2025云南航空产业投资集团三季度招聘（云南空港飞机维修服务有限公司岗位）笔试历年参考题库附带答案详解

2025云南航空产业投资集团三季度招聘（云南空港飞机维修服务有限公司岗位）笔试历年参考题库附带答案详解一、选择题从给出的选项中选择正确答案（共100题）1、下列哪项是飞机气动外形设计中最主要考虑的因素？A.美观性；B.气动阻力最小化；C.制造成本最低；D.维修便捷性【参考答案】B【解析】飞机气动外形设计的核心目标是优化升阻比，降低飞行过程中的气动阻力，从而提高燃油效率与飞行性能。美观性、成本和维修性虽重要，但属于后续工程权衡范畴，气动性能是基础前提。2、涡轮风扇发动机中，外涵道空气的主要作用是什么？A.参与燃烧；B.提供主要推力；C.冷却涡轮叶片；D.增加排气温度【参考答案】B【解析】涡扇发动机外涵道空气不参与燃烧，而是通过风扇加速后直接排出，产生大部分推力（尤其在高涵道比发动机中），同时降低油耗和噪音，是现代民航发动机的核心特征。3、飞机起落架常见配置中，前三点式布局的优点是什么？A.地面重心稳定，防止倒立；B.便于货舱装卸；C.减少空气阻力；D.降低制造难度【参考答案】A【解析】前三点式起落架将主轮置于重心后，前轮在前，可防止飞机在地面制动时翻倒，提升滑跑稳定性，且飞行员视野更好，是现代飞机主流布局。4、下列哪种材料在现代飞机结构中应用最广泛？A.普通碳钢；B.钛合金；C.铝合金；D.陶瓷复合材料【参考答案】C【解析】铝合金具有密度低、强度高、耐腐蚀和加工性好等优点，广泛用于机身、机翼等结构件。尽管复合材料比例上升，铝合金仍是当前用量最大的结构材料。5、飞机飞行中发生失速的根本原因是？A.速度过低；B.发动机失效；C.迎角过大；D.高度过高【参考答案】C【解析】失速是气流在机翼上表面分离导致升力骤降的现象，根本原因是迎角超过临界值，即使速度较高，过大迎角仍可导致失速，是飞行安全的关键控制参数。6、飞机液压系统通常采用的压力范围是？A.50–100psi；B.1000–2000psi；C.3000–5000psi；D.10000psi以上【参考答案】C【解析】现代飞机液压系统为满足起落架收放、舵面操纵等高负载需求，通常采用3000–5000psi高压系统，以减小部件体积和重量，提高响应速度。7、下列哪项属于飞机防冰系统的主要方法？A.增加飞行速度；B.使用热空气或电加热；C.喷涂荧光剂；D.启动自动驾驶【参考答案】B【解析】飞机机翼前缘、发动机进气道等关键部位常采用发动机引气加热或电加热方式防止结冰，保障气动性能和飞行安全，是标准防冰手段。8、飞机惯性导航系统（INS）的核心测量部件是？A.气压高度计；B.陀螺仪和加速度计；C.GPS接收机；D.磁罗盘【参考答案】B【解析】惯性导航通过陀螺仪测量角速度，加速度计测量线加速度，积分计算位置、速度和姿态，不依赖外部信号，是高可靠性导航基础。9、飞机在巡航阶段最注重的性能指标是？A.爬升率；B.燃油效率；C.起飞距离；D.机动性【参考答案】B【解析】巡航占飞行时间大部分，燃油效率直接影响航程和运营成本，因此发动机推力、气动设计和飞行高度均围绕优化燃油经济性展开。10、飞机电气系统标准电压通常为？A.12V直流；B.28V直流；C.115V交流400Hz；D.220V交流50Hz【参考答案】C【解析】现代飞机采用115V、400Hz交流电为主电源，因高频交流可减小变压器和电机体积，同时保留28V直流用于关键应急系统。11、飞机方向舵主要用于控制？A.横滚；B.俯仰；C.偏航；D.升降【参考答案】C【解析】方向舵位于垂直尾翼后缘，左右偏转改变尾部侧向力，控制飞机绕垂直轴的偏航运动，常用于协调转弯和修正侧风影响。12、飞机维修中，MSG-3分析方法主要用于？A.故障树分析；B.制定维修任务；C.设计飞行程序；D.评估乘客舒适度【参考答案】B【解析】MSG-3（维护审查委员会第三版）是现代飞机维修大纲制定的核心方法，采用逻辑分析确定各部件的预防性维修任务和周期。13、飞机APU（辅助动力装置）的主要功能不包括？A.提供地面电力；B.起飞助力；C.启动主发动机；D.提供空调气源【参考答案】B【解析】APU在地面或空中为飞机提供电力和引气，用于启动主发和空调，但不参与飞行推力，起飞时已关闭或仅作备用。14、飞机蒙皮的主要功能是？A.装饰外观；B.承受气动载荷并维持气动外形；C.储存燃油；D.隔音【参考答案】B【解析】蒙皮是飞机外壳，参与承受气动压力和剪力，维持流线外形，并与骨架共同构成整体受力结构，是气动与结构的关键结合部。15、飞机飞行记录器（黑匣子）通常安装在哪个位置？A.驾驶舱下方；B.机头雷达罩内；C.垂直尾翼根部；D.主起落架舱【参考答案】C【解析】黑匣子（包括FDR和CVR）通常安装在机尾垂直尾翼根部，因该区域在坠毁时相对更安全，便于事故后搜寻与数据恢复。16、飞机在高海拔机场起降时，性能下降的主要原因是？A.气温低；B.空气密度小；C.跑道坡度大；D.风速大【参考答案】B【解析】高海拔地区空气稀薄，发动机推力和机翼升力均下降，导致起降距离增长、爬升率降低，需进行性能修正和配载控制。17、飞机燃油系统中，为何要设置通气油箱？A.增加油箱容量；B.防止油箱内外压差过大；C.提高燃油温度；D.过滤杂质【参考答案】B【解析】通气油箱连通大气，平衡油箱内部压力，防止因燃油消耗造成负压或加油时正压过大，保障供油稳定和结构安全。18、飞机主操纵系统中，副翼主要控制？A.俯仰；B.偏航；C.横滚；D.刹车【参考答案】C【解析】副翼位于机翼后缘外侧，左右差动偏转产生滚转力矩，使飞机绕纵轴横滚，是实现转弯和姿态调整的主要操纵面。19、飞机结构疲劳损伤的主要成因是？A.一次性超载；B.交变载荷反复作用；C.高温环境；D.鸟击【参考答案】B【解析】飞机在起降、颠簸中承受周期性应力，长期积累导致微观裂纹萌生与扩展，即疲劳损伤，需通过定期检查和寿命管理控制风险。20、下列哪项是飞机地面勤务中必须执行的安全程序？A.关闭客舱灯光；B.安放轮挡；C.播放登机音乐；D.打开行李架【参考答案】B【解析】轮挡用于防止飞机在地面意外滑动，是牵引、加油、上下客等作业前必须设置的安全措施，符合标准操作程序要求。21、在飞机维修过程中，以下哪种工具专门用于测量飞机结构件的厚度，且具有高精度特点？A.游标卡尺；B.千分尺；C.直尺；D.卷尺【参考答案】B【解析】千分尺（螺旋测微器）测量精度可达0.01毫米，适用于测量飞机蒙皮、桁条等关键结构件的厚度，确保符合维修手册要求。游标卡尺虽也常用，但精度略低；直尺和卷尺不适用于精密测量。22、飞机液压系统中常用的液压油类型是？A.矿物基液压油；B.磷酸酯基液压油；C.植物基液压油；D.合成酯基润滑油【参考答案】B【解析】现代飞机液压系统多采用磷酸酯基液压油（如Skydrol），具有高燃点、抗燃性好、热稳定性强等特点，适用于高压高温环境。矿物油易燃，不适用于主流民航飞机。23、飞机金属结构腐蚀中最常见且危害较大的类型是？A.表面腐蚀；B.丝状腐蚀；C.电偶腐蚀；D.晶间腐蚀【参考答案】C【解析】电偶腐蚀发生在不同金属接触处，如铝与钢连接部位，因电位差引发加速腐蚀，是飞机结构中常见且危险的腐蚀形式，需通过绝缘垫片或涂层防护。24、飞机机轮充气时，通常使用哪种气体以减少火灾风险？A.氧气；B.空气；C.氮气；D.二氧化碳【参考答案】C【解析】氮气为惰性气体，化学性质稳定，可防止轮胎内部氧化和高温起火，广泛用于飞机轮胎充气，提升飞行安全。25、在维修记录填写中，签署“工作者”栏的人员必须具备什么资格？A.持有维修人员执照；B.经授权并具备相应机型培训；C.班组长以上职务；D.五年以上工龄【参考答案】B【解析】根据民航维修规范，签署工作者需经单位授权，并完成相应机型和工作的培训，确保具备执行和记录该工作的能力。26、飞机静电放电刷的主要作用是？A.防雷击；B.释放静电，防止无线电干扰；C.提高飞行速度；D.增强雷达信号【参考答案】B【解析】放电刷安装在飞机翼尖和尾翼后缘，用于释放飞行中积累的静电，避免干扰通信和导航系统，保障飞行安全。27、飞机起落架收放系统通常采用哪种动力源？A.液压系统；B.电动马达；C.气压系统；D.机械连杆【参考答案】A【解析】现代飞机起落架收放主要依靠液压系统提供动力，具有力量大、响应快、控制精确的优点。部分小型飞机使用电力，但主流机型仍为液压驱动。28、在进行无损检测时，哪种方法最适合检测金属表面裂纹？A.超声波检测；B.磁粉检测；C.射线检测；D.涡流检测【参考答案】B【解析】磁粉检测适用于铁磁性材料表面和近表面裂纹的检测，操作简便、灵敏度高，是飞机维修中常用的方法之一。29、飞机燃油系统中设置燃油沉淀槽的主要目的是？A.增加燃油容量；B.降低燃油温度；C.收集水分和杂质；D.平衡油压【参考答案】C【解析】燃油沉淀槽位于油箱最低处，用于收集燃油中的水分和杂质，便于定期排放，防止污染物进入发动机系统。30、飞机操纵系统中，副翼主要控制飞机的哪种运动？A.俯仰；B.偏航；C.滚转；D.升降【参考答案】C【解析】副翼安装在机翼后缘外侧，左右差动偏转，使飞机绕纵轴产生滚转运动，实现转弯或改平飞行姿态。31、维修现场使用红色警告标记的用途是？A.标识工具存放区；B.提示正在进行检查；C.表示系统失效或禁止操作；D.标记贵重设备【参考答案】C【解析】红色警告标记用于标识故障、未适航或禁止操作的部件或系统，防止误操作，确保维修安全。32、飞机轮胎磨损达到何种程度时必须更换？A.磨损至胎肩；B.磨损至胎冠标志；C.出现裂纹；D.使用满一年【参考答案】B【解析】轮胎胎面设有磨损指示标志（TWI），当磨损至该标志时，防滑性能下降，必须更换，确保着陆安全。33、飞机氧气系统中，乘客氧气面罩在座舱失压时如何释放？A.手动开启；B.气压自动释放；C.电动控制；D.机械拉索【参考答案】B【解析】座舱高度超过设定值（通常约14000英尺）时，氧气面罩舱门自动打开，面罩靠重力落下，供乘客使用。34、以下哪项属于飞机定期检修的基本依据？A.维修人员经验；B.飞机维修手册（AMM）；C.航空公司调度安排；D.天气情况【参考答案】B【解析】AMM由飞机制造商提供，规定了所有维修工作程序、标准和周期，是执行维修的法定技术文件依据。35、飞机雷达罩通常采用何种材料制造？A.铝合金；B.不锈钢；C.复合材料；D.钛合金【参考答案】C【解析】雷达罩需透波，通常采用玻璃纤维或芳纶复合材料制成，既能保护雷达天线，又不影响信号传输。36、在飞机电气系统中，汇流条（BusBar）的主要功能是？A.存储电能；B.分配电能；C.转换电压；D.控制电流方向【参考答案】B【解析】汇流条是电源系统的分配中心，将发电机或电瓶的电能输送至各用电设备，保障系统稳定供电。37、飞机发动机进气道内积冰可能造成的主要危害是？A.增加重量；B.影响外观；C.导致喘振或损坏叶片；D.降低座舱温度【参考答案】C【解析】进气道结冰会破坏气流，导致压气机喘振，冰块脱落还可能打伤风扇叶片，严重威胁发动机安全。38、维修工作中执行“互检”制度的目的是？A.提高工作效率；B.减少工具使用；C.防止人为差错；D.节省维修成本【参考答案】C【解析】互检要求两名合格人员共同确认关键步骤，通过交叉验证降低疏忽和错误风险，提升维修可靠性。39、飞机蒙皮上发现凹坑，判断是否超标的依据通常来自？A.维修经理口头指示；B.结构修理手册（SRM）；C.飞行日志；D.机组报告【参考答案】B【解析】SRM提供了各类损伤的允许标准和修理方法，是评估蒙皮凹坑是否可放行的技术依据。40、航空器地面电源车提供的标准电压和频率是？A.115VAC，400Hz；B.220VAC，50Hz；C.28VDC，60Hz；D.36VAC，400Hz【参考答案】A【解析】民用飞机地面电源标准为115V交流电、400Hz，与机载发电机一致，确保系统兼容和安全供电。41、在飞机维修过程中，下列哪项工具主要用于检测金属材料的表面裂纹？A.游标卡尺B.超声波探伤仪C.磁粉探伤设备D.红外热像仪【参考答案】C【解析】磁粉探伤适用于铁磁性材料表面及近表面缺陷的检测。当工件被磁化后，裂纹处产生漏磁场，吸附磁粉形成可见痕迹。超声波探伤虽可检内部缺陷，但对表面微裂纹灵敏度不如磁粉法；游标卡尺用于尺寸测量，红外热像仪用于温度分布检测，均不适用于裂纹识别。因此C为正确选项。42、飞机液压系统常用的液压油类型是？A.矿物基液压油B.磷酸酯基液压油C.植物基液压油D.合成酯基润滑油【参考答案】B【解析】现代飞机液压系统多采用磷酸酯基液压油（如Skydrol），因其具有高燃点、优良的热稳定性和抗磨性能，适用于高温高压环境。矿物油易燃，不适用于主飞行控制系统；植物基和合成酯基多用于润滑而非液压传动。故B正确。43、下列哪项属于飞机结构中典型的“次要结构”？A.机翼大梁B.襟翼导轨整流罩C.水平安定面D.起落架支柱【参考答案】B【解析】次要结构指不直接承担主要载荷、不影响飞行安全的部件，如整流罩、舱门蒙皮等。机翼大梁、水平安定面和起落架支柱属于主结构，承担关键载荷。襟翼导轨整流罩仅起气动整流作用，属次要结构。故选B。44、AMM手册的全称是？A.飞机维护手册B.部件维护手册C.故障隔离手册D.图解零件目录【参考答案】A【解析】AMM（AircraftMaintenanceManual）即飞机维护手册，是飞机维修的核心技术文件，提供系统描述、勤务、拆装、测试等操作程序。C对应FIM，D对应IPC，B为CMM。AMM由制造商编写，维修人员依据其执行标准作业。故A正确。45、在执行静电敏感元件（ESDS）操作时，维修人员必须？A.戴绝缘手套B.使用普通工具C.佩戴防静电腕带D.在干燥环境中操作【参考答案】C【解析】ESDS元件易受静电放电损坏，操作时需采取防静电措施。佩戴防静电腕带可将人体静电导入大地，防止电荷积累。绝缘手套反而会积累静电；普通工具可能产生火花；干燥环境易产生静电。因此C为正确做法。46、飞机轮胎充气应使用哪种气体以减少起火风险？A.空气B.氧气C.氮气D.二氧化碳【参考答案】C【解析】氮气为惰性气体，化学性质稳定，不易助燃，可有效降低轮胎因高温导致的爆燃风险。空气中含约21%氧气，易加剧燃烧；氧气本身为助燃剂；二氧化碳虽不助燃但压力稳定性差。因此飞机轮胎普遍采用高纯度氮气充填。选C。47、下列哪种腐蚀最常见于铝合金飞机结构？A.晶间腐蚀B.丝状腐蚀C.应力腐蚀D.点腐蚀【参考答案】B【解析】丝状腐蚀是铝合金在漆层下因湿气侵入引发的线状腐蚀，常见于机翼、舱门等区域。其形态呈细丝状，沿金属表面扩展，破坏涂层附着力。晶间和应力腐蚀多发生在特定合金与应力条件下；点腐蚀虽存在，但丝状更典型。故B正确。48、飞机维修中“工卡”的主要作用是？A.记录飞行数据B.指导维修操作C.统计航班延误D.管理航材库存【参考答案】B【解析】工卡（JobCard）是维修工作的执行依据，包含步骤、标准、工具、耗材等信息，确保作业规范化、可追溯。其由维修方案生成，经签署后作为维修记录存档。A由飞行数据记录器完成；C、D属运营与物流管理范畴。故B正确。49、下列哪项属于非破坏性检测（NDT）方法？A.金相分析B.硬度测试C.X射线检测D.拉伸试验【参考答案】C【解析】非破坏性检测指在不损伤被检对象前提下检测缺陷。X射线可穿透材料，识别内部裂纹、夹杂等。金相分析、硬度测试和拉伸试验均需取样或施加破坏性载荷，属破坏性检测。因此C为正确选项。50、飞机电气系统中，汇流条（BusBar）的作用是？A.存储电能B.分配电能C.转换电压D.控制飞行姿态【参考答案】B【解析】汇流条是电源分配中心，将发电机或电瓶输出的电能传输至各用电设备。其相当于电路中的“主干道”，不存储或转换电能。电能存储由电瓶实现，电压转换由变压器完成，飞行姿态由飞控系统控制。故B正确。51、维修人员在高空作业时，必须佩戴？A.安全帽B.防护面罩C.安全带D.防尘口罩【参考答案】C【解析】高空作业（通常指2米以上）存在坠落风险，必须佩戴安全带并固定于可靠锚点。安全帽防头部撞击，防护面罩防飞溅，防尘口罩防吸入颗粒，均非防坠措施。根据航空维修安全规范，安全带是高空作业的强制防护装备。故选C。52、飞机燃油系统中，防止微生物滋生的主要措施是？A.添加防冰剂B.定期排放沉淀C.提高燃油压力D.增加油箱温度【参考答案】B【解析】微生物（如霉菌）常在燃油与水界面繁殖，导致油路堵塞和腐蚀。定期排放油箱底部沉淀水可消除其生存环境。防冰剂用于防止结冰；高温可能加剧挥发和安全隐患；高压不影响微生物生长。因此B为有效防控手段。53、下列哪种文件属于适航证件？A.飞行任务书B.国籍登记证C.机组排班表D.航材采购单【参考答案】B【解析】适航证件包括国籍登记证、适航证和无线电台许可证，由民航局颁发。国籍登记证证明飞机国籍和注册信息，是合法飞行的前提。飞行任务书属运营文件，排班表属人力资源管理，采购单属物资流程，均非适航证件。故B正确。54、飞机称重的目的是为了确定？A.最大起飞重量B.重心位置C.发动机推力D.燃油效率【参考答案】B【解析】称重用于精确测量飞机空重及重心，确保其在设计包线内，保障飞行稳定性和操纵性。最大起飞重量是性能参数，由设计确定；推力由发动机试车测得；燃油效率通过飞行测试评估。称重直接影响配载平衡，故B正确。55、维修工作中“三检”制度指的是？A.自检、互检、专检B.日检、周检、月检C.电检、机检、航检D.初检、复检、终检【参考答案】A【解析】“三检”指自检（操作者自查）、互检（同事交叉检查）、专检（检验员专项验收），是质量控制的核心制度，确保维修质量可追溯、可验证。B为周期检查分类，C、D非标准术语。A为行业通用质量管理流程，故正确。56、飞机蒙皮上发现凹坑，判断是否超标的依据是？A.维修手册SRMB.飞行手册AFMC.运行规范D.机组报告【参考答案】A【解析】SRM（StructuralRepairManual）提供飞机结构损伤的允许标准、修理方法和限制。蒙皮凹坑的深度、直径、位置是否超标，需查SRM中的章节图表。AFM针对飞行操作，运行规范属公司管理文件，机组报告为信息源。故A正确。57、维修现场使用工具“三清点”制度是指？A.开工前、转移时、完工后清点B.每日早、中、晚清点C.领用、使用、归还清点D.个人、班组、部门清点【参考答案】A【解析】“三清点”是防止工具遗失在飞机内的关键程序：开工前清点确保齐全，转移工作区域时清点防遗漏，完工后清点确认无遗留。该制度直接关系飞行安全，是维修基本规范。C虽合理但非标准表述，A为行业通用要求。故选A。58、飞机操纵面平衡检查的主要目的是？A.减少操纵力B.防止颤振C.提高气动效率D.延长寿命【参考答案】B【解析】操纵面（如副翼、方向舵）若质量不平衡，在气流作用下可能引发颤振——一种危险的自激振动，可导致结构断裂。平衡检查确保重心位于转轴附近，抑制颤振发生。减力靠助力装置，效率靠设计，寿命与维护相关。故B为核心目的。59、下列哪种情况必须填写“非例行工卡”（NRC）？A.更换灯泡B.定期润滑C.发现结构裂纹D.执行航前检查【参考答案】C【解析】非例行工卡用于记录计划外维修工作，如故障处理、结构损伤修复等。结构裂纹属于异常发现，需记录、评估、修理并归档。更换灯泡、润滑、航前检查均为例行工作，使用例行工卡。故C正确。60、飞机氧气系统维护时，工具和接口严禁沾染？A.水B.灰尘C.油脂D.酒精【参考答案】C【解析】氧气助燃性强，油脂在高压氧环境中可能自燃，引发火灾或爆炸。因此氧气系统维修必须使用专用清洁工具，确保无油污。水、灰尘需清除但风险较低；酒精为清洁剂，常用于脱脂。严禁油脂是安全铁律，故选C。61、在飞机维修过程中，下列哪项属于非破坏性检测（NDT）方法？A．超声波检测；B．拉伸试验；C．硬度测试；D．金相分析【参考答案】A【解析】超声波检测利用高频声波探测材料内部缺陷，不破坏构件，属于典型的非破坏性检测方法。拉伸试验、硬度测试和金相分析均需取样或对材料造成损伤，属于破坏性检测。NDT在航空维修中广泛应用，确保结构完整性的同时不损害部件。62、飞机液压系统中常用的液压油类型是？A．植物基液压油；B．矿物基液压油；C．磷酸酯基液压油；D．合成酯基润滑脂【参考答案】C【解析】现代飞机液压系统普遍采用磷酸酯基液压油（如Skydrol），因其具有高燃点、优良的热稳定性和抗燃性能，适用于高温高压环境。植物基和矿物基易燃，不适用于航空领域；润滑脂用于润滑而非液压传动。63、下列哪项是飞机结构中常见的疲劳裂纹起始位置？A．光滑表面中部；B．铆钉孔边缘；C．翼尖前缘；D．蒙皮中心区域【参考答案】B【解析】应力集中区域如铆钉孔、开口边缘、接缝处易产生疲劳裂纹。孔边因几何突变导致局部应力升高，长期交变载荷下易萌生裂纹。定期检查此类区域是飞机维修的重要内容。64、AMM是指哪种维修手册？A．飞机维护手册；B．部件维修手册；C．故障隔离手册；D．图解零件目录【参考答案】A【解析】AMM（AircraftMaintenanceManual）是飞机维护手册，提供飞机各系统的检查、拆装、测试和勤务程序，是航线和定检维修的核心依据。其他手册如CMM针对部件，FIM用于排故。65、在静电敏感元件（ESDS）操作中，必须采取的防护措施是？A．佩戴绝缘手套；B．使用普通工具；C．佩戴防静电腕带；D．在干燥环境中操作【参考答案】C【解析】静电可击穿敏感电子元件。操作ESDS器件时必须佩戴接地防静电腕带，使用防静电工具和包装，工作台面需导电并接地。干燥环境易积聚静电，应保持适当湿度。66、飞机轮胎充气通常使用哪种气体？A．氧气；B．空气；C．氮气；D．氩气【参考答案】C【解析】氮气化学性质稳定、不易燃、含水量低，能减少爆胎风险并防止轮毂氧化。普通空气含水分和氧气，高温下可能引发自燃，故航空轮胎普遍采用高纯氮充填。67、TCAS系统的主要功能是什么？A．提供地形警告；B．监控无线电高度；C．实现空中防撞；D．导航定位【参考答案】C【解析】TCAS（TrafficAlertandCollisionAvoidanceSystem）通过应答机信号探测附近飞机，计算潜在冲突并发出避让指令（如RA），有效防止空中相撞。地形警告由EGPWS提供，导航由FMS等系统完成。68、飞机蒙皮表面凹坑测量应使用哪种工具？A．直尺与塞尺；B．游标卡尺；C．千分尺；D．深度规【参考答案】A【解析】凹坑深度测量通常采用直尺跨接在凹坑区域，配合塞尺测量间隙，从而计算深度。该方法简便、符合维修标准。游标卡尺和千分尺适用于厚度或尺寸测量，深度规精度不足。69、维修记录填写的基本原则不包括？A．及时性；B．可涂改性；C．真实性；D．可追溯性【参考答案】B【解析】维修记录必须真实、及时、完整并可追溯。如需修改，应划改并签名，禁止涂黑或使用修正液。记录是适航合规的重要证据，直接影响飞行安全与责任认定。70、飞机电气系统中，汇流条（Busbar）的作用是？A．储存电能；B．分配电力；C．调节电压；D．转换频率【参考答案】B【解析】汇流条是飞机电源系统的电力分配中心，将发电机或外部电源的电能传输至各用电设备。蓄电池用于储能，TRU转换电压，频率由IDG控制。汇流条确保供电连续性和冗余。71、下列哪种工具属于扭矩控制工具？A．开口扳手；B．棘轮扳手；C．扭力扳手；D．套筒扳手【参考答案】C【解析】扭力扳手可设定并精确施加指定扭矩，防止过紧或松动，广泛用于飞机螺栓紧固。其他工具无扭矩控制功能，需配合扭力扳手使用以满足维修规范。72、飞机放电刷的主要作用是？A．释放静电；B．增强通信信号；C．防止雷击；D．接地保护【参考答案】A【解析】放电刷安装在翼尖、尾翼等部位，通过电晕放电释放飞行中积累的静电，减少无线电干扰。虽不能防止雷击，但可降低静电影响。属于重要静电防护装置。73、下列哪项属于航线维修工作？A．C检；B．发动机孔探；C．航前检查；D．结构大修【参考答案】C【解析】航线维修指飞机在运行周期中的例行检查与勤务，包括航前、航后、过站检查。C检、孔探和结构大修属于定期或深度维修，通常在维修基地进行。74、飞机燃油系统中微生物污染常发生在？A．燃油泵内部；B．油箱底部积水区；C．加油口滤网；D．通气管道【参考答案】B【解析】微生物（如霉菌、细菌）在燃油与水界面繁殖，尤其在油箱底部积水中。长期存在会腐蚀油箱、堵塞滤网。应定期排放沉淀、添加杀菌剂，保持油品清洁。75、维修人员执照由哪个机构颁发？A．航空公司；B．中国民用航空局（CAAC）；C．飞机制造商；D．行业协会【参考答案】B【解析】根据CCAR-66部，维修人员执照由民航局（CAAC）统一颁发和管理，是从事民用航空器维修的法定资质。航空公司可授权上岗，但执照本身具法定效力。76、飞机起落架减震支柱勤务时主要充填？A．液压油与空气；B．液压油与氮气；C．润滑油与氮气；D．纯液压油【参考答案】B【解析】减震支柱为油气式，上部充氮气（可压缩提供弹性），下部充液压油（阻尼作用）。氮气惰性安全，避免使用空气导致氧化或燃烧风险。勤务需按手册控制气液比。77、下列哪项不属于飞机腐蚀类型？A．表面腐蚀；B．丝状腐蚀；C．晶间腐蚀；D．塑性变形【参考答案】D【解析】腐蚀包括表面、丝状（漆层下）、晶间（金属晶界）、点蚀等。塑性变形是机械过载导致的形状改变，不属于腐蚀范畴。腐蚀需及时处理以防结构失效。78、维修工作中“双人复查”制度主要用于？A．提高效率；B．降低成本；C．防止人为差错；D．加快排故速度【参考答案】C【解析】双人复查指关键步骤由两人独立确认，一人操作、一人检查，有效减少疏忽、错装等人为差错，提升维修质量与安全性。是SMS体系中的重要控制措施。79、飞机操纵面平衡检查的目的是？A．减少操纵力；B．防止颤振；C．提高响应速度；D．减轻重量【参考答案】B【解析】操纵面（如副翼、方向舵）若质量不平衡，可能在气流激励下引发颤振，导致结构断裂。平衡检查确保重心位置符合要求，是适航安全的关键环节。80、下列哪种情况必须填写《非例行工卡》（NRC）？A．更换灯泡；B．发现结构裂纹；C．添加滑油；D．清洁驾驶舱【参考答案】B【解析】NRC用于记录非计划性维修工作，如发现缺陷、额外修理等。结构裂纹属于异常情况，需详细记录并跟踪处理。例行勤务由工卡覆盖，无需单独NRC。81、下列哪项是飞机结构中主要承受弯矩和剪力的部件？A.蒙皮B.桁条C.翼梁D.隔框【参考答案】C【解析】翼梁是机翼结构中的主要承力构件，负责承受飞行中的弯矩和剪力。蒙皮主要承担气动载荷和部分剪切力，桁条增强蒙皮稳定性，隔框则维持翼型并传递局部载荷。翼梁由上下缘条和腹板组成，能有效抵抗弯曲和剪切，是机翼强度的核心保障。82、飞机液压系统常用的液压油颜色为？A.红色B.绿色C.紫色D.蓝色【参考答案】D【解析】航空液压油通常为蓝色，以区别于其他系统油液。蓝色液压油（如MIL-H-5606）具有良好的低温性能和化学稳定性，广泛用于民用和军用飞机液压系统。红色多用于滑油系统标识，绿色用于防火系统，紫色用于特殊合成油。颜色标准化有助于维护识别与安全操作。83、飞机在平飞状态下，升力与下列哪项相等？A.推力B.阻力C.重力D.惯性力【参考答案】C【解析】飞机平飞时处于力的平衡状态，升力竖直向上，与向下的重力大小相等、方向相反，实现垂直方向平衡。推力与阻力在水平方向平衡。若升力大于重力，飞机会上升；小于则下降。因此，稳定平飞的基本条件是升力等于重力。84、下列哪种工具用于检测金属表面裂纹？A.超声波探伤仪B.磁粉探伤仪C.射线探伤仪D.红外热像仪【参考答案】B【解析】磁粉探伤适用于铁磁性材料表面或近表面裂纹检测。施加磁场后，裂纹处产生漏磁场，吸附磁粉形成可见痕迹。超声波用于内部缺陷，射线可检深层缺陷但成本高，红外热像用于温度异常检测。磁粉法操作简便、灵敏度高，是航空维修常用无损检测手段之一。85、飞机起落架常见配置形式中，前三点式的主要优点是？A.地面稳定性好B.起飞抬轮容易C.结构简单D.重量轻【参考答案】A【解析】前三点式起落架主轮位于重心后，前轮在前，着陆时不易倒立，滑跑稳定性好，便于飞行员视线观察跑道。主轮刹车不会导致飞机倾覆，适合高速飞机。后三点式易发生“拿大顶”事故，现已较少使用。前三点式虽结构略复杂，但安全性和操控性更优。86、航空活塞发动机点火系统通常采用双火花塞设计，其主要目的是？A.提高燃烧效率B.增加功率输出C.提高系统可靠性D.降低油耗【参考答案】C【解析】双火花塞设计确保即使一个点火系统失效，发动机仍能正常燃烧，提升飞行安全性。同时可改善点火均匀性，促进完全燃烧，间接提高效率。但主要设计初衷是冗余保障，符合航空发动机高可靠性要求。现代通航飞机广泛采用此设计以增强运行安全。87、飞机防冰系统中，常用于机翼前缘防冰的方式是？A.电热防冰B.气热防冰C.机械除冰D.化学涂层防冰【参考答案】B【解析】现代喷气式飞机多采用发动机引气加热机翼前缘进行防冰，称气热防冰。该方式热量充足、覆盖范围广，适合大型飞机。电热防冰多用于小型飞机或风挡、探头等小区域。机械除冰（如橡胶气囊）用于螺旋桨飞机，化学涂层用于辅助防粘。气热系统集成度高，是主流方案。88、下列哪项属于飞机电气系统的基本电压等级？A.12VB.28VC.115V/400HzD.230V/50Hz【参考答案】B【解析】飞机直流系统标准电压为28V，由蓄电池和变压整流器提供，用于关键设备供电。交流系统为115V/400Hz三相电，频率高于民用50Hz，可减小变压器和电机体积。12V为民用车辆标准，230V/50Hz为地面电网标准，不适用于航空电气系统设计。89、飞机在高空飞行时，座舱增压的主要目的是？A.提高飞行速度B.减少空气阻力C.保证乘客供氧需求D.降低燃油消耗【参考答案】C【解析】随高度增加，大气压力和含氧量下降。座舱增压将舱内气压维持在相当于2400米以下高度水平，保障乘客和机组正常呼吸，避免缺氧。现代客机最大压差约9psi。增压系统由空调引气、排气活门和控制器组成，是高空飞行安全的关键系统之一。90、AMM手册指的是？A.飞机维护手册B.故障隔离手册C.图解零件目录D.结构修理手册【参考答案】A【解析】AMM（AircraftMaintenanceManual）即飞机维护手册，是航空维修核心文件，提供系统描述、勤务、拆装、测试等详细程序。由飞机制造商编写，经适航当局批准。其他手册如FIM用于排故，IPC提供零件编号，SRM指导结构修复。AMM是日常维护最常使用的技术依据。91、飞机轮胎充气通常使用哪种气体？A.氧气B.空气C.氮气D.氩气【参考答案】C【解析】飞机轮胎充氮气因其化学性质稳定，不易受温度变化影响压力，且无氧环境可防止橡胶氧化老化，降低爆胎风险。空气中含氧约21%，高温下可能加速轮毂腐蚀或助燃。氮气纯度通常要求≥98%，是航空轮胎标准充填气体，保障起降安全。92、飞机重心位置过于靠前，会导致？A.操纵灵敏度提高B.俯仰稳定性下降C.抬轮困难D.失速速度降