道路固化土路面施工方案

道路固化土路面施工方案一、施工准备1.1技术准备施工前需组织技术人员进行图纸会审，编制详细的施工组织设计，并对现场施工人员进行技术交底和安全培训。根据设计文件要求，结合现场实际情况，确定固化土路面的结构形式、厚度及各层技术参数。同时，收集工程沿线的地质勘察资料，明确路基土的类型、分布及物理力学性质，为后续材料选择和配合比设计提供依据。1.2材料准备1.2.1原土原土应符合设计及规范要求，进场前需进行严格检验。原土不得含有草皮、树根、生活垃圾等杂质，有机质含量不宜大于5%。对于含水率超过40%的原土，需进行预脱水处理，可采用晾晒、生石灰焖灰等方法，使其含水率降至满足机械破碎工艺要求。原土的颗粒分析、液限、塑限、塑性指数等指标应按相关标准进行检测，确保其符合固化土混合料的加工条件。1.2.2固化剂根据原土类型和设计要求选择合适的固化剂。粘性土、淤泥质黏土宜选用石灰为主的固化剂或软土固化剂；砂性土或粉性土宜选用水泥固化剂；粉质砂土可选用水泥为主的固化剂。石灰应符合JC/T479、JC/T481的规定，有效钙加氧化镁含量不应低于50%；水泥应采用通用硅酸盐水泥，强度等级符合设计要求，初凝时间大于45min，终凝时间满足施工要求；粉煤灰应符合GB/T1596的规定；软土固化剂应符合CJ/T526的规定。固化剂进场时应提供出厂检验报告，并按规定进行抽样复验，合格后方可使用。1.2.3水施工用水应符合JGJ63的规定，宜采用清洁中性水，pH值控制在6～8之间。使用前需对水质进行检测，确保水中不含有影响固化土强度和耐久性的有害物质。1.3拌和场建设拌和场选址应综合考虑料源分布、运输条件、工期要求及环保因素，宜设置在交通便利、地势平坦且远离居民区的位置。拌和场应进行封闭管理，划分原土堆放区、固化剂储存区、破碎筛分区、拌和区、成品堆放区等功能区域，各区之间设置隔墙，隔墙高度不低于3m。原土堆放区应进行硬化处理，设置排水设施，防止雨水浸泡。固化剂储存区应搭建防雨棚，确保固化剂不受潮、不结块。拌和场的占地面积应根据工程规模和拌和设备产能确定，单条生产线的占地面积可参考相关规范进行计算。1.4设备准备根据施工工艺要求，配备相应的施工设备，主要包括：破碎设备：如颚式破碎机、反击式破碎机等，用于原土的破碎，确保破碎后土颗粒粒径符合要求。筛分设备：如振动筛，用于对破碎后的原土进行筛分，控制土颗粒最大粒径不超过20mm。拌和设备：如稳定土拌和机，确保原土与固化剂充分混合均匀。运输设备：如自卸汽车，用于混合料的运输，运输过程中应采取覆盖措施，防止水分蒸发和遗撒。摊铺设备：如摊铺机，用于混合料的摊铺，保证摊铺厚度和平整度。碾压设备：如振动压路机、轮胎压路机等，用于混合料的压实。检测设备：如含水率测定仪、CBR试验仪、EDTA滴定仪等，用于施工过程中的质量检测。施工前应对所有设备进行全面检查、维修和调试，确保设备性能良好，满足施工要求。二、配合比设计2.1设计原则配合比设计应根据原土性质、固化剂类型、设计强度等要求，通过试验确定最佳的固化剂掺量、含水率及压实度等参数。配合比设计需满足固化土混合料的强度、稳定性、耐久性及施工和易性等要求。2.2设计步骤2.2.1原土试验对原土进行颗粒分析、液限、塑限、塑性指数、天然含水率、有机质含量等试验，确定原土的基本性质。2.2.2固化剂掺量初拟根据原土类型和设计要求，参考相关规范和工程经验，初步拟定固化剂的掺量范围。例如，石灰类固化剂的掺量可按表1进行初拟，水泥类固化剂的掺量可根据设计CBR值进行调整。原土类型石灰掺量（%）粘性土8～12淤泥质黏土10～15粉质砂土6～102.2.3击实试验按拟定的固化剂掺量，制备不同含水率的固化土混合料，进行标准击实试验，确定最大干密度和最佳含水率。2.2.4强度试验根据击实试验结果，制备相应的试件，进行无侧限抗压强度试验或CBR试验，确定满足设计强度要求的固化剂最佳掺量。对于掺水泥的固化土混合料，养护时间为7d；对于掺石灰的固化土混合料，养护时间为28d。2.2.5配合比确定综合考虑强度、经济性及施工和易性等因素，确定最终的配合比。配合比设计报告应包括原土试验结果、固化剂种类及掺量、最佳含水率、最大干密度、强度试验结果等内容。三、施工工艺3.1原土破碎与筛分原土进场后，先进行破碎处理，破碎后的土料进入筛分设备进行筛分，控制筛孔尺寸为20mm，确保筛余土颗粒最大粒径不超过20mm。筛分后的合格土料进入拌和机，筛余料应进行二次破碎或废弃处理。3.2拌和3.2.1配料根据确定的配合比，准确计量原土、固化剂和水的用量。原土的计量可采用重量法或体积法，固化剂的计量应精确到0.5%。当原土含水率与最佳含水率偏差较大时，需调整加水量，使混合料的含水率达到最佳含水率±1%的范围。3.2.2拌和将计量好的原土、固化剂和水送入稳定土拌和机进行拌和。拌和过程中应确保各材料混合均匀，无明显的灰团和离析现象。拌和时间应根据拌和机的类型和产能确定，一般不少于90s。对于掺水泥的固化土混合料，从加水拌和到碾压完成的时间不宜超过水泥的初凝时间。3.3运输拌和后的混合料应及时运输至施工现场，运输车辆应覆盖篷布，防止水分蒸发和扬尘污染。运输过程中应避免急刹车和急转弯，防止混合料离析。车辆进入摊铺现场后，应在指定位置卸料，卸料时应均匀布料，避免堆积过高。3.4摊铺3.4.1基底处理摊铺前应对下承层进行检查，确保其表面平整、坚实，具有规定的路拱和高程。对于表面松散、不平整的部位，应进行修整和压实处理。下承层的平整度和高程应符合设计要求，否则应进行找平。3.4.2摊铺作业采用摊铺机进行摊铺，摊铺机的行驶速度控制在2～3m/min。摊铺时应保持连续、均匀，避免中途停顿。对于两幅摊铺的路段，应采用梯队作业方式，两台摊铺机的前后间距控制在5～10m，纵向重叠宽度为50～100mm。摊铺厚度应根据设计厚度和松铺系数确定，松铺系数可通过试验段确定，一般为1.2～1.4。3.5碾压3.5.1碾压原则碾压应遵循“先轻后重、先慢后快、先边后中”的原则，确保混合料均匀压实。碾压过程中应保持压路机的行驶速度均匀，不得在碾压路段上转向、掉头或停车。3.5.2碾压工艺初压：采用轻型压路机（如8～10t双轮压路机）进行初压，碾压速度控制在1.5～2km/h，碾压遍数为1～2遍，主要目的是稳定混合料，防止推移。复压：采用重型压路机（如12～15t振动压路机）进行复压，碾压速度控制在2～3km/h，碾压遍数为3～4遍，直至达到规定的压实度。振动压路机的振动频率和振幅应根据混合料的性质和厚度进行调整。终压：采用轮胎压路机或双轮压路机进行终压，碾压速度控制在2.5～3.5km/h，碾压遍数为1～2遍，主要目的是消除轮迹，提高表面平整度。3.5.3碾压注意事项碾压过程中应及时检测混合料的含水率，当含水率低于最佳含水率时，应适当洒水；当含水率过高时，应暂停碾压，待水分蒸发后再继续碾压。碾压完成后，固化土路面的压实度应符合设计要求，一般不小于96%。3.6养护碾压完成后应立即进行养护，养护期不少于7d。养护可采用洒水养护、覆盖土工布或塑料薄膜养护等方法。洒水养护应保持路面表面湿润，每天洒水次数根据天气情况确定，一般不少于2次。覆盖养护时，应确保覆盖物与路面表面紧密接触，防止空气进入和水分蒸发。养护期间应禁止车辆通行，如需通行，应采取保护措施，避免路面受到损坏。四、质量控制4.1原材料质量控制原材料进场前应进行检验，合格后方可进场。进场后的原材料应分类存放，做好标识。原土应定期检测含水率、颗粒分析等指标；固化剂应定期检测有效成分含量、强度等指标；水应定期检测pH值、有害物质含量等指标。原材料的检验频率应符合相关规范要求。4.2混合料质量控制配合比控制：严格按照设计配合比进行配料，每天开工前应检测原土含水率，调整加水量。定期检测固化剂的掺量，确保其符合设计要求，检测频率每台班不少于3次。拌和质量控制：检查拌和机的运行情况，确保各材料混合均匀。定期取样检测混合料的含水率、无侧限抗压强度等指标，检测频率每台班不少于2次。运输质量控制：检查运输车辆的覆盖情况，防止混合料离析和水分蒸发。到达施工现场的混合料应及时摊铺，不得长时间存放。4.3施工过程质量控制摊铺质量控制：检测摊铺厚度、平整度和高程，每200m检测不少于3点。摊铺厚度应符合设计要求，平整度允许偏差为±10mm，高程允许偏差为±15mm。碾压质量控制：检测压实度和平整度，压实度采用灌砂法或环刀法检测，每200m每车道检测不少于3点；平整度采用3m直尺检测，每200m检测不少于5处，每处检测3点。压实度应符合设计要求，平整度允许偏差为5mm/3m。接缝质量控制：纵向接缝应采用平接或斜接方式，接缝处应平整、密实。横向接缝应采用平接方式，接缝处应设置挡板，确保混合料压实到位。4.4成品质量验收养护期满后，应对固化土路面进行质量验收。验收项目包括路面平整度、高程、压实度、厚度、强度等指标。验收标准应符合设计及相关规范要求，具体指标如下：平整度：采用3m直尺检测，允许偏差为5mm/3m。高程：允许偏差为±15mm。压实度：不小于96%。厚度：允许偏差为-10mm。强度：无侧限抗压强度应符合设计要求，每2000m²检测不少于1组。五、安全生产与环境保护5.1安全生产建立健全安全生产管理制度，配备专职安全员，加强对施工人员的安全教育培训，提高安全意识。施工机械设备应定期进行检查和维护，确保其处于良好的运行状态。操作人员应持证上岗，严格遵守操作规程。施工现场应设置明显的安全警示标志，严禁非施工人员进入施工区域。在高压线、桥梁等危险地段施工时，应采取相应的防护措施。夜间施工时应配备充足的照明设备，确保施工安全。5.2环境保护拌和场应设置沉淀池，对施工废水进行处理，达标后排放。运输车辆应覆盖篷布，防止扬尘污染。施工现场应定期洒水降尘，保持环境整洁。废弃的混合料、建筑垃圾等应集中堆放，及时清运至指定地点处理，不得随意丢弃。施工过程中应减少对周边植被的破坏，施工完成后应及时进行植被恢复。六、施工组织与管理6.1组织机构成立项目经理部，明确各部门的职责和分工。项目经理负责全面协调工作，技术负责人负责技术管理工作，施工负责人负责现场施工组织工作，质量负责人负责质量管理工作，安全负责人负责安全管理工作，材料负责人负责材料供应和管理工作。6.2施工进度计划根据工程规模和工期要求，制定详细的施工进度计划。施工进度计划应包括各分项工程的开工时间、完工时间和关键线路。在施工过程中，应定期对施工进度进行检查和调整，确保工程按期完成。6.3劳动力组织根据施工进度计划和工程量，合理配置劳动力。主要劳动力包括管理人员、技术人员、施工人员等。施工人员应具备相应的技能和经验，特种作业人员应持证上岗。6.4成本控制加强成本管理，严格控制材料、人工、机械等费用支出。优化施工方案，提高施工效率，降低施工成本。定期进行成本核算，分析成本偏差原因，采取相应的控制措施。七、验收标准与程序7.1验收标准固化土路面的验收应符合DB36/T2169-2025、T/CECS737-2020等相关规范要求，具体验收标准如下：原材料：符合设计及规范要求。混合料：配合比准确，拌和均匀，无离析现象。施工过程：摊铺平整，碾压密实，接缝平整。成品：平整度、高程、压实度、厚度、强度等指标符合设计要求。7.2验收程序施工单位