2025广东广州地铁城际铁路司机（初级）（城际轨道）招聘笔试历年参考题库附带答案详解

2025广东广州地铁城际铁路司机（初级）（城际轨道）招聘笔试历年参考题库附带答案详解一、选择题从给出的选项中选择正确答案（共100题）1、下列哪项属于列车运行中DMI显示屏上显示的关键信息？A.车门状态、B.速度曲线、C.列车重量、D.空调温度【参考答案】B【解析】DMI（司机显示单元）是列车ATP/ATO系统的重要组成部分，主要显示目标速度、允许速度、实际速度、运行模式、进路状态及制动指令等与行车安全直接相关的信息。速度曲线是指导司机按推荐速度运行的核心数据，而车门状态虽重要，但通常由HMI显示；列车重量和空调温度不属于DMI功能范畴。2、在CBTC模式下，列车定位主要依赖于下列哪项设备？A.轨道电路、B.计轴器、C.应答器与速度传感器、D.信号机【参考答案】C【解析】CBTC（基于通信的列车控制）系统通过车载设备与地面ZC实时通信实现精准控制。列车定位依赖应答器进行绝对位置校正，结合速度传感器和加速度计进行连续测距。轨道电路和计轴器属于传统信号系统设备，信号机在CBTC中仅作为后备参考。3、列车紧急制动触发后，须满足什么条件方可缓解？A.降速至5km/h以下、B.列车完全停稳、C.按下确认按钮、D.切换驾驶模式【参考答案】B【解析】紧急制动为最高级别制动，具有零速锁定机制。一旦触发，必须在列车完全停稳后，由司机确认故障源消除，并通过操作（如按压确认键）方可缓解。仅降速或切换模式无法解除，确保运行安全。4、下列哪种情况不属于ATP防护功能的监控范围？A.超速运行、B.车门未关闭动车、C.空调故障、D.冒进信号【参考答案】C【解析】ATP系统核心功能是保障列车运行安全，监控超速、车门状态、信号冒进、退行距离等关键参数。空调故障属于车辆辅助系统问题，不影响行车安全，由车辆监控系统（如TCMS）处理，不在ATP防护范围内。5、列车在RM模式下运行，最高允许速度一般为多少？A.10km/h、B.25km/h、C.45km/h、D.60km/h【参考答案】B【解析】RM（限制人工驾驶）模式为降级运行模式，通常用于初始定位或信号故障时。其最高允许速度一般设定为25km/h，确保司机在可视范围内可控运行。该速度值由ATP系统强制限速，超速将触发紧急制动。6、下列哪项是列车TCMS系统的主要功能？A.控制轨道电压、B.监控列车各子系统状态、C.发送无线调度命令、D.显示地面信号【参考答案】B【解析】TCMS（列车控制与管理系统）负责采集牵引、制动、车门、空调等子系统的运行数据，实现状态监控、故障诊断与信息显示。其核心是数据集成与逻辑控制，不涉及轨道供电或地面信号传输，后者由信号系统完成。7、站台门与车门联动的先决条件是什么？A.列车停准在停车窗内、B.司机按下广播按钮、C.列车处于ATO模式、D.空调开启【参考答案】A【解析】站台门与车门联动需确保列车精确停靠，通常要求停车位置在“停车窗”（±50cm）范围内，且ATP确认零速、制动施加。满足条件后，ATP输出门使能信号，司机方可开门。停车不准将导致门使能无法建立。8、下列哪种制动方式属于非黏着制动？A.电阻制动、B.空气制动、C.再生制动、D.磁轨制动【参考答案】D【解析】非黏着制动不依赖轮轨间摩擦力。磁轨制动通过电磁铁吸附钢轨产生制动力，直接作用于轨道，常用于紧急制动补充。电阻制动、再生制动属于电制动，空气制动为黏着制动，均依赖轮轨黏着。9、列车在进站过程中，DMI显示黄色手掌图标，表示什么？A.建议减速、B.触发紧急制动、C.ATP正在测试、D.有人工干预提示【参考答案】A【解析】黄色手掌图标为“建议制动”提示，表示列车接近速度限制点，需司机主动减速以避免触发ATP紧急制动。该提示属于预警级别，不影响列车自动防护，但需司机及时响应。10、下列哪项属于列车出库前必须确认的“三要素”之一？A.车体清洁、B.行车凭证、C.乘客人数、D.广播音量【参考答案】B【解析】出库“三要素”指进路、信号（或行车凭证）、道岔位置正确，是确保列车安全动车的基本条件。行车凭证包括地面信号、调度命令或车载信号授权，必须确认无误后方可启动列车。11、列车在区间运行时，若发现前方线路有异物侵限，司机应首先采取什么措施？A.报告行调、B.播放广播安抚乘客、C.立即紧急制动、D.联系车队队长【参考答案】C【解析】异物侵限可能引发脱轨或碰撞，属紧急情况。司机应立即采取紧急制动，最大限度降低事故风险，随后报告行调并按指令处置。安全第一原则要求优先控制列车状态。12、下列哪种驾驶模式下，列车无法实现自动开关门？A.ATO、B.ATP、C.RM、D.DTB【参考答案】C【解析】RM模式为人工驾驶，所有操作由司机完成，ATP仅提供25km/h限速保护，无自动开关门功能。ATO和DTB模式支持自动开关门，ATP模式下若具备门使能条件，也可实现自动开门。13、列车在折返站采用DTB模式折返时，司机应在何时下车？A.列车进站前、B.列车停稳开门后、C.列车自动关门后、D.列车启动后【参考答案】B【解析】DTB（无人自动折返）模式下，司机在列车停稳、车门与站台门打开后，完成清客确认即可下车。系统自动完成关门、换端、启动等操作。过早下车存在安全风险，过晚无必要。14、下列哪项不属于列车广播系统功能？A.自动报站、B.紧急广播、C.司机对讲、D.控制牵引力【参考答案】D【解析】广播系统用于信息传递，包括自动/手动报站、紧急广播、司机对讲和乘客报警对讲。牵引力控制由列车控制系统（TCMS）与牵引系统协同完成，与广播系统无关。15、列车在正线运行时，若HMI显示“牵引封锁”，可能的原因是？A.空调温度过高、B.所有车门未关闭、C.列车广播故障、D.DMI黑屏【参考答案】B【解析】牵引封锁是安全联锁机制，常见原因包括车门未关好、停放制动未缓解、主风缸压力低、方向手柄未置位等。车门未关闭直接威胁运行安全，系统自动禁止牵引输出。16、下列哪种情况可使用“门旁路”开关？A.单个车门故障无法关闭、B.列车空调失灵、C.DMI显示异常、D.列车晚点【参考答案】A【解析】门旁路用于在车门故障且无法修复时，强制解除车门未关闭导致的牵引封锁。使用前须确认故障车门已手动关闭并隔离，确保乘客安全，属应急操作，需按规程执行。17、列车在隧道内发生火灾，司机应优先采取什么措施？A.立即停车并组织疏散、B.维持运行至前方站、C.关闭空调系统、D.降低运行速度【参考答案】B【解析】隧道内疏散风险高，原则上应尽量维持列车运行至前方车站，利用站台设施组织乘客安全撤离。同时报告行调，启动应急预案。仅在无法移动时才考虑区间疏散。18、下列哪项是列车制动系统的首要原则？A.优先使用空气制动、B.电制动与空气制动协调配合、C.制动响应速度最慢、D.所有制动均手动控制【参考答案】B【解析】现代列车制动采用复合制动策略，优先使用电制动（再生或电阻），减少闸瓦磨损和能耗。当电制动不足时，空气制动自动补充，实现平稳高效制动，由BCU统一协调。19、列车在进站对标时，若越标5米，应如何处理？A.直接退行对标、B.报告行调按指令操作、C.继续运行至下一站、D.手动开门【参考答案】B【解析】越标超过允许范围（通常为±50cm），ATP将不给出门使能。是否退行需经行调批准，防止擅自操作引发安全风险。司机不得私自退行，须按调度指令执行。20、下列哪项是司机交接班时必须交接的内容？A.列车座位数量、B.列车技术状态、C.车站广告情况、D.乘客行李数量【参考答案】B【解析】交接班重点包括列车运行状态、故障信息、调度命令、行车备品及注意事项。列车技术状态直接影响后续运行安全，必须清晰交接，确保责任连续，保障运营安全。21、在列车运行过程中，若发现接触网突然断电，司机应首先采取的措施是：A.立即停车并报告调度员；B.维持惯性运行至前方站；C.切换至备用电源继续运行；D.尝试重新合闸供电【参考答案】A【解析】接触网断电可能导致列车失去牵引力和部分控制系统失效，存在运行安全隐患。司机应立即停车，防止列车在无电状态下被迫停于区间，同时及时报告行车调度，由调度统一指挥后续处置，确保行车安全。22、下列哪项不属于城轨列车制动系统的组成部分？A.电制动；B.空气制动；C.停放制动；D.方向手柄【参考答案】D【解析】制动系统主要包括电制动（再生制动）、空气制动和停放制动，用于实现列车减速与停车。方向手柄属于主控装置，用于控制列车运行方向，不属于制动系统部件。23、列车在站台对标停车时，允许的停车误差范围一般为：A.±30厘米；B.±50厘米；C.±80厘米；D.±100厘米【参考答案】B【解析】为确保乘客安全上下车及站台门对位，列车停车精度要求较高。通常规定停车误差不超过±50厘米，超出范围可能影响车门与站台门联动开启。24、列车在ATO模式下运行时，司机的主要职责是：A.操纵牵引与制动；B.监控列车运行状态；C.手动调整对标位置；D.更改运行线路【参考答案】B【解析】ATO（列车自动运行）模式下，列车由系统自动控制牵引、制动和停车。司机需密切监控信号、速度、车门、站台情况等，确保运行安全，具备随时接管能力。25、下列哪种信号显示表示“允许列车按规定速度通过”？A.红灯；B.黄灯；C.绿灯；D.蓝灯【参考答案】C【解析】绿灯表示进路开通，前方区间空闲，列车可按规定速度运行。红灯为禁止通行，黄灯为注意减速，蓝灯多用于调车信号，禁止越过。26、城轨列车车钩缓冲装置的主要作用是：A.连接车辆并传递牵引力与冲击力；B.控制列车速度；C.传输高压电能；D.监测轴温【参考答案】A【解析】车钩用于连接车辆，传递牵引力和制动力，缓冲装置则吸收车辆间冲击，提高运行平稳性。电力传输由受电弓完成，监测功能由车载系统实现。27、列车运行中，若发生车门紧急解锁，司机应：A.忽略报警继续运行；B.立即停车并查看监控；C.通知乘客自行复位；D.减速通过下一站【参考答案】B【解析】车门紧急解锁可能危及乘客安全，司机必须立即停车，通过监控确认情况，报告调度，严禁擅自继续运行，防止发生坠落等事故。28、下列哪项属于列车运行的基本闭塞法？A.电话闭塞；B.自动闭塞；C.路票闭塞；D.人工引导【参考答案】B【解析】自动闭塞通过信号系统自动划分区间，确保列车安全间隔，是城轨主要闭塞方式。电话闭塞和路票闭塞为降级模式，仅在设备故障时使用。29、列车在区间发生火灾，司机应优先：A.维持运行至前方站；B.立即停车并组织疏散；C.关闭空调系统；D.报告调度并按指令执行【参考答案】D【解析】司机应第一时间报告调度，根据应急预案执行操作。一般原则是尽量驶向前方站疏散，若无法移动，则就地组织疏散，确保乘客安全为首要任务。30、下列哪种情况会导致列车触发紧急制动？A.超速运行；B.手动驾驶模式切换；C.车门关闭提示音响起；D.列车广播播放【参考答案】A【解析】超速、信号丢失、车门异常开启、司机失能等均会触发ATP保护，导致紧急制动。模式切换为正常操作，不会触发紧急制动。31、列车启动前，司机必须确认的“三要素”是：A.信号、道岔、进路；B.速度、时间、距离；C.车门、广播、照明；D.制动、牵引、空调【参考答案】A【解析】“信号、道岔、进路”是列车动车前必须确认的安全要素，确保运行路径正确、设备状态正常，防止冒进信号或挤岔事故。32、下列哪项不属于列车司机出勤前的必要准备？A.抄阅调度命令；B.进行酒精测试；C.检查个人手机电量；D.穿戴规定制服【参考答案】C【解析】司机出勤需抄令、测酒、着装规范、接受安全提示。手机使用受严格限制，无需检查电量，工作期间禁止使用私人通信设备。33、列车在雨天运行时，司机应特别注意：A.增加广播频次；B.防止轮轨打滑；C.关闭车窗；D.调整空调温度【参考答案】B【解析】雨天轮轨黏着系数降低，易发生空转或滑行，影响牵引与制动效果。司机应平稳操纵，注意速度控制，防止打滑引发安全事故。34、下列哪项是列车DMI显示屏的主要功能？A.显示运行速度、目标距离、信号状态；B.控制车门开关；C.调节车厢照明；D.播放视频节目【参考答案】A【解析】DMI（司机显示单元）是ATP/ATO系统的人机界面，实时显示速度、限速、目标距离、驾驶模式、信号状态等关键信息，辅助司机安全驾驶。35、列车进站时，司机应执行的“手指口呼”制度主要目的是：A.提高操作准确性，防止误操作；B.增加工作趣味性；C.方便录音存档；D.配合乘务员工作【参考答案】A【解析】“手指口呼”通过视觉、动作、语言多重确认，强化注意力，减少人为失误，是确保关键操作安全的重要手段。36、下列哪项属于列车鸣笛信号中“一长声”的含义？A.起动注意信号；B.紧急停车信号；C.召集信号；D.退行信号【参考答案】A【解析】一长声为起动或接近信号，用于列车起动、接近道口、隧道、站台等需提醒注意的场合。紧急停车为连续短声，退行为两长声。37、列车在坡道启动时，为防止溜车，应先施加：A.牵引力；B.紧急制动；C.保持制动；D.停放制动【参考答案】C【解析】保持制动可防止列车在坡道停稳后溜车。启动时，先施加牵引力至一定值，再缓解保持制动，实现平稳起动，避免后溜。38、下列哪项是列车运行图的基本要素？A.运行区间、停站时间、发车时刻；B.车厢数量、座位布局、空调功率；C.司机姓名、班次编号、用餐时间；D.广播内容、照明亮度、摄像头数量【参考答案】A【解析】运行图规定列车在各站的发车、到达、停站时间及运行区间，是组织行车的基础。其他选项与运行组织无直接关系。39、当列车发生轮轨打滑时，司机应：A.立即施加紧急制动；B.增加牵引力；C.减小牵引力，平稳操作；D.切换至手动模式【参考答案】C【解析】打滑时应减小牵引力或制动力，恢复轮轨黏着。紧急制动可能加剧滑行，增加牵引会恶化空转，应平稳操作，待恢复后再逐步加速。40、下列哪项属于城轨列车车载信号系统的核心设备？A.ATP、ATO、DMI；B.空调控制器、照明开关、广播主机；C.车门电机、牵引箱、制动缸；D.受电弓、避雷器、高压箱【参考答案】A【解析】ATP（列车自动防护）、ATO（列车自动运行）、DMI（司机显示单元）构成车载信号系统核心，负责安全防护与自动控制。其他为车辆子系统设备。41、在列车运行过程中，若发现轨道上出现异物且危及行车安全，司机应首先采取的措施是？A．立即报告调度员；B．减速观察情况；C．立即采取紧急制动；D．通知车站值班员【参考答案】C【解析】当轨道出现危及行车安全的异物时，司机必须优先确保列车和乘客安全，应立即采取紧急制动停车，防止事故发生。之后再按规定上报信息。紧急情况下，安全第一是基本原则，因此首选紧急制动。42、下列哪项不属于城市轨道交通列车制动系统的组成部分？A．空气制动系统；B．电制动系统；C．液压转向系统；D．防滑装置【参考答案】C【解析】城市轨道交通列车制动系统主要包括空气制动、电制动和防滑装置等。液压转向系统属于车辆转向机构，不参与制动功能，因此不属于制动系统组成部分。43、列车在正线运行中，ATO模式表示的是？A．自动列车防护；B．自动列车运行；C．自动列车监控；D．自动列车折返【参考答案】B【解析】ATO（AutomaticTrainOperation）即自动列车运行系统，负责列车的自动启动、调速、停车等操作。ATP是自动防护，ATS是自动监控，ATB是自动折返，因此B正确。44、地铁列车编组中，“Tc”车厢通常指的是？A．带受电弓的动车；B．不带司机室的拖车；C．带司机室的拖车；D．普通动车【参考答案】C【解析】“Tc”表示带有司机室的拖车（Trailerwithcab），无牵引动力，但具备驾驶功能，常用于列车两端。M为动车，Mp为带受电弓的动车，因此C正确。45、在CBTC系统下，列车追踪间隔最小可达到？A．60秒；B．90秒；C．120秒；D．180秒【参考答案】A【解析】CBTC（基于通信的列车控制）系统采用移动闭塞技术，可实现最小60秒的追踪间隔，提升线路运能。传统固定闭塞间隔较长，而CBTC通过实时通信实现高密度运行。46、列车进站对标停车时，允许的停车误差范围一般为？A．±25厘米；B．±50厘米；C．±75厘米；D．±100厘米【参考答案】B【解析】为确保乘客安全上下车及站台门对齐，列车对标停车误差通常控制在±50厘米以内。超过该范围可能影响车门与站台门联动，增加安全风险。47、下列哪种信号显示表示“允许列车按规定速度通过”？A．红灯；B．黄灯；C．绿灯；D．红+黄组合灯【参考答案】C【解析】绿灯表示进路开通，允许列车按规定速度运行。红灯为禁止通过，黄灯为注意减速，红+黄为引导信号，限速通过。因此绿灯为正确选项。48、列车在区间发生火灾，司机应优先？A．立即停车疏散乘客；B．维持运行至前方站处理；C．关闭空调系统；D．报告行调并请求指令【参考答案】B【解析】区间火灾若火势可控，应尽量维持列车运行至前方车站，便于组织乘客安全疏散和消防救援。盲目停车在区间会增加救援难度和风险。49、下列哪项属于列车冲突事故的直接原因？A．调度指令错误；B．司机疲劳驾驶；C．列车冒进信号；D．设备定期检修【参考答案】C【解析】列车冒进信号可能导致与其他列车或调车作业发生碰撞，是冲突事故的直接原因。调度错误和疲劳驾驶属于间接或管理原因，而定期检修为安全措施。50、地铁线路中，用于连接两条平行线路的线路称为？A．折返线；B．渡线；C．存车线；D．联络线【参考答案】B【解析】渡线用于连接上下行正线或其他平行线路，实现列车线路转换。折返线用于列车调头，存车线用于临时停放，联络线连接不同线路系统，故B正确。51、列车启动前，司机必须确认的“三要素”是？A．信号、道岔、进路；B．速度、时间、位置；C．车门、广播、空调；D．调度命令、时刻表、乘客【参考答案】A【解析】“信号、道岔、进路”是列车动车前必须确认的安全三要素，确保运行路径安全无误。其他选项虽重要，但不构成动车核心安全条件。52、下列哪种情况应使用手信号引导接车？A．车载ATP故障；B．进站信号机故障无法开放；C．列车晚点；D．站台乘客过多【参考答案】B【解析】当进站信号机故障不能正常显示时，车站应派员在规定地点显示引导手信号，准许列车以引导方式进站。其他情况不构成使用手信号的条件。53、列车在坡道启动时，为防止溜车，应先施加？A．停放制动；B．常用制动；C．牵引力；D．紧急制动【参考答案】C【解析】坡道启动时，司机应在缓解制动前先施加一定牵引力，待牵引力建立后再缓解制动，防止列车后溜。此操作称为“牵引防溜启动法”。54、下列哪项不属于司机交接班内容？A．列车技术状态；B．调度命令；C．车厢卫生情况；D．运行注意事项【参考答案】C【解析】司机交接班重点包括列车状态、调度命令、运行安全事项等。车厢卫生由保洁人员负责，不属于司机职责范畴，故无需交接。55、列车在RM模式下运行，最高速度一般限制为？A．15km/h；B．25km/h；C．35km/h；D．45km/h【参考答案】B【解析】RM（限制人工驾驶）模式下，列车由司机人工驾驶，ATP提供有限防护，最高速度通常限制为25km/h，用于故障或特殊运行场景。56、下列哪种设备能实现列车与轨旁设备之间的双向通信？A．轨道电路；B．应答器；C．无线通信系统；D．信号机【参考答案】C【解析】无线通信系统（如LTE-M）支持列车与控制中心之间的实时双向数据传输，用于CBTC系统。轨道电路和应答器为单向或被动传输，信号机为地面显示设备。57、列车车门与站台门联动的前提是？A．列车完全停稳；B．ATO模式运行；C．司机手动操作；D．站台无人【参考答案】A【解析】车门与站台门联动必须在列车完全停稳、位置对准后才能触发，这是防止乘客跌落的关键安全条件，无论何种驾驶模式均需满足。58、下列哪项属于列车脱轨的主要原因之一？A．超速通过道岔；B．空调故障；C．广播故障；D．照明不足【参考答案】A【解析】超速通过道岔会导致轮对无法顺利过渡，引发脱轨。空调、广播、照明等设备故障不影响走行部安全，不属于脱轨直接原因。59、列车在隧道内发生火灾，优先采取的通风措施是？A．关闭所有通风；B．启动排烟模式，迎着乘客疏散方向送风；C．反向排风；D．自然通风【参考答案】B【解析】隧道火灾时应启动机械排烟，并向乘客疏散方向送新鲜空气，形成正压，防止烟雾蔓延至疏散路径，保障逃生安全。60、下列哪项是列车司机在值乘期间必须携带的物品？A．个人手机；B．司机手账（日志）；C．零食饮料；D．耳机【参考答案】B【解析】司机手账用于记录运行情况、调度命令等重要信息，是行车凭证之一。个人物品如手机、零食等可能影响专注力，非必要携带。61、下列哪项不属于地铁列车制动系统的常用制动方式？A．电制动B．空气制动C．磁轨制动D．再生制动【参考答案】C【解析】常用制动主要采用电制动（如再生制动）与空气制动配合实现平稳减速。磁轨制动属于紧急制动范畴，用于突发情况下的快速停车，不参与日常运行中的常规制动控制。62、列车在区间运行中发现前方线路有异物侵限，司机应首先采取什么措施？A．报告行调等待指示B．立即紧急停车C．减速观察情况D．鸣笛警示【参考答案】B【解析】安全第一原则下，发现危及行车安全的障碍物时，司机必须立即采取紧急制动措施，确保列车在最短距离内停下，再按规定上报情况，防止事故发生。63、以下哪项是CBTC系统的显著特点？A．依赖轨道电路定位B．采用移动闭塞C．固定闭塞分区D．人工调度为主【参考答案】B【解析】CBTC（基于通信的列车控制）系统通过无线通信实现列车与地面设备间实时信息交互，支持移动闭塞，提高线路通过能力和运行效率，优于传统固定闭塞方式。64、列车启动前，司机必须确认的“三要素”不包括以下哪项？A．信号显示B．道岔位置C．车厢温度D．进路安全【参考答案】C【解析】“信号、道岔、进路”是列车动车前必须确认的核心安全要素，车厢温度属于服务环境范畴，不影响行车安全，无需作为启动前提条件确认。65、在正线运营中，ATO模式指的是？A．自动列车保护B．自动列车运行C．自动列车监控D．自动列车折返【参考答案】B【解析】ATO（AutomaticTrainOperation）实现列车自动启动、加速、巡航、停车等功能，提升运行精度与乘客舒适度，通常与ATP系统配合使用以保障安全。66、列车车门与站台门不能联动时，司机应如何操作？A．跳过该站不停靠B．手动开启车门后通知车站处理C．先手动开启站台门再开列车门D．先开列车门再开站台门【参考答案】C【解析】为确保乘客安全，司机应先确认站台安全并手动开启站台门，再开启列车门，防止出现车门开启而无站台对应的风险，避免坠落事故。67、以下哪种情况可使用列车鸣笛？A．进出隧道时提醒乘客B．通过平交道口前C．列车正常进站时D．与其他列车会车时【参考答案】B【解析】鸣笛主要用于警示前方人员或车辆，特别是在平交道口、施工区域或视线不良地段。正常运营场景中应减少鸣笛，避免噪声干扰。68、列车在站台错开车门，司机应首先？A．立即关闭车门继续运行B．报告行调并广播安抚乘客C．下车查看是否有乘客跌落D．申请清客退出服务【参考答案】B【解析】错开车门属严重安全隐患，司机应立即广播说明情况、安抚乘客情绪，同时报告行车调度，按指令进行后续处置，确保现场受控。69、ATP系统的主要功能是？A．自动调整列车运行图B．防止超速和冒进信号C．实现列车自动驾驶D．监控客流密度【参考答案】B【解析】ATP（自动列车保护）系统通过实时监控列车速度与信号状态，强制执行限速、防止冒进信号和超速运行，是保障行车安全的核心子系统。70、列车在区间被迫停车后，防护工作应由谁负责？A．车站值班员B．列车长C．司机D．随车机械师【参考答案】C【解析】司机是列车运行的第一责任人，在区间停车后需按规定设置警示标志或通知邻线列车，必要时组织应急处置，承担现场指挥职责。71、下列哪项不属于列车司机交接班内容？A．列车技术状态B．调度命令C．车厢卫生情况D．运营注意事项【参考答案】C【解析】交接班重点为影响行车安全的关键信息，如车辆状态、调度指令、线路状况等，车厢卫生属于保洁职责范围，不列入司机交接事项。72、当列车发生火灾且停在区间时，司机应优先？A．立即组织乘客疏散B．报告行调并等待指令C．尝试灭火后再评估D．关闭主控钥匙逃生【参考答案】A【解析】火灾威胁乘客生命安全时，司机应在报告的同时果断组织乘客通过紧急通道向最近车站疏散，争取黄金救援时间，不能被动等待指令。73、列车运行中DMI显示屏黑屏，司机应？A．立即紧急制动停车B．维持运行至下一站处理C．切换至手动模式继续运行D．依据地面信号运行并报告行调【参考答案】D【解析】DMI为司机操作界面，黑屏影响信息读取，但ATP仍可能工作。司机应参照地面信号，谨慎驾驶，并及时上报，按调度指令处置。74、以下哪种情况允许使用RM模式运行？A．正常高峰运营时段B．车载信号故障时经行调授权C．列车载客高速运行D．自动折返过程中【参考答案】B【解析】RM（限制人工模式）为降级运行模式，仅在信号系统异常且获得调度许可后使用，限速运行，确保在低安全等级下的可控性。75、列车在曲线段行驶时产生离心力，为平衡该力，轨道通常采用？A．加宽轨距B．设置超高C．减缓坡度D．增加道砟【参考答案】B【解析】通过外轨抬高形成超高，利用重力分量抵消离心力，提高列车过弯稳定性和乘客舒适度，是曲线轨道设计的基本措施。76、司机在值乘过程中发现身体不适，影响操作时应？A．坚持完成本趟任务B．立即停车自行下车C．报告行调并请求支援D．让乘客协助驾驶【参考答案】C【解析】司机健康状况直接影响行车安全，一旦无法胜任岗位，必须第一时间上报调度，由专业人员评估是否继续运行或安排换乘。77、列车进站对标不准，超出5米时，通常应如何操作？A．直接退行对位B．办理越站通过手续C．切换至ATP模式退行D．申请清客后退行【参考答案】B【解析】根据行车规定，列车越过停车标超过允许退行距离时，不得擅自退行，应报行调同意后越站运行，保障后方列车安全间隔。78、司机在出勤前的酒精检测中显示超标，应如何处理？A．休息片刻后重新检测B．允许其正常上岗C．立即停止其值乘资格D．由队长代为检测【参考答案】C【解析】酒精检测是出勤安全红线，超标即视为不具备上岗条件，必须立即终止其工作安排，并按公司规定进行后续处理，杜绝酒后驾驶风险。79、列车在隧道内发生烟雾，但未确认火情时，司机应？A．立即停车并疏散乘客B．保持运行至前方站处理C．开启车门通风排烟D．关闭空调系统防止烟雾扩散【参考答案】B【解析】在未确认火灾情况下，盲目停车和疏散会增加风险。应维持列车运行至站台停靠，便于组织有序处置和救援力量介入。80、以下哪项是列车司机在运行中必须持续监听的？A．车载广播音乐B．车站商业广告C．列车内部对讲D．调度无线通信【参考答案】D【解析】调度无线通信是接收行车指令、应急通知的关键渠道，司机必须全程监听，确保及时响应调度命令，保障运行秩序与安全。81、下列哪项属于列车运行中必须严格遵守的基本原则？A．效率优先，兼顾安全；B．按图行车，确保准点；C．灵活调度，减少延误；D．乘客至上，自由调整【参考答案】B【解析】列车运行必须严格依据运行图执行，确保行车安全与准点率。“按图行车”是铁路运输组织的基本原则，任何调整均需经调度统一指挥，不能随意变更，以保障运营秩序和安全。82、在CBTC系统下，列车的移动授权由哪个设备提供？A．轨道电路；B．联锁系统；C．区域控制器（ZC）；D．车载ATP【参考答案】C【解析】在CBTC（基于通信的列车控制）系统中，区域控制器（ZC）负责计算并发送移动授权给列车，实现列车安全间隔控制。轨道电路和联锁为传统或辅助设备，车载ATP用于执行防护，但不提供授权。83、列车紧急制动后，司机应首先进行哪项操作？A．立即重启ATP系统；B．报告行调并查明原因；C．尝试缓解制动继续运行；D．关闭主控钥匙【参考答案】B【解析】紧急制动后，司机不得擅自操作，必须首先报告行车调度，查明制动原因（如信号防护、设备故障等），确认安全后按调度指令处理，确保不扩大风险。84、下列哪种情况可使用“互锁解除”操作？A．车门故障无法关闭；B．站台门故障无法关闭且确认安全；C．信号机显示异常；D．ATP系统报警【参考答案】B【解析】“互锁解除”用于站台门故障无法关闭但确认站台安全时，人工解除站台门与信号系统的联锁关系，允许列车进出站。该操作需车站人员配合并确认安全。85、列车在区间发生火灾，司机应优先采取的措施是？A．立即停车并组织乘客疏散；B．维持运行至前方站处理；C．关闭空调防止烟雾扩散；D．报告车队队长【参考答案】B【解析】若列车在区间发生火灾且能继续运行，应尽量维持至前方站停车，利用站台设施疏散乘客并配合救援。盲目区间疏散风险更高，需谨慎判断。86、以下哪项属于列车司机的标准化作业内容？A．根据经验调整停站时间；B．手指口呼确认关键环节；C．自行变更运行等级；D．随意接听私人电话【参考答案】B【解析】“手指口呼”是司机标准化作业的重要手段，通过视觉、手势、语言多重确认关键操作（如信号、车门、发车），有效防止误操作，提升作业安全性。87、列车在RM模式下运行，最高速度一般不超过多少？A．15km/h；B．25km/h；C．35km/h；D．45km/h【参考答案】B【解析】RM（限制人工驾驶）模式为降级模式，车载ATP提供有限防护，最高允许速度通常为25km/h，用于故障恢复、折返或特殊区段，需司机严格控速。88、下列哪项不属于列车牵引系统的组成部分？A．受电弓；B．牵引逆变器；C．制动电阻；D．空气压缩机【参考答案】D【解析】空气压缩机属于辅助系统，为制动、车门等提供压缩空气。受电弓、牵引逆变器、制动电阻均属于牵引系统，分别负责取电、驱动电机和能耗制动。89、司机在值乘前多少小时内禁止饮酒？A．6小时；B．8小时；C．12小时；D．24小时【参考答案】B【解析】根据铁路司机管理规定，值乘前8小时内严禁饮酒，且酒精检测必须合格方可上岗，确保精神状态符合安全驾驶要求。90、列车车门与站台门不能联动时，司机应如何操作？A．跳