地铁站台运行规范制度

地铁站台运行规范制度#地铁站台运行规范制度

##一、总则

地铁站台是地铁运营系统的重要组成部分，其运行规范直接关系到乘客安全、列车运行效率和系统稳定性。本制度旨在明确站台运行的操作标准、安全要求和管理职责，确保站台区域各项作业有序进行。

###（一）适用范围

本制度适用于地铁公司所有运营线路的站台区域，包括但不限于以下范围：

1.列车进出站时的站台作业区域

2.乘客候车、乘车区域

3.站台边缘防护设施周边区域

4.站台服务人员工作区域

###（二）基本原则

站台运行应遵循以下基本原则：

1.安全第一原则：确保乘客和员工人身安全始终处于首位

2.规范操作原则：严格按照标准流程执行各项作业

3.高效运行原则：在保证安全的前提下提高作业效率

4.统一管理原则：实行标准化、统一化的管理模式

##二、站台运行操作规范

###（一）列车进出站操作

1.列车到达前，站台工作人员需提前到指定位置准备

2.列车进站后，司机与站台工作人员进行标准手信号确认

3.乘客上车期间，工作人员需在站台边缘进行安全引导

4.列车启动前，确认站台区域无遗留人员或障碍物

####(1)进站操作流程

-列车到达前15分钟，检查站台设备状态

-列车进站前，通过手信号与司机确认停车位置

-列车停稳后，打开车门并检查车门状态

-引导乘客有序上车

####(2)出站操作流程

-列车到达前，做好乘客下车引导准备

-乘客下车期间，维持站台秩序

-列车完全离开站台后，关闭车门并确认

-准备接收下一趟列车

###（二）乘客服务规范

1.候车引导

-在高峰时段设置引导人员维持秩序

-指引乘客到指定候车位置

-解答乘客咨询并提供必要帮助

2.站台巡视

-每隔5-10分钟进行一次全面巡视

-特别关注站台边缘、柱子后方等隐蔽区域

-及时清理站台上的杂物和障碍物

3.应急处置

-发现乘客物品掉落时，在确保安全前提下协助拾取

-处理乘客突发疾病时，立即联系医疗救助并通知调度

-应对站台拥挤时，采取疏导措施防止踩踏

###（三）设备设施管理

1.站台门系统

-每日对屏蔽门、安全门进行全面检查

-检查门体开关是否顺畅、显示是否正常

-发现故障立即上报并设置警示标志

2.照明系统

-每日检查站台照明设施状态

-在夜间或恶劣天气下确保充足照明

-定期清洁灯具保持光亮度

3.乘客信息系统

-检查显示屏是否正常显示列车信息

-更新首末班车时间等关键信息

-发现故障及时通知维修人员

##三、安全管理制度

###（一）安全防护措施

1.站台边缘防护

-保持站台边缘防护栏杆完好无损

-定期检查防爬刺、警示标识等安全设施

-禁止擅自移动或损坏防护设施

2.消防安全

-保持消防通道畅通无阻

-定期检查消防器材状态

-制定站台火灾应急预案

3.防恐防暴

-配备必要的安防设备（如监控、报警装置）

-对可疑人员保持警惕并按规定上报

-定期组织防恐防暴演练

###（二）人员安全要求

1.工作人员行为规范

-穿戴规定工装并佩戴工作证件

-严格遵守操作规程不违章作业

-保持通讯设备畅通

2.特殊情况管理

-大雨、大雪等恶劣天气时的安全措施

-节假日客流高峰期的安全保障方案

-突发事件（如设备故障）的应急响应

###（三）培训与考核

1.培训内容

-站台操作标准化流程

-安全设备使用方法

-应急处置技能

-服务礼仪规范

2.考核标准

-按月进行操作技能考核

-每季度进行安全知识测试

-根据服务质量进行综合评价

##四、监督与改进

###（一）日常监督检查

1.班组长每日巡查

-检查作业流程执行情况

-确认安全措施落实到位

-记录异常情况并处理

2.部门周检制度

-每周组织专项检查（如设备、安全）

-检查结果纳入绩效考核

-对发现问题制定整改计划

###（二）持续改进机制

1.问题收集渠道

-设立意见箱收集乘客反馈

-定期召开员工座谈会

-建立线上反馈平台

2.改进措施

-对检查发现的问题进行根源分析

-制定标准化改进方案

-跟踪改进效果并形成闭环管理

3.制度更新

-每半年评估一次制度适用性

-根据实际运行情况调整条款

-引入行业先进经验优化制度

##五、附则

1.本制度由地铁公司运营管理部门负责解释

2.各线路可根据实际情况制定补充细则

3.本制度自发布之日起实施，原有规定同时废止

#地铁站台运行规范制度

##一、总则

地铁站台是地铁运营系统的重要组成部分，其运行规范直接关系到乘客安全、列车运行效率和系统稳定性。本制度旨在明确站台运行的操作标准、安全要求和管理职责，确保站台区域各项作业有序进行。

###（一）适用范围

本制度适用于地铁公司所有运营线路的站台区域，包括但不限于以下范围：

1.列车进出站时的站台作业区域：指列车轮对与轨道接触并停留的整个站台长度区域。

2.乘客候车、乘车区域：指设有候车座椅、屏蔽门或安全门，供乘客等候和上下车的区域。

3.站台边缘防护设施周边区域：指站台边缘防护栏杆、安全警示标识及防爬刺等设施的周边范围，半径不小于0.5米。

4.站台服务人员工作区域：指站台工作人员执行职责时活动的区域，通常设置在站台北端或中部指定位置。

###（二）基本原则

站台运行应遵循以下基本原则：

1.安全第一原则：确保乘客和员工人身安全始终处于首位，任何作业都不能以牺牲安全为代价。

2.规范操作原则：严格按照标准流程执行各项作业，杜绝违章指挥和操作。

3.高效运行原则：在保证安全的前提下，优化作业流程，提高列车通过能力和乘客通行效率。

4.统一管理原则：实行标准化、统一化的管理模式，确保各线路、各岗位操作一致性。

##二、站台运行操作规范

###（一）列车进出站操作

1.列车到达前，站台工作人员需提前到指定位置准备：

-(1)人员到位：指定岗位的工作人员（如司机、站务、巡检等）需在规定时间内到达各自岗位。

-(2)工具就位：携带必要的通讯设备（对讲机）、巡检工具（手电筒、巡检记录本等）。

-(3)环境确认：观察站台状态，确保无遗留障碍物、积水等影响列车进站或乘客安全的因素。

2.列车进站后，司机与站台工作人员进行标准手信号确认：

-(1)信号准备：司机在进站前通过列车驾驶室观察窗，向站台发出预到信号（如连续短促的鸣笛或标准手势）。

-(2)信号接收：站台工作人员（通常是司机助理或站务人员）在指定位置举对应的手信号进行确认（如回示绿色信号旗）。

-(3)位置确认：司机通过手信号或通讯设备，与站台工作人员确认列车头部的停车精确位置，确保与站台边缘的安全距离（通常为1-1.5米）。

3.乘客上车期间，工作人员需在站台边缘进行安全引导：

-(1)边缘站立：工作人员必须始终站在安全线内侧或站台专用引导岗亭内，确保自身处于安全位置。

-(2)分流引导：根据客流情况，在站台中部或不同车门区域设置引导人员，指引乘客前往空余车门和座位。

-(3)劝阻提醒：劝阻乘客在站台边缘行走、奔跑、打闹，提醒乘客注意脚下，勿将头部、身体探出屏蔽门或安全门。

4.列车启动前，确认站台区域无遗留人员或障碍物：

-(1)全面瞭望：工作人员利用巡检镜或直接观察，确认站台所有区域（包括屏蔽门/安全门后方、柱子后侧、楼梯口等）无乘客滞留。

-(2)障碍物清理：如发现遗留物品或小障碍物，在列车停稳且启动前完成清理或固定。

-(3)最终确认：通过通讯设备向司机确认站台状态安全，得到司机回执后方可发出启动信号。

####(1)进站操作流程

-**Step1：预到信号接收**：司机在预计进站时间前5-10分钟，通过标准鸣笛（如连续3短笛）或手势发出预到信号。

-**Step2：站台确认**：站台工作人员在指定位置（如屏蔽门旁或安全线内侧），举标准绿色信号旗或回示相应手势确认。

-**Step3：速度控制**：司机根据站台信号，以不超过规定速度（通常不大于5公里/小时）将列车缓缓驶入站台。

-**Step4：精准定位**：通过司机与站台工作人员的连续手信号确认（如司机指向预定停车位置，站台人员回示确认），或使用列车自动定位系统（如有），将列车头部精准定位在标尺线或指定范围内。

-**Step5：开门准备**：司机确认位置无误后，关闭列车驾驶室车门，通过通讯设备通知站台人员准备开门。

-**Step6：车门开启**：站台工作人员发出开门信号（如举黄色旗），司机操作开启所有车门，并确认车门状态正常（关闭锁闭良好）。

####(2)出站操作流程

-**Step1：关门确认**：站台工作人员在列车到站初期，引导乘客快速上车并关好车门。在列车即将启动前，再次确认所有车门关闭锁闭。

-**Step2：乘客离站**：向已上车的乘客发出列车即将启动的提示（如语音播报或手势示意）。

-**Step3：瞭望确认**：工作人员在站台边缘持续瞭望，确保站台无乘客滞留。

-**Step4：信号发出**：确认站台安全后，通过通讯设备向司机发出启动信号（如举绿色旗或特定手势）。

-**Step5：平稳启动**：司机在收到信号后，平稳驾驶列车离开站台。

-**Step6：关闭车门**：列车完全离开站台安全区域后，司机关闭所有车门。

-**Step7：信息反馈**：向控制中心或下一站站务人员反馈列车出站情况。

###（二）乘客服务规范

1.候车引导

-(1)岗位设置：在高峰时段，根据客流密度，在站台中部、靠近列车门口等关键位置增派引导人员。

-(2)标识指引：确保站台内的导向标识（如线路图、首末班车时间、车门位置指示）清晰、完好。

-(3)动态引导：根据客流流向，及时调整引导人员位置和引导方式，避免拥堵。

-(4)宣播服务：利用乘客信息系统或手持广播设备，播报预计到站时间、安全提示等信息。

2.站台巡视

-(1)巡视频率：正常时段每15-20分钟巡视一次，高峰时段缩短至5-10分钟巡视一次。

-(2)巡视路线：采用“S”型或“U”型路线，确保覆盖站台边缘、中间区域、屏蔽门/安全门周边、楼梯口等所有重点部位。

-(3)巡视内容：

-检查站台地面状况，发现积水、污渍、障碍物（如纸屑、饮料瓶等）立即清理或上报。

-检查屏蔽门/安全门状态，确认门体开关顺畅、显示正常、有无异响。

-观察乘客行为，对危险行为（如倚靠门框、倚靠车门、探身门外等）及时劝阻。

-检查站台座椅、广告屏、应急照明等设施状态。

-检查通讯设备电量和工作状态。

3.应急处置

-(1)乘客物品掉落：

-小件物品（如手机、证件）：在确保安全（不影响列车运行和他人通行）前提下，待列车通过后或联系乘客下车后协助拾取。

-大件物品：安抚乘客情绪，联系站务主管或值班站长处理，必要时协助搬离。

-(2)乘客突发疾病：

-第一时间安抚患者，利用就近急救箱进行初步处理（如测量血压、提供饮用水）。

-立即通过对讲机或广播通知站务主管和医疗救助人员（如有）。

-根据病情严重程度，决定是否联系控制中心调整后续列车运行或疏散乘客。

-如有条件，在列车到站时协助患者上车或联系下一站处理。

-(3)站台拥挤：

-通过扩音设备或口头劝导，引导乘客均匀分布在站台各处。

-在非关键区域设置临时阻拦线，疏导人流。

-严重拥挤时，请求控制中心暂时调整该站台的列车到发频率（如延长发车间隔）。

-紧急情况下，启动站台清客预案，引导乘客向站台另一端或楼梯口疏散。

###（三）设备设施管理

1.站台门系统

-(1)日常检查项目（每日班前、班中、班后）：

-检查门体开关是否顺畅，有无卡滞、异响。

-检查门封、门胶是否完好，密封是否良好。

-检查显示屏是否正常显示线路、方向、预计到站时间等信息。

-检查门体边缘照明是否正常。

-检查门旁紧急解锁装置是否可操作。

-(2)故障处理：

-发现轻微问题（如显示错误、轻微异响）立即上报并记录。

-发现严重故障（如无法开关、门体变形、严重异响）立即按下紧急停车按钮（如有），设置警示标识，并立即上报控制中心和维修部门。

-在维修人员到达前，在安全距离外进行看护，防止乘客靠近。

2.照明系统

-(1)每日检查：

-检查主照明灯具是否全部亮起，有无损坏、闪烁。

-检查应急照明灯指示灯是否正常，电池状态（如有测试按钮需按动）。

-检查照明回路开关是否正常。

-(2)定期维护：

-每季度清洁一次灯具和灯罩，保持光亮度。

-每半年对应急照明系统进行一次全面测试（由维修部门执行）。

-发现损坏灯具及时上报维修部门更换。

3.乘客信息系统

-(1)内容更新：

-每日运营开始前，确认线路图、首末班车时间、运营状态等基础信息准确无误。

-及时更新临时信息，如因故调整的运营计划、临时关闭的通道等。

-确保广告屏播放内容合规、清晰。

-(2)设备检查：

-检查显示屏显示是否正常，有无黑屏、花屏、显示不全等问题。

-检查播放设备电源和连接线路是否正常。

-发现故障立即上报维修部门。

##三、安全管理制度

###（一）安全防护措施

1.站台边缘防护

-(1)防护设施标准：

-站台边缘防护栏杆高度不低于1.1米，底部横杆距轨面高度不高于0.1米。

-防爬刺间距不大于20厘米，无缺失、变形。

-警示标识（如“站台危险，请勿靠近”）设置在防护栏杆前后一定距离（如5-10米），数量和间距合理。

-(2)日常检查：

-每日班前检查防护栏杆、防爬刺、警示标识是否完好、无遮挡。

-检查有无乘客或无关人员擅自移动、损坏防护设施。

-发现异常立即上报并处理。

-(3)特殊时段加强：

-夜间或恶劣天气（雨雪、大雾）时增加巡视频次，确保防护设施有效。

-高峰时段增派人员在边缘岗位值守。

2.消防安全

-(1)消防通道管理：

-站台区域内所有消防通道保持畅通，宽度不小于1.5米。

-消防通道口设置明显标识，禁止堆放任何物品。

-(2)消防器材检查：

-每月对灭火器进行外观检查（压力表、喷嘴、日期）。

-每季度由专业人员进行一次全面检查和压力测试。

-发现过期或失效的消防器材立即上报维修更换。

-(3)消防应急预案：

-站台工作人员必须熟悉本站台的消防应急预案（包括报警程序、疏散路线、灭火步骤）。

-每季度组织一次消防演练，重点练习报警、初期火灾扑救和疏散引导。

3.防恐防暴

-(1)安防设备配置：

-站台关键位置（如出入口、站台两端）设置高清视频监控，覆盖站台90%以上区域，并确保录像正常。

-在必要位置设置紧急报警按钮（如有）。

-(2)异常情况识别：

-培训工作人员识别可疑人员（如行为异常、携带可疑物品）、可疑物品（如形状怪异、有刺激性气味）。

-发现异常情况立即通过对讲机上报，并按规定疏散或阻止。

-(3)应急处置配合：

-熟悉与公安等外部机构的联动程序。

-在专业人员到达前，利用现有设备（监控、报警）进行取证和支援。

###（二）人员安全要求

1.工作人员行为规范

-(1)着装要求：

-严格按照规定穿着工装，保持整洁、完好。

-穿防滑、符合安全标准的鞋底。

-按规定佩戴工牌、反光背心（夜间或光线不足时）。

-(2)操作行为：

-作业时精力集中，不玩手机、闲聊或从事与工作无关的活动。

-严格遵守操作规程，不违章指挥、不冒险作业。

-在站台边缘工作时，确保与列车运行方向保持安全距离（通常不小于1.5米）。

-(3)通讯要求：

-保持通讯设备畅通，及时接收和传达信息。

-对讲机音量适中，通话内容简洁明了。

2.特殊情况管理

-(1)大雨、大雪等恶劣天气：

-及时清理站台积水、积雪，防止乘客滑倒。

-在出入口、楼梯口等易滑区域增设警示标识和防滑垫。

-根据天气情况调整服务标准（如增加巡视、提供临时遮挡）。

-(2)节假日客流高峰：

-提前增加人员配置，优化引导方案。

-加强与控制中心的沟通，及时反映客流情况。

-增加广播频次，引导乘客有序乘车。

-准备充足的引导物资（如扩音器、指示牌、防滑垫）。

-(3)突发事件（如设备故障）：

-发现设备故障立即确认性质，按程序上报。

-在专业人员到达前，做好现场防护和乘客安抚工作。

-根据事件影响，配合控制中心执行相应的应急预案（如临时调整运行图、疏散乘客）。

###（三）培训与考核

1.培训内容

-(1)基础操作：

-站台标准作业流程（进站、出站、开关门、巡检等）。

-各类设备（屏蔽门、消防器材、通讯设备等）的正确使用方法。

-服务礼仪和乘客沟通技巧。

-(2)安全知识：

-站台常见安全隐患及预防措施。

-消防、防恐、防踩踏等应急预案及处置流程。

-应急救援基本技能（如心肺复苏、急救包使用）。

-(3)特殊场景：

-高峰时段客流组织技巧。

-恶劣天气下的安全作业要求。

-突发事件的应急处置配合。

2.考核标准

-(1)理论考核：

-采用笔试或电脑答题形式，内容涵盖规章制度、操作流程、安全知识等。

-考试合格分数线为80分，低于60分需补考。

-(2)实操考核：

-在模拟场景或实际岗位上，考核操作规范性、熟练度和应急处理能力。

-考核项目包括：手信号使用、设备检查、应急处置模拟等。

-采用评分制，总分100分，80分及以上为合格。

-(3)服务质量评价：

-通过乘客满意度调查、同事互评等方式，评价服务态度、沟通能力等。

-服务质量得分占综合考核权重的30%。

-(4)综合评价：

-结合理论、实操、服务质量得分，形成最终考核结果。

-考核结果与绩效工资、岗位调整等挂钩。

##四、监督与改进

###（一）日常监督检查

1.班组长每日巡查

-(1)巡查时间：早班提前到岗进行设备设施全面检查，白班每2小时巡查一次，夜班根据客流情况调整频次。

-(2)巡查重点：

-作业流程执行情况：抽查工作人员是否按标准流程操作。

-安全措施落实：检查防护设施、消防器材、应急设备状态。

-环境卫生：检查站台清洁程度，有无障碍物。

-服务质量：观察工作人员服务态度和效率。

-(3)问题处理：记录发现的问题，能现场处理的立即纠正，不能立即解决的上报值班站长。

2.部门周检制度

-(1)检查计划：每周固定时间（如每周三下午），由运营部门组织技术人员、安全管理人员进行专项检查。

-(2)检查内容：

-设备专项检查：对屏蔽门、消防系统、照明系统等进行专业检测。

-安全专项检查：对安全防护设施、应急预案落实情况进行重点检查。

-服务专项检查：通过观察、访谈等方式评价服务规范性。

-(3)检查结果：形成检查报告，对发现的问题下发整改通知书，明确整改责任人和完成时限。

###（二）持续改进机制

1.问题收集渠道

-(1)乘客反馈：

-设置意见箱在站台醒目位置。

-在公司官网、APP等平台开通线上反馈渠道。

-利用车厢内广播或屏幕提示乘客扫码反馈。

-(2)员工反馈：

-定期召开班前会、班后会收集一线员工意见。

-建立员工合理化建议征集制度。

-开展匿名问卷调查。

-(3)系统数据：

-分析站台监控录像，发现不规范行为或安全隐患。

-收集设备故障数据，分析原因和改进点。

2.改进措施

-(1)问题分析：对收集到的问题进行分类、汇总，组织相关人员分析原因，区分责任。

-(2)制定方案：针对问题制定具体的改进措施，包括：

-优化操作流程：简化或改进不合理的步骤。

-完善规章制度：补充缺失内容或修订不适用条款。

-加强培训：针对薄弱环节开展专项培训。

-改进设施设备：对损坏或老旧的设备进行更换或升级。

-(3)实施跟踪：指定专人负责改进措施的落实，定期检查进展情况。

-(4)效果评估：改进措施实施后，评估其效果，形成闭环管理。

3.制度更新

-(1)定期评估：每半年对制度适用性进行一次全面评估。

-(2)跟踪调整：根据实际运行情况、技术发展、政策变化等，及时调整制度内容。

-(3)引入先进经验：定期学习其他城市地铁的先进管理经验，结合自身实际进行借鉴。

##五、附则

1.本制度由地铁公司运营管理部门负责解释。

2.各线路可根据本制度制定更详细的实施细则。

3.本制度自发布之日起实施，原有规定同时废止。

#地铁站台运行规范制度

##一、总则

地铁站台是地铁运营系统的重要组成部分，其运行规范直接关系到乘客安全、列车运行效率和系统稳定性。本制度旨在明确站台运行的操作标准、安全要求和管理职责，确保站台区域各项作业有序进行。

###（一）适用范围

本制度适用于地铁公司所有运营线路的站台区域，包括但不限于以下范围：

1.列车进出站时的站台作业区域

2.乘客候车、乘车区域

3.站台边缘防护设施周边区域

4.站台服务人员工作区域

###（二）基本原则

站台运行应遵循以下基本原则：

1.安全第一原则：确保乘客和员工人身安全始终处于首位

2.规范操作原则：严格按照标准流程执行各项作业

3.高效运行原则：在保证安全的前提下提高作业效率

4.统一管理原则：实行标准化、统一化的管理模式

##二、站台运行操作规范

###（一）列车进出站操作

1.列车到达前，站台工作人员需提前到指定位置准备

2.列车进站后，司机与站台工作人员进行标准手信号确认

3.乘客上车期间，工作人员需在站台边缘进行安全引导

4.列车启动前，确认站台区域无遗留人员或障碍物

####(1)进站操作流程

-列车到达前15分钟，检查站台设备状态

-列车进站前，通过手信号与司机确认停车位置

-列车停稳后，打开车门并检查车门状态

-引导乘客有序上车

####(2)出站操作流程

-列车到达前，做好乘客下车引导准备

-乘客下车期间，维持站台秩序

-列车完全离开站台后，关闭车门并确认

-准备接收下一趟列车

###（二）乘客服务规范

1.候车引导

-在高峰时段设置引导人员维持秩序

-指引乘客到指定候车位置

-解答乘客咨询并提供必要帮助

2.站台巡视

-每隔5-10分钟进行一次全面巡视

-特别关注站台边缘、柱子后方等隐蔽区域

-及时清理站台上的杂物和障碍物

3.应急处置

-发现乘客物品掉落时，在确保安全前提下协助拾取

-处理乘客突发疾病时，立即联系医疗救助并通知调度

-应对站台拥挤时，采取疏导措施防止踩踏

###（三）设备设施管理

1.站台门系统

-每日对屏蔽门、安全门进行全面检查

-检查门体开关是否顺畅、显示是否正常

-发现故障立即上报并设置警示标志

2.照明系统

-每日检查站台照明设施状态

-在夜间或恶劣天气下确保充足照明

-定期清洁灯具保持光亮度

3.乘客信息系统

-检查显示屏是否正常显示列车信息

-更新首末班车时间等关键信息

-发现故障及时通知维修人员

##三、安全管理制度

###（一）安全防护措施

1.站台边缘防护

-保持站台边缘防护栏杆完好无损

-定期检查防爬刺、警示标识等安全设施

-禁止擅自移动或损坏防护设施

2.消防安全

-保持消防通道畅通无阻

-定期检查消防器材状态

-制定站台火灾应急预案

3.防恐防暴

-配备必要的安防设备（如监控、报警装置）

-对可疑人员保持警惕并按规定上报

-定期组织防恐防暴演练

###（二）人员安全要求

1.工作人员行为规范

-穿戴规定工装并佩戴工作证件

-严格遵守操作规程不违章作业

-保持通讯设备畅通

2.特殊情况管理

-大雨、大雪等恶劣天气时的安全措施

-节假日客流高峰期的安全保障方案

-突发事件（如设备故障）的应急响应

###（三）培训与考核

1.培训内容

-站台操作标准化流程

-安全设备使用方法

-应急处置技能

-服务礼仪规范

2.考核标准

-按月进行操作技能考核

-每季度进行安全知识测试

-根据服务质量进行综合评价

##四、监督与改进

###（一）日常监督检查

1.班组长每日巡查

-检查作业流程执行情况

-确认安全措施落实到位

-记录异常情况并处理

2.部门周检制度

-每周组织专项检查（如设备、安全）

-检查结果纳入绩效考核

-对发现问题制定整改计划

###（二）持续改进机制

1.问题收集渠道

-设立意见箱收集乘客反馈

-定期召开员工座谈会

-建立线上反馈平台

2.改进措施

-对检查发现的问题进行根源分析

-制定标准化改进方案

-跟踪改进效果并形成闭环管理

3.制度更新

-每半年评估一次制度适用性

-根据实际运行情况调整条款

-引入行业先进经验优化制度

##五、附则

1.本制度由地铁公司运营管理部门负责解释

2.各线路可根据实际情况制定补充细则

3.本制度自发布之日起实施，原有规定同时废止

#地铁站台运行规范制度

##一、总则

地铁站台是地铁运营系统的重要组成部分，其运行规范直接关系到乘客安全、列车运行效率和系统稳定性。本制度旨在明确站台运行的操作标准、安全要求和管理职责，确保站台区域各项作业有序进行。

###（一）适用范围

本制度适用于地铁公司所有运营线路的站台区域，包括但不限于以下范围：

1.列车进出站时的站台作业区域：指列车轮对与轨道接触并停留的整个站台长度区域。

2.乘客候车、乘车区域：指设有候车座椅、屏蔽门或安全门，供乘客等候和上下车的区域。

3.站台边缘防护设施周边区域：指站台边缘防护栏杆、安全警示标识及防爬刺等设施的周边范围，半径不小于0.5米。

4.站台服务人员工作区域：指站台工作人员执行职责时活动的区域，通常设置在站台北端或中部指定位置。

###（二）基本原则

站台运行应遵循以下基本原则：

1.安全第一原则：确保乘客和员工人身安全始终处于首位，任何作业都不能以牺牲安全为代价。

2.规范操作原则：严格按照标准流程执行各项作业，杜绝违章指挥和操作。

3.高效运行原则：在保证安全的前提下，优化作业流程，提高列车通过能力和乘客通行效率。

4.统一管理原则：实行标准化、统一化的管理模式，确保各线路、各岗位操作一致性。

##二、站台运行操作规范

###（一）列车进出站操作

1.列车到达前，站台工作人员需提前到指定位置准备：

-(1)人员到位：指定岗位的工作人员（如司机、站务、巡检等）需在规定时间内到达各自岗位。

-(2)工具就位：携带必要的通讯设备（对讲机）、巡检工具（手电筒、巡检记录本等）。

-(3)环境确认：观察站台状态，确保无遗留障碍物、积水等影响列车进站或乘客安全的因素。

2.列车进站后，司机与站台工作人员进行标准手信号确认：

-(1)信号准备：司机在进站前通过列车驾驶室观察窗，向站台发出预到信号（如连续短促的鸣笛或标准手势）。

-(2)信号接收：站台工作人员（通常是司机助理或站务人员）在指定位置举对应的手信号进行确认（如回示绿色信号旗）。

-(3)位置确认：司机通过手信号或通讯设备，与站台工作人员确认列车头部的停车精确位置，确保与站台边缘的安全距离（通常为1-1.5米）。

3.乘客上车期间，工作人员需在站台边缘进行安全引导：

-(1)边缘站立：工作人员必须始终站在安全线内侧或站台专用引导岗亭内，确保自身处于安全位置。

-(2)分流引导：根据客流情况，在站台中部或不同车门区域设置引导人员，指引乘客前往空余车门和座位。

-(3)劝阻提醒：劝阻乘客在站台边缘行走、奔跑、打闹，提醒乘客注意脚下，勿将头部、身体探出屏蔽门或安全门。

4.列车启动前，确认站台区域无遗留人员或障碍物：

-(1)全面瞭望：工作人员利用巡检镜或直接观察，确认站台所有区域（包括屏蔽门/安全门后方、柱子后侧、楼梯口等）无乘客滞留。

-(2)障碍物清理：如发现遗留物品或小障碍物，在列车停稳且启动前完成清理或固定。

-(3)最终确认：通过通讯设备向司机确认站台状态安全，得到司机回执后方可发出启动信号。

####(1)进站操作流程

-**Step1：预到信号接收**：司机在预计进站时间前5-10分钟，通过标准鸣笛（如连续3短笛）或手势发出预到信号。

-**Step2：站台确认**：站台工作人员在指定位置（如屏蔽门旁或安全线内侧），举标准绿色信号旗或回示相应手势确认。

-**Step3：速度控制**：司机根据站台信号，以不超过规定速度（通常不大于5公里/小时）将列车缓缓驶入站台。

-**Step4：精准定位**：通过司机与站台工作人员的连续手信号确认（如司机指向预定停车位置，站台人员回示确认），或使用列车自动定位系统（如有），将列车头部精准定位在标尺线或指定范围内。

-**Step5：开门准备**：司机确认位置无误后，关闭列车驾驶室车门，通过通讯设备通知站台人员准备开门。

-**Step6：车门开启**：站台工作人员发出开门信号（如举黄色旗），司机操作开启所有车门，并确认车门状态正常（关闭锁闭良好）。

####(2)出站操作流程

-**Step1：关门确认**：站台工作人员在列车到站初期，引导乘客快速上车并关好车门。在列车即将启动前，再次确认所有车门关闭锁闭。

-**Step2：乘客离站**：向已上车的乘客发出列车即将启动的提示（如语音播报或手势示意）。

-**Step3：瞭望确认**：工作人员在站台边缘持续瞭望，确保站台无乘客滞留。

-**Step4：信号发出**：确认站台安全后，通过通讯设备向司机发出启动信号（如举绿色旗或特定手势）。

-**Step5：平稳启动**：司机在收到信号后，平稳驾驶列车离开站台。

-**Step6：关闭车门**：列车完全离开站台安全区域后，司机关闭所有车门。

-**Step7：信息反馈**：向控制中心或下一站站务人员反馈列车出站情况。

###（二）乘客服务规范

1.候车引导

-(1)岗位设置：在高峰时段，根据客流密度，在站台中部、靠近列车门口等关键位置增派引导人员。

-(2)标识指引：确保站台内的导向标识（如线路图、首末班车时间、车门位置指示）清晰、完好。

-(3)动态引导：根据客流流向，及时调整引导人员位置和引导方式，避免拥堵。

-(4)宣播服务：利用乘客信息系统或手持广播设备，播报预计到站时间、安全提示等信息。

2.站台巡视

-(1)巡视频率：正常时段每15-20分钟巡视一次，高峰时段缩短至5-10分钟巡视一次。

-(2)巡视路线：采用“S”型或“U”型路线，确保覆盖站台边缘、中间区域、屏蔽门/安全门周边、楼梯口等所有重点部位。

-(3)巡视内容：

-检查站台地面状况，发现积水、污渍、障碍物（如纸屑、饮料瓶等）立即清理或上报。

-检查屏蔽门/安全门状态，确认门体开关顺畅、显示正常、有无异响。

-观察乘客行为，对危险行为（如倚靠门框、倚靠车门、探身门外等）及时劝阻。

-检查站台座椅、广告屏、应急照明等设施状态。

-检查通讯设备电量和工作状态。

3.应急处置

-(1)乘客物品掉落：

-小件物品（如手机、证件）：在确保安全（不影响列车运行和他人通行）前提下，待列车通过后或联系乘客下车后协助拾取。

-大件物品：安抚乘客情绪，联系站务主管或值班站长处理，必要时协助搬离。

-(2)乘客突发疾病：

-第一时间安抚患者，利用就近急救箱进行初步处理（如测量血压、提供饮用水）。

-立即通过对讲机或广播通知站务主管和医疗救助人员（如有）。

-根据病情严重程度，决定是否联系控制中心调整后续列车运行或疏散乘客。

-如有条件，在列车到站时协助患者上车或联系下一站处理。

-(3)站台拥挤：

-通过扩音设备或口头劝导，引导乘客均匀分布在站台各处。

-在非关键区域设置临时阻拦线，疏导人流。

-严重拥挤时，请求控制中心暂时调整该站台的列车到发频率（如延长发车间隔）。

-紧急情况下，启动站台清客预案，引导乘客向站台另一端或楼梯口疏散。

###（三）设备设施管理

1.站台门系统

-(1)日常检查项目（每日班前、班中、班后）：

-检查门体开关是否顺畅，有无卡滞、异响。

-检查门封、门胶是否完好，密封是否良好。

-检查显示屏是否正常显示线路、方向、预计到站时间等信息。

-检查门体边缘照明是否正常。

-检查门旁紧急解锁装置是否可操作。

-(2)故障处理：

-发现轻微问题（如显示错误、轻微异响）立即上报并记录。

-发现严重故障（如无法开关、门体变形、严重异响）立即按下紧急停车按钮（如有），设置警示标识，并立即上报控制中心和维修部门。

-在维修人员到达前，在安全距离外进行看护，防止乘客靠近。

2.照明系统

-(1)每日检查：

-检查主照明灯具是否全部亮起，有无损坏、闪烁。

-检查应急照明灯指示灯是否正常，电池状态（如有测试按钮需按动）。

-检查照明回路开关是否正常。

-(2)定期维护：

-每季度清洁一次灯具和灯罩，保持光亮度。

-每半年对应急照明系统进行一次全面测试（由维修部门执行）。

-发现损坏灯具及时上报维修部门更换。

3.乘客信息系统

-(1)内容更新：

-每日运营开始前，确认线路图、首末班车时间、运营状态等基础信息准确无误。

-及时更新临时信息，如因故调整的运营计划、临时关闭的通道等。

-确保广告屏播放内容合规、清晰。

-(2)设备检查：

-检查显示屏显示是否正常，有无黑屏、花屏、显示不全等问题。

-检查播放设备电源和连接线路是否正常。

-发现故障立即上报维修部门。

##三、安全管理制度

###（一）安全防护措施

1.站台边缘防护

-(1)防护设施标准：

-站台边缘防护栏杆高度不低于1.1米，底部横杆距轨面高度不高于0.1米。

-防爬刺间距不大于20厘米，无缺失、变形。

-警示标识（如“站台危险，请勿靠近”）设置在防护栏杆前后一定距离（如5-10米），数量和间距合理。

-(2)日常检查：

-每日班前检查防护栏杆、防爬刺、警示标识是否完好、无遮挡。

-检查有无乘客或无关人员擅自移动、损坏防护设施。

-发现异常立即上报并处理。

-(3)特殊时段加强：

-夜间或恶劣天气（雨雪、大雾）时增加巡视频次，确保防护设施有效。

-高峰时段增派人员在边缘岗位值守。

2.消防安全

-(1)消防通道管理：

-站台区域内所有消防通道保持畅通，宽度不小于1.5米。

-消防通道口设置明显标识，禁止堆放任何物品。

-(2)消防器材检查：

-每月对灭火器进行外观检查（压力表、喷嘴、日期）。

-每季度由专业人员进行一次全面检查和压力测试。

-发现过期或失效的消防器材立即上报维修更换。

-(3)消防应急预案：

-站台工作人员必须熟悉本站台的消防应急预案（包括报警程序、疏散路线、灭火步骤）。

-每季度组织一次消防演练，重点练习报警、初期火灾扑救和疏散引导。

3.防恐防暴

-(1)安防设备配置：

-站台关键位置（如出入口、站台两端）设置高清视频监控，覆盖站台90%以上区域，并确保录像正常。

-在必要位置设置紧急报警按钮（如有）。

-(2)异常情况识别：

-培训工作人员识别可疑人员（如行为异常、携带可疑物品）、可疑物品（如形状怪异、有刺激性气味）。

-发现异常情况立即通过对讲机上报，并按规定疏散或阻止。

-(3)应急处置配合：

-熟悉与公安等外部机构的联动程序。

-在专业人员到达前，利用现有设备（监控、报警）进行取证和支援。

###（二）人员安全要求

1.工作人员行为规范

-(1)着装要求：

-严格按照规定穿着工装，保持整洁、完好。

-穿防滑、符合安全标准的鞋底。

-按规定佩戴工牌、反光背心（夜间或光线不足时）。

-(2)操作行为：

-作业时精力集中，不玩手机、闲聊或从事与工作无关的活动。

-严格遵守操作规程，不违章指挥、不冒险作业。

-在站台边缘工作时，确保与列车运行方向保持安全距离（通常不小于1.5米）。

-(3)通讯要求：

-保持通讯设备畅通，及时接收和传达信息。

-对讲机音量适中，通话内容简洁明了。

2.特殊情况管理

-(1)大雨、大雪等恶劣天气：

-及时清理站台积水、积雪，防止乘客滑倒。

-在出入口、楼梯口等易滑区域增设警示标识和防滑垫。

-根据天气情况调整服务标准（如增加巡视、提供临时遮挡）。

-(2)节假日客流高峰：

-提前增加人员配置，优化引导方案。

-加强与控制中心的沟通，及时反映客流情况。

-增加广播频次，引导乘客有序乘车。

-准备充足的引导物资（如扩音器、指示牌、防滑垫）。

-(3)突发事件（如设备故障）：

-发现设备故障立即确认性质，按程序上报。

-在专业人员到达前，做好现场防护和乘客安抚工作