地铁运营运行规程

地铁运营运行规程一、地铁运营运行规程概述

地铁运营运行规程是保障地铁系统安全、高效、有序运行的核心管理制度，涵盖了从运营准备到结束的全过程。本规程旨在规范列车运行、站台服务、应急处置等关键环节，确保乘客出行安全与舒适。

二、运营准备阶段

（一）设备检查与维护

1.列车检查：每日运营前需对列车进行全面检查，包括制动系统、车门、信号系统等。

2.线路检查：每日运营前对轨道、接触网、信号设备进行巡查，确保无安全隐患。

3.车站设施检查：确认站台、屏蔽门、乘客信息系统等设施正常工作。

（二）人员准备

1.员工到岗：所有岗位员工需提前30分钟到岗，完成班前会及安全培训。

2.值班安排：明确各岗位人员职责，确保运营期间责任到人。

3.应急演练：每日开展简短应急演练，提升员工应急处置能力。

（三）运营计划确认

1.时刻表核对：确认当日运营时刻表，包括首末班车时间、行车间隔等。

2.客流预测：根据历史数据及天气等因素，预测客流情况，合理调配运力。

3.特殊事件预案：针对节假日、大型活动等特殊时段，制定客流疏导方案。

三、列车运行管理

（一）正常运营运行

1.列车发车：按时刻表准时发车，行车间隔保持稳定。

2.行车监控：通过调度中心实时监控列车位置、速度及信号状态。

3.车门管理：列车到站后，确认车门状态，确保关闭到位。

（二）行车安全措施

1.速度控制：列车运行速度不得超过规定限速，遇突发事件需立即减速或停车。

2.信号确认：司机需严格执行信号指令，不得随意超速或抢行。

3.应急制动：发现紧急情况时，立即启动应急制动系统。

（三）特殊运营情况

1.大客流应对：通过广播、引导员协助等方式疏导客流，防止拥堵。

2.列车故障处理：遇列车故障时，立即报告调度中心，并组织乘客疏散。

3.临时调整：根据运营需求，可临时调整行车间隔或停运部分线路。

四、车站服务管理

（一）乘客引导

1.指示标识：确保车站内指示标识清晰、准确，方便乘客出行。

2.宣播服务：通过广播系统播报列车到站信息、安全提示等。

3.站台管理：安排工作人员站台巡视，及时处理乘客需求。

（二）票务管理

1.进出站检票：严格执行票务制度，防止无票或逃票行为。

2.车票查验：对进站乘客进行车票查验，必要时配合安检设备。

3.票务异常处理：遇票务纠纷时，由站务人员现场调解或上报处理。

（三）应急服务

1.乘客求助：设立应急求助点，及时响应乘客需求。

2.紧急疏散：遇火灾、地震等紧急情况时，迅速组织乘客撤离。

3.医疗救助：配备急救箱及常用药品，必要时联系专业医疗人员。

五、运营结束阶段

（一）列车收车

1.清空车厢：确认列车内无乘客滞留后，方可关闭车门。

2.列车清洁：安排保洁人员对车厢进行清洁消毒。

3.设备关停：切断列车电源，确保设备安全。

（二）设备维护

1.日常保养：对当日运营设备进行全面检查，记录维护情况。

2.故障修复：对故障设备进行修复或更换，确保次日运营正常。

3.数据分析：整理运营数据，为次日计划提供参考。

（三）人员交接

1.班后会议：总结当日运营情况，安排次日工作重点。

2.物品清点：确认工具、设备等物品归位，无遗漏。

3.下班流程：员工按规定流程下班，确保交接顺畅。

**一、地铁运营运行规程概述**

地铁运营运行规程是保障地铁系统安全、高效、有序运行的核心管理制度，涵盖了从运营准备到结束的全过程。本规程旨在规范列车运行、站台服务、应急处置等关键环节，确保乘客出行安全与舒适。它不仅是对运营人员行为的指导，也是对设备维护、环境管理等方面的标准化要求，旨在实现地铁运输的精细化、科学化管理。

**二、运营准备阶段**

（一）设备检查与维护

1.列车检查：

***每日运营前检查（Pre-ServiceInspection）：**

***(1)外部检查：**检查车体有无损伤、污染，车窗是否清洁透明，灯具（包括前照灯、示宽灯、转向灯、制动灯、应急灯等）是否完好且亮度足够，通风系统（包括空调、新风）是否正常启动。

***(2)车门系统检查：**检查各车门开关是否顺畅，关门力是否均匀，门缝是否均匀，防夹装置是否灵敏有效，车门显示屏、门状态指示灯是否正常。进行至少三次关门试验，确保车门功能符合标准。

***(3)车内设备检查：**检查座椅、扶手、车厢内的应急设备（如灭火器、紧急通话装置）是否完好，车内照明、空调、乘客信息系统（PIS）屏幕是否正常工作，卫生状况是否达标。

***(4)制动系统检查：**通过制动试验台或线路试验，检查列车制动性能是否满足规定要求，制动距离是否在标准范围内，制动时的车轮滑移率是否正常。

***(5)信号与车辆控制系统检查：**检查列车接收和发送信号的能力，车辆自动保护系统（ATP）、列车自动监控系统（ATC）或联锁系统与车辆控制单元的通信是否正常，确保列车能准确接收运行指令。

***(6)供电系统检查：**检查列车受电弓（如有）、辅助电源系统是否正常，电池状态是否满足运营需求。

***(7)记录与确认：**检查人员需详细填写列车检查记录单，并对所有检查项目签字确认。发现异常情况必须立即处理或上报，不得动车。

2.线路检查：

***(1)轨道检查：**使用轨道检查车或人工检查工具，检查轨道几何尺寸（高低、轨距、水平、三角坑等）、轨枕状态、道床、连接零件是否牢固，有无变形、损坏、松动。特别关注道岔区域、曲线内侧、坡道等关键位置。

***(2)接触网检查：**检查接触网导线、悬挂零件、支持装置有无损坏、脱落，接触线高度、拉出值是否在允许范围内，有无异物挂住，绝缘子是否清洁、无破损。

***(3)信号设备检查：**检查信号机（包括色灯信号机、表示器）、轨道电路、计轴器、信号电缆、电源设备等是否工作正常，显示是否正确，传输是否稳定。

***(4)供电设备检查：**检查变电所、配电所、电力电缆、开关设备等主供电设备运行状态，电压、电流是否在正常范围内，有无异常告警。

***(5)站台设备检查：**检查站台屏蔽门、安全门（或活动平台门）功能是否正常，开关是否顺畅，闭锁装置是否有效，有无损坏。检查站台边缘警示标识是否清晰可见。

***(6)记录与确认：**检查人员需详细记录检查结果，对发现的问题拍照存档，并签字确认。维修部门需及时处理检查中发现的缺陷。

3.车站设施检查：

***(1)站台检查：**检查站台面是否清洁、无积水、无障碍物，站台排水系统是否通畅。检查站台边缘防撞护板是否完好。

***(2)屏蔽门/安全门检查：**除线路检查外，需在运营前对每扇屏蔽门/安全门进行手动开关测试，检查自动关门功能、应急解锁装置、门状态监测系统。

***(3)乘客信息系统（PIS）检查：**检查车站内所有PIS显示屏（包括首末班车信息屏、线路图、提示屏、广告屏等）是否正常显示，内容是否准确，有无死机、花屏现象。

***(4)照明系统检查：**检查车站公共区域、通道、站台、出入口的照明是否正常，亮度是否满足要求。

***(5)电梯与自动扶梯检查：**检查所有垂直梯和自动扶梯是否正常运行，按钮、显示是否正常，有无异响或异常运行状态。对自动扶梯进行安全测试（如按下紧急停止按钮）。

***(6)消防安全设施检查：**检查消防栓、灭火器、烟感探测器、手动报警按钮、应急照明灯、疏散指示标志等是否完好、在位、有效，有无遮挡。

***(7)出入口及通道检查：**检查所有出入口、通道是否通畅，有无堵塞、积水或安全隐患。

***(8)记录与确认：**站务检查人员在《车站设备设施检查表》上逐项打勾，对发现的问题及时报修或处理，并签字确认。

（二）人员准备

1.员工到岗：

***(1)时间要求：**所有值岗员工（包括站务、司机、调度、维修、保洁等）须在规定时间前（例如：运营开始前1.5小时）到达工作岗位，完成更衣、领取工牌等准备。

***(2)精神状态：**确保员工精神饱满，无疲劳作业现象，必要时安排调休。

***(3)仪容仪表：**检查员工是否符合制服要求，仪容仪表是否整洁规范。

2.值班安排：

***(1)岗位明确：**根据排班表，明确各岗位人员（如站厅巡视、站台巡视、票务、安检（若有）、广播、驻站维修等）的具体职责和负责区域。

***(2)通讯畅通：**检查员工对讲机、手机等通讯设备是否正常，电池电量充足，能正常呼叫和接收信息。

***(3)交接班：**严格执行交接班制度，上一班次需将运营情况、设备状态、遗留问题等详细告知下一班次，并做好记录。

3.值班培训与演练：

***(1)班前会：**召开简短的班前会，通报当日运营计划、客流预测、天气情况、安全重点、应急信息等。

***(2)应急演练：**根据需要，每日或定期组织短时、高针对性的应急演练，如模拟火灾报警处置、乘客晕倒急救、屏蔽门故障处置等，确保员工熟悉流程。

***(3)技能复训：**定期对员工进行业务技能和应急处置能力的培训和考核。

（三）运营计划确认

1.时刻表核对：

***(1)版本确认：**确认当日使用的时刻表版本是否正确，是否包含所有必要的调整（如临时调整、节假日安排）。

***(2)内容明确：**确保调度中心、车场、车站等所有相关方使用的时刻表内容一致且准确，包括首末班车时间、行车间隔、加开列车计划等。

***(3)呼叫确认：**调度中心在运营开始前，通过电话或调度电话等方式，向车场调度、车站站长等关键岗位人员确认时刻表执行情况。

2.客流预测：

***(1)数据分析：**结合历史客流数据、天气预报、周边大型活动信息、节假日安排等因素，运用客流预测模型或经验判断，预测各站、各时段的客流强度。

***(2)资源匹配：**根据客流预测结果，初步确定列车开行方案（如是否需要加开列车、调整行车间隔），以及车站所需的人员、物资配置（如是否需要增派引导员、准备备用票卡）。

***(3)动态调整：**建立客流监测机制，在运营过程中根据实时客流情况，对列车开行和车站资源进行动态调整。

3.特殊事件预案：

***(1)预案启动条件：**明确触发特殊事件预案的具体条件，如遇极端天气（暴雨、大风、高温）、设备大面积故障、严重拥挤、突发事件（如乘客冲突、发现可疑物品）等。

***(2)应急响应流程：**制定详细的应急响应流程，包括信息报告、指挥协调、客流疏导、乘客安抚、现场处置、与外部单位（如公交、交警）联动等环节。

***(3)资源准备：**确保应急预案所需的物资（如指示牌、隔离带、急救箱、扩音设备）和人员（如应急抢险队、医疗支援）处于随时可用状态。

4.计划传达：

***(1)分发计划：**将最终确认的运营计划（包括时刻表、客流预测、特殊安排等）及时分发给所有相关岗位人员。

***(2)重点强调：**在班前会或专门会议上，重点强调计划中的特殊安排和注意事项。

**三、列车运行管理**

（一）正常运营运行

1.列车发车：

***(1)按时出库：**司机根据时刻表和调度指令，准时从车场或指定存车线出发。

***(2)进站准备：**列车进站后，在指定停车位置停稳，司机确认信号、线路、道岔状态正常。

***(3)发车指令：**接到调度发车指令后（或按时刻表自动发车），确认站台情况（无乘客上下异常），平稳加速，按规定速度运行。

***(4)语音播报：**在进站和发车前，通过列车广播系统自动播报下一站信息、安全提示等。

2.行车监控：

***(1)信号监控：**司机需时刻监控列车前方的信号显示，严格按照信号指令行车，不得臆测行车。

***(2)速度监控：**司机需时刻关注列车速度，确保运行速度不超过线路允许的最高速度和限速区段的限速要求。

***(3)轨迹监控：**对于采用ATC或CBTC系统的线路，司机需监控列车是否在授权的轨道上运行，注意列车间的安全距离。

***(4)调度中心监控：**调度中心通过行车调度系统（CTC/ATS）实时监控所有列车的位置、速度、状态、进出站信息，并进行列车间隔控制。

3.车门管理：

***(1)到站停稳：**列车进站后，必须在停稳（车轮滚动明显减缓或完全停止）后才能进行开关门操作。

***(2)站台确认：**司机或列车长（部分系统）需通过观察窗或门镜确认站台状态，确保站台无异常情况（如异常障碍物、人员跌倒等）。

***(3)按钮确认：**按下开门按钮后，确认车门开始平稳开启，无卡滞或异常声音。

***(4)关门确认：**乘客上下完毕后，确认站台无滞留乘客，平稳关门，关门过程中监控门状态，关门后确认门关闭到位，锁闭装置正常。

***(5)关门超时处理：**若关门按钮在规定时间内未被按压，车门将自动关闭。如需再次开门（例如乘客跌倒），需在关闭前及时再次按压开门按钮。

（二）行车安全措施

1.速度控制：

***(1)严格遵守限速：**司机必须严格遵守《行车组织规则》中规定的线路限速，并在限速牌、信号显示、线路标志等提示下及时调整速度。

***(2)特殊区段限速：**进入道岔、曲线、坡道、维修区、人车混行区等特殊区段时，必须执行更低的限速要求。

***(3)遇阻减速：**行车中如感觉前方有异常阻力或地面不平，应立即减速，必要时采取制动措施，确保安全。

2.信号确认：

***(1)“看、听、想、做”：**司机执行信号指令时，需遵循“一看（确认信号显示）、二听（听信号机或闭塞机声音）、三想（思考信号意义、线路状况、列车位置）、四做（执行信号指令或采取相应措施）”的原则。

***(2)信号不符处理：**如收到冲突信号或信号显示与预期不符，必须停车确认，不得臆断行车。如有疑问立即报告调度中心。

***(3)闭塞法行车：**在采用固定闭塞或移动闭塞的区段，严格遵守闭塞间隔要求，确保列车间隔安全。

3.应急制动：

***(1)紧急情况识别：**司机一旦发现列车发生危及行车安全的故障或异常（如车轮冒烟、制动抱死、车体剧烈震动、发现线路障碍物等），必须立即判断为紧急情况。

***(2)启动应急制动：**迅速采取最大有效制动（通常是紧急制动），使列车尽快减速或停车。

***(3)立即报告：**制动后，立即通过列车无线通信设备向调度中心报告列车位置、故障现象、当前状态等信息。

***(4)现场处置：**根据调度指令，在确保安全的前提下，对列车进行必要的处置（如尝试解锁车门、组织乘客疏散等）。

（三）特殊运营情况

1.大客流应对：

***(1)信息发布：**通过列车广播、车站PIS屏、客服中心广播等方式，提前发布大客流预警信息，引导乘客错峰出行。

***(2)车站疏导：**增派站务人员在站台、闸机口、站厅等关键位置进行引导，维持秩序，协助乘客快速进出站。

***(3)列车清客：**在严重超员时，根据调度指令，在后续停站时适当降低客室密度，或配合其他措施（如启用备用车厢）。

***(4)客流监控：**密切关注车站和车厢内客流情况，发现异常拥挤或滞留时，及时报告并采取措施。

2.列车故障处理：

***(1)初步处置：**司机发现列车故障后，首先尝试自行处理（如重启系统、检查操作界面），若无法解决则立即报告调度。

***(2)报告信息：**报告时需清晰说明故障现象、发生位置、列车状态（能否移动、是否影响乘客安全）、车内乘客数量等关键信息。

***(3)乘客安抚与疏散：**调度中心根据故障情况和位置，决定是否需要在本站或下一站组织乘客疏散。司机和列车乘务人员需负责安抚车内乘客，按照指示有序下车。

***(4)应急救援：**报告故障后，调度中心立即组织维修力量赶赴现场，进行抢修。同时可能需要调整运行计划，组织备用列车接驳。

3.临时调整：

***(1)调整原因：**临时调整可能由于设备故障、线路维修、突发事件、大客流影响、上级指令等原因导致。

***(2)调整内容：**调整内容可能包括：临时增开或减少列车、调整行车间隔、部分区段停运、变更运行方向、调整首末班车时间等。

***(3)信息发布：**调度中心通过行车广播指令、车站公告、乘客信息系统等方式，向乘客发布临时调整信息，包括原因、影响范围、调整方案、预计恢复时间等。

***(4)计划执行：**各相关岗位（调度、车场、车站）需严格按照临时调整后的计划执行，确保调整顺利实施。

**四、车站服务管理**

（一）乘客引导

1.指示标识：

***(1)清晰规范：**确保车站内所有导向标识（如站名、线路图、出口指示、楼层指引、候车区域指示等）清晰、醒目、准确，符合国家相关标准。

***(2)遮蔽完好：**标识牌应安装牢固，无遮挡、损坏、脱落，确保乘客在任何位置都能方便地看到。

***(3)多语种（如适用）：**在有国际旅客到达的车站，应提供必要的多语种标识（如英文、法文等）。

2.宣播服务：

***(1)信息系统播报：**利用车站PIS屏、电子显示屏滚动播放列车到站信息、安全提示、服务公告等。

***(2)人工广播：**在特定情况下（如广播系统故障、发布紧急信息、需要特别提醒时），由站务人员使用手持扩音器或广播室进行人工广播。广播内容需简洁、准确、标准。

***(3)信息内容：**播报内容通常包括：下一班车方向及预计到站时间、首末班车时间提醒、安全须知（如禁止吸烟、携带违禁品）、服务设施指引（如洗手间、客服中心）、特殊事件信息等。

3.站台管理：

***(1)巡视检查：**站务人员需按规定频次在站台巡视，检查站台秩序、设备状态、环境清洁度。

***(2)引导服务：**在列车到站前适当位置等候，引导乘客有序上下车，特别关注老、幼、病、残、孕等特殊乘客。

***(3)异常处置：**发现乘客掉落物品、发生冲突、晕倒等情况，立即上前查看并采取适当措施（如安抚、报告、协助），必要时联系列车司机或专业部门。

***(4)屏蔽门/安全门管理：**确保屏蔽门/安全门在列车到站前处于关闭状态，列车离开后按规定关闭。监控门状态，发现异常立即报告。

（二）票务管理

1.进出站检票：

***(1)闸机管理：**按规定开关闸机，监控闸机运行状态，处理闸机故障。

***(2)车票查验：**对进站乘客进行车票查验，对持无效车票、无票乘客进行补票或处理。

***(3)电子支付支持：**确保自动售取票机、闸机支持的各种电子支付方式（如交通卡、手机支付、扫码支付等）正常工作。

***(4)票卡回收：**对出站乘客的残票、无效票进行回收。

2.车票查验：

***(1)核对规则：**严格执行票务管理规定，准确核对票面信息、有效期、乘车区间等是否符合要求。

***(2)处理方式：**对无票乘客，按规定补票；对持无效票（如过期、区间不符），按规定补票或按规定处理；对持伪造票票，按规定没收并报警处理。

***(3)特殊情况：**对儿童、老人等符合优惠政策的人员，按规定核验证件并执行票价优惠政策。

3.票务异常处理：

***(1)设备故障：**发现售取票机、闸机等设备故障，立即停止使用，挂上警示牌，并报告维修部门处理。

***(2)票务纠纷：**遇乘客对票务问题提出异议或纠纷，由站务人员耐心解释，按规章处理。处理不了的上报票务中心或车站站长。

***(3)漏票补票：**发现乘客在无闸机区或特殊情况下漏票，根据车站规定和实际情况进行处理，可能需要补票并可能收取一定费用。

（三）应急服务

1.乘客求助：

***(1)求助点设置：**在站厅、站台等位置设置明显的求助按钮或联系方式。

***(2)快速响应：**站务人员接到求助后，应在最短时间内（如规定3分钟内）到达现场。

***(3)服务内容：**提供问询解答、方向指引、失物招领、票务帮助、联系家人、紧急联系等基本服务。

2.紧急疏散：

***(1)启动条件：**在发生火灾、爆炸、严重设备故障（如列车脱轨）、恐怖袭击、自然灾害等危及乘客安全的紧急情况下，启动疏散预案。

***(2)疏散指令：**通过广播、指令灯、工作人员引导等方式，向乘客发布疏散指令，明确疏散路线和方向。

***(3)有序引导：**站务人员各司其职，在关键位置引导乘客，维持秩序，防止拥挤踩踏，帮助特殊乘客。

***(4)到达安全区：**引导乘客到达指定的安全区域（如广场、紧急集合点），清点人数（如情况允许），并向上级报告。

3.医疗救助：

***(1)急救设备：**车站配备急救箱，内含常用药品、急救用品（如创可贴、消毒液、纱布、绷带、体温计、常用止痛药等）。

***(2)急救知识：**站务人员需掌握基本的急救知识和技能（如心肺复苏、止血包扎等）。

***(3)现场处置：**发现乘客晕倒、受伤时，首先确保现场安全，进行初步检查和急救处理。

***(4)联系支援：**根据伤情，判断是否需要专业医疗帮助，立即拨打急救电话（如120），并报告车站站长和调度中心。

***(5)保护现场：**如涉及意外事故，在可能的情况下保护现场，等待调查。

**五、运营结束阶段**

（一）列车收车

1.按时清客：司机在确认最后一班车到达目的地后，按照时刻表规定的时间，开始清客工作。确保所有乘客已下车。

2.车门关闭：在站台确认无滞留乘客后，平稳关闭车门，并确认车门锁闭装置已生效。

3.站台检查：司机或随车人员检查站台区域，确认无遗留物品、无异常情况。

4.列车牵引：按照调度指令，将列车牵引至指定停车线路或存车线。

5.降弓（如有）：对于采用受电弓供电的列车，在列车停稳后降下受电弓。

6.列车熄火：切断列车主电源，关闭辅助电源。

（二）设备维护

1.日常清洁：

***(1)车内清洁：**安排保洁人员对列车客室、司机室进行彻底清洁，包括清扫地面、擦拭车厢内壁、清洁座椅、扶手、门窗等。

***(2)车外清洁：**使用专用设备对车体外部进行冲洗，清除污渍、灰尘。

***(3)卫生间清洁：**重点清洁卫生间，确保无异味、无污垢，补充卫生纸、洗手液等用品。

2.设备检查与保养：

***(1)作业范围：**对列车运行过程中发现的异常或需要例行保养的部件进行检查和保养，如车门润滑、扶手检查、空调滤网清洗、制动系统检查等。

***(2)维护记录：**维修人员在《设备维护保养记录》中详细记录检查项目、发现的问题、处理措施、使用的备件等。

***(3)重点检查：**对关键设备（如制动系统、转向架、受电弓、车门、信号设备等）进行更详细的检查和测试。

3.数据整理与分析：

***(1)运营数据汇总：**收集整理当日运营数据，如列车运行里程、运行时间、准点率、客流量、故障停运时间等。

***(2)问题分析：**对运营中出现的设备故障、服务问题、安全事件等进行原因分析，总结经验教训。

***(3)改进建议：**基于数据分析，提出次日运营计划、设备维护、服务改进等方面的建议。

（三）人员交接

1.班后会议：

***(1)参会人员：**由车站站长、车场调度、维修负责人、值班站长等关键岗位人员参加。

***(2)会议内容：**总结当日运营情况，包括客流情况、设备状态、安全状况、好人好事、存在问题等。布置次日工作重点和注意事项。进行安全提示和经验交流。

2.物品清点：

***(1)个人物品：**员工清点并归还个人工器具、证件、对讲机等。

***(2)公共物品：**清点并归还公用物品，如清洁工具、急救箱药品、备用票卡等，确保无遗失。

3.下班流程：

***(1)签到离场：**员工在《值班记录簿》或电子系统中签到，并按规定流程离开工作区域。

***(2)场站关闭：**站务人员确认站台、站厅无人滞留，关闭非必要照明和设备电源，锁好门窗，完成场站关闭程序。

***(3)安全确认：**最后离开的员工需对整个工作区域进行安全检查，确认无遗留火种、无安全隐患后方可离开。

一、地铁运营运行规程概述

地铁运营运行规程是保障地铁系统安全、高效、有序运行的核心管理制度，涵盖了从运营准备到结束的全过程。本规程旨在规范列车运行、站台服务、应急处置等关键环节，确保乘客出行安全与舒适。

二、运营准备阶段

（一）设备检查与维护

1.列车检查：每日运营前需对列车进行全面检查，包括制动系统、车门、信号系统等。

2.线路检查：每日运营前对轨道、接触网、信号设备进行巡查，确保无安全隐患。

3.车站设施检查：确认站台、屏蔽门、乘客信息系统等设施正常工作。

（二）人员准备

1.员工到岗：所有岗位员工需提前30分钟到岗，完成班前会及安全培训。

2.值班安排：明确各岗位人员职责，确保运营期间责任到人。

3.应急演练：每日开展简短应急演练，提升员工应急处置能力。

（三）运营计划确认

1.时刻表核对：确认当日运营时刻表，包括首末班车时间、行车间隔等。

2.客流预测：根据历史数据及天气等因素，预测客流情况，合理调配运力。

3.特殊事件预案：针对节假日、大型活动等特殊时段，制定客流疏导方案。

三、列车运行管理

（一）正常运营运行

1.列车发车：按时刻表准时发车，行车间隔保持稳定。

2.行车监控：通过调度中心实时监控列车位置、速度及信号状态。

3.车门管理：列车到站后，确认车门状态，确保关闭到位。

（二）行车安全措施

1.速度控制：列车运行速度不得超过规定限速，遇突发事件需立即减速或停车。

2.信号确认：司机需严格执行信号指令，不得随意超速或抢行。

3.应急制动：发现紧急情况时，立即启动应急制动系统。

（三）特殊运营情况

1.大客流应对：通过广播、引导员协助等方式疏导客流，防止拥堵。

2.列车故障处理：遇列车故障时，立即报告调度中心，并组织乘客疏散。

3.临时调整：根据运营需求，可临时调整行车间隔或停运部分线路。

四、车站服务管理

（一）乘客引导

1.指示标识：确保车站内指示标识清晰、准确，方便乘客出行。

2.宣播服务：通过广播系统播报列车到站信息、安全提示等。

3.站台管理：安排工作人员站台巡视，及时处理乘客需求。

（二）票务管理

1.进出站检票：严格执行票务制度，防止无票或逃票行为。

2.车票查验：对进站乘客进行车票查验，必要时配合安检设备。

3.票务异常处理：遇票务纠纷时，由站务人员现场调解或上报处理。

（三）应急服务

1.乘客求助：设立应急求助点，及时响应乘客需求。

2.紧急疏散：遇火灾、地震等紧急情况时，迅速组织乘客撤离。

3.医疗救助：配备急救箱及常用药品，必要时联系专业医疗人员。

五、运营结束阶段

（一）列车收车

1.清空车厢：确认列车内无乘客滞留后，方可关闭车门。

2.列车清洁：安排保洁人员对车厢进行清洁消毒。

3.设备关停：切断列车电源，确保设备安全。

（二）设备维护

1.日常保养：对当日运营设备进行全面检查，记录维护情况。

2.故障修复：对故障设备进行修复或更换，确保次日运营正常。

3.数据分析：整理运营数据，为次日计划提供参考。

（三）人员交接

1.班后会议：总结当日运营情况，安排次日工作重点。

2.物品清点：确认工具、设备等物品归位，无遗漏。

3.下班流程：员工按规定流程下班，确保交接顺畅。

**一、地铁运营运行规程概述**

地铁运营运行规程是保障地铁系统安全、高效、有序运行的核心管理制度，涵盖了从运营准备到结束的全过程。本规程旨在规范列车运行、站台服务、应急处置等关键环节，确保乘客出行安全与舒适。它不仅是对运营人员行为的指导，也是对设备维护、环境管理等方面的标准化要求，旨在实现地铁运输的精细化、科学化管理。

**二、运营准备阶段**

（一）设备检查与维护

1.列车检查：

***每日运营前检查（Pre-ServiceInspection）：**

***(1)外部检查：**检查车体有无损伤、污染，车窗是否清洁透明，灯具（包括前照灯、示宽灯、转向灯、制动灯、应急灯等）是否完好且亮度足够，通风系统（包括空调、新风）是否正常启动。

***(2)车门系统检查：**检查各车门开关是否顺畅，关门力是否均匀，门缝是否均匀，防夹装置是否灵敏有效，车门显示屏、门状态指示灯是否正常。进行至少三次关门试验，确保车门功能符合标准。

***(3)车内设备检查：**检查座椅、扶手、车厢内的应急设备（如灭火器、紧急通话装置）是否完好，车内照明、空调、乘客信息系统（PIS）屏幕是否正常工作，卫生状况是否达标。

***(4)制动系统检查：**通过制动试验台或线路试验，检查列车制动性能是否满足规定要求，制动距离是否在标准范围内，制动时的车轮滑移率是否正常。

***(5)信号与车辆控制系统检查：**检查列车接收和发送信号的能力，车辆自动保护系统（ATP）、列车自动监控系统（ATC）或联锁系统与车辆控制单元的通信是否正常，确保列车能准确接收运行指令。

***(6)供电系统检查：**检查列车受电弓（如有）、辅助电源系统是否正常，电池状态是否满足运营需求。

***(7)记录与确认：**检查人员需详细填写列车检查记录单，并对所有检查项目签字确认。发现异常情况必须立即处理或上报，不得动车。

2.线路检查：

***(1)轨道检查：**使用轨道检查车或人工检查工具，检查轨道几何尺寸（高低、轨距、水平、三角坑等）、轨枕状态、道床、连接零件是否牢固，有无变形、损坏、松动。特别关注道岔区域、曲线内侧、坡道等关键位置。

***(2)接触网检查：**检查接触网导线、悬挂零件、支持装置有无损坏、脱落，接触线高度、拉出值是否在允许范围内，有无异物挂住，绝缘子是否清洁、无破损。

***(3)信号设备检查：**检查信号机（包括色灯信号机、表示器）、轨道电路、计轴器、信号电缆、电源设备等是否工作正常，显示是否正确，传输是否稳定。

***(4)供电设备检查：**检查变电所、配电所、电力电缆、开关设备等主供电设备运行状态，电压、电流是否在正常范围内，有无异常告警。

***(5)站台设备检查：**检查站台屏蔽门、安全门（或活动平台门）功能是否正常，开关是否顺畅，闭锁装置是否有效，有无损坏。检查站台边缘警示标识是否清晰可见。

***(6)记录与确认：**检查人员需详细记录检查结果，对发现的问题拍照存档，并签字确认。维修部门需及时处理检查中发现的缺陷。

3.车站设施检查：

***(1)站台检查：**检查站台面是否清洁、无积水、无障碍物，站台排水系统是否通畅。检查站台边缘防撞护板是否完好。

***(2)屏蔽门/安全门检查：**除线路检查外，需在运营前对每扇屏蔽门/安全门进行手动开关测试，检查自动关门功能、应急解锁装置、门状态监测系统。

***(3)乘客信息系统（PIS）检查：**检查车站内所有PIS显示屏（包括首末班车信息屏、线路图、提示屏、广告屏等）是否正常显示，内容是否准确，有无死机、花屏现象。

***(4)照明系统检查：**检查车站公共区域、通道、站台、出入口的照明是否正常，亮度是否满足要求。

***(5)电梯与自动扶梯检查：**检查所有垂直梯和自动扶梯是否正常运行，按钮、显示是否正常，有无异响或异常运行状态。对自动扶梯进行安全测试（如按下紧急停止按钮）。

***(6)消防安全设施检查：**检查消防栓、灭火器、烟感探测器、手动报警按钮、应急照明灯、疏散指示标志等是否完好、在位、有效，有无遮挡。

***(7)出入口及通道检查：**检查所有出入口、通道是否通畅，有无堵塞、积水或安全隐患。

***(8)记录与确认：**站务检查人员在《车站设备设施检查表》上逐项打勾，对发现的问题及时报修或处理，并签字确认。

（二）人员准备

1.员工到岗：

***(1)时间要求：**所有值岗员工（包括站务、司机、调度、维修、保洁等）须在规定时间前（例如：运营开始前1.5小时）到达工作岗位，完成更衣、领取工牌等准备。

***(2)精神状态：**确保员工精神饱满，无疲劳作业现象，必要时安排调休。

***(3)仪容仪表：**检查员工是否符合制服要求，仪容仪表是否整洁规范。

2.值班安排：

***(1)岗位明确：**根据排班表，明确各岗位人员（如站厅巡视、站台巡视、票务、安检（若有）、广播、驻站维修等）的具体职责和负责区域。

***(2)通讯畅通：**检查员工对讲机、手机等通讯设备是否正常，电池电量充足，能正常呼叫和接收信息。

***(3)交接班：**严格执行交接班制度，上一班次需将运营情况、设备状态、遗留问题等详细告知下一班次，并做好记录。

3.值班培训与演练：

***(1)班前会：**召开简短的班前会，通报当日运营计划、客流预测、天气情况、安全重点、应急信息等。

***(2)应急演练：**根据需要，每日或定期组织短时、高针对性的应急演练，如模拟火灾报警处置、乘客晕倒急救、屏蔽门故障处置等，确保员工熟悉流程。

***(3)技能复训：**定期对员工进行业务技能和应急处置能力的培训和考核。

（三）运营计划确认

1.时刻表核对：

***(1)版本确认：**确认当日使用的时刻表版本是否正确，是否包含所有必要的调整（如临时调整、节假日安排）。

***(2)内容明确：**确保调度中心、车场、车站等所有相关方使用的时刻表内容一致且准确，包括首末班车时间、行车间隔、加开列车计划等。

***(3)呼叫确认：**调度中心在运营开始前，通过电话或调度电话等方式，向车场调度、车站站长等关键岗位人员确认时刻表执行情况。

2.客流预测：

***(1)数据分析：**结合历史客流数据、天气预报、周边大型活动信息、节假日安排等因素，运用客流预测模型或经验判断，预测各站、各时段的客流强度。

***(2)资源匹配：**根据客流预测结果，初步确定列车开行方案（如是否需要加开列车、调整行车间隔），以及车站所需的人员、物资配置（如是否需要增派引导员、准备备用票卡）。

***(3)动态调整：**建立客流监测机制，在运营过程中根据实时客流情况，对列车开行和车站资源进行动态调整。

3.特殊事件预案：

***(1)预案启动条件：**明确触发特殊事件预案的具体条件，如遇极端天气（暴雨、大风、高温）、设备大面积故障、严重拥挤、突发事件（如乘客冲突、发现可疑物品）等。

***(2)应急响应流程：**制定详细的应急响应流程，包括信息报告、指挥协调、客流疏导、乘客安抚、现场处置、与外部单位（如公交、交警）联动等环节。

***(3)资源准备：**确保应急预案所需的物资（如指示牌、隔离带、急救箱、扩音设备）和人员（如应急抢险队、医疗支援）处于随时可用状态。

4.计划传达：

***(1)分发计划：**将最终确认的运营计划（包括时刻表、客流预测、特殊安排等）及时分发给所有相关岗位人员。

***(2)重点强调：**在班前会或专门会议上，重点强调计划中的特殊安排和注意事项。

**三、列车运行管理**

（一）正常运营运行

1.列车发车：

***(1)按时出库：**司机根据时刻表和调度指令，准时从车场或指定存车线出发。

***(2)进站准备：**列车进站后，在指定停车位置停稳，司机确认信号、线路、道岔状态正常。

***(3)发车指令：**接到调度发车指令后（或按时刻表自动发车），确认站台情况（无乘客上下异常），平稳加速，按规定速度运行。

***(4)语音播报：**在进站和发车前，通过列车广播系统自动播报下一站信息、安全提示等。

2.行车监控：

***(1)信号监控：**司机需时刻监控列车前方的信号显示，严格按照信号指令行车，不得臆测行车。

***(2)速度监控：**司机需时刻关注列车速度，确保运行速度不超过线路允许的最高速度和限速区段的限速要求。

***(3)轨迹监控：**对于采用ATC或CBTC系统的线路，司机需监控列车是否在授权的轨道上运行，注意列车间的安全距离。

***(4)调度中心监控：**调度中心通过行车调度系统（CTC/ATS）实时监控所有列车的位置、速度、状态、进出站信息，并进行列车间隔控制。

3.车门管理：

***(1)到站停稳：**列车进站后，必须在停稳（车轮滚动明显减缓或完全停止）后才能进行开关门操作。

***(2)站台确认：**司机或列车长（部分系统）需通过观察窗或门镜确认站台状态，确保站台无异常情况（如异常障碍物、人员跌倒等）。

***(3)按钮确认：**按下开门按钮后，确认车门开始平稳开启，无卡滞或异常声音。

***(4)关门确认：**乘客上下完毕后，确认站台无滞留乘客，平稳关门，关门过程中监控门状态，关门后确认门关闭到位，锁闭装置正常。

***(5)关门超时处理：**若关门按钮在规定时间内未被按压，车门将自动关闭。如需再次开门（例如乘客跌倒），需在关闭前及时再次按压开门按钮。

（二）行车安全措施

1.速度控制：

***(1)严格遵守限速：**司机必须严格遵守《行车组织规则》中规定的线路限速，并在限速牌、信号显示、线路标志等提示下及时调整速度。

***(2)特殊区段限速：**进入道岔、曲线、坡道、维修区、人车混行区等特殊区段时，必须执行更低的限速要求。

***(3)遇阻减速：**行车中如感觉前方有异常阻力或地面不平，应立即减速，必要时采取制动措施，确保安全。

2.信号确认：

***(1)“看、听、想、做”：**司机执行信号指令时，需遵循“一看（确认信号显示）、二听（听信号机或闭塞机声音）、三想（思考信号意义、线路状况、列车位置）、四做（执行信号指令或采取相应措施）”的原则。

***(2)信号不符处理：**如收到冲突信号或信号显示与预期不符，必须停车确认，不得臆断行车。如有疑问立即报告调度中心。

***(3)闭塞法行车：**在采用固定闭塞或移动闭塞的区段，严格遵守闭塞间隔要求，确保列车间隔安全。

3.应急制动：

***(1)紧急情况识别：**司机一旦发现列车发生危及行车安全的故障或异常（如车轮冒烟、制动抱死、车体剧烈震动、发现线路障碍物等），必须立即判断为紧急情况。

***(2)启动应急制动：**迅速采取最大有效制动（通常是紧急制动），使列车尽快减速或停车。

***(3)立即报告：**制动后，立即通过列车无线通信设备向调度中心报告列车位置、故障现象、当前状态等信息。

***(4)现场处置：**根据调度指令，在确保安全的前提下，对列车进行必要的处置（如尝试解锁车门、组织乘客疏散等）。

（三）特殊运营情况

1.大客流应对：

***(1)信息发布：**通过列车广播、车站PIS屏、客服中心广播等方式，提前发布大客流预警信息，引导乘客错峰出行。

***(2)车站疏导：**增派站务人员在站台、闸机口、站厅等关键位置进行引导，维持秩序，协助乘客快速进出站。

***(3)列车清客：**在严重超员时，根据调度指令，在后续停站时适当降低客室密度，或配合其他措施（如启用备用车厢）。

***(4)客流监控：**密切关注车站和车厢内客流情况，发现异常拥挤或滞留时，及时报告并采取措施。

2.列车故障处理：

***(1)初步处置：**司机发现列车故障后，首先尝试自行处理（如重启系统、检查操作界面），若无法解决则立即报告调度。

***(2)报告信息：**报告时需清晰说明故障现象、发生位置、列车状态（能否移动、是否影响乘客安全）、车内乘客数量等关键信息。

***(3)乘客安抚与疏散：**调度中心根据故障情况和位置，决定是否需要在本站或下一站组织乘客疏散。司机和列车乘务人员需负责安抚车内乘客，按照指示有序下车。

***(4)应急救援：**报告故障后，调度中心立即组织维修力量赶赴现场，进行抢修。同时可能需要调整运行计划，组织备用列车接驳。

3.临时调整：

***(1)调整原因：**临时调整可能由于设备故障、线路维修、突发事件、大客流影响、上级指令等原因导致。

***(2)调整内容：**调整内容可能包括：临时增开或减少列车、调整行车间隔、部分区段停运、变更运行方向、调整首末班车时间等。

***(3)信息发布：**调度中心通过行车广播指令、车站公告、乘客信息系统等方式，向乘客发布临时调整信息，包括原因、影响范围、调整方案、预计恢复时间等。

***(4)计划执行：**各相关岗位（调度、车场、车站）需严格按照临时调整后的计划执行，确保调整顺利实施。

**四、车站服务管理**

（一）乘客引导

1.指示标识：

***(1)清晰规范：**确保车站内所有导向标识（如站名、线路图、出口指示、楼层指引、候车区域指示等）清晰、醒目、准确，符合国家相关标准。

***(2)遮蔽完好：**标识牌应安装牢固，无遮挡、损坏、脱落，确保乘客在任何位置都能方便地看到。

***(3)多语种（如适用）：**在有国际旅客到达的车站，应提供必要的多语种标识（如英文、法文等）。

2.宣播服务：

***(1)信息系统播报：**利用车站PIS屏、电子显示屏滚动播放列车到站信息、安全提示、服务公告等。

***(2)人工广播：**在特定情况下（如广播系统故障、发布紧急信息、需要特别提醒时），由站务人员使用手持扩音器或广播室进行人工广播。广播内容需简洁、准确、标准。

***(3)信息内容：**播报内容通常包括：下一班车方向及预计到站时间、首末班车时间提醒、安全须知（如禁止吸烟、携带违禁品）、服务设施指引（如洗手间、客服中心）、特殊事件信息等。

3.站台管理：

***(1)巡视检查：**站务人员需按规定频次在站台巡视，检查站台秩序、设备状态、环境清洁度。

***(2)引导服务：**在列车到站前适当位置等候，引导乘客有序上下车，特别关注老、幼、病、残、孕等特殊乘客。

***(3)异常处置：**发现乘客掉落物品、发生冲突、晕倒等情况，立即上前查看并采取适当措施（如安抚、报告、协助），必要时联系列车司机或专业部门。

***(4)屏蔽门/安全门管理：**确保屏蔽门/安全门在列车到站前处于关闭状态，列车离开后按规定关闭。监控门状态，发现异常立即报告。

（二）票务管理

1.进出站检票：

***(1)闸机管理：**按规定开关闸机，监控闸机运行状态，处理闸机故障。

***(2)车票查验：**对进站乘客进行车票查验，对持无效车票、无票乘客进行补票或处理。

***(3)电子支付支持：**确保自动售取票机、闸机支持的各种电子支付方式（如交通卡、手机支付、扫码支付等）正常工作。

***(4)票卡回收：**对出站乘客的残票、无效票进行回收。

2.车票查验：

***(1)核对规则：**严格执行票务管理规定，准确核对票面信息、有效期、乘车区间等是否符合要求。

***(2)处理方式：**对无票乘客，按规定补票；对持无效票（如过期、区间不符），按规定补票或按规定处理；对持伪造票票，按规定没收并报警处理。

***(3)特殊情况：**对儿童、老人等符合优惠政策的人员，按规定核验证件并执行票价优惠政策。

3.票务异常处理：

***(1)设备故障：**发现售取票机、闸机等设备故障，立即停止使用，挂上警示牌，并报告维修部门处理。

***