合肥市轨道交通1号线播放控制器、视频监控主机及控制中心广播系统更新改造用户需求书

PAGEPAGE11合肥市轨道交通1号线播放控制器、视频监控主机及控制中心广播系统更新改造用户需求书一、项目概况合肥市轨道交通1号线正线从张洼站至九联圩站，全线共设车站26座（全部为地下站），设珠江路车辆段（含派出所）、OCC控制中心、天水路停车场，OCC控制中心设置在1号线珠江路车辆段。其中一、二期车站23座（九联圩至合肥火车站）、1座珠江路车辆段，三期车站3座（天水路至瑶海公园）、1座天水路停车场。合肥轨道交通1号线一二期线路的播放控制器、视频监控主机以及控制中心广播系统，因常年处于24小时不间断运行状态，设备老化程度严重，故障率一直呈上升趋势，已对乘客服务质量造成严重影响。为进一步提升客运服务质量，保障设备稳定运行，需对该类设备进行更新改造，同时实现现有车站站厅LCD显示屏上站点首末班车信息的自动更新，并利用既有设备实现播放控制器N+1热冗余功能。二、货物需求一览表本次招标范围包括下表所列所有货物价格及出厂检验费、第三方检测费用、包装费、所供货物到甲方指定现场的运输费、装卸费、保险费、验收费、质保期所需相关费用、各种税费及合同实施过程中的可预见和不可预见费用等全部费用。本项目涵盖播放控制器、控制中心广播系统设备的功能升级与改造，若投标人在实现系统功能时需要新增设备，应将其列入投标清单，所有费用均包含在本项目设备的总价之中。货物需求清单：序号货物名称规格数量及单位交货及安装周期交货及安装地点备注1站厅播放控制器-23台2025年10月合肥轨道1号线2站台播放控制器-49台2025年10月合肥轨道1号线3车载播放控制器-52台2025年10月合肥轨道1号线4视频监控主机-30台2025年10月合肥轨道1号线5广播控制单元-1套2025年10月合肥轨道1号线6电源时序控制器-1套2025年10月合肥轨道1号线7工控机-1套2025年10月合肥轨道1号线8功率放大器-23台2025年10月合肥轨道1号线9后备广播控制盒-1套2025年10月合肥轨道1号线10管理终端-1套2025年10月合肥轨道1号线三、技术性能指标3.1说明3.1.1本供货要求提出的技术参数及要求为最低限度的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，投标人应保证提供符合或优于本技术参数及要求和有关标准、规范的优质产品。3.1.2为鼓励不同品牌的充分竞争，如某货物的某技术参数或要求属于个别品牌专有，则该技术参数及要求不具有限制性，投标人可对该参数或要求的响应情况进行说明，且该说明须经评标委员会审核认可。3.1.3如供货要求中提供了推荐品牌（或型号）、参考品牌（或型号）等，为有助于投标人选择投标产品，上述品牌（或型号）仅供参考，并无限制性。3.1.4招标人保留在签订合同之前对本技术规格及要求进行补充和修改的权利，中标人应予以配合。3.2一般性要求3.2.1播放控制器、视频监控主机及控制中心广播系统更新改造过程中，不得影响既有系统的正常运营；本次改造实施完毕后，保证设备系统所有功能正常运行，不得使系统的性能下降。3.2.2播放控制器、视频监控主机及控制中心广播系统设备的所有零部件须检查合格，标准件及外购件必须符合相应的技术标准、方可进行装配。3.2.3本项目采购的所有设备必须有合格证。3.2.4本项目涉及乘客信息系统、控制中心楼宇广播系统内外部接口以及系统的兼容性协调、调试、实施均由投标方完全负责，费用应包含在投标总价内。3.2.5投标方应承担确保本项目内硬件、软件的安全性、可靠性、先进性、适用性、兼容性、通用性、可扩展性的全部责任。投标方应确保硬件、软件所有接口的解决与实现。3.2.6投标方承诺针对本项目开发、定义的相关协议及接口标准，其知识产权归招标方所有，向招标方提供与产品配套的应用软件及开放接口协议。在整个项目实施过程中，因投标方自身原因引发的各类事故、事件，由投标方承担一切责任和经济损失，并应负责由此引起的民事赔偿。3.2.7投标方须对项目的调试安全、质量、进度以及系统调试负责，并接受招标方的协调和管理。3.2.8投标方所提供的设备具有配套的完整性，本招标文件没有列入的单项设备、材料或成套设备的内容，又是工程所需要的，投标方一并提供，并详细列明所提供系统的成套设备/软件供货清单。3.2.9投标方对投标内容和提供产品所涉及的知识产权承担责任，并负责保护招标方的利益不受任何损害。投标方承诺一切由于知识产权或技术专利侵权引起的诉讼、裁决及其费用均与招标方无关。3.3播放控制器3.3.1概述PIS系统采用存储信息和即时信息相结合的播放方案，为乘客提供候车、换乘、到站、时间、新闻、气象、商业等信息，其中存储信息包括播放时间表、版面布置、影视资料、动画等。即时信息包括列车到达时间、新闻、警报等，由控制中心实时发送到车站播放控制器。车载视频播放控制系统将接收来自控制中心的信息通过安装在各车厢的车载LCD显示屏播放给乘客；为列车视频监控上传提供传输通道；安装在列车上的无线传输设备配合隧道区间内的无线传输网络实现列车与地面之间的通信传输。3.3.2方案要求1、N+1热冗余方案1号线既有车站LCD控制器采用北京冠华天视数码科技有限公司的视频播放控制器（型号：InfoTV-9801F）。本项目可对1号线更换后的播放控制器进行功能改造，实现1号线26个车站单站N+1热冗余功能。播放控制器应配备杀毒软件，确保系统软件安全运行。投标人须获取投标产品原厂商的技术支持，投标产品厂商应参与方案的编制工作。（1号线既有LCD控制器前视图）（1号线既有LCD控制器后视图）2、站厅LCD自动显示车站首末班车信息方案乘客信息系统可依据列车运行图状况，在站厅的LCD显示屏上实时展示该站点的首末班车信息，为乘客提供快捷且准确的乘车资讯。针对既有系统软件进行升级时，投标人需明确在系统功能修订过程中对既有系统设备的影响程度，并制定相应的应急措施。若对既有系统软件实施整体替换改造，投标人需额外提供替换后系统软件与综合监控、ATS、广播、电源、时钟、传输、集中告警等系统的接口调试方案（至少包含但不限综合监控、ATS厂家对接调试方案，调试方案需双方盖章），以及播放控制器与既有电源时序控制器、OPS卡的兼容方案。播放控制器应配备杀毒软件，确保系统软件安全运行。投标人须获取投标产品原厂商的技术支持，投标产品厂商应参与方案的编制工作。3.3.3系统功能1、车载播放控制器设备功能车载播放控制设备（车载LCD播放控制器）通过无线传输网络接收来自控制中心所下发的播放列表、网络视频等数据信息，并按照系统预先定义的显示区域、模板格式进行合成后，实现乘客信息系统控制中心对列车的播放控制。列车两端司机室拥有功能相同的车载服务器。正常工作时，列车两端车载设备能够自动分别接收不同的信息内容，接收完毕后自行同步数据处理，接收完毕自动根据设定好的优先级对信息进行发布。当一台机出现故障时，另一台机单独工作，从而实现冗余管理，提高车载设备子系统的可靠性。具体功能如下：（1）在线运行列车能够在列车停站和运行途中自动实时通过无线网络接收信息内容，并实时播放；列车在停靠车辆段、停车场的时间内能利用无线网络和移动存储设备接收信息内容。（2）能够接收车辆其他系统（如列车广播系统等）提供的的ATS数据，包括下一站名称、下一站达到时间、终点站名称等，并结合其他播放数据一起播放。（3）具有同一传送内容的断点续传功能，能实现运行列车及时通过无线网络有序接收信息内容的功能，而不破坏信息内容的完整性和数据及图像质量。（4）接收播放媒体信息以及播放列表等；对接收后的信息进行解码播放合成后，按照播放列表的涉及内容在LCD显示终端显示；一个LCD显示屏画面，至少可同时播出2路以上视频（根据实际效果和经验，推荐一个车载LCD显示屏上仅播放一路视频画面），另可播多路动画、图片和文字。每路视频画面尺寸可自定义；支持多个窗口分屏播放模式，内容包括视频、图片、文本。每个区域可独立控制，具备单独的播出列表；在同一列车LCD显示终端播放相同的内容；在无线传输网络情况并不良好时，为保证视频图像的不间断播放，车载LCD播放控制器可提前进行缓存，缓存满足不少于120秒播放时间，此即为系统运行模式中的“准实时模式”。（5）当车载子系统无法与地面进行不间断实时通信时，车载系统进入准实时播出模式，以保证播出的连续性和播出质量。在车地无线网络故障时或信号质量劣化时，利用车载LCD播放控制器实现录播功能，在信号恢复良好时，可自动切换。（6）对所有接收的内容有完整的日志记录，包括接收百分比、接收状态、接收时间、未接收或者接收失败记录；将其编制成日志，并存放在车载设备内；应用操作日志信息应具有全部完整的记录，以供查询及中心调用。（7）对本车载子系统设备中设备的磁盘空间容量进行监控，磁盘空间占用情况信息能够进行汇总和监控；定义磁盘剩余空间报警，系统自动根据目前磁盘空间使用情况实行自动报警。（8）当车载设备遇到电源中断而系统停止运行时，能实现在供电恢复后，LCD播放控制器、车载服务器能自动重启。车载子系统的设备重启操作需要记录日志，并可供编播中心查询和调用。2、站厅/站台播放控制器设备功能（1）从车站服务器接收播放列表、广告媒体信息和运营信息等；从控制中心接收实时信息及实时有线电视信息；（2）对接收后的信息进行解码，并按照播放列表中预先制作定义的显示区域、模板格式进行合成，然后通过信号传输链路使其在相应的LCD显示屏播放；（3）根据播放设备分组的不同，能够实现同一个车站站厅、上行站台、下行站台的不同LCD屏上显示不同的播放内容；也能够实现每个车站播放不同的内容。另可播出动画、图片和文字，每路视频画面尺寸可自定义；（4）乘客信息系统中播放设备（例如LCD播放控制器、车载LCD播放控制器等）的信号输出、传输、直至显示终端接入均推荐采用符合SMPTE-292M标准的HD-SDI串行数字接口技术；将HD-SDI专业技术应用于乘客信息系统这一工程领域，能够有效的提高系统的兼容性和稳定性；（5）通过接口接收ATS信息，并在指定的区域播出列车到站信息。LCD播放控制器通过网络从接口软件提取动态列车运行信息，并进行列车运行时间的信息显示，时间的显示方式为倒计时方式。需要显示最近到达本站列车的目的地、到达时间和开车时间。（6）为防止显示屏长期播放相同背景（例如显示屏上的“2014年”是长期不变的）导致屏幕烧伤的情况，在播放过程中，定时切换画面的播放，如“L型”版式画面和“反L型”版式画面。InfoTV资讯直播程序能够将画面的切换控制在1s以内，使乘客观看时不会感到明显的视觉跳跃。（7）播放控制器具备对车站LCD屏电源时序控制功能。播放控制器软件能够对电源时序控制进行有序控制，实现定时开关LCD显示屏。3、乘客信息系统新增2项功能要求如下：（1）实时显示站点首末班车信息通过对PIS系统与信号系统接口调试，完成播放控制器软件升级改造，实现1号线26个车站站厅LCD显示屏实时显示站点首末班车信息。（2）车站播放控制器N+1热冗余功能合理利用更换后的车站播放控制器设备，通过对PIS系统软件和硬件改造，实现1号线26个车站的单站播放控制器N+1热冗余功能。3.3.4配置与技术要求序号设备名称技术参数要求备注1站厅/站台播放控制器处理器：≥Intel酷睿I7十二代处理器，主频≥3GHz；

2、内存：≥16GDDR5,可扩展至32G；

3、硬盘：≥500GSATA固态硬盘；

4、图像处理卡：独立显卡，具备VGA、HDMI输出接口，最小分辨率需1024×768（符合ISO13818标准视频分辨率：720×576i，1280×720p（50/60Hz），1920×1080i（50/60Hz），1920×1080p（50/60Hz）等多种视频格式/音频特性）；

5、视频格式：支持MPEG1/2/4、WMA、WMV、ASF、MP3、FLASH、AVI、QT、RM、WAV、MIDI等，符合ISO13818标准（视频特性：MPEG-2PS流MPEG-2MPEG4TS流，H.264，符合ISO13818标准视频分辨率：720×576i，1280×720p（50/60Hz），1920×1080i（50/60Hz），1920×1080p（50/60Hz）等多种视频格式）；

6、支持MIC-in/Line-in/Speaker-out；

7、主板支持远程唤醒功能；

8、双网卡且支持远程唤醒功能，支持SNMP，传输速率达到1000Mbps；

9、输入/输出接口：配置3个HD-SDI接口（2个光接口，1个电接口），1个VGA接口，4个USB接口；满足本项目各区域屏的控制需求；

10、操作系统需MicrosoftWindows11专业版；

11、设备工作温度需要支持-30°C到70°C环境中稳定工作；相对湿度需要支持5%到90%工作环境；

12、设备高度：2U-3U机架高度；

13、设备宽度：适配；

含软件2车载播放控制器1、处理器：≥Intel酷睿I7十二代处理器，主频>3GHz；

2、内存：≥16GDDR5,可扩展至32G；

3、硬盘：≥500GSATA固态硬盘；

4、图像处理卡：独立显卡，具备VGA、HDMI输出接口，最小分辨率需1024×768（符合ISO13818标准视频分辨率：720×576i，1280×720p（50/60Hz），1920×1080i（50/60Hz），1920×1080p（50/60Hz）等多种视频格式/音频特性）；

5、视频格式：支持MPEG1/2/4、WMA、WMV、ASF、MP3、FLASH、AVI、QT、RM、WAV、MIDI等，符合ISO13818标准（视频特性：MPEG-2PS流MPEG-2MPEG4TS流，H.264，符合ISO13818标准视频分辨率：720×576i，1280×720p（50/60Hz），1920×1080i（50/60Hz），1920×1080p（50/60Hz）等多种视频格式）；

6、支持MIC-in/Line-in/Speaker-out；

7、主板支持远程唤醒功能；

8、双网卡且支持远程唤醒功能，支持SNMP，传输速率达到1000Mbps；

9、输入/输出端口：HDMI端口x1，VGA端子x1，3.5mm音源输入、3.5mm输出孔x2，USB端口x2，RJ45以太网络端口x1，直流电源端口x1，COM口x2，RS232/RS485/RS422串口x1，扩充插槽一个MiniPCIExpressCard插槽；满足本项目各区域屏的控制需求；

10、操作系统需MicrosoftWindows11专业版；

11、设备工作温度需要支持-30°C到70°C环境中稳定工作；相对湿度需要支持5%到95%工作环境；

12、设备高度：2U-3U机架高度；

13、设备宽度：适配；

14、采用双电源，直流110V。含软件3辅材安装辅材含光纤、PDU、标识标签、螺栓、构配件等所有辅材。3.4视频监控主机3.4.1配置与技术要求序号设备名称技术参数要求备注1视频监控主机1、处理器：≥Inteli7-12700K；

2、内存：≥16GB；

3、硬盘：≥固态硬盘512GB+1TB；

4、显卡：≥4G内存以上独立专业图形显卡；

5、主板：双1000M网卡，声卡集成，接口和插槽：4个USB3.0端口；4个USB2.0接口；2个PCIExpressx1，1个PCIExpressx16；

6、光驱：DVDRambo9.0mm；

7、键盘：USB防水键盘、光电鼠标；

8、操作系统：Windows11专业版。3.5控制中心广播系统3.5.1概述合肥轨道交通1号线控制中心位于珠江路车辆段内，共计16层，地下2层，含附属楼。控制中心楼宇广播分区共计23个，其中地下2层划分为2个区，1楼划分为3个区，2楼划分为2个区，其余楼层每层划分为一个区。本项目对1号线珠江路控制中心楼宇广播系统设备进行升级改造，仅保留原楼宇内各层音频线缆及扬声器。本次升级设备需要与原楼宇内各层音频线缆、扬声器及其他专业设备涉及接口兼容，投标人负责相关调试接入工作，实现与自动火灾报警系统联动。3.5.2方案要求本项目对控制中心楼宇广播系统设备（不含广播扩音终端）进行整体更新改造，投标方因充分考虑招标方设备功能等情况，完善设备清单配置。在控制中心楼宇设备房完成设备合理性布局，在安防控制室设置广播话筒、控制终端，可对指定区域进行业务性广播。背景音乐为控制中心大楼提供一个舒适的环境，并在不同的使用环境中提供与之相吻合的音乐。业务广播为控制中心大楼提供一个方便可靠的工作环境，可对指定区域进行广播。紧急广播系统将为控制中心大楼提供一个安全而又可靠工作的环境，可与消防设备实施联动。投标人须获取投标产品原厂商的技术支持，投标产品厂商应参与方案的编制工作。本项目对以下设备进行更新改造：序号设备名称品牌规格型号原产地单位数量备注1广播控制单元套4含以下数字音频四通道编码器BGMX14015上海台1数字调谐器BGMF0801上海台1U盘播放器BGMF0803上海台1消防串口扩展分配器BGMX13818上海台1控制输入器BGMX13819V1上海台12电源时序控制器BGMF0818上海套43工控机BGMF0817上海套44功率放大器台23含以下功率放大器BGMPA1301上海台23数字单通道解码器BGMX14016上海台235后备广播控制盒台1含以下呼叫站BGMX14011上海台1呼叫站操作台BGMX14012上海台2监听终端BGMX14020上海台16管理终端套1含以下管理终端BGMX14010上海台1话筒BGMF0216上海台1全触摸屏显示器BGMX14013上海台1软件BGMX1400S上海套13.5.3系统功能系统采用全数字网络广播系统，系统具有抗干扰能力强,音质好,实时性强等特点。性能完备，能满足用户24小时连续工作的需要,用户可以通过局域网内的PC客户端对系统进行设置控制和监视。系统也可以完全脱离PC客户端的管理,独立运行,实现无人值守。系统最多可以配置256个终端，12路外置音源，4路内置音源的强大音频路由功能，用户可以根据需要任意的将音源切换到分区上。另外系统还具有可编程定时广播、消防广播、控制台广播、系统监控和电源管理等功能。在满足用户的需求的同时，极大的考虑了系统的易用性。（1）背景音乐功能本系统可以在外接音源（最多12路）和内置音源（4路）最多共16套音乐节目之间进行选择、切换,最多可以选择16路音源同时输出，可对16种节目音量的输出进行控制。通过适时播放背景音乐，营造出温馨、和谐、轻松的气氛，使在当地的人有个轻松的环境，并且可以在不同时间在不同区域，实现分区、全区播放背景音乐的功能。（2）业务广播功能通过呼叫站实现来人、通知、广播讲话、广播找人，播放音源等功能。可用呼叫站的键盘进行选区，从呼叫站的话筒进行拾音寻呼，也可以播放从本呼叫站输入的一路音源。呼叫站输出有：话筒寻呼和音乐播放两种模式。（3）分区控制功能可通过局域网上的PC机、数字音频控制台，远程独立控制各分区播放任意音源；也可以操作数字音频解码功放/终端，实现控制；最大的呼叫分区数量为72分区。（4）定时广播功能本系统通过系统软件实现任意时间点，任意区域和任意音乐的定时广播。（5）监听功能监听功能是指可以在机房中通过配置的音频解码功放终端和监听扬声器，随意选择听取某一区的广播内容，以便使管理人员对外部区域的音量和音质进行调整。（6）紧急广播与消防联动广播具有与FAS系统的接口。支持不小于16路消防报警信号接入，接入方式可设短路与电压两种；报警语音文件可任意设定。当有消防信号输入广播系统时，系统立即自动强行切到消防广播状态使相应防火分区进行消防广播，并用中英文两种语言进行自动循环播放消防广播。消防广播符合有关消防规范，具有最高优先权。当紧急情况发生时，相应区域的正常广播立即被中断，并且强切至紧急广播状态，并将音量调整最大值模式，由系统自带的消防撤离合成人声通知各区域的人们分别疏散。系统根据编程可以按照消防规范，自动切换到N±n区域进行人工广播或自动广播，或者对全区进行播放紧急广播。（7）可扩展功能本系统可根据用户需求扩展区域，只需添加少量的设备就可以增加分区数量、区域功率等。（8）故障检测功能系统能够对各个终端进行24小时监测，一旦发现出现故障，系统软件就会显示相应故障点的故障情况。（9）如遇灾害性事故系统自动开机功能系统中配置顺序电源,当某个区域中突然出现灾害性事故（如火灾）DC24V报警输入，自动启动顺序电源使分电源依次间隔1秒时间接通并保持，使系统中各设备自动开机运行。3.5.4配置与技术要求序号设备名称技术参数要求备注1广播控制单元1、系统频率特性：40Hz～16kHz≤±2dB2、系统谐波失真：40Hz～16kHz≤2%3、系统信噪比：线放≥70dB，话筒≥50dB4、系统声压级：250Hz～4kHz≥85dB5、支持音频格式：MP36、电源：AC220V/50Hz2电源时序控制器1、电源插座输出总容量3.5kVA，通道≥16；2、电源：AC220V/50Hz

3、支持接入管理主机的的状态显示上传及PC客户端软件管理。4、提供智能化的功放管理控制，支持顺序打开关闭电源功能，支持设置电源的开关时序间隔。3工控机1、标准接口：≥1×LAN网口；≥6×USB；≥2×串口；≥1×并口；≥1×VGA；2、内部配置：硬盘≥256G硬盘,内存：≥DDR38G，CPU：≥I5-10400F；3、支持DHCP，兼容路由器、交换机、网桥网关、Modem、Intelnet、2G、3G、4G、组播、单播等任意网络结构4、采用工业级专用ATX主板结构设计，支持i7/i5处理器，具备丰富的扩展接口和稳定的性能表现；5、工业级机柜式机箱设计，机箱采用钢结构，有较高的防磁、防尘、防冲击的能力；4功率放大器1、额定输出功率:≥300W2、输入灵敏度＆输入阻抗:775mV/10KΩ3、频率响应（包含）:50Hz～16KHz，±0.5dB4、信噪比（折合至输入端）:≥90dB5、总谐波失真:≤0.5%5后备广播控制盒1、频响响应（包含）：100Hz－16KHz，≤±1dB2、失真度：≤1%（1KHz）3、网络接口：10M/100M自适应4、音频编码：PCM或OGG编码采5、桌面式设计，电容触摸屏控制：≥7寸真彩色液晶屏，分辨率≥800*480，画面大小≥154*86mm）6、支持呼叫分区及多个分区，呼叫全区广播；支持广播区编组、选组广播功能；7、内置≥5W全频高保真扬声器输出，实现对广播区末端进行监听。6管理终端1、网管终端配置：硬盘≥256G硬盘,内存：≥DDR516G，CPU：≥I5-10400F；2、音频话筒盒配置：失真度：≤1%（1KHz）；3、管理控制终端软件可通过主控软件进行功能权限分配，规范日常使用管理，如定时任务、预录制语音播放、话筒广播、线路广播等。4、管理控制终端软件安装于控制终端主机上，通过控制主机授权可控制音频话筒终端的线路语音和话筒语音的播放、采播、监听等，实时显示广播设备的播放状态、任务状态、音量等运行状态。5、支持进行发起监听功能，在音频话筒终端上监听广播区末级播放内容。支持语音播放任务，可进行本地文件或预录制语音的播放，可选择多语音段进行顺序播放或循环播放。7辅材安装辅材含水晶头、软管、扎带、标识标签、螺栓、构配件等所有辅材。四、验收方式及验收标准4.1概述投标方提供的设备和材料必须经过测试、检验和验收，包括但不限于上述技术性能要求，以满足合同的要求。所有测试、检验和验收的实施，由投标方负责，招标方配合。测试、检验和验收使用的仪器、仪表，均由投标方提供。各项测试、检验的详细内容和方法，由投标方提供，招标方确认。每项测试和检验实施前的7天，投标方将测试程序、检验标准提交招标方确认，投标方负责提供上述各次测试、检验的报告。4.2开箱检查由招标方组织，投标方参加，双方安排专人负责现场开箱检查。检查按发货单和装箱单进行，主要检查内容包括：装置型号、数量、设备配置与技术指标是否符合要求；设备本体及其零部件是否存在损坏或锈蚀。开箱检查时，如发现零部件缺失或损坏，应由投标方负责补充和更换，且不得影响安装、调试进度。4.3验收项目初步验收、竣工验收、最终验收按照合肥市轨道交通集团运营有限公司《技术升级与优化改造项目管理规定》进行开展。项目验收以有关技术要求及说明书、国家颁发的施工及验收规范和质量检验标准为依据。在所有设备安装调试完毕后进行初步验收，在初步验收时，若有出现设备大面积故障或持续性故障等，需在解决故障后设备彻底恢复正常再进行下一步操作。4.2.1初步验收1、车载播放控制器设备功能（1）在线运行列车能够在列车停站和运行途中自动实时通过无线网络接收信息内容，并实时播放；列车在停靠车辆段、停车场的时间内能利用无线网络和移动存储设备接收信息内容。（2）能够接收车辆其他系统（如列车广播系统等）提供的ATS数据，包括下一站名称、下一站到达时间、终点站名称等，并结合其他播放数据一起播放。（3）具有同一传送内容的断点续传功能，能实现运行列车及时通过无线网络有序接收信息内容的功能，而不破坏信息内容的完整性和数据及图像质量。（4）接收播放媒体信息以及播放列表等；对接收后的信息进行解码播放合成后，按照播放列表的涉及内容在LCD显示终端显示；一个LCD显示屏画面，至少可同时播出2路以上视频（根据实际效果和经验，推荐一个车载LCD显示屏上仅播放一路视频画面），另可播多路动画、图片和文字。每路视频画面尺寸可自定义；支持多个窗口分屏播放模式，内容包括视频、图片、文本。每个区域可独立控制，具备单独的播出列表；在同一列车LCD显示终端播放相同的内容；在无线传输网络情况并不良好时，为保证视频图像的不间断播放，车载LCD播放控制器可提前进行缓存，缓存满足不少于120秒播放时间，此即为系统运行模式中的“准实时模式”。（5）当车载子系统无法与地面进行不间断实时通信时，车载系统进入准实时播出模式，以保证播出的连续性和播出质量。在车地无线网络故障时或信号质量劣化时，利用车载LCD播放控制器实现录播功能，在信号恢复良好时，可自动切换。（6）对所有接收的内容有完整的日志记录，包括接收百分比、接收状态、接收时间、未接收或者接收失败记录；将其编制成日志，并存放在车载设备内；应用操作日志信息应具有全部完整的记录，以供查询及中心调用。（7）对本车载子系统设备中设备的磁盘空间容量进行监控，磁盘空间占用情况信息能够进行汇总和监控；定义磁盘剩余空间报警，系统自动根据目前磁盘空间使用情况实行自动报警。（8）当车载设备遇到电源中断而系统停止运行时，能实现在供电恢复后，LCD播放控制器、车载服务器能自动重启。车载子系统的设备重启操作需要记录日志，并可供编播中心查询和调用。2、站厅/站台播放控制器设备功能（1）从车站服务器接收播放列表、广告媒体信息和运营信息等；从控制中心接收实时信息及实时有线电视信息；（2）对接收后的信息进行解码，并按照播放列表中预先制作定义的显示区域、模板格式进行合成，然后通过信号传输链路使其在相应的LCD显示屏播放；（3）根据播放设备分组的不同，能够实现同一个车站站厅、上行站台、下行站台的不同LCD屏上显示不同的播放内容；也能够实现每个车站播放不同的内容。另可播出动画、图片和文字，每路视频画面尺寸可自定义；（4）乘客信息系统中播放设备（例如LCD播放控制器、车载LCD播放控制器等）的信号输出、传输、直至显示终端接入均推荐采用符合SMPTE-292M标准的HD-SDI串行数字接口技术；将HD-SDI专业技术应用于乘客信息系统这一工程领域，能够有效的提高系统的兼容性和稳定性；（5）通过接口接收ATS信息，并在指定的区域播出列车到站信息。LCD播放控制器通过网络从接口软件提取动态列车运行信息，并进行列车运行时间的信息显示，时间的显示方式为倒计时方式。需要显示最近到达本站列车的目的地、到达时间和开车时间。（6）为防止显示屏长期播放相同背景（例如显示屏上的“2014年”是长期不变的）导致屏幕烧伤的情况，在播放过程中，定时切换画面的播放，如“L型”版式画面和“反L型”版式画面。InfoTV资讯直播程序能够将画面的切换控制在1s以内，使乘客观看时不会感到明显的视觉跳跃。（7）播放控制器具备对车站LCD屏电源时序控制功能。播放控制器软件能够对电源时序控制进行有序控制，实现定时开关LCD显示屏。。（8）实时显示站点首末班车信息，通过对PIS系统与信号系统接口调试，完成播放控制器软件升级改造，实现1号线26个车站站厅LCD显示屏实时显示站点首末班车信息。（9）车站播放控制器N+1热冗余功能，单站播放控制器N+1热冗余功能。3、控制中心广播系统设备功能（1）背景音乐功能本系统可以在外接音源（最多12路）和内置音源（4路）最多共16套音乐节目之间进行选择、切换,最多可以选择16路音源同时输出，可对16种节目音量的输出进行控制。通过适时播放背景音乐，营造出温馨、和谐、轻松的气氛，使在当地的人有个轻松的环境，并且可以在不同时间在不同区域，实现分区、全区播放背景音乐的功能。（2）业务广播功能通过呼叫站实现来人、通知、广播讲话、广播找人，播放音源等功能。可用呼叫站的键盘进行选区，从呼叫站的话筒进行拾音寻呼，也可以播放从本呼叫站输入的一路音源。呼叫站输出有：话筒寻呼和音乐播放两种模式。（3）分区控制功能可通过局域网上的PC机、数字音频控制台，远程独立控制各分区播放任意音源；也可以操作数字音频解码功放/终端，实现控制；最大的呼叫分区数量为72分区。（4）定时广播功能本系统通过系统软件实现任意时间点，任意区域和任意音乐的定时广播。（5）监听功能监听功能是指可以在机房中通过配置的音频解码功放终端和监听扬声器，随意选择听取某一区的广播内容，以便使管理人员对外部区域的音量和音质进行调整。（6）紧急广播与消防联动广播具有与FAS系统的接口。支持不小于16路消防报警信号接入，接入方式可设短路与电压两种；报警语音文件可任意设定。当有消防信号输入广播系统时，系统立即自动强行切到消防广播状态使相应防火分区进行消防广播，并用中英文两种语言进行自动循环播放消防广播。。消防广播符合有关消防规范，具有最高优先权。当紧急情况发生时，相应区域的正常广播立即被中断，并且强切至紧急广播状态，并将音量调整最大值模式，由系统自带的消防撤离合成人声通知各区域的人们分别疏散。系统根据编程可以按照消防规范，自动切换到N±n区域进行人工广播或自动广播，或者对全区进行播放紧急广播。（7）可扩展功能本系统可根据用户需求扩展区域，只需添加少量的设备就可以增加分区数量、区域功率等。（8）故障检测功能系统能够对各个终端进行24小时监测，一旦发现出现故障，系统软件就会显示相应故障点的故障情况。（9）如遇灾害性事故系统自动开机功能系统中配置顺序电源,当某个区域中突然出现灾害性事故（如火灾）DC24V报警输入，自动启动顺序电源（顺序电源匙位：AUTO自动）使分电源依次间隔1秒时间接通并保持，使系统中各设备自动开机运行。4.兼容性验收指标本项目所涉及需进行系统功能改造，需确保系统具备良好的兼容性。所采购的播放控制器、视频监控主机以及控制中心广播系统设备应功能正常，且系统兼容性良好。乘客信息系统应与综合监控、ATS、广播、电源、时钟、传输、集中告警等系统接口且良好。控制中心广播系统与FAS等系统接口应保持良好状态。4.2.2竣工验收在初步验收通过后，系统运行三个月期间无任何问题，则进行竣工验收；若系统运行三个月期间有任何问题，则按照初步验收的指标彻底解决问题后再进行竣工验收。竣工验收小组提出的验收测试要求及质量保证要求，投标方应积极响应，并会同招标方共同制定合适的验收和质量保证方案。4.2.3最终验收质保期到期后，招标方组织最终验收小组，负责整个验收工作。最终验收的主要内容是在质保期内，设施设备的运转状况，有无质量缺陷。最终验收结果应形成验收报告，作为质保金支付的依据。4.4赔偿所有合同设备、材料、零部件必须全新，包装无破损，否则，引起的更换及运输等费用由投标方承担。在施工、验收、调试中，如果设备功能不满足合同规定的技术要求，投标方必须在招标方规定的时间内进行解决，由此引起的一切费用由投标方承担。在施工、调试中如对接口部门（专业）设备（包括但不限于PIS系统、综合监控、信号系统、广播系统、FAS等）造成影响或损坏的，投标方必须在招标方规定的时间内进行解决，投标方需承担由此引起的设备设施损伤、整改等一切费用。质保期内，由于非招标方原因出现的设备故障，投标方应无偿进行维修、更换，由此造成的设备故障或损失，应从质保金内相应扣除。五、投标货物及技术服务和质保期服务要求5.1服务期限本项目系统设备质量保证期为2年，最终以竣工验收合格之日起计算。质量保证期内同一种设备重要器件故障率达到10%，该设备质量保证期重新计算。5.2服务范围包括但不限于：对出厂的投标设备，因设计、工艺、材料等方面原因造成的质量问题。对出厂的投标设备，因非招标方人为因素或各种自然灾难造成的事故和故障。对用户反馈的有关产品信息。投标方如对设备故障及损失有疑义，应提供相关真实有效证明。5.3服务内容包括但不限于：所有质量问题的维修。提供质量问题的分析报告。提供产品投运期间的技术服务。5.4现场服务要求为了保证本项目下设备在现场的开箱检查、安装、调试、开通等，投标方应派技术人员到现场进行技术服务。投标方售后服务人员到达和离开现场的时间原则上按项目计划要求执行。如需变更，应根据工期安排，由招标方、投标方共同协商决定。投标方负责对现场施工人员进行设备安装指导和调试。投标方现场技术服务人员应履行规定的职责，应满足现场设备施工安装等实际工作需求。对招标方提出的问题，投标方须2小时内予以响应。若遇突发事件，需派员到现场进行紧急服务，符合招标方要求的人员将根据实际地点的远近以最短的时间内（不超过24小时）到达现场。投标方施工前应做好设备系统及软件备份，安装新设备后须做好系统及软件配置，并对新安装的设备进行功能测试，确保新接入设备运行正常。投标方应有能力保障车站、车载PIS系统、控制中心广播系统安全，对更换期间出现的车站、车载PIS、控制中心楼宇广播系统故障应具备恢复能力，并有应急预案。投标方应对车站PIS系统软件进行软硬件兼容性调试，调试过程中不能影响既有车站PIS系统的功能和操作，调试完成后车站PIS系统整体运行正常无新增告警。投标方的责任：（1）投标方应对系统的调试质量、安全、进度负责。（2）投标方应负责在现场进行有序的调试。（3）投标方应派出足够的、合格且技术熟练的工程师到现场完成调试工作。投标方应于调试开始前，向招标方提交参加调试的人员名单及履历，并经招标方确认。（4）在调试期间，投标方应按招标方要求及时向招标方递交报告，该报告须包含如进度、事故、存在的不利因素、可能的延误及补救方法的建议等内容，对紧急情况，投标方须随时向招标方通报。招标方的责任：（1）招标方应按合同的规定提供必要的调试条件及场地。（2）因投标方调试小组的原因而使工作计划受到不利影响或质量控制方案、安全规则和现场治安秩序的保障受到影响，招标方有权干预或命令暂停调试，由此引起的责任由投标方承担。如果招标方认为投标方人员不能胜任调试工作，招标方有权要求投标方无条件调换有关人员。招标方有权派出适合的人员参加调试。投标方按合同的规定并在合同中双方认可的范围内所提供的调试及投标方调试人员的费用已包括在合同总价中。5.5质保期服务要求5.2.1技术服务人员为了保证本合同设备在现场的使用、维护及售后服务，投标人将派技术服务人员到现场进行技术服务，直至合同设备质量保证期结束。投标人的技术服务人员到达和离开的时间将根据工程的实际情况由招标人确定，投标人须承诺在此期间，投标人将指派固定技术服务人员将全程在招标人所在地进行随时技术服务，投标时提供其技术服务人员和联系方式和项目履历。投标人技术服务人员负责合同设备的验收、使用及维护指导等工作。5.2.2响应时间当招标人提出服务要求时，提供热线电话服务（7×24小时），2小时内完成故障诊断分析，如果需要现场支持，投标人应该在24小时内到达现场。质量保证期后投标人对所供产品缺陷负全责，负责免费及时更换硬件或进行软件升级。5.6货物的包装要求1、投标人应对产品的包装、储存和标志过程进行控制，使之达到给定的要求（包括所使用的材料）。2、本合同项下由投标人提供的所有设备和材料应具备适应内陆运输和多次搬运、装卸的坚固包装，并应根据货物特点及需要，采取防潮、防雨、防锈、防腐蚀、防震动等保护措施，以保证货物安全无损运抵招标人指定地点。3、对于大件设备应有固定的底座，外包装上应有吊装挂钩。4、产品包装应能防止在运输过程中受到机械损伤，并应根据运输方式及部件规格、形状，选用适当包装方式，如角钢或扁钢、木板包装箱等。包装箱应便于吊装搬运。5、各运输单元应适合于运输及装卸的要求，并有标志，在包装箱外标明该单元的编号、用途、安装位置等，以便于工点识别。6、投标人应对每一包装对应的两个侧面用不易褪色的油漆以醒目的印刷字样标明各项：a、收货人；b、合同号；c、发货单位；d、收货人代号e、到货站；g、总共箱（件）数及箱号；h、出厂或装箱日期；i、货物的名称；j、毛重/净重（公斤）；k、尺寸（长×宽×高，以厘米计）。凡重达两吨以上的包装，投标人应在每件包装箱的两侧用标志标明“重心”和“吊装点”，并根据货物的特点和运输的不同要求，以清晰字样在包装箱上注明“小心轻放”、“勿倒置”、“防潮”等适当的标志，以便装卸和搬运。5.7货物的检验方法及标准投标人提供的播放控制器、视频监控主机、控制中心广播系统设备必须按本章节规定的程序进行验收，在招标人授权代表确认验收结果已证明投标人提供的货物满足合同的要求并出具最终验收证书后，方被招标人接收。在现场开箱验收之前仓储、运输、装卸的相关费用由投标人负责。设备运抵现场后，应在招标人的监督下，由投标人进行设备开箱验收，达到合格验收后办理设备移交手续。如设备不能及时进行移交，设备的现场保管应由投标人负责，投标人必须提出设备系统放置场所的要求，现场存放应能达到设备系统存放场所宜干燥、有遮盖，应避免受到含有酸、盐、碱等腐蚀性物质的侵蚀。设备系统各部件宜分类堆放，层间要有适当软垫物隔开，避免重压等。投标人应在发货前10天，向招标人提出发货申请和本批货物的详细清单，包括播放控制器、视频监控主机、控制中心广播系统设备名称、数量、规格、型号、产地等各种必要的参数，经批准后方可发货。投标人开箱检验人员应掌握开箱检验的程序及操作要求，熟悉设备规格、型号及性能等开箱检验的基本要求。投标人和招标人开箱检验时工作包括但不限于以下内容：箱号、箱数、装箱单。各方须按照箱号、箱数仔细核对装箱单中的设备型号、数量、规格等参数是否与交货清单中的相一致，是否与设备实体相一致。合格证、试验报告。各方须仔细审核合格证及试验报告，应完整的填写设备名称、规格、型号、出厂编号、出厂日期等信息，并与设备实体相一致。包装情况、设备外观检查。各方需检查包装是否完好。拆除包装后，各方需仔细检查设备的外观，包括表面是否有刮蹭现象，设备外形是否有磕碰或损伤、设备尺寸是否与合同中要求的相一致、设备是否有缺损件等。在设备开箱检验中，设备及其零部件，均应妥善保护，不得使其变形、损坏、锈蚀、错乱和丢失，如发生以上问题由损坏方负责赔偿损失。除非另有规定，投标人须在接到招标人索赔声明后30天内更换或补齐索赔货物，由此产生的费用应由投标人负担。若因投标人过失而在验货和检验时发生更换或