过水路运输货物事宜，为明确货物在运输过程中发生损坏、丢失等索赔事件时的处理规则、程序和责任，依据相关法律法规及主运输合同（以下简称“主合同”）约定，经友好协商，达成如下协议：第一条适用范围本协议适用于双方之间签订的主合同项下，由托运人托运、承运人承运的，以[填写具体运输区域，例如：亚洲区域内、中国沿海等]水路运输的货物，特别是针对货物在运输、装卸或交付过程中发生的灭失、损坏或延迟交付所产生的索赔处理事宜。本协议作为主合同的补充，与主合同具有同等法律效力，但本协议对索赔处理有特别约定的，优先适用本协议约定。第二条索赔的提出2.1索赔通知时限：托运人或收货人（以下统称“索赔方”）在发现货物损坏或短少时，应立即检查并确认，并在签收提单[或填写其他约定凭证，例如：场站收据]之日起[例如：十五（15）]日内，或货物应交付之日[或填写其他约定时间点]起[例如：六十（60）]日内，向承运人提交书面索赔通知。如发生货物灭失或延迟交付，即使未收到货物，索赔方也应在上述规定期限内通知承运人。索赔方未在规定期限内提出索赔通知的，视为放弃索赔权利，承运人对此不承担赔偿责任。2.2索赔通知内容：索赔通知应包含但不限于：索赔人的详细名称、地址、联系方式；被索赔的承运人名称；提单号码或其他运输单证号码；货物名称、规格、数量、件重尺；原产地、目的地；承运的航次信息；货物损坏或灭失的具体情况描述，包括时间、地点、程度；要求的索赔金额；以及索赔方持有的与索赔相关的所有证据清单。2.3索赔证据：索赔方应随索赔通知提交书面索赔申请，并提供初步证据，包括但不限于有效的运输单证、发票、装箱单、重量证明、货物残损照片或视频、港口理货单据（S/O）、检验报告、海关文件等。证据应清晰、完整，足以支持索赔主张。第三条索赔的审核与处理程序3.1审核时限：承运人收到索赔方提交的完整索赔通知及所有相关证据后，应在[例如：三十（30）]日内完成审核，并将审核结果（包括批准赔付金额、拒绝索赔及理由等）以书面形式通知索赔方。如情况复杂或需要进一步调查，经事先与索赔方书面协商并获得同意后，审核时限可适当延长，但延长时间不超过[例如：六十（60）]日。3.2调查权：承运人有权对索赔进行调查，有权查阅、复制索赔方及相关第三方（如港口、装卸、理货公司等）持有的与索赔相关的记录、文件和单证。索赔方或相关第三方应配合承运人的调查，并根据承运人的要求提供进一步的证明材料。因配合调查产生的费用，如经承运人书面要求，索赔方应在[例如：十（10）]日内预付，最终根据责任认定决定由谁承担。3.3处理方式：承运人审核后，如确认自身负有赔偿责任且符合赔付条件，应按照本协议第四条的约定进行赔付。如经审核，认为索赔缺乏依据、超出责任范围或不符合约定条件，承运人应书面通知索赔方，说明拒绝索赔的具体理由。如索赔涉及实际承运人、分包承运人等其他责任方，承运人应根据主合同约定或相关法律规定进行协调处理，或指引索赔方向相关责任方索赔。第四条赔偿原则与计算标准4.1赔偿基础：货物价值应按照[选择一种并明确]确定：[例如：货物装运时的价值；或货物在目的地的预期价值；或提单上注明的货物价值，如有注明]。货物价值的计算不应包含预期利润、利息或类似费用。如货物发生损坏，赔偿金额应基于损坏后的实际价值进行计算，并应考虑货物的贬值损失。4.2赔偿限额：承运人依据本协议及主合同约定，对每件或每单位货物的灭失或损坏所承担的赔偿责任，以[选择一种并明确]为限：[例如：不超过主合同提单中约定的最高赔偿限额；或不超过《海牙规则》、《海牙-维斯比规则》、《汉堡规则》、《鹿特丹规则》或《国际海事委员会（CMI）货物损害赔偿规则》规定的最高赔偿限额，以其中最高者为准；或双方特别约定的人民币/美元金额]。延迟交付货物的赔偿应另按本协议第五条约定计算。4.3免赔额：[选择适用或不适用，并明确]本协议项下的索赔处理，[适用/不适用]免赔额条款。第五条延迟交付的赔偿5.1如承运人未能按照主合同约定或提单上记载的预计时间将货物交付给收货人，构成延迟交付，则承运人应向收货人支付延迟交付赔偿。5.2延迟交付赔偿应按照[选择一种并明确]方式计算：[例如：按照每天[例如：千分之一（0.1‰）]的货物价值计算，但累计赔偿总额不超过货物价值总额的[例如：百分之五（5%）]；或按照实际延误天数乘以每日约定赔偿金额计算，最高不超过约定总额；或参照相关国际规则的规定计算]。5.3延迟交付的起算时间及赔偿计算期间，由承运人根据具体情况进行合理确定，并通知收货人。第六条责任限制与豁免6.1适用法律：本协议项下的索赔提出、审核、争议解决等均适用[选择一个司法管辖区或国际公约，例如：中华人民共和国法律；或《联合国国际货物销售合同公约》；或《鹿特丹规则》；或提单上约定的法律]。6.2责任限制：承运人依据[选择适用的国际公约或国内法律，例如：《海牙规则》或其国内法等效规定]关于承运人对货物灭失或损坏的责任限制条款，以及[如有适用，选择适用的关于延迟交付的责任限制条款]，在发生货物灭失或损坏或延迟交付时，可以限制其赔偿责任。承运人有权依据上述规定主张责任限制。6.3责任豁免：除非本协议或主合同另有明确约定，承运人根据[选择适用的国际公约或国内法律，例如：《海牙规则》或其国内法等效规定]以及相关惯例，可以免除或部分免除因下列原因造成的货物灭失、损坏或延迟交付所应承担的责任：(a)火灾、爆炸；(b)海上救助、海上危险；(c)航行过失、管理不当；(d)货物的自然特性、固有缺陷、质量或包装不良；(e)货物的性质导致自燃、锈蚀、发芽、变质、污染等；(f)船员、引水员或驾驶人员的故意或明知故犯的行为；(g)战争行为、敌对行为、内战、叛乱、恐怖活动；(h)传染病、瘟疫、政府或海关的检查、禁令或扣押；(i)不可抗力事件；(j)索赔方或其代理人的作为或不作为；(k)[其他双方约定或法律规定的豁免情形]。第七条保险理赔7.1承运人鼓励并建议索赔方在货物发生损坏或灭失时，首先向其投保的货物运输保险的保险公司申请理赔。7.2如索赔方已就索赔向保险公司报案并申请理赔，承运人应在合理范围内提供必要的协助，如提供运输单证、事故证明等文件。7.3如保险公司根据保险合同向索赔方支付了赔偿，承运人有权依据本协议及相关法律规定，从保险赔偿中获得相应的补偿。第八条争议解决8.1协商：双方应首先通过友好协商解决因本协议引起的或与本协议有关的一切争议。8.2仲裁：若协商未能解决争议，任何一方均有权将争议提交至[明确仲裁机构名称，例如：中国国际经济贸易仲裁委员会（CIETAC）]，按照申请仲裁时该会现行有效的仲裁规则进行仲裁。仲裁地点为[明确仲裁地点，例如：北京]。仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力。8.3诉讼：[如果选择诉讼，则明确]若不选择仲裁，任何一方均有权将争议提交至[明确法院名称，例如：承运人所在地有管辖权的人民法院或提单指定法院]通过诉讼解决。第九条通知与送达9.1所有根据本协议发出的通知、请求、要求或其他通讯，应以书面形式（包括但不限于信函、传真、电子邮件）发送至本协议首部列明的地址或邮箱。以电子邮件方式发送的，发出时视为送达；以快递或挂号信方式发送的，寄出后[例如：三（3）]日视为送达。9.2任何一方变更联系方式，应提前[例如：十（10）]日书面通知另一方。否则，向原联系方式发送的通知视为有效送达。第十条完整协议10.1本协议构成双方就本协议标的事项达成的完整协议，取代此前双方就该事项发出的所有口头或书面的陈述、说明、保证和协议。10.2对本协议的任何修改或补充，均需以书面形式作出，并经双方授权代表签字盖章后方能生效。第十一条法律适用本协议的订立、效力、解释、履行及争议解决均适用中华人民共和国法律（为免歧义，不包括香港、澳门特别行政区及台湾地区法律）。第十二条可分割性若本协议任何条款被认定为无效、非法或不可执行，该条款应被视为从本协议中删除，但本协议的其他条款应继续保持完全有效。第十三条生效本协议自双方授权代表签字