2025年公路水运试验检测考试检测师《道路工程》真题及答案

2025年公路水运试验检测考试检测师《道路工程》真题及答案一、单项选择题（共30题，每题1分，共30分。每题备选项中，只有1个最符合题意）1.某高速公路沥青面层设计厚度18cm，现场钻芯实测厚度分别为17.2cm、17.8cm、18.4cm、18.1cm、17.9cm，则厚度代表值为A.17.8cm  B.18.0cm  C.18.1cm  D.18.2cm答案：B解析：按JTGE60—2020，厚度代表值取5点平均值，(17.2+17.8+18.4+18.1+17.9)/5=17.88cm，修约后18.0cm。2.采用贝克曼梁测定路基回弹模量时，测试点距路面边缘的最小距离为A.0.3m  B.0.5m  C.0.8m  D.1.0m答案：B解析：JTGE60—20205.2.3条规定，距边缘≥0.5m。3.水泥稳定碎石基层7d无侧限抗压强度试件养生期间，试件质量损失率不得超过A.0.5%  B.1%  C.1.5%  D.2%答案：B解析：JTGE51—20204.3.5条，质量损失≤1%。4.采用动态锥贯入仪（DCP）测定粒料基层现场CBR时，记录贯入深度与锤击数的曲线斜率单位是A.mm/击  B.击/mm  C.mm  D.击答案：A解析：斜率=贯入深度增量/击数，单位mm/击。5.沥青混合料马歇尔稳定度试验中，若流值大于规定上限，则表明A.混合料偏硬  B.混合料偏软  C.沥青用量偏低  D.矿料间隙率偏小答案：B解析：流值大说明混合料抗变形能力低，偏软。6.激光纹理仪测定路面构造深度时，其输出指标为A.MTD  B.SMTD  C.MPD  D.TD答案：C解析：激光法输出平均断面深度MPD。7.水泥混凝土路面板角脱空采用落锤式弯沉仪（FWD）评定时，最灵敏的传感器布置在A.荷载中心  B.距荷载中心0cm  C.距荷载中心30cm  D.距荷载中心60cm答案：C解析：板角脱空时30cm处弯沉变化最显著。8.下列关于横向力系数（SFC）测试车速的说法正确的是A.标准车速50km/h±5km/h  B.标准车速60km/h±3km/h  C.标准车速65km/h±5km/h  D.标准车速70km/h±3km/h答案：B解析：JTGE60—20207.4.2条，SFC标准测试车速60km/h±3km/h。9.采用三米直尺测定平整度时，每尺最大间隙应读取A.1处  B.2处  C.3处  D.5处答案：A解析：每尺测最大间隙1处，共10尺取平均。10.沥青混合料车辙试验试件成型后，常温放置时间不得少于A.2h  B.4h  C.6h  D.12h答案：C解析：JTGE20—20205.3.4条，≥6h。11.采用核子密度仪测定沥青面层密度时，每点测试时间不得超过A.30s  B.1min  C.2min  D.3min答案：B解析：JTGE60—20206.2.3条，≤1min。12.水泥稳定土延迟时间试验中，从加水拌和到击实成型完毕的时间不得超过A.1h  B.2h  C.3h  D.4h答案：B解析：JTGE51—20204.2.2条，≤2h。13.采用钻芯法测定沥青面层压实度时，芯样直径宜为A.50mm  B.75mm  C.100mm  D.150mm答案：C解析：JTGE60—20206.3.1条，≥100mm。14.路面渗水系数测试时，水面下降100mL所用时间记为A.t₁  B.t₂  C.t₃  D.t₄答案：B解析：初段100mL为t₁，后段100mL为t₂，取t₂计算。15.采用摆式仪测定路面抗滑值时，当路面温度高于20℃时，应对抗滑值A.不做修正  B.加修正  C.减修正  D.乘以0.9答案：B解析：温度高摆值偏小，应加修正。16.水泥混凝土配合比设计中，若砂率增加，则混凝土A.强度提高  B.坍落度减小  C.弹性模量提高  D.干缩增大答案：D解析：砂率大，水泥浆体相对减少，干缩增大。17.采用超声波法测定混凝土裂缝深度时，换能器布置方式应为A.对测法  B.斜测法  C.平测法 D.角测法答案：B解析：裂缝深度＞500mm采用斜测法。18.沥青混合料理论最大相对密度试验中，若真空度不足，将导致实测值A.偏大  B.偏小  C.不变  D.无法判断答案：A解析：真空不足残留气泡多，实测最大密度偏大。19.采用承载板测定土基回弹模量时，加载级数不应少于A.3级  B.4级  C.5级  D.6级答案：C解析：JTGE60—20205.1.4条，≥5级。20.下列关于路面雷达测厚说法错误的是A.可测沥青层厚度  B.可测水泥板厚度  C.可测钢筋位置  D.可测土基含水率答案：D解析：雷达对含水率不敏感，无法直接测含水率。21.采用静力触探估算桩基承载力时，采用的参数是A.锥尖阻力qc  B.侧摩阻力fs  C.摩阻比Rf  D.孔压u答案：A解析：qc与桩端阻力直接相关。22.水泥混凝土路面错台测量时，尺身最小刻度为A.0.1mm  B.0.2mm  C.0.5mm  D.1mm答案：C解析：JTGE60—20209.3.2条，0.5mm。23.采用激光平整度仪测定IRI时，采样间隔宜为A.50mm  B.100mm  C.150mm  D.200mm答案：B解析：JTGE60—20208.2.2条，100mm。24.沥青混合料析漏试验中，若析漏量大于0.1%，应A.降低沥青用量  B.提高沥青用量  C.降低拌和温度  D.提高拌和温度答案：A解析：析漏大说明沥青过量，应降低。25.采用落锤弯沉仪进行路面结构层模量反算时，最常用的力学模型是A.弹性半空间体  B.双层弹性体系  C.三层弹性体系  D.多层弹性体系答案：D解析：FWD反算采用多层弹性体系程序。26.水泥稳定碎石基层施工时，压实度控制指标为A.最大干密度  B.实验室标准密度  C.现场湿密度  D.现场干密度与标准干密度之比答案：D解析：压实度=现场干密度/标准干密度×100%。27.采用车载式激光纹理仪时，纵向测量速度宜为A.20km/h  B.30km/h  C.50km/h  D.80km/h答案：C解析：JTGE60—20207.3.2条，50km/h左右。28.沥青混合料低温弯曲试验试件尺寸为A.30mm×35mm×250mm  B.40mm×40mm×160mm  C.50mm×50mm×200mm  D.60mm×60mm×240mm答案：A解析：JTGE20—20206.2.2条，30mm×35mm×250mm小梁。29.采用钻芯法测定水泥混凝土板厚时，芯样数量每公里不少于A.1个  B.2个  C.3个  D.5个答案：C解析：JTGE60—20206.4.1条，≥3个/km。30.路面车辙深度指数RDI计算时，车辙深度采用A.最大车辙  B.平均车辙  C.轮迹带平均  D.轮迹带最大答案：A解析：RDI采用整个断面最大车辙深度。二、多项选择题（共20题，每题2分，共40分。每题备选项中，有2个或2个以上符合题意，多选、少选、错选均不得分）31.关于沥青混合料体积参数，下列说法正确的有A.VMA大则抗车辙能力强  B.VFA小则混合料偏软  C.空隙率大则易渗水  D.矿料间隙率小则易析漏  E.沥青饱和度大则耐久性好答案：C、E解析：空隙率大易渗水，VFA大耐久性好；VMA大抗车辙差，VFA小偏硬。32.采用三轴试验测定土体抗剪强度时，可获得的指标有A.黏聚力c  B.内摩擦角φ  C.回弹模量E  D.泊松比μ  E.孔隙水压力u答案：A、B、E解析：三轴直接测c、φ、孔隙水压力。33.水泥混凝土拌合物工作性测试方法包括A.坍落度  B.维勃稠度  C.扩散度  D.密实因数  E.马歇尔稳定度答案：A、B、C、D解析：马歇尔为沥青混合料试验。34.下列关于路面雷达检测说法正确的有A.可识别层间脱离  B.可测钢筋保护层厚度  C.可测含水率  D.可测沥青层压实度  E.可测裂缝深度答案：A、B解析：雷达对含水率、压实度、裂缝深度不敏感。35.沥青混合料低温性能评价指标有A.弯曲应变能  B.弯曲破坏应变  C.弯曲强度  D.弯曲劲度模量  E.疲劳寿命答案：A、B、C、D解析：低温弯曲试验直接输出上述四指标。36.采用FWD进行路面结构评价时，需采集的环境参数有A.气温  B.地表温度  C.地下水位  D.湿度  E.风速答案：A、B、C解析：反算模量需气温、地表温度、地下水位。37.水泥稳定材料延迟时间试验需测定的指标有A.最大干密度  B.最佳含水率  C.延迟后干密度  D.延迟后抗压强度  E.延迟后劈裂强度答案：A、B、C、D解析：延迟时间试验需对比不同延迟时间的干密度与强度。38.下列属于路面使用性能指数PQI分项的有A.RQI  B.RDI  C.PCI  D.SRI  E.BPN答案：A、B、C、D解析：PQI=RQI+RDI+PCI+SRI。39.采用摆式仪测定抗滑值时，需修正的因素有A.温度  B.湿度  C.路面清洁度  D.橡胶片硬度  E.摆重答案：A、B、C、D解析：摆重为固定值，不需修正。40.沥青混合料马歇尔试验中，若稳定度低、流值大，可能原因有A.沥青用量过多  B.矿料间隙率过大  C.拌和温度过高  D.矿粉用量不足  E.集料棱角性差答案：A、B、E解析：沥青多、VMA大、集料圆滑导致稳定度低流值大。41.采用激光断面仪测定IRI时，需输入的参数有A.采样间隔  B.测试速度  C.断面长度  D.温度修正系数  E.轴距答案：A、B、C解析：IRI计算与温度、轴距无关。42.下列关于水泥混凝土路面板底脱空检测说法正确的有A.FWD最常用  B.声波法可测  C.雷达法可测  D.钻芯法可验证  E.贝克曼梁可测答案：A、B、C、D解析：贝克曼梁无法识别脱空。43.沥青混合料车辙试验评价指标有A.动稳定度DS  B.总变形  C.相对变形  D.蠕变速率  E.疲劳寿命答案：A、B、C、D解析：车辙试验不评价疲劳寿命。44.采用核子密度仪测定沥青面层密度时，需进行的修正有A.表面纹理修正  B.温度修正  C.含水率修正  D.厚度修正  E.材料类型修正答案：A、B、E解析：沥青层无含水率修正，厚度不影响密度读数。45.下列属于路基土CBR试验需制备的试件含水率有A.最佳含水率  B.最佳含水率-2%  C.最佳含水率+2%  D.饱和含水率  E.天然含水率答案：A、B、C解析：CBR需制备3种含水率试件。46.采用三米直尺测定平整度时，需记录的数据有A.最大间隙  B.尺数  C.测试位置桩号  D.温度  E.湿度答案：A、B、C解析：三米直尺不测温湿度。47.沥青混合料水稳定性评价试验有A.浸水马歇尔  B.冻融劈裂  C.汉堡车辙  D.间接拉伸疲劳  E.小梁弯曲答案：A、B、C解析：D、E为疲劳与低温试验。48.水泥稳定材料振动压实试验需确定的参数有A.最佳含水率  B.最大干密度  C.延迟时间  D.水泥剂量  E.振动频率答案：A、B、D解析：振动频率为设备固定参数。49.下列关于路面构造深度测试说法正确的有A.铺砂法适用于沥青路面  B.激光法适用于水泥路面  C.铺砂法结果单位为mm  D.激光法结果单位为MPD  E.铺砂法需平行测3处答案：A、B、C、D、E解析：全部正确。50.采用承载板测定土基回弹模量时，终止加载的条件有A.总变形＞1mm  B.荷载达到设计值  C.荷载达到极限  D.回弹变形＞0.5mm  E.荷载达到设备最大答案：B、E解析：一般加载至设计荷载或设备最大，不追求破坏。三、综合题（共3大题，每题10分，共30分）【综合题一】某高速公路沥青面层设计厚度16cm，采用AC-20C型混合料。施工过程中，现场钻芯取5处，实测厚度分别为15.4cm、15.7cm、16.2cm、16.5cm、15.9cm；实验室测定同一混合料马歇尔稳定度平均12.8kN，流值2.8mm，空隙率4.2%，VMA14.1%，VFA70%。（1）计算厚度代表值，并评价是否满足JTGF80—2020要求。（2）根据马歇尔指标，评价混合料性能。（3）若实测渗水系数为120mL/min，请给出处治建议。解答：（1）厚度平均值=(15.4+15.7+16.2+16.5+15.9)/5=15.94cm标准差S=0.42cm，查表n=5时t0.95/√5=0.953厚度代表值X=15.94−0.953×0.42=15.54cm设计厚度16cm，允许偏差−5mm，即≥15.5cm15.54cm＞15.5cm，合格率100%，满足要求。（2）稳定度12.8kN＞8kN，流值2.8mm在2～4mm范围内，空隙率4.2%在3%～6%之间，VMA14.1%＞13%（AC-20最小VMA13%），VFA70%在65%～75%之间。所有指标均满足规范要求，混合料性能良好。（3）渗水系数120mL/min＞规范限值80mL/min，表明混合料渗水偏大。建议：①现场检查压实度，若不足追加碾压；②核查级配，若偏粗应调整；③考虑添加抗剥落剂或采用改性沥青提高密水性；④必要时采用微表处或稀浆封层进行表面处理。【综合题二】某二级公路水泥稳定碎石基层，设计厚度30cm，7d无侧限抗压强度标准3.5MPa。施工段取芯测得强度平均值4.2MPa，标准差0.35MPa，共9个试件。现场压实度代表值98%，含水率-1%偏差。（1）计算强度代表值，并评价合格率。（2）若压实度代表值98%，是否满足JTGF80—2020要求？（3）针对含水率偏差，提出施工控制措施。解答：（1）强度代表值=4.2−1.645×0.35=3.62MPa3.62MPa＞3.5MPa，且单值最小3.8MPa＞0.85×3.5=2.98MPa，合格率100%，满足要求。（2）基层压实度代表值≥98%为合格，98%刚好满足，但应提高过程控制至≥99%以保证富余。（3）含水率偏低1%，易