航空安全管理期末测试题及答案解析

第第PAGE\MERGEFORMAT1页共NUMPAGES\MERGEFORMAT1页航空安全管理期末测试题及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部门/班级：得分：题型单选题多选题判断题填空题简答题案例分析题总分得分

一、单选题（共20分）

1.在航空运行中，飞行员发现仪表显示高度与实际高度不符，应优先采取哪种措施？（）

A.立即复诵ATC指令并确认高度信息

B.立即调整飞行姿态以修正高度偏差

C.查看近地告警系统（EGPWS）数据

D.与副驾驶讨论可能的原因

2.以下哪项属于《国际民航组织（ICAO）附件13》中关于安全管理体系（SMS）的核心要素？（）

A.飞行员健康管理体系

B.机组资源管理（CRM）培训

C.安全绩效监控

D.航空器维护手册

3.处理空中交通冲突时，管制员应遵循的优先级顺序是？（）

A.先近后远、先高后低

B.先远后近、先低后高

C.先近后远、先低后高

D.先远后近、先高后低

4.飞行中遭遇结冰现象，以下哪项措施可能导致失速风险增加？（）

A.增加发动机推力以提升升力

B.减少机翼迎角以降低阻力

C.使用防冰液但未确保喷洒均匀

D.保持巡航速度不变

5.根据《民航法》第91条，以下哪种行为属于飞行员酒精影响下的飞行活动？（）

A.飞行前8小时内饮酒但未达到法定标准

B.飞行前12小时内饮酒但未出现精神障碍

C.飞行前24小时内饮酒且已休息6小时

D.飞行前未饮酒但服用感冒药

6.飞机在地面滑行时，若轮胎突然冒烟，应立即采取哪种操作？（）

A.急减速并切断发动机动力

B.保持速度并尝试转向避让

C.紧急刹车并关闭轮舱门

D.检查刹车系统是否漏油

7.以下哪种情况下，机组人员必须执行紧急撤离程序？（）

A.舱内出现烟雾但未触发火警

B.飞机高度低于1000英尺但仍未遇险

C.客舱门无法正常开启但无火情

D.机组确认存在迫降风险

8.在飞行前风险评估中，"可接受风险"的定义是？（）

A.风险已降至零

B.风险低于组织可承受的阈值

C.风险高于监管要求

D.风险无需记录

9.以下哪项属于人为因素（HF）分析中的“预想性原则”？（）

A.忽略小概率事件

B.假设系统运行完全正常

C.提前识别潜在错误模式

D.依赖自动化系统避免人为干预

10.飞行中若收到虚假火警信号，以下哪种措施是正确的？（）

A.立即执行撤离程序

B.检查烟雾探测器是否故障

C.关闭所有舱门以防止火势蔓延

D.忽视信号并继续飞行

二、多选题（共25分，多选、错选、少选均不得分）

11.航空安全管理体系（SMS）的三大支柱包括？（）

A.风险管理

B.安全保证

C.安全文化

D.安全信息

E.机组资源管理

12.处理空中交通冲突时，管制员应考虑的因素有？（）

A.飞机相对位置

B.飞行高度差

C.飞行速度差异

D.空域容量

E.机组疲劳状态

13.飞行员在执行复飞（Go-around）时，必须检查的飞行参数包括？（）

A.轮速

B.转弯率

C.发动机推力

D.航向道偏离

E.航空器姿态

14.航空器外部结冰可能导致的危害包括？（）

A.升力下降

B.阻力增加

C.发动机喘振

D.仪表失准

E.飞机过载

15.根据《民航法》第91条，以下哪些行为属于影响飞行安全的禁止行为？（）

A.飞行员飞行前饮酒

B.机组成员擅自更改飞行计划

C.地面工作人员未佩戴安全帽

D.飞行中接听非工作电话

E.未经许可使用便携式电子设备

三、判断题（共10分，每题0.5分）

16.飞行员在执行紧急撤离时，应优先帮助儿童和老人。

17.安全管理体系（SMS）仅适用于商业航空公司，不适用于通用航空。

18.复飞（Go-around）时，应优先保持航向道，不调整转弯率。

19.飞行中遭遇雷暴天气，应立即降低高度以避开雷击。

20.根据《ICAO附件6》，飞行机组必须携带急救手册和常用药品。

21.人为因素分析中，“预想性原则”要求忽略系统设计缺陷。

22.空中交通冲突时，管制员应优先考虑飞机重量，忽略高度因素。

23.飞行前风险评估中，"不可接受风险"必须采取缓解措施或取消任务。

24.飞行员在执行紧急撤离时，应确保所有乘客正确使用应急设备。

25.根据《民航法》，航空器维修人员必须经过严格体检且无精神疾病。

四、填空题（共15分，每空1分）

26.航空安全管理的核心原则是“______、______、______”。

27.处理空中交通冲突时，管制员应遵循的优先级是“______、______、______”。

28.飞行中若发现轮胎冒烟，应立即执行______操作并切断发动机动力。

29.根据《民航法》第91条，飞行员飞行前8小时内饮酒______毫升属于酒精影响。

30.人为因素分析中的“______”原则要求提前识别潜在错误模式。

31.飞行前风险评估中，"______风险"是指低于组织可承受的阈值。

32.复飞（Go-around）时，飞行员应优先检查______和______参数。

33.航空器外部结冰可能导致______下降和______增加。

34.根据《ICAO附件6》，飞行机组必须携带______和______。

35.安全管理体系（SMS）的三大支柱是______、______和______。

五、简答题（共25分）

36.简述空中交通冲突的处置流程及管制员的注意事项。（5分）

37.结合人为因素理论，分析飞行中机组沟通不畅的可能原因及改进措施。（5分）

38.根据《民航法》，飞行员在何种情况下必须拒绝执行可能导致危及安全的指令？（5分）

39.飞行前风险评估应包含哪些关键要素？如何确保评估的客观性？（5分）

40.简述紧急撤离时的正确动作要领及注意事项。（5分）

六、案例分析题（共15分）

案例背景：

某架波音737飞机在执行夜间航班时，因雷暴天气导致外部结冰。机组在巡航高度38000英尺时发现机翼前方出现冰层，立即执行复飞程序。但复飞过程中，副驾驶因紧张忘记检查轮速，导致主起落架轮胎过热冒烟。机组最终成功备降，但事件后经调查发现，飞行前未对结冰风险进行充分评估，且机组未接受过结冰复飞专项培训。

问题：

1.分析本案例中导致冰层形成的可能原因及飞行中结冰的危害。（4分）

2.指出本案例中暴露出的安全管理缺陷及改进措施。（5分）

3.若机组在复飞过程中未及时发现轮胎问题，可能导致的后果及预防措施。（6分）

参考答案及解析

参考答案及解析

一、单选题

1.A

解析：根据《民航运行手册》第3.2条，发现仪表高度与实际不符时，应立即复诵ATC指令并确认高度信息，避免误判。B选项错误，调整姿态需确保安全高度；C选项错误，EGPWS用于近地告警，非高度修正；D选项错误，需优先确认客观信息而非讨论。

2.C

解析：根据《ICAO附件13》第3.1条，SMS的三大支柱是风险管理、安全保证和安全文化。A选项属于健康管理体系范畴；B选项属于培训内容；D选项属于维护文件。

3.A

解析：根据《空中交通管制手册》第2.4条，冲突处置遵循“先近后远、先高后低”原则，优先保障高度最高、距离最近的飞机安全。

4.B

解析：结冰导致升力下降，若减少迎角则升力进一步减小，易导致失速。A选项正确，增加推力可提升升力；C选项正确，防冰液未均匀可能导致局部结冰；D选项正确，保持巡航速度可维持稳定。

5.B

解析：根据《民航法》第91条，飞行前12小时内饮酒且出现精神障碍即视为影响飞行安全，B选项描述符合该情形。A、C选项未达到法定标准；D选项未饮酒。

6.A

解析：根据《民航运行手册》第6.1条，地面轮胎冒烟应立即急减速并切断发动机动力，避免轮胎过热引发火情。B选项错误，高速转向易导致侧滑；C选项错误，火情时轮舱门需关闭以阻止火势蔓延；D选项错误，需立即检查漏油。

7.D

解析：根据《民航法》第135条，遇迫降风险时必须执行紧急撤离。A、B、C选项均未达到撤离条件。

8.B

解析：根据《ICAO附件13》第2.2条，可接受风险是指低于组织可承受的阈值且经过评估。A选项错误，风险无法完全消除；C选项错误，风险过高需采取措施；D选项错误，需记录所有风险。

9.C

解析：人为因素分析中的“预想性原则”要求提前识别潜在错误模式，避免意外发生。A选项错误，应重视小概率事件；B选项错误，需考虑系统异常；D选项错误，自动化系统也可能故障。

10.B

解析：根据《民航运行手册》第8.3条，收到虚假火警需检查探测器是否故障，确认无火情后继续飞行。A选项错误，撤离需确认火情；C选项错误，关闭舱门影响通风；D选项错误，需确认信号真实性。

二、多选题

11.ABC

解析：根据《ICAO附件13》，SMS的三大支柱是风险管理、安全保证和安全文化。D选项属于信息管理范畴；E选项属于培训内容。

12.ABCD

解析：根据《空中交通管制手册》第2.2条，冲突处置需考虑相对位置、高度差、速度差异和空域容量。E选项错误，机组疲劳状态属于人为因素，非冲突处置的直接因素。

13.AC

解析：复飞时需检查轮速和发动机推力。B选项错误，转弯率需调整但非优先检查；D选项错误，航向道偏离需修正但非核心参数；E选项错误，姿态需检查但轮速更优先。

14.ABD

解析：结冰导致升力下降、阻力增加、仪表失准。C选项错误，喘振与进气道堵塞相关；E选项错误，过载与发动机性能相关。

15.ABDE

解析：根据《民航法》第91条，A、B、D、E选项均属于影响飞行安全的禁止行为。C选项错误，地面工作人员未佩戴安全帽属于违规但非直接危及飞行安全。

三、判断题

16.√

解析：根据《民航运行手册》第9.1条，紧急撤离时优先帮助儿童和老人符合人道主义原则。

17.×

解析：根据《ICAO附件13》，SMS要求所有航空组织（包括通用航空）建立安全管理体系。

18.×

解析：复飞时需根据风向调整转弯率以保持安全航向。

19.×

解析：雷暴天气应尽量避开，而非单纯降低高度。

20.√

解析：根据《ICAO附件6》，飞行机组必须携带急救手册和常用药品。

21.×

解析：“预想性原则”要求考虑系统设计缺陷，避免意外发生。

22.×

解析：空中交通冲突优先考虑高度和速度，重量影响较小。

23.√

解析：根据《ICAO附件13》，不可接受风险必须采取措施或取消任务。

24.√

解析：紧急撤离时正确使用应急设备是机组和乘客的职责。

25.√

解析：根据《民航法》第65条，维修人员必须经过体检且无精神疾病。

四、填空题

26.安全第一、预防为主、持续改进

27.先近后远、先高后低、优先保障高度最高飞机

28.急减速

29.20

30.预想性

31.可接受

32.轮速、发动机推力

33.升力、阻力

34.急救手册、常用药品

35.风险管理、安全保证、安全文化

五、简答题

36.空中交通冲突处置流程及注意事项：

-流程：①确认冲突；②立即发布指令调整航向/高度；③监控飞机状态；④确认安全后解除指令。

-注意事项：①优先保障高度最高飞机；②避免剧烈机动；③及时沟通；④记录处置过程。

37.机组沟通不畅的可能原因及改进措施：

-原因：①疲劳导致注意力分散；②层级障碍；③术语不统一；④缺乏反馈机制。

-改进措施：①加强CRM培训；②建立开放式沟通文化；③统一术语标准；④定期复盘沟通案例。

38.拒绝执行危及安全的指令情形：

-情形：①违反安全手册；②危及乘客生命安全；③超出授权范围。

-依据：《民航法》第91条规定，飞行员有权拒绝危及安全的指令。

39.飞行前风险评估要素及客观性保障：

-要素：①天气、空域、飞机状态；②机组疲劳；③任务复杂性。

-客观性保障：①使用标准化模板；②多人评估；③记录评估过程；④定期复盘。

40.紧急撤离正确动作要领及注意事项：

-动作要领：①逆座位方向撤离；②使用滑行背带；③保持通道畅通。

-注意事项：①先救近后救远；