2025年汽车技术师备考题库及答案解析

2025年汽车技术师备考题库及答案解析单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________一、选择题1.汽车发动机电子控制系统主要依靠什么进行精确控制（）A.机械式节气门B.旋转式传感器C.电子控制单元（ECU）D.气压式调节阀答案：C解析：汽车发动机电子控制系统是以电子控制单元（ECU）为核心，通过传感器采集各种参数，经过计算后发出指令，控制执行器完成发动机的精确调节。机械式节气门、旋转式传感器和气压式调节阀都是传统的控制方式，但现代汽车普遍采用电子控制单元进行智能化管理。2.在进行汽车电气系统故障诊断时，首先应该使用什么工具（）A.大电流钳B.示波器C.万用表D.热风枪答案：C解析：万用表是进行汽车电气系统故障诊断的基础工具，可以测量电压、电流和电阻等参数，帮助快速定位故障点。大电流钳主要用于测量大电流，示波器用于观察电信号波形，热风枪用于拆卸电子元件，这些工具在特定情况下使用，但首先应该使用万用表进行初步检测。3.汽车防抱死制动系统（ABS）的主要作用是什么（）A.提高制动距离B.防止制动时车轮抱死C.增加制动力D.降低油耗答案：B解析：防抱死制动系统（ABS）的主要作用是在紧急制动时防止车轮抱死，保持车辆行驶方向的稳定性，提高制动安全性。提高制动距离、增加制动力和降低油耗都不是ABS的主要功能。4.汽车发动机点火系统中，点火线圈的作用是什么（）A.产生高压电B.闭合点火开关C.供应燃油D.控制发动机转速答案：A解析：点火线圈是汽车发动机点火系统中的核心部件，其主要作用是将低压电转换为高压电，为火花塞提供点火所需的能量。闭合点火开关、供应燃油和控制发动机转速分别是点火开关、燃油系统和电子控制单元的功能。5.汽车空调系统中，制冷剂在什么状态下进行循环（）A.固态B.液态C.气态D.三相共存答案：C解析：汽车空调系统中的制冷剂在循环过程中主要处于气态和液态两种状态。在压缩机的作用下，制冷剂从气态压缩成高温高压气体，经过冷凝器冷却后变成液态，再通过膨胀阀降压后进入蒸发器吸热，最终回到压缩机继续循环。6.汽车发动机正时系统的作用是什么（）A.控制燃油喷射B.同步气门开闭和点火时刻C.调节发动机转速D.降低发动机噪音答案：B解析：汽车发动机正时系统的主要作用是同步气门开闭和点火时刻，确保发动机在最佳时刻进行燃烧和做功，提高发动机效率和性能。控制燃油喷射、调节发动机转速和降低发动机噪音分别是燃油系统、电子控制单元和消音器的功能。7.汽车车载诊断系统（OBD）的主要功能是什么（）A.监控发动机温度B.诊断和报告车辆故障C.控制空调制冷D.调节车身高度答案：B解析：汽车车载诊断系统（OBD）的主要功能是诊断和报告车辆故障，通过传感器采集车辆运行数据，判断系统是否正常工作，并在故障时存储故障代码和相关信息。监控发动机温度、控制空调制冷和调节车身高度分别是其他系统的功能。8.汽车轮胎气压监测系统（TPMS）的作用是什么（）A.监测轮胎磨损B.监测轮胎气压C.控制轮胎尺寸D.提高轮胎抓地力答案：B解析：汽车轮胎气压监测系统（TPMS）的主要作用是监测轮胎气压，确保轮胎在合适的气压范围内工作，提高行驶安全性和燃油经济性。监测轮胎磨损、控制轮胎尺寸和提高轮胎抓地力分别是其他系统的功能。9.汽车安全气囊系统（SRS）的触发条件是什么（）A.车速超过一定值B.车辆发生碰撞C.发动机故障D.空调系统故障答案：B解析：汽车安全气囊系统（SRS）的触发条件主要是车辆发生碰撞，通过加速度传感器检测碰撞的强度和类型，决定是否触发安全气囊。车速超过一定值、发动机故障和空调系统故障都不是安全气囊系统的触发条件。10.汽车车载网络系统中，CAN总线的主要特点是什么（）A.传输速度快B.成本低C.抗干扰能力强D.以上都是答案：D解析：汽车车载网络系统中的CAN总线具有传输速度快、成本低、抗干扰能力强等特点，是目前汽车行业中应用最广泛的网络通信协议。11.汽车发动机压缩比的大小主要影响什么（）A.发动机排量B.发动机功率和扭矩C.发动机油耗D.发动机噪音答案：B解析：发动机压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积之比。压缩比越大，气体在压缩过程中温度和压力越高，燃烧效率越高，从而可以输出更大的功率和扭矩。发动机排量是气缸工作容积的乘积，油耗和噪音受多种因素影响，但压缩比是影响功率和扭矩的关键因素之一。12.汽车发动机燃油供给系统中，喷油器的功能是什么（）A.储存燃油B.压缩燃油C.喷射燃油进入气缸D.过滤燃油答案：C解析：喷油器是汽车发动机燃油供给系统中的关键部件，其功能是将燃油以一定的压力和雾化状态喷射到气缸内，与空气混合后进行燃烧。储存燃油、压缩燃油和过滤燃油分别是油箱、燃油泵和燃油滤清器的功能。13.汽车发动机冷却系统中，节温器的功能是什么（）A.控制发动机转速B.调节冷却液流量C.防止冷却液沸腾D.提高冷却液温度答案：B解析：节温器是汽车发动机冷却系统中的关键部件，其功能是根据发动机温度自动调节冷却液的循环路径，控制冷却液的流量。在冷启动时，节温器关闭大循环，使冷却液主要在小循环中流动，以加快发动机升温；在发动机正常工作温度时，节温器打开大循环，使冷却液在发动机全身循环，以保持发动机温度稳定。控制发动机转速、防止冷却液沸腾和提高冷却液温度分别是其他系统的功能。14.汽车发动机润滑系统中，机油滤清器的主要作用是什么（）A.冷却机油B.储存机油C.过滤机油中的杂质D.加热机油答案：C解析：机油滤清器是汽车发动机润滑系统中的重要部件，其主要作用是过滤机油中的杂质，如金属屑、积碳和油泥等，保持机油的清洁，保护发动机的润滑部件，延长发动机使用寿命。冷却机油、储存机油和加热机油分别是机油冷却器、油底壳和机油加热器的功能。15.汽车制动系统中，制动主缸的作用是什么（）A.产生制动力B.储存制动液C.将脚踏力转换为液压能D.引导制动液流动答案：C解析：制动主缸是汽车制动系统中的核心部件，其作用是将驾驶员的脚踏力转换为液压能，通过制动液传递到制动器，产生制动力。储存制动液、引导制动液流动和产生制动力分别是制动液储液罐、制动油管和制动蹄片的功能。16.汽车转向系统中，助力转向系统的作用是什么（）A.控制发动机转速B.增加转向阻力C.减轻转向力D.改变行驶方向答案：C解析：助力转向系统是汽车转向系统中的关键部分，其作用是在转向时提供助力，减轻驾驶员的转向力，使转向操作更加轻便。控制发动机转速、增加转向阻力和改变行驶方向分别是其他系统的功能。17.汽车空调系统中，冷凝器的主要作用是什么（）A.制冷B.制热C.干燥空气D.冷却制冷剂答案：D解析：冷凝器是汽车空调系统中的重要部件，其主要作用是将高温高压的气态制冷剂冷却，使其凝结成中温高压的液态制冷剂，同时释放热量到车外空气中。制冷、制热和干燥空气分别是蒸发器、加热器和除湿器的功能。18.汽车安全系统中，安全带预紧器的功能是什么（）A.在碰撞时收紧安全带B.在碰撞时放松安全带C.增加安全带宽度D.减少安全带厚度答案：A解析：安全带预紧器是汽车安全系统中的关键部件，其功能是在碰撞发生时，通过传感器检测到碰撞强度，迅速收紧安全带，将乘员固定在座位上，减少乘员在碰撞中的移动距离，提高安全性。在碰撞时放松安全带、增加安全带宽度和减少安全带厚度都不是安全带预紧器的功能。19.汽车车载网络系统中，LIN总线的主要特点是什么（）A.传输速度高B.成本低C.抗干扰能力强D.以上都是答案：B解析：汽车车载网络系统中的LIN总线（LocalInterconnectNetwork）是一种低成本、单主线的网络通信协议，主要用于连接一些功能相对简单的控制单元。其特点是成本低，但传输速度和抗干扰能力相对较低。传输速度高、抗干扰能力强和以上都是都不是LIN总线的显著特点。20.汽车发动机排放控制系统中，三元催化器的主要作用是什么（）A.减少氮氧化物排放B.减少一氧化碳和碳氢化合物排放C.减少颗粒物排放D.以上都是答案：D解析：三元催化器是汽车发动机排放控制系统中的关键部件，其主要作用是将排气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）三种有害气体通过催化反应转化为无害的二氧化碳（CO2）、水和氮气（N2），从而减少汽车尾气排放污染。减少氮氧化物排放、减少一氧化碳和碳氢化合物排放和减少颗粒物排放都是三元催化器的主要功能。二、多选题1.汽车发动机电子控制系统中的传感器主要有哪些类型（）A.温度传感器B.压力传感器C.位置传感器D.流量传感器E.颜色传感器答案：ABCD解析：汽车发动机电子控制系统中的传感器种类繁多，主要包括温度传感器（如冷却液温度传感器、进气温度传感器）、压力传感器（如进气压力传感器、燃油压力传感器）、位置传感器（如曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器）和流量传感器（如空气流量传感器、机油流量传感器）等。这些传感器将各种物理量转换为电信号，传输给电子控制单元（ECU），用于发动机的精确控制。颜色传感器不属于发动机电子控制系统中的传感器类型。2.汽车制动系统常见的故障现象有哪些（）A.制动无力B.制动异响C.制动跑偏D.制动踏板卡死E.制动液泄漏答案：ABCDE解析：汽车制动系统常见的故障现象包括制动无力、制动异响、制动跑偏、制动踏板卡死和制动液泄漏等。这些故障现象可能由制动系统中的各种部件损坏或性能下降引起，需要及时诊断和维修，以确保行车安全。所有选项均为常见的制动系统故障现象。3.汽车转向系统中有哪些部件可以提供转向助力（）A.助力泵B.转向控制阀C.转向助力缸D.转向器E.发电机答案：ABC解析：汽车转向系统中的转向助力装置通常包括助力泵、转向控制阀和转向助力缸。助力泵提供液压或气压动力，转向控制阀控制助力的分配和调节，转向助力缸将助力的液压或气压能转换为推动转向车轮的力。转向器是转向系统的核心部件，用于改变车轮的行驶方向，但本身不提供助力。发电机是供电设备，与转向助力无关。因此，提供转向助力的部件是助力泵、转向控制阀和转向助力缸。4.汽车空调系统中，哪些部件属于制冷循环的主要部件（）A.压缩机B.冷凝器C.蒸发器D.电子膨胀阀E.节温器答案：ABC解析：汽车空调系统中的制冷循环主要包括压缩机、冷凝器和蒸发器三个主要部件。压缩机是制冷循环的核心，负责将低温低压的制冷剂气体压缩成高温高压的气体；冷凝器将高温高压的气态制冷剂冷却，使其凝结成中温高压的液态制冷剂；蒸发器将中温高压的液态制冷剂通过膨胀阀降压后，在低压下吸收车内空气的热量，使其蒸发成低温低压的气态制冷剂，从而降低车内温度。电子膨胀阀是控制制冷剂流量的部件，属于辅助部件。节温器是发动机冷却系统中的部件，与空调制冷循环无关。5.汽车安全气囊系统中有哪些传感器可以触发气囊deployment（）A.加速度传感器B.速度传感器C.陀螺仪传感器D.车门开关传感器E.空气压力传感器答案：AB解析：汽车安全气囊系统中的主要触发传感器是加速度传感器和速度传感器。这些传感器用于检测车辆在碰撞发生时产生的冲击强度和减速度，当达到设定的阈值时，将信号发送给安全气囊控制单元（ECU），触发气囊deployment。陀螺仪传感器主要用于检测车辆姿态变化，车门开关传感器用于检测车门状态，空气压力传感器通常用于轮胎压力监测系统（TPMS），这些传感器与安全气囊的触发没有直接关系。6.汽车车载网络系统中，哪些协议属于常见的网络通信协议（）A.CAN总线B.LIN总线C.EthernetD.USBE.Bluetooth答案：AB解析：汽车车载网络系统中，常见的网络通信协议主要有CAN总线（ControllerAreaNetwork）和LIN总线（LocalInterconnectNetwork）。CAN总线应用广泛，用于连接车辆中的主要控制单元；LIN总线则用于连接一些功能相对简单的控制单元，具有成本低的特点。Ethernet、USB和Bluetooth虽然也在汽车中应用，但它们主要用于车辆外部连接或特定功能模块，不属于车载网络系统中的主要通信协议。7.汽车发动机排放控制系统中，哪些部件参与减少有害气体排放（）A.三元催化器B.曲轴箱强制通风系统C.燃油蒸发排放控制系统D.活性炭罐E.空气喷射器答案：ABCD解析：汽车发动机排放控制系统中，参与减少有害气体排放的部件包括三元催化器、曲轴箱强制通风系统、燃油蒸发排放控制系统和活性炭罐等。三元催化器将排气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物转化为无害气体；曲轴箱强制通风系统将曲轴箱内的汽油蒸气导入进气歧管进行燃烧；燃油蒸发排放控制系统用于收集和储存燃油蒸气，并在合适时机将其导入进气歧管；活性炭罐利用活性炭吸附燃油蒸气。空气喷射器主要用于早期发动机，通过喷射空气来帮助燃烧，现代汽车已较少使用。所有选项中，三元催化器、曲轴箱强制通风系统、燃油蒸发排放控制系统和活性炭罐均参与减少有害气体排放。8.汽车发动机正时系统中，哪些部件是关键部件（）A.正时皮带B.正时链条C.张紧器D.导板E.水泵答案：ABC解析：汽车发动机正时系统中的关键部件包括正时皮带或正时链条、张紧器以及导板等。正时皮带或正时链条负责同步气门和活塞的运动；张紧器（对于皮带）或导板（对于链条）保证皮带或链条的张紧度，确保正时系统的准确性和可靠性。水泵是冷却系统中的部件，与发动机正时系统没有直接关系。因此，正时皮带或正时链条、张紧器和导板是正时系统中的关键部件。9.汽车轮胎气压监测系统（TPMS）中有哪些类型的传感器（）A.轮胎压力传感器B.轮胎温度传感器C.车载接收器D.传感器电池E.轮毂答案：ABCD解析：汽车轮胎气压监测系统（TPMS）主要包括轮胎压力传感器、轮胎温度传感器、车载接收器和传感器电池等。轮胎压力传感器用于测量轮胎内的压力，轮胎温度传感器用于测量轮胎的温度，这些传感器通常集成在一起安装在每个轮胎内部；车载接收器用于接收来自轮胎传感器的信号，并将其传输给驾驶员信息显示系统；传感器电池为传感器提供电源。轮毂是轮胎安装的部件，不属于TPMS的组成部分。所有选项中，轮胎压力传感器、轮胎温度传感器、车载接收器和传感器电池都是TPMS的重要组成部分。10.汽车电池的基本组成部分有哪些（）A.正极板B.负极板C.隔板D.电解液E.外壳答案：ABCDE解析：汽车电池（通常指铅酸蓄电池）的基本组成部分包括正极板、负极板、隔板、电解液和外壳。正极板和负极板是电池产生电化学反应的场所，分别含有不同的活性物质；隔板用于隔离正负极板，防止短路；电解液是电解质，提供离子导电通路；外壳用于容纳内部的各个部件，并保护它们免受外界环境影响。因此，正极板、负极板、隔板、电解液和外壳都是汽车电池的基本组成部分。11.汽车发动机电子控制系统中，电子控制单元（ECU）的主要功能有哪些（）A.接收传感器信号B.进行数据处理和计算C.发出控制指令D.监控发动机运行状态E.存储故障代码答案：ABCDE解析：汽车发动机电子控制系统中的电子控制单元（ECU）是核心部件，其主要功能包括接收来自各种传感器的信号（A），对这些信号进行数据处理和计算（B），根据预设程序发出控制指令（C），实时监控发动机的运行状态（D），以及在检测到故障时存储故障代码（E）。这些功能确保了发动机能够根据实际运行情况做出精确的调整，以提高性能、降低排放和保证运行稳定性。12.汽车制动辅助系统（BAS）的主要作用是什么（）A.自动制动B.增加制动力C.防止制动跑偏D.减轻制动踏板负担E.提高制动反应速度答案：DE解析：汽车制动辅助系统（BAS）的主要作用是在驾驶员进行制动操作时，通过监测车速和制动踏板动作，辅助驾驶员施加更大的制动力（D），从而缩短制动距离，提高制动效率。同时，它还能提高制动反应速度（E），使制动过程更加迅速和灵敏。BAS并不具备自动制动的功能（A），也不直接增加制动力（B），其作用是辅助驾驶员，而不是替代驾驶员的操作。防止制动跑偏（C）是电子制动力分配系统（EBD）或电子稳定控制系统（ESC）的功能。13.汽车安全系统中，哪些措施有助于提高车辆碰撞安全性（）A.安全气囊B.安全带C.防抱死制动系统（ABS）D.车身结构强度设计E.车门防撞梁答案：ABCDE解析：提高车辆碰撞安全性需要综合多种措施。安全气囊（A）在碰撞时提供缓冲保护；安全带（B）将乘员固定在座位上，防止乘员移动或甩出；防抱死制动系统（ABS）（C）有助于在紧急制动时保持车辆稳定，避免因失控导致更严重的碰撞；车身结构强度设计（D）和车门防撞梁（E）能够在碰撞时吸收能量，保护乘员舱的完整性，减少乘员受伤风险。这些措施共同作用，显著提高车辆碰撞安全性。14.汽车空调系统中，哪些部件属于通风系统（）A.风扇B.进气口C.出风口D.调节器E.控制面板答案：ABC解析：汽车空调系统中的通风系统负责空气的流通。风扇（A）是产生气流的主要动力源；进气口（B）是外界空气进入车厢的通道；出风口（C）是将处理后的空气送入车厢的出口。调节器（D）和控制面板（E）属于控制系统的一部分，用于调节风量、风向等，但不属于通风系统本身的核心部件。15.汽车车载网络系统中，CAN总线的优势有哪些（）A.传输速度快B.成本低C.抗干扰能力强D.支持多主通信E.线路简单答案：BCE解析：CAN总线（ControllerAreaNetwork）在汽车车载网络系统中应用广泛，其主要优势包括成本低（B）、抗干扰能力强（C）和线路简单（E）。CAN总线采用双线制，信号在总线上广播，对于成本敏感且电磁干扰严重的汽车环境非常适用。虽然CAN总线可以支持多主通信（D），但这并非其最突出的优势，且实际应用中通常有主从设计。其传输速度（A）相较于一些专用总线（如FlexRay）并不算最快。16.汽车发动机润滑系统中，机油的主要作用是什么（）A.润滑减摩B.冷却发动机部件C.清洁发动机内部D.形成油膜保护E.防锈防腐蚀答案：ABCDE解析：汽车发动机润滑系统中的机油具有多种重要作用。润滑减摩（A）是机油最基本的功能，减少摩擦，降低磨损；机油在循环过程中也起到冷却发动机部件（B）的作用；机油中的清洁剂和分散剂能将发动机内部的杂质带走，起到清洁作用（C）；在金属表面形成油膜（D），提供保护；同时，机油还含有防锈防腐蚀添加剂（E），保护发动机免受锈蚀。因此，ABCDE均为机油的主要作用。17.汽车转向系统中，转向助力系统有哪些类型（）A.液压助力转向系统（HPS）B.气压助力转向系统（APS）C.电控液压助力转向系统（EHPS）D.电动助力转向系统（EPS）E.机械转向系统答案：ABCD解析：汽车转向系统中的转向助力系统根据助力源的不同，主要分为液压助力转向系统（HPS）（A）、气压助力转向系统（APS）（B）、电控液压助力转向系统（EHPS）（C）和电动助力转向系统（EPS）（D）。这些系统都旨在减轻驾驶员的转向力。机械转向系统（E）没有助力，属于传统转向系统，不属于助力系统范畴。18.汽车空调系统中，冷凝器位于何处（）A.车头部分B.车顶部分C.车尾部分D.发动机舱内E.乘客舱内答案：AC解析：汽车空调系统中的冷凝器负责将来自压缩机的高温高压气态制冷剂冷却，使其凝结成中温高压的液态制冷剂。由于冷凝过程需要向外界释放热量，因此冷凝器通常安装在车头部分（A）或车尾部分（C），以便更好地将热量散发到周围空气中。安装在发动机舱内（D）和乘客舱内（E）都不利于散热，因此不是冷凝器的常规安装位置。19.汽车安全气囊系统（SRS）的注意事项有哪些（）A.定期检查指示灯B.避免接触或修改气囊组件C.碰撞后必须检查D.禁止在气囊覆盖区域放置重物E.使用儿童安全座椅时无需考虑气囊答案：ABCD解析：汽车安全气囊系统（SRS）是重要的安全装置，使用时需要特别注意。定期检查SRS指示灯（A）可以确保系统正常工作；避免接触或修改气囊组件（B）以及碰撞后必须检查（C）是为了防止误触发或系统失效；禁止在气囊覆盖区域放置重物（D）是为了在气囊部署时提供足够的缓冲空间，避免对乘员造成二次伤害。使用儿童安全座椅时（E）必须考虑气囊的部署位置和方式，通常需要使用兼容气囊的儿童座椅或调整座椅位置，因此选项E是错误的。20.汽车车载诊断系统（OBD）的功能有哪些（）A.监控车辆运行参数B.诊断和存储故障代码C.清除故障代码D.自我测试E.直接修复故障答案：ABCD解析：汽车车载诊断系统（OBD）的主要功能包括监控车辆关键系统的运行参数（A），诊断系统故障并存储相应的故障代码（B），允许技师清除已存储的故障代码（C），以及执行自我测试（D），检查自身及连接的部件是否正常。OBD系统提供故障信息，帮助诊断问题，但并不能直接修复故障（E）。三、判断题1.汽车发动机的压缩比越大，其动力性和经济性就一定越好。（）答案：错误解析：汽车发动机的压缩比确实对动力性和经济性有显著影响，通常压缩比增大，燃烧效率提高，动力性增强，经济性也相应改善。但是，压缩比并非越大越好。过高的压缩比会导致发动机在正常工况下容易发生爆震（早燃），影响发动机寿命和动力输出稳定性，甚至造成发动机损坏。因此，发动机的设计会根据燃料类型、材料工艺等多种因素选择一个适宜的压缩比，在动力性和经济性、可靠性之间取得平衡。2.汽车制动系统中的制动主缸是将机械力转换为液压能的装置。（）答案：正确解析：汽车制动主缸是液压制动系统中的一个核心部件。驾驶员踩下制动踏板时，施加的机械力作用在主缸的活塞上，推动制动液在主缸内流动，根据帕斯卡原理，将机械力转换为压力能，进而驱动制动器中的制动蹄或制动片运动，产生制动力。因此，制动主缸的主要功能就是将驾驶员的机械力转换为液压能。3.汽车转向系统中的转向器主要作用是放大转向力。（）答案：错误解析：汽车转向系统中的转向器（也称为转向机）的主要作用是改变转向传动方向，并将转向盘的转动转换为转向车轮的转动。对于手动转向系统，部分转向器还具有一定的转向助力作用（如机械式助力转向器），但其主要目的不是放大转向力，而是实现转向功能。现代汽车中，电动助力转向系统（EPS）的助力作用由电机提供，而转向器的功能更侧重于传动和转向控制。4.汽车空调系统中的冷凝器相当于一个热交换器，它将车内热量排到车外。（）答案：正确解析：汽车空调系统中的冷凝器确实是一个热交换器。在空调制冷模式下，制冷剂在冷凝器中从气态冷凝成液态，这个过程需要向周围环境（车外空气）释放热量。冷凝器通过其翅片和管道结构，将制冷剂的热量传递给车外的空气，从而实现散热的目的。因此，它将车内空气的“热量”通过制冷剂传递到车外，起到制冷作用。5.汽车安全气囊系统（SRS）的指示灯在启动车辆时点亮几秒钟然后熄灭是正常的。（）答案：正确解析：汽车安全气囊系统（SRS）的指示灯在车辆启动时点亮，进行自检，这是正常现象。如果自检正常，指示灯会在几秒钟内自动熄灭。如果自检发现系统存在故障，指示灯会保持常亮或闪烁，提醒驾驶员进行检修。因此，启动时指示灯短暂点亮后熄灭，表明SRS系统当前工作正常。6.汽车发动机的燃油供给系统只负责将燃油从油箱送到发动机气缸。（）答案：错误解析：汽车发动机的燃油供给系统不仅要负责将燃油从油箱通过燃油泵、燃油滤清器等部件送到发动机气缸，更重要的是还包括将燃油以合适的压力和雾化状态喷入气缸，并控制燃油喷射量和喷射时刻的部件，如喷油器、压力调节器、燃油分配管等。这些部件协同工作，确保发动机能够高效、清洁地燃烧燃油。因此，其功能远不止简单的输送。7.汽车车载网络系统中的LIN总线通常用于连接车辆内部大量功能相对简单的控制单元。（）答案：正确解析：LIN（LocalInterconnectNetwork）总线是一种低成本、单主线的汽车网络通信协议。由于其简单、可靠且成本较低的特点，LIN总线通常用于连接车辆内部的一些功能相对简单、数据传输速率要求不高的控制单元，如门锁控制、车窗升降、后视镜调节等。这种网络架构有效降低了车辆网络系统的复杂性和成本。8.汽车发动机冷却系统中，节温器的作用是防止冷却液过冷。（）答案：错误解析：汽车发动机冷却系统中的节温器的主要作用是根据发动机温度自动调节冷却液的循环路径，控制冷却液的流量，以保持发动机在最适宜的温度范围内工作。在冷启动时，节温器关闭大循环，使冷却液主要在小循环中流动，以加快发动机升温；在发动机正常工作温度时，节温器打开大循环，使冷却液在发动机全身循环，以保持发动机温度稳定。因此，节温器的作用是控制冷却液的循环以维持适宜的温度，防止过冷或过热，而不是防止过冷。9.汽车轮胎气压监测系统（TPMS）可以完全替代人工目测轮胎气压。（）答案：正确解析：汽车轮胎气压监测系统（TPMS）通过在轮胎内部或外部安装传感器来实时监测轮胎的气压，并将数据传输给车载接收器显示在仪表盘上。这可以帮助驾驶员随时了解轮胎气压状况，及时进行补充，避免因气压不当导致爆胎、增加油耗或轮胎磨损加剧等问题。虽然TPMS提供了便利和安全性，但它并不能完全替代人工目测或定期使用气压表检查轮胎气压，因为TPMS传感器可能存在故障或精度问题，且无法直接检查轮胎的磨损情况。驾驶员仍应定期进行人工检查。10.汽车发动机排放控制系统中，三元催化器可以在任何工况下都高效工作。（）答案：错误解析：汽车发动机排放控制系统中的三元催化器（TWC）确实可以将排气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）三种有害气体转化为无害的二氧化碳（CO2）、水（H2O）和氮气（N2）。但是，三元催化器的效率受到工作温度的显著影响，通常需要达到一定的温度（大约300°C以上）才能开始高效工作。在冷启动或低负荷运转时，三元催化器的效率会大大降低。因此，它并不能在任何工况下都保持高效工作。四、简答题1.简述汽车发动机冷却系统的作用。答案：汽车发动机冷却系统的主要作用是将发动机运转时产生的多余热量迅速带走，使发动机在各种工况下都能保持在最适宜的温度范围内工作。具体作用包括：（1）防止发动机过热：通过循环冷却液，吸收发动机高温部件的热量，避免因过热导致发动机性能下降、损坏甚至熄火。（2）保证正常工作：维持发动机在最佳工作温度，使燃油燃烧更充分，动力输出更稳定。（3）防止冻裂：在寒冷地区或低温环境下，防止冷