机动车检测工资格证考试题(附答案)

机动车检测工资格证考试题(附答案)一、单项选择题（每题2分，共20分）1.依据GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》，三轴及三轴以上的多轴货车、货车列车的车身反光标识应在侧面及后下部防护装置或后栏板（或牵引杆）上粘贴，侧面反光标识的长度应不小于车长的（）。A.1/2B.1/3C.1/4D.2/32.机动车安全性能检测中，采用滚筒反力式制动检验台检测行车制动时，对于乘用车，制动力总和与整车重量的百分比应≥（）。A.50%B.60%C.70%D.80%3.前照灯远光光束发光强度检测时，两灯制的摩托车每只灯的发光强度应≥（）cd。A.8000B.10000C.12000D.150004.在用柴油车加载减速法（Lug-down）排放检测中，若车辆检测时发动机转速超过额定转速的（），检测结果无效。A.100%B.110%C.120%D.130%5.侧滑试验台检测时，车辆以（）km/h的速度平稳通过试验台，不得转动转向盘。A.1-3B.3-5C.5-7D.7-96.依据GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》，以下不属于人工检验项目的是（）。A.车身外观B.转向系C.底盘动态检验D.制动协调时间7.汽车悬架特性检测时，采用平板式检验台的车辆最大轴荷应不超过（）t。A.3B.6C.10D.138.机动车检测线中，用于测量轮距的设备是（）。A.轮偏仪B.轴距仪C.轮距尺D.激光测距仪9.柴油车自由加速烟度检测时，采样管应插入排气管内深度至少为（）mm，否则检测结果无效。A.200B.300C.400D.50010.检测报告保存期限应不少于（）年，涉及营运车辆的检测报告应不少于（）年。A.2；3B.3；5C.5；10D.1；2二、判断题（每题2分，共20分。正确打“√”，错误打“×”）1.机动车安全性能检测中，对于使用年限超过10年的非营运小型、微型载客汽车，每年检验2次。（）2.前照灯近光光束水平方向位置向左偏应≤170mm，向右偏应≤350mm（对除旅居挂车外的其他挂车为≤350mm）。（）3.采用平板制动检验台检测时，车辆通过平板的速度应控制在3-5km/h，紧急制动时踏板力应≥500N（乘用车）或≥700N（其他机动车）。（）4.柴油车加载减速法检测时，若车辆实际最大轮边功率小于制造厂规定的发动机额定功率的40%，应终止检测并判定为不合格。（）5.侧滑量的单位是m/km，当侧滑量为+3m/km时，表示车轮向右侧滑。（）6.机动车外廓尺寸检测时，对于栏板高度，测量车厢左右两侧及后部的栏板高度，取最大值作为判定依据。（）7.检测设备的计量检定周期一般为1年，部分高精度设备（如前照灯检测仪）可缩短为6个月。（）8.环保检测中，汽油车双怠速法检测时，高怠速转速应为额定转速的50%，低怠速转速应为（800±50）r/min（对轻型车）。（）9.底盘动态检验时，检查离合器是否打滑的方法是：将变速器挂入1挡，拉紧驻车制动，缓慢抬起离合器踏板，若发动机熄火则说明离合器不打滑。（）10.检测过程中，若发现车辆存在改装（如改变车身颜色未备案），应终止检测并告知车主到车管所办理变更手续。（）三、简答题（每题8分，共40分）1.简述机动车安全性能检测中“行车制动协调时间”的定义及限值要求。2.列举前照灯检测仪的主要组成部件，并说明其工作原理。3.柴油车加载减速法（Lug-down）排放检测的主要步骤有哪些？4.简述外廓尺寸检测的操作流程及注意事项。5.检测报告审核时应重点核查哪些内容？四、综合分析题（20分）某检测站对一辆2020年注册的轻型普通货车（总质量3.5t）进行安全性能检测，部分检测数据如下：-制动力：左前轮8.2kN，右前轮7.8kN，左后轮5.5kN，右后轮5.3kN（整车整备质量2.8t，总质量3.5t）-前照灯：左灯远光发光强度15000cd，右灯远光发光强度14500cd；近光光束水平向左偏200mm，垂直向下偏120mm（检测距离1m）-侧滑量：+4.5m/km-底盘动态检验：转向盘自由转动量25°，离合器踏板自由行程15mm（标准要求20-30mm）根据以上数据，结合相关标准分析：（1）各检测项目是否合格？说明判定依据；（2）若存在不合格项目，应如何处理？参考答案一、单项选择题1.A2.B3.A4.B5.B6.D7.C8.C9.B10.B二、判断题1.×（超过15年每年2次）2.√3.×（紧急制动时踏板力乘用车≥500N，其他≥700N，但平板检测不强制要求踏板力）4.√5.√（正为右偏，负为左偏）6.×（取最小值）7.√8.×（高怠速为额定转速的50%，低怠速轻型车为（800±50）r/min，重型车为（600±50）r/min）9.√10.√三、简答题1.定义：在急踩制动踏板时，从踏板开始动作至所有车轮制动力达到表中规定的制动力要求时的时间间隔。限值要求：对液压制动的乘用车≤0.35s，对气压制动的其他机动车≤0.60s，对汽车列车和铰接客车、铰接式无轨电车≤0.80s。2.主要部件：聚光透镜、光电池、角度传感器、导轨、显示器。工作原理：通过聚光透镜将前照灯光束聚焦到光电池上，光电池将光信号转换为电信号，角度传感器测量光束的水平和垂直偏移量，最终通过显示器显示发光强度及光束偏移量。3.主要步骤：①车辆预热至正常工作温度；②连接转速传感器和功率吸收装置；③选择合适的加载挡位，逐步增加负荷至发动机达到额定转速的90%；④稳定工况后采集排气污染物（烟度或NOx等）；⑤重复3次取平均值；⑥判定是否符合标准限值。4.操作流程：①使用钢卷尺或激光测距仪测量长度（从前保险杠最前端至后保险杠最后端）；②测量宽度（从最左侧突出部位至最右侧突出部位）；③测量高度（从地面至车顶最高处）；④记录数据并与机动车登记信息比对。注意事项：车辆应停放在水平地面，轮胎气压符合规定，不得承载货物或人员，测量时避免因车辆倾斜导致误差。5.审核内容：①检测项目是否齐全（覆盖标准要求的全部项目）；②检测数据是否完整（无缺失值、异常值）；③检测设备是否在检定有效期内；④检测人员是否具备资质；⑤数据与车辆实际状况是否一致（如外廓尺寸与登记信息偏差≤±1%）；⑥判定结论是否准确（符合GB7258和GB21861要求）。四、综合分析题（1）各项目判定：-制动力：整车制动力总和=8.2+7.8+5.5+5.3=26.8kN；整车重量按整备质量2.8t计算（安全性能检测一般用整备质量），2.8t=28kN。制动力百分比=26.8/28×100%≈95.7%≥60%（乘用车≥60%，货车≥60%），合格。但需核查左右轮制动力差：前轮差=（8.2-7.8）/8.2×100%≈4.9%≤20%；后轮差=（5.5-5.3）/5.5×100%≈3.6%≤24%，均合格。-前照灯：远光发光强度两灯均≥8000cd（货车两灯制要求≥8000cd），合格；近光水平向左偏200mm（检测距离1m时，标准要求≤170mm），不合格；垂直向下偏120mm（标准要求向下≤300mm，向上0），合格。-侧滑量：+4.5m/km（标准要求≤±5m/km），合格。-底盘动态检验：转向盘自由转动量