发动机原理与汽车理论课件 模块八 汽车的使用经济性

一、汽车的燃料经济性二、汽车的可靠性

模块八

汽车的使用经济性Contents一、汽车的燃料经济性单位行驶里程的燃料消耗量QM-kg/100km、QV-L/100km。

单位运输工作的燃料消耗量QMG-kg/（100t·km）、kg/（1000人·km）

QVG-L/（100t·km）、L/（1000人·km）

消耗单位量燃料所行驶的里程：mile/USgal，单位行驶里程的燃料消耗量或单位运输工作量的燃料消耗量越少，消耗单位量的燃料所行驶的里程越长，说明汽车燃料经济性越好。

1.燃料经济性的评价指标汽车的燃料经济性是指汽车以最小的燃料消耗量完成运输工作的能力。一、汽车的燃料经济性通常用汽车等速行驶的百公里燃料消耗量来表示汽车的燃料经济性。2.燃料消耗方程一、汽车的燃料经济性影响汽车的燃料经济性因素主要有三个方面：发动机的有效燃油消耗率、汽车的行驶阻力和传动系的机械效率。因此，要提高汽车燃料经济性，必须在结构和使用两方面采取具体措施，来降低发动机有效燃油消耗率、减小汽车的行驶阻力和提高传动系的机械效率。3.提高燃料经济性的措施一、汽车的燃料经济性合理选用发动机：柴油机、单燃料燃气机、电控发动机；较高的压缩比；不宜选用大功率发动机。合理选择变速器档位数：合理增加档位数。提高传动系传动效率：传动方式、结构设计、润滑。减小汽车总质量合理设计汽车外形合理选择轮胎3.提高燃料经济性的措施结构措施一、汽车的燃料经济性保持汽车良好的技术状况：气缸压力、配气相位、工作温度、燃料供给、点火。保持底盘技术状况：传动系、行驶系、制动系的调整润滑。提高驾驶技术：控制行车速度、合理选择挡位、养成良好的驾驶习惯。3.提高燃料经济性的措施使用措施二、汽车的可靠性可靠性：产品耐用，少出故障

，出现故障后易于维修。广义可靠性由三大要素构成：可靠性、耐久性和维修性。狭义的汽车可靠性，仅指汽车产品固有的质量属性，通常所说的可靠与不可靠，只是对汽车本身的质量而言。1.可靠性的定义二、汽车的可靠性汽车产品在规定的使用条件下，在规定的时间内，完成规定功能的能力。

致命故障。指危及人身安全、引起主要总成报废、造成重大经济损失、对周围环境造成严重危害的故障。严重故障。指引起主要零部件或总成损坏、影响行驶安全、不能用易损备件和随车工具在短时间内排除的故障。一般故障。指不影响行驶安全的非主要零部件故障，可用易损备件和随车工具在短时间内排除。轻微故障。指对汽车正常运行基本没有影响，不需要更换零部件，可用随车工具较容易的排除。1.可靠性的定义可靠性二、汽车的可靠性汽车的耐久性是指汽车产品在规定使用和维修条件下，达到某种技术或经济指标极限时，完成规定功能的能力。通常用汽车第一次大修里程的长短和汽车从使用到报废的寿命长短来说明汽车的耐久性。1.可靠性的定义耐久性二、汽车的可靠性维修性是指在规定条件下使用的产品，在规定时间内按规定的程序和方法进行维修时，保持或恢复到能完成规定功能的能力。维修性好的汽车，发生故障后能很快修复，维修费用低，可缩短汽车停驶时间，提高汽车的使用经济性。

1.可靠性的定义维修性二、汽车的可靠性对产品进行可靠性评价时，可将产品分为可修产品和不可修产品两种类型

。不可修产品是指在使用中一旦发生故障，其寿命即告终结的产品。当然，不可修是相对的，更多是指实际上没有修理价值和修理后不能完全恢复功能的产品

。可修产品：发生故障后，通过维修可恢复其规定功能的产品

。常用的评价指标有平均故障间隔里程、平均首次故障里程、当量故障率、加权分值等。

2.可靠性的评价指标二、汽车的可靠性汽车一般情况下属可修产品，其平均故障间隔里程与可修产品的平均寿命含义类似，平均寿命以时间“h”为单位，而平均间隔里程是以行驶里程“km”为单位。平均故障间隔里程可定义为汽车平均无故障行驶的里程，采用规定里程的截尾试验方法进行统计估算

。2.可靠性的评价指标平均故障间隔里程(ＭＭＢＦ)二、汽车的可靠性指汽车投入使用后第一次发生故障前，平均无故障行驶的里程。

2.可靠性的评价指标平均首次故障里程（MTTFF）对汽车进行质量检验时，一般抽取的样车辆数较少（2~3辆），可以采用简单的求数学平均值的方法对其可靠性进行评价二、汽车的可靠性按当量危害度系数，将所有故障次数折合成发生一般故障的次数，称为当量故障数。

平均每1000km、每辆汽车的当量故障数，称为当量故障率（λＤ

）。2.可靠性的评价指标当量故障率（D）二、汽车的可靠性汽车的维修时间分为技术维修时间和行政维修时间。时间指标主要有：平均维修时间(ＭＴＴＲ)维修时间率(ＴＭ)：有效度(Ａ)：

3.维修性的评价指标时间评价指标二、汽车的可靠性维修费用一般包括材料费、工时费、设备工具费、管理费。

费用指标主要有单项维修费和平均单位行驶里程维修费。

单项维修费指某单一故障平均每次的维修费用，或某级预防维护平均每次的费用。平均单位行驶里程维修费。指平均每1000km消耗的维修费

。3.维修性的评价指标费用评价指标二、汽车的可靠性汽车的耐久性极大限度地依赖发动机的耐久性，发动机大修是汽车大修的标志。

影响发动机耐久性的因素很多，但在正常使用条件下，发动机最关键部位的磨损对发动机的耐久性起决定性的影响，而发动机最关键部位的磨损是气缸磨损，它是确定发动机大修的依据。汽车发动机的耐久性评价指标是由统计数据来计算的，主要有平均大修里程、平均稳定磨损期里程、大