城市轨道交通车站设备课件 项目六 低压配电与照明系统设备

项目六

低压配电与照明系统设备

知识链接学练结合课后作业任务一

城市轨道交通低压配电系统预备知识学习ContentsCSWADI知识链接020103照明系统分类、应急照明工作原理UPS、EPS及控制系统城市轨道交通低压配电系统的负荷分类与配电方式地铁哪些设备需要用电（举例）列车运行要用电

车站、列车照明需要用电售检票机用电控制中心调度用电信号灯用电电扶梯用电受电弓用电任务一城市轨道交通低压配电系统预备知识1.提供地铁运营的动力能源--电能。

2.地铁供电电源一般取自城市电网。3.通过输送或变换，以适当电压等级供给设备。

4.根据用电性质不同，地铁供电系统分为两部分：

（1）由牵引变电所为主组成的牵引供电系统；

（2）以降压变电所为主组成的动力照明供电系统（低压配电与照明配电系统）。任务一城市轨道交通低压配电系统预备知识任务一城市轨道交通低压配电系统预备知识F1、F2—城市电网发电厂；B1—城市电网区域变电所；B2、B3—地铁主变电所；B4、B5—地铁牵引变电所；B6—地铁降压变电所。供、配电系统主要由以下三个部分组成：电源（即来源）——输电线路——负荷。相应的，低压配电系统对应的三个具体的构成：低压配电室开关柜——低压电缆线路——设备配电箱。任务一城市轨道交通低压配电系统预备知识低压配电系统组成和分布

一、1.低压配电系统组成任务一城市轨道交通低压配电系统预备知识1.低压配电系统组成车站配电方式示意图

车站低压配电系统采用380V三相五线制、220V单相三线制方式供电，系统范围大致包括站台层、站厅层和设备及管理用房的通风空调、给水排水、消防、电梯、自动扶梯、自动售检票及通信、信号、安全门、门禁系统、车控室等系统动力设备的供配电和车站环控室所供配电的电控控制。任务一城市轨道交通低压配电系统预备知识变电所低压室、低压配电室各一座，分别布置在站台层两端，各负责半个车站及区间的负荷；环控电控室两座布置在站厅层两端，各负责半个车站的环控负荷；

照明配电室四座分别在站台和站厅层两端；蓄电池室两座，位于站台层两端。2.低压系统设备室分布任务一城市轨道交通低压配电系统预备知识一级负荷

变电所操作电源、火灾自动报警系统设备（FAS）、消防系统设备（如消防类水泵）、消防电梯、防火卷帘门、排烟系统用风机及电动阀门、通信系统设备、信号线系统设备、电力监控系统设备（SCADA）、环境与设备监控系统（BAS）、自动售检票系统设备（AFC）、兼作紧急疏散的自动扶梯、屏蔽门、门禁系统、排水泵、区间电动阀、射流风机等。任务一城市轨道交通低压配电系统预备知识低压配电系统用电负荷

二、1.低压配电系统负荷等级分类根据用电设备的不同用途和重要性，车站用电负荷分为三级：消防类水泵电力监控系统设备（SCADA）射流风机任务一城市轨道交通低压配电系统预备知识一级负荷

其中变电所操作电源、火灾自动报警系统设备（FAS）、消防系统设备（如消防类水泵）、消防电梯、防火卷帘门、排烟系统用风机及电动阀门、通信系统设备、信号线系统设备属于特别重要负荷。二级负荷

管理用房照明、污水泵、集水泵、电梯、自动扶梯、普通风机、区间维修电源等。三级负荷

冷水机组及辅助设备、广告照明、清洁设备、电热设备等。任务一城市轨道交通低压配电系统预备知识

低压配电系统采用放射式和树干式相结合，以放射式为主的配电方式。系统所供配电设备可分为：（1）由车站降压所直接供配电的设备；（2）由环控电控室供配电的设备。

在地下站台层或站厅层两端各设有一个环控电控室，所有通风空调用电设备均在空调通风电控室配电，并作为通风空调设备的供电末端。2.低压配电系统设备的供电原则与方式任务一城市轨道交通低压配电系统预备知识一级负荷供电方式

一级负荷设备，系统由35/0.4kv降压变电所低压柜I、II段母线（即两路引自变电器电源）各引一路电源到设备附近的电源切换箱，经电源切换箱实现双电源末端切换后再馈出给设备，两路电源正常时一路工作，一路备用，并可互作备用。二级负荷供电方式

二级负荷设备，系统由35/0.4kv降压变电所低压柜I或II段母线引路电源到设备附近的电源切换箱后再馈出给设备，当所在该段母线故障时母线开关自动投入合闸，可由另一段母线继续供电。当电网只有一路电源时，允许将其从电网中切除（人工切除）。三级负荷供电方式

三级负荷设备，系统由35/0.4kv降压变电所低压柜三级负荷母线引来一路单电源至通风空调电控室低压柜，当降压所低压柜任一段母线失压或故障时，均自动切除所有三级负荷设备供电，人工复位。在火灾情况下，FAS直接切断三级负荷总电源。车站冷水机组等大负荷设备由车站降压变电所低压母线直接供电。由于高架站内无大型空调通风设备，高架站不设空调通风电控室。任务一城市轨道交通低压配电系统预备知识车站降压所直接供配电1）不同负荷不同供电系统的供电方式各不相同：一级、二级负荷供电方式对环控室直接配电的环控一、二类负荷设备（如区间隧道风机、送排风机、防火阀、风阀、BAS控制柜等），系统采用单母线断路器分段接线形式供电，并设有电源自动切换装置，通过母联断路器（连接两段母线）的备用电源自动投切装置，实现两路电源互备供电。三级负荷供电方式对环控室供配电（直接或间接）的环控三类负荷设备（如电动蝶阀、冷却水泵等），系统采用单母线接线形式供电，当该母线失压或故障时，中断供电，当电网只有一路电源供电时，也联跳中断供电。环控电控室供配电2）任务一城市轨道交通低压配电系统预备知识就地控制指在设备附近，便于直接控制的控制方式。综合控制是指在车站综合控制室有EMCS系统实现对风机、空调、水泵等设备的控制与监视，并将采集的信息送至中央控制室。任务一城市轨道交通低压配电系统预备知识3.低压配电系统设备的控制方式1.对通信、信号、站控室、废水泵、电梯、自动扶梯等由降压所直接供配电的各系统设备，低压配电系统提供电源至各设备附近的配电箱或电源切换箱，工作人员可在降压所或设备附近的配电箱或电源切换箱上对各设备做电源通断或切换操作控制。2.对冷水机组及FAS系统相关设备（如风阀、防火阀、防火卷帘门、挡烟垂幕、气体灭火系统等）及FAS系统、BAS系统等由环控电控室直接供配电的设备，低压配电系统提供电源至各设备附近的配电箱或电源切换箱，工作人员可在环控电控室或设备附近的配电箱或电源切换箱上对该设备做电源通断或切换操作控制。任务一城市轨道交通低压配电系统预备知识具体控制位置和方式如下：3.对环控电控室直接控制的环控设备（如空调机、风机等），采用三地控制方式，即就地控制（设备附近）、环控电控室控制及站控室控制（通过BAS控制）。4.自动扶梯正常时由现场控制，事故状态下可在站控室内按动应急停机按钮停止所有自动扶梯运行。任务一城市轨道交通低压配电系统预备知识（1）定义：

一个或多个低压开关设备和与之相关的控制、测量、信号、保护、调节等设备，由制造厂家负责完成所有内部的电气和机械的连接，用结构部件完整地组装在一起的一种组合体。4.低压配电系统的主要设备任务一城市轨道交通低压配电系统预备知识低压开关柜1）（2）特点结构紧凑、易于维护预防/避免事故发生减少设备维护和检修时间实现数据资源共享智能化任务一城市轨道交通低压配电系统预备知识（3）低压开关柜的分类母联柜：分配母线之间电能的传递。馈线柜：分配电能。进线柜：接收电能并传递给水平母线。电机控制柜：风机、风阀等机电设备的控制。电容补偿柜：进行无功补偿，提高功率因数。任务一城市轨道交通低压配电系统预备知识23（4）主要组成部分柜体：开关柜的外壳骨架及内部的安装、支撑件母线：一种可与几条电路分别连接的低阻抗导体功能单元：完成同一功能的所有电气设备和机械部件（包括进线单元和出线单元）柜体母线功能单元电缆出线任务一城市轨道交通低压配电系统预备知识环控电控柜（包括开关柜、控制柜、继电器柜）。环控电控柜安装于车站环控电控室内，提供环控电控室直接供配电设备所需的电源，实现环控设备的电气控制及距离操作控制，环控电控柜如图所示。环控电控柜2）任务一城市轨道交通低压配电系统预备知识环控电控柜环控电控柜的组成作用零部件进线柜主要用于电控柜控制设备的供电双电源自动转换装置2.软启动柜主要用于隧道风机的配电及控制软启动器3.变频柜主要用于轨道排风机、组合式空调机、回排风兼排烟风机的配电及控制变频器4.馈线柜主要用于其他风机、风阀的配电及控制可编程控制器PLC、电机保护器环控电控柜的组成任务一城市轨道交通低压配电系统预备知识

环控电控柜内的主要元器件为：断路器、快速熔断器、软启动器、变频器、接触器、电力测控仪表、智能元器件、通信管理器。

这些元器件主要包括通信模块、电机保护器、可编程控制器PLC、智能输入/输出模块（I/O）等。任务一城市轨道交通低压配电系统预备知识双电源自动切换装置

双电源自动切换装置采用ASCO300系列PC级双电源自动转换开关，进线端加装施耐德塑壳断路器，断路器为三段式保护断路器，额定极限短路分断能力（ICU）为50KA，额定运行短路分断能力Ics≥75%Icu。

双电源自动转换装置具备可靠的机械、电气双重连锁机构，具备3个可靠的工作位置，且“常用、备用电源双分”位置可实现可靠、机械的保持，确保人员及设备的安全。双电源自动转换开关具备自动、手动两种操作方式，具备自投自复、自投不自复和互为备用的功能，并且三种功能现场可调；能实现双电源的手、自动切换和安全隔离。任务一城市轨道交通低压配电系统预备知识软启动器是环控柜中

主要的元器件软启动器的用途

软启动器主要用于检测风机的运行状态、故障、电流、电压，运程控制风机的启动停止，通过设备网络将风机的运行状态上传至综合监控系统。任务一城市轨道交通低压配电系统预备知识变频器的用途

变频器主要用于排热风机、组合空调机组、回排风机供电回路，对所供电电机实施实时保护，并可将电机运行的各种参数通过设备网络上传至BAS系统，并可在上一级的BAS系统主机上通过网络在线，对变频器的参数进行修改和整定。任务一城市轨道交通低压配电系统预备知识电机保护器用途

电机保护器主要用于电动机回路，对电动机实施实时保护，并可将电机的运行状态、故障、电流及电压等参数通过设备网络上传至综合监控系统。任务一城市轨道交通低压配电系统预备知识

（1）区别电缆：低压柜馈出至配电箱、双电源箱、控制柜回路、配电箱馈出至设备；电线：照明、配电箱出线

绝缘等级：电缆绝缘电压1000V等级，电线500V等级。

电缆及电线3）任务一城市轨道交通低压配电系统预备知识（2）应用低烟低卤耐火型：FAS、EMCS、隧道风机、回排风机、风阀、组合空调箱、排烟风机、防火阀、垂直梯等火灾工况下运行，其余阻燃型。

低烟无卤：有人值守场所，保障人身安全。电缆及电线3）任务一城市轨道交通低压配电系统预备知识（1）环控设备就地控制箱。

环控设备就地控制箱安装于车站各环控设备附近，用于维修调试各环控设备时的就地控制操作。（2）防淹门控制柜。

防淹门控制柜安装于过江隧道两端防淹门控制室及车站站控室，用于防淹门的操作控制。环控设备就地配电控制箱外形环控设备就地配电控制箱内部结构低压配电系统其他设备及其功能4）任务一城市轨道交通低压配电系统预备知识（3）雨水泵控制柜。

雨水泵控制柜安装于地下隧道入口处雨水泵控制室内，用于地下隧道入口处雨水泵的运行控制。（4）废水泵、污水泵、集水泵控制箱。

废水泵、污水泵、集水泵控制箱安装于车站废水泵、污水泵、集水泵用电设备附近，用于废水泵、污水泵、集水泵的运行控制。低压配电系统其他设备及其功能4）任务一城市轨道交通低压配电系统预备知识（5）区间隧道维修电源箱。区间隧道维修电源箱安装于正线区间隧道内，约80m设一台，用于提供隧道内设备维修作业时所需的电源。（6）电源配电箱、电源切换箱。

电源配电箱、电源切换箱安装于车站各动力用电设备（如自动扶梯、水泵、信号设备、通信设备、自动售检票设备）附近，提供设备所需电源。电源切换箱、空气处理机电源箱如图。电源切换箱空气处理机电源箱任务一城市轨道交通低压配电系统预备知识（7）防火阀（DC24V）电源配电箱。

防火阀电源配电箱安装于车站防火阀相对集中处附近，将AC220V整流为DC24V电源，提供防火阀关闭电磁阀动作所需的电源。任务一城市轨道交通低压配电系统预备知识（8）自动扶梯应急停机按钮。

自动扶梯应急停机按钮安装于车站站控室内，用于在发生紧急状况（如火灾）时自动扶梯应急停机控制。（9）灯具（白炽灯、荧光灯等，包括灯架）。

灯具照明电光源，安装于车站各照明场所，用于车站各照明场所的照明、疏散指示。（11）灯塔。

灯塔安装于车辆段内，用于车辆段内空旷区域的照明。（12）一般照明控制就地开关（翘板开关）盒。

就地开关盒安装于各设备及管理用房门口处，用于各设备及管理用房一般照明就地控制。（10）区间照明灯具。

区间照明分为工作照明和应急照明；照明灯具布置在行车方向的左侧上部墙壁上；每隔5-6m布置一盏照明灯具；工作照明和应急照明相间布置。任务一城市轨道交通低压配电系统预备知识（13）照明配电箱、照明控制盘。

照明配电箱、照明控制盘安装于各车站照明配电室、站控室和部分设备房，用于集中控制相应场所的照明，实现照明配电室集中控制操作和站控室集中控制操作。照明配电箱任务一城市轨道交通低压配电系统预备知识（14）事故照明电源装置。

事故照明电源装置包括充电柜、交直流电源切换柜和蓄电池，安装于车站站台蓄电池室，实现蓄电池充电和事故照明电源交直流切换，为车站提供事故状态下的应急照明电源。事故照明电源装置如图。任务一城市轨道交通低压配电系统预备知识1、控制电源的作用

控制电源安装在环控电控室的控制柜中，负责提供环控电控柜部分控制电路，使得智能接口模块连续不间断、安全可靠运行。

智能接口模块电源为交流220V。每个环控电控室设置一套控制电源，控制电源采用UPS。

控制电源箱任务一城市轨道交通低压配电系统预备知识UPS和EPS5）1控制电源2、UPS（UninterruptiblePowerSystem）:不间断电源。UPS的特点：电源可靠性高，具有模块化功能，不因更换电源而影响系统的正常运行。UPS有在线式、机架式。（1）电气性能①电源设备的输入电源为单相交流电源，输入电压可调范围为±15%。②输入频率为50HZ，可调范围为±5%，输入功率因数应不小于0.9。③有旁路输入断路器和市电输入断路器。④输出为单相三线制交流电源220V，输出波形为正弦波。⑤输出频率为50HZ，输出波形失真度≤3%。⑥市电电池切换时间和旁路逆变切换时间都要＜4ms。⑦瞬变响应恢复时间≤40ms。⑧电源设备的效率≥90%，输出功率因数≥0.8.1控制电源⑨电源设备工作噪声＜55dB,设计使用寿命周期内，满负荷备用时间不低于90min。（2）电源设备的电磁兼容性具备传导干扰和电磁辐射干扰。（3）保护功能①电源设备具有输出短路保护功能，在输出负载短路时，立即自动关闭输出，同时发出声光报警信号。②电源设备具有输出过载保护功能，在输出负载超过额定负载时，发出声光报警；超出过载能力时，转为旁路供电。③在电源设备处于逆变工作方式时，电池电压降至保护点时发出声光报警，停止供电。④电源设备的输出电压超过设定的电压（过压、欠压）值时，发出声光报警，并转为旁路供电。⑤电源设备机内温度过高时，发出声光报警，并转为旁路供电。2环控设备运行的控制方式与显示功能应急电源设备（EmergencyPowerSupply），简称“EPS”。图EPS设备柜任务一城市轨道交通低压配电系统预备知识3EPS应急电源设备的组成及作用

应急电源设备EPS的输出额定电压为380V/220V，额定频率为50HZ。该设备柜具有足够的机械强度，全部金属结构件都有防腐蚀功能，采用封闭式结构，全开门方式，便于维护，柜体通风良好。1、EPS的组成及作用EPS主要包括：交流双电源自动切换装置、整流/充电机、逆变器（带输出隔离变压器）、蓄电池组、监控装置及馈线单元等部分。EPS作用：在市电断电或消防状态时，向城市轨道交通车站应急照明、疏散指示、导向标识提供后备电源，保证特殊情况下城市轨道交通乘客和员工能安全疏散，供电维持时间不小于90min。3EPS应急电源设备的组成及作用（1）双电源自动切换装置

双电源自动切换装置（开关），是为了保证重要用电场所的供电可持续性。当主电源断电、过压、欠压、缺相时，双电源自动切换装置能够把负载电路自动转换至备用电源。主电源重新通电，双电源自动切换装置把负载切换至主电源。一般不允许断电的地点都能用到双电源切换开关。（2）静态切换装置（开关）

静态切换装置，它是一种无触点开关，其闭合和断开由逻辑控制器控制。静态开关分为转换型和并机型两种。3EPS应急电源设备的组成及作用

转换型开关：主要用于两路电源供电的系统，其作用是实现从一路到另一路的自动切换。并机型开关：主要用于并联逆变器与市电并联、多台逆变器之间并联。

静态性装换开关的主要作用：一旦EPS发生故障、负载过载或使电池放电结束时，使负载能无中断地自动转到静态旁路，由旁路电源（市电）供电；提高系统的可靠性，也提高EPS的过载能力。

（3）整流/充电机

整流/充电机将EPS输入的交流电转换为直流电。3EPS应急电源设备的组成及作用（4）逆变器

逆变器将蓄电池组的直流电转换为稳定的交流电220V/380V。（5）蓄电池

蓄电池为车站照明提供后备电源。当市电停电时，EPS通过蓄电池逆变对外供电；市电正常时，对蓄电池进行充电。EPS和UPS的比较任务一城市轨道交通低压配电系统预备知识123照明配电系统的功能及设计原则照明配电系统的照明方式及分类照明配电系统的配电方式学习内容4照明配电系统的控制任务二照明系统日常维护5车站主要低压照明设备地铁照明系统灯光给地铁带来了什么？任务二照明系统日常维护地铁照明地铁照明系统在车站设备中起着至关重要的作用。（1）由于地下站光环境特殊，主要表现为长期没有自然光，导致车站内外光度差异大。因此，在照明设计时，地下照明需经过细致的设计，以保证乘客的舒适性及环境的明亮。（2）车站照明应能够辅助乘客更好的完成乘车等活动，并保证在特殊、危险时刻的疏散活动。图

车站站厅照明图

隧道照明照明系统的功能及设计原则

一、任务二照明系统日常维护1.照明系统的功能（3）地铁日益成为人们文化生活的一个部分，车站的功能也不单纯是输送乘客，不同地区的车站也需要具备一定的艺术感染力和文化性。图

南京地铁车站文化背景墙站内环境的舒适特殊、危险时刻的安全和疏散文化内涵任务二照明系统日常维护照明系统设计原则避免使出入地铁的人员感受过大的亮度差别保障停留在地铁内人员的安全和感觉的舒适光源的光色和灯具的安装位置都不能导致信号和图像相混淆任务二照明系统日常维护2.照明系统的设计原则与要求照明系统设计要求照明方式按照视觉工作程度、照度、显色性、配光及布置方法等因素选择照明光源按照发光的机理等因素选择任务二照明系统日常维护照度标准位置照度(lx)度量位置车站控制室300-500工作面出入口(有蓬)300地面站长室300桌面客务中心300桌面公安值班室300桌面装置及设备室300桌面会议室300桌面站台值勤室300桌面任务二照明系统日常维护位置照度(lx)度量位置自动扶梯两端250地面楼梯间200地面站台边缘200地面站厅一般范围180地面票闸范围180地面售票机范围180地面通道180地面自动扶梯(不含广告)150地面站台一般范围150地面AFC票务室150地面装置及设备房150地面任务二照明系统日常维护光源选择地下铁道的车站照明以荧光灯为主事故照明采用白炽灯区间照明及站台下、折返线查坑、车辆段检查坑内的安全照明采用白炽灯任务二照明系统日常维护灯具布置照度充足均匀维修方便、安全灯泡安装容量小布置整齐美观与建筑空间相协调光线射向适当、无眩光、无阴影任务二照明系统日常维护照明配电系统的方式及分类

二、任务二照明系统日常维护1.照明方式Eye-CatchingVisual（1）一般照明（2）局部照明（3）混合照明2.照明系统的分类1）按照照明位置分类（1）站台、站厅公共区（2）出入口一般照明、节电照明、事故照明和广告照明。一般照明、事故照明和广告照明。（3）设备及管理用房一般照明、事故照明和出入口的疏散诱导指示照明。（4）电缆廊道一般照明及区间隧道的一般照明和事故照明。任务二照明系统日常维护（1）节电照明（2）导向标志照明（3）出入口照明（4）站台站厅照明（5）广告照明（6）事故照明和疏散诱导指示照明等任务二照明系统日常维护2）按照照明属性分类3）按照重要性分类（1）一级负荷：节电照明、事故照明、疏散诱导指示照明和公共区工作照明。（3）三级负荷：广告照明。（2）二级负荷：设备区域一般照明、各类指示牌照明。任务二照明系统日常维护照明配电系统的配电方式

三、任务二照明系统日常维护1.站台、站厅等一般照明一般情况下，车站站台、站厅的两端各设置一个照明配电室，室内集中安装各类照明配电控制箱。在站台两端各设置一个事故照明装置室。一般照明、节电照明、设备及管理用房照明的电源，分别在降压所的低压柜两段母线上各馈出一路电源，与照明配电室的两个配电箱连接，以交叉供电方式，向站台、站厅、设备及管理用房供电。任务二照明系统日常维护2.事故照明事故照明的配电方式1）事故照明正常采用交流双电源互为备用供电，一路失电，另一路接入电路。当两路电源均失电后，事故照明由车站两端设备的事故照明电源装置———蓄电池供电，电源装置由蓄电池组、充电器和逆变器组成。事故照明供电原理任务二照明系统日常维护事故照明的设置方式2）（１）重要房间设置事故照明，事故照明照度为正常照度的１０％左右。（２）站内通道每隔２０ｍ设标志灯，距地面小于１ｍ。（３）站台、站厅及出入口为长明灯，不设集中控制。（４）侧墙上诱导标志灯间距为１０～１５ｍ，高度距地面１ｍ。（５）安全（疏散）出口标志灯应安装在出口的顶部或靠近出口上方的墙面上。疏散标志应安装在行人容易识别处。任务二照明系统日常维护事故照明的设置方式2）（６）标志灯的下边缘距门的上边缘不宜大于0.3ｍ，并与疏散方向垂直。（７）标志灯的方向应指向最近的安全出口。（８）当安全出口或疏散出口位于疏散走道侧面时，应在其前方位置的顶棚下设置疏散标志灯。任务二照明系统日常维护3.广告照明广告照明分布于站台、站厅公共区，采用日光灯灯箱的形式。一般由照明配电室配电箱统一分配供给，而在某些城市轨道交通车站，三级负荷的广告照明与正常的其他照明的供电电源是分开的。任务二照明系统日常维护4.区间隧道照明区间隧道照明均安装在两侧壁。其中，一般照明由设在站台两端隧道入口处，区间隧道一般照明箱配出，每间隔２０ｍ一个，一般为７０Ｗ的高压钠灯；疏散照明每隔２０ｍ一个，一般为３６Ｗ的荧光灯；指示照明、出口指示牌照明，每间隔５０ｍ设置一个，各不同属性照明交叉设备。照明配电系统的控制

四、任务二照明系统日常维护（1）就地级控制。AddYourText（2）照明配电室集中控制。（3）站控室集中控制。车站照明系统的三级控制就地级控制照明配电室集中控制站控室集中控制就地级控制进门处设有就地开关各设备及管理用房箱或盒，可控制相应设备及管理用房的一般照明区间隧道一般照明受设于隧道两端入口处的区间隧道一般照明配电箱控制任务二照明系统日常维护照明配电室集中控制照明配电室内设有相应照明场所的照明配电箱，可在室内集中控制相应场所的一般照明、节电照明、事故照明及广告照明正常情况下，配电箱所有开关均应全部合上，以便通过就地级控制和站控制室集中控制相应场所照明照明配电箱示意图照明配电箱内部示意图任务二照明系统日常维护站控室集中控制实现对站台、站厅公共区的一般照明、节电照明、广告照明的手动/自动控制转换和人工控制及区间隧道一般照明手动控制在EMCS系统上可监控站台、站厅公共区一般照明、节电照明、广告照明的工作状态（手动/停/自动）应急照明应具有防灾报警系统集中强启动功能任务二照明系统日常维护站控室集中控制通过读取车站列车接发系统或旅客引导系统的信息，合理启闭站台灯具的点亮情况主要功能具有系统联网自动控制及人工控制功能按车次信息进行自动启闭灯具和降功率二次节能的功能具有人工干预功能：可对列车晚点、更改站台股道、加开临客、车次停运进行人工干预具有查询功能：可按站台、车次等查询照明工作情况，按通道、终端查询设备参数情况具有检错功能：线路、接口设备、终端逻辑控制编、译码器故障均能自动显示在监视器上，对操作人员的错误操作具有汉字提示及操作指导具备直接发送功能：可直接向任一控制终端发送干预信息任务二照明系统日常维护车站主要低压照明设备

五、任务二照明系统日常维护1.照明配电箱低压照明配电箱，一般包括照明配电箱和广告照明配电箱。该配电箱安装在车站照明配电室、车辆段照明控制室、个别设备房等处，用于集中控制相应场所的工作照明、节点照明、导向照明、广告照明。可实现照明配电室就地控制和车控室集中控制。一般情况下，照明配电箱为工作照明、节电照明和导向照明提供电源；广告照明配电箱为车站广告照明提供电源。图

照明配电箱在轨道交通行业照明配电箱的表示形式为ＡＬｘａ－ｂｃ在轨道交通行业照明配电箱的表示形式为ＡＬｘａ－ｂｃ其中，ＡＬ――表示照明配电箱；ｘ――表示区分照明的属性（工作照明Ｚ、节点照明Ｊ、事故照明Ｅ、广

告照明Ｇ、区间照明Ｑ、区间事故照明ＱＳ或ＱＥ）；ａ――表示车站的层代号（站台层１、站厅层２）；ｂ――表示车站的方位代号（车站南端１、车站北端２）；ｃ――表示配电箱序号。（1）正常照明灯具

正常工作时为乘客与工作人员提供照明。图

公共区照明2.照明灯具任务二照明系统日常维护（2）应急照明灯具

在正常照明因故障熄灭后，应急照明供工作人员暂时继续工作或疏散人员的照明。图

应急照明任务二照明系统日常维护在事故情况下，给疏散人员提供疏散方向的照明。图

疏散指示灯任务二照明系统日常维护3.疏散指示图

导向照明图

广告照明任务二照明系统日常维护4.导向照明5.广告照明

智能照明系统包括以下主要部分：网关（含耦合、接口模块）、开关驱动模块、系统电源模块、时间控制模块、照明手动控制面板、彩色可视化触摸屏等。（1）主要元器件技术参数①开关驱动模块

开关驱动模块能实现回路的开闭控制，具有分组及延时开灯功能，可以防止灯具集中启东时的浪涌电流。此外，还具备手动／自动转换开关，在系统出现故障时，可以手动开、闭照明回路，每回路可通过总线在ＢＡＳ系统上显示出各回路的工作状态。任务二照明系统日常维护6.智能照明系统②时间控制模块

智能照明系统定时采用独立的时间控制器，不依赖于中央监控软件。时间控制器可自由定义，可以以周、月、年、夏令时，节假日为单位进行设置。③中文液晶触摸屏

中文液晶触摸屏具有可视化集中控制功能，具备中文显示、彩色界面、可任意编辑中文文字、可导入图片、状态显示、历史记录的功能。④手动控制面板

手动控制面板其功能和控制对象的改变只需通过软件加以设定，而无须改变接线方式，可对单一回路或多回路的开关、模式、总控等进行操作。⑤耦合模块、电源模块等任务二照明系统日常维护（２）网络

①采用先进、成熟的分布式照明自动监控系统。通过网络总线将分布在各现场的控制器连接起来，共同完成中央集中管理和分区本地控制。

②所有照明回路采用多种控制形式，可实现集中控制、区域就地控制；中央监控功能停止工作不影响各分区功能和设备运行，总线通信控制也不应因此而中断。

③智能照明系统具有可拓展性。

④智能照明系统可提供开放的通信网管，或具有通信网关功能的软件和硬件设备。

⑤智能照明系统具有编程插口，便于进行系统维护。任务二照明系统日常维护123低压配电设备巡检流程巡检方式环控电控柜设备维护学习内容任务三低压配电系统操作及巡检（1）作业前，准备好劳保用品，工器具及材料，确保该项检修所带防护用品、工具及材料齐全。（2）召开班前安全会，将本次作业的工作要点和安全注意事项对作业人员进行交底，要求作业人员熟知并能复述。低压配电设备巡检流程

一、1.作业前准备工作流程任务三低压配电系统操作及巡检（1）携带有效施工负责人证，至车控室办理请点手续。（2）如需焊接管道支架，需提前办理临时动火证，动火作业时按照规定做好安全防护；登高作业需挂置安全带并做好防护，梯子上严禁放置工器具及材料。（3）进行风机、风阀等通风设备功能测试时需与环调联系，告知其作业区域及对其他作业的影响。2.作业时基本工作流程任务三低压配电系统操作及巡检（1）作业完毕后，确保将系统和设备恢复到正常使用的状态，规范填写低压配电各项检修记录表。（2）清点工器具，清理现场，保持现场清洁和卫生。（3）做好销点手续，召开班后总结会。（4）对检修记录表整理装订并存档。3.作业后收尾工作流程任务三低压配电系统操作及巡检（1）望：以眼观察各类照明灯具工作是否正常、指示灯指示是否正常、电流表和电压指示是否正常、转换开关及空气开关位置是否正确、接触器和继电器及开关触点是否有电弧灼痕、水位及水位指示是否正常等。（2）闻：以耳聆听接触器和继电器线圈及灯具镇流器交流声是否正常、接触器和继电器要合声是否正常、各类电机及相关机械工作声音是否正常等。巡检方式

二、任务三低压配电系统操作及巡检望、闻、问、切、嗅为主要手段，必要时,使用仪器进行检查。（3）问：询问车站值班人员及其他工作人员是否存在设备故障及故障现象等。（4）切：以手转动各开关和按动各按钮,检查其功能是否正常；触摸蓄电池侧表面检查其温升是否正常；触摸各开关及电力和电线绝缘表面,检查其温升是否正常；触摸各电机外表,检查其温升是否正常等。（5）嗅：以鼻嗅吸检査是否有电气烧焦臭味、机械摩擦产生的异味等。望、闻、问、切、嗅任务三低压配电系统操作及巡检环控电控柜设备维护

三、1.环控电控柜检修任务三低压配电系统操作及巡检环控电控柜检修分为计划修和故障修。其中计划修是一种预防性检修，是一种在一定的检修周期内对电源系统进行检修，从而达到预防故障发生的维修活动。根据检修周期的不同，维护项目也不同。常见检修形式有以下几种：（1）日常巡检（每日）

检查运行指示灯状态（红：运行；绿：停止；黄灯：故障）；检查电压表、电流表状态；检查继电器、接触器工作状态；检查各转换开关状态；检查开关状态。（2）二级保养（月检）

重复日常巡检；检查柜内元器件；检查转换开关功能；检查指示灯、开关、按钮等元器件标识。（3）三级保养（季检）

重复月检全部内容；设备清洁；检查元器件之间的线路；检查环控柜抽屉；检查进线柜的双电源切换；检查监控柜的断路器、进出线电缆。（4）四级保养（年检）重复季检全部内容；所有主、控回路接线端子、元器件紧固。任务三低压配电系统操作及巡检2.环控电控柜检修注意事项任务三低压配电系统操作及巡检（1）进入环控柜前，气体灭火控制盘转换开关的“自动”→“手动”；离开环控柜前，气体灭火控制盘转换开关的“手动”→“自动”。（2）在环控柜日常巡检过程中，人与带电体保持一定的距离。（3）先将环控柜供电运行中的末端设备停机，再对环控柜断电，断电后进行验电、挂警示牌。2.环控电控柜检修注意事项任务三低压配电系统操作及巡检（4）检修抽出式抽屉时，小心操作，禁用猛力操作，以防损坏设备；（5）严禁带电维修和更换元器件，停送电时，一人操作，一人监护。恢复送电时，先要确认工器具及人员出清，并保持安全距离；（6）作业完毕，确保将系统和设备恢复到正常使用的状态，规范填写低压配电各项检修记录表。3.环控电控柜的操作任务三低压配电系统操作及巡检环控柜主要用于各类风机的电源分配及控制。环控柜需使用双路电源供电，双路电源切换就使用到双电源自动切换装置。图

双电源自动切换装置采用美国ASCO300系列自动转换开关（ATS）3.环控电控柜的操作任务三低压配电系统操作及巡检双电源功能检测1）一项检查、两项操作手动操作测试电压检查电气操作测试任务三低压配电系统操作及巡检

转换开关上的维护手柄,专为维护用。在通电前,应检测转换开关的手动操作(在两路电源断开前,不得手动操作转换开关)。(1)切断两路电源后,打开机柜门,找到位于转换开关左侧的维护手柄。(2)握住维护手柄,并用拇指和手指转动手柄,以进行手动操作,维持手柄的转动与配重块的方向相反。如图所示,以手动操作向上或向下转动转换开关。操作应顺畅且无停滞。(3)将转换开关拨到“常用电源”位置。图

维护手柄和位置手动操作测试任务三低压配电系统操作及巡检(1)闭合常用电源断路器,负载使用常用电源及常用电源有效,灯会亮。(2)用精确的电压表在常用电源接头处测量相间电压及线间电压,然后断开常用电源断路器。(3)闭合备用电源断路器,负载使用备用电源及备用电源有效,灯会亮(4)用精确电压表在备用电源接头处测量相间电压及线间电压。(5)用相序表检查备用电源的相序,它必须与常用电源的相序相同。(6)停止引擎运行(如果已运行),备用电源有效,指示灯熄灭。然后将引擎启动操作开关置于自动位置,关上柜门。图双电源控制及显示面板电压检查任务三低压配电系统操作及巡检(1)常用电源必须有效,且引擎处于准备启动状态。常用电源有效,指示灯点亮。(2)按住转换开关测试按键,直到引擎启动并运行。这一过程应在15s内完成。(3)备用电源有效,指示灯应点亮。(4)如果转换至备用电源延时已启用(最长5min),转换将在这个延时过后发生,按下延时旁路按键,转换将立刻发生。(5)转换开关转换至备用电源侧。负载使用常用电源,指示灯灭；负载使用备用电源,指示灯亮。(6)如果转换至常用电源延时已启用(最长30min),转换将在这个延时过后发生。按下时旁路按键,转换将立刻发生。(7)转换开关转换至常用电源侧。负载使用常用电源,指示灯亮;负载使用备用电源,指示灯灭。(8)空载运行延时将使引擎继续运行5min(冷却周期)。然后引擎停机,备用电源有效,指示灯灭。图双电源控制及显示面板电气操作测试任务三低压配电系统操作及巡检抽屉单元2）抽屉单元有可靠的机械连锁装置，通过操作手柄控制，具有准确合闸、试验、抽出和隔离等位置。为加强安全防范，操作手柄定位后可加上挂锁，最多可加3把锁。图

抽屉单元手柄位置图抽屉单元手动合分闸操作步骤第1步：将手柄顺时针旋转至“抽出位置”，此时抽屉单元可以插抽。抽屉处于分离位置。第2步：再将手柄顺时针旋转至“试验位置”，此时抽屉的一次回路与主回路断开，其二次回路与主回路接通，可进行不带负荷的试验。抽屉处于试验位置。第3步：在“分离位置”顺时针旋转手柄至“连接位置”，此时可对抽屉内断路器进行合闸操作。抽屉处于连接位置。第4步：在“分闸位置”顺时针旋转开关操作手柄至“合闸位置”，此时可听到抽屉内断路器合闸的声音，此时抽屉的一次回路、二次回路均与主回路接通，一次回路带电可带下级负荷。抽屉合闸操作。若需将回路断开，则需执行第4步逆时针旋转至“分闸位置”；若需将抽屉抽出，可按由第4步→第3步→第2步→第1步的反向顺序操作。任务三低压配电系统操作及巡检4.环控电控柜使用与维护任务三低压配电系统操作及巡检作业前准备1）作业令召开班前会安全预想危险源

强光手电筒、钢丝钳、尖嘴钳、十字形一字形螺丝刀、毛刷、红外线测温仪、油漆笔、内六角扳手、兆欧表、套筒扳手、工业吸尘器、警示牌、试电笔、扭力扳手、凡士林、万用表。任务三低压配电系统操作及巡检工器具2）（1）室内温、湿、卫生及设备外观和运行指示灯观察电控室内有无“跑、冒、滴、漏、异响、异味”等异常现象。检查室内是否异常情况，预防故障的发生。查看温、湿度表数值（温度小于30°C，湿度小于90%为正常），查看室内卫生与灯光是否良好（干净，灯亮为正常）。任务三低压配电系统操作及巡检维护标准及流程3）日检（2）设备标识和消防设备查看配电室各类表示、消防、防护用品是否完好齐全。（3）配电线路巡查路线：查看一路进线端子是否变色、电缆是否破损，查看II路进线端子是否变色、电缆是否破损，查看其他环控电控柜端子、电缆是否正常。（4）开关和指示灯状态查看各开关指示灯是否有无黄灯故障显示，各抽屉开关位置是否正确。（5）室内接地线查看配点室内的接地线有无断裂和锈蚀。任务三低压配电系统操作及巡检（6）设备运行状态依次查看各环控设备（风机、风阀、水泵）的运行状态是否处于正常状态（开关状态、运行频率、电流）。（7）双电源切换开关的运行状态查看各回路电流表是否正常，查看进线柜ATS切换开关是否在“自动”位，主、备用回路的指示灯是否正常。（8）配电柜电缆接线端子用柜门钥匙打开电缆小室，察看抽屉柜输出接线端子是否有变色或松脱现象。确保接线紧固，无虚接，松脱，保证接线端子接触良好。任务三低压配电系统操作及巡检（9）配电柜卫生情况查看各个配电柜的柜体及开关是否干燥、清洁。保证柜内干燥、清洁，防止配电柜内湿度过大，造成电气短路故障。（10）记录设备运行电压、电流查看抄录进线ATS柜开关的电压、电流和功率因数。（11）变频器状态检查环控机房、风道等处各变频柜，检查变频器的通风散热是否良好，运行状态是否正常。任务三低压配电系统操作及巡检（1）停机停电、挂牌

将待检修的本段环控电控上的环控设备停机；遵循倒闸顺序，关闭作业区域内柜子上所有设备，确保设备处于停机状态。

将进线柜ATS的两路进线电源开关分闸、挂牌，并验电。取下风机柜内二次回路保险，放入作业人员的工具包内；按图纸将环控电控柜二次控制电源断开，并挂牌。作业防止触电，悬挂“禁止合闸，有人工作”警示牌；断开一次、二次回路电源，确保检修工作安全。警示牌谁挂谁取。（2）验电

对待检修的本段环控电控柜配电柜进行验电，确认无电压后，开始作业。任务三低压配电系统操作及巡检月检（3）检查元器件和标识

固定好松动的元器件，补齐贴好各类标识。（4）ATS双电源开关

清理开关柜及UPS柜内积尘。软启动器及ATS切换开关的清洁需小心拆除塑料防护盖板进行，清洁完毕后及时盖回盖板。盖回盖板时需重点检查是否有遗留物。保持柜内清洁。检查端子和线路，是否有灼烧痕迹，如有烧灼痕迹，则检查处理。（5）环控柜抽屉

将变频柜的开关分闸。10min后对就地变频柜验电，确认无电压。预防灰尘进入元器件内部，用毛刷和干毛巾及吸尘器清理灰尘。变频器清理时，内部电容存有残余电量，断电后自然放电，验电无电后清理和检修。任务三低压配电系统操作及巡检（6）清点工器具、恢复设备

对各配电柜及抽屉的维保清洁结束后，恢复各抽屉、开关至原来状态，清点工器具，确认无遗留在配电柜及抽屉，设备内部，关好柜门，作业人员离开设备至安全距离。（7）配电柜电缆接线端子

确认人员及工器具出清后，恢复二次控制回路保险，确认无异常情况后，将ATS两路进线电源分段恢复，并测试两路进线自动切换是否正常。（8）二次控制接线端子

确认各通信状态是否正常。恢复各环控设备至正常工作状态。检查通信是否有故障，查看PLC网络模块指示灯状态，及时发现问题。任务三低压配电系统操作及巡检（1）停电（2）验电（3）检查元器件和标识（4）ATS双电源开关（5）环控柜抽屉（6）母线槽（7）配电柜电缆接线端子（8）二次控制接线端子（9）主开关柜内部卫生清理（10）清点工器具、恢复设备（11）测试ATS切换功能（12）检验通信（13）恢复设备正常工作状态（14）另一段环控电控柜(1）停电（2）验电（3）检查元器件和标识（4）ATS双电源开关（5）环控柜抽屉（6）母线槽（7）配电柜电缆接线端子（8）二次控制接线端子（9）主开关柜内部卫生清理（10）检查主电路绝缘（11）清点工器具、恢复设备（12）测试ATS切换功能（13）检验通信（14）恢复设备正常工作状态（15）另一段环控电控柜任务三低压配电系统操作及巡检季检年检12日常巡视项目计划检修学习内容任务三照明系统操作及巡检电力系统安全操作规范对于普通工作人员，故障应急处理，设备发生故障时，为了不造成更大范围的影响，由工作人缘依照“先通后复”原则及相关规则暂作技术处理，并按手续报专业维修人员处理工作。当发生严重漏水等事故时，工作人员要立刻暂停诸如自动扶梯等设备，以防止设备混电对乘客造成伤害。当无法确定设备是否接地或者带电时，万不可轻易接触带电设备，做好安全防护，保证其接地后再进行操作。任务三照明系统操作及巡检巡视设备外观，污染、机械损伤巡查设备运行状态，听、看、嗅，查抄电压电流表，有无故障报警指示检测设备运行温度和设备房温度；巡查线路外观，污染、机械损伤、外皮温度、过载老化，接头温度巡查灯具，外壳防护、光源；如发现灯具灯头两端变黑，需进行更换。建立设备巡视记录，记录对比分析各次检查数据日常巡视项目

一、任务三照